Podróż do Włoch bazową Teslą Model 3. DOKŁADNA RELACJA.
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- 2021 Tesla Model 3 Standard Plus (LFP) RWD
Jeśli mój test pomógł Ci podjąć decyzje o zakupie Tesli, możesz skorzystać z mojego polecenia. Oboje otrzymamy dodatkowe punkty do wykorzystania. O referral pisz na e-mail.🙂
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Jako, iż wiele osób twierdzi, że elektrykiem 1000 km robi się w 3 dni, postanowiłem nakręcić relację z mojej podróży na majówkę. Tesla Model 3 w wersji bazowej z najmniejszą baterią.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Tesla #Model3 #Szczecin
Dane fabryczne:
1x EE | 325 KM | 420 Nm | 225 km/h | 5.6 s - 100 km/h
![Teslorwacja K-Amperem [1/2] - Podróż do Chorwacji Teslą Y LR | Relacja, ładowanie, koszty](http://i.ytimg.com/vi/1LVRPc_QMQA/mqdefault.jpg)
12:48 Mistrz drugiego planu - Fisker Ocean (test mule)😳🙋
Jednak musi być sprostowanie dla wąsaczy:
1. Film pokazuje, że 1000 km nie robi się w 3 dni.
2. Głupek nie skorzysta z udogodnień elektryka i będzie wybierał najdroższe ładowarki (choć widzę, że niektórzy w komentarzach by nawet bilecik parkingowy do Tesli kupili, by było bez "januszowania"😅)
3. Nawet, gdyby trasa miała wyszła drożej, to 90% przebiegu robię lokalnie za 8-12 zł na 100 km 325 konnym autem (serwisu brak).
4. Robiąc taką trasę 2-3 razy w roku bez sensu kupić sobie dla niej diesla, który resztę czasu będzie gnił pod domem (jak mój pasek b5)🎉
5. Mi obojętne, czy kogoś przekonam, czy nie. Niech sobie ktoś śmiga nowym SL63 AMG lub Lublinem 3 z wolnossącą andoria pod maską jak mu pasuje.👍
Pewnie na blachach z Ukrainy ;D
Raz na żywo widziałem Fiskera Karma. Nie wiem czy nie najładniejszy sedan, którego miałem okazję oglądać.
@@szymontroscinski1066 nawet i jeśli to co z tego?
@@patryko3269 gowna psiego
@@szymontroscinski1066 blachy Austria.
dawaj więcej kontentu luźnego, ala vlogi
Dołączam się, super fajnie się oglądało!
Szczerze... Nie wiem, jaki ten film jest w odbiorze z perspektywy widza, ale średnio się czuję w kręceniu Vlogów.
@@Petrolhead_Number_One może nie od razu nagrywanie jak myjesz zęby, i robisz zakupy, ale jakieś wyjazdy właśnie, naprawy w samochodach, coś co robisz z motoryzacją, to kręcić jak leci, odbiór jest dobry ;)
Potwierdzam, więcej vlogów! 😊
No tego typu materiały bardzo spoko. Jak Państwo wyżej. Coś w tym stylu, albo coś w stylu niedawnego Passata B5, a nie od razu mycie zębów i zakupy 😁
Spoko ale jak na razie nie dla mnie będzie zasięg 700-800km i ładowanie 5 min to przesiądę się na elektryka
Za około 5-6 lat większość nowych elektryków spokojnie przekroczy 1000km na jednym ładowaniu 😮
Ładowania jako takiego w 5 minut nie będzie nigdy.
przy 5 minutach to dla mnie może mieć 300/400. 1/4 polski tankuje częściej lpg i się nie zastanawia
@@erikgundersen1 bez szans
@@mouk80Nie skrócisz czasu ładowania. W akumulatorze następują reakcje chemiczne. Nie da się ich wykonać natychmiast. Podczas ładowania są też straty związane z przepływem prądu, które zamieniają się na na ciepło. Jeśli bateryjkę 100kWh chcesz naładować w 5 minut to musisz przyłożyć moc 1200kW. Niech straty w baterii wyniosą tylko 5% to masz 60kW wydzielanych w tej bateryjce. Usmażysz
Piekny jest ten egzemplarz. Ten kolor , felga i chromy. O jasnym wnetrzu nie wspomnę. Idealna konfiguracja.
Mega, mega, mega 👍👍👍 Proszę o więcej takich wypraw Teslą w Twoim wykonaniu. Gorąco pozdrawiam 😁
1. Szanuję za dokładne pokazanie jak wygląda trasa elektrykiem.
2. Garda piękna.
3. Mając aktualnie dwójkę małych dzieci nie wyobrażam sobie podróżowania w ten sposób.
4. Elektryk jest drogi, a bardziej nadaje się do użytkowania jako drugi samochód.
5. Dla większości rodzin punkt 4 będzie problemem.
Wszystkiego dobrego, dzięki za materiał 👏
Najgorsze jest chyba to poczucie niepewności na każdym kroku, czy na tym planowanym postoju faktycznie będzie sprawna/wolna ładowarka a druga sprawa idealne do miasta przy fotowoltaice.
A ja sobie właśnie wyobrażam jak najbardziej z dziećmi przerwy żeby się rozruszały wc zjeść i jedziemy dalej co to jest 20-30min przerwy?
