Sıfır Sıkıntı : HONDA CG 125 ve DİĞERLERİ
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2021
- Abi CG anlatsana, CG’leri ne zaman anlatacaksın, böyle böyle yüzlerce yorum geldi. Alın size CG ama, Honda’nın CG’si, yani Honda CG 125, her yola gelen, dayanıklılık ve basitlik için geliştirilmiş o efsane motosiklet. Kimilerinin ilk motosikleti, kimilerinin ekmek kapısı, kimilerinin yarışçısı. Tabi videoda çinli taklitlerine de dexğineceğiz, şimdi onlar piyasada, yapılan acayip modifiyiler ve yarışlar var.
1960’lar ve 70’ler sadece, özgürlüğün çiçek çocukların dönemi değildi, küresel markaların yeni pazarlar aradıkları ve girmek istedikleri bir dönemdi. Honda da bunlardan biriydi. Tayland, Malezya, Endonezya, Filipinler, İran, Pakistan gibi ülkelerde Pazar payını artırmayı amaçlıyordu. O dönemler üstten egzantrikli dört zamanlı, Cb100, cs90 gibi modelleri ihraç ediyorlardı ama rakipleri sattıkları iki zamanlı motorlarla Honda’yı alaşağı ediyorlardı. Tabi Honda 2 zamanlı motorlara rakipleri kadar sıcak bakmıyordu, önceki videolarımızı izleyenler Soichiro Honda’nın 2 zamanlı motordan hoşlanmadığını bilirler, kendisini kınıyoruz, 2 zamanlı sevilmez mi ya.
Neyse Honda neden böyle oldu ya biz niye buralara motor satamıyoruz ki diye oturduğu yerden düşünmeyecekti herhalde. İki tane abimizi bu konuyu araştırmaları için uçağa bindirip göndermiş. Abiler buralara gidiyorlar ve halkın motosiklet kullanma alışkanlıklarını gözlemleme fırsatı yakalıyorlar, 1 ay falan dolaşmışlar. Bakıyorlar ki halk motosikletlerin anasını ağlatıyor, eşeğe biner gibi biniyor. Bunlar şaşırıyorlar tabi, motosikletlere 3-5 kişi binenler mi, domuzdu, tavuktu taşıyanlar mı? Yük çeken mi? Sadece bunlar da değil, vatandaş motosikletin bakım yapılacak bir şey olduğundan bihaber, sadece bozulunca tamire götürüyorlar. Yağı çamur olmuş, zincir leblebiye dönmüş umurlarında değildi, hava filtresi zaten taşlaşmış fosil haline gelmiş oluyordu. Bizim caponlar, ağızları bir karış açık, motosikletlere yapılan işkenceyi izlemek zorunda kaldılar.
E tabi buralar fakir ülkeler, adam motosiklete verecek parayı çoluğunun çocuğunun boğazından kısmış denkleştirmiş, zevk için binmiyor ki Avrupa’daki Amerika’dakiler gibi, işe koşuyor motosikleti, bir de bakım için para mı harcayacak. Honda’nın 4 zamanlıları oralar için fazla karmaşık bir mekaniğe sahip, ayrıca Honda itiraf etmese de üstten egzantrikli tasarım her zaman aşınmaya daha müsaitti, çünkü güçsüz yağ pompalarının motorda yağı ulaştırdıkları en üst noktada bulunuyordu, yağ egzantriğe zaten zar zor geliyordu. Bakım da yapılmayınca çamurlaşan yağla egzantrikler aşınıp çöpe gidiyordu. Bu pazarlarda Honda motorlarının kolay bakımlı dayanıklı iki zamanlılar karşısında şansı yoktu.
Ama Honda 4 zamanlıdan vazgeçecek değildi. İki capon abi memleketlerine dönüp raporlarını sunuyorlar ve proje için çalışmalar başlıyor. Ar-Ge merkezinin genel müdürü muhterem beyefendi, Tadashi Kume yeni bir üstten supaplı motor tasarımını kâğıda karalayıp fitili ateşliyor. Yeni tasarım motor aslında diğer bir efsane Cb125’in üstten egzantrikli motorunun tasarımının değiştirilmesi ile yapılabilecekti. Bu yeni tasarım motorla eksantrik milini aşağıya alıp, kısa ve hafif bir itme çubuğuyla sübaplara hareket veriliyordu. Nerdeyse 80 yıldır kullanılan eski bir tasarıma yeni bir dokunuş.
