Merci pour toutes tes vidéos François. Je suis sûr qu'elles sont bénéfiques aussi bien pour les élèves que pour les pilotes brevetés. Tu enseignes avec rigueur mais avec bienveillance. Tes élèves ont de la chance 👍
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Merci Stéphane 🙏 Elles sont également bénéfiques en ce qui me concerne puisque que je les ajoutes dans mes fiches de briefing pour les élèves. Donc chaque vidéo me sert de support pédagogique pour les vols suivants… ce qui me fait gagner du temps et me permet de proposer un support assez efficace 😅
Bonjour François. J’ai découvert ta chaine il y a quelques semaines déjà, et c’est un vrai régal de te suivre avec tes élèves. Dommage que je sois loin des Mureaux, et surtout trop vieux, mais j’aurais volontiers repris des cours de pilotage avec toi. J’ai été breveté second degré comme on disais à l’époque en 1968 !! j'avais tout juste 18 ans et j’ai piloté jusqu’en 1975. Que de progrès dans les avions et les moyens de navigation depuis cette époque. Bonne continuation a toi.
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Salut André… ouah 😱 tu as dû connaître une sacrée époque dans l’aviation. J’ai beaucoup de copains qui ont connu l’époque des degrés. Ceux qui ont continué par la suite on parfois été un peu décontenancés par la multiplication des contraintes (zones/classes/…). Pour ma génération c’est plus simple car on a directement commencé à l’époque où ces contraintes existaient déjà 😅 Si tu as l’occasion de passer dans le coin… passe faire un petit coucou 👍✌️et merci pour ton commentaire 🙏
Bonjour Je découvre tes leçons avec grand plaisir J'ai commencé mes premières leçons le 1 oct 1966 à Toussus sur jodel 65 cv et j'ai toujours volé avec un immense plaisir Mes enfants m'ont offert pour mes 80 ans un vol sur PIPISTREL VELIS ELECTRO à Royan; J'ai repris la main "super " alain
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Bonjour et merci pour ce magnifique témoignage. Bon ... en 1966 ... je n'étais pas encore né :-) 80 ans et encore dans le cockpit ... c'est un exemple pour tous. BRAVO
Franchement François c'est vraiment un régal de regarder tes vidéos ! Ca doit être sympa de t'avoir en FI aussi, surtout quand tu débutes ( bon après ton élève commence à bien s'en sortir c'est cool ) Keep going et fly safe ! 🙂
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Merci pour le commentaire c’est sympa. L’ambiance est cool dans le cockpit… 😂 mais je suis assez exigeant en fait (juste ce qu’il faut). Sa progression est impeccable… elle a déjà été lâchée 3 fois … et on a attaqué les nav … donc tout va bien.
Ah la la, la radio dans les premières leçons ! Un vrai stress ! Je me demandais si j’allais être un jour capable de tout gérer en même temps ! la suite me prouva que c’était possible. Bravo à ton élève, elle se débrouille très bien ! Il faut avouer qu’elle a un excellent prof !
