정확하게 보셨네요 ㅎㅎ 진짜 가장 기본부터 확인해야한다 승용차도 공기압 2~3도 승차감 차이나는데 프래임바디 트럭은 더 크게 느껴지지요 저도 한때 탑차 2년 몰았었는데 어디가도 40이상 넣으라하기만하고,,, 포터도 35해도 아무문제없음 과적하지않는이상(사실 과적 자체가 하면안되는거지)
화물 운전이 업이시면 보강 하시고 타이어 교체 하셔야 합니다. 제가 포터를 몰고 있습니다만 어차피 작업차량이라 보강을 안햇는데 거래처에서 물건 올때 보면 전담 화물 기사님은 봉고를 보강하셔서 4톤을 가지고 오는데 2톤?정도 실었을때 운전을 해봤는데 상당히 좋았습니다. 제 포터 적당히 200KG보다 훨씬 좋았습니다.
신형 가스포터 봉고는 LPDI입니다. 뒤에 봄베 타이어형식으로 되어있는 가스봉고포터는 직분사 엔진입니다. 5단 수동 옆에 가스통 봄베달려있는 차량이 LPI 입니다. 제차가 LPI엔진으로 RPM 6천까지 있고, 요즘 로직문제니 뭐니 있는거같던데, LPDI엔진에 RPM을 디젤처럼 계기판도 디젤용이고 5천 RPM만 있는거같더라구요. 디젤 RPM기준으로 셋팅해놓으니까 변속로직에 문제가 좀 있는가봅니다. 연비면에서 좀 이득보려면 당연히 해야할꺼같긴한데 가스차 RPM을 너무 낮게 잡아돌리니까 지속적으로 발생하는거같아요.
요즘은 정비사들은 이런 정비를 잘 모릅니다. 진단기나 만지고 부품이나 교체 할 줄 알지 진단기로는 나오지 않는거 부품교환하지 않는 기술들이 없습니다. 옛날에 정비를 좀 해 본 사람이라면 해결점을 찾을 수 있는데..... 요즘은 자동차든 전자 기기든 기술자들이 없어요. 수리개념보다는 교체개념이 많지요. 비용없이 만족하게 해드리고 멋지시네요
생각보다 공기압이 진동이나 승차감에 큰 영향을 주는데 간과하는 경우가 많습니다. 승용차도 마찬가지입니다. 카센터에서는 무지성으로 40에 맞춰주면 안됩니다... 개인적으론 여름에는 차량에 표시된 권장 공기압 +2, 겨울에는 차량에 표시된 권장 공기압 +3 정도를 추천합니다. 진짜 순수하게 승차감만 생각하면 권장 공기압에 딱 맞추거나 +1 정도 하면 되는데 자연적으로 공기 빠지는 것과 코너링 안정성 생각하면 약간은 더 넣어주는 편이 낫긴합니다. 단, 화물차의 경우 특수한 상황이 고려되어야 할 수 있으니 그 부분은 잘 알아보셔야겠죠. 제가 권장 드리는 사항은 승용차를 위한 세팅입니다.
@@SiCArchive 그렇긴 하죠. 가장 좋은건 본인이 공기압 다양하게 넣어보고 운행하면서 적당한 공기압을 찾는게 좋습니다. 제 차는 33이 권장인데 승차감은 좋지만 살짝 코너에서 무른 감이 있어서 35로 넣어다닙니다. 36으로 다니다 보니 승차감이 살짝 아쉽더라고요. 타지 못할 수준은 아니지만 살짝 아쉬운 정도요. 37은 아 좀... 이건 아닌데 싶더라고요. 물론 단단한거 좋아하면 37~38도 충분히 괜찮을 것 같습니다.
맞는 말씀이지만 카센터 입장에서는 어쩔 수 없습니다. 타이어 공기압은 기온에 따라 큰 영향을 받습니다. 지금은 정상인데 계절이 바뀌면 정상이 아니게 되죠. 여름에 공기압 잘 맞춰놓으면 가을 쌀쌀해질때 공기압 경고등 뜹니다. 카센터 입장에서는 넉넉하게 넣어 놓는게 속이 편한거죠. 문제생기면 골치아프니까..