Tabi motoru yaptın iş bitmedi. Tasarım iyi olacak, az yakacak ve dayanıklı olup çok bakım istemeyecek. Benzin deposunun üstünün düz olmasına dikkat ettiler çünkü hem yük hem de çoluğu çocuğu taşımaya uygun olmalıydı. Şase sağlamlaştırıldı. Sele için hem yük taşıma hem insan taşıma için iki seçenek hazırlandı. Hava filtresi yıkanabilir malzemeden yapıldı. Zinciri tozdan ve çamurdan korumak için kapalı bir muhafazaya yerleştirildi. Artık motosiklet hazır sayılırdı, kolayca tamir edilebilen dayanıklı canavar gibi bir motosiklet. Her türlü ortamda binlerce km test ettiler, sıcakta tozda, kötü benzinle, hepsinin hakkından geldi. 110 ve 125cc olarak efsane Honda CG Mart 1975 yılında Tayland pazarına girer. Güçlü müydü? değildi, 9bin devirde 11 beygir güç, 7bin devirde de 10 nm tork veriyordu ama her yola geliyordu. Bir Honda CG 125 ile dünya turu bile yapabilirdiniz. Hava soğutmalı olmasına rağmen sıkıntı çıkarmazdı.
CG klonu Kubalar, mondialler, falconlar, lifanlar, asyalar, kanuniler ve daha sayamadığımız birçok klon, CG niyetine piyasada.
#hondacg #cgtürkiye #cg125
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
👕 TSHIRT SATIN ALARAK BİZE DESTEK OLABİLİRSİNİZ 👕
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
► TIKLA ve BİZE KATIL
- ruclips.net/user/nekipediajoin
► TIKLA ve ABONE OL
- / @nekipedia
► INSTAGRAM'DAN TAKİP EDİN
- / onurcakiofficial
Nekipedia bir Wave Istanbul - Wave Istanbul orjinal içeriğidir.
www.wave.istanbul
Hazırlayan ve Sunan : Onur Çakı
Yaratıcı Ekip : Onur Çakı, Gökhan Aslan
Wave Originals 2021 / Wave Istanbul 
Авто/Мото
Limitlerin zorlandığı,sürüş becerilerinin en üst noktaya geldiği makina...
Orjinalinin duruşu bile farklı...
Normları tutturup 50. Yıl olarak gelse inanın satılırdı.
Grenajların ve aerodinamiğin kestiği rüzgarı üstüne yatarak kesmeye çalışan apaçi cgciler seviliyosunuz burdasınız biliyorum ;)
Bir gün gene yatmıştım montun fermuarı açıldı :(
Arkadan ayakları Kaldırıp indirerek Ruzgarı lehine çevitme çabası unutma Spoyler gibi
@@okyanusabi909 bacaklari havaya dikerek 3 4 kg agırlaştırıp yol tutuşu sağlayabilirsiniz iyi günler dileriz.
Burdayız
Cg candır hele 250 cc olursa
Küçükken amcamın arkasında gezdiğim , yaşım ilerledikçe kaçırıp sürmeyi öğrendiğim motosiklettir kendisi. Kötü köy yollarına, kalitesiz benzine , bakımsız hatta yağsız kalmasına rağmen yarı yolda bırakmadı. Lakabının (TİTAN) hakkını fazlasıyla veriyor. 👍
Titann🤤😍😍🥰
Rahmetli babamın 100lük CG klonu bir yukisi vardı. Doğru düzgün yağını bile değiştirmezdi. Çin malı nasılsa bozulcak falan derdi. 15+ yıl kullandı. Neredeyse tamamı şehir içi 15k + km kullandı. Çok da ekonomikti. O kadar bakımsızlığa rağmen motorun ömrü yetti, babamın ömrü yetmedi. 🙁
Satmak zorunda kaldım, sonra çok pişman oldum. Efsane motordu gerçekten. Kalaşnikof...
