Jeśli chodzi o podkładki to można podnosić bez, ale trzeba dobrze klocki podłożyc, z podkładkami zdecydowanie łatwiej i pewniej, tylko żabę trzeba mieć niskoprofilową ;-)
Coś drogo mi się widzi. Nowy Higland po nowym roku może wyjść w okolicach 150 tysi po nowych dopłatach. Co prawda podstawowy i mniej dynamiczny, ale dzięki lepszej wydajności zasięgi będzie miał podobne do tej trzyletniej z degradacją baterii
W końcówce materiału coś wspominasz że za 125tysia można mieć eNiro ale eNiro salon PL wisi w ogłoszeniach już poniżej 100.000 zł. Za 96.000 wisi też Ioniq 5 RWD z baterią 73kW. Za owe 125tyś to można już Kię EV6 i Ioniqa 77kW ustrzelić z salonu PL. Wiadomo że mniejszy zasięg ale i szybsze ładowania. ABO w Ionity i też można Europę pozwiedzać :)
Ładny testm czekam na innych. Proszę Ci zrób i testy z innymi samochody elektryczny. (Przepraszam za mój język polski, zyję w Rumunii i -moja wina -zapomnialem język polski ale zrozumiesz co chcę mówić. Dzięki.
Miałem te opony. W pierwszym roku był problem z wyważeniem, a w drugim przestały działać na śniegu i zaczęły huczeć. Wywaliłem, choć miały jeszcze sporo mięsa i aktualnie mam Micheliny Cross Climate. Szybciej się zużywają, ale nadal są ciche, druga zima przed nami - zobaczymy, jak z przyczepnością. Tesla rządzi jak chodzi o zużycie i oprogramowanie. Fajny egzemplarz. Jest ciągle na gwarancji, myślę, że tę kierownicę można wymienić w serwisie mobilnym. Ja bym zgłosił i zobaczył, co z tego wyjdzie. Gratuluję właścicielowi. Może uda Ci się wziąć ev3 od Wadowskich na testy? Pozdrawiam!😊
Właśnie niemiecki TUV ogłosił swój raport o przeglądach i okazało się, że obok Dacii drugim autem EV które najczęściej nie przechodziło przeglądu była Tesla 3. W badanych 3 latkach było to 14% aut, a w 4-5 latkach(przy średnich przebiegach 50 tys km) było to już 20%. Dość kiepski wynik choć wiadomo, że przeglądy w Niemczech są bardziej rygorystyczne niż w Polsce. No obronę Tesli powiem, że nie były to poważne usterki, głównie dotyczyły zawieszenia i oświetlenia. Mimo wszystko i tak uważam Teslę za dobry wybór ze względu na zarządzanie energią, ciekawe rozwiązania itd.
@@SzymonSzymoniak-j8v Od kiedy TUV podaje prawdziwe wyniki... od lat jeździłem modelami raczej zza połowy i ku mojemu zdziwieniu to koledzy w tych bezawaryjnych stali na poboczach...
Gdyby w polsce auta przechodziły testy Tuv to gwarantuje Ci że połowa aut by ich nie przeszła ;). Wracając do tematu jak zagłębisz się w ten raport to jest niemiarodajny. bo jeżeli usterką jest urwana pokrywa czy osłona lub brak wycieraczki co odnotowuje tuv to te wyniki można sobie wsa,.,.,., Jeżeli normalnie dbasz o auto, a nie jak zenek z budowy to 4-5 letnie auto każdej marki będzie jak nowe ;). Jest jeszcze jeden aspekt, to organiacja niemiecka której idelogia spalinowych przewartościowanych aut się sypie na całego więc nie chcę nic sugerować ;).
@@rafagadek884 Oczywiście - widze samochody po przeglądzie i słyszę co diagności mówią do kierowców podbijając dowód...ale kasa musi się zgadzać. Przez 20 lat płaciłem extra za LPG - może raz użyto wykrywacza nieszczelności... A teraz chcą abyśmy wszyscy się złożyli w wyższych opłatach na sprzęt do diagnostyki dieasli... W BEV nie sprawdzają wycieków, emisji spalin, układu wydechowego etc...a płacę jak za spalinówke...
117 tyś i bateria 83% ? Mój leaf 2 100 tys i 86%, eniro 71 tyś i 99-100%. Z czego wynika tak duża degradacja w tej tesli ? Szybkie ładowania tak zdegradowały baterię ?
@@mariuszpatycki To niemożliwe. W tych autach nie da się cofać liczników. Wszystko jest w bazie tesli. Raczej ta degradacja wynika ze sposobu użytkowania
Gdy w pobliżu bloku są szybkie ładowarki i ma się auto w miarę sporym zasięgiem i szybkim ładowaniem to posiadanie elektryka nie powinno stanowić większego problemu ale nie wiem jak z kosztami
@@Jan-us7po te auta są technologicznie dekadę z tyłu a cena 70.000 jest w mojej opinii przesadzona, gdyby tam jeszcze siedział pakiet 40kWh i w miarę szybkie ładowanie to spoko, E-golf ma bardzo słabą sprawność grzewczą zobacz na ceny Opla Empera-E są podobne, możesz też dorwać Chevroleta Bolta z wymienioną baterią na nową, ostatnio ktoś takiego sprzedawał w Łodzi, z minusów to brak AC 11kW , DC max 65kW, prawie każdy ma dość dobry tempomat aktywny, płaska podłoga, zdalny rozruch z pilota i prostą obsługę oraz zero niespodzianek
Może ktoś potwierdzić lub wyprowadzić mnie z błędu: Samochód MG4 49kWh pojemności akumulatora ogniwa LFP można ładować w zakresie od 0 do 100% (bez degradacji ogniw lub niewielkiej w stosunku do NMC) czyli realnie mamy 49kWh do wykorzystania podczas jazdy (wiadomo nikt do 0 nie rozładuje akumulatora ale to jest tylko takie założenie) i drugi samochód MG4 77kWh pojemności akumulator ogniwa NMC które zaleca się ładować w zakresie 20%-80% (0-100% nie zalecane ładowanie ze względu na przyśpieszona degradacje ogniw) wiec realnie mamy do wykorzystania 46,2 kWh podczas jazdy. Płacąc więcej za większą pojemność tak naprawdę mamy mniej?
