Po kolei z Kuleckim - Odcinek 104 - WMH 3: przemiana stali (Warszawa)
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Trzecia część opowieści o Warszawskiej Magistrali Hutniczej. Dotychczas docieraliśmy nie dalej, niż do stacji Warszawa Radiowo. Czasem włóczyliśmy się po dawnych hałdach... a co jest za bramą Huty ArcelorMittal Warszawa?
.
Odcinek zawiera elementy audiodeskrypcji. Dostępne są napisy w języku polskim.
.
Sklepik Po Kolei z Kuleckim: pkzk.cupsell.pl/
Facebook: / pokoleizkuleckim
Instagram: / jakubkulecki
Muzyka: morningwoodblu...
.
#pkzk #pokoleizkuleckim #amw #arcelormittal #arcelormittalwarszawa #hutawarszawa #bielany #placowka #sm42 #401da #kolej #przemysl #huta #a11y #dostepnosc #opisujemy #napisy #napisyzkulecka
Przez chwilę, a właściwie prawie cały odcinek miałem wrażenie, że oglądam program SONDA, panie Jakubie - szacun, i dzięki :-)
To dla mnie najcudowniejszy komplement, jaki mogę usłyszeć. Bardzo dziękuję.
Bardzo Wam dziękuję za ciepłe przyjęcie odcinka. Wieńczy on cykl o WMH, ale go nie kończy, bo ta historia wciąż się toczy.
Raz jeszcze pragnę podziękować za gościnę Zarządowi i Pracownikom Huty AMW - jest pasja!
Jeżeli planujesz jeszcze materiały dotyczące kolei na tym terenie to polecam pogadać, jeżeli masz taką mozliwość, z ludźmi którzy tam jeszcze pracują a są tuż przed emeryturą. Mianowicie, na dawnym wydziale W-30, aktualnie składowisko złomu, znajdowała się hala naprawcza wagonów o ile dobrze pamiętam. Dowiedziałem się o niej przez przypadek kiedy wiele lat temu, pracując na tym wydziale jeden z uwczesnych pracowników powiedział coś w stylu: "Hutniki odstaw za Tomaszewskiego. " Owy Tomaszewski to właśnie ta hala nazwana tak zapewne od "Szeryfa" który nią zarządzał. Nie wiem czy jeszcze tam stoi ale może warto to sprawdzić?😉
@@gregorystrong6776 - to ma sens. Zawsze dobry powód aby uścisnąć parę szlachetnych prawic.
@@PokoleizKuleckim cała seria o WHM to majstersztyk dokumentalistyki
Ta huta wygląda zupełnie inaczej, niż to co pokazywali jeszcze w latach '90. Wszędzie czysto, porządek i nadspodziewanie mało ludzi pracujących przy produkcji. Wspaniały odcinek! Pozdrowienia dla przewodnika, za którym Pan Jakub wędrował po zakładzie.
klimatyczna muzyka, głos, dykcja, montaż, fantastyczna dbałość o szczegóły, pan Jakub to fenomen polskiego YT
Zdecydowanie odcinek ten zasługuje na podium całej serii. Znakomicie przedstawiony proces od zwykłego złomu po produkt końcowy wychodzący z huty. Szacunek dla wszystkich pracowników pracujących w hucie.
ArcelorMittal Warszawa Dostała w sumie świetną darmową reklamę. Bardzo ciekawy odcinek. Bardzo dziękuję!
A ja dostałem wstęp w zamknięte miejsca... podwójna korzyść.
typowa sytuacja win win
genialny film, gdyby cały youtube był takiej 100% jakości....
Dziękuję za tak bogaty w informacje odcinek, jest Pan jedyną osobą jaką znam, która w tak barwny sposób opowiada o zagadnieniach technicznych. Pańskie zaangażowanie w kanał jest widoczne w każdym kadrze filmu.
Dziękuję za dobre słowo. Polecam Irytującego Historyka, Złomnika, Kuracyję, Zabytki Nieba, Morskie Opowieści... jest wielu lepszych ode mnie :) .
7 osób uważa, że stal wytapia się w dymarkach! Dzięki za pokazanie kolejny raz czegoś, czego większość ludzi nie miałoby jak zobaczyć.