21 yıldır kullanıyorum Honda titanı km 385600 hala tık yok adamlar ne yapmışlar ya yağ değiştir buji değiştir devam üzerinde gelen zinciri tam 18 yıl kullandım hiç bir sıkıntı yapmadı etrafındaki korumadan dolayı yağmur toz görmüyor severek kullanıyorum sadece vibrasyon çok yolu 2 3 tane görüyorsun devirli giderken 😂
Aynısı cbf, innova da falan da oluyor o vibrasyon olayı cc sinden ötürü :D
Helal olsun sen ve ekibine... Hem bilgi veriyor hem tarih hatirlatiyorsunuz, tesekkurler...
Kimsenin yapmadığını yaptı cg tarihini kim yaptı tabiki onur Çakı Nekipedia ağzına emeğine sağlık. Keyifle izledim.
125 titan. Köyde bir abimiz almıştı. Abi rahmetli oldu ama oğlu hala cayir cayir dağ bayır geziyor. Müthiş dayanıklı motor.
110 yaşına basmış geçmişi olan ve savaş gören Benelli firması hakkında da bir video bekliyoruz..
Cb125 Ace vardı son temsilcisi olarak 2017 de aldım hala keyifle biniyorum satmaya kıyamıyorum bozuk yolda cross motosiklet tadı veren tek commuter diyebilirim 😁
Gerçekten keyifli ve konforlu
2 tane titan kullandım.kronik depo paslanma sorunu vardı titanlarda.her hafta karbüratör temizliği yapardım aynı motorcuda.baktım olmuyor böyle.her hafta sebebini bilmediğim şekilde karbüratör kirleniyordu.kesiklik yapıyordu motor.en sonunda eski honda servis çalışanına gittim .abi bunlarda kronik dedi.adam allahtan dürüsttü
91 de babam çok pahalı diye alamamış ama hala içimde bir uhde orjinal bir Honda sesiyle gidişiyle sağlamlığı ile harikadır, Akdeniz'de de efsanedir
Anlatımın süper aea dan sonra en keyif aldığım kişisin. Başarılarının devamını dilerim
Çok beklediğim video sonunda geldi
Slow motion rap, yeni bir aydınlama yaşıyorsun Onur mükemmel olmuş :) .
CG: Ohv sübap
CB: Ohc sübap
Latin Amerika'da CG 350 satıldı zamanında
Ne gider haa
tarzına bayılıyorum anlatım efsane
Yamaha 900 CC motosikletim var
Ama Honda cgl 125 aldım.
İyiki almisim.
Kullanımı dehşet keyifli.
Az yakan
Harika bir motor.
Gerçekten kullanımı çok keyifli arkadaşlar..
Büyük zevk alıyorum
Büyük CC motosikletimi kapattım.
Bunu kullanıyorum.
Aynen. Bende Küba CG 125 aldım. Şehir içi mükemmel. Az yakıyor. Şehir içi hız limiti 50 yi gecmiyorum
Turkiye Honda cup videosu inanilmaz harika emegine saglik. Rahmetli babam 77 model kırmızı c70 getiriyor suudi arabistandan. Turkiye de zaten yok. motor efsane herkes hayran. parca yok. her gidip gelişinde bol yedek parca da temin ediyor haliyle. ama her türlü yedek parca. benim çocukluğum bu motor ustunde gecti. sonra rahmetli babamdan bana kaldi. şu an halen kullaniyorum. motor 44 yilini doldurdu. cok şükür yedek parca sorunum yok. cok şükür sömüren ithalatciyla da asla işim olmaz. 90 larda ulkemize de geldi ama ithalatcinin fahis fiyatlarindan tutunamadi sayelerinde. kral motordur. HONDA. orjinal japondur.farlar stop ve sinyaller stanley orjinal japondur. super cup dunyada en cok satan modeldir. discovery channel in belgeseli bile var. nasip olursa japonyadan direkt yeni bir model daha alip getirmek. arada ithalatci falan filan olmadan. vergilerle falan bayagi yuksek olacak fiyat.
