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子供の頃は阪急では一番遅い宝塚線が生活圏でしたが、あの沿線の暮らしには希望と安心感がありました。仕事辞めたら阪急沿線に戻りたい。いつもそう思っています。
新快速VS阪急特急はホントに迫力あるなぁ
小６の遠足のとき、阪急3300系の各停がこの区間で130km/h近く出して国鉄列車を抜きました。我々は「やった！やった！」と大騒ぎ、今ならクレームでしょうね。いい時代でした。
昔は130出せたんですか！？
阪急の前身、新京阪電車のデイ100型が国鉄蒸気機関車つばめを追い抜いたが語り草になってるらしいですよ!わざと速度を落としてつばめに挑発していたみたいです。
実はもっと高槻寄り（新幹線と阪急が並走している区間）の位置から特急と新快速のバトルは始まっててその時から迫力満点。
JR西「阪急と並走したときは多少早く着いていいからとりあえず抜かれるな」阪急「JRと並走したときはダイヤ多少無視していいからとりあえず抜かれんな」
阪急の車両は綺麗ですねえ。
関空快速 その代わり内装はチープやけどww
@@ikhok9ke チープちゃうよ
大和路快速221系 木目風はどう見てもチープやろww
@@ikhok9ke あれは阪急の伝統で落ち着いた内装ですよ
@@ikhok9ke もしくは貴方がボロボロ路線しか知らないかどちらかだと思いますが
実際、多少運転士にも、競争心湧くらしいなぁ
互いに競合路線であり、この区間での並走もよくあるというわけではないと思いますからね。
だからといって車やバイク乗り回すクソ共と違って安全第一
アサロド 友達の親に阪急の運転士とJRの運転士がいるwJRは本気で加速するけど、阪急はチラチラ横目で見ながら平常運転するらしいw
@@ebwa564 ＼中津駅／
零zero いっつも京都線がリードするんやけど十三手前でめっちゃ減速するからホームがまっすぐな神戸線が一番速く十三着くんよねw
このめっちゃ短い間の並走ってのがまた良い
いや、レベル高すぎwww
阪急いいよね笑 大阪の宝やわJRの新快速も、阪神のジェットカーも近鉄のしまかぜやアーバンライナーも、南海のラピートも、京阪の8000系ダブルデッカーも全部いいよね笑関西は鉄道に関しては日本一と思うわ
Maa N 阪急は素晴らしいが殺人会社JRと敗京阪は論外南海はなんともいえんな
ライム ライム 南海だけどーでもよすぎて草
アガー/Agar 南海とかいう糞DQN鉄道なんてそのくらいしか取り柄ないもんな、仕方ないわ
とある芦屋の理系男 V2 なんでそんなに南海嫌いなんだよw
ここは京都府です
ここは戦前からデットヒートを繰り広げてきた区間です。阪急はP-6、旧1300系、2800系、6300系、そして9300系…。JRは超特急燕、113系、153系、117系、221系、223系、そして225系…。これからも名勝負の数え歌は続くんでしょうね。
これは阪急特急と国鉄の特急つばめからの伝統。
やっぱ阪急は気品があるよね~
そうですね。同じ関西の私鉄でも阪神とは大違いですね。阪急は上品で大人しい感じですが、逆に阪神はトラキチを乗せるってイメージが強く柄が悪く品がないですね。
阪急の、シートの毛並み半端ないくらい立ってるね笑
岩瀬健二 阪急信者はこんな風に他を見下す態度が大きいから好きじゃない。
なお経営してるグループは同じ模様
サワー 阪神は実際そう。乗ったことあるなら分かる。
ちっちゃい頃からほぼ阪急使ってたから、いつぞやに阪急は高級感あってすごい！みたいなこと言われてるの知って嬉しくなった笑でも、たまに乗るJRの阪急にはない近未来感（言い過ぎかも笑）も好きやから、違った魅力があるねー
この辺りのエリアですよね。昔、当時国鉄の特急「燕」を、阪急の前身である新京阪の「Ｐ－６」が抜かしたというエピソード。運転最高速度で分が悪い阪急も、線形で勝れば速いという証明だね！
わざわざ特急「燕」を追い抜けるようにダイヤ組んでたらしいですね。
カーブの多い京阪線の悪条件を克服すべく、より高速に直線で結べるように建設された新京阪線。昭和の御大典にあわせて天神橋～西院が開通。近鉄や当時の国鉄に対抗して名古屋まで延伸する構想を持っていた。
新京阪の名古屋延伸が実現していれば近鉄ノンストップ特急はなかった。
路線免許や名阪間の鉄道会社も立ち上げて構想の具体化を目指してましたが、当時の不況と京阪の拡大路線が仇となり経営が苦境に陥り、整理されました。(；^ω^)
東阪繋がってたら西武に喰われていたろうな。宇治川電力系喰われ杉
現代版 山崎の戦ですね！
上手いこと言いますね。思わずおおと言いそうになりました。
名神高速道路天王山トンネル付近を走る自動車や高速バスと併せて、三つ巴の「天王山」ですね。