@@napradpoPolsce Panie Michale może nakręci pan taki film w którym przedstawi zalety i wady tych dwóch typów ogniw LFP i NMC stosowanych w samochodach bo one są głownie stosowane przez producentów. Co wpływa na degradacje (temp., prądy ładowania AC DC itp) styl jazdy, które ogniwo lepiej poradzi sobie np. z codziennym doładowaniem po kilka kWh, dla widzów posiadających fotowoltaike były by to cenne info. np wracamy z pracy i wpinany wtyczkę jak jeszcze panele produkują prąd zwiększając autokonsumpcje. Fajnie by było jakby były to informację poparte doświadczeniem użytkowników posiadających już od kilku lat auta elektryczne
Tez mi sie tak wydaje. Też mam Model 3 LR AWD z 2024 i przy 140km/h mam zużycie 320Wh/milę czyli 390km zasięgu przy tej prędkości. Tylko, że ma 18 cali koła
No przesada to jest twój komentarz ...Człowieku tutaj są samochody którymi przyjeżdżają inni ludzie którzy mają ... można wywnioskować że ludzie wolą kupić Tesle niż inną markę....
@ ale to nie jest kanał o Tesli tylko o wszystkich markach. ( kiedyś jak elektryki wchodziły na rynek to i filmy były dłuższe i wszystkie marki ) i nie powie mi nikt że jest mowę Audi, Kia.
@@DariuszRusinek-db5mk no tak ale to może masz znajomych którzy mają inne modele i zgłoszą się do Michała na zakopane test ? Ja oglądam Michała od początku jego kanału od 2020 roku i powiem Ci że aut było wiele najczęściej jest Tesla bo ludzie ją kupują byli ludzi którzy przyjechali tesla aczkolwiek mówili że mieli inne auto EV wcześniej tak czy owak konkluzja jest jedna jak wcześniej pisałem.
@ to niech stworzy osobny kanał Tesla tak jak jest kanał np. Apple. Myślę że kanał jest już długo bo go oglądam i myślę że prowadzący może napisać żeby udostępnic samochód . U Daniela Grzyb jakoś pozyskuje samochody do testu. Mniemy nadzieję że coś się zmieni a nie tłuc jeden i ten sam samochód bo taki mam choć jak prowadzący miał i ma Kie to tak nie testował kogoś co tydzień tego samego samochodu. Pozdrawiam
Opony? Prędkości? Ja bym to tak widział Najglosniejsza była 3 przed liftem Potem cichsza polift a na końcu Highland, A Y podobnie jak 3 polift (nie highland)
Rozumiem że w teście chodzi jak dię tesla zużyła, ale mierzyć ją, pokazywać jak skręca to już trochę za dużo. To właściwie powinien być audio podcast gdzieś na spotify. Patrzenie na te gadające głowy nie ma sensu.
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com kod rabat: Na Prad z EVSTON
--- Visee.pl
--- Sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 -20% kod: NaPrad2024
--- Elo.city
--- Magmar.pl -10% kod: NAPRADPOPOLSCE
--- Clicklease.pl/zakopanetest
Fiat 500 |24/18|20| 14,1(80%) 9,7(55%) ruclips.net/video/uOU1lLq5pbU/видео.html
Hyundai Ioniq|28/25|20|12,6(55%) 6,2(22%) ruclips.net/video/4PhfEFpRXfU/видео.html
Peugeot Ion |16/14|25| 11,4(81%) 9(60%) ruclips.net/video/mqpFtRwabJc/видео.html
Leaf |24/15|15| 13,2(86%) 11(66%) ruclips.net/video/QDAonFV0lv4/видео.html
Skoda CitiGo|36/30|18| 11,4(40%) 7,5(25%) ruclips.net/video/vUuoBorJx-8/видео.html
PeugeotE208|50/45|17|16,6(33%) 9,4(20%) ruclips.net/video/yt6ILDP9Kdk/видео.html
Leaf |40/35|20| 14,3(45%) 8,6(27%) ruclips.net/video/BCYy_vKHrT4/видео.html
Tesla 3 55 |55/50|18| 14,7(30%) 8,8(18%) ruclips.net/video/bfuCICKTFyQ/видео.html
BMW i3 |33/29|15| 16,4(55%) 10,4(34%) ruclips.net/video/V0shT2u_ImA/видео.html
e-Niro |64/64|12| 16,4(25%) 10(15%) ruclips.net/video/6rFFUd_PwiQ/видео.html
3P |75/70|10| 21,1(35%) 13(21%) ruclips.net/video/j_vSyO8nh4U/видео.html
Y |75/70|8| 17,5(26%) 9,5(15%) ruclips.net/video/5qRvmpVD-fw/видео.html
e-Niro 64 |64/65|8| 17,6(27%)11,7(17%) ruclips.net/video/sFBPzcO0pbg/видео.html
Volvo XC40 |78/73|2| 25,6(34%) 14,8(17%) ruclips.net/video/NaCeNeIqDCA/видео.html