Trochę taka laurka wyszła z tego filmu o kolei dla zakładu Huty ArcelorMitall Warszawa ;) Niemniej poza tym miło się oglądało. Dziękuję za realizację kolejnego filmu.
Myślę, że zasłużona. Spędziłem tam w sumie sporo godzin i widziałem ludzi przy pracy... jest bardzo fajna atmosfera, czemu więc o tym nie mówić.
Panie Jakubie, polecam wizytę w Interlok Piła. Niesamowita okazja przyjrzeć się pracy nad odbudową, remontami parowozów!
o to byłby sztos jak ten
Czyli jednak w Pile remontuje się parowozy? Od kilku lat pewne osoby szerzą informacje, że tego się już tam nie robi. Pytam, bo nie jestem znawcą tematu, a chciałbym wiedzieć jak to jest na prawdę.
@@bolbol4109 a czemu mieliby nie remontować parowozów?
@@mateusz19pila Nie wiem czemu, słyszałem po prostu, że zaprzestali tego. Informacje takie pojawiały się kilka lat temu, obok pogłosek o planowanym wygaszeniu parowozowni Wolsztyn. Wygląda na to, że to tylko domysły i plotki. Na szczęście.
@@bolbol4109 typowe kolejarskie bzdury, Interlok jako jedyny ma możliwości budowy i naprawy parowozów i części do nich, w oryginalny sposób
Część materiału jak wygląda produkcja stali i jej procesy produkcyjne są tak dobrze opisane, że ten materiał jest godzien kanału Discovery Chanel czy też National Geographic. :D Pozdrawiam i niecierpliwie czekam na kolejne materiały. :)
Panie Inżynierze Jakubie... Piękny materiał filmowy. Kolejny raz możemy się dowiedzieć o rzeczach, których nie widzieliśmy lub widzimy ,a po prostu się nie zastanawiamy jak one działają czy jak ,są zbudowane.... Dziękuje.
Super, że uzyskałeś zgodę , wiem ile się trzeba naprosić czasami. Świetny odcinek, włożyłeś bardzo dużo pracy. Świetne stare fotografie - uwielbiam.
Dziękuję! Tam też są pasjonaci :) .
wielu i część na odpowiednich stanowiskach :)
@@arturolesinski - pasja idzie od góry :)
Dałem wielki kciuk w górę, a Pan Panie Jakubie na szóstkę. Dla mnie najlepszy materiał dotychczas ukazany. Podziękowania także władzom huty za możliwość realizacji dokumentu. Może w następnym Q&A dowiemy się szczegółów współpracy autora z gospodarzem terenu huty. Pozdrawiam
52 minuty fajnej treści. Dziękuję.
Niesamowity odcinek: pasjonujący i imponujący - wiedza, ciekawostki, archiwalia... Miód! Zazdroszczę okazji operatorskich. Piękne zwłaszcza zdjęcia przy piecu EAF oraz platformy z gagarinem. Dziękuję za ten spacer! Nigdy nie sądziłem, że mnie ktoś tam zabierze
Zawsze chciałem zobaczyć taki zakład od środka... Super film dziękuję
Tak to świetne uczucie gdy można zobaczyć to co mogą zobaczyć tylko nieliczni. Od huty stali, przez więzienia do wytwórni trotylu.
Moment, kiedy robisz podobne materiały, ale wiesz ile Ci jeszcze brakuje do Kuleckiego ;) SZANUJE i POZDRAWIAM ! ! !
Kłaniam Ci się nisko. Niczego Ci nie brakuje, rób swoje i po swojemu :) .
@@PokoleizKuleckim Miło mi, ale ja to widzę ;) Przy okazji coś podpowiem, na co może wielu czekać... Twoja strona lub blog!
Dzieki K.! -- Niesamowity Film o Hucie Warszawa i jej kelei wewnetrznej. super narracja, widac ze gosc jest pasjonatem tematu zwraca uwage an bardzo ciekawe szczegoly rzeczy o ktorych bysmy nie pomysleli... omawia tez miejsce huty w rozwoju i zyciu warszawy... Super
Wołoszański kolejnictwa, poziom i klasa jak zawsze, szacunek!
Jak zwykle wspaniały odcinek, bardzo dziękuję!
To ja dziękuję!
