Tylko ja mam Panią w prawym kanale a Pana w lewym? Bo jeśli nie tylko ja to aż się prosi podłożyć dźwięk odwrotnie. Materiał świetny jak zawsze serdecznie pozdrawiam ❤
Wczoraj wróciłem z Hiszpanii 🙂 jechałem z rodziną Tesla 3 highland Long Range. Maksymalnie ciurkiem 411 km i 3,5h, najdłużej bez postoju 4,5h ale tak co 2h super się zatrzymać na chwilę. Generalnie 5500 km zrobione i jechało się świetnie 🙂 Tesla dala rade bez problemu.
Potwierdzam, w weekend zrobiłem niemal 1800km do Chorwacji z okolic Olsztyna. M3 highland daje radę. Prędkości dopuszczalne +10. Dotychczas jeździłem tu superbem w dieslu, to byłem szybciej 2-3 godziny ale bardziej zmęczony. Uważam że autopilot bardzo odciąża uwagę i dzięki temu przyjemniej się jedzie.
Modelem 3 RWD Highland zrobiłem w czerwcu trasę przez Skandynawię: Karlskrona - Nordkapp - Karlskrona. Łącznie 4600km, 2 dni jazdy tam, 2 dni powrót. Najwięcej ok. 1300km jednego dnia w jakieś 16h, ale bez spiny, ładowania co 200-300km, właściwie wyłącznie gdy my potrzebowaliśmy, auto za każdym razem miało za dużo prądu i ładowało się więcej niż potrzeba, więc chcąc jechać na wynik myślę można by urwać z tego z 1h. Wniosek jest taki, że nawet wersja Standard Range jest świetnym autem na długie podróże. Następna Chorwacja, już nie mogę się doczekać.
Hejka. Super video. Mam małe pytanie. Wybieram się we wrześniu elektrykiem z Irlandii do Polski. Będę zatrzymywał się w Hiszpani, Portugalii, Włoszech, Szwajcarii i Austrii. Pytanie dotyczy ładowarek TESLI czy zostały już dostosowane do ładowania na CCS dla innych marek samochodów. Dzięki i pozdrawiam
Przyzwoita średnia prędkość jak na europejskie trasy, ja dieselkiem 1400KM w 15,5h więc porównywalnie.😊 gdyby nie efekt ciężkiej głowy po jazdach różnymi elektrykami już bym miał autko z takim właśnie napędem. Ps może poruszycie tem problem, co może być powodem "ciężkiej glowy", nie mam choroby lokomocyjnej, jeżdżę samochodami po torach wyścigowych więc przeciążenia nie odgrywają tutaj roli. Pozdrawiam i kibicuje.
Staram się oglądać ten kanał bo mnie interesuje tematyka ale 8 na 10 filmów ma problemy z audio. Czy to tak trudne poradzić się kogoś jak to robić dobrze? Zapytaj Daniela może on coś poradzi.
Ja zrobiłem 1300km w 11h. Dodam, że 10 letni diesel. W 16h zrobiłem 1500km dostawczakiem, nie przekraczając 120kmh więc no to pokazuje, jak długo się podróżuje elektrykiem
Dostałeś zastojów w stawach i sikałeś do butelki. Dzięki za taką podróż. Mi pasują przystanki na ładowanie. Jak przejadę 1500 km w godzinę dłużej to nie gra dla mnie to znaczącej roli.
@@tygrys0072 nie, normalnie robiąc odpoczynki, jak się osobówka 160-180 w nocy leci przez Niemcy to szybko bywają kilometry. Tak samo busem, przez noc leci się ładnie i szybko, nawet jadąc 120 ;) Wole szybciej dojechać, i robić kiedy mam ochotę na odpoczynek, niż zatrzymywać się kiedy muszę bo ładowanie.
@@Maciejkubi Szybko jezdzisz. Ja jadę 140 i też mi starczy. co 3,5 godziny mam przerwę na ładowanie. W sam raz dla pęcherza i dla zdrowia. A jak trzeba stanę wcześniej.
