Un AÑO con el DACIA SPRING: opiniones de lo BUENO y lo MALO
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- Опубликовано: 17 сен 2023
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Muy buen video.
Siempre me ha parecido interesante el Dacia Spring.
Por eso me gustaría que hicieses los vídeos que comentas.
Saludos
muy bien explicado FER, yo estoy pensando en comprarme el modelo comercial,gracias por tu ayuda.
Me gusta tu vídeo y tu canal instructivo FER, tengo un spring de la misma versión
Hubiera añadido a los malos: los neumáticos linglong son una mierda con la lluvia, a cambiar por 4 temporadas (250€) y el limpia parabrisas que hace mucho ruido ( a cambiar solo por un Bosch a 30 pavos)
Un saludo y viva el ahorro de gasolina
Muy buen vídeo. A la hora de decidir me he visto muchos vídeos, incluidos los tuyos. Al final me he decidido por este coche y me entregan esta semana el Dacia Spring con la nueva versión extreme
¡WOW! Ya nos contarás tus impresiones en los comentarios :D
Muchos criticando el Spring pero aquí están viendo el vídeo 😂
No es criticar es saber si es fiable y no te va a dejar cada dos por tres tirado en los talleres de la renault; dicen de grandes garantias tanto en el coche como la bateria teoricamente luego veremos en la practica
no es criticar,es querer saber la FIABILIDAD DE ESTE COCHE, que no te coma a reparaciones en el concesionario oficial,ahora que todo dios esta aprovechando el hierrito viejo en talleres independientes; hace como un mes,en un concesionario oficial por tan solo diagnosticar mi cajita de cerillas ME FOLLARON 400 Y PICO DE EUROS, vamos bien segun tengo entendido el nacional esta HINCHADO DE IMPUESTOS ...hay mucho femiprogre y mucho pareodista de estomago agradecido que mantener....y no ,no me sale de los santisimos rebajarme a esclavo de toda esta chusma por disfrutar la ingenieria alemana del cria fama ,a mi el dacia spring con tal de que traiga y me lleve y no tenga que perder mi tiempo libre de playa en recorer talleres ,me es suficiente....ya me empieza a hartar la torticerada de la mamandurria femiprogre.... para comprar la ingenieria alemana,primero no se puede estar olvidado y ninguenado en las listas del inem IMPORTANDO PERUANITOS Y MARROKOS.
Práctico e inteligente video, es compatible lo más caro y lo más barato sabiendo usarlo 👌 Recordar que ahora existe una versión con más potencia, saludos
excelente video Fer, cómo siempre sin desperdicio, quisiera proponerte que hagas un video de bajo que condiciones vale la pena comprar un coche electrico si no puedes cargar en casa, quiero comprar un tesla pero no puedo colocar cargador en casa , gracias de antemano y que sigan los exitos!!!
También tuve problema con un taxista en el carril bus de Sevilla, el taxista me dijo que no podía usar el carril, a ver si te veo algún día por aquí, saludo campeón.
Fer me encantan tus vídeos, anécdotas y sobre todo...las cosas claras. Creí que lo de aparcar en zonas azules, verdes ó naranjas, indiferentemente de la ciudad que fuese, para los coches eléctricos era en todos lados gratuitas. En Sevilla no ?? Un Carmones saludo.
Pues no, en Sevilla no :/
En Córdoba tampoco, se ve que para que sean gratis el ayuntamiento tiene que compensar a la empresa que gestiona la zona azul y salvo Madrid no he visto otra ciudad que lo haga.
83.000km ya, consumo ahora 12kwh, todo carretera secundaria.