A ja mam i Tesle i dzieci - i z doswiadczenia wiem ze jest dokladnie odwrotnie. Tzn. z dziecmi i tak robimy postoje czesto wiec trasy po EUR wychodza nam tak samo jak kiedys Paskiem TDI. Tesla nie nadaje sie na drugi samochod bo jest droga - zeby sie oplacalo musi jezdzic i to duzo. A na autostradzie i drogach krajowych czuje sie bezpieczniej bo zawsze mam zapas, wyprzedzanie psalinowych kosiarek trwa 2 sek a nie 12 :)
Idealne auto. Dla ludzi bez dzieci 😁
Z dzicmi to sikanie i jedzenie zawsze wypada tuż po ładowaniu, bo jak się ładujesz, to akurat nikt nic nie chce 😆
haha
hehe, skąd ja to znam😂😂
"Bo jak się ładujesz" hahahahahah dziwne że prze 10 godzin nikomu nic się nie chce :) hahahahahahahaha
@@Vitek22ful Panie Vitku, gdzie jest ta tesla, która ładuje się 10 godzin? Czy nadal Pan ją widzi? Czy potrzebuje Pan pomocy medycznej?
@@wonsztibijski3835 a ile się ładuje ten szajs 20 minut ? Hahaha
Super. Takie filmiki z podróży jak najbardziej na plus.👍
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Elegancko!!! Wczoraj wrocilem z 2 tygodniowej wyprawy do Wloch swoim Enyaqiem 60. Zaloga to zona + 5 letni i 8 miesieczny syn. Z Krakowa, przez Czechy i Austrie. Najdalej dojechalismy do Castel Gandolfo. Chetnie podziele sie uwagami jakby byl ktos ciekawy. Dla mnie wyprawa zycia, ale w pozytywnyn sensie. Wszystko kleilo sie od poczatku do samego konca
Bardziej niż wyprawa to ciekawi mnie czemu Enyaq niż Tesla?
czy ja dobrze widzę, z baterii 100% po 180km trasy zostało 19%, potem podobnie. U Panie, czyi ładowanie co 150-200km, długa to będzie trasa. Co kto lubi. Fajnie, że pokazujesz prawdę bo u 'Grzyba' to by było że dojechał na jednym ładowaniu :D
Przy takich ładowarkach(150+) to zasięg już nie jest problemem.
Jest też błąd w tabelce w kosztach. Wyjechałeś z pełną baterią, to na końcu powinny być doliczone koszty doładowania do pełna, czyli jakieś 70 zeta jeszcze.
Naładował za darmo to co ma doliczać?
@@tomekw5351 jak masz prąd za darmo to otwieraj stacje ładowania
@@rafalkot772 ale że co? Ma ładować na darmowej stacji za darmo i potem na swojej stacji ładowania, którą otworzy, ma przeładować i sprzedawać już prąd?🤔 Niegłupie, masz łeb💪
@@marcinnelec2720 genialne chyba kupię Teslę z dożywotnim ładowaniem będę bogaty
@@rafalkot772 ja będę pierwszy i będę bogatszy od ciebie!
We włoskim słońcu ten kolor lakieru prezentuje się pięknie.
Nie ma kolejek do ładowania przed sezonem urlopowym przy 16 stopniach i deszczu.
Na elektryka bym się w tak długiej podróży nie zdecydował, ale i tak - piękna jest ta Tesla
Odliczając czas ładowania (ale uwzględniając postój na kupno winiety), średnia prędkość jazdy wynosi 108.5 km/h. Czas spędzony na ładowarkach wynosi 2h 13 min.
Ale mniejsza o czas, pozostaje kwestia kosztów...oczywiście, mając zniżkę ponad 55% (DE 0,35 zamiast 0,79, AU 0,32 zamiast 0,79, ITA 0,31 zamiast 0,79 EURO) na prąd to wychodzi jak wychodzi...ale REALNIE łączny koszt wynosi lekko ponad 2,25 razy tyle co widać na 14:48 czyli ponad 688 PLN co sprawia, że przejechanie 100 km to koszt ponad ~58,9 PLN czyli równowartość ~9 litrów ropy (zakładając, że 1litr ropy kosztuje 6,5 PLN - NIE UWZGLĘDNIAJĄC ZNIŻEK!)... Przemyślenia zostawiam dla czytelników i dla siebie :D
Nie każdy ma i może załatwić zniżki to fakt. Ze zniżkami taka trasa to jak za darmo.
Szaleniec by jechał za 0.79c, ale każdy może płacić, ile chce. Z randomowych aplikacji można trafić na ceny ponad 1 euro za 1 kWh. Jak bez zniżki na ionity, to wtedy ciśniesz po superchargerach, w Tesli najwygodniej. W dodatku na firmę auto mam to bym ładowania rozliczył sobie. Też bierz pod uwagę, że na wyjeździe jestem w roku np 14 dni. Reszta lokalnie za 10 zł na 100 km 230v garaż w nocy, czasami za free.
fajnie, że jeszcze mamy wybór, jeszcze parę lat i zabronią nam nawet marudzić na święty prąd
...prąd z węgla
znajdź mi zdrowego człowieka który by na prąd narzekał. Ewentualnie na jego brak to tak, ale na prąd?
Fajny vlog, fajna Tesla, fajny piesio i w ogóle to fajny kanał jak zawsze!
Świetny czas. Okazuje się, że można wygodnie i szybko zajechać taki kawał drogi. Pamiętam jak w 2010 roku godzin przejechałem odległość z Władysławowa do Częstochowy czyli niespełna 600 kilometrów w czasie... 12 godzin! Masakra jakaś to była.