リアル「電車でＤ」ｗ
JRをくぐるぞ！w
電車は曲がるモンじゃない、曲げるモンだ！
大阪から5方向（神戸、宝塚、京都、奈良、和歌山）へJRと私鉄が競い合っていますが、デッドヒートが楽しめるのはここだけですね。小さい時ここを通るたびに真剣顔になりました。
舞子～明石間や三宮付近でも見れるよ。大和路線の柏原～高井田間や学研都市線の祝園～京田辺間でもタイミング合えば近鉄との併走見れるし。
@@yamasan0827 4か所行ったことありますが、再度訪れて並走を見てみたいと思います。
阪急さんにここは意地でも負けんみたいな気迫感じます
すげー高レベル
こんにちは。私は東京在住なので、関西の様な激しい競争はありません。(少なくとも並走はないです。)動画を見ながら阪急の特急が抜き去りそうになったのをおお、速い。新快速負けるな新快速抜かされるぞと一人熱くなっておりました。結局軍配はどちらに上がったんですかね？個人的には新快速が好きですが、阪急も捨てがたいですよね。いい動画有難うございます。
コメントありがとうございます。本動画での戦いは、決着つかず、といったところでしょうか。強いて言うなら、動画終盤でギリギリ阪急の逃げ切りのようにもうかがえますね。
@@JRF223Tanbaji 返信頂き有難うございます。そうなんですか。関西の魅力はJRと私鉄が並走して競争するところにありますよね。見ていて興奮します。次回もいい動画上げて下さい。お願いします。
ご期待に添えるよう頑張りたいと思います。ありがとうございます。
阪急って車両だけ見ても上品よな
ここは戦前からの競合区間ですね。ある鉄道ファンが特急｢櫻｣から撮影した写真が残ってます
かつて新京阪デイ100型が蒸気機関車に牽引された超特急「つばめ」に勝利した逸話が今も残っています。新京阪時代の阪急は物凄い迫力でしたね。
いい動画やなぁ(^-^)景色も阪急も、そして新快速も。それにしても阪急は、シュッとした紳士って感じで、メッチャかっこええわ。
阪急特急もJR西日本新快速どっちも頑張れ~👏👏👏
9300系かっこいいよね〜。6300系の方が好きだけど
僕は2000系が好きだよ
子供の頃、阪急電車以外の電車（実際には国鉄（省線））に初めて乗った時の第一印象は横揺れが激しいことでした。後にそれは標準軌と狭軌の差であることが分かりました。立ち席しか空いていない場合は標準軌の私鉄では駅間が短く加速が鋭いこともあって進行方向に足を踏ん張る方が大切ですが、JRの場合は進行方向と直角ないしは斜めに足を踏ん張って居なければなりません。それは今も同じですね。
京阪間、阪急が有利なエリア。115km/hで走る阪急に130km/hで走る新快速や特急が追いつけないという痴態をよく見れますw
そういや、ワイの乗ったサンダーバードも、5300系準急に抜かれましたわ・・・
山崎で減速してるから実質130出てないし
しかし全体でみたら新快速には勝てない大阪ー京都間３０分切るから。三宮ー大阪ではもう勝負にならない。
今日特急でもないのに新快速とタメハッテいましたよ！早くなったな新快速ｗｗ
阪急特急 (貴様など 一瞬で追い抜くわ！)新快速 (やってみろや 雑魚が！ )新幹線🚄 (じゃあ お先！お前ら頑張って！)阪急特急 新快速 (何ぃぃぃっ！！)
京阪特急 （いや、一旦落ち着こうや。ゆったりと行こうぜ？ほらプレミアムカーあるんやし...)←阪急特急 新快速に対して
関東でよく見るスピード対決京急vs東海道線。関西では阪急電鉄vs東海道線両方見比べて面白い同じ東海道線であることも
舞子～明石間のJRvs山陽も見応えあるよ。
ここは曲線制限がない阪急が伝統的に早い
関東には京急、そして関西には阪急。お互いに魅せてくれるなぁ、と思うのです。
バスケット その2社より遥か上行くのが近鉄！！
Slash/ 國鐡廣島優勝案件
名鉄ちがくね？
京急、揺れるし遅れるし車両ボロいし、何が人気か分からん
阪急、標準軌の強み
新幹線の線路を使ってた時はもっと強かったような🙄
今の阪急10分毎で毎時ジャストダイヤ継続なら梅田駅10分、40分発に乗車すれば、遭遇する確率が高いです。新快速は頑なに00、15、30、45を守るだろうし。
車も今じゃ天井ツートンカラーが大流行ですが、チョコレートカラーにホワイトのツートンカラーはセンスの塊だね。
まるで西の京浜急行ですね😲
阪急は直線多いからとばせるんだよねー、
この区間はJRは曲線が多いので、阪急にとっては有利（？）なポイントですね。
新幹線の線路を初めて走ったのは阪急電車。
「Running in the 90's」流したくなるw
同じ「京都」でもJR京都周辺は観光地が多いけど阪急河原町周辺はショッピングとか繁華街が多い私が見た限りの「京都」の中心
四条河原町は誰が見ても京都の中心でしょ？