Yo tengo un BMW i3 con la batería mas pequeña 22kw que actualmente tiene rozando los 16kw/h (15,9 la última vez que lo vi el 17 de este mes) y lo pongo a cargar un día si uno no, y prefiero no llevarlo por autopista si no más bien por carreteras secundarias por que así gasta menos (en torno a un 18/12%) en lugar de un 20/23% llevándolo por autovía/autopista, y la recarga por lo regular me sale GRATIS gracias a que lo cargo en el trabajo (y puntualmente en casa) ahora con placas solares puestas, así que podría decirse que me sale semi gratis la carga, es super cómodo, no hago viajes largos (tenemos más coches en casa) en fin si me dura 10 años en total el coche ya podré agenciarme otro con una batería más grande para poder hacer viajes a futuro largos (a parte que en 10 años espero que haya más puntos de carga rápida en todas carreteras, si no mal vamos)
Pues no sé si te pesa mucho el pie, o quizá sea problema de la bateria/gestión de la batería, pero ese consumo es bastante alto para ese coche.
que le quedan 17kw a la batería o qué consume eso a los 100 km?? Cuantos años tiene? Dices que te tiene que durar diez años todavía?
Buenas Fer me gustan mucho tus vídeos y como los argumentas
Quería preguntarte si en Sevilla los coches eléctricos tienen que llevar la pegatina para circular por el centro?
Gracias
Por el centro no, en teoría por las ZBE. Pero vamos, que si nos han puesto una multa por ir por el carril bici imagina lo en serio que se toman estas cosas :(
Muy buen video, saludos desde Costa Rica, acá no llega la marca Dacia propiamente, pero si llega este modelo bajo las marcas de Renault y DFM, con el kwid e tech, y el nanobox, he visto este modelo especialmente x el precio, que tal le ha ido con el tema de los eleva vidrios traseros? Este y el tema de la llave son los puntos que me han detenido
No he tenido problemas con las ventanas por ahora, aunque no mucha gente se sube detrás, la verdad.
Hola Fer , saludos desde Uruguay ! , por aca solo llego la version kwid , calculo es el mismo diseño( esta acaparando byd lo electrico..) me parece una muy buena opcion el spring siempre comparando precio/prestaciones , segun tu que cosas le mejorarias? , cuantos kilometros le llevas echo ? Hay manera de saber la degradacion de la bateria a la fecha ? Gracias por los videos siempre detallados y reales 👍👍
Hola,
Pues unos 15.000 km en un año y poco. Sobre la degradación, no noto mucha diferencia, pero no se la he podido medir, la verdad.
La capacidad de la batería de mide con el voltaje de carga máximo. Pero sí el coche no da este dato ya no sé... imagino que con los kilómetros que te dé de autonomía al cargarlo a tope...?
Una opción razonable para segundo coche.
Qué coches de gasolina/gasoil tendréis que huelen a quemado...?? 🤔 Claramente tenían algún problema. Es como decir que un eléctrico huele a cable quemado....como los calentadores esos de aire...jejeje. Por otro lado, me parece una buena opción el Spring. Doblan el precio que debería tener....pero el mundo es así. Y para un uso ciudadano, si tienes en casa para cargar, perfecto.
Buen video Fer, tocas un tema interesante incluso cuando sólo existía el de combustión, hay que comprar el coche que se adapte a tus necesidades, sin pretensiones.
Si fuera posible hacer un vídeo, ya que lo mencionas en un momento en el vídeo, podrías explicar la amortización del Tesla Y, ya que mi situación es parecida (tengo coche eléctrico poca autonomía que lo usa mi pareja diariamente, yo teletrabajo y vivo en casa unifamiliar con placas fotovoltaicas, además de estar con octopus, jaja) y me gustaría cambiar mi Scenic gasolina por tesla model y, pero los cálculos no me salen, ya que al teletrabajar apenas hago kilómetros, hay algún cálculo que se me escapa? Saludos y buen contenido
¡Hola! En mi casi, los puros números afectan sobre todo a los viajes que hacemos los fines de semana. Muchas veces vamos a la playa, a un pueblo de sierra, etc. Al final el ahorro de gasolina es casi mayor que el que supone el coche del trabajo.
Además, hay algo clave. Al teletrabajar siempre estoy con un coche enchufado, por lo que no tengo que cargarlo por las noches, es decir, que no pago prácticamente nunca, salvo que vaya de viaje.