Super materiał! Otworzył mi oczy na pewno na realia, które nie są takie złe. Pamiętajmy, że to bazowa wersja, więc czymś, co ma 70/80kWh dałoby się wykręcić całkiem dobry czas i odstępy między postojami 👍 Osobiście jestem elektrosceptykiem, ale jako ogólny trend, przez faktyczne źródło tego prądu, nierozbudowaną infrastrukturę itd. Same auta i ich feature’y propsuję i kiedyś napewno z chęcią sobie sprawie jakiegoś odkurzacza 👌
Tesle z większym akumulatorem niż z filmu dodatkowo szybciej się ładują
Teoretycznie nie tak źle ale jeszcze musi być ludzi na to stać, gdyby nawet zmniejszyć ilość aut o połowę w stosunku do spalinowych to na mopach musiały by być chyba parkingi wielopoziomowe do ładownia, no i zawsze ten lęk że jak braknie paliwa to ktoś nam podrzuci litre, ;) a jak padnie bateria no to laweta. Patrząc realnie- transport bez dywersyfikacji tylko bateryjny to niestety utopia - chyba że nastąpi jakiś znaczny przełom technologiczny
@@grzegorzgrochal7685 dokładnie. Kwestie ekologii, które są do podważenia na każdym punkcie i parcie na szkło w kwestii emisji i zmuszania do przesiadania się na elektryki nie działa pozytywnie na piar samych w sobie środków transportu. W dzisiejszym świecie, jak ktoś tam an górze mówi, że coś jest super, to lepiej wiać
Jakby elektryki były takie super to by nie blokowali spalinówek bo ludzie sami by je porzucili :)
@@grzegorzgrochal7685 jak padnie pompa paliwa, tez potrzebujesz lawety.
Super odcinek, fajne i ciekawe wstawki off topic. Brawo 👍👍
Marku bardzo fajny film ,chcemy więcej vlogow. Pozdrawiam i zazdroszczę widoków
Fajnie sie to ogladalo i fajna relacja, bez cukrowania i hejtowania, po dziennikarsku.
No to jest dużo taniej i wcale nie dłużej prawie identycznie. Podaje moje dane Rimini - Poznań (05.05.2023) BMW X3 2.0D 197 km czas jazdy z postojami 16h, spalanie śr 6,9 l/100 km cena ropy śr 1,74 euro/l (8,0 zł/l) koszt 100 km= 55,2 zł średnia prędkość jazdy z postojami 90,25
Dobre z tymi słoikami 😂 Myślę że w Polsce jeszcze dużo czasu upłynie zanim wszyscy przestaną się wlec w technologicznym ogonie Europy
Bigos to Ty szanuj mistrzu! Robiłem w niedzielę, jutro będzie jeszcze lepszy. TDI ma podobnie, im starszy tym lepszy, im większa chmura niebieskawego dymu za autem tym Polak czuje się bardziej polski. Po obejrzeniu tego odcinka natychmiast z samego rana otworzyłem okno celem posłuchania jak somsiad odpala swojego Passata. Ciśnienie od razu wróciło do normy i nie chodzę już naelektryzowany ☇☇☇
Jak wróciłem z Włoch, też swojego Passata zszedłem odpalić, po 15 s zgasiłem.🎉
Ta sama trasą ze Szczecina jechalem do Ligniano Siabiadorro. Piękne widoki🤩
Super odcinek
Ale fajnie petrol wycieczka :D
Ech Garda, byłem tam 3 lata temu, mega miejscówka.
2:32 magiczny zjazd, magiczne miejsce :)
łezka w oku 😂
Jako właściciel spalinowej Corsy nie rozumiem kompletnie tego hejtu na elektryki. Temu pół godziny na obiad za mało, tamtemu nie pasuje że musi raz na 1,5 godziny się zatrzymać, jeszcze ktoś chce pełnego naładowania w 5 minut... Uprzejmie przypominam, że:
1. Najwyższa dozwolona prędkość w Polsce to 140 km/h, słownie STO CZTERDZIEŚCI KILOMETRÓW NA GODZINĘ, i przy mniejszej prędkości zasięg rośnie. Marek specjalnie wolno nie jechał, więc częściej się zatrzymywał.
2. Ładowania w 5 minut NIE BĘDZIE, bo każda taka stacja ładowania musiałaby mieć swoją elektrownię.
3. Nikt nie każe ładować się na 100%. Każda ładowarka ma wskaźnik mocy i możecie się albo naładować do pełna, albo odłączyć się, gdy moc ładowania zacznie spadać.
Poza tym myślę, że na trasie Grudziądz-Katowice, auto elektryczne byłoby dla mnie nie przekleństwem, a właśnie błogosławieństwem. Szybki obiad pod Łodzią z jednoczesnym naładowaniem i jadę dalej.
W sumie ciekawe by było porównanie kosztów ze spalinówką. Patrząc że średnia to około 90km/h to licząc przelotową 100-110 w moim golfie tsi wyszło by z 5l/100, co przy aktualnych cenach daje jakieś 380zł.
Także gdyby nie darmowe ładowanie w szczecinie to elektryk wychodziłby tyle samo co benzyna ;)
zużycie paliwa dla średniej prędkości 100km/h na danym dystansie to nie to samo co zużycie dla jazdy ze stałą prędkością 100km/h. Jak jedziesz 2 godziny 150km/h a potem robisz 20minut postoju to średnia wyjdzie ci powiedzmy 120km/h ale zużycie będzie miał bardziej odpowiednie do jazdy z prędkością 150km/h
@@jankowalski2234 Dlatego dałem te 100-110 przelotowe, powinno wyjść średnio 90 (czyli tyle co wyszło teslą) zakładając 10 min przerwy co 2h i jakieś remonty po drodze
@@radekpelczar3781 również zrobiłem 2700 km. Wyszło Finalnie 700 zł. Chyba z 500 km zrobiłem na darmowych ładowaniach we Włoszech. Zużycie można też tu ograniczyć jadąc te 110-120 km/h non stop.