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Merci Arnaud. La radio nous a tous donné des sueurs froides. En plus de 800 heures de FI je n'ai connu que 2 élèves hyper à l'aise ... qui avait tous les deux faits de la radio amateur ... mais pour nous tous ... c'est un souvenir parfois douloureux :-)
La radio !!! Bravo beaucoup plus difficile qu'on pense ! Pourquoi d'ailleurs ? Il va bien falloir que tu parles me disait mon instructeur ...Encore maintenant il m'arrive d'écrire ce que j'ai à dire pour ne rien oublier.... Toujours la bonne humeur dans l'avion qui doit aider à se ''lâcher ''
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Ah … la radio … c’est une épreuve pour tous … Je n’ai que deux élèves hyper à l’aise à la radio dès le début… et ils ont tous les deux fait de la radio avant donc ça les a fortement aidé. C’est étonnant comme ça consomme beaucoup de ressources mentales de faire la radio 😅
Très bonne vidéo ! C'est vraiment sympa de pouvoir suivre l'évolution d'un élève dans le temps, ca permet même aux brevetés comme moi de se rafraichir la mémoire sur certaines procédures 😃
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Salut Jibril et merci pour le commentaire 👍 J’avoue que cette série/playlist est marrante. C’est la première fois que je filme quasiment tous les vols (en tout cas les plus importants) d’un élève en début de formation. On a déjà fait la moitié du programme… donc on avance vite … 🛫✌️
Encore une superbe vidéo , excellent la simulation de panne moteur au décollage à la fin 😂
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Merci Antoine… il faut bien qu’on s’amuse un peu 😂 … Pontoise c’est l’occasion idéale de faire la panne au décollage… vu qu’aux Mureaux on a pas le droit 😰
SVP François, également les messages radio dans le casques sont enregistrés normalement par la GOPRO ou il y a une astuce pour que la conversation soit aussi nette? MERCI François.
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Bonjour Yves, sur cette vidéo j'avais un boîtier spécifique (entre le casque et la GoPro) pour réduire les bruits parasites. Vu qu'il a fini par se casser (j'en ai cassé 2 en 2 ans) ... et que ça m'a agacé de filmer en perdant le son ... je n'en ai pas racheté. Donc sur mes dernières vidéos, il n'y a plus ce boitier.
Bonjour François...Je voulais vous demander où avez-vous acheté la ventouse et le bras horizontale que vous utilisez pour votre GOPRO HERO 10 ou 11 et avoir ainsi la caméra parfaitement horizontale. Je ne m'y retrouve pas dans les accessoires. J'ai une HERO 10.... Merci C'est pour une installation dans mon G1 sorti d'usine avec une commande manuelle handicapée, le premier pour G1 aviation. MERCI à vous si vous pouvez me renseigner. Yves
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Bonjour Yves. Pour fixer les GoPro, j'utilise les fixations par ventouse. Ce que j'ai trouvé de plus qualitatif et de plus robuste au fur et à mesure des années ce sont les Ram-Mounts : www.lacameraembarquee.fr/ventouses-et-adhesifs-gopro/1062-ram-mounts-ventouse-twist-lock-set-90mm.html
@ Merci cher François, il me semblait bien depuis le temps que je consulte les accessoires chez GO-PRO que c'était une Ram-Mounts. Vraiment merci de me le confirmer car ça coûte tout de même 60€. Je mettrais une vidéo en ligne tournée dans le massif du Mont-Blanc dès que je le pourrai et après un stage de prise en main avec G1 aviation. Et je vous remercie pour votre instruction en ligne. C'est gratuit et votre action désintéressée est à souligner et mérite bien les plus beaux éloges.Yves
Hello François, c'est quoi la lumière rouge qui tourne en boucle sous l'altimètre de ton côté ? K2000 serait dans les parages ? 🙃
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Salut Mathieu, C’est une prise USB avec un indicateur de la batterie. En fait, le chiffre ne clignote pas mais le scintillement/rafraîchissement de l’écran génère cet effet sur la vidéo.
avoir une experience sur Flight Simulator est un avantage ou un inconvénient si on veut devenir pilote IRL?
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Tous les professionnels font du simulateur : c’est obligatoire… donc je ne vois pas en quoi une expérience sur FS serait un inconvénient… Le seul risque c’est d’avoir pris des mauvaises habitudes (ce qui existe aussi IRL) … mais en résumé la simulation est une excellente école… Par contre il faut savoir s’adapter … c’est de toute façon une des qualités importantes que doit avoir un futur CDB.