CG 125 Titan kullandım çok uzun süre. Çok sağlam, sesi hiç bir motosiklete benzemez, her yola girer. Ama adamın belini büküyor oturuş şekli be.
bu yayınlar Türkiye Motorsiklet kütüphanesi gibi... Bir motorcu olarak, böyle bir açığı doldurduğunuz için sizi sevgi ve saygı ile selamlıyorum. Yerli üretim ya da montaj sanayinin şimdiki durumuyla ilgili bilgi olursa süper olur...
Efsane motordur, anlatımda efsane hocam emeğine sağlık
30 sene evvel ilk motosikletim ve kurye olarakda kullandım hakikaten sıfır sıkıntı bir efsane yalnız ayaklı çalıştırmasından diz altı kemiğim hala acıyor
Beklenen video 👑
Onur Çakı abimizin yorumuyla bu hikayeleri dinlemek daha keyifli oluyor
NEKİPEDİA GAZLIYOR 🏍️🛵🚲💪
O senin vidyoklipte şarkının bitiminde sırtını donüşün varya bitirdi beni bitirdi seviliyorsun adamım 🤩🤗
Sesine hayranım o yüzden burdayım
Abi sende ne numaralar varmış, vallahi süper 👍😅
Brezilyada hala açıkara en çok satan model, 2020 yılında 280 bin adet sattı ve sürekli yeniliyorlar. CG 160 altında 3 farklı modelle piyasada yollarda 😀
Motosiklet kullanan dünyaca ünlü her bir ünlü aktör için videolar bekliyoruz, müthiş bir seri olurdu
İki zamanlıyı sevmeyeni bizde sevmiyoruz😂 o dumanı atacak kalp atacak😍
ah bi jawam olaydı eyiydi be 70cc motorlu bisikleti de sattım pedala kaldım yine
@@huseyinuguralacatli5064 inşallah en güzelini alırsın hocam işin rast gelsin
3:18 Türkiye'de tek, temiz, garaj motoru
Bende 1991 model honda cg 125 var 4 vites egzoz vesayre orjinal çok tatlı bir sesi var ve şimdiki cg lere taş çıkartır
istanbulda titan mz den sonra kurye motoru oldu. iyi de sattı. anadoluda cg ve cub dışında motor görmek zordur. bunlar her yola gelen çittçi motorlarıdır. sabah erken gidip sulama yapman lazım. atlarsın motora gider sularsın. acil bir şey lazım olsa motor imdada yetişir. 2 torba gübreyi kapar gelirsin işin yarım kalmaz.bu patırtıda kim bakacak motora .motor hayattır.ayrıca gelen taleplere değer verdiğ için de onur çakı- nekipedia ya teşekkürler.
Videolarda bu rapin devamını istiyoruz çok güzel olmuş
Biladerim şu anlatma şeklin yok mu 😂emeğine sağlık severek izliyoruz
Cg candır, kendi motorumu topladım, 166 CC dağ bayır farketmiyor yolu söker gider, yakıtıda uygun yedek parçası zaten çok gerçi bu sene fiyatlar uçtu, fazlada kurcalamaya gelmiyor maliyetler yükseldi, sözün kısası köydeyseniz en ideal motor cgler,cuplar dağılıyor köy yerinde
Abi süpersin giriş mükemmel olmuş
Güzel keyifle izledim sağolun
Harikasın üsttad👍
sonunda beee adamsın adammm
Farkli pazarlara girmek isteyen honda gibisin kaarşim, bi bedel dövmesini hakettin 🥳
Hocam dediğiniz gibi garibanın yüzünü güldüren modeller serisi yapın bilelim neler varmış nasıl yapılmış.
Benim de vaktiyle 1991 model japon CG'm vardı, çok elimizden geçti.Emsali olmayan motorlar desek yanlış olmaz çünkü dünyada bildiğim tek kamla çalışan başka bir motor yok. Bu da motorda sadeliği; sadelik de sorunsuzluğu beraberinde getiriyor.