Kona 64 |64/66|8| 16,7(27%) 10(12%) ruclips.net/video/pV4KDPXZ-us/видео.html
Kona 39 |39/28|0| 17,1(40%) 10,9(25%) ruclips.net/video/hUWrbMZSzg8/видео.html
Bmw IX3 |80/74|-4| 23,8(33%) 15(17%) ruclips.net/video/QrvCA506V-8/видео.html
S |85/70|7| 23,4(36%) 13,7(21%) ruclips.net/video/psytBStwf18/видео.html
ZOE |52/45|-6| 21,8(45%)15,4(27%) ruclips.net/video/ZST0rbJY1qI/видео.html
Mazda MX30|35/29|5| 20(70%) 13,6(42%) ruclips.net/video/HxsroFIjQTs/видео.html
VW ID4+Eriba|82/73|5| 38,3(52%) 23,3(31%) ruclips.net/video/ekpabLVV1yc/видео.html
Leaf |40/35|4| 18(64%) 10,7(35%) ruclips.net/video/rlgjHtTGY5c/видео.html
e-Niro 64 |64/66|5|18,8(28%)10,8(16%) ruclips.net/video/oNXNA9pFYhM/видео.html
CorsaE |50/41|5| 18(43%) 13,8(31%) ruclips.net/video/BFPsiNMUpus/видео.html
Skoda Enyaq |82/73|4|21,6(32%)14,4(20%) ruclips.net/video/nPKnyL8QZcg/видео.html
ZOE |41/37|-1|19,7(52%)12,3(37%) ruclips.net/video/aU9c1T40RBU/видео.html
Mazda MX30|35/29|7| 22,4(77%) 15,3(51%) ruclips.net/video/ffB2by0Im_Y/видео.html
Kia EV6 |77/74|7| 21,1(27%) 14,7(21%) ruclips.net/video/RMM-wBZQS6w/видео.html
Leaf |30/25|10|15,4(73%)10,8(45%) ruclips.net/video/LPHE7JTE3Nc/видео.html
Kia e-Soul |64/66|4| 17,9(28%) 10,5(14) ruclips.net/video/JbEHV77zYWA/видео.html
Mustang|98/85|3| 24(28%) 17(21%) ruclips.net/video/gFsbD2HoehE/видео.html
eC4 |50/45|15| 16,9(39%) 9,7(21%) ruclips.net/video/01acwsiu4wA/видео.html
Niro+BOX+Ro|64/66|20| 17,8(28%)12(17%) ruclips.net/video/-sAR8Ibc0Us/видео.html
Ioniq5+Łódź|72/70|19|21,6(27%)15,4(23%) ruclips.net/video/7b1X8IEquLw/видео.html
VW ID3 |62/55|27| 13,6(42%) 10,2(20%) ruclips.net/video/44QpdAADNfk/видео.html
Leaf|24/17|17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) ruclips.net/video/so2j_IY6Sbk/видео.html
Polestar2 |77/73|10| 22,5(30%) 11,8(16%) ruclips.net/video/q_SbGTNpb64/видео.html
HondaE |35/28|24| 17,2(62%) 11,6(37%) ruclips.net/video/O6ZnPy3hf58/видео.html
Bmw i4 |84/80|30| 17,7(26%) 10,2(16%) ruclips.net/video/QRiVG_RBGR0/видео.html
DaciaSpring |28/27|20|14,9(52%)11,3(40%) ruclips.net/video/Mc0CIalGqgg/видео.html
Mini C. |32/28|24| 14,6(49%) 10,4(37%) ruclips.net/video/rQ4pU0Ku3bc/видео.html
Opel Mokka|50/44|21|16,7(39%) 9,6(20%) ruclips.net/video/7anAs99sRRY/видео.html
S 85 |85/67|22| 22,4(34%) 15(24%) ruclips.net/video/6jEVBuynZQI/видео.html
Volvo C40 |78/73|30|22,9(29%) 11,3(14%) ruclips.net/video/3FFO6sY1wUc/видео.html
Kia e-Soul |64/64|20|16,8(25%) 7,4 (10%) ruclips.net/video/OCBfpMCYffc/видео.html
e-Niro |64/64|25| 16,2(23%) 7 (12%) ruclips.net/video/ehsPOc1S9Io/видео.html
e-Partner|50/45|18| 16,9(37%) 11(25%) ruclips.net/video/Upy0f0yc7AQ/видео.html
BMW i4 |84/80|18| 18,7(24%) 9,6(12%) ruclips.net/video/R0qftvOmKeI/видео.html
Leaf62 |62/54|20| 16,1(33%) 12,3(24%) ruclips.net/video/TLi57PdGQw8/видео.html
E-Tron |95/83|14| 26,1(33%) 15,6(18%) ruclips.net/video/7jV0t_HveoA/видео.html
DS3 |50/45|8| 17,1(39%) 11,4(27%) ruclips.net/video/mBRb1V9UtTA/видео.html
Ariya |63/58|12| 20,4(38%) 8(16%) ruclips.net/video/F8NWOdKiJXQ/видео.html
KIA EV6 |77/73|10| 21,4(29%) 10,7(14%) ruclips.net/video/Bb5nJZgZPGI/видео.html
e-GOLF |24/18,4|12| 16(87%) 11,8(64%) ruclips.net/video/65E-8udGivs/видео.html
Seres3 |53/52?|12| 22,2(38%) 16,8(28%) ruclips.net/video/wkJgQrhUDdw/видео.html
Jaguar iPace|90/82|8|24,5(32%) 15,9(20%) ruclips.net/video/AAgucZAPFIk/видео.html
VW ID.5 |82/73|0| 24,3(34%) 15,3(19%) ruclips.net/video/VwUohN4RLgw/видео.html
Fiat500e |42/360|-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ruclips.net/video/G7ZbEYazZ44/видео.html
Qashqai |55Litrów|0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ruclips.net/video/JfpD0LZSgPk/видео.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ruclips.net/video/MWw45wdNGN/видео.html