Żeby zrobić średnią prędkość 100 km/h na trasie np. Gdańsk-Zakopane trzeba jechać 160-180 km/h autostradami i ekspresówkami.
@@radekpelczar3781 przecież mówił, że pożyczył od kolegi kartę Ionity.
Czasy podrózy nie taki zły, jak na SR i te prędkości. Jechałem te trasę dieslem z rodziną(solo by było krócej), to w 1 strone wyszło mi 14,5 godziny, bo w dzień i korek w Austrii, a z powrotem 11h, ale w nocy i zasadniczo przerwy tylko na siku bez jedzenia jakiegos czy coś. Wieć te 13h jakos nie boli
Mam kolege który trasę niecałe 1100km z Niemiec (spod holenderskiej granicy) do centralnej Polski zrobił w 7.5h a tak bez napinki 8.20 - 8.30h 😀 średnia prędkość z całej trasy 135 - 145kmh i spalanie to już w zależności od auta ale 7.3 - 9.5L/100km🙂
@@MarcinvRS Niemiecka Autostrada potem Polskie, idzie zrobić ale taka średnia to tylko w nocy i trzeba cisnąć, na takie coś to tylko diesel :D
@@MarcinvRSAle gdzie w tym przyjemność? Na wakacje jedziesz, po co się 8 godzin torturować?
5 ładowań na dystansie niespełna 1200 km🤔to trochę za często.Long range w tym modelu robi spokojnie ponad 500 km, więc max 3 ładowania, oczywiście z prędkością nie więcej niż 120-130km/h😮Tesla 3 w kolorze czerwonym i białym wnętrzem 👌Nice!
Nie zrobi przy wyższych prędkościach i w okolicach 0-5 stopni. Chyba, że faktycznie max 120 i jazda za kimś to pewnie tak.👍 Dla mnie 5 ładowań też za często, więc jak wracałem, jechałem wolniej trochę i ładowałem 4 razy. Niestety mam najmniejszą baterię, ale by 2-3 razy w roku długą trasę zrobić szkoda mi kupić kolejny samochód do tego typu S350d w222 czy coś.👍 Po SR+ pewnie bym brał LR.
@@Petrolhead_Number_One Najważniejsze, że pobyt się udał,a samo ładowanie dla kogoś kto ma elektryka to : No problem! Dobra robota z tym video 👍
@@erikgundersen1 kolejnym razem może nakręcę taką podróż po superchargerach, ale też np jadąc 120-130 bez świrowania 160-180. Nocne warunki prawie zimowe mnie tu w maju trochę zaskoczyły.😂
Na pewno informacja o kosztach jest rzetelna? Na oficjalnej stronie cena 1 kWh w Niemczech i Austrii to 79 eurocentów. czyli cena zbliżona do ceny w Polsce która w sieci ionity w maju wynosiła 3,5 pln. Może to kwestia abonamentu. Jeśli tak to pytanie jaki koszt abonamentu. Chyba ze od maja podrożało x2.
Do miasta nawet rozważałem tesle model 3 ale niestety rocznie robię 3-4 razy trasę 1550km (czyli 3100km w obie strony) i rozsądek wygrywa.
Póki co w planach jest nowa Giulia w benzynie 😂
Popieram, popieram;). Chociaż mając Giulię, czasami żałuję że nie wziąłem Tesli trójki, no ale nie mam domu więc z ładowaniem u mnie była by lipa. Ja jestem z Giulii zadowolony, tylko jednak sporo pali jak na 2l, no i teraz z cenami mocno pojechali.
@@oskarskalski2982 mnie czeka jeszcze jazda próbna po autostradzie Giulią, jak nie będzie zbyt głośna przy 140 km/h to raczej ją wezmę. Spodziewam się że będzie gorzej niż w F11 ale to inna klasa wyciszenia auta.
Za to nie będę z rana słyszał klekotu diesla :D
@@KopRobo oglądałem test Giulii z dieselem. Wszystko fajnie pięknie, samochód oszczędny ale po odpaleniu silnika cały czar pryska. Co do wyciszenia niestety nie mam porównania z BMW, z resztą rzadko kiedy jeżdżę z prędkościami autostradowymi, bo nawet jak jadę autostradą, to tempomat daję na 120. Wszyscy co ze mną jechali mówili, że jest bardzo cicho, co dla mnie nie jest do końca zaletą, bo chciałbym żeby był fajny dźwięk silnika (cichaczem jeśli miały by być pops&bangs, to już lepiej że jest cicha).Za to frajda z jazdy jest ogromna, chociaż jednak wolałbym mieć te 80 koni więcej (mam tę 200-konną).
Polecam Giulie Veloce, genialnie jeżdżący wariat
@@zalci5293 to jest mój numer jeden ale muszę sieo 😭 przekonać na jeździe próbnej że to jest to
Daniel Grzyb wersja zachodniopomorska 😃😃😃
W przeciwieństwie do Grzyba to on jest bardziej otwarty na auta 😜
@@Fajlipek i pokazuje, i mówi prawde 1 do 1, a Grzyb powie, że będa 2 ładowania, że bedzie 15 minut, a potem trwa dalej film i sie okazuje, że wszystko się wydłuża
O, właśnie wróciłem starą S-ką znad Gardy. Pozdro.