観光地も繁華街も河原町の圧勝のような。
上2人に同感
JR京都は七条～八条にあり、街外れですからね。
競争区間が多いからこそ、関西の鉄道はスピード・車内空間共に他地方より優れている
関東だとJR東は殿様商売ですからねぇ。競合区間が無いわけではないけどかなり棲み分けが効いてますから。東横線、京王線、小田急線、西武線などあれど、両端部のみの競合で途中区間は全く別エリア。基本的に本当の意味合いで並走して競合しているのは品川〜横浜くらいだし。
@@intelist42 そんな品川〜横浜の競合区間(京急vs東海道・横須賀線)の乗り入れ先も競合してるという…京成線vs総武線(江戸川の鉄橋から船橋まで)京成 特急も総武快速のE217系がいると意識して飛ばしますが、線形が悪く、ゴールの船橋に着いた頃には総武快速は出発。
いや、諸刃の刃福知山線脱線事故の悲劇は、その競争があった故では？
新快速でここ通る度に阪急来ないかなぁー❓っていつも思う笑
阪急電鉄さんいつもお世話になっております！阪急がんばれー！笑笑
新快速にお世話になってる阪急倒せ
がんばる阪急！
同感でJRより運賃が安い。
関東だとJRと京急みたいな？阪急も京急も線路幅が広いからスピードは出しやすいとは思うけど。新快速の速さはある意味尋常じゃないし。あれでよく事故が起きないもんだと。
やはり関東ではJR VS 京急がこれに近い存在なんですね。私自身あまり関東に行くことがなく京急にも1回しか乗車したことがないので、機会があれば見てみたいものです。
阪急結構勝ってる
この区間は新快速はサントリーカーブで100キロくらいで曲がりさらにカーブがあるので加速ができずに阪急にいつも抜かれますね。阪急は高架下を潜ると猛加速できるので新快速が勝っているのは見たことありません笑。JRはこの区間は100くらいしか出ないけど阪急は115とか出るからね笑。
ここは昔から阪急が先行しますね。JR山崎で制限かかるし、阪急大山崎のジェットコースターは制限なしで通過できますしね。
この新快速鉄下駄を山ほど積んでそう
US.montes 鉄下駄の代わりにお客をたくさん積んで、車両をたくさん繋いでますw
し、新快速が抜かれているだと！？
阪急京都線は新幹線とも並走してるけど、そっちは絶対勝てないから、新快速には負けられ無いのかも(笑)新快速も、親の敵みたいに飛ばすよね💨💨💨初めて乗った時は、けっこう古い車両で走りながら分解するかもと思ったww京都からの帰りはどっちに乗るか迷うけど、それも楽しい😍
京阪本線はカーブが多く遅いので、速達性を狙って作った新京阪線。戦中戦後のどさくさで阪急に奪われてしまった路線。開業当初から1500Vで高規格の路線というのが、今も生きていますね。もし、今も京阪が運営していたらどうなっていたんだろ？
阪急ち京急のバトルやって欲しいな～。。。京急か阪急か。
特急はるか に乗車した時はこの場所でもっとあっさり阪急特急に抜かれたてしまった。
そりゃ特急のクセに新快速に抜かれますからねwあれは特急というよりは、前席座席指定車という認識で乗った方がいいかも知れませんね。()
@@だゎあ そんなはるかも阪和線に入ればくろしおと同格になって快速や普通を蹴散らしてたりw
川向こうで京阪8000系も並走してるかも？
京阪は橋本、八幡市あたりはカーブが多いので並走するわけがありません・・あの辺りは大体80キロくらいしか出てないかと・・
スベったなー
あいつマジで遅いっすまぁ二階建てやしプレミアムカーあるからええけど
ミュージックホーンを鳴らしてくれたらもっといいのですが。この動画で見れば阪急に軍配があがるでしょうが、最後は新快速でしょう。
徐々にモーター音高くなっていくの草
この場面は、戦前に撮り鉄の方も撮影しております。但し、スチル写真ですが。
戦前からこのようなシーンが見られたんですね。それに写真まであるとは…。
昔の阪急１００系がＳＬ燕を追い越しているみたい
阪急と新快速もいいね！京急とJRの競争思い出しちゃった。
東では京急が相手ですか。この動画を投稿した身としては、JR VS 京急のシーンも一度は見てみたいと思ってます。
223Tambaji6 東にせよ西にせよ電車の競争は見てて楽しいですね。
@@user-sm9ls4mc8d そういえば京急とjrもあったな
意外にも阪急の方がリードしてる！？
やっぱり阪急は大阪の自慢やなぁ〜w
この区間、京都府なんですけどね＾＾；；
pjkeesofni 区間関係なくね？
寛阿部 それな、区間全く関係ない。阪急の本社は大阪だからね〜。てか阿部寛が俺の他にもいて草。
阿部寛 自演臭すぎ
本社は大阪でも京都府は京都府ですから。
新京阪のP6 が「つばめ」に勝った伝説の区間。
ここがハイライトです。by酒向正也
Power running!! No break No hold!!
