Новые двигатели ЯМЗ, Подшипники из России и другие экспонаты выставки Автокомпонентов
HTML-код
- Опубликовано: 25 сен 2023
- Добрый день Друзья!
Представляю Вашему вниманию обзор с выставки автокомпонентов МИМС 2023!
Мне удалось снять несколько интересных эпизодов среди которых интервью с представителем Ярославского моторного завода. Оказывается, ЯМЗ модернизировал линейку своих двигателей ЯМЗ 534 и ЯМЗ 536. За счет увеличения хода поршня и объёма камеры сгорания заводчане увеличили мощность дизельных моторов. Новые двигатели имеют маркировку ЯМЗ 535 и ЯМЗ 537. Также Завод ЯМЗ анонсировал выпуск нового дизельного двигателя который придет на смену семейства ЯМЗ 653, т.к. в нем было много импортных комплектующих. Новый двигатель будет предназначаться для использования на тяжелых самосвалах и тягачах, а форсированная версия повышенной мощности сможет устанавливаться на железнодорожные тягачи.
Также Ямз запускает программу развития сервисных центров, партнером завода может стать ремонтная организация, удовлетворяющая требованиям, о которых мы поговорим в видео обзоре. Программа направлена на улучшения сервиса по обслуживанию продукции Ярославского моторного завода.
Традиционно коснулись официального магазина запчастей ЯМЗ с переходом на сайт по QR коду. Классное решение на мой взгляд
👉 Официальный интернет-магазин ЯМЗ - clck.ru/35rdwW
👉 Покупка напрямую с завода ПАО "Автодизель" (ЯМЗ, ЯЗДА) с бесплатной доставкой по РФ
👉 Подбор запчастей в 3D-каталоге по номеру двигателя
❗ Проверка оригинальности продукции ЯМЗ - clck.ru/35rdzJ
На выставке я столкнулся с представителями Завода подшипников номер 1 из города Дубна. Предприниматели ставят перед собой амбициозные цели возродить подшипниковую отрасль в нашей стране. Пока предприятие выпускает малогабаритные подшипники качения для легкового транспорта, но в планах расширять линейку подшипников, в том числе для грузовиков. Ребята пригласили меня на завод, надеюсь зимой получится снять интересный обзор с производства. Телеграмм канал Завода подшипников номер 1 t.me/torsionauto
Встретил знакомого с компании Комтранс из Челябинска, ребята занимаются поставками комплектующих для грузового транспорта из-за рубежа под собственным брендом ИнтерПрайз. Договорились, что они пригласят меня на завод в Турцию, и мы снимем фильм о том, как производятся фильтрующие элементы для всего мира. Помимо простого продвижения продукции ребята с Комтранса ведут исследовательскую деятельность в выявлении наиболее качественных мировых производителей автокомпонентов и самостоятельно несут гарантию на поставляемые запчасти. Подробная информация о автокомпонентах под маркой Enterprise на сайте www.comtt.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Реклама
ООО "Рекламный код"
ИНН 7627051215
erid: 2Vtzqwck7mU
ООО "Завод Автомобильных подшипников № 1"
ИНН 5010052286
erid: 2Vtzquqmg4A
ООО «Комтранс»
ИНН 7451360496
erid: 2Vtzqvy49ni 
Авто/Мото
Константин, у меня из ролика к ролику одна претензия, купите нормальную камеру или внимательно пользуйтесь имеющейся: крупным планом кадры невозможно смотреть - все размазывается, фокуса нет, примите пожалуйста во внимание.
В описании канала есть телефон, к нему привязана карта сбербанка. Хорошая профессиональная камера в комплекте с объективом стоит от 230 000, например вот эта Sony Alpha ILCE-7CL . скидывайте куплю, отчитаюсь. Сейчас снимаю на простенькую sony за 70 000. Действительно спасибо что пишите про эту проблему, это заставляет меня становиться лучше! Особенно эту проблему видно при плохом освещении, когда снимаю внутри помещения при искусственном свете
A vi kupite nachy camery a ne Sony a potom nam otchitajtes
@@homecurtains4577 Смешно))
@@homecurtains4577 можно нашего конкурента альфе? я готов купить
С вашими деньгами получится, если б что-то понимал бы в съёмке то не трындел бы про фокус
ЯМЗ это гордость для меня как Ярославца ! Рад что он так воспрял духом и развивается !
Так держать братцы и только вперёд!
Слежу за ярославской жизнью из близкого далека. Очень обрадовался за наш ЯМЗ. Горжусь. В ярославских новостях об этой гордости ни слова. Странно.