그러니까요.. 그동안 블루핸즈 직원분들 얼마나 시달리셨을지 ^^:;; 리프트 때문에 그렇다고 해도 인정안해, 차가 직진을 못한다고 2번이나 얼라이먼트 봐줬는데도, 차가 튄다 핸들이 안똑바르다 하면서 공기압낮춰버려, 블루핸즈 직원 입에서 자기들이랑 전혀 관련없는 판스프링 보강하면 된다고 오히려 차량 함부로 손대지 말라고 말해야 하는 사람들 입에서 차량 개조 하라고 까지 이야기 나온거면 할말 다했죠... 근데 그거 하면 차 더튀는거 아니냐고 안한다고 해. 차가 진동은 없었으면 좋겠는데 승차감도 좋아야 하고 짐은또 많이 실어야 하고 주행안정성은 있되 차는 튀지 말아야 하고ㅎㅎ... g90 아니고 포터 이야기 하는건데
저희 회사 포터 차량도 LPI 2024년 5월 식인듯한데 탑차도 아닌데 핸들이 너무 가벼워서 조향할때 조심히 합니다. 항상 서행은 기본이고 바람 심하게 불면 차가 옆으로 달립니다. 핸들 꽉 잡아야해요.....시동걸면 차량이 터질 것 처럼 엔진소리가 너무 심하고 LPI인데 기름값 더먹음. 공감가는 영상입니다.
옛날에 자전거 핸들이 자전거 앞바귀와 수직이었죠 그래서 전진시 핸들이 좌우로 매우 흔들려 넘어지기 일수였죠 그래서 앞바귀를 핸들앞으로 휘어서 전진 배치하니 문제가 해결되었죠 즉 태생이 거북이인데 요구를 토끼의 능력을 요구하는격이죠 해서 부분적 테크닉을 구사하는거보다 앞바귀를 핸들 앞으로 뽑지않는한 문제가 해결안됨 제조사도 뻔히 알고있으나 신경안씀
저 차량의 문제는 앞타이어의 공기압 문제가 아니라 정비소 사장님 말씀대로 뒤쪽의 하체를 보강하면 해결될 문제입니다. 채널장님 말대로 앞타이어 공기압 조절했다 해도 일시적인 기분 탓이지 나중에 운행하면 증상은 똑같아 집니다. 앞쪽은 다시 원 상태로 돌리고 고속발란스 한번 보고 뒤쪽은 하체 보강만 하면 저 문제는 해결되죠. 그리고, 분명 블루핸즈에서도 얘기 했을텐데 운전자분이 건성으로 들었나 보네요.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
문제점이 해결되고 기뻐하시는 모습보는게 왜케 좋은지 모르겠습니다 ㅎㅎ
금아 행님채널의 큰장정은, 안다고 잘난체 하지않고 잘모르는부분에대해서는 구독자들게에 조언을 구하고 경험을 여쭙고 자기가 경험하고 자세알고있는 상황에서는 손쉽게 설명해줌. 진짜 멋진햄임
아이고 좋게 봐주셔서 감사합니다. 저도 많이 부족하니 더 열심히 공부해서 좋은 영상 만들어 드리겠습니다.늘 고맙습니다🙇♂️
@@왕눈이뽈락 스팸 햄이죠!
멋진 햄 물건 지금까지 얼마 정도 구매하셨나요?
@@KeumTube 개념 장착 하세요,,무보험으로 타인차량 실도 주행을 하다니,,.사고나면 감당할 자신은 있고요,, 공기압 앞타이어 35PSI 넣고 타보라고 포터를 ㅎㅎ 운전석문 열고 봐봐 필러에 머라고 공장출고 적혀있나
와 진짜 이런식으로 해결되면 진짜 금아님도 기분 좋으실것 같습니다. ^^
아 감동이다 감동...짬바는 역시 못 속입니다..오늘도 많이 배우고 갑니다 형님!
타이어와 공기압의 세팅!! 정말정말 중요하죠~! 금아님 화이팅입니다!