Compra un Yaris Híbrido que es lo mejor que hay 😂
Un vídeo muy interesante! 👏👏👏 Una pregunta, en relación con la app: me interesaría utilizarla para poder precalentar el interior del vehículo o refrigerarlo en verano, conectándola a distancia con la aplicación antes de ir al coche, y creo recordar que has mencionado que a veces falla o algo así. Cuál es el problema? Gracias! 😉👍
Sí se puede, pero has de dejar los mandos ya puestos en la posición correcta y luego apagar el coche.
@@FERalvarezdelvayo Muchas gracias, y es cierto que habría que acordarse siempre de dejar puestos los mandos en la posición que interesaría, antes de apagar el coche. Es lo que supone tener un sistema casi analógico 😉👍
Muchas gracias de nuevo por el vídeo y por la respuesta 👏👏
Fer muy buenas,la bateria es alquilada por km o es propia,y cuanto costaria un cargador rapido para la casa y cargarlo en horas solares con placas fotovoltaicas
Es propia, que yo sepa no hay opción de alquilarla. UN cargador en casa cuesta unos 1.500 euros, aunque hay un 70% de bonificación con el MOVES III. Cargarlo con placas solares sale gratis, claro.
Buenas tardes, me estoy planteando comprar este coche, en la nueva versión de 65cv, quería preguntarte, ya que has viajado con el, qué consumo te hace a 100-110 km/h o cuantos km te permite recorrer? gracias.
En autopista a velocidades normales unos 150 más o menos, según pendiente, si llevas o no AA, si hay aire en contra, etc.
Gracias por compartir tus impresiones...... sólo discrepo en lo de que los que conducimos coches eléctricos conducimos más tranquilos....en mi caso desde que tengo el Model Y es al revés.... 😂😂😂😂
Vale, era una generalización ja ja ja.
Porqué?
Hola Fer.
Justo en este momento nos estamos planteando con mi pareja hacer lo mismo que vosotros.
Estamos mirando el Dacia para tenerlo como coche auxiliar, o segundo coche. Y algo mas adelante, cambiar el coche de gasolina grande por otro eléctrico tambien mas grande, como coche principal.
Crees que a dia de hoy sigue siendo la mejor opción el Dacia, como este segundo coche, o puede haber ya en el mercado alguna opción mejor?
Por lo que he podido encontrar, por ejemplo el siguiente escalón ya seria un MG4, y hay una diferencia de precio considerable.
Muchas gracias por tus videos, ayudan un monton.
Saludos
¡Hola!
Yo el MG4 lo vi, pero el precio era superior y no me hacía falta tanto coche para ser el secundario.
No obstante, ahora va a salir el Citröen e-C3, y algún otro, y sí que puede haber más competencia. Además, el Spring al parecen van a renovarlo en breve.
Hola, una duda, dices que no entregaste el C4 todavia, como es eso, no lo entregas hasta que te pagan el Moves?
No, se entrega antes, pero hay unos plazos, y Tesla no lo recoge cuando te entregan el coche, como sí hacen otras marcas.
¿Os llegasteis a planear la compra de un Zoe o I3 Rex seminuevo en vez del Spring nuevo? Un saludo!
No queríamos coches usados, hemos tenido experiencias malas y cada vez que alguien de nuestro alrededor compra uno tiene problemas. Seguramente si supiera más de electricidad o mecánica me lo plantearía, pero no es el caso.
Hola Fer, lo recomendarias para un uso diario de unos 50km (en total) de los cuales 40 son por autovia y generalmente caravaneando en hora punta??, actualmente con el Diesel que tenemos gastamos unos 140€/mes. Gracias
Literalmente ese es el caso de mi novia, que hace entre 25 y 28 km de ida y otros tantos de vuelta. Ella gastaba más o menos 100 euros al mes sólo en ir al trabajo.
Vamos, que merece la pena.
Dicho eso, al precio que está ahora mismo el MG4, yo lo miraba, porque pagaría los 3000 euros de diferencia que hay, si os cuadra la financiación y eso.