S |90/75?|-1| 23,9(32%)14,7(20%) ruclips.net/video/yBSyNlm0XMs/видео.html
Ssangyong |62/58|-9|25,7(46%)17,7(34%) ruclips.net/video/mhgxp7XLY0c/видео.html
Megane |60/55|-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ruclips.net/video/IuzIE7yddnM/видео.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ruclips.net/video/Q_yrs4wB0wg/видео.html
ION |16/14|-2| ~18(130%) 11,7(77%) ruclips.net/video/PY4WpXJqK0c/видео.html
TownStar |44/45|1| 23,7(~53%)19(~40%) ruclips.net/video/6GV7ocLBmGc/видео.html
3 |55/60|2| 17,1(30% 11(20%) ruclips.net/video/kYdzgrVdXSc/видео.html
BMWi4 |80/84|6| 22,4(28%) 12,7(16%) ruclips.net/video/JC4WRV-NSdA/видео.html
EQA |70?|65|7| 24,8(37%) 13,4(23%) ruclips.net/video/-mfwSJsMFZ4/видео.html
Pacifica|16|11|2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) ruclips.net/video/3LH1EkM7r_c/видео.html
HondaE |35/28|3| 19,5(76%) 12,5(44%) ruclips.net/video/TLfN2MVxotA/видео.html
3P |75/70|1| 19,7(31%) 12,9(20%) ruclips.net/video/M0R5Enxs62A/видео.html
Audi Q4 |82/72|8| 20,6(30%) 13,6(17%) ruclips.net/video/fjVQpQ1OSn4/видео.html
S |90/70|3| 20(31%) Ariya 20,6 ruclips.net/video/Gfj71aEYZPI/видео.html
MG4 |64/61|7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) ruclips.net/video/w_WOQ1A1lpE/видео.html
Mini |32/28|9| 14 (43%) 10(30%) ruclips.net/video/KjWpsvaEYuU/видео.html
Y |~60|7| 16,5(28%) 8,5(14%) ruclips.net/video/An4EC0O_-pY/видео.html
ID. Buzz |82/73|15| 24,2(31%) 12,9(18%) ruclips.net/video/FdzeM3d74Ag/видео.html
BMW IX |76/70|5| 26,8(37%) 14,3(20%) ruclips.net/video/deLCgx9IiAk/видео.html
Ford Mustang|~64/75|19| 21(33%) 12(17%) ruclips.net/video/40AP_VWKuy8/видео.html
NiroEV |~63/65|19| 16(24%) 8,9(12%) ruclips.net/video/aP-oJBexceg/видео.html
Lexus ES300h|50Litrów|25|5,8L(11%)3,5L(7%) ruclips.net/video/KyV00hFkwZc/видео.html
Smart for4|17,6|20| 16(90%) 11(60%) ruclips.net/video/cvIGYhrZDe8/видео.html
3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) ruclips.net/video/hw4Flrn3tF0/видео.html
Mercedes EQV|100/90|20|25(33%) 12(15%) ruclips.net/video/KucX7Qgc7MU/видео.html
Ioniq 28 |~28|28| 13,7(48%) 7,6(28%) ruclips.net/video/I2ioSh24T4s/видео.html
BMW ix3 |80/72|28| 19,4(26%) 10,2(12%) ruclips.net/video/0ukSDgfJftQ/видео.html
env200 |40/33|25| 18,7(62%) ~14(42%) ruclips.net/video/CDT54zsyIXQ/видео.html
Nio ET7 |100/86|13| 27(32%) 18,2(21%) ruclips.net/video/iHY-HnvHIog/видео.html
Skoda CitiGo|36/30|23| 12(38%) 5,9(23%) ruclips.net/video/3glD-LFqfeQ/видео.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) ruclips.net/video/nayDjarL3Io/видео.html
MAXUS 5 |75/70|18| 22,5 (33%) 15(24%) ruclips.net/video/FnSS-KyC3Nc/видео.html
e-Rifter |50/45|15| 19,3(45%) 11,1(27%) ruclips.net/video/uaNf4XjsGWE/видео.html
Toyota BZ4X|72/58|28| 18,2(31%) 10,4(18%) ruclips.net/video/IW_hctsSlmY/видео.html
VW ID.3 |62/50|28| 17,8(18%) 8,8(14%) ruclips.net/video/YyR9N4LBXxE/видео.html
NiroEV |~63/65|19| 16(23%) 8,6(10%) ruclips.net/video/08_TcCN-OVE/видео.html
Leaf |30/24|20|16,6(74%)10,4(43%) ruclips.net/video/O0je38wEHmw/видео.html
e-Tranzit |78/68|25| 30(50%) 17(27%) ruclips.net/video/V__GU7rjVqA/видео.html
B klasa |37/28|30| 21,2(67%) 13,4(42%) ruclips.net/video/Gj9_BAnoEFs/видео.html
Hyundai Ioniq5 |77/73|11| 19,3(25%) 11(14%) ruclips.net/video/PFa7b3riSk4/видео.html
Taycan |95/84|12| 22,6(27%) 12,9(15%) ruclips.net/video/hrDhGJvNT0M/видео.html
Twingo |23/21|23| 13,6(66%) 8,7(35%) ruclips.net/video/FS7qS60bIJ8/видео.html
EQE SUV |95/89|8| 26,8(29%)16,4(18%) ruclips.net/video/9YTosL3uN9k/видео.html
BMW i3 |42/38|15| 15,2(37%) 9(20%) ruclips.net/video/fFyNcfPNv4k/видео.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) ruclips.net/video/YmYIrvpZvfM/видео.html
Kia EV6 |77/73|17| 21,6(28%) 10,9(15%) ruclips.net/video/-GPAmt36E4M/видео.html