Nie chcę się powtarzać, ale to kolejny zaje***cie fascynujący materiał od Pana. No i ta wycieczka po hucie, miodzio. Pozdrawiam.
Panie i Panowie często naśladowany ale jak dotychczas niedościgniony. KUBA KULECKI!!!
Proszę mnie nie wpędzać w pychę ;) .
Dzięki Jakub. Cała seria o WMH świetna i zwieńczona wjazdem do stalowego serca. Z przyjemnością się oglądało. Dobra robota.
Bardzo Ci dziękuję. Jak znam życie - temat WMH, Huty AMW i okolic jeszcze wróci :) .
Mój dziadek budował i pracował w Hucie Warszawa. A ja nie raz jako szczyl byłem tam gościem i robiłem różne głupie rzeczy. Jak młotek... Po raz 104 dziękuję i pozdrawiam!
Super odcinek. Już czekam na kolejny. Dzięki za Twoją ogromną pracę wkładaną w przygotowywanie tych wszystkich wspaniałych opowieści. Prawdziwa skarbnica wiedzy. Pozdrawiam.
Cała przyjemność po mojej stronie. Dziękuję.
Starszy z Polibudy gratuluje. Bliski mi odcinek. Mieszkałem od urodzenia na Kasprowicza 105. Na przełomie lat 50-60--tych to był ostatni budynek przed hutą, do której prowadzila brukowana ulica Kasprowicza. Chdziło sie z babcia na spacery do lasku i siadało nad rzeczką Rudawką, jedną z niezliczonych rzeczułek dawnej Warszawy, Dzisiaj jeszcze widać ją w lasku bielańskim. A dalej widać już było tylko hutę. Z okna też ją było widać.
Panie Kulecki, dziękuję za kolejny ciekawy materiał. Trochę zbyt wiele powtórzeń w pierwszej połowie materiału (o stacji zdawczo - odbiorczej), no i żal, że nie pokazał nam Pan pełnego cyklu pracy chwytaka lub elektromagnesu.
Stacja Białystok niebawem przejdzie modernizację i zniknie wiele archaicznych dziś rozwiązań. Może zdąży Pan nagrać jeszcze materiał o tym, pokazać jak semafory kształtowe obsługują ruch pasażerski i towarowy na najważniejszej stacji miasta wojewódzkiego.
Bardzo dziękuję za komentarz. Zawsze mam problem z wyważeniem - czego powinno być mniej, czego więcej... z gotowego filmu wyciąłem już trochę powtórzeń, nie wszystkie, jak widać, wyłapałem.
Jest tyle miejsc, w które mnie ciągnie - chwilowo powinienem posiedzieć i zmontować to, co czeka na obróbkę... mam dziesiątki gigabajtów materiału do obrobienia!
Pozdrawiam serdecznie!
@@PokoleizKuleckim Dziękuję za odpowiedź i czekam na kolejne materiały.
Subskrybuje ,bo lubię jak Pan to wszystko opowiadasz,z niewątpliwą wiedzą merytoryczną,super !
Fajny odcinek. Strasznie długi, ale fajny. Dzięki!
Jak zwykle świetny materiał. Rewelacyjnie sie ogląda. Pozdrawiam serdecznie.
Panie Jakubie... Cóż dodać... Kolejny super odcinek :-) Bardzo dziękuje :-)
Rewelacja. Jeden z najlepszych odcinków. Jak nie najlepszy. Serdecznie pozdrawiam
Końcówka była cudowna:
Po co ważymy wagony? A p-
Proszę?
Nie nie spoko spoko
Hehe
Świetny odcinek, pozdrawiam
więcej takich scenek jak na końcu proszę , bo są super . pozdrawiam i dobry materiał jak zawsze
Tak będzie... takich śmiesznostek podczas realizacji jest sporo.
Jak zwykle świetny film. Z przyjemnością obejrzałem.
Świetny, bardzo ciekawy odcinek. Podziwiam czas i wysiłek poświęcony na realizację tak długiego odcinka. Wielki szacun.