九度山駅を通過する、天空がとても美味しい景色！黒牛純米吟醸の最高の肴、美味い！
黒牛純米吟醸も旨いですが、ここはやっぱりサントリーウィスキー山崎の方が似合いますね。
やっと高野線に8300系入りました。橋本までですが。コロナで乗客が少ないです
9300系はかっこいいな
こんばんは！最高ッ！
一体何キロだしてんだよ拓海あのBGMが…
新快速♡
阪急に乗りなれていると、JRの線路をみたときに「こんなに狭くて電車こけない？？」と不安になる。
福岡市東区でも、並行している所はあるけど、ここまではありません。多々良川辺りから香椎宮前付近です。
西鉄貝塚線は、駅間も短く低速ですし、JR九州鹿児島本線とは勝負にはなりませんね。。。
この区間短いんだよな~
9000系かっこよ
京阪はうらやましく見ています。
この動画何倍速っすか？
阪急も結構早いんだなあ
まるで東海道線VS京急線ですよwwww
あれよりもっと速いです。
あぁ～、9300も225も乗りてえぇぇー！ついでにけつねうろん食いてえ！
ええ勝負、
リアルに信号と信号の間の速度決まっているから運転士の勝手に速度上げられないよ！😃
関東の人間からすると横浜以北の京急vs東海道線って感じ😅
昨日は残念ながら見られなかった
良いね～＼(^^)／。新快速🚃と阪急電車🚃のデッドヒート🎵👍。戦前から京都線はSLと１００形が競争を繰り広げていましたからね～😃💡⤴️。
向こうにも撮ってる人おる？
阪急京都線とJR在来線の並走区間は短いだけに希少価値があるな。新幹線との並走区間くらい距離があればもっといいのだが…
京都よりはお互いに離れていくから残念。大阪よりは、この先、新幹線と阪急が並走する。勝てないけど。
いや俺らの負けだ…あいつ下駄積んどる
ヴッヴー覆面の運転手だろ？
意外にやるじゃねえか。
この併走区間で、阪急が勝つと、たまに警笛を鳴らす運転手居るよ。さすがに、大山崎〜上牧間で東海道新幹線に勝つことは不可能だが。
常磐線だとつくばエクスプレスとの対決だw
逆転優勝…
新快速って最速130キロで走っているが、その新快速が遅れをとるとなると阪急特急は140～150キロか❓️
小栗康司 通常なら新快速の方が早いのですがJR山崎駅周辺の左カーブで新快速は減速し、加速中にインコースを突いてくる阪急特急ですね！
阪急頑張れ！
リアル電車でD
jr 新快速 vs 阪急
阪急は関西を代表する私鉄ですな。ただ、駅に停車する時のブレーキの掛け方は正直不満。かなりの距離をとっているいわゆる”ダラダラブレーキ”なんで、京急みたいなブレーキの掛け方をして欲しいけど、もし実際にしたらかなりのクレームが来そう・・・・（汗）
fujiwarayasuo 茨木や高槻の手前とか全然ダラダラじゃないゾ
fujiwarayasuo 代表するのは天下の近鉄では？
高加減速は阪神ジェットカーに任せて於けばいい。関西私鉄は多様性があるから面白いんですよ。
またですかww
ところで、なんで、阪急、上りは、あんなに、JRや、阪急下りに比べてあんなに遅いの！？
滅多に乗らないからわからんけど、先行の準急やら普通のせいじゃない？
いいね。
どっちも100キロ超えてる
子供の頃は阪急では一番遅い宝塚線が生活圏でしたが、あの沿線の暮らしには希望と安心感がありました。
仕事辞めたら阪急沿線に戻りたい。いつもそう思っています。
新快速VS阪急特急はホントに迫力あるなぁ
小６の遠足のとき、阪急3300系の各停がこの区間で130km/h近く出して国鉄列車を抜きました。我々は「やった！やった！」と大騒ぎ、今ならクレームでしょうね。いい時代でした。
昔は130出せたんですか！？
阪急の前身、新京阪電車のデイ100型が国鉄蒸気機関車つばめを追い抜いたが語り草になってるらしいですよ!わざと速度を落としてつばめに挑発していたみたいです。
実はもっと高槻寄り（新幹線と阪急が並走している区間）の位置から特急と新快速のバトルは始まっててその時から迫力満点。
JR西「阪急と並走したときは多少早く着いていいからとりあえず抜かれるな」
阪急「JRと並走したときはダイヤ多少無視していいからとりあえず抜かれんな」
阪急の車両は綺麗ですねえ。
関空快速 その代わり内装はチープやけどww
@@ikhok9ke チープちゃうよ
大和路快速221系 木目風はどう見てもチープやろww
@@ikhok9ke あれは阪急の伝統で落ち着いた内装ですよ