@@FERalvarezdelvayo ok. No conocia el Mg4, investigo. Gracias!!
Todo muy bien,nos la has pintado de rosa desde las Sevillas,pero no nos has dicho sobre averias, y sus costes,claro que con un año aun esta en garantia,luego lo que interesa saber es a largo plazo despues por ejemplo de trotarlo 5 años durante todos los dias o a menudo ¿averias? ¿ tiempo de vida de la bateria? ¿ cuanto cuesta una bateria nueva?¿ es de modulos la bateria como estan montando otras marcas?¿ cuantos kilometros aguantan los rodamientos del motor electrico?¿en cuanto sale la reparacion del motor?¿ que calidad monta este coche en cuanto a materiales ,amortiguadores, sinenblocks, juntas homocineticas, zapatas,pastillas de freno ¿cual es la relacion PRECIO/CALIDAD??? os lo pregunto porque en la casa del currantillo y el pringadillo,no hay mucha plata para probar inventos,sobre todo cuando casi casi el 100% de la hacienda del pringadillo va en .....recorrer economatos,supermercados,eroskis,ifas y hasta el mercado portugues,para ahorrar unos centimitos....y un problema añadido en la casa del currantillo y el pringadillo ...QUE TERMINO DE POTENCIA HACE FALTA PARA CARGAR ESTE COCHE CHINES....tengo mis dudas sobre la factura de corriente ¿no saldra mas caro que la gasolina o ahora el GPL que ya hace años disfrutan en LA FRANCE.....por el resto sin lugar a dudas,es el auto mas barato en electrico y se hace apetecible.......pero aun no ha hablado en relacion precio y ya no digo calidad sino FIABILIDAD.
Llevo dos años con el coche y sin fallos. El coste en mi caso es 0 porque tengo placas solares, pero si pagara la luz sería un tercio de lo que gastaba antes.
Buenos días. Lo aconsejas para hacer unos 60 kms a diario por carretera secundaria? Carretera secundaria sin pendientes y mucha recta. Gracias.
Pues no le vería problema, la verdad. Dicho eso, actualmente con los precios que hay, mira también el MG4 básico, que cuesta poco más y es más coche.
@@FERalvarezdelvayo muchas gracias 👍
Gracias Fernando x el vídeo xo como dices q te pidamos cosas importantes q no hayas contado me parece interesante q la audiencia sepa cómo de seguro es este coche. Calero y 80% electrico en unos de sus videos también comentaron en un video en común que si por lo que fuera tuvieras que sustituir alguna pieza del coche la marca no disponía de ella o el precio era desorbitado ¿tienes más información al respecto? Yo, perdóname otra vez pero no animaría a nadie a comprarse este coche ni ninguno q no haya conseguido 5 estrellas en euro NCAP, desde mi humilde opinión mi primer criterio de selección es la seguridad. Espero q lo entiendas.
Hola!
Como siempre digo, este coche es un coche urbano, el sustituto en mi caso de una moto. ¿Es menos seguro que un coche 5 estrellas euroncap? Por supuesto. ¿Es más seguro que una moto? Por supuesto.
Si tu principal prioridad es la seguridad lo mejor es que no conduzcas y se lo dejes a los profesionales. 😉
@@DavidGarcia-kf9wo el problema no soy yo, sino gente loca que se choque conmigo porque esté borracho por ejemplo. Si en este caso voy en un taxi preferiría que fuera un coche con más seguridad que un Dacia Spring. Ojalá los accidentes provocados por otros solo afectaran a ellos mismos por su imprudencia y no nos expongan a peligros ajenos. No sé si me llego a explicar...
El otro día vi uno, menuda castaña 🌰
He tenido algunos teléfonos móviles, y su principal defecto ha sido su bateria. Actualmente esta ya no se cambia ya que puede durar cuatro años o más sin problema alguno, y cuando ya no cargue sustituir el aparato por uno de nuevo.
Esto también ocurrirá con los coches eléctricos, cuando su bateria ya no cargue no será factible cambiarla por una de nueva ya que el precio de la misma superará el precio de todo el coche.