Ampera-e |60/52|0| 21,8(41%) 11,7(22%) ruclips.net/video/lcXTgKeewjg/видео.html
Reanult ZOE|22/18|3| 18,7(103%)12(73%) ruclips.net/video/ulnqa4fok30/видео.html
E-Expert |50/41|-3| 28,1(65%)20,2(50%) ruclips.net/video/t50ckevtsWk/видео.html
BMW ix3 |80/72|-7| 23,2(30%)14,8(18%) ruclips.net/video/XO5yl87UCdk/видео.html
EV6 AWD |77/73|-3| 22,4(28%) 14,8(20%) ruclips.net/video/YaUgvsXQjGo/видео.html
3P |82/73|2| 19,2(29%) 14,7(21%) ruclips.net/video/R1owjZMBvI8/видео.html
3HL |60/55|7| 17,3(31%) 10(17%) ruclips.net/video/BVvirOrKhR0/видео.html
Kia EV9 |99/95|3| 27(28%) 16,3(17%) ruclips.net/video/aNA3sKulqm0/видео.html
Y LR |82/75|5| 20,6(29%) 11,9(18%) ruclips.net/video/KOQYmkzRvFo/видео.html
ID.BUZZ |82/73|-12| 28(44%) 18,7(29%) ruclips.net/video/wVF9s3UYzwA/видео.html
Y |60/55|-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) ruclips.net/video/lnYmj6ljEF0/видео.html
3 |85/70|-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) ruclips.net/video/8JwVCIyOD6s/видео.html
3HL|60/55|-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) ruclips.net/video/UhjpqCN9lSg/видео.html
TownStar |44/45|2| 24,7(61%)17,1(41%) ruclips.net/video/6GV7ocLBmGc/видео.html
Volvo EX30|69/64|2| 23,7(35%) 17,8(33%) ruclips.net/video/byD7kPeU09A/видео.html
X |100/95|-3| 24,5(28%) 15(17%) ruclips.net/video/QDJq96A5Dik/видео.html
Y LR BOX |82/75|2| 19,6 (27%) 10,9(15%) ruclips.net/video/xG68LW3tG_E/видео.html
Y SR RWD |60/55|2| 18,4 (34%) 10,3(19%) ruclips.net/video/xG68LW3tG_E/видео.html
BMW ix1|68/64|3| 20,6(33%) 14,1(23%) ruclips.net/video/L_QdF4i65BE/видео.html
Kia EV9 AWD |99/95|15| 25(22%) 13,5(15%) ruclips.net/video/sfCzNslfBv8/видео.html
Megane |40/37|2| 20,7(53%) 13,2(36%) ruclips.net/video/RsIBNfgWvmY/видео.html
VW ID.7 |82/76|3| 19,8(27%) 12(19%) ruclips.net/video/SfktiG0-QTI/видео.html
Y |82/75|5| 20,3 (27%) 12,5(17%) ruclips.net/video/tJYeqKlnM54/видео.html
Audi Q4 |82/73|8| 20,3(26%) 11,1(15%) ruclips.net/video/BPYMG4m4fxA/видео.html
Megane |40/37|12| 16,2(43%) 11(30%) ruclips.net/video/89_EpL2X9aI/видео.html
MX30 R-EV |17/14|12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) ruclips.net/video/59yROHZT2Ko/видео.html
E-Tron |95/83|14| 27,2(29%) 18,7(21%) ruclips.net/video/9LaqgpDkPLo/видео.html
Ioniq |38/37|28| 14,1(37%) 7,5(21) ruclips.net/video/6A4d1Uxhclk/видео.html
e-Niro |68/64|20| 18,9 (28%) 11,4(20%) ruclips.net/video/ESeZXNKLgB4/видео.html
TM3LRHL|82/75|5| 16,1(21%) 10(14%) ruclips.net/video/aC23VnGhB9U/видео.html
e-Niro |68/64|3| 17(23%) 10,5(18%) ruclips.net/video/gIs7lVVET54/видео.html
S |85/70|25| 22,7(34%) 12,9(19%) ruclips.net/video/Ej80tVgrt58/видео.html
e-Niro |68/64|20| 15,8(20%) 8,8(13%) ruclips.net/video/WziELArI_XE/видео.html
Y |60/55|20| 15,9 (28%) 9,1(18%) ruclips.net/video/x18N9FMtvD0/видео.html
MG4 |64/61|20| 17,2 (27%) 11 (19%) ruclips.net/video/9SguPc3dOEY/видео.html
e-Niro |66/65|10| 17,1 (22%) 10,5(17%) ruclips.net/video/hTZidf1a2xA/видео.html
Leaf |24/18|35|16,7(108%)9,6(51%) ruclips.net/video/2PyGnlzUgJs/видео.html
3 |82/73|20|20,3(28%) 11,7(16%) ruclips.net/video/CucrpDErOmA/видео.html
Citroen e-C4|54/50|15| 16,8(31%) 10,5(21%) ruclips.net/video/6xr8ubPq-ZU/видео.html
S |100/93|35| 20,9(25%) 10,9(12%) ruclips.net/video/rjA2Gv0icSc/видео.html
Kuga 14kwh/50L|30| ok 10kwh+3,5L/3,5kwh+2,3L ruclips.net/video/BI1E2A1ijt0/видео.html
BYD Seal |82/81|30| 20,5(25%) 10,7(13%) ruclips.net/video/RatjCVzHkMg/видео.html
Maxus Mifa9|90/84|30| 26(32%) 15,3(19%) ruclips.net/video/RnuqKRU2ts4/видео.html
Leaf |30/20|20| 15(80%) 11(59%) ruclips.net/video/bOcQh8w2EJ0/видео.html
Maxus Euniq6 |75/68|29| 20(30%) 12,7(20%) ruclips.net/video/CrIJ6pgf8EQ/видео.html
Leaf |70/67|27| 17,7(24%) 9,3(21%) ruclips.net/video/lp5tmDo1QLs/видео.html