@@user-ko6gs5li6i потому что объект стратегического плана . Так же молчат про многое другое. Я по факту знаю что там нормально стало . От того и радуюсь за людей , город , область и конечно же страну! Наша родина воспряла от сна забвенного . Наконец то людей стали ценить
Ценить те самые кадры . А кадры развивают свои производства и предприятия . Много молодых энергичных пришли в производственный сектор экономики
вот когда будет дизель 2.5 л как у BMW,вот тогда да.а сейчас просто другого нет,и сравнить не с чем.
@@user-vp1mx1ni9x вы либо малограмотный , либо заведомо принижаете достижения наших предприятий и людей на на них трудящихся . Если первый вариант то поясню ЯМЗ производит ДВС для коммерческого транспорта и притом широчайшей линейки . А вами упомянутый БМВ для легковых авто. Разница колоссальная . Ну а если вы по второй части. То у меня ряд вопросов к вам .
1 гражданином какой страны вы являетесь.
2 в интересах какой страны работаете или лоббируете чьи интересы.
3 каковы мотивы вашего комментария. А это уже профиль служб безопасности России.
Гордость была огромная, но давно прошла. От величия остался чих
Вот новое производство подшипников точно будет интересно увидеть, тем более, отечественное. Представитель Барнаульского АТИ приятно удивил своей чёткой, грамотной, основанной на глубоком знании темы, речью! Браво!!
Эта речь для ПТУшенков,а кто не понимает -тому и кажется что качественная речь
Пиздаболить можно сколько угодно, а вот производить не получается.
@@user-ee4ke6gi8o производить можем, только из чего? Вся Металлургия потеряна, в вопросе высококачественных сталей. Большая часть необходимых добавок ( вольфрам, марганец и т. д. ) идёт за границу, вместе с выплавляемыми сталями высокого качества. Всё что есть на рынке в РФ или отбраковка, низкого качества, либо дороже чем импортное.
@@Focks23 вот в этом весь вопрос!? Надо засунуть наш "длинный" язык себе в задницу и быть мировым поставщиком сырья и ресурсов, в обмен на качественные товары.
Якобы производитель подшипников хоть признался что все детали из Азии и у нас ничего не делают,а только собирают
ТРЕК лютая тема, если оригинал) Взял на классику красные и одни положительные эмоции!-Проехал 40К и им хоть бы что.Проселочные дороги в основном были, короче офигенные шаровые. На подшипники тоже интересно посмотреть)
Надо купить попробовать. А то взял комплект тяг рулевых на классику РосАвтоСпорт, пыльники порвались за пол года что за резина х.з. езжу так пока месяцев 7 уже проехал плюсом. Но уже чувствую что умерли.
на опель зафиру ставил треки. по 70 тыс ходили, при том подвеску не жалея. полтора комплекта износил. У трека посмотрите, пыльники силиконовые, вообще проблем не было с ними. @@user-fi8mu4lt3j
Был положительный опыт использования. Потом хотел такие же взять - а нетушки . В автомагазинах говорят , что сбыт у Трэка работает отвратно. Поискал сам и вынужден был с ними согласиться.
Трек продают на озоне напрямую от завода
@@user-qe3lf6dn1z лет пять назад, может уже десять прошло. Был у них какой-то убогий одностраничный сайт с обратной связью в виде электронной почты, которую видимо никто не читал. Сейчас зашёл, изменения явно в лучшую сторону, удачи им!
Специалист из Барнаула приятно удивил подкованностью в тематике асбестового производства... А ещё в нашем городе производят авиационные шины.
тожэ удивил!!!но я с ем солидарен!!!
Это, лучший представитель компании!
Одного не пойму, почему ЯМЗ не делают легковой дизель, на тот же легкий коммерческий транспорт(газель)
Будет делать електрички не более 3,500кг общий вес
@@georgigeorgiev3709 сказки, какие нафиг электрички, кому это выгодно в стране которая сидит на нефтегазовой игле.
Пробовали, не получается
Не могут потому что.
Средства у нас есть , ума нет (кот Матроскин) 😂😂😂
Константин, а вы бы не хотели посетить этот подшипниковый завод? Думаю всем было бы интересно
Ваш это где, в Китае? В Турции. А то таких ваших на языке может быть и 300 заводов.
Там только сборка,нечего смотреть
О, говорит, зёма! Чем занимаешься?
Да барыги мы, очень качественные барыги. Хочешь с нами в Турцию?
А вы кто, подшипники?
Да, мехобработка и сборка. Заготовка пока тайская, но планируем и её к запуску.
А-а-а! Так можно сразу оттуда покупать, нафига вы нужны?!
@@user-sc2qr9mi7v Планировать можно ещё 20 лет,а так то при помощи таких манипуляций с якобы производством в РФ они добиваются госзаказов и очень хорошо рубят бабло на этом.Купили в Китае за рубль ,а продали за два,ну чем плохо.Единственное что будет страдать обычный потребитель.