Bonjour François, toujours de super vidéos ! Je viens d'avoir mon PPL il y a 2 mois, mais c'est toujours un plaisir de voir tes vidéos et bénéficier de tes commentaires !!! et toujours la question qui tue, qui provoque la stupeur chez ton élève : "t'as sorti le train ?" 🙂
Год назад+1
Salut Laurent ... et merci pour le commentaire. D'abord félicitations pour ton PPL. C'est la classe ! La question sur le train ... je trouve ça trop drôle. Un jour en finale à Istres avec un R2160 (il y a fort longtemps) ... le contrôleur militaire m'a demandé de confirmer que le train était sorti et verrouillé ... j'ai failli répondre : "affirme, train sorti et verrouillé depuis la date de mise en service de l'avion" (le R2160 n'ayant pas de train rentrant) ... :-)
@ Merci François !! J'espère avoir l'occasion un jour de venir aux Mureaux te saluer depuis Toussus. Ah,ah, ah, trop fort ces militaires ! Et j'adore la réaction des pilotes quand tu leurs parles du train ! Et félicitations à Charlotte pour son lâcher solo, j'ai vu la vidéo, c'est top ! Elle semble très à l'aise à présent, çà change des premiers vols 🙂. Elle ne doit pas être très loin du test...
Merci pour toutes tes vidéos François. Je suis sûr qu'elles sont bénéfiques aussi bien pour les élèves que pour les pilotes brevetés. Tu enseignes avec rigueur mais avec bienveillance. Tes élèves ont de la chance 👍
Merci Stéphane 🙏
Elles sont également bénéfiques en ce qui me concerne puisque que je les ajoutes dans mes fiches de briefing pour les élèves.
Donc chaque vidéo me sert de support pédagogique pour les vols suivants… ce qui me fait gagner du temps et me permet de proposer un support assez efficace 😅
Bonjour François. J’ai découvert ta chaine il y a quelques semaines déjà, et c’est un vrai régal de te suivre avec tes élèves. Dommage que je sois loin des Mureaux, et surtout trop vieux, mais j’aurais volontiers repris des cours de pilotage avec toi. J’ai été breveté second degré comme on disais à l’époque en 1968 !! j'avais tout juste 18 ans et j’ai piloté jusqu’en 1975. Que de progrès dans les avions et les moyens de navigation depuis cette époque. Bonne continuation a toi.
Salut André… ouah 😱 tu as dû connaître une sacrée époque dans l’aviation.
J’ai beaucoup de copains qui ont connu l’époque des degrés.
Ceux qui ont continué par la suite on parfois été un peu décontenancés par la multiplication des contraintes (zones/classes/…).
Pour ma génération c’est plus simple car on a directement commencé à l’époque où ces contraintes existaient déjà 😅
Si tu as l’occasion de passer dans le coin… passe faire un petit coucou
👍✌️et merci pour ton commentaire 🙏
Bonjour
Je découvre tes leçons avec grand plaisir
J'ai commencé mes premières leçons le 1 oct 1966 à Toussus sur jodel 65 cv et j'ai toujours volé avec un immense plaisir
Mes enfants m'ont offert pour mes 80 ans un vol sur PIPISTREL VELIS ELECTRO à Royan;
J'ai repris la main "super "
alain
Bonjour et merci pour ce magnifique témoignage.
Bon ... en 1966 ... je n'étais pas encore né :-)
80 ans et encore dans le cockpit ... c'est un exemple pour tous.
BRAVO
Franchement François c'est vraiment un régal de regarder tes vidéos ! Ca doit être sympa de t'avoir en FI aussi, surtout quand tu débutes ( bon après ton élève commence à bien s'en sortir c'est cool )
Keep going et fly safe ! 🙂
Merci pour le commentaire c’est sympa.
L’ambiance est cool dans le cockpit… 😂 mais je suis assez exigeant en fait (juste ce qu’il faut).
Sa progression est impeccable… elle a déjà été lâchée 3 fois … et on a attaqué les nav … donc tout va bien.
Ah la la, la radio dans les premières leçons ! Un vrai stress ! Je me demandais si j’allais être un jour capable de tout gérer en même temps ! la suite me prouva que c’était possible. Bravo à ton élève, elle se débrouille très bien ! Il faut avouer qu’elle a un excellent prof !