X |100/80|30| 30,6(40%) 16,9(22%) ruclips.net/video/Nyw32JQNdzA/видео.html
Mg4 |51/50|12| 17(33%) 9,7(20%) ruclips.net/video/piYZjCopitA/видео.html
V60 T8 |20C| 5,5L+8kWh 2,6L+5kWh ruclips.net/video/x3t3lhKBo5k/видео.html
Y |82/74|9| 18,1(24%) 11,8(14%) ruclips.net/video/MLjB1HY-pOM/видео.html
NiroEV |~63/65|19| 16,9(24%) 7,9(13%) ruclips.net/video/ApeoDWrPlCc/видео.html
XC90 |10C| 4,8L+16kWh 0,7L+16kWh ruclips.net/video/FpVBWpQHH0Y/видео.html
Y |82/74|9| 19(26%) 10,6(15%) ruclips.net/video/OkXUmuw2B5A/видео.html
Movano|110/100|18|31,8(30%)16,5(19%) ruclips.net/video/SeHx9m65Aq0/видео.html
Mg4 |64/62|10| 21(34%) 10,3(17%) ruclips.net/video/38JfITObdEk/видео.html
Enyaq |82/75|10| 21(27%) 10,7(14%) ruclips.net/video/J1Fxjd1R0R8/видео.html
3 |60/55|9| 15,8(29%) 7,7(14%) ruclips.net/video/YUcj6JycgS4/видео.html
3 |77/65|9| 17,4 (27%) 9,5(15%) ruclips.net/video/O50nTAIg2J4/видео.html
Dzięki za kolejny filmik o Tesli👍.
Jeśli chodzi o podkładki to można podnosić bez, ale trzeba dobrze klocki podłożyc, z podkładkami zdecydowanie łatwiej i pewniej, tylko żabę trzeba mieć niskoprofilową ;-)
Coś drogo mi się widzi. Nowy Higland po nowym roku może wyjść w okolicach 150 tysi po nowych dopłatach. Co prawda podstawowy i mniej dynamiczny, ale dzięki lepszej wydajności zasięgi będzie miał podobne do tej trzyletniej z degradacją baterii
Tylko że trzeba wyłożyć 190 000 a potem się modlić o dotację i czekać w napięciu wiele miesiąc, coś za coś
@@napradpoPolsce Też prawda. Co to się człowiek namęcz żeby wydać własne pieniądze. O ile prościej byłoby gdyby zdjęto lub zmniejszono podatek VAT.
30:15 ciekawe dlaczego na wyświetlaczu jest zielone auto? 🤔
W końcówce materiału coś wspominasz że za 125tysia można mieć eNiro ale eNiro salon PL wisi w ogłoszeniach już poniżej 100.000 zł. Za 96.000 wisi też Ioniq 5 RWD z baterią 73kW. Za owe 125tyś to można już Kię EV6 i Ioniqa 77kW ustrzelić z salonu PL. Wiadomo że mniejszy zasięg ale i szybsze ładowania. ABO w Ionity i też można Europę pozwiedzać :)
Jest coraz więcej opcji i bardzo dobrze
Ładny testm czekam na innych. Proszę Ci zrób i testy z innymi samochody elektryczny. (Przepraszam za mój język polski, zyję w Rumunii i -moja wina -zapomnialem język polski ale zrozumiesz co chcę mówić. Dzięki.
Miałem te opony. W pierwszym roku był problem z wyważeniem, a w drugim przestały działać na śniegu i zaczęły huczeć. Wywaliłem, choć miały jeszcze sporo mięsa i aktualnie mam Micheliny Cross Climate. Szybciej się zużywają, ale nadal są ciche, druga zima przed nami - zobaczymy, jak z przyczepnością.
Tesla rządzi jak chodzi o zużycie i oprogramowanie. Fajny egzemplarz. Jest ciągle na gwarancji, myślę, że tę kierownicę można wymienić w serwisie mobilnym. Ja bym zgłosił i zobaczył, co z tego wyjdzie. Gratuluję właścicielowi. Może uda Ci się wziąć ev3 od Wadowskich na testy? Pozdrawiam!😊
Znowu dzisiaj, Tesla 😂
Michał daj już spokoj z tą Tesla . Ja wiem , że fajna i cacy ale ile.mozna ?
Masz coś innego to zapraszam na Zakopane Test
@napradpoPolsce no nie mam. Ale już oteślic idzie 😉
Co do zawiasu w TM3 vs. TM3HL - może wystarczy sprężyny i amorki wymienić?
Generalnie już się przyzwyczaiłem
Właśnie niemiecki TUV ogłosił swój raport o przeglądach i okazało się, że obok Dacii drugim autem EV które najczęściej nie przechodziło przeglądu była Tesla 3. W badanych 3 latkach było to 14% aut, a w 4-5 latkach(przy średnich przebiegach 50 tys km) było to już 20%. Dość kiepski wynik choć wiadomo, że przeglądy w Niemczech są bardziej rygorystyczne niż w Polsce. No obronę Tesli powiem, że nie były to poważne usterki, głównie dotyczyły zawieszenia i oświetlenia. Mimo wszystko i tak uważam Teslę za dobry wybór ze względu na zarządzanie energią, ciekawe rozwiązania itd.