Jak zwykle Jakubie- WSPANIAŁY I ARCYCIEKAWY reportaż :-) , a w 29:02 do 29:49 sportretowane przez Ciebie lokomotywy chrzanowskiego Fabloka- dokładnie te same jakie mam na torbie którą nabyłem w Twoim sklepie- miło podziwiać taką piękną gamę. Pozdro znad morza :-)
Dziękuję i pozdrawiam z Bemowa :)
Bardzo ciekawy i fajny odcinek,aż sobie wyszukałem wszystkie wymienione tu lokomotywy na ilostanie ,żeby zobaczyć dokładne dane o nich.Ale też tak myślę,że zapewne nie łatwo było zrobić odcinek na terenie takiego zakładu w końcu to huta.Na pewno też o pozwolenie nie było łatwo.Ale opłaciło się.
Kolejny znakomity odcinek, ogladam z wielka przyjemnościa. Pozdrowienia z Rugby.
Odcinek miazga!!!! Robi wrażenie, choć sam miałem okaze przebywać kilkukrotnie na tej hucie to za kazdym razem robi ogromne wrażenie. Dzieki Jakubie za możliwość krótkiego oderwania się od rzeczywistości👍
super jak zawsze
Niezwykle ciekawy bardzo odcinek tym bardziej, że bohaterkami były dwie moje ulubione lokomotywy :)
Panie Jakubie, jak zawsze odcinek na znakomitym poziomie. Przygotowany i zrealizowany z pasją i zaangażowaniem. Myślę że nawet jakby opowiadał Pan o kawie parzonej w Warsie przedstawiłby by Pan temat w sposób szczegółowy i ciekawy a realizacja stałaby na światowym poziomie. Gratuluje Panu youtubowego rzemiosła ponieważ moim zdaniem przyciąga ono do Pana nie tylko rasowych "mikoli" ale również ludzi po prostu ciekawych świata. Życzę niesłabnącego zapału, inspiracji do kolejnych filmów i co najmniej 30 tys. subskrypcji.
Kłaniam się nisko i dziękuję za dobre słowo.
Takich jak ja. Nie jestem mikolem, ale filmy pana Kuleckiego o koleji przy okazji opowiadają o innych, bardzo interesujących rzeczach.
Bardzo ciekawy materiał, oglądałem z przyjemnością, dziękuję za tworzenie świetnych filmów
Swietny materiał! Jedną z wisienek na tym torcie był dla mnie Żuk w końcowym fragmencie tego kolejowo - stalowego odcinka ;) Dziekuję bardzo.
Panie Jakubie, słowa podziekowania należą się głównie Panu za taki wspaniały material. Gdybym mógł dałbym łapkę w górę dwa razy ;P
dziekujemy.... super odcinek !!!!!!!!!
Świetny odcinek. Jedyna uwaga. Tłoków nie wytwarza się ze stali, ze stopów aluminium.
Można również ze stali. Albo ze stali połączonej ze stopem aluminium (czyste aluminium ma nikłą przydatność).
Niesamowity odcinek! Chyba jeden z najlepszych na kanale 🙂
Dziękuję za elementy audiodeskrypcji do zdjęć. Były bardzo pomocne w zwróceniu uwagi na istotne obiekty na zdjeciach.
#a11y
Mikołaj - bardzo Ci dziękuję za szkolenie w sprawie. Wszelkie Twoje uwagi są dla mnie bardzo cenne, tak więc staram się je wdrażać. Dziękuję Ci za oglądanie, pozdrawiam Cię najserdeczniej! #a11y .
Rewelacyjnie przygotowany i opowiedziany odcinek Jakubie. Pozdrowienia👍👍👍
Jak zwykle super materiał. Jak zwykle dowiedziałem się dość ciekawych rzeczy. Aż sam nabrałem okazje zwiedzić to miejsce.
Świetne są te grafiki. Doskonale ilustrują opowiadanie.
No genialne, po prostu 😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pokłony! I życzenia tylu lądowań, co startów :) .
Zajebisty odcinek, z resztą jak wszystkie!!!
bardzo dobry materiał , połączenie kolei i przemysłu .
Dobrze rozpoczęty poniedziałek.
Odcinek jak zwykle rewelacja! Miło się ogląda, a przy okazji masa praktycznej i ciekawie podanej wiedzy! Świetna robota, naprawdę!
Panie Inżynierze Kulecki,mistrzostwo świata ten film. Nie jestem jakimś pasjonatem hutnictwa ale Pana film,sposób prowadzenia narracji powoduje,że człowiek siada i ogląda z dużym zaciekawieniem. Czasem porównuję Pana do nieodżałowanego Bogusława Kaczyńskiego. Nie przepadałem za operą ale gdy o niej opowiadał zawsze lubiłem go posłuchać.