Merci Arnaud.
La radio nous a tous donné des sueurs froides.
En plus de 800 heures de FI je n'ai connu que 2 élèves hyper à l'aise ... qui avait tous les deux faits de la radio amateur ... mais pour nous tous ... c'est un souvenir parfois douloureux :-)
La radio !!! Bravo beaucoup plus difficile qu'on pense ! Pourquoi d'ailleurs ? Il va bien falloir que tu parles me disait mon instructeur ...Encore maintenant il m'arrive d'écrire ce que j'ai à dire pour ne rien oublier.... Toujours la bonne humeur dans l'avion qui doit aider à se ''lâcher ''
Ah … la radio … c’est une épreuve pour tous …
Je n’ai que deux élèves hyper à l’aise à la radio dès le début… et ils ont tous les deux fait de la radio avant donc ça les a fortement aidé.
C’est étonnant comme ça consomme beaucoup de ressources mentales de faire la radio 😅
Très bonne vidéo ! C'est vraiment sympa de pouvoir suivre l'évolution d'un élève dans le temps, ca permet même aux brevetés comme moi de se rafraichir la mémoire sur certaines procédures 😃
Salut Jibril et merci pour le commentaire 👍
J’avoue que cette série/playlist est marrante. C’est la première fois que je filme quasiment tous les vols (en tout cas les plus importants) d’un élève en début de formation. On a déjà fait la moitié du programme… donc on avance vite … 🛫✌️
Encore une superbe vidéo , excellent la simulation de panne moteur au décollage à la fin 😂
Merci Antoine… il faut bien qu’on s’amuse un peu 😂 … Pontoise c’est l’occasion idéale de faire la panne au décollage… vu qu’aux Mureaux on a pas le droit 😰
C’est toujours un vrai plaisir ! Excellent 👌
Merci Michel… plus que 2 semaines à attendre et ça sera la vidéo de son lâché (filmé en février !). 👍😘
@ Perso je surveille de prêt cet événement ! A coup sûr ce sera un succès.
Merci François. Très sympa et utile cette vidéo !
Merci
Le son est bon chez moi !! merci encore François pour ses partages de vidéos avec tes élèves
Merci Ben … chez moi aussi le son est correct (ça grésille un peu mais ça reste audible).
Merci
SVP François, également les messages radio dans le casques sont enregistrés normalement par la GOPRO ou il y a une astuce pour que la conversation soit aussi nette? MERCI François.
Bonjour Yves, sur cette vidéo j'avais un boîtier spécifique (entre le casque et la GoPro) pour réduire les bruits parasites.
Vu qu'il a fini par se casser (j'en ai cassé 2 en 2 ans) ... et que ça m'a agacé de filmer en perdant le son ... je n'en ai pas racheté. Donc sur mes dernières vidéos, il n'y a plus ce boitier.
Bonjour François...Je voulais vous demander où avez-vous acheté la ventouse et le bras horizontale que vous utilisez pour votre GOPRO HERO 10 ou 11 et avoir ainsi la caméra parfaitement horizontale. Je ne m'y retrouve pas dans les accessoires. J'ai une HERO 10.... Merci C'est pour une installation dans mon G1 sorti d'usine avec une commande manuelle handicapée, le premier pour G1 aviation. MERCI à vous si vous pouvez me renseigner. Yves
Bonjour Yves. Pour fixer les GoPro, j'utilise les fixations par ventouse.