To prawda. Łyżka dziekciu w beczce mjodku hyhyhy
@@SzymonSzymoniak-j8v Od kiedy TUV podaje prawdziwe wyniki... od lat jeździłem modelami raczej zza połowy i ku mojemu zdziwieniu to koledzy w tych bezawaryjnych stali na poboczach...
Mnie tylko ciekawi czy czasem ten problem z hamulcami to nie przypadkiem skorodowane tarcze czyli ewidentne zaniedbanie użytkownika
Gdyby w polsce auta przechodziły testy Tuv to gwarantuje Ci że połowa aut by ich nie przeszła ;).
Wracając do tematu jak zagłębisz się w ten raport to jest niemiarodajny. bo jeżeli usterką jest urwana pokrywa czy osłona lub brak wycieraczki co odnotowuje tuv to te wyniki można sobie wsa,.,.,., Jeżeli normalnie dbasz o auto, a nie jak zenek z budowy to 4-5 letnie auto każdej marki będzie jak nowe ;).
Jest jeszcze jeden aspekt, to organiacja niemiecka której idelogia spalinowych przewartościowanych aut się sypie na całego więc nie chcę nic sugerować ;).
@@rafagadek884 Oczywiście - widze samochody po przeglądzie i słyszę co diagności mówią do kierowców podbijając dowód...ale kasa musi się zgadzać. Przez 20 lat płaciłem extra za LPG - może raz użyto wykrywacza nieszczelności... A teraz chcą abyśmy wszyscy się złożyli w wyższych opłatach na sprzęt do diagnostyki dieasli... W BEV nie sprawdzają wycieków, emisji spalin, układu wydechowego etc...a płacę jak za spalinówke...
Idzie taką kierownicę zareklamować w importowanej Tesli? Tak żeby Ząbki czy Katowice ją wymieniły na nową?
Jak auto jest na gwarancji i z Europy to problemu nie będzie (Gwarancja 4 lata lub 80 000 podstawowa)
Czy jeśli bateria spadnie poniżej 80% to tesla Polska ją wymieni?
117 tyś i bateria 83% ? Mój leaf 2 100 tys i 86%, eniro 71 tyś i 99-100%. Z czego wynika tak duża degradacja w tej tesli ? Szybkie ładowania tak zdegradowały baterię ?
myślę że ona może mieć 300tyś
@@mariuszpatycki To niemożliwe. W tych autach nie da się cofać liczników. Wszystko jest w bazie tesli. Raczej ta degradacja wynika ze sposobu użytkowania
Dziwne bo mam taką samą Teslę rok starszą z prawie takim samym przebiegiem (112tys) i mam degradację 10%
@@mariuszpatycki O ile się nie mylę to Daniel Grzyb miał taką degradację po ponad 300 tyś km.
ładowanie DC plus do 100% i degradacja rośnie w porównaniu z AC i trzymania się zasady, że tylko do maksymlnie 80%.
Tesla model 3 najlepsza. Pozdrowienia dla Testerów
obecnie można spokojnie dostać 4 letnią używaną tesle 3 AWD za 120.000zł z Niemiec z przebiegiem około 80.00-90.000km
I to naprawdę Ciekawe auto za normalne pieniądze patrząc na osiągi i możliwości
Panie Michale Dobry odcinek temat używanej 3/4 letniej trójki jest bardzo dobry to super auto za rozsądne pieniądze
Bo ja wiem czy takie rozsądne pieniądze
Kup używane auto z taką mocą i wyposażeniem 2/3 letnie za 125 tys i do tego które go koszt przejechania 100 km to 15/17 zł
@@mateuszbusko9977 Lepiej dołożyć 25 tyś i kupić nową tesle 3 rwd. Będzie miała podobne zasięgi jak ten egzemplarz z degradacją 17%
Prawda , ale jeżeli mamy kwotę do 130 tys brutto to uważam że nie ma lepszego wyboru niż TM3 po lifcie long range
Prawda , ale jeżeli mamy kwotę do 130 tys brutto to uważam że nie ma lepszego wyboru niż TM3 po lifcie long range
126 tys brutto z vatem? czy na osobę prywatną, bez vatu?
Brutto to znaczy z vatem , finalna cena
Elktryki jak masz fotovoltaike ,a tak z blkowisk nie ,bo ładowanie
Wystarczy dostęp do własnego gniazdka 230 v lub 400 v. Bez fotowoltaiki też się opłaca
Gdy w pobliżu bloku są szybkie ładowarki i ma się auto w miarę sporym zasięgiem i szybkim ładowaniem to posiadanie elektryka nie powinno stanowić większego problemu ale nie wiem jak z kosztami
@@Jan-us7po Możliwe, ale upierdliwe. Można mieć telefon w prawej kieszeni i wyciągać go lewą ręką. Trochę niewygodne, ale możliwe
Fotowoltaika lub nocna taryfa I swoje gniazdko to dobry pomysł (podstawa)
Mam pytanie jakie auto byłoby lepszym wyborem:
-Volkswagen E-Golf 36 kwh
-Hyundai ionic 28 kwh
A ile zł zamierzasz przeznaczyć na zakup?