Да не завод походу, а сборка из привозных деталей. Туфта ..
Часто посещал аналогичные выставки, и сделал вывод, что там нам показывают единичные образцы, раскрывающие возможности изготовителей! Не всегда эти образцы доходят до реального производства в том виде и количествах, озвученных представителями заводов! Считаю более достоверной информацию непосредственно с производственных участков заводов, где можно оценить и то самое реальное производство!
Бовий метал всегда так
И кто вас пустит на производство? Я бы не пустил, вы 100% либо от конкурентов либо забугорный шпион. )))
Хорошо написали. Почему на выставках прям все круто, а в магазинах полное говнище, с этими же шильдиками.
@@filfil8505 потому что до серийного производства нужно пройти кучу испытаний и сертификаций, добиться стандартизации самого производства итд
@@sermoz2362 А кто конкурент и кому? И кто ты такой пускать, не пускать? Наши православные подшипники, это боль, тоска и безысходность. Качество на уровне подпольного производства. Если качество супер, то это просто переклеивание этикеток, импорт из стран где реально существует культура производства этих деталей
Шарики из Китая, обоймы из Тайланда. Это прямо вдохновляет. А мы очень ответственно собираем.. Да забыл сказать. Нашего производства картонная упаковка. В ней подшипник хорошо продаётся, и на коробке написано Сделано в России
19:56 Короче это не производство своих подшипников ,а банальная сборка из китайских и индийских комплектующих😢
Выход напрямую на завод это отлично, на всех бы предпрятиях так. ЯМЗ молодцы, упрощают цепочку, меньше перекупов, дешевле цена.
К сожалению не всегда напрямую означает дешевле
Что мешало сделать интернет магазин 5 или 10 лет назад???
@@user-jc5py5ff9n наверное отделу сбыта было не до розничного покупателя
Ато заебли эти перекупы. С завода и качество родное и цена
ЯМЗ - «они»?
Бальзам на воспалённый мозг. Уважение промышленникам, ребята которые работают не благодаря а вопреки в это время. Бьют их бьют а они работают, значит есть надежда что возродится и машиностроение и электроника и станкостроение и самое главное это голова и руки человека, которые могут научить других, передать опыт. Спасибо за обзор.
Спасибо за обзор выставки и интервью, рад, что все же развиваемся и не всё привозное. Главное у всех есть понимание, что от этого (привоза) надо уходить.
Есть культивированная конопля, которая не торкает, растёт например в Лесосибирске, Ангарске и т.д. Раньше из неё изготавливали масло, веревку и др.
Константин, вам пора уже создать группу/канал/сайт в которой объединились бы все производители России. Что они как слепые котята тычутся, найти друг друга не могут. Уверен вам под силу такая задача!
Это кстати важная задача и производители должны платить хорошо за подобный сервис
Все молодцы и кто сам все делает и кто из чужих деталей собирает.Надо с чего то начинать чтобы развиться и локализоваться
Что? Опять начинать?! Мне под 50 лет и всю жизнь надо с чего-то начинать и немного потерпеть! Жизнь считай прошла под этот вонючий трёп! Да гори оно всё и вы все синим пламенем! Надоело, плевать...
@@user-ct1vo2pd3e А мне 64 развиваюсь
Отличные беседы: профессиональные и главное по существу! Огромное спасибо за великолепный ролик!
Спасибо за отзыв
Да, надо видос с подшипникового завода! 👍
Про Дубну и подшипник очень интересно,японцы и шведы не делают подшипники из шх15,массовый продукт это углеродка с цементацией канавок,потом шлифовка.поэтому высоконагруженные узлы имеют очень малый ресурс в моточаса и запасу по перегрузке.специально искал nsk и koyo из легированной стали(наш аналог шх15),он стоил в 5-10 раз дороже.А тут либо лукавят,либо не договаривают.Но если нам покажут заготовки и расскажут про входной контроль отечественной стали.и эта сталь соответствует ГОСТу,то мужики,вы проделали большую работу.а так это маркетинг.
Про входной контроль в РФ лучше не рассказывать, уши повянут. У частников входной контроль - ненужный придаток))
наше производство подшипников!! шарики с Азии обоймы с Тайланда)) ВОЗРОЖДАЕМ!! просто нет придела нагласти!
ПрЕдела наглОсти пишите грамотно!
Дак ты сам то что сделал?? Поныть все умные!!! Ты обоймы качественные начал делать???
Так позакрывали шарикоподшипниковые заводы при Ельцине и Ко°.
- Вы подшипники продаете?