Kłaniam się nisko z pokorą. Tego Bogusława jeszcze w komentarzach nie wymieniano, a był wielką postacią.
Piękna prezentacja. Ten Żuk brygadówka pod koniec filmu, byłby łakomym kąskiem dla Złomnika😉.
Żuk był w stanie kolekcjonerskim :) . Dziękuję i pozdrawiam!
Jakubie, jakże wiele ciekawych rzeczy można dowiedzieć się z Twoich opowieści. Ciekawy i pasjonujący odcinek. Pozdrawiam.
Jak zawsze kawał dobrego materiału
Szanowny Panie magistrze z Rotterdamu ten referat kieruje do szanownego Pana magistra ,gdyby nie Pana szanownego kanał moje życie by straciło sens , caly ten całokształt Pana wiedzy i całej Pana szanownego sylwetki jaka Pan szanowny wnosi i spuszcza się w tych opowiadaniach doprowadza mnie do niesamowitego kolejowego orgazmu z wyrazami szacunku dla Pana solidniej pracy ,wielkie ukłony i salwy z dzial z nawarony życzy fan kanału !. Oby Pan szanowny przeskoczył z magistra na magistra nadzwyczajnego a może zostanie Pan jednym z Tych profesorów ! ( Nadzwyczajnych )!
Kłaniam się uniżenie i natychmiast zaczynam walczyć z powalającym podmuchem pychy, który we mnie wezbrał :)
@@PokoleizKuleckim to nie pycha a poezja , proszę rozwijać sie dalej i oby dalsze odcinki były tak dobre jak ten ,,Oby Pański słoń kapał się w mleku,, jeszcze raz pozdrawiam!
Rewelacyjny film. Zamarłem przy ekranie. Dziękuję :)
Jak zawsze rewelacja.
Bardzo ciekawie jak zawsze👍
Fantastyczny odcinek ! Czekam z zaciekawieniem na materiał o kolejnych modelach lokomotyw.
Coś będzie... obecna sytuacja nie ułatwia :) .
Witaj Jakubie.
Miło się oglądało ten materiał... i co ważniejsze za jednym podejściem. W sumie jak na tą trylogię WMH zdecydowanie najciekawsza część pokazująca co jest dalej za punktem zdawczo odbiorczym. Jak zwykle sporo merytoryki i ciekawostek.
I chwała Ci za to, że na samym końcu dodałeś ile czasu musiałeś poświęcić na sklejenie zlepków tej historii w całość. To może niektórym choć trochę pokaże ile pracy musiałeś w to włożyć (pomijam już talenty instrumentalne, bez których byś nie miał oprawy dźwiękowej).
Pozdrawiam i najlepszego,...
Bardzo Ci dziękuję za dobre słowo. Kłaniam się pokornie i życzę Ci zielonej zawsze.
Super film, Huta od podszewki 👍
Fantastyczne, superinteresujące, po prostu rewelacja! Serdeczne dzięki i wyrazy uznania za świetną robotę.
miałem okazje zwiedzić linie COS w Częstochowie najlepsza wycieczka szkolna na jakiej byłem:)
świetny materiał brawo!
Panie Jakubie, w każdym z nas, starych koni 😁, drzemie dziecko. Pokazał to Pan w pierwszych minutach filmu w kabinie lokomotywy. Dziękuję. Teraz wiem że jestem jak najbardziej normalny 😉😁.
Tak dokładnie jest. Potwierdzam diagnozę :) .
Super odcinek
Pozdrawiam 🙂
Wspaniały film! Bardzo, bardzo, bardzo DZIĘKUJĘ!
Kulecki - Wołoszański kolejnictwa, przemysłu ciężkiego i techniki w ogóle.
Podejrzewam, że za budżety kilkusetkrotnie mniejsze.
