Cảm ơn các bạn Nhật Bản đã đồng hành cùng đất nước chúng tôi trong công trình này. Hi vọng vì sự chậm trễ này mà các tuyến Metro tiếp theo của thành phố sẽ có kinh nghiệm hơn qua đó nhanh chóng hoàn thành.
Đây là công trình phúc lợi nên giá không thể cao đc. Cảm ơn các bạn Nhật Bản đã đồng hành cùng Việt Nam trong công trình này, dù hơi trễ nhưng vẫn tốt hơn là không.
益々日本とベトナムの友好が深まりますね😊🇯🇵🇻🇳素晴らしい動画有難うございます。🚇
ご視聴ありがとうございました。
Cảm ơn các bạn Nhật Bản đã đồng hành cùng đất nước chúng tôi trong công trình này. Hi vọng vì sự chậm trễ này mà các tuyến Metro tiếp theo của thành phố sẽ có kinh nghiệm hơn qua đó nhanh chóng hoàn thành.
Tôi là người Việt Nam, tôi cũng cảm thấy cảm thấy rất vui vì sự kiện lịch sử này. 😊
Chuc mung Metro1
ベトナム史に残る1ページですね。貴重な映像、ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました。
@@caffeda1 もうすぐホアハオ仏教のフィン教祖生誕105年祭、旧暦25/11なので又RUclips上にたくさんの動画が掲載されます。🚇に殺到するのも然りベトナム人のエネルギーは凄いですね😲💦💦圧倒されます。
今日、14時半頃から4時間くらい行ったり来たりしてなりました。QRなしで全駅いけましたよ。時速はスマホのスピードメーターで計測すると99キロ出てましたよ。
お祭りのようで楽しかったです😊
配信ありがとうございます♪😊
ご視聴ありがとうございました。
ホーチミン地下鉄 完成おめでとうございます。
日本人として工程の遅れを大変気にしておりましたが、地元の皆様の喜ばれている映像を拝見いたしまして、大変うれしく思います。素晴らしい報告をありがとうございます。
今後とも楽しい映像を期待しておりまづので、頑張って下さい。
🇻🇳 ❤ 🇯🇵 quá tuyệt vời.🎉🎉🎉
ご視聴ありがとうございます。
ホーチミン(サイゴン)地下鉄開通、おめでとうございます。いろんな困難を乗り越えて遂に開業ですか。この事業に関係する方々の思いは熱いと思います。これまでの経験を活かして、更に次の路線へと拡大を推進して欲しいですね。現地の方々の声も聞いてみたいですね。開業して最速レベルでの動画投稿、ありがとうございました!
ご視聴ありがとうございました。
2035年までに7路線整備されるようで。
1日乗車券4万ドン(約246円)
3日乗車券9万ドン(約553円)
一ヶ月定期30万ドン(約1843円)
ですかね。
旅行行った時に乗ってみたいです。
是非乗ってみて下さい。
Mỗi 1 tuyến 20.000đ , sử dụng 1 ngày tất cả tuyến 40.000đ , giảm 50% cho học sinh sinh viên ❤ còn lại như bạn kia đã trả lời
来月ホーチミン行くのですが、
観光客なので切符を買うつもりですが 切符の券売機は使えるのでしょうか?😅
1ヶ月後であれば有料になってるので使えるはずです。
ハノイメトロは全駅高架ですが、ホーチミンメトロは全14駅のうち地下駅3駅ですから。初めての地下駅でしょうから、歓声が上がったのでしょう。喜んでもらってよかったです。
ほんと嬉しい限りです。
乗ってきました。
非常に安価な切符で驚きました。果たして運営費、更には建設費までペイできるのか心配しております。
これからなん本も路線を作らないといけませし。
このくらいの価格にしないと誰も乗らないので。
Đây là công trình phúc lợi nên giá không thể cao đc. Cảm ơn các bạn Nhật Bản đã đồng hành cùng Việt Nam trong công trình này, dù hơi trễ nhưng vẫn tốt hơn là không.
現地の方は電車に乗った事が初めての人もいるのでしょうね!