정확하게 보셨네요 ㅎㅎ 진짜 가장 기본부터 확인해야한다 승용차도 공기압 2~3도 승차감 차이나는데 프래임바디 트럭은 더 크게 느껴지지요 저도 한때 탑차 2년 몰았었는데 어디가도 40이상 넣으라하기만하고,,, 포터도 35해도 아무문제없음 과적하지않는이상(사실 과적 자체가 하면안되는거지)
오늘 또 한분 웃으면서 집으로 가시네요. 금아님 화이팅 입니다~^^
이편 너무 재밌네요.ㅎㅎ
솔직히 포터, 봉고 이런차들도 전문가 아니면 저런증상 찾기 힘들텐데 역시 금아행님 아인교?ㅎㅎ
와~이렇게 간단하게 한가지 해결이 되어 버리네요
차주님 안전운전하시고 돈 많이 버이소^^
좋은일하시네요^^ 수고하셨습니다.
금아님 채널의 장점 중 하나가 차종에 제한이 없다! ㅎ
@@asdf1234.2 전기차 ev6도 한2년전에 했고 테슬라모델Y도 있고 전기포터도 했는데예ㅎㅎ
트래버스도 한번 보고 싶은데 타시는분이 주변에 없어서 궁금하네요 ㅎ 승차감 주행 등등😅
무게중심 찾는 문제^^ 많이 타 보되 쉽게 쉽게 넘어가지 않고 그 경험을 자기것으로 축적한 금아님이 돋보이는 영상인것 같습니다 ^^
앞쪽 높이는 원복하고 뒤 스프링은 보강하셔야할듯 합니다. 탑차가 원래도 무거운데 리프트까지 달았으니 공차도 많이 무거워요. 달리면 뒤가 휘청휘청 합니다.
따따봉입니다^^ 늘 애청합니다~ 화이팅!!
금아튜브의 장점은 금아님의 안목은 당연한거고 뒷받침 해주는 시청자 형님들의 지식까지 아주 든든합니다
탑 무게에 리프트장축형 무게 실린차는 판스프링 보강이 정답이라 생각합니다. (특장업체 관계자)입니다. 참고하시길~~~!
금아님 눈팅독자입니다. 항상 건강하시고 행복하세요.^^
뒷짐무거운차들은 판스프핑 보강 맞는듯!
판스프링 보강은 어디서 하나요 봉고3 특장차인데 무게가 3.5톤이라
@@큐라백작-h4o 1톤차량에 3.5톤 실으신다는 말씀이신지요...그 정도 무게는 판스프링 보강해도 위험한 무게입니다. 조심하시고요. 보통 판스프링 보강은 대형차 타이어교환하는 곳이면 가능할거라 봅니다. 수고하시고 안전운전 하세요^^
제말이 이말입니다 ,정답!
기본적으로 무거운거 싣는분들은 판스프링 개조 살때하시던디...
매일 눈팅만 하다가 처음 댓 달아봅니다.
정말 정확하시고 그 능력에 혀를 내두르게 되네요. 멋지십니다.
포터 차주님의 소름을 같이 느낍니다. 두 분 다 건강하시길 바랍니다.
역시 갱상도 싸나이 멋집니다,. 항상 야무지게 보구 갑니더~ 설명 상세하게 해줘서 좋습니다.
오! 올라옴! 기다렸어요. ㅎ
전 현대부품 대리점 직원이였습니다~
탑차,가스통배달차등 고중량짐을 싣고 다니는 분들 차 판스프링보면 전부 추가해서 타고 다니심.
다른건 건드린거 없고 순정판스프링만 더 추가해서 타고다님
현장에 자재싣고 갈때 운전해가면서 느꼈던게 딱 고대로 영상이 담겼네요..ㅎㅎ 내야 서너번 해서 그런갑다했는데, 업으로 하시는 분들께는 상당한 스트레스였구나. 한개 배워갑니다.
캬!!!👍👍 역시 오늘도👍👍👍
누군가에게는 ,,,정말 큰 감동 ㅎㅎㅎ 와~~~~얼마나 고마우실까,,,,, ^^안전운전~~~~~
승용차만 나오는게 아니라 이런 트럭도 다뤄주시는게 차별적이고 신선해서 너무 좋았어요!!
그리고 자연스럽게 트럭도 운전하시는 금아님 보고 역시나 하고 감탄했어요 ^^
역시 금아님~~ 오늘도 영상 잘봤어요
화물 운전이 업이시면 보강 하시고 타이어 교체 하셔야 합니다.