125 lik motorların hemen hemen hepsi SOHC motordur tek kamla çalışır. SOHC-Single OHC yani üstten tek eksantrik anlamına gelir
@@bekirkalkin6814 bey, bir çok üstten eksantrikli motorda tek eksantrik mili olduğu doğrudur. Her eksantrik milinde iki kam olur. Benim bahsettiğim CG'lerde, altta eksantrik mili olmaksızın, bir dişliye entegreli olarak sadece bir kam mevcut. Her iki subap bu tek kamın tahrikiyle açılır-kapanır. Eski motorlarda alttan eksantrikli benzeri sistem vardı ama iki kamla çalışırdı gene onlar.
@@farukgulluce8601 bey ben kam deyince aklım kam miline gitti. Evet dediğiniz doğru tek kamla çalışan başka motora rastlamadım bende. Cgler ilginç motor. İtenekli olmasına rağmen yüksek devir isteyen bi motor. İtenek çubuklar bazen yüksek devirlerde karıştırabiliyor. Eskiden yarış yapan bi abimizin yüksek hızda subab kesmişti
En sonda hocam Cg yi anlattınız. Çünkü şu anda dünya da encok bulunan model
96 model lacivert titan sahibiydik onda öğrendim motor kullanmayı. Duygulandırdın be agacım.
Çocukluğum üstünde geçti Yıl 94 Almışız 92 model bi CG125
Geldi sonunda gerçek kral
Ilk vitesli motorsikletim, cok saglamdi ve cok severdim
Bende Cg kullanıcısıyım Abim harika anlatıyorsun ya :D
Onur bey 1 aya 100.000 abone hayırlı olsun ❤️
biri bu adama sponsor olsun artık.oturarak motorsiklet dünyası anlatılmaz.
10:37 görseldekilerin çoğu drift😆
Abi bu arada bizim için şu driftleri falanda anlatsana
introya gelene kadar her şey çok iyiydi
Askerden geldim bir sürü video birikmiş sabaha kadar izlerim sabahta beynimde onur çakı halay çeker herhalde
Hoş geldin kardeşim ✌🏻
91 modeline orijinal olarak sahibim.
Abi adamın dibisin ya 😊
Bende cgl 125 var 2005 model cok kral motor videoyu izleyince daha fazla anladım
Bende de var 2005 model 🙂
Adamsın. Kralsın. Cansın ❤️❤️❤️
Başka cg leride istiyoruz detaylı
Abi 34 zg plakalı 99 titan benim ama şuan çok farklı modifiye edildi 😁
🧿
Nere üretimi bilmiyorum ama benim 1978 beş vitesti zamanın kaliteli makinelerindendi parçası nadir bulunuyordu piston ve sübabını Adana dan getirttim.Far camı Murat 131 ile aynı idi.
Evet keyif kaçıran bir intro
Abi Cg yi anlattiysan Yamaha ybryide anlatman gerek ..efsane sesi ile dünya turuna çıkan efsanevi motordur ybr 125..keşke üretimi durmasaydi
ehliyeti olmayan arkadaşlarımızın oyuncakları genelde "honda" olmayanlar... Ee bi zamanlar 103 ten mz e geçtiğımde bende öyle idim... umarım trafiğin ve hayatın şaka olmadığını acı tecrübelerle yaşamazlar! hepimizin tekeri düz bassın! güç bizimle olsun 🙏
onur abi geçenki videodaki yorumumu gördüğün için teşekkür ederim
Efsanesin reis
vay bee onur usta helal kardeşim. zamaninda efsaneydi bu motor. orjinal japon. C70 kullaniyorum orjinal. cup videonda yorum yazdim buraya da kopyaladim saygılar.