@@ikhok9ke もしくは貴方がボロボロ路線しか知らないかどちらかだと思いますが
実際、多少運転士にも、競争心湧くらしいなぁ
互いに競合路線であり、この区間での並走もよくあるというわけではないと思いますからね。
だからといって車やバイク乗り回すクソ共と違って安全第一
アサロド 友達の親に阪急の運転士とJRの運転士がいるw
JRは本気で加速するけど、阪急はチラチラ横目で見ながら平常運転するらしいw
@@ebwa564 ＼中津駅／
零zero いっつも京都線がリードするんやけど十三手前でめっちゃ減速するからホームがまっすぐな神戸線が一番速く十三着くんよねw
このめっちゃ短い間の並走ってのがまた良い
いや、レベル高すぎwww
阪急いいよね笑 大阪の宝やわ
JRの新快速も、阪神のジェットカーも近鉄のしまかぜやアーバンライナーも、南海のラピートも、京阪の8000系ダブルデッカーも全部いいよね笑
関西は鉄道に関しては日本一と思うわ
Maa N 阪急は素晴らしいが殺人会社JRと敗京阪は論外
南海はなんともいえんな
ライム ライム 南海だけどーでもよすぎて草
アガー/Agar 南海とかいう糞DQN鉄道なんてそのくらいしか取り柄ないもんな、仕方ないわ
とある芦屋の理系男 V2 なんでそんなに南海嫌いなんだよw
ここは京都府です
ここは戦前からデットヒートを繰り広げてきた区間です。
阪急はP-6、旧1300系、2800系、6300系、そして9300系…。JRは超特急燕、113系、153系、117系、221系、223系、そして225系…。これからも名勝負の数え歌は続くんでしょうね。
これは阪急特急と国鉄の特急つばめからの伝統。
やっぱ阪急は気品があるよね~
そうですね。同じ関西の私鉄でも阪神とは大違いですね。阪急は上品で大人しい感じですが、逆に阪神はトラキチを乗せるってイメージが強く柄が悪く品がないですね。
阪急の、
シートの毛並み半端ないくらい
立ってるね笑
岩瀬健二
阪急信者はこんな風に他を見下す態度が大きいから好きじゃない。
なお経営してるグループは同じ模様
サワー 阪神は実際そう。乗ったことあるなら分かる。
ちっちゃい頃からほぼ阪急使ってたから、いつぞやに阪急は高級感あってすごい！みたいなこと言われてるの知って嬉しくなった笑
でも、たまに乗るJRの阪急にはない近未来感（言い過ぎかも笑）も好きやから、違った魅力があるねー
この辺りのエリアですよね。
昔、当時国鉄の特急「燕」を、阪急の前身である新京阪の「Ｐ－６」が抜かしたというエピソード。
運転最高速度で分が悪い阪急も、線形で勝れば速いという証明だね！
わざわざ特急「燕」を追い抜けるようにダイヤ組んでたらしいですね。
カーブの多い京阪線の悪条件を克服すべく、より高速に直線で結べるように建設された新京阪線。
昭和の御大典にあわせて天神橋～西院が開通。
近鉄や当時の国鉄に対抗して名古屋まで延伸する構想を持っていた。
新京阪の名古屋延伸が実現していれば近鉄ノンストップ特急はなかった。
路線免許や名阪間の鉄道会社も立ち上げて構想の具体化を目指してましたが、当時の不況と京阪の拡大路線が仇となり経営が苦境に陥り、整理されました。(；^ω^)
東阪繋がってたら西武に喰われていたろうな。宇治川電力系喰われ杉
現代版 山崎の戦ですね！
上手いこと言いますね。思わずおおと言いそうになりました。
名神高速道路天王山トンネル付近を走る自動車や高速バスと併せて、三つ巴の「天王山」ですね。
リアル「電車でＤ」ｗ
JRをくぐるぞ！w
電車は曲がるモンじゃない、曲げるモンだ！
大阪から5方向（神戸、宝塚、京都、奈良、和歌山）へJRと私鉄が競い合っていますが、デッドヒートが楽しめるのはここだけですね。小さい時ここを通るたびに真剣顔になりました。
舞子～明石間や三宮付近でも見れるよ。
大和路線の柏原～高井田間や学研都市線の祝園～京田辺間でもタイミング合えば近鉄との併走見れるし。
@@yamasan0827
4か所行ったことありますが、再度訪れて並走を見てみたいと思います。
阪急さんにここは意地でも負けんみたいな気迫感じます
すげー高レベル
こんにちは。私は東京在住なので、関西の様な激しい競争はありません。(少なくとも並走はないです。)動画を見ながら阪急の特急が抜き去りそうになったのをおお、速い。新快速負けるな新快速抜かされるぞと一人熱くなっておりました。結局軍配はどちらに上がったんですかね？個人的には新快速が好きですが、阪急も捨てがたいですよね。いい動画有難うございます。