Que pasará con el coche eléctrico pasados unos años tantos como cinco,seis o algo más?. Tiempo al tiempo. Saludos.
Actualmente las baterías han pasado de costar unos 20.000 euros a unos 8.000 por la bajada del precio del litio. Sigue siendo una barbaridad, pero si tras 10 o 15 años es viable cambiar una batería, hipotéticamente, por 8.000 euros o menos, y el resto del coche va bien, no me parece un exceso, aunque sí algo que no estará en la mano de muchas personas.
Para desplazarse interurbano, unos 75km ida y 75km vuelta, lo ves factible?
Si no es pura autopista sí.
Holaaa
Se podría utilizar este coche para hacer sólo trayectos cortos de autovía? Serían 4 viajes de 15 km pero sólo de autovía,llevo un diesel y voy a 120 con control de velocidad 4,8 de consumo de media, un saludo!
Claro. MI pareja lo usa a diario casi para hacer 30 + 30 km, todo en autovía/autopista
@@FERalvarezdelvayo gracias!
Si tu diesel consume eso para qué quieres un eléctrico? Cuantos kilómetros haces al año?
Lo importante es si deverdad se ajusta a ti y tu situación. Yo tengo uno que en una semana cumple 2 años , tiene 146000 casi los 147, ningún problema , la calidad es la que es. Va casi todos los días en carretera de circunvalación a 1oo kms y y nos 20 kms en autopista y se maneja bien, sin más pretenciones tampoco. Yo estoy encantado, calculando lo que me gastaba mi diesel que eran redondeando 4 litros x 1,5 euros por litro ( es más pero para que se vea rápido ) son 6 euros a los 100 , por los 146 son 900 euros sin tener en cuenta los atascos que subiría está cantidad más las veces que aparco sin tener que pagar. @@DavidGarcia-kf9wo
¿Ha perdido la batería capacidad en este tiempo? ¿Cómo va por carreteras de montaña?
Pues no ha perdido capacidad. Pues por carreteras de montaña va con cuidado ja ja. Es una coche urbano, aunque lo he metido por el campo sin problemas, pero claramente no es para eso.
Se ha roto alguna manija, soporte, plástico o pieza con el uso normal?
No, nada tras casi dos años.
@@FERalvarezdelvayo gracias 👍🏼
Que autonomía tiene, no me pareció escucharlo. Gracias
Unos 220 en ciudad y unos 160 en autopista
Como puedes ver Netflix en la pantalla?
Con un accesorio tipo Android Auto que tiene Netflix.
Me podrías decir modelo.gracias
@@josmonalv En el canal de El Androide Libre tienes varios.
Mi Dacia Spring parado en taller con el cargador de abordo averiado a los 70.000km.
Joder, ¿por algún golpe o algo? ¿Cuanto tiempo te han dicho que tardan en arreglarlo?
@@FERalvarezdelvayo nada, por la mañana cargaba, por la tarde no. Pedido el puerto de carga y a la espera de la reparación.
debería costar 10 mil euros ...
Y quedarse en 3000 con las ayudas, ¿Te imaginas? :D
en mi pais no hay ayudas asi que 10 mil esta bien te imaginas...@@FERalvarezdelvayo
Buenas tardes fer, la verdad es que el ahorro en viajes no hay ningún ahorro en comparación con un coche termico diésel, solo hay que hacer la cuenta, los súper cargadores cuestan de media 0,40,euros el kwh haz la cuenta, son euros a los 100km, mi peugeot 2008 gasta lo mismo en diésel, u vale 10000 euros menos que el eléctrico similar, el eléctrico solo es rentable para distancias cortas y cargando en casa, esa es la pura verdad,
Depende de los viajes. Yo hago muchos de 200 o 300 km, y solo salgo de casa al 100% y cargo al volver.
Dicho eso, cuando se usan los supercargadores, es cierto que la diferencia con gasolina no es mucha, pero no puedes comparar un Model Y de 300 CV o más con un coche más pequeño.