Abi bombasın☺️
Szuki gn125 birçok tasarıma yönvermiş bir motora sahip. Szukinin cub tarzı motorlarında bile yağfiltresi var olması gerektiği gibi
cgci arkadaşlar;
lütfen mahalle aralarında, şehir merkezlerinde, yoğun trafikte motorunuzu bağırtmayın. herkes sizin sevdiğiniz sesi sevemiyor.
lütfen kasksız motosiklet kullanmayın. altınızdaki motosiklet sizin canınızdan daha kıymetli değil.
lütfen yoğun trafikte aralardan hızlı şekilde motosiklet sürmeyin. gidonlarınız diğer motosikletlerdekilerden daha alçak olduğu için hem sağa sola takılıp düşersiniz, hem de diğer araçlara zarar verirsiniz.
ve lütfen size düzgün şeyler anlatmaya çalışanları “ya bi si***”lerle terslemeyin. empati kurun, karışınızdakinin yerine kendinizi koyun.
BİR MONDİAL DRİFT BEKLİYORUZ HOCAM Bİ MONDİAL GEÇMİŞİ İYİ OLUR SENİN KANALINI TAKİP EDEN GENÇ BİR KİTLEN VAR ONUN İÇİN İZLENİR DİYE TAHMİN EDİYORUM 👍
Bu Rap aboneliği hakediyor devamını bekleriz 🤣 Rahmetli Barkın abimizin de S.kkocan adlı bi Rap'ı vardı MT25 incelemesinde onu anımsadım bian.. Allah Rahmet Eylesin. Emeğine sağlık hocam
Süpr şarkı eline sağlık abi
Rap ve klibi çok iyiydi :))
Beni çok güldürdün.Sende hep mutlu ol
abi videoların çok güzel seni çok seviyorum 🥰
Sağol canım kardeşim ✌🏻
Türkiye de honda motosiklet üretilmiş ve bitmiş gerisi gelmemiş. O tecrübe ve alt yapı ile neler yapılmazdı yazık olmuş
Kalbim sizinle, güç bizimle olsun
Motor sürmeyi bununla öğrendim 7 yaşımda. Tarla yollarında ne uçmadığım kaldı ne düşmediğim. Traktör altında kaldı üstünden geçti. Kaldırdık gene çalıştı. Bayır zor çıkar ama düzde de hızlıydı. 15 yıllık filan dam da durur üstündeki tozunu üfle benzini koy banamısın demez. Öyle bi kral motorsiklet
Evrak varmı
güzel video
Reis tam gaz devam begenmeyenin mausu bozulsun
Klip efsane ötesi
😃
Teşekkürler.
En az cgciler kadar enterasan olmuş videoya girişiniz :))
bir de Honda CT 125 var. onu da anlatır mısınız Onur Bey. Türkiye'ye de gelse keşke, iyi satar gibime geliyor. siz ne dersiniz?
Keşke ct 125 ve 500x getirilse
Reis sana zahmet bi ara mondial drift videosu çekebilir misin? Seviliyosun
Bir amcamızın evinde sakladığı motor 95 mod ve 3 bin km de en tazesi :) ticaret karşılığı aldım çok hoş yumuşak ve ekonomik bir motor ayakla marşladığım kısma kıyıp ayağımla basamıyorum elimlede çok kolay çalışıyor :)
İlk motorum Honda cgl 125 idi yıllarca en ufak sıkıntı çıkarmadı zamanla bozulan parçalara yedek parça aldığımda soktugumle alakası olmadığıni gördüm
RAP beni benden aldı yahu 😂 Asıl mevzu bahis Video bile Rap'ın yanında bonus video gibi kaldı 🤣
Kanuni breton 125, kuba çita 150r alıp sattığım cg ler. Yıllar geçti hala unutamadım 2 sini de.
Cg anlatılmaz yaşanır
(Video dan bağımsız)
kanka parça çok iyi olmuş gülmekten öldüm =))
Abi süpersin masallah
S.a hocam Honda cg 125 almayı düşünüyorum fakat aklımda bazı korkular ve tereddütler var aldıktan sonra bu motor da parça sıkıntısı çeker miyiz Bir de piyasası ne durumda satmak istediğimiz zaman satabilir miyiz bizzat siz cevaplarsanız sevinirim 🤔
Reis bilmemen ayip ustad la ne zaman bi video gelecek not: taa ozaman dan bu zaman a takip deyim 😁
Bozulmayan motor yapmış adamlar 2006 Titan Es kullandım uzun süre çok kaliteli
Güzeldi 👍