제가 포터를 몰고 있습니다만 어차피 작업차량이라 보강을 안햇는데 거래처에서 물건 올때 보면
전담 화물 기사님은 봉고를 보강하셔서 4톤을 가지고 오는데 2톤?정도 실었을때 운전을 해봤는데 상당히 좋았습니다.
제 포터 적당히 200KG보다 훨씬 좋았습니다.
봉고가 4톤이 실려요?
보기만해도 기분 좋아지는 영상이네요. ^^
금아님 오늘 영상 잘봤어요 꿀잼 이네요 즐거운 주말 잘 마무리 하세요 내일 영상 기다릴게요 😂😂😂😂
내일ㅋㅋㅋ 빡신데 노력해보겠습니다.늘 감사드립니다.
특장 리프트차량은 판스프링 보강하셔야합니다
순차적으로
토션바 순정+ 판스프링보강
판스프링 헬퍼스프링
일체형 쇼바 입니다
이 영상 보면서 차주분 이해가 안가요...블루핸즈에서 분명히 얘기 했을건데... 그리고 트럭을 타면 이건 상식에 해당합니다. 뭐 제차도 아니라서.ㅋㅋ 뭐라 하기엔 좀 조심스럽네요...
차주님 늘건강하시고 안전운전 하세요~
남자가 봐도 잘생기고 멋진 금아찡.
금아행님 능력자 아입니까~❤
오호~ 이 채널 첨 보는데 차에 대해 배울게 많네요ㅎ 화물차 소유주는 아니지만 관심이 많은데 좋은 정보 감사합니다.
멋있다❤❤❤❤ 구독!!!좋아요!! 쾅!!😊고생하셨습니다 금아님
이래서 같은 차 종류나 같은 업종의 사람들의 의견을 다 들어봐야됨. 탑차 모는분들 여럿분들한테 물어보셨어도 어느정도 의견이나 팁이 나왔을거라 생각합니다. 역시 금아님 금방 해결팁을 주셨군요.
연료탱크무게 +연료무게+ 리프트무게--> 앞쪽들림-->접지력부족+타이어 공기압과다===>>접지력 더부족 (공기압과다로 통통튐) -->고속주행 더더욱 불안함..... 일단 뒷바퀴에 판스프링추가보강해야함
20:25 나도 같이 소름 돋았으요 .. 와... 국내 최고 어드바이저
진짜
금아님은
금아님표 표준서를
각종 정비소에 비치해야 한다고 생각합니다만
그렇게되면
금아님 밥줄잌ㅋㅋ
암튼
대단하십니다.
근처에 사시는게 왜이리 뿌듯할까요?
금아님이 정비사하고는.다른게..운전이나 자동차 움직임의 매커니즘을 아시는분이 보니깐 다르네요
와 얼마나 뿌듯 하실까요
해결 되니 보는 제가 다 흐뭇하네요 역시 따봉 !
1.2리프트도 보강하는데
1톤 리프트도 하체보강안하면 차량수명 빨리줄어들겁니다..
항상 안전운전하세요!
오늘도 잘보고갑니다 그런데 블루핸즈나운전을 전문으로 하시는분이신데 제일 기본인 공기압을 간과하셨다는게 안타깝습니다 저도 일반인이지만 공기압 만큼은 더 넣어보고 빼보고 승차감 셋팅을합니다 원인을 바로 찿아주시는 금아님 최고입니다.
금아
금아
금아. 동생 최고
와~~
저는 1톤 포터 경유. 카고로 화물하고 있는데
고생많으셨네요
축하드리고 감사합니다
이런 방송도 있었네요.... 재미있게 시청했습니다... 대박나시길....
하긴 고속주행만하시면 그러실수있겠네요~~~
1톤 포터2 25년 1월 15일출고 시내주행 3키로의 연비~~~ㅠㅠ
겨울철 프로판 함량이 높아서일수도 있겠지요~~~
금아님 항상 잘보고 있읍니다
멋진 금아님!! ~최고 입니다
신형 가스포터 봉고는 LPDI입니다. 뒤에 봄베 타이어형식으로 되어있는 가스봉고포터는 직분사 엔진입니다. 5단 수동 옆에 가스통 봄베달려있는 차량이 LPI 입니다. 제차가 LPI엔진으로 RPM 6천까지 있고, 요즘 로직문제니 뭐니 있는거같던데, LPDI엔진에 RPM을 디젤처럼 계기판도 디젤용이고 5천 RPM만 있는거같더라구요. 디젤 RPM기준으로 셋팅해놓으니까 변속로직에 문제가 좀 있는가봅니다. 연비면에서 좀 이득보려면 당연히 해야할꺼같긴한데 가스차 RPM을 너무 낮게 잡아돌리니까 지속적으로 발생하는거같아요.