- Нет, только показываем.
приятно видить возрождение производств в России, хочется верить что ребята не токо возрождают но и за качество краснеть не будут!
А многое никуда и не девалось - обьединялось - перепрофилировалось - переезжало
Да - дофига позакрывалось - просто потому что нахрен не нужно было в тех условиях - увы
Вы скажите какой ресурс без ремонта, т, е. без разборки двигателя. А то запчасти и запчасти. Дайте гарантию на 2-3 тыс моточасов или 2-3 года.
@@user-tz8yu1fo4z Не нужно было производить, потому что это простая логика, легче пойти купить хлеб в магазине, чем открывать свое производство или хотябы для себя дома печь хлеб . Легче пойти в магазин купить носки, чем самому их себе шить. Но вот когда купить уже негде, тогда люди уже сами пекут себе хлеб и шьют носки.
Весь мир разрушим до основания... В КОТОРЫЙ РАЗ РУШИМ -- А КАКИЕ БЫЛИ СОВЕТСКИЕ ПОДШИПНИКИ НЕ ЧЕТА КИТАЙСКИМ.
@@user-fp7ze5fp5g Ну если лично ты что-то там рушишь , то за тобой приедет полиция .
Константин делает больше, чем вся отечественная машина пропаганды. Именно его силами я вижу, что у нас еще не всё запущено.
Что там утебя запущено в сартире? анусом слушал? производитель Индия Китай а наши шилдики печатают и сертификаты.
Боглаев популярно объясняет , кто и что делает , послушай и вопросы отпадут .
"Те кто виновен в пропаганде, ваша карма тяжела." (с)
@@kiktor Бедные американцы. Досталась им тяжёлая карма.
@@SHURIMAN ЦРУшно-КБГ-шный паханат одна шайка лейка, всем достанется.
раз уж нет таких проблем с литьём и обработкой, запустите уже V6 ЗМЗ-301 и на уазы и на газели как воздух нужен!!!💯☝💪💪💪
Это разные заводы, разные владельцы и более того ЗМЗ уже давно в другой корпорации. Они друг другу конкуренты, заводы не принадлежат государству.
@@Fazzrito время покажет, раньше вон и гейропа с америкой были как друзья на века, а хватило их дружбы на 30 лет всего
😂😂и будет УАЗ и Газель стоить 5 миллионов рублей😂😂😂
@@user-mh5go8ls4z подожди чуть, она и без этого всего скоро подскочит до 5 лямов 🤓🤓🤓
@@user-mh5go8ls4zни чего смешного. Смешно когда ты покупаешь забугорную за 5 лямов развивая их экономику, а свою говном поливаешь. Так что ты и тебе подобные смешные😂смешные😂😂😂😂
Смешно смотреть про подшипник. Завод они построили ангар в котором коробки открывают и собирают подшипник. Где полный цикл. Крику больше завод построили. Мне было-бы стыдно стоять на выставке с этим.
Зачем строить завод, когда были советские подшипниковые заводы, но они их не производят, цеха сданы в аренду торгашам. Выгнать торгашей и возобновить производство. Но так сделали бы в СССР, а путиноиды будут лапшу на уши вешать и на китайскую продукцию шильдики переклеивать.
Не может быть отечественного машиностроения без металлообработки. А той, в свою очередь, не будет без инструмента. Для инструмента нужны искусственные алмазы. А их мы делали до 90-х, но потом все производства закрыли, на их месте торгово-развлекательные центры и кварталы элитного жилья. Такая же тема как и с закрывшимися шарикоподшипниковыми заводами. Мы покупаем у Китая, который продолжил советские предприятия у себя. Все технологии наши взяли и до ума довели.
Хорошо что хоть что-то мы делаем сами. Но пока это капля в море. Очень мало.
Да и мошенников много среди "импортозаместителей". Как, например, в электронике Горшенин недавно раскрыл как делают "отечественное" припаивая ненужные чипы на китайские платы. И в полиции развели руками, мол это не мошенничество, а просто бизнес. Обманывают они государство целиком, а значит потерпевшей стороны нет, ведь государство не считает, что пострадало от таких умников :(
У меня вопрос,а не это ли государство,просто похерило всё производство в стране,рассказывая устами "якобы всемирно😀признанных экономистов"фамилии,думаю не стоит называть этих особо" одарённых " личностей,что производство в стране чего либо,не выгодно и нам всё привезут!
Теперь посыл изменился,дай Бог,чтобы на деле,а не на словах.
Светодиодные лампочки у нас уже делали лет десять назад и их цена была тоже в десять раз больше чем за границей. В феодальной экономике невозможно создавать лучшие товары, можно вложить миллиарды долларов купить специалистов, оборудование, сырьё и получить такие же миллиардные убытки. Все рынки закрыты для Российских товаров, так было при царе, большевиках, либерастах.