Bzdury wpisujesz. Robbie 80 tys rocznie dieslem Superbem Olsztyn Dortmund, cisnę często ponad 200km/h i czas jazdy wyjdzie średnio koło 10h, ale jak policzysz tankowanie i siku przerwy to będzie ekstra 2 godziny. A ty busem z tankowaniem i przerwami robisz średnią wyższa na całej trasie. Do czasu jazdy z komputera dodaj przerwy.
@@mihhal8196 masz rację, pomyliłem się, 17h wyszła taka trasa nie 16h. Wiesz co tankowanie to aż 1 musi być na trasie ;) 800-900km robię na zbiorniku. Przerwy góra 15 minut i ogień dalej :)
Kolega Modelem Y jechał całą rodziną 2+2 do Chorwacji , cały czas przepisowe prędkości , średnie zużycie na całej trasie 20.3kWh/100km . Tą samą trasę ludzie robią we dwójkę z mniejszym bagażem przy 18,5kWh/100km , wniosek oczywisty ,waga robi różnicę .
Pełna zgoda, waga nie może pozostać bez wpływu, ale żeby móc porównywać i wyciągać wnioski trzeba jeszcze wziąć pod uwagę wiatr i opady, bo one mają większy wpływ niż obciążenie. Mówię z doświadczenia.
A tym czasem dziennikarz motoryzacyjny Patryk Mikiciuk w wywiadzie udzielonym TVN twierdzi że nie da się dojechać samochodem elektrycznym z Polski na Chorwację !!!
@@pawepergo7687 Chyba widziałem właśnie ten wspomniany wywiad. Faktycznie wspomniał o tym że elektrykiem do Chorwacji jest problem dojechać. Lubię Patryka Mikiciuka, ale mówił jakby nie jeździł elektrykiem, albo jeździł czymś pokroju Leaf'a. Sens był taki, że elektryki są super, ale brakuje infrastruktury - i tu pełna zgoda. Wspomniał też że elektryki nie zastąpią spalinówek ale są super uzupełnieniem - tu tymczasowa zgoda, bo z czasem to się zmieni. Ale powiedział też, że elektryki nie spełniają potrzeb większości kierowców - tutaj jest odwrotnie, elektryki właśnie mogą spełniać potrzeby większości kierowców, tylko musi powstać infrastruktura. Problem w tym, że wielu nie wie, że elektryk by im wystarczył.
Fajny filmiku. Nie obraźcie się ale mam 2 uwagi: 1.Werona nie jest jedną z większych stolic europejski, nawet nie jest stolicą :) 2. Błagam, nie mówcie lambordżini tylko lamborgini. Analogicznie, mówimy spagetti a nie spadżetti. Pozdrawiam serdecznie :)
Nie rozumiem, tacy fachowcy a nie podają konkretnych danych w kwestii wymiarów 3 vs Y - tylko że jest "dużo szerszy Y" (niby 20 cm). Skoro ma Pan na co dzień dostęp do obu aut to co za problem zmierzyć wnętrze w obu i nie szermować banalnymi określeniami. Na jednakowej wysokości (np. nad podłokietnikami 3 ma X cm, a Y ma y cm - z przodu i tak samo podać z tyłu skoro o tym mowa). Amatora można zrozumieć, ale u Państwa się nie spodziewałem!
Tylko ja mam Panią w prawym kanale a Pana w lewym? Bo jeśli nie tylko ja to aż się prosi podłożyć dźwięk odwrotnie. Materiał świetny jak zawsze serdecznie pozdrawiam ❤
Wczoraj wróciłem z Hiszpanii 🙂 jechałem z rodziną Tesla 3 highland Long Range.
Maksymalnie ciurkiem 411 km i 3,5h, najdłużej bez postoju 4,5h ale tak co 2h super się zatrzymać na chwilę. Generalnie 5500 km zrobione i jechało się świetnie 🙂 Tesla dala rade bez problemu.