요즘은 정비사들은 이런 정비를 잘 모릅니다. 진단기나 만지고 부품이나 교체 할 줄 알지 진단기로는 나오지 않는거 부품교환하지 않는 기술들이 없습니다. 옛날에 정비를 좀 해 본 사람이라면 해결점을 찾을 수 있는데.....
요즘은 자동차든 전자 기기든 기술자들이 없어요. 수리개념보다는 교체개념이 많지요.
비용없이 만족하게 해드리고 멋지시네요
보고있나 파란손 놈들아!!!!! 오늘 첨으로 댓글 담 금아형 최고🎉🎉🎉
리프트 개조하시면서 무게 생각해서 뒷 판스프링 보강을 하셨어야할텐데..
앞을 내려버리니 앞이랑 뒤랑 충격이 고스란히 올라오신듯합니다.
와~~ 금아님 차종 관계없이 차하고 동화(同和)가 돼버려서 찿아 내버리내 진짜 볼때마다 신기하네 최고닷!
언제봐도 금아님 대단하십니다.
조만간 한번 뵙는걸로....♡
조만간에 25톤 덤프도 출연 할듯하네요....ㅎㅎ
모든차 다 알시고....타이어규격 빤히 아시고....존경합니다 금아님....ㅎㅎ
항상 정독합니다....
금아님 항상 응원 합니다 화이팅입니다
앉은키 크신분들 목디스크 유발된다고 시트 방석 두께가 얇아졌어요
뒤에 판스프링도 한장 원가절감 했어요
풀옵션이 다섯장입니다 예전디젤에서는 여섯장이 었는데
참 앞에 볼록거울 사제로 달아야 해요
말씀 조곤조곤하게 정말 잘하신다.... 응원합니다
저도 똑같은 증세로 공기압5 줄이고 만족했습니다
생각보다 공기압이 진동이나 승차감에 큰 영향을 주는데 간과하는 경우가 많습니다. 승용차도 마찬가지입니다.
카센터에서는 무지성으로 40에 맞춰주면 안됩니다... 개인적으론 여름에는 차량에 표시된 권장 공기압 +2, 겨울에는 차량에 표시된 권장 공기압 +3 정도를 추천합니다.
진짜 순수하게 승차감만 생각하면 권장 공기압에 딱 맞추거나 +1 정도 하면 되는데 자연적으로 공기 빠지는 것과 코너링 안정성 생각하면 약간은 더 넣어주는 편이 낫긴합니다.
단, 화물차의 경우 특수한 상황이 고려되어야 할 수 있으니 그 부분은 잘 알아보셔야겠죠. 제가 권장 드리는 사항은 승용차를 위한 세팅입니다.
보통 36~38 선에서 타협하죠
@@SiCArchive 그렇긴 하죠. 가장 좋은건 본인이 공기압 다양하게 넣어보고 운행하면서 적당한 공기압을 찾는게 좋습니다. 제 차는 33이 권장인데 승차감은 좋지만 살짝 코너에서 무른 감이 있어서 35로 넣어다닙니다. 36으로 다니다 보니 승차감이 살짝 아쉽더라고요. 타지 못할 수준은 아니지만 살짝 아쉬운 정도요. 37은 아 좀... 이건 아닌데 싶더라고요. 물론 단단한거 좋아하면 37~38도 충분히 괜찮을 것 같습니다.
@@SiCArchive 맞아요. 저도 공기압은 보통 36~38사이로 맞춰놓고 탑니다.
맞는 말씀이지만 카센터 입장에서는 어쩔 수 없습니다.
타이어 공기압은 기온에 따라 큰 영향을 받습니다. 지금은 정상인데 계절이 바뀌면 정상이 아니게 되죠.