Ce que j'ai trouvé de plus qualitatif et de plus robuste au fur et à mesure des années ce sont les Ram-Mounts : www.lacameraembarquee.fr/ventouses-et-adhesifs-gopro/1062-ram-mounts-ventouse-twist-lock-set-90mm.html
@ Merci cher François, il me semblait bien depuis le temps que je consulte les accessoires chez GO-PRO que c'était une Ram-Mounts. Vraiment merci de me le confirmer car ça coûte tout de même 60€. Je mettrais une vidéo en ligne tournée dans le massif du Mont-Blanc dès que je le pourrai et après un stage de prise en main avec G1 aviation. Et je vous remercie pour votre instruction en ligne. C'est gratuit et votre action désintéressée est à souligner et mérite bien les plus beaux éloges.Yves
Hello François, c'est quoi la lumière rouge qui tourne en boucle sous l'altimètre de ton côté ? K2000 serait dans les parages ? 🙃
Salut Mathieu,
C’est une prise USB avec un indicateur de la batterie. En fait, le chiffre ne clignote pas mais le scintillement/rafraîchissement de l’écran génère cet effet sur la vidéo.
avoir une experience sur Flight Simulator est un avantage ou un inconvénient si on veut devenir pilote IRL?
Tous les professionnels font du simulateur : c’est obligatoire… donc je ne vois pas en quoi une expérience sur FS serait un inconvénient…
Le seul risque c’est d’avoir pris des mauvaises habitudes (ce qui existe aussi IRL) … mais en résumé la simulation est une excellente école…
Par contre il faut savoir s’adapter … c’est de toute façon une des qualités importantes que doit avoir un futur CDB.
C'est vraiment un grand dommage que votre conversation n'est mise dans cette vidéo. Alors que c'est très important pour nous
Et oui ... malheureusement ... parfois ça ne fonctionne pas ... et parfois j'oublie carrément de l'enregistrer ...
Bonjour François, toujours de super vidéos ! Je viens d'avoir mon PPL il y a 2 mois, mais c'est toujours un plaisir de voir tes vidéos et bénéficier de tes commentaires !!! et toujours la question qui tue, qui provoque la stupeur chez ton élève : "t'as sorti le train ?" 🙂
Salut Laurent ... et merci pour le commentaire.
D'abord félicitations pour ton PPL. C'est la classe !
La question sur le train ... je trouve ça trop drôle.
Un jour en finale à Istres avec un R2160 (il y a fort longtemps) ... le contrôleur militaire m'a demandé de confirmer que le train était sorti et verrouillé ... j'ai failli répondre : "affirme, train sorti et verrouillé depuis la date de mise en service de l'avion" (le R2160 n'ayant pas de train rentrant) ...
:-)
@ Merci François !! J'espère avoir l'occasion un jour de venir aux Mureaux te saluer depuis Toussus.
Ah,ah, ah, trop fort ces militaires ! Et j'adore la réaction des pilotes quand tu leurs parles du train !
Et félicitations à Charlotte pour son lâcher solo, j'ai vu la vidéo, c'est top ! Elle semble très à l'aise à présent, çà change des premiers vols 🙂. Elle ne doit pas être très loin du test...
Bonjour François, quel est le nom de l’application que tu utilises sur ta tablette ? Encore une super vidéo. Merci d’avance.
Bonjour Gérald et merci pour le commentaire 🙏👍
Il s’agit de Foreflight.
@ Merci beaucoup François. (PPL en cours 13h de vol) 🙃
Les commandes sont libres, c'est bien. Regarder si les parties mobiles suivent c'est mieux.🤪
Affirme
Je rêve de m’offrir une leçon avec toi François 😅
Salut Olivier… alors c’est un rêve assez facile à réaliser 😂 surtout si tu habites en Ile de France …
Il te suffit de venir au club … et c’est parti 🛫
Le rêve de bcp
Dommage le son micro trop faible 😢
Bizarre… essayez de monter le volume sur le player RUclips.
@ bonjour moi aussi j'entends le moteurs et ça fait comme canal + dans les années 90 quand vous échangez c'est pas grave je regarde les images
L’instructeur semble s’amuser ? En tous les cas, le cockpit respire la bonne humeur !
Salut Jean-Luc … oui je dois reconnaître que je m’amuse bien … j’adore aller à Pontoise.
Dommage pour le son. LFMP
Normalement le son est largement audible. Essayez de monter le volume sur le player RUclips