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緊張感のある作業工程ですね!難しい作業程ワクワク感が伝わってきますね!!
自分はスレッドタイプですのでアヘッドの調整は知りませんでした。良い知識になりました。
ご視聴およびコメントありがとうございます。お役に立ったのなら幸いです。
フォークを切った断面に瞬間接着剤を塗るのは参考になりました。そこまでケアが必要なのですね。次第に出来上がって来るバイクに期待感大です。
どうもありがとうございます。最初から長丁場(長期連載)になると踏んでいました。完成までは責任もって続けます。
@@CycleWalk 楽しみにしてしています。
コラムカットは自分には縁のない作業ですが、とても勉強になります。特にカットした断面に接着剤を塗るところなど専門知識が無いとスルーしそうです。次工程の難所は、ケーブル類のフル内装でしょうか?BBの圧入も気になる所です。
コメントありがとうございます。ご期待に沿うよう頑張ります。完成するまでにはまだまだ鬼門がたくさんあります。乗り越えていきたいと思います。
ICANというお手本、良かったですね。
こんばんは。お疲れ様です。車種ごとでパーツの組み合わせが違うのでコラムカットはドキドキしますよね。
いつもありがとうございます。今回は「じわじわ攻めずに一発で決めよう」と考えたので本当にドキドキでした。
@@CycleWalk 3ミリの控えだと結構ギリギリの引き代ですよね。
そうかもしれません。まずはやってみます!
僕はCADを使って合わせてました。ただ、メーカーごとに寸法の測り方が違うのかピッタリいかないこともあるので現物合わせが良いですよね。あと、別府選手は下ハンドルのポジションを決めてヨシとするみたいでした。
あと、作業が丁寧ですね!僕なんかはこんな道具使わずに印つけたらノコギリで様子みながらギコギコやってましたw職人系のお仕事されてるんでしょうか。建築系とか。
コメントありがとうございます。いいえ、IT関係(海外担当)です。小さいころから工作が大好きでした。
コメントありがとうございます。数日前からラブサイクルTVさんの動画を拝見しています。私のチャンネルと割と方向性が合っているので好みです。今後ともよろしくお願いいたします。
@@CycleWalk ご視聴ありがとうございます!正直編集してないので恥ずかしい動画ばかりです。
毘沙の方がBBハイトわずかに高そうですね。ってことは踏むとぐいぐい進む感じなんでしょうか?っと知ったかぶりしてみたwww
ご視聴およびコメントありがとうございます。おっしゃる通り、BBハイトが高い方が一般に機敏に動くと言われています。Bisya の BBドロップは 74mm。ICAN の BB ドロップは67mm。ただしタイヤが若干 Bisya 装着の方が太く外径が大きいのでちょっと相殺されます。結果、実はわずかに毘沙の方が BB 地上高は低いのではないかと予想しています。
7年以上乗ってるロードのコラムカットやってない。。。
コメントありがとうございます。サイズが合っているのなら、やる理由は特にないですよー。
緊張感のある作業工程ですね!
難しい作業程ワクワク感が伝わってきますね!!
自分はスレッドタイプですのでアヘッドの調整は知りませんでした。
良い知識になりました。
ご視聴およびコメントありがとうございます。お役に立ったのなら幸いです。
フォークを切った断面に瞬間接着剤を塗るのは参考になりました。
そこまでケアが必要なのですね。
次第に出来上がって来るバイクに期待感大です。
どうもありがとうございます。最初から長丁場(長期連載)になると踏んでいました。完成までは責任もって続けます。
@@CycleWalk 楽しみにしてしています。
コラムカットは自分には縁のない作業ですが、とても勉強になります。
特にカットした断面に接着剤を塗るところなど専門知識が無いとスルーしそうです。
次工程の難所は、ケーブル類のフル内装でしょうか?BBの圧入も気になる所です。
コメントありがとうございます。ご期待に沿うよう頑張ります。完成するまでにはまだまだ鬼門がたくさんあります。乗り越えていきたいと思います。
ICANというお手本、良かったですね。
こんばんは。お疲れ様です。車種ごとでパーツの組み合わせが違うのでコラムカットはドキドキしますよね。
いつもありがとうございます。今回は「じわじわ攻めずに一発で決めよう」と考えたので本当にドキドキでした。
@@CycleWalk 3ミリの控えだと結構ギリギリの引き代ですよね。
そうかもしれません。まずはやってみます!
僕はCADを使って合わせてました。
ただ、メーカーごとに寸法の測り方が違うのかピッタリいかないこともあるので現物合わせが良いですよね。
あと、別府選手は下ハンドルのポジションを決めてヨシとするみたいでした。
あと、作業が丁寧ですね!
僕なんかはこんな道具使わずに印つけたらノコギリで様子みながらギコギコやってましたw
職人系のお仕事されてるんでしょうか。
建築系とか。
コメントありがとうございます。いいえ、IT関係(海外担当)です。小さいころから工作が大好きでした。
コメントありがとうございます。数日前からラブサイクルTVさんの動画を拝見しています。私のチャンネルと割と方向性が合っているので好みです。今後ともよろしくお願いいたします。
@@CycleWalk
ご視聴ありがとうございます!
正直編集してないので恥ずかしい動画ばかりです。
毘沙の方がBBハイトわずかに高そうですね。ってことは踏むとぐいぐい進む感じなんでしょうか?
っと知ったかぶりしてみたwww
ご視聴およびコメントありがとうございます。おっしゃる通り、BBハイトが高い方が一般に機敏に動くと言われています。Bisya の BBドロップは 74mm。ICAN の BB ドロップは67mm。ただしタイヤが若干 Bisya 装着の方が太く外径が大きいのでちょっと相殺されます。結果、実はわずかに毘沙の方が BB 地上高は低いのではないかと予想しています。
7年以上乗ってるロードのコラムカットやってない。。。
コメントありがとうございます。サイズが合っているのなら、やる理由は特にないですよー。