コメントありがとうございます。本動画での戦いは、決着つかず、といったところでしょうか。強いて言うなら、動画終盤でギリギリ阪急の逃げ切りのようにもうかがえますね。
@@JRF223Tanbaji 返信頂き有難うございます。そうなんですか。関西の魅力はJRと私鉄が並走して競争するところにありますよね。見ていて興奮します。次回もいい動画上げて下さい。お願いします。
ご期待に添えるよう頑張りたいと思います。ありがとうございます。
阪急って車両だけ見ても上品よな
ここは戦前からの競合区間ですね。
ある鉄道ファンが特急｢櫻｣から撮影した写真が残ってます
かつて新京阪デイ100型が蒸気機関車に牽引された超特急「つばめ」に勝利した逸話が今も残っています。新京阪時代の阪急は物凄い迫力でしたね。
いい動画やなぁ(^-^)
景色も阪急も、そして新快速も。
それにしても阪急は、シュッとした紳士って感じで、メッチャかっこええわ。
阪急特急もJR西日本新快速どっちも頑張れ~👏👏👏
9300系かっこいいよね〜。6300系の方が好きだけど
僕は2000系が好きだよ
子供の頃、阪急電車以外の電車（実際には国鉄（省線））に初めて乗った時の第一印象は横揺れが激しいことでした。
後にそれは標準軌と狭軌の差であることが分かりました。
立ち席しか空いていない場合は標準軌の私鉄では駅間が短く加速が鋭いこともあって進行方向に足を踏ん張る方が大切ですが、JRの場合は進行方向と直角ないしは斜めに足を踏ん張って居なければなりません。それは今も同じですね。
京阪間、阪急が有利なエリア。
115km/hで走る阪急に130km/hで走る新快速や特急が追いつけないという痴態をよく見れますw
そういや、ワイの乗ったサンダーバードも、5300系準急に抜かれましたわ・・・
山崎で減速してるから実質130出てないし
しかし全体でみたら新快速には勝てない大阪ー京都間３０分切るから。三宮ー大阪ではもう勝負にならない。
今日特急でもないのに新快速とタメハッテいましたよ！早くなったな新快速ｗｗ
阪急特急 (貴様など 一瞬で追い抜くわ！)
新快速 (やってみろや 雑魚が！ )
新幹線🚄 (じゃあ お先！お前ら頑張って！)
阪急特急 新快速 (何ぃぃぃっ！！)
京阪特急 （いや、一旦落ち着こうや。ゆったりと行こうぜ？ほらプレミアムカーあるんやし...)←阪急特急 新快速に対して
関東でよく見るスピード対決
京急vs東海道線。
関西では
阪急電鉄vs東海道線
両方見比べて面白い
同じ東海道線であることも
舞子～明石間のJRvs山陽も見応えあるよ。
ここは曲線制限がない阪急が伝統的に早い
関東には京急、そして関西には阪急。
お互いに魅せてくれるなぁ、と思うのです。
バスケット その2社より遥か上行くのが近鉄！！
Slash/ 國鐡廣島優勝案件
名鉄ちがくね？
京急、揺れるし遅れるし車両ボロいし、何が人気か分からん
阪急、標準軌の強み
新幹線の線路を
使ってた時はもっと
強かったような🙄
今の阪急10分毎で毎時ジャストダイヤ継続なら梅田駅10分、40分発に乗車すれば、遭遇する確率が高いです。新快速は頑なに00、15、30、45を守るだろうし。
車も今じゃ天井ツートンカラーが大流行ですが、チョコレートカラーにホワイトのツートンカラーはセンスの塊だね。
まるで西の京浜急行ですね😲
阪急は直線多いからとばせるんだよねー、
この区間はJRは曲線が多いので、阪急にとっては有利（？）なポイントですね。
新幹線の線路を初めて走ったのは阪急電車。
「Running in the 90's」流したくなるw
同じ「京都」でもJR京都周辺は観光地が多いけど
阪急河原町周辺はショッピングとか繁華街が多い
私が見た限りの「京都」の中心
四条河原町は誰が見ても京都の中心でしょ？
観光地も繁華街も河原町の圧勝のような。
上2人に同感
JR京都は七条～八条にあり、
街外れですからね。
競争区間が多いからこそ、関西の鉄道はスピード・車内空間共に他地方より優れている
関東だとJR東は殿様商売ですからねぇ。
競合区間が無いわけではないけどかなり棲み分けが効いてますから。
東横線、京王線、小田急線、西武線などあれど、両端部のみの競合で途中区間は全く別エリア。
基本的に本当の意味合いで並走して競合しているのは品川〜横浜くらいだし。