Jednak wolałbym jakąś hybryda Lexusa tam jechać i być znacznie szybciej, elektryk jak na ten moment do miasta najlepszy i okolic, ale na dalsze dystanse upierdliwe.
@@let0atreides jest też trochę jazdy po mieście, hybryda wydaje się najlepsza opcja i najbardziej uniwersalna
Znacznie szybciej ? Na ładowanie zeszło 2godziny i 13 minut, jadąc spalinówką i tak musiałbyś zatankować + przynajmniej ze dwie trzy przerwy na kibelek/rozprostowanie kości/ zjedzenie czegoś. Myślę, że różnica to max godzinę szybciej jadąc spalinówką. Do tego jadąc hybrydą Lexusa wydałbyś na paliwo spokojnie dwa razy tyle.
Hybryda Lexusa na trasie tez potrafi być upierdliwa. Skrzynia bezstopniowa- wyje na autostradzie, a i spalanie mocno rosnie
Spoko jako auto metropolitalne najlepiej jak mamy domek i swój prąd, wtedy ładujemy się po atrakcyjnych cenach. Ogólnie nie podoba mi się perspektywa jazdy Warszawa-Gdańsk z potrzebą ładowania 😅 często robię tą trase bez zatrzymywania. No i rzecz istotna próg wejścia w auto elektryczne z sensowną baterią jest dość wysoki.
Chyba, że tesla 3 LR, szkoda że taki standard zasięgu nie jest normalny podstawowy w elektrykach
@@ernestm.9360 Dokładnie, elektryki są ciekawą alternatywą do miasta i okolic wtedy bateria aż tak nie "boli" natomiast autko na trase z dużą baterią taką 400km na ładowaniu przy prędkościach autostradowych już trochę kosztuje 😐
@@MrSeebek najgorzej, że mniejsze też kosztują i tego się najbardziej obawiam, jesli to za bardzo się nie zmieni z cenami. Wtedy ten zakaz to nie tylko zmiana napędu, ale też dla wielu obniżenia standardu życia
Rozważałem zakupi Tesli albo volvo s60. Dzieki temu filmowi wiem ze Tesla nie dla mnie, ale na pewno liedys kupie jako drugie auto do jezdzenia po bulki. Po prostu po pierwszym ladownaiu już po 180km wiem ze dojechalbym w zimie do domu rodzicow nawet.
Mam Tesle 3 i ciagle boje się jechać w dalsza trasę, wybieram BMW. Ale takimi filmikami mnie zachęcasz i ciagle mysle o jakims tripie Tesla, a jest to świetne auto👌 jeszcze nigdy jej nawet nie ładowałem na ładowarce publicznej, bo ładuje tylko w domu 😅
Swoją drogą to ten czerwony kolor jest chyba najlepszym wyborem dla Tesli. Świetnie wygląda w tym odcieniu. Niebieski też fajny ale sporo go na ulicach.
i najdroższy kolor :D
Szkoda że teraz nie ma zwykłego czerwonego tylko ten jakiś taki turbo ekstra super duper metaliko-czerwony
Elektrohead number one. Nasz naczelny aktywista na rzecz elektryfikacji
Cześć. Kosztowo wychodzi bardzo fajnie. Jeżeli chodzi o prędkość to też nie jest zle. Jedynie ta długość ładowania. Jestem jak najbardziej za w momencie kiedy to będzie naprawdę szybkie. Tzn. 0-100 w granicach 10 min. Nie wyobrażam sobie z dzieckiem jechać i robić tak długich postojów. Może i benzyna jest droższa. Ale 3 min 50 l zalane i lecimy dalej.
Oczywiście trzeba mieć też na względzie to ze w Polsce nie jest tak dobrze jak w Niemczech. U nas tych ładowarek jak kot napłakał.
Lucid ma w 10min ponad połowę baterii
Przypomina mi się jak YZF R1 cisnąłem do Rzymu, też co 200 km postój. Tylko tankowanie szybsze, hehe
200km to i tak sporo. Z jaką prędkością jechałeś? Mi tam się zawsze wydawało, że trzeba tankować co 120-150km w takiej trasie
No i pięknie wyszło :)
Mam golfika 4 1.9tdi 90km. Trasę 1150km opierdol... na jednym tankowaniu. Golfik mnie kocha. Ja golfika nie. Przez 4 lata wydałem na niego z 1000 zł. I za to go uwielbiam że przeciągnie wszystko, bagażnik ogromny, nie szkoda go. Po 24 latach podsufitka zaczęła się odklejać. I trochę progi zaczęły lekutko rdzewieć cza się tym zająć. Co do elektryka się nie wypowiadam. Ale nie chce go. Mam inne auta stare. Lubię te kanciaki typu audi 80 😍
Świetny test.
Za granicą można zapomnieć że jedzie się samochodem elektrycznym.
Auto perfekcyjnie utrzymane.
Wszelkiej pomyślności dla Was.
Pozdrawiam.
O, to długa wycieczka będzie 😅
Też jadę do Włoch w tym roku ale dwulitrowym TFSI Q5. Ale to będzie 2500km w jedną.
Edit: tak w sumie po obejrzeniu wyszło całkiem nieźle.
Pozostaje problem ładowarek. Póki elektryków jest mało, nie jest sztuką się naładować. Ale gdyby każdy takim samochodem jeździł nie sposób nabudować tysięcy ładowarek na każdym parkingu, aby w wakacje jak każdy jedzie do Chorwacji czy Włoch wystarczyło.