여름에 공기압 잘 맞춰놓으면 가을 쌀쌀해질때 공기압 경고등 뜹니다.
카센터 입장에서는 넉넉하게 넣어 놓는게 속이 편한거죠. 문제생기면 골치아프니까..
1.2톤 화물차량 브레이크 부속품 실고다니는사장님 이하시는말씀이 본인차량 실려있는 총중량 이 3톤 이상 짐을 실고 다니고 있는데 정품휠 은 위험 하고하중 이 약해서 휠 과 타이어 교채 SUV휠 로교환했어 타고다니고있어요 금아님 항상잘보고있어요 항상건강조심 하세요 😊
화물차에 전방다운시키고...안그래도 진동이 있는 차에 그런걸 했으니 진동은 당연한거죠 저도 1톤 5톤 다 운행하는데 승용차 생각말고 운행 하시고 전방 정상적으로 돌리시고 후방 판스프링 올리시죠 리프트때문에 더 심함...
애초에 셋팅을 잘못해놓고ㅋㅋ
지금까지 차는 순정 그대로 타면 된다고 생각했는데....... 이야! 제가 무식한 넘이었다는 것을 알았네요. 차의 앞뒤 균형! 타이어의 역할! 금아님을 통해 좋은 지식을 얻어 갑니다. 고맙습니다. 화이팅하시길......
진짜 차박사님은 다르시네요👍👍👍
얼마전에 중고로 산 제 투싼ix도 진단받고 싶네요ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 모하비도 똑같아요..승차감이 너무 개떡같아서 공기압 빼고다닙니다..
👍👍👍👍👍👍 차주님 맘 고생이 정말 많으셨을텐데..블루핸즈 직원분들이 이영상을 꼭 보셨으면 좋겠습니다..ㅎ
사제 특장개조차량은 블루핸즈에서 봐줄 필요는 없어요,,
그러니까요.. 그동안 블루핸즈 직원분들 얼마나 시달리셨을지 ^^:;;
리프트 때문에 그렇다고 해도 인정안해, 차가 직진을 못한다고 2번이나 얼라이먼트 봐줬는데도, 차가 튄다 핸들이 안똑바르다 하면서 공기압낮춰버려, 블루핸즈 직원 입에서 자기들이랑 전혀 관련없는 판스프링 보강하면 된다고 오히려 차량 함부로 손대지 말라고 말해야 하는 사람들 입에서 차량 개조 하라고 까지 이야기 나온거면 할말 다했죠... 근데 그거 하면 차 더튀는거 아니냐고 안한다고 해. 차가 진동은 없었으면 좋겠는데 승차감도 좋아야 하고 짐은또 많이 실어야 하고 주행안정성은 있되 차는 튀지 말아야 하고ㅎㅎ... g90 아니고 포터 이야기 하는건데
이야 트럭은 신선하네예
오늘도 선댓후감
살면서 부산분들 솔직하고 좋더라구요 금아님 홧팅입니다
공기압 조정 하나 만으로도 해결이 되었네요.
보는내가. 뿌듯
블루핸즈 비싼공임비 받으면은 꼼꼼하게 잘해줘야 하는데 그렇게 안해줍니다.
그놈의 보증이 먼지...
특히 1톤트럭 뒤 안쪽타이어는 공간이 비좁다보니 바람 대충넣고 캡도 안꼽고 자기주머니쏙~
차주님 장거리주행에 차에서 많은시간을 보내게되면 머하나 조금만 이상해도 스트레스를 받으실텐데 금아님 덕분에 시원하게 해결되셨네요.^^
리프트를 보통 그물망 리프트를 달거나 안달아야하는데, 지금 해결방법은 그냥 리프트를 띄는수밖에 없어요. 무게중심이 너무 뒤로갔기때문에 롤링이 심해지는겁니다. 무게중심이 가운데있어야 안정적인데 지금은 리프트 무게때문에 차가 불안정할수밖에 없어요.
저희 회사 포터 차량도 LPI 2024년 5월 식인듯한데 탑차도 아닌데 핸들이 너무 가벼워서 조향할때 조심히 합니다. 항상 서행은 기본이고 바람 심하게 불면 차가 옆으로 달립니다. 핸들 꽉 잡아야해요.....시동걸면 차량이 터질 것 처럼 엔진소리가 너무 심하고 LPI인데 기름값 더먹음. 공감가는 영상입니다.