Panie inż. ładnie pan mówisz z przyjemnością pana słucham i na tematy które mnie żywo interesowały od najmłodszych lat a wiem że to nie jest tematem tego odcinka , ale jeżeli nie teraz to kiedy trzeba mówić o przyczynach gwałtownego załamania w drugiej połowie lat 70 t.z. epoki tow Edka kupowaliśmy licencje i produkowaliśmy za ciężkie dolary maszyny, elektronikę a wszystko szło na wschód z garść sliwek i bezwartościowych rubelków /nie jedna centrala handlu zagranicznego po tz. transformacji miała w zapasie kilka kontenerów makulatury zwanej rubel transferowy/ ciekawe kto to gówno wymyślił, pracowałem w zakładzie gdzie nie było tygodnia żeby do bolszego brata nie wysyłać 2, 3 wagony ubrań męskich , taką produkcję tworzyliśmy co prawda wracały reklamacje z krajów demoludów ale nasza produkcja była na granicy opłacalności lub poniżej . Ten temat między innymi był poruszony w jednym z referatów na plenum KC.pezetpeera przedstawił go pan towarzysz chyba Bratkowski pod koniec lat 80 kiedy to łajba zwana perelem ostro szła na dno . Pozdrawiam twórcę i oglądających
To jest bardzo ważny wątek. Oprócz przeinwestowania tzw. pierwszego sektora gospodarki, byliśmy uwikłani w kontrakty drenujące Polskę - rubel transferowy miał tu kardynalne znaczenie, bo był to ubrany w pseudoekonomię bandytyzm na miarę "kup pan cegłę".
Kolejny odcinek i znowu kawał dobrej roboty. Gratuluję i pozdrawiam :)
Super produkcja, dla mnie smutna bo moja huta już nie wyprodukuje stali, "u mnie" na stalowni jeździły SM 42 o numerach 417,418, 419, 421, 427 ale to już było, pozdrawiam z Krakowa
Super !
Jestem tu pierwszy raz. Gratulacje, świetny odcinek.
Serdecznie dziękuję. Mówią, że jeden z najlepszych, tak więc pozostałe zapowiadam jako gorsze ;) .
@@PokoleizKuleckim gratuluję także dystansu ;-)
@@blueserigala4843 - dziękuję; bez tego się nie da. Widownia zbyt inteligentna :).
To jest prawdziwa pasja! Pozdrowionka
Rewelacyjny odcinek, dziękuję.
Bardzo ciekawy,treściwy materiał, ogląda się mega przyjemnie. Pozdrawiam
Oczywiscie wchodzimy tutaj przede wszystkim dla wspaniałych opowieści o kolei. Zatrzymajmy się jednak na chwilę, aby docenić również świetną ścieżkę dźwiękową oraz trafny dobór motywów do pokazywanych treści. Przez większość odcinka, jak zwykle, klimatyczne bluesiki, ale w stalowni: obowiązkowo heavy metal. Yeah!
Dziękuję :) . Taki był plan... ten kawałek powstał z myślą o tym właśnie filmie.
Wogole sie na tym nie znam. Jedyny pociag jaki mam, to pociag do sasiadki, a mimo to ogladam kazdy odcinek bo ciekawe ...
Świetny odcinek, Dziękuję
Czekam na kolejne odcinki :)
Jak zwykle super, a tak na marginesie, to bardzo podoba mi się podkład muzyczny
Bardzo dziękuję!
Bardzo interesujący materiał. Pozdrawiam!
Świetny film 👍👌. Pozdrawiam Robert ze Szczecina
Dzięki za odcinek, za inne też. Koszulka kupiona!
Kolejny świetny film, gratulacje! :)
Jak patrzę na nasze piękne lokomotywy to się wzruszam to tylko dlatego że som piekne
Gratuluję i dzięki.
Fajny materijał pasjoznawcy.
Ja od 1988 nadal👍
Dzisiaj byłem na stacji "Warszawa Radiowo" (mieszkam 5 km od stacji) oraz robiłem zdjęcia. Pozdrawiam. Fajny film
Super materiał! Pozdrawiam! Gratuluje pasji!
Podziwiam Ciebie zafundowałem sobie filmotekę Twojego autorstwa i jestem pod wrażeniem
Bardzo dziękuję za dobre słowo!
Kolejny świetny odcinek, gratulujacje 👍 , mała uwaga,na SM42 jest jedna sprężarka,a piasecznice używa się głównie podczas ruszania pociągu 😃
Dziękuję za sprostowanie!
@@PokoleizKuleckim Zawsze do usług- jeśli tylko wiedza na to pozwoli😃