No i druga rzecz, w Niemczech nabudują tych ładowarek w opór i na razie będzie ok. U nas, w Czechach czy na Ukrainie po wojnie zawsze będzie za mało. Ale nawet we Włoszech będzie za mało jak się wakacyjny rych zacznie.
1:05 pewnie rok temu wyjechał i w tym roku wrócił ;-) Tak wygląda podróżowanie elektrykami 😜
Teraz passatem
Bardzo fajny test udowadniajacy, że dalsza podróż autami elektrycznymi nie ma sensu. Takie postoje co chwilę chyba by mnie zabiły. Jeżdżę dieslem, zasięg w trasie ok 1000 - 1100 km. Dwie przerwy na kawę po 15 min w zupełności wystarczą i nie zerkam nerwowo na ilość energii jaki jeszcze została.
tylko że on jechał starą wersją z mniejszą baterią
Jak coś, to też nie zerkam nerwowo. Właśnie właściciele spalinowek nerwowo mogą zerkać, bo np nie będą potrafili załadować się. Diesla mogłem brać, bez sensu. Ropa we Włoszech w dodatku paskudnie droga. 2.7 tys km wyszlo 700 zł łącznie jeżdżąc też lokalnie za darmo (są we Włoszech publiczne darmowe ladowarki).
Świetny materiał, dzięki!
Przymierzam się do nowej tesli 2024 :) po tym filmie wiem że będzie to LongRange xD na 2% dojeżdżanie pod ładowarkę to już trzeba mieć jaja :D
Na 2% to masz jeszcze i tak zapas kilkadziesiąt kilometrów
Ale wiadomo większy komfort
lotus turbo chellenge 2... fog.... stage... fajna muzyka , ojjj dziecinstwo :)
W koncu ktos zrobil fajny film z wycieczki Teslą 👍
A czemu te durne ladowarki do elektrykow nie sa pod dachem? Jak leje jak z cebra a tu trzeba wyjsc i podlaczac ten kabel na deszczu. Troche lipa chyba.
jakoś tak zawsze te filmy z jazd elektrykami głównie dzieją się na ładowarkach, jak ktoś nagrywa jadąc spalinówką to jakoś nie nagrywa ciągle na stacjach benzynowych. Ciekawe dlaczego?
no nieeee, takie ladowanie doslownie co pare km + czas to nie wyglada to wcale fajnie
Ale fajny film! Przepiękny cel podróży, po prostu tam jest bosko. Nawet gdybym miał się zatrzymywać na ładowanie co 1 godzinę to i tak byłoby warto tam pojechać! Generalnie, to myślałem że będzie więcej ładowań. A tu niespodzianka. Jak ja prowadzę spalinówkę, to staram się robić postoje co 2,5 h max. Więc wychodzi podobnie jak tu.
Smaczki: 2:32 Tablica na..... 😂
6:50 Znam to miejsce, zawsze mnie fascynowała ta restauracja nad jezdnią.
Pytanie,co teraz z tym bigosem zrobisz.... 🤣🤣🤣.
Prosimy więcej takich filmów 'podrożniczych'. Szkoda, że nie pokazałeś więcej z okolic tego jeziora. Pozdrawiam, Mike.
Zrobienie tego filmu przysporzy Ci wielu chętnych na Twoje Vlogi. Jestem z nimi. Bardzo przyjemny materiał i dobrze pokazujący użytkowanie elektryka w trasie.
Edit: bardzo bym chciał się dowiedzieć czy planując trasę w jakiś (i jaki?) sposób zaplanowałeś ją uwzględniając sieć Ionity?
Tak, po ładowarkach ionity. Gdybym dołożył do tego superchargery, byłoby trochę drożej, ale swobodniej by się jechało.
@@Petrolhead_Number_One a zdradzisz jak wyglada takie planowanie? Robisz to w jakiejś aplikacji czy po prostu Mapach Google z jakimś specjalnym „filtrem” do ładowarek o ile to możliwe.
@@Hymhum wykorzystując tylko superchargery to wsiadasz w Teslę i jedziesz. Samo ci zaplanuje postoje. Ale jak chcesz skorzystać z innych operatorów bądź innego samochodu to ty jest najlepszy abetterrouteplaner - świetna apka/strona.
@@MikoajBieniek co do superch. to wiedziałem o tej opcji. Bardziej byłem ciekaw jak zrobić trasę opartą o inną sieć. Dzięki za tipa.
słowo klucz "całkiem" spoko :)
Ja chętnie ten słoik bigosu przytulę. Gdańsk-Zurych starym pastuchem b6 2.0 cr z boxem na dachu - jedno tankowanie w Świecku, 1400km, 13,5h jazdy, 3 postoje łącznie, wszędzie przepisowo, na bahnie bez ograniczeń tempomat 140. Średnie z całej trasy 5,4 z komputera, 5,6 realnie.
Też tak jeździłem Audi A6 czy 508... Tylko potem wracam do Polski i na co dzień diesel tragedia przy takiej Tesli śmigając lokalnie.
Chętnie obejrzę, dokładnie za tydzień czeka mnie ta sama trasa, ale Accordem VII. Pozdrawiam
No to wrzucić ze swojego będzie porównanie eleganckie
Garda cud natury. Dojazd w 13 godz całkiem spoko. Tankowanie co 180km czyli co 1,5 godz trzeba się przełamać w głowie. Pytanie o koszt zakupu auta elektrycznego/amortyzacji/kosztów prądu vs normalne auto.