Potwierdzam, w weekend zrobiłem niemal 1800km do Chorwacji z okolic Olsztyna. M3 highland daje radę. Prędkości dopuszczalne +10. Dotychczas jeździłem tu superbem w dieslu, to byłem szybciej 2-3 godziny ale bardziej zmęczony. Uważam że autopilot bardzo odciąża uwagę i dzięki temu przyjemniej się jedzie.
@@mihhal8196 Otóż to :)
Czy w 4:43 było delikatne wymuszenie:)?
@@pkrasowski tak ⚡️
Zdarza się. Gratki dla kierowcy Mercedesa za ostrożność i umiejętność przewidywania. Kto nigdy nie przeoczył znaku niech pierwszy rzuci kamieniem ;)
Modelem 3 RWD Highland zrobiłem w czerwcu trasę przez Skandynawię: Karlskrona - Nordkapp - Karlskrona. Łącznie 4600km, 2 dni jazdy tam, 2 dni powrót. Najwięcej ok. 1300km jednego dnia w jakieś 16h, ale bez spiny, ładowania co 200-300km, właściwie wyłącznie gdy my potrzebowaliśmy, auto za każdym razem miało za dużo prądu i ładowało się więcej niż potrzeba, więc chcąc jechać na wynik myślę można by urwać z tego z 1h. Wniosek jest taki, że nawet wersja Standard Range jest świetnym autem na długie podróże. Następna Chorwacja, już nie mogę się doczekać.
Hejka. Super video. Mam małe pytanie. Wybieram się we wrześniu elektrykiem z Irlandii do Polski. Będę zatrzymywał się w Hiszpani, Portugalii, Włoszech, Szwajcarii i Austrii. Pytanie dotyczy ładowarek TESLI czy zostały już dostosowane do ładowania na CCS dla innych marek samochodów. Dzięki i pozdrawiam
W wiekszosci tak
@@evrepairgarage9307dzięki za odpowiedź 🙂
Przyzwoita średnia prędkość jak na europejskie trasy, ja dieselkiem 1400KM w 15,5h więc porównywalnie.😊 gdyby nie efekt ciężkiej głowy po jazdach różnymi elektrykami już bym miał autko z takim właśnie napędem. Ps może poruszycie tem problem, co może być powodem "ciężkiej glowy", nie mam choroby lokomocyjnej, jeżdżę samochodami po torach wyścigowych więc przeciążenia nie odgrywają tutaj roli. Pozdrawiam i kibicuje.
1400KM czy km ?
Może jesteś przyzwyczajony do hałasu i podróż w ciszy jest dla twojego mózgu atypowa?
Ja nie mam takiego efektu.
Trasa Szwecja-Dania-Niemcy-Polska 1286km w 14.5h. 5 przystanków na lądowanie, z czego 1 na V2. TM3 LR RWD bateria Panasonic 73.5kWh netto
Staram się oglądać ten kanał bo mnie interesuje tematyka ale 8 na 10 filmów ma problemy z audio. Czy to tak trudne poradzić się kogoś jak to robić dobrze? Zapytaj Daniela może on coś poradzi.
Ja zrobiłem 1300km w 11h. Dodam, że 10 letni diesel.
W 16h zrobiłem 1500km dostawczakiem, nie przekraczając 120kmh więc no to pokazuje, jak długo się podróżuje elektrykiem
Dostałeś zastojów w stawach i sikałeś do butelki. Dzięki za taką podróż. Mi pasują przystanki na ładowanie. Jak przejadę 1500 km w godzinę dłużej to nie gra dla mnie to znaczącej roli.
@@tygrys0072 nie, normalnie robiąc odpoczynki, jak się osobówka 160-180 w nocy leci przez Niemcy to szybko bywają kilometry. Tak samo busem, przez noc leci się ładnie i szybko, nawet jadąc 120 ;)
Wole szybciej dojechać, i robić kiedy mam ochotę na odpoczynek, niż zatrzymywać się kiedy muszę bo ładowanie.
