鉄路の昭和史ー銭函駅．幸福駅．白糠線

[@スーさん-s1c]

懐かしい。子供の頃白糠線は良く利用してました😊

[@randonneur5293]

その頃の話すごい興味あります！

[@tetsuono9535]

白糠線や美幸線は一町村内だけを走っていたので廃止協議が早かったですよね。第二次廃止対象路線ともなると名寄本線や天北線、羽幌線、標津線などの100kmを超える長大路線もあり地元自治体との協議も難航しました。
それにしても、驚きなのは2:36で斎藤さんが乗車している車両です。二重窓と奥の開扉先の郵荷室からその車両が幻の「キハユニ25 7」だと判断できます。唯一の酷寒仕様キハ22母体のデッキ車である7番車。白糠線といい凄すぎます。

[@松本広志-s5e]

白糠線　幸福駅大好き
忘れないです。😢

[@あずき抹茶-o5j]

１日80人も利用してたことに驚き

[@hk1618]

白糠線、廃止直前は黒字だった。現在の廃線跡は廃止前の面影はほとんどありませんね。

[@コンちゃん-s3o]

風邪で休んでいた時に白糠線廃止の特集があってました。
NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含め
て）
「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。

[@山田恭子-b5v]

線路を歩いてるのは驚きです

[@ぐっさん環状]

ほしみ駅・星置駅・稲穂駅がない！
昔は銭函の次が手稲だったのか

[@yos0914]

入場券が30円…、時代を感じるなあ。

[@ヒマりん]

1:53で線路の上を歩いている人がいる！ローカル線だからできるのね。

[@辻くろしお]

意外と短命の路線でしたね

[@hmasahikawa]

根北線　13年
白糠線　北進〜上茶路（一部区間）11年
日本の国鉄（明治の官営時代まで遡って）、JRでは最短だったんじゃない？
（羽幌町曙〜三毛別間、羽幌炭鉱の石炭輸送のみに9年間用いられた名羽線は除く。）

[@コンちゃん-s3o]

分割民営化だと黒字路線からの「内部補助」が出来なくなり、ますます悪くなる。「交通弱者」「過疎地域」の切り捨てです。
民営化して良かったことが見つかりません。
NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含め
て）
「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。
民放さんも大歓迎です。

[@hyuga2259]

1:34 もしかして家！？

[@hassys0811]

幸福駅の廃止日が間違ってるな。

[@ヒマりん]

白糠線、最終日にこれだけ人でごった返していたなら廃止日を延期してもよかったのでは・・・って思ってしまうね。

[@清水悟-e4x]

BGMが事の他うるさいなあ