Ja za 4 tygodnie będę jechał z UK do Alicante w Hiszpani tyle ze modelem Y LR to zobaczymy co z tego wyjdzie :)
Polowe drogi tesla ,a drugą polowe na lawecie 🤷🤷🤷♂️
@@johnnysz3743 a niby czemu tak twierdzisz 😁
Co niecałe 2 godziny ładowanie? W DE jedno godzina rano 7.30, drugie 9.30, średnia prędkośc poniżej 100 km/h. Jak dla mnie mocno srednio.
Ale widoki piękne.
0:35 brakowało wstawki tego mema "o kurwa"😂
Kurde jestem troszkę przeciwnikiem aut elektrycznych i niestety po tym filmie ciut pogłębiam te opinie, strasznie bez sensu taka trasa, wskakujesz w jakiegoś diesla 2.0 nowoczesnego to praktycznie na jednym baku to zrobisz, strasznie upierdliwe to ładowanie XD
Kupowanie winietek na stacji, dokładnie tak postępują kierowcy starych tdikow. Inni bardziej kumaci kupują online od paru lat.
Niby podstawowa wersja ale bardzo ładnie skonfigurowana
Pasuje ten czerwony kolor , koła też ładne
No kurczę fajnie ten przejazd ci wyszedl podczas ładowania można wyprostować kośći i dzida do przodu no jestem mile zaskoczony
Koszt i czas bardzo dobry
Wreszcie coś świeżego
ladnie! tesla jest bardzo wydajna! zoe przy 140 zjada 25-28 kwh/100 ::) gratz dobrego wyboru auta:>
Piesek powinien być w każdym odcinku 😀
I w każdym filmie inny! XD
Nowe intro Kozak
Więcej takich luźnych vlogów! Tak jak inni pisali w komentarzach, napisze i ja. Z tym ładowaniem wcale nie wyszło tak źle jak myślałem. Czasowo również wyszło bardzo okej.
Całkiem całkiem, lecz u nas w kraju dużo gorzej to wygląda z ładowarkami.
80% mojego przebiegu rocznego to długie trasy, a jeżdżę ok. 60 tyś km rocznie. Oglądając ten film przypomniało mi się jak kiedyś miałem auto z gazem i ta jazda przypomina mi nieco jazdę autem z lpg... non stop tankowanie. Daleko mi do hejtowania elektryków, czas pokonania takiej trasy bardzo mierny, kto dużo jeździ ten pewnie wie. Film bardzo dobry, mogłem spojrzeć na życie z elektrykiem nie posiadając go. Czy to mnie przekonuje ? Nie. Pozdrawiam.
Ps. Adres do wysłania słoika bigosu w wiadomości prywatnej.
Na trasy wygodniej spalinówka, choć drożej raczej.
Czyli koszt jak przy spalaniu ok 8-9l w gazie. To dobry wynik finansowy.
W LPG, średnio zbiorniki starczają na ok 350-400km więc liczba przymusowego tankowania jest 3-4x dla tego dystansu.
Ale... jeszcze nie - znaczy nie, że dla elektryka, ale NIE dla elektryka w taką trasę ;)
Na zachodzie jest lepiej z tymi ładowarkami i jak mamy auto z dużym zasięgiem baterii, które starcza na jakieś 400km w trasie nie zamulając, a przy tym koszty są w granicach 20-30zł za 100km to patrząc na dodatkowe koszty serwisowe może i się opłaca. Jednakże koszt zakupu może przyćmić te oszczędności jeżeli rata jest znacznie wyższa niż przy konwencjonalnym napędzie.
Spoko nagranie chociaz mnie by chyba rozerwało czekajac jak to się naładuje
Co by Cię rozerwalo? 1 godzina w skali 13 godzin rozbita na 25 minutowe postoje?
Może masz niestwierdzone adhd?😮
Piękne miejsce ja byłem też nad tym jeziorem ostatnio tylko, że w Sirmione
Świetny materiał 😎💪
Test pokazał że się da.
Ale...
1168 kilometrów w 13 godzin...
Podobną trasę na północne Włochy - około 1200 kilometrów dało się przejechać w 10 godzin.
Benzyniakiem z v6.
Czyli 3 godziny różnicy.
Jak dla mnie to dużo, biorąc pod uwagę stosunkowo niewielki dystans. Przy trasie np. na południe Włoch to by już było jakieś 7 godzin.
Czyli dojadę i zdążę się wyspać, a typ w elektryku dojedzie gdy będę pił poranną kawę.
Biorąc pod uwagę że trzeba jeszcze wrócić - na taki wyjazd elektrykiem potrzebny jest dzień urlopu więcej...
Jak dla mnie film jest dowodem że elektryki są dobre w miastach, na trasie spalinówki są dużo lepsze.
Latem.
A w zimie różnice są jeszcze większe.
tak, 10% większe :) TRAGEDIA!
@@ML-hf6ii nie 10, a 20 do 30 procent. Pełno jest filmów które pokazują tę różnicę.
Weźmy za przykład Holandię - kraj w którym infrastruktura ładowania jest jedną z najlepiej rozwiniętych w Europie.
Holendrzy chętnie jeżdżą elektrykami, ale na wyjazdy wakacyjne wybierają spalinówki.
Te dane można bez problemu znaleźć w sieci.
Auta elektryczne są używane jako drugie auto w rodzinie, na dojazdy do pracy itp.
Dlaczego? Bo ludzie cenią swój czas i bezproblemową jazdę bez szukania ładowarek.
O tym że elektryki kompletnie nie nadają się do wakacyjnych wyjazdów z przyczepą kempingową już nawet nie warto pisać, pełno jest tego na forach internetowych.