@@Maciejkubi Szybko jezdzisz. Ja jadę 140 i też mi starczy. co 3,5 godziny mam przerwę na ładowanie. W sam raz dla pęcherza i dla zdrowia. A jak trzeba stanę wcześniej.
Bzdury wpisujesz. Robbie 80 tys rocznie dieslem Superbem Olsztyn Dortmund, cisnę często ponad 200km/h i czas jazdy wyjdzie średnio koło 10h, ale jak policzysz tankowanie i siku przerwy to będzie ekstra 2 godziny. A ty busem z tankowaniem i przerwami robisz średnią wyższa na całej trasie. Do czasu jazdy z komputera dodaj przerwy.
@@mihhal8196 masz rację, pomyliłem się, 17h wyszła taka trasa nie 16h.
Wiesz co tankowanie to aż 1 musi być na trasie ;) 800-900km robię na zbiorniku.
Przerwy góra 15 minut i ogień dalej :)
Kolega Modelem Y jechał całą rodziną 2+2 do Chorwacji , cały czas przepisowe prędkości , średnie zużycie na całej trasie 20.3kWh/100km . Tą samą trasę ludzie robią we dwójkę z mniejszym bagażem przy 18,5kWh/100km , wniosek oczywisty ,waga robi różnicę .
Pełna zgoda, waga nie może pozostać bez wpływu, ale żeby móc porównywać i wyciągać wnioski trzeba jeszcze wziąć pod uwagę wiatr i opady, bo one mają większy wpływ niż obciążenie. Mówię z doświadczenia.
dowód anegnotyczny i nic nie warty
A tym czasem dziennikarz motoryzacyjny Patryk Mikiciuk w wywiadzie udzielonym TVN twierdzi że nie da się dojechać samochodem elektrycznym z Polski na Chorwację !!!
Wątpię żeby Mikiciuk tak powiedział
@@pawepergo7687 Chyba widziałem właśnie ten wspomniany wywiad. Faktycznie wspomniał o tym że elektrykiem do Chorwacji jest problem dojechać. Lubię Patryka Mikiciuka, ale mówił jakby nie jeździł elektrykiem, albo jeździł czymś pokroju Leaf'a. Sens był taki, że elektryki są super, ale brakuje infrastruktury - i tu pełna zgoda. Wspomniał też że elektryki nie zastąpią spalinówek ale są super uzupełnieniem - tu tymczasowa zgoda, bo z czasem to się zmieni. Ale powiedział też, że elektryki nie spełniają potrzeb większości kierowców - tutaj jest odwrotnie, elektryki właśnie mogą spełniać potrzeby większości kierowców, tylko musi powstać infrastruktura. Problem w tym, że wielu nie wie, że elektryk by im wystarczył.
Fajny filmiku.
Nie obraźcie się ale mam 2 uwagi:
1.Werona nie jest jedną z większych stolic europejski, nawet nie jest stolicą :)
2. Błagam, nie mówcie lambordżini tylko lamborgini. Analogicznie, mówimy spagetti a nie spadżetti.
Pozdrawiam serdecznie :)
No z tymi stolicami faktycznie przejezyczenie. Sorry
Nie rozumiem, tacy fachowcy a nie podają konkretnych danych w kwestii wymiarów 3 vs Y - tylko że jest "dużo szerszy Y" (niby 20 cm). Skoro ma Pan na co dzień dostęp do obu aut to co za problem zmierzyć wnętrze w obu i nie szermować banalnymi określeniami. Na jednakowej wysokości (np. nad podłokietnikami 3 ma X cm, a Y ma y cm - z przodu i tak samo podać z tyłu skoro o tym mowa). Amatora można zrozumieć, ale u Państwa się nie spodziewałem!