@@intelist42
そんな品川〜横浜の競合区間(京急vs東海道・横須賀線)の乗り入れ先も競合してるという…
京成線vs総武線(江戸川の鉄橋から船橋まで)
京成 特急も総武快速のE217系がいると意識して飛ばしますが、線形が悪く、ゴールの船橋に着いた頃には総武快速は出発。
いや、諸刃の刃
福知山線脱線事故の悲劇は、その競争があった故では？
新快速でここ通る度に
阪急来ないかなぁー❓って
いつも思う笑
阪急電鉄さんいつもお世話になっております！阪急がんばれー！笑笑
新快速にお世話になってる阪急倒せ
がんばる阪急！
同感でJRより運賃が安い。
関東だとJRと京急みたいな？
阪急も京急も線路幅が広いから
スピードは出しやすいとは
思うけど。
新快速の速さはある意味尋常じゃないし。
あれでよく事故が起きないもんだと。
やはり関東ではJR VS 京急がこれに近い存在なんですね。
私自身あまり関東に行くことがなく京急にも1回しか乗車したことがないので、機会があれば見てみたいものです。
阪急結構勝ってる
同感でJRより運賃が安い。
この区間は新快速はサントリーカーブで100キロくらいで曲がりさらにカーブがあるので加速ができずに阪急にいつも抜かれますね。阪急は高架下を潜ると猛加速できるので新快速が勝っているのは見たことありません笑。JRはこの区間は100くらいしか出ないけど阪急は115とか出るからね笑。
ここは昔から阪急が先行しますね。
JR山崎で制限かかるし、阪急大山崎のジェットコースターは制限なしで通過できますしね。
この新快速
鉄下駄を山ほど積んでそう
US.montes 鉄下駄の代わりにお客をたくさん積んで、車両をたくさん繋いでますw
し、新快速が抜かれているだと！？
阪急京都線は新幹線とも並走してるけど、そっちは絶対勝てないから、新快速には負けられ無いのかも(笑)
新快速も、親の敵みたいに飛ばすよね💨💨💨初めて乗った時は、けっこう古い車両で走りながら分解するかもと思ったww
京都からの帰りはどっちに乗るか迷うけど、それも楽しい😍
京阪本線はカーブが多く遅いので、速達性を狙って作った新京阪線。戦中戦後のどさくさで阪急に奪われてしまった路線。開業当初から1500Vで高規格の路線というのが、今も生きていますね。
もし、今も京阪が運営していたらどうなっていたんだろ？
阪急ち京急のバトルやって欲しいな～。。。京急か阪急か。
特急はるか に乗車した時はこの場所でもっとあっさり阪急特急に抜かれたてしまった。
そりゃ特急のクセに新快速に抜かれますからねw
あれは特急というよりは、前席座席指定車という認識で乗った方がいいかも知れませんね。()
@@だゎあ そんなはるかも阪和線に入ればくろしおと同格になって快速や普通を蹴散らしてたりw
川向こうで京阪8000系も並走してるかも？
京阪は橋本、八幡市あたりはカーブが多いので並走するわけがありません・・あの辺りは大体80キロくらいしか出てないかと・・
スベったなー
あいつマジで遅いっす
まぁ二階建てやしプレミアムカーあるからええけど
ミュージックホーンを鳴らしてくれたらもっといいのですが。
この動画で見れば阪急に軍配があがるでしょうが、最後は新快速でしょう。
徐々にモーター音高くなっていくの草
この場面は、戦前に撮り鉄の方も撮影しております。
但し、スチル写真ですが。
戦前からこのようなシーンが見られたんですね。
それに写真まであるとは…。
昔の阪急１００系がＳＬ燕を追い越しているみたい
阪急と新快速もいいね！
京急とJRの競争思い出しちゃった。
東では京急が相手ですか。
この動画を投稿した身としては、JR VS 京急のシーンも一度は見てみたいと思ってます。
223Tambaji6 東にせよ西にせよ電車の競争は見てて楽しいですね。
@@user-sm9ls4mc8d そういえば京急とjrもあったな
意外にも阪急の方がリードしてる！？
やっぱり阪急は大阪の自慢やなぁ〜w
この区間、京都府なんですけどね＾＾；；
pjkeesofni 区間関係なくね？
寛阿部 それな、区間全く関係ない。阪急の本社は大阪だからね〜。てか阿部寛が俺の他にもいて草。
阿部寛 自演臭すぎ
本社は大阪でも京都府は京都府ですから。
新京阪のP6 が「つばめ」に勝った伝説の区間。
ここがハイライトです。by酒向正也
Power running!! No break No hold!!