самое смешное, что государство давно берет 40,5% антидемпинговой пошлины с импортеров за подшипники и до сих пор видимо выгодным для местных производителей они не стали
@@user-xw6jl5md5s Не выгодно в первую очередь для торгашей - перекупов - временщиков, типо Гайдая и компании, для государства же и народа очень даже выгодно!
@@user-kr3zp3ym5e что вообще у нас выгодно стало производить?
На выставку в единственном экземпляре.
Простой пример КамАЗ,ставку сейчас делают на К-3,это автомобиль 1978 года выпуска😀.
К4 вроде сняли с производства,там двигатель от Мерседеса и вся начинка.
Делали разработку двигателя совместно с фирмой Либхер,для серии К5,орали,что шикарный двигатель получился,говорили,что " локализовано" производство в России 😀,а на выходе" пшик", потратили наверное кучу бюджетных средств,а двигателя нет,как и К5.
Вижу,поток китайских Ситраков и Фотонов.
Костя привет! Спасибо тебе огромное! Отдельный респект ЯМЗику! Хочется увидеть маленькие дизельки от ямзика и объёмом от 1-1.2L для УАЗ и ваз, р4, а особенно р6, v6,v8 объёмом до 4.5л. и кпп автомат к ним! Очень хочу, есть такая мечта! И о подшипниках - могу смело ложить руку на сердце и утверждать, если есть размер подшипника Российского производства - то его можно смело ставить на технику, требующую замены подшипника, не зависимо наша техника, или иномарка! То, что есть на рынке Росси - или такое по качеству, или сильно уступает Российским производителям! Отдельно хочется похвалить Саратовский ГПЗ, Вологодский, Курский и Самарский - это кому я отдаю предпочтение! Про Дубну я слышал, но пока не могу сравнить, однако, что то мне подсказывает, что они не хуже оригинала FAG, SKF, SNR!
Дизель меньше 2 литров крайне нестабильная и невыгодная конструкция, сложно создать давление необходимое для детонации , допуски нужны очень маленькие и штука крайне дорогая выходит.
Я ещё в конце девяностых видел ваз 2106 с дизельным двигателем
Все отечественные производители подшипников покупают подшипники в Китае и маркируют их тут в россии. И типа отечественный производитель.
😂😂😂😂😅😅😅ваа ну даешь, скф, фаг да это лидеры ппоизводства. Мдаааа патриот бешеный
Так на днях для Уаза прекратили делать дизель... " импортозамещение"😅
Нравится репортажи Константинм он своими вопросами хорошо доводит до потребителя суть .И не нудные видео! + изюминка про девченок!
Константин, респект за очередной грамотный выпуск. Ты - настоящий патриот моей страны, за что тебе низкий поклон и уважение.
Очень толковый комментарий. Душа радуется что возрождается производство. Самое главное что запчасти будут без посредников, сразу с завода изготовителя. Вот кому нужно сделать льготы чтобы было выгодно производство.
продавец колодок единственный вменяемый человек на выставке
Как же мы ждем хороших подшипников, 6201, 6202, 6203, 6303, 6302, подшипники ступичные и грм для логанов, поло, солярисов, дастеров и др.
Нечего ждать, в РФ они не будут производиться нормальные за разумные деньги. Нет рынка.
Не будут производить эти подшипники в россии, нет станков и специалистов. Будут покупать в Китае.
Вааа бедолаги. Да иди купи турецкое
SZPK вполне за свою цену.
@@user-ul7el1lo4r для автомобильной промышленности-ДА, для станкостроения-НЕТ. Слишком большие вибрации и шумы.
без подшипников не будет НИКАКОЙ ПРОМКИ! Так держать!
@@-Ya-Russkiy- в Симферополе есть завод, там делают подшипники. Сам видел
@@-Ya-Russkiy- Ты смотрел? Есть планы локализации 19:36
@@-Ya-Russkiy-какой ты русский? Ты же негр с сотней гендоров😂
Запомни дурачок,не бывает производства подшипников ради подшипников, подшипники производят под конкретное производство,чем больше производства тем больше подшипников, и никак иначе
@@user-ww3wn6gn7x это тебя так папа учил?)))) Тут я с ним согласен, дурачок ты получился эталонный
В общем, на выставке из нашего только красивые девушки)
И то не факт)
Уважаемый Константин про, передача интересная, а именно, (подшипники) так как в магазинах подшипники плохого качества продают, нужны Российские подшипники, СПАСИБО
Константин мой земляк. Рад что он так раскрутил контент. Очень полезное и нужное дело делает (масло масленое) 😂. Всем привет из Миасса.