Masz rację ale weź pod uwagę że to standard 😉 a takim long rangem robisz tą trasę w 10/11h na luzaczku 😉
Marku, zrobiłbyś odcinek o takich ciekawostkach jak np. ograniczenie do 100 dla spalinówek i 130 dla elektryków w Austrii? Myślę, że jest jeszcze wiele rzeczy i przywilejów, o których przeciętny zjadacz bigosu nie wie co użytkownicy elektryków 😄
Życzę ci powodzenia nie będąc Austriakiem i nie będąc zgłoszonym do ich systemu jechać na IG-L powyżej 100 :p chyba że teraz wymagają tylko jakiegoś dodatkowego oznakowania 🤔🤔
@@franekr997ijałem kilka razy policję na autostradzie przy 130 km/h na ograniczeniu 100 IG-L. Nawet wg prawa nie mogą kogoś z poza Austrii traktować inaczej i robić ograniczenia prędkości pod lokalsów. Cisną Austryjacy, Niemcy, Polacy, wszyscy. Na Google można poszukać. Powodzenia.👍
@@Petrolhead_Number_One to tak samo jak ograniczenie do 60 km/h w nocy dla ciężarówek. Jest ale mało kto tyle jeździ :p trzeba tylko wiedzieć gdzie jest fotoradar.
Co do IG-L Ograniczenie IG-L nie zostało zniesione dla hybryd plug-in, które muszą dostosować się do wyświetlanych znaków i zwolnić do 100 km/h. Do 100 km/h muszą się także ograniczyć obcokrajowcy, nawet jeśli poruszają się samochodami elektrycznymi. Możliwość przekraczania ograniczenia wymaga bowiem dodatkowego oznaczenia auta.
Tak jak mówię, policję wyprzedzałem jadąc w kolumnie 4 elektryków, jeden austryjacki, dwa niemieckie i ja, kilka razy. Spalinówki jedynie muliły i blokowały drogę, ale gdy było luźniej. 130. Radiowozy jeden osobowy, dwa busy. Hybryda typu plug in to spalinówka, nie elektryk.
Przecież takich miejsc na autostradach w Austrii jest niewiele. Elektrykiem można w ten sposób ugrać raptem parę minut.
Mając Passata w tdi jechać jakimś elektrycznym pierdzi kółkiem żal 😂
Nie no na serio to fajny odcinek i jak widać się da
Ha jednak nie myliłem się że widziałem Ciebie w Sirmione!!! Pozdro z ZGR
A byłem jeden dzień tam.😁
@@Petrolhead_Number_One widząc jednego z najwyższych osób na ulicy że słoikiem bigosu przyciągałeś uwagę 😉 p.s. super filmik. Pozdrawiam
@@zmijasek pozdrawiam!! Ale trochę za dużo ludzi było tam.😜 Piesełka pilnować trzeba było, by w nogi nikomu nie wchodził.
Musisz kiedyś wybrać się do Radomia ładując się w grudniu będę czekał na słoik bigosu :D
Fajny zasieg tej tesli xD poprosze o 3 sloiki bigosu 😂😅
Jeśli ktoś nie musi przejechac 1000km naraz i sikać do butelek to uważam, że ładowanie nie jest najmniejszym problemem. To wszystko powoduje że podróżujemy na pewnym chillu i to jest wspaniałe 😉🙂
Czekałem
Jeden z lepszych filmów o elektro mobilności. Wszystko z sensem,szybko i na temat,wyliczenia końcowe które pokazują wszystko czego użytkownik elektryka oczekuje.Filmik bez zbędnego pieprzenia,smecenia i biadolenia.Brawo,jestem pod wrażeniem. Zawsze do Chorwacji jeździłem dieslem,teraz mam Y LR i nie wiem czym się wybrać w tym roku,ale po tym co pokazałeś chyba pojadę Y,pozdrawiam.
Ogólnie nie ma tragedii, ale ja nie znoszę się zatrzymywać na trasie. Raz na 3-4h i przerwa do 15min. Te przerwy mnie mecza😂. Ale rzadko robię trasy. Ogólnie gdyby cena była porównywalna ze spalinowkami to bym chciał ev
Pęcherz ze stali, żołądek zresztą też. :D
Takie porównanie dla realistów i sceptyków. We wtorek jechałem te sama trasa ze Szczecina nad Garde swoim diesielkiem, mimo że ograniczylismy mocno postoje, skończyło się na 1 tankowaniu z WC i z 3 wc. Ale za to bez żadnego obiadu itd, to dojechaliśmy po 12.5h. Czyli taka tesla przyjechałabym nie co później może, ale bardziej wypoczęty, a mowa tu o tesli przecież z podstawowa bateria
Jak na codzien ladujesz aurko? SC czy masz swoje gniazdko w garazu oodziemnym albo domu?😊
13:30 No to meleks tym bardziej się powinien ograniczyć do 100 na austriackich obwodnicach :)
Ciekawy filmik Marek :) mam też pytanko czy wcześniej planowałeś trasę tzn. aby były właśnie te ładowarki Ionity czy po prostu patrzyłeś o mało już baterii to zjeżdżam do najbliższej stacji aby się naładować?? inna też sprawa że chyba ze Szczecina trochę łatwiej bo od razu w Niemcy się wjeżdża a tam troszkę lepiej jest z tą infrastrukturą niż u nas, czyli np. z takich Suwałk byłoby troszkę gorzej nie tylko ze względu na dłuższą trasę
Spoko, mimo wszystko wolałbym wersje AWD z większa baterią, jednak większy komfort na takich trasach
Ło Panie, na trasę tylko Passat w "gnoju"....no chyba że właśnie się rozpier....li😉💪