嬉しい瞬間なんだろうなぁ。
私は絶対に混んでると思っていたので行きませんでした。
しばらくして落ち着いたら乗ってみようかと思います。
そうですね、おそらく初めての人多かったと思います。
HMCメトロ開通おめでとうございま🎂
初めて訪れたのは25年前ですが、発展がすごいですね。
当時は川沿いのMajestic Hotelに泊まって古き良きSaigonを楽しみました。
開高健さんが滞在してたホーチミンに現存するホテルで2番目に古いホテルですね。
@@inotanita2 様
近藤紘一さんの影響で観光ビザ(当時は必要)取得して行きました。
今は新館もありますが、当時は今で言う旧館に宿泊しました。100USDでBookingしたのですが、Over BookingでSuiteにUpgaradeでした。Liftが小さくてビビりまし💦。その後奥さんとTếtの休暇にも同ホテルに行きましたが、年越しの花火🎆が素晴らしかったです。
やっと開業ですか。いずれ乗りに行きたいと思います。別動画も楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます。
ベトナムホーチミンの皆様、開通おめでとうございます。市民も長らく工事を見てきただろうから、待望の開業だったんでしょうね。
ほんと、みんな待ち焦がれてました。
ビックラポン🤯🤑
年内に間に合うなんて👏🏻👏🏻👏🏻
早く出来てくれないと肩身が狭かったですからね。🥺
どうなのか?とヤキモキしてましたが間に合いました。
ベトナムの皆さん開通おめでとう。
ほんと嬉しいですね。
ホーチミン市🇻🇳の地下鉄開通おめでとうございます❗👏👏👏㊗️日本の技術を取り入れた鉄路と車両の素晴らしさに市民は感動することでしょう。
ご視聴ありがとうございます。
ベトナム理髪店に行きたかったのでもっと便利に鉄道で行けるのでしょうね
路上散髪ですか?
「円借款」(日本政府による超長期で超低金利での貸出)が利用されたのだと、我々日本人の国民の税金から支出されたというわけですよね。ベトナムおよびアジア諸国の友好と発展に繋がれば良いと思います。
借款なので返済されるので、運用先のない国内よりも良いのでは。
公共交通が普及するのは良いことです、できればモータリゼーションはあまり普及しない方が良いです
モータリゼーションの普及は公共交通機関の衰退地方の衰退と共に住民の健康も損ない地域社会の崩壊にもつながります
できれば途上国は先進国の同じ轍を踏まないでほしいのですが、モータリゼーションという刹那的快楽(ある意味麻薬)には抗えないのだろうなぁとは思う
自動車は便利ですからね。特に公共交通が弱い国ほど。
私は昨年ホーチミン市を訪れ地下鉄建設しているのを見ました。市民劇場の前に日本とベトナムの国旗が飾った看板が地下階段の前にありましたよ。
今日の電車にも先頭部に日本国旗が飾られてますよ。
先程乗ってきました。朝はアプリのQRを真面目に読み取っていましたが、昼過ぎにまた乗ったら、面倒になったのか、はいどーぞどーぞくらいの感じでろくに見もせずに入れてくれました。
最新の体験情報ありがとうございます。
アプリはインストールするだけで大丈夫でしょうか。
クレジットカードの紐付けは無料期間は不要でしょうか。
東南アジアって感じですね~(笑)
@@高橋英-r8n今日現在はアプリダウンロードして一番目立つボタンを押すともうQRコードが出てきます。ただ今後はわかりません。
ご視聴ありがとうございます。
Xin chào nhật bản nhé
ピンク好きでしょうw
ww
おめでとうございますベトナムホーチミン❤❤❤❤
ご視聴ありがとうございます。
本当にかかわった日本人の皆様お疲れ様でした。
これだけ遅延したプロジェクトですから日本企業の損失はとてつもない金額だと思います。自身の経験からコロナや日本企業に責が無い遅延であっても補填はベトナム側から一切出ない(判断できない・したくない)と思われ、日本企業の今後の関与先としてベトナムという国が無くなってしまわないか気にしています。本件にかかわらず、目先のことしか見ないベトナム政府には是非変わっていただきたい。
ODAに関しては既にベトナムは一人当たりGDP4000USDを超えてきてるので、徐々に対象国から外れるタイミングではありますね。ただ、日本企業そのもののベトナムでのビジネス意欲は高いですよ。
日本も昔はこんな感じだったのかな
そうかもしれないですね。
日本初は戦前だね。97年前が初の開業。銀座線だ。日本ではもっと派手なセレモニーがあったね
ハノイは中国か韓国の技術で建設?
ハノイの最初の路線は中国でしたね。
エレベーターでなくエスカレーター。
鉄道の話ではありませんが、ベトナム通貨の単位はケタが多すぎる問題は無いのですかね?
デノミすると良いですね
不便ですが、今のところデノミの話は聞かないですね。
もっとがんがん走らせて大気汚染抑制してもらいたいですね。
利用者どれくらい増えるかですね。
2010年頃に本プロジェクトのセキュリティ関係の見積もり依頼があって、見積もり出した覚えがありますが、ようやく開業ですか。あの当時は、ベトナムはゴニョゴニョ関係が多すぎてホーチミンでメトロなんて無理なんじゃないの思ったけどできたんですね。
しかしあの役に立たないコンサルは、本当になんとかしてほしい。インドネシアも大概だけど。
第3者機関のことでしょうか?
新興国あるあるですが、外国から来たコンサルにアクセプタンステストが引き伸ばされるんですよ。今回も延期を重ねてたってことは、現場の人は相当に苦労されたのではないかと思います。
東京の朝のラッシュ?????嘘をつくな!!!
ベトナムらしい、お役人天国だな
Tào lao
バイクだらけの街の記憶にくらべたら、とんでもないハイテク
どんどん都市として発達していきますね。
解りにくい。写メを載せるときは、地図を載せないとどこだか解りません。