масло _масляное_
Производителям России Творческих Успехов!
Благодарность Константину за видеоформат!
Каким производителям? анусом слушал? производитель Индия Китай а наши шилдики печатают и сертификаты.
@@markantony9369🤡
Короче опять одна болтовня перед выборами президента он уже много чего обещал
Пользуюсь подогревом от Тюменской компании для снегохода и вездехода 💪👍👍👍👍
Доброго времени суток, Константин про Завод подшипников ой как нужен, настоящая проблема для машин, и хотелось качество. БОЛЬШОЕ СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍✨✨✨
так надо каталог сделать всех производителей, чтоб все знали друг друга!!!
Хули его делать! По пальцам пересчитать можно. Они и так все друг друга знают)))
Классная выставка, как выяснилось все "российское" производится везде , но только не в России
Сможешь назвать хоть одну страну которая производит все сама?
@@TEsvv это отмазка для слабоумных
Очень рад за завод,удачи и успехов!
у нас ,город миллионик,есть осколок советского подшипникого завода.работают на оборонку и космос.родственница моя там работает.основное ее занятие,достать из контейнера коробку,удалить китайскую упаковку,разложить китайские подшипники в отечественную упаковку,положить маленькую бумажку с отечественой фамилией,шлепнуть отечественный штампик.российский подшипник готов!конечно же я всё выдумал и это не правда.
Какие все молодые и красивые, цените каждое мгновение жизнь это миг, всём мира и добра.
Очень хороший ролик . Про подшипники все говорят, но то что нет проволоки на пружину и тросов это вообще уму не постижимо🤔. Металлурги со своими ЯХТАМИ совсем совесть потеряли.🤔 Всем производственном успехов 💪🇷🇺.
Да да, бояре вообще распоясались 😂
На Луганщине был производитель тросов,для тех же аэрофинешеров Адмирала Кузнецова троса производил.Не знаю правда по какую сторону фронта он находится.
уму _непостижимо_
Здравствуйте Константин рад вас видеть Желаю вам удачи и всего хорошего
под конец ролика аж настроение поднялось 👌💯🤘👍👍👍👍
Мне бы твой оптимизм...
@@vulpesdraco1669 Он на девок смотрел!
Испытательный стенд обязательно нужно показать, и сам процесс испытаний, подшипники, очень важная деталь в любой отрасли промышленности, в общем молодцы!!!
Доброго времени суток Константин Про, Передача замечательная, СПАСИБО вам огромное за передачу👍👍👍👍👍👍👍
Т вам спасибо за комментарий
Короче Матвиенко не обманула! Гвозди (проволоку) закупали и продолжаем закупать. Сам Бог велел к прокатчикам стали съездить теперь и спросить!!!🙄
Не чего она не знает про свою страну. 😂
ЗМЗ не сдаются, ГАЗу должно быть, как минимум, стыдно за отказ от Заволжских моторов.
Где частный капитал, там ни совести, ни стыда. Только выгода.
Тогда бы 3,14зда была уже УМЗ...
Хорошо что детей ещё в России делают
Да уж,возрождение подшипниковых заводов.Сначала их надо было угробить,а потом возраждать
Никто ничего не возрождает, подшипиники китайские- маркировка, упаковка наша.
А чем вы занимались в период развала страны? Выживали как все? Встроились в рыночную экономику?)
Чего пеняете то на других?😂
Все им бл что-то должны. Вышел диванный эксперт посетовать о том что угробили производство СОВЕТСКОГО СОЮЗА плановой экономики. Чесслово, ваше удивление умиляет.
Главное для развития производства, финансирование. Наши капиталисты финансируют только проекты с быстрой отдачей финансов и вывода их за рубеж. При СССР знал 23 подшипниковых завода, может больше.
Советское производство уничтожают с 91-го. Ничего не изменилось.
Мда... подшипник "наш" но обойма не наша, шарики не наши 🧐 очень сильно интересно
Отпечатки пальцев наши)))
Как узнали, наши не наши?
@@user-nh7hc5lx6eвидео смотрели?
@@user-nh7hc5lx6eвы слушали ролик внимательно?
@@user-nh7hc5lx6eты ушами слушал, или жопой
Спасибо большое, что сделали такой выпуск. Не у всех есть возможность побывать на выставках.
Как всегда приятно видеть и слышать Константина!!!! Спасибо Константин!!!
Константин, спасибо за обзоры. С интересом смотрю.