九度山駅を通過する、天空がとても美味しい景色！黒牛純米吟醸の最高の肴、美味い！
黒牛純米吟醸も旨いですが、ここはやっぱりサントリーウィスキー山崎の方が似合いますね。
やっと高野線に8300系入りました。橋本までですが。
コロナで乗客が少ないです
9300系はかっこいいな
こんばんは！
最高ッ！
一体何キロだしてんだよ拓海
あのBGMが…
新快速♡
阪急に乗りなれていると、JRの線路をみたときに「こんなに狭くて電車こけない？？」と不安になる。
福岡市東区でも、並行している所はあるけど、ここまではありません。多々良川辺りから香椎宮前付近です。
西鉄貝塚線は、駅間も短く低速ですし、JR九州鹿児島本線とは勝負にはなりませんね。。。
この区間短いんだよな~
9000系かっこよ
京阪はうらやましく見ています。
この動画何倍速っすか？
阪急も結構早いんだなあ
まるで東海道線VS京急線ですよwwww
あれよりもっと速いです。
あぁ～、9300も225も乗りてえぇぇー！ついでにけつねうろん食いてえ！
ええ勝負、
リアルに信号と信号の間の速度決まっているから運転士の勝手に速度上げられないよ！😃
関東の人間からすると横浜以北の京急vs東海道線って感じ😅
昨日は残念ながら見られなかった
良いね～＼(^^)／。新快速🚃と阪急電車🚃のデッドヒート🎵👍。戦前から京都線はSLと１００形が競争を繰り広げていましたからね～😃💡⤴️。
向こうにも撮ってる人おる？
阪急京都線とJR在来線の並走区間は短いだけに希少価値があるな。
新幹線との並走区間くらい距離があればもっといいのだが…
京都よりはお互いに離れていくから残念。大阪よりは、この先、新幹線と阪急が並走する。勝てないけど。
いや俺らの負けだ…
あいつ下駄積んどる
ヴッヴー
覆面の運転手だろ？
意外にやるじゃねえか。
この併走区間で、阪急が勝つと、たまに警笛を鳴らす運転手居るよ。さすがに、大山崎〜上牧間で東海道新幹線に勝つことは不可能だが。
常磐線だとつくばエクスプレスとの対決だw
逆転優勝…
新快速って最速130キロで走っているが、その新快速が遅れをとるとなると阪急特急は140～150キロか❓️
小栗康司
通常なら新快速の方が早いのですがJR山崎駅周辺の左カーブで新快速は減速し、加速中にインコースを突いてくる阪急特急ですね！
阪急頑張れ！
リアル電車でD
jr 新快速 vs 阪急
阪急は関西を代表する私鉄ですな。ただ、駅に停車する時のブレーキの掛け方は正直不満。かなりの距離をとっているいわゆる”ダラダラブレーキ”なんで、京急みたいなブレーキの掛け方をして欲しいけど、もし実際にしたらかなりのクレームが来そう・・・・（汗）
fujiwarayasuo 茨木や高槻の手前とか全然ダラダラじゃないゾ
fujiwarayasuo 代表するのは天下の近鉄では？
高加減速は阪神ジェットカーに任せて於けばいい。関西私鉄は多様性があるから面白いんですよ。
またですかww
ところで、なんで、阪急、上りは、あんなに、JRや、阪急下りに比べてあんなに遅いの！？
滅多に乗らないからわからんけど、先行の準急やら普通のせいじゃない？
いいね。
どっちも100キロ超えてる