Y un Audi Q5 no gasta lo que tu coche, ya te lo digo. Dicho eso, para mucha gente es posible que no compense el coche eléctrico si no carga en casa, eso no te lo discuto.
Saludos!
@@FERalvarezdelvayo tengo un peugeot 2008, 1500,bluhdi,consume 5,5 a los 100km, menos de 9 euros, año 2021, bastante más barato que el model 3 y es similar, estoy pensando en comprarme un coche eléctrico, pero no lo tengo claro, vivo en matalascañas Huelva y no he visto ningún cargador en ningún sitio, creo que es complicado
Gracias por la atención
Es relativo ‘ si cargas en un cargador tecla son 20€+- llenarlo y en casa me sale a 0’003 el kw en lo más barato… cargar un coche x 30cts mola… y lo digo yo que sólo tengo coches 7p diésel n. Casa pero los téslasss me tienen lOCO😂
Interesante video, pero hay una cosa que dices que a mi no me sirve y es cuando dices que un eléctrico puro cuesta solo 3000 € más que un PHEV, y no es por la diferencia de precio, sino autonomía ya que el PHEV para viajar le cargas el depóstio en cualquier sitio sin tener que desviarte de tu ruta. En mi caso concreto, a día de hoy, no tengo ningún cargador en el trayecto hacia el pueblo de mi mujer, 400 km., pero tengo numerosas gasolineras, así que salgo de casa con la batería cargada y hasta donde llegue, luego gasolina y ya està. Tu mismo, en una respuesta a una pregunta, dices que la autonomía en autopista es de 160 km, cierto que para viajar no compraria éste, pero los que son accesibles por precio, si dan algo más de 250 km de autonomia a 120 Km/hr, con coche cargado y con cuestas y en invierno, ya es mucho. Sin embargo, con una autonomía eléctrica de unos 60 Km., me sirve para el día a día, tanto que no lleno el depósito desde el 17 de agosto, precisamente volviendo del pueblo, y aún me queda más de medio depósito.
Hasta que no haya un buena red de electrolineras en todas las autopistas y carreteras, que no te obliguen a desviarte de tu ruta y en número suficiente para suministrar con agilidad a los eléctricos, no me plantearé la compra de ninguno.
Felicidades que estés contento y puedas disfrutar de tus coches.
Por supuesto, en muchos casos un eléctrico no es tan conveniente quizás, pero no es por precio, sino por otras cosas como comentas.
Lo he probado con Zity saliendo unos minutos a carretera y vengo asustado, dirección de cicle y parece que va a volcar, no he pasado de 75km/h
Bueno, no es esa mi experiencia, pero tampoco dudo de lo que dices.
@@FERalvarezdelvayo Tal vez sería esa unidad que estuviera en mal estado? No lo sé, pero si realmente todos fueran así recomendaría antes una bicicleta para salir a carretera, de verdad, nula sensación de seguridad.
Cuanta autonomía tiene este coche ??
Unos 150 en autopista y unos 230 o algo más en ciudad.
Para comprar un coche. El. Más. Heconomico
Por lo que tengo entendido el MG4 es hoy por hoy la mejor opción de eléctrico bueno, bonito y relativamente barato. Sin duda alguna. Gana en todo de calle.
El Dacia tiene todavía el gran estigma de sus pobres resultados de test de seguridad y de acabados antiguos y baratos.
Escribo esto antes de ver el vídeo.
Se agradece la última frase, la verdad. Y coincido en las dos anteriores.
Lo que comentas es cierto, pero también que el MG4 más barato cuesta 10.000 euros más que el Dacia Spring
No hay coches baratos y menos eléctricos, en todo caso menos caros. Y sí sigues sumando por 10000 euros más que el MG también tienes el tesla o cualquier otro de marcas europeas consolidadas y con servicio.
se te ha olvidado hablar de la autonomía
220 en ciudad, nos 150 en autopista. Por dar unas cifras.
Esperemos que europa sea capaz de fabricar vehiculos en lugar de traerlos de china. Manda guevos que coches que allí se venden por lo que valen aqui cuesten el triple.