По поводу лоббирования: вспомнилась документалка Стаса Асафьева про Нефть. Когда СтандартОйл (Рокфеллер) был спонсором и основным лоббистом сухого закона, чтобы выдавить с рынка автомобили на спирте. До сих пор на этой игле сидим)
Рокфеллер запрещает ездить на спирту ? Люди на каком только топливе сейчас не ездят. А вам всё сухой закон США 20ых годов мешает, проклятые американцы.
Где то уже у нас так делали, 1,3 расточили до 1,6 а потом расточили до 1,8.
Автору огромное спасибо, за видио. Как я предпологал , Российского производства нет , не было и не будет.
А ведь правда, производство подшипников имеет стратегическое значение. Даже странно что возникла такая ситуация.
очень посмеялся. Да, да это полностью наше производство. И подшипники уже лежат на витрине. А потом началось... Линию мы еще !!!! устанавливаем, шарики из индии, колодки из азии.
Новое видео, как всегда интересное.
У нас в России очень много умных молодых ребят,вот бы дать им дорогу чтоб творили созидали.
Хороший ролик. По существу и без нытья, что все пропало.
Довольно грустный выпуск, к сожалению, с ноткой надежды! 🙏
Почему, радуйтесь что начали шевелится, сколько можно было отдыхать, а то дошли, гвозди импортировали
15:30 - Подшипниковый завод! Прям наш? Подшипники, где делаете ?
- Наш! Город Дубна Московской области!
Шесть лет реализовывали проект... Планы построить 10 заводов.
По факту - шлифовка обойм по 6-му классу, сборка, закладка смазки, маркировка, упаковка.
Сепараторов своих нет, шариков своих нет (шарики из Азии), обоймы из Таиланда.
Вопрос - это точно *наши* подшипники?
У нас все, что собирается считается нашим🤣. Просто уже забыли значение слова - производство.
Наши Китайцы молодцы ! Молодцы могут что сказать могут
Барнаульский завод АТИ / Александру - уважение! Человек-асбестовая энциклопедия.
Ничего не понял - что за подшипниковый завод, на который шарики приходят из Китая, а обоймы из Таиланда? Получается, что завод просто засовывает китайские шарики в таиландские обоймы?
Про обработку слышали? Сырьё не все ли равно откуда пока?
@@jrkevich597 завтра Китаю и Таиланду что-нибудь в голову взбредёт и "российских" подшипников не станет
3:07 - древний ТНВД без корректора , евро-00, наше будущее😂.У меня два таких в гараже лежит.
Вернее,твоё...
Далеко не убирай, скоро пригодятся
Девчонки,вы супер.Россия может!!!
Как всегда открываешь для себя что то новое! Успехов
РосАлиту надо наладить выпуск головок блоков двс, 1kz, 2lt, 2c, 3c, 1hdt, wlt, qd30-32.
Заказ кто оплатит?
Ешо скажи на бмв м50.
🤣🤣🤣наивные чукотские парни🤦♂️. Лет через 50,в лучшем случае.
Трек молодцы, хороший стенд они придумали как изготавливаются шаровые,и по себе знаю что у них очень качественный продукт Трек производит.
Верно, верно Константин надо показывать людям нашу продукцию. Это лучший способ. Веть раньше был знак качества, и это многово стояло. А теперь из-за каких-то подшипников в коробке всю машину Хаят, а советские коробки не шелестели. думаю скоро всё измениться.
Хорошие Китайские шарики, потом говорит они не ответственные. Короче хорошие наши подшипники, то что картон наш для упаковки.
Новость о подшипниках, бальзам на душу!
В чём бальзам!? Даже шарики делать не можем.
@@user-ee4ke6gi8o в том что поняли что надо делать своё, и для начала это уже неплохо!
@@user-ee4ke6gi8o зато научились виртуозно сносить памятники в своем хохлостане)
Ярославцым лайк, и пусть бош больше не приходит.
Больше подшипниковых заводов. Как можно больше
В Ижевске был подшипниковый завод, при ёлкине ещё дышал, при плутике загнулся😢
А ведь действительно большинство крупных заводов испарилось не при Боре алкаше, а при "вставателе с колен"
Ну угробил заводы ЕБН, пученька просто закрепил начатое. Пученька в экономике и производстве никто! Он КГБ и его дочерние структуры.
@@user-prosto_MishaДействительно,при ЕБН все жили хорошо,а при ВВП мы только беднеем!😂🤣
@@user-prosto_Misha а что, в этом кто-то сомневается(кроме упоротых поклонников данного канала)? 😏
@@user-prosto_Misha ага , так работали при ЕБН эти заводы что потребление энергоресурсов страной сократилось в 2 раза и рост этого потребления начался только после его ухода . Заводы по бумагам как бы были , а по факту уже ничего небыло кроме ободранных стен и дырявых крыш . Если вы не идиот (в чем я конечно сомневаюсь) то должны понимать что стоит за потреблением энергоресурсов и о чем свидетельсвует его рост или падение
Трек молодцы удачи вам
Константин ты наш молодец! Пришел сегодня с работы включил твой канал, сиотрю кайфую. Про проволоку из Кореи в десятку сказал. 100 баллов!!! 👍👍👍👍
Барнаул респект!!! Спасибо за столь обширную информацию!!!