@@eSUBA94 patrząc na otomoto to ceny tych aut są zbliżone, ale myślę że gdzieś ok. 70.000
Ja bym bral golfa po lifcie
@@Jan-us7po te auta są technologicznie dekadę z tyłu a cena 70.000 jest w mojej opinii przesadzona, gdyby tam jeszcze siedział pakiet 40kWh i w miarę szybkie ładowanie to spoko, E-golf ma bardzo słabą sprawność grzewczą
zobacz na ceny Opla Empera-E są podobne, możesz też dorwać Chevroleta Bolta z wymienioną baterią na nową, ostatnio ktoś takiego sprzedawał w Łodzi, z minusów to brak AC 11kW , DC max 65kW, prawie każdy ma dość dobry tempomat aktywny, płaska podłoga, zdalny rozruch z pilota i prostą obsługę oraz zero niespodzianek
Zdecydowanie Ioniq 28 bo ma chłodzenie akumlatora i szybciej się ładuje, do tego jest oczyszczaniejszy
Może ktoś potwierdzić lub wyprowadzić mnie z błędu: Samochód MG4 49kWh pojemności akumulatora ogniwa LFP można ładować w zakresie od 0 do 100% (bez degradacji ogniw lub niewielkiej w stosunku do NMC) czyli realnie mamy 49kWh do wykorzystania podczas jazdy (wiadomo nikt do 0 nie rozładuje akumulatora ale to jest tylko takie założenie) i drugi samochód MG4 77kWh pojemności akumulator ogniwa NMC które zaleca się ładować w zakresie 20%-80% (0-100% nie zalecane ładowanie ze względu na przyśpieszona degradacje ogniw) wiec realnie mamy do wykorzystania 46,2 kWh podczas jazdy. Płacąc więcej za większą pojemność tak naprawdę mamy mniej?
Nie do końca tak, ładowanie raz na czas 0 100 % nie zaszkodzi żadnemu aku. A w trasie większy zasieg to podstawa wygodny
@@napradpoPolsce Panie Michale może nakręci pan taki film w którym przedstawi zalety i wady tych dwóch typów ogniw LFP i NMC stosowanych w samochodach bo one są głownie stosowane przez producentów. Co wpływa na degradacje (temp., prądy ładowania AC DC itp) styl jazdy, które ogniwo lepiej poradzi sobie np. z codziennym doładowaniem po kilka kWh, dla widzów posiadających fotowoltaike były by to cenne info. np wracamy z pracy i wpinany wtyczkę jak jeszcze panele produkują prąd zwiększając autokonsumpcje. Fajnie by było jakby były to informację poparte doświadczeniem użytkowników posiadających już od kilku lat auta elektryczne
Myślę że z degradacją 17% ta Tesla nie zrobi 350km w trasie . Moja 3LR HL (2024 ) na 19 calowych felgach robi 350km w trasie przy prędkości 140km/h
Tez mi sie tak wydaje. Też mam Model 3 LR AWD z 2024 i przy 140km/h mam zużycie 320Wh/milę czyli 390km zasięgu przy tej prędkości. Tylko, że ma 18 cali koła
Zależy od warunków na trasie
Trochę już przesada z tymi Teslami , kanał wschodzi na psy żadnych nowych samochodów jak na innych kanałach
No przesada to jest twój komentarz ...Człowieku tutaj są samochody którymi przyjeżdżają inni ludzie którzy mają ... można wywnioskować że ludzie wolą kupić Tesle niż inną markę....
@ ale to nie jest kanał o Tesli tylko o wszystkich markach. ( kiedyś jak elektryki wchodziły na rynek to i filmy były dłuższe i wszystkie marki ) i nie powie mi nikt że jest mowę Audi, Kia.
@@DariuszRusinek-db5mk no tak ale to może masz znajomych którzy mają inne modele i zgłoszą się do Michała na zakopane test ? Ja oglądam Michała od początku jego kanału od 2020 roku i powiem Ci że aut było wiele najczęściej jest Tesla bo ludzie ją kupują byli ludzi którzy przyjechali tesla aczkolwiek mówili że mieli inne auto EV wcześniej tak czy owak konkluzja jest jedna jak wcześniej pisałem.
@ to niech stworzy osobny kanał Tesla tak jak jest kanał np. Apple. Myślę że kanał jest już długo bo go oglądam i myślę że prowadzący może napisać żeby udostępnic samochód . U Daniela Grzyb jakoś pozyskuje samochody do testu. Mniemy nadzieję że coś się zmieni a nie tłuc jeden i ten sam samochód bo taki mam choć jak prowadzący miał i ma Kie to tak nie testował kogoś co tydzień tego samego samochodu. Pozdrawiam
@@DariuszRusinek-db5mk Może już nikt nie chce przyjeżdżać oprócz teślaży hyhyhy. Nie wiem...
Panie Marcinie, nie wiem skąd takie odczucia... Po kolei od najgłośniejszego: Tesla 3 przed liftem, Tesla model Y i najcichsza 3 HL.
Michale 🙂
Opony?
Prędkości?
Ja bym to tak widział
Najglosniejsza była 3 przed liftem
Potem cichsza polift a na końcu Highland,
A Y podobnie jak 3 polift (nie highland)
Rozumiem że w teście chodzi jak dię tesla zużyła, ale mierzyć ją, pokazywać jak skręca to już trochę za dużo. To właściwie powinien być audio podcast gdzieś na spotify. Patrzenie na te gadające głowy nie ma sensu.
Statystyki pokazują co innego
Volvo ...kuga...i zaraz tesla na sprzedaż...sami handlarze...
Tesla na razie nie do sprzedaży
Fajna gdyby nie to bezsensownie niskie zawieszenie w bezsensownie niepraktycznym nadwoziu. Ech…
Dla każdego coś innego, dla mnie osobiście to zaleta
Duża degradacja. Musiało być ładowane do 100% na co dzień.
Raczej dużo DC
Patrząc na zużycia to raczej dużo szybkich tras i zapewne DC, tak czy siak auto ma nadal więcej zasięgu niż nie jedno nowe
Sedany sa nie modne
Zależy gdzie