Un coche que en cuanto empiecen a bajar precios de otros eléctricos mucho mejor que este, te vas a arrepentir de tenerlo, pero bueno, al que quiera uno ya...
👏👏👏💪💪🏅🏅🏆🏆🏆🇪🇸🇪🇸🇪🇸
El Dacia spring es un patinete caro que solo se puede usar en la ciudad las ruedas flacas lo dicen todo se puede viajar si pero no es recomendable si vas hacer más de 30 kilómetros de distancia si de verdad dacia quería una gama de eléctricos el logan y el sendero eran candidatos perfectos a convertirse en eléctricos y no sacar un patinete que China si será todo lo barato quieras pero aquí con los impuestos qué pagamos es un patinete caro ni 22 mil ni 15.000 se ganan en un día y más para mi que tengo discapacidad que debería tener un plus el sueldo y mil ayudas pero nooo la gente con discapacidad se la tacha de mala !! Que poco respeto hay en España
Que me dices? Que no tienes ayudas en la compra de un vehículo como discapacitado?
@@DavidGarcia-kf9wo no y además con lo poco que pagan a una persona con discapacidad dudo mucho que tenga ayudas y descuentos 30.000 euros no se ganan en un día porque para la compra de cualquier coche eléctrico pequeño-mediano necesitas eso 30.000 euros
Teniendo discapacidad reconocida en España, solo se paga un 4% de IVA en lugar del 21%. No pagas impuesto de matriculación y tampoco impuesto de circulación. Te parecen pocas ayudas?
@@bandit_650S no estamos en Noruega país donde se vende el coche eléctrico como rosquillas estamos en España pais de los petroherds no me fío nada ese 4 % aquí nos gusta mucho mentir comp he dicho antes ese coche no es para viajar incluso ahora que lo han renovado
Elevado? 😂😂
La propaganda del coche está bien pero lo d las alludas es una trampa para k t las den t piden un montón d cosas tontas para k t aburras y en el mejor d los casos t tardan 2 años en pagarlas y luego lo tienes k declarar en la renta un timo
A mi me han tardado 18 meses. Y el coche va bien.
Con todo el cariño de el mundo, minuto 6:08 "no hace falta ir como una tortuga" minuto 10:00 "voy a 100 en autopistas" eso es un peligro. Conducir bien es adecuarse a la velocidad de la vía, y 100 es ser una tortuga en autopista. Por no hablar que el velocimetro marca velocidad a la baja, por lo que ir a 100 es realmente ir a 95 aprox.
Adecuarse a la velocidad de la vía no implica ir al máximo de la vía. No sé si te refieres a eso, pero mucha gente lo confunde. Una velocidad temeraria en una vía es la mitad del máximo, motivo por el cual la DGT te pone una multa si vas, por ejemplo, a 50 en una autopista de 120, porque es peligroso.
Ir a 100 o 110 en una vía de 120 es ir bien. ¿Que puedes ir más rápido? Sí, ¿y? Y, ¿por qué es peligroso? ¿Por si viene alguien a 120?
¿Entonces los vehículos que van a menos por ley, como camiones, son peligrosos por ir así?
Saludos.
PD: Gracias por criticar de buenas maneras.
Te timaron. Te vendieron un cuadriciclo chino.
Pues va a ser que de'listillos' como tú está el mundo lleno, lumbrera !!!
Cuñaooooo
Este coche no cumple las normas europeas de seguridad.....
¿Entonces cómo dejan venderlo y anunciarlo?
👎👎👎Sacarle algo POSITIVO a ese juguete es una broma de mal gusto 👎👎👎
Viajes?, a la montaña a tiro de piedra de su casa, tenga cuidado con llevar ese aparato por caminos de cabras, no sé si ha visto los amortiguadores que tiene, dan risa ver los dos palitos delante e idem detras, cualquier golpe con esa cosa china le puede costar el ojo de la cara. Eso es un Dacia Spring o el Dongfeng Nano Box?.