Даже не представлял до какой степени развалили промышленность надо всё отстраивать
Я так и не понял, что в подшипнике из Кореи и Вьетнама из России?
А хвастать, что они собирают, а НЕ ДЕЛАЮТ подшипник - это глупо!
Начни делать шарики. Кто тебе мешает?
Отливаем говорит блоки для форда, а на каких станках ты забыл спросить?? На станках и оборудовании форда7??
Дожились подшипнику радуемся-абалдеть! В СССР ГПЗ были десятками по стране.
Костя тебя уже многие знают, составляй таблицы или программы кто что производит, что бы пр-ли могли найти друг друга
Этим не Константин должен заниматься,а наше государство!
Интернет уже 20 лет как развит в России, а производители как котята,не могут найти друг друга.
Иногда реально хочется вернуть "Железный занавес" чтоб начали работать.
@@user-sr2dv7if2l государство всё идёт по принципу всё купим там, сейчас конечно чухнолось, но грандиозных изменений до сих пор не видно
Константин привет,видео класс! Производителям подшипников надо начать выпуск кассетных подшипников для грузовых вагонов,тогда они быстро поднимутся. Производителям вагонов,а также вагоноремонтным депо нехватает подшипников.
Им денег не хватит чтобы зайти на рынок жд
Хватает и денег и светлых умов и всей таблицы Менделеева! Нехватка времени и неверии властям ..все лучшие технологии оказываются КНР ..и все упирают на дешовую рабсилу ..😢
Они уже ДАВНО производятся.Вы вообще поиском пользуетесь?
Кассетные подшипники для вагонов и тележки под них - это в принципе изобретение из США. А роликовых подшипников для грузовых вагонов, хоть завались. Дефицита нет.
Спасибо, Константин, очень интересно! Желание написать каждые 5 минут... Е ле сдержался ))
Я тоже очень рад, что они больше не будут выпускать своё полукустарное дерьмо и сосредоточяться на отверточной сборке из импортных компонентов 😊
Производство подшипников - очень интересно! Вот реально, что именно своё, а что нет. И какие реальные планы по замещению, а не общими словами "в будущем планируем наладить своё". Нет, конкретно какие шаги предпринимаются.
А то модно сейчас говорить, что своё всё, а по факту перемаркированный китай по оверпрайсу.
Очень интересно! Костя столько заводов тебе надо посетить!
Постоянная проблема с форсунками на камминс, если будет отечественный аналог коммон рейла и конечно же качество, то будет облегчение при ремонте!
Лейте хорошую солярку и будет вам счастье.
@@user-ee4ke6gi8o я с вами согласен, но где её взять?Форсунки летят и от брендовых заправок! Форсунки попили кровь, только новые ходят.
Проблема не с форсунками, а с топливом. Не лейте шляпу)
В городе Белорецке производили и пружинную проволоку и канатную практически всего диапазона толщин. (включая сверхтонкую) И заготовку под подшипники - проволоку из ШХ-сталей.
Раньше комбинат был полного цикла, от добычи руды до готовых изделий, потом, когда его Мечел купил, заготовки на прокатный стан начали с чмк возить. И завод рессор и пружин там работает.
На эту выставку надо завозить пакистанских мастеров и воочию будут изготавливать и ремонтировать детали любой сложности). А по поводу нового ЯМЗ-535, не стал ли этот двигатель более вибронагруженным?
Качество нашего производителя,
желает лучшего!
Обслуживать надо вовремя и ЯМЗ проработает 100 лет!!!
Если он Советского производства.@@user-sq8ni6sf9u
Если не начинать делать то и не чего не будет. Вам скулятникам всё не так, а то что запад не давал развития России вы ни хрена не видите
Запад не давал развития России ))) Это как ? @@_upiter-5.
сами что производите? как с качеством?
Спасибо Старту хорошие котлы. Использую для отопления гаража.
ТНВД и турбокомпрессор - это вам не болтики! Молодцы ЯМЗ!
ЯМЗ лучший отечественный двигатель!
Товарищ из ЯМЗ манагер чистой воды... Лайфхак, интерент магазин, куаркод... Я так понимаю теперь ЯМЗ не производитель а перевалочная база перелицованных зч! Грустно все это...
Тоже заметил, толком про двигатель не может рассказать, только ага и угу