ㅎㅎ 너무 멋진 남자~~~~
응원합니다
구독자님도 안전 운전 하시고 금아행님 화이팅
정말 대단하십니다.
역시 차를 잘알고 계십니다..
카센터들이 다 금아님처럼 해주면 얼마나 좋을까요?
타보지도 않고 "원래 이렇다." "어쩔 수 없다." 이런 소리만 하니
소비자들은 스트레스만 받지. 실력이 진짜 대단하십니다.
사람은 경험해보지 않으면 모릅니다. 어쩔 수 없어요.
기계를 고치는 사람이 기계의 모든 것을 아는건 아니죠.
화물차 몰아본적 없는 사람은 모를 수 있습니다.
역으로 생각해보면 이 한 차량 때문에 다른 차량 못보고 2~3시간 붙잡고 있으면 그것도 손해니깐요..
공식센터 서비스직은 어쩔수없습니다 .
의사도 환자와 긴 시간 제대로 이야기를 안나눠보면 증상을 이해하기가 힘듭니다. 자동차도 마찬가지죠.
게다가 저것은 승차감이니 일종의 만성질환같은거라 대부분의 일반적인 정비소에서 정비의 대상 자체가 아닙니다. 불편을 느끼는 본인이 알아서 챙겨야하는 부분이죠.
정당한돈을 안주니 안하는겁니다.
엔진경고등 들어왔다 잠깐 봐달라 비용 2만원입니다.하면 다도망감
하루에도 몇명이 그 지랄하는데 신물남
1톤 트럭도 전문가시네 ㅎㅎ 설명에 납득이 됨.
블루핸즈가면 고구마100개먹은느낌 블루핸즈는 엔진오일쿠폰있으면 가고 보증은 하이테크가세요
타이어 공기압 적정공기압 넣으세요 고속주행 많이하시는데 타이어 터져요 새거일때는 몰라도 에휴 공차에도 스프링 일자로 펴져있겠네요 시간지나면 스프링 나가기도 할거고 봉고하고는 강성이 달라요
진짜 멋집니다.
방금 SBS 맨인 블랙박스 금아님 출연~!! 대박 한눈에 알아봄 ㅋㅋ 공중파 출연 축하합니데이~
매력적이네 채널이
저보다 나이 어린 금아 행님 쵝오!
최고~~~🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
도사네 도사야 ㅋㅋ 최고👍
금아님의 재능기부❤
옛날에 자전거 핸들이 자전거 앞바귀와 수직이었죠
그래서 전진시 핸들이 좌우로 매우 흔들려 넘어지기 일수였죠
그래서 앞바귀를 핸들앞으로 휘어서 전진 배치하니 문제가 해결되었죠
즉 태생이 거북이인데 요구를 토끼의 능력을 요구하는격이죠
해서 부분적 테크닉을 구사하는거보다 앞바귀를 핸들 앞으로
뽑지않는한 문제가 해결안됨
제조사도 뻔히 알고있으나 신경안씀
탑차에 리프트되어있으면 lpg탱크뒤쪽이어서 앞이들리니 뒤쪽판스프링보강해야됩니다.
중대형트럭도 보강합니다..
승차감때문에 앞타이어 32넣으면 무게짐싣고 타이어눌림확인하세요..
와~ 덕분에 좋은 정보 많이 알아갑니다~ 제 차도 나중에 된다면 한번 여쭤 볼까 생각합니다!!! 하하하...
좋은 일 많이 하시는 것 보면서 저도 미소짓고 갑니다~
금아가 금손이시네요 ㅎ
대단합니다 ❤❤
보통 카센터에서 타이어 공기 주입하면 규정공압보다 훨 높게 넣어 줍니다.
예전 그랜저TG가 규정공압이 30인데 카센터 가면 38~40 넣어 주더라고요.
규정공압이 연비나 차체에 전달되는 진동, 타이어 내구성 같은 거 고려해서
최적의 수치를 산출해 낸 거일텐데...
와~행님 여기 북면 아닙니꺼~?
저도 북면에 살고 있는데, 세차장도 제가 맨날 가는 세차장 이네예~
이래 보이 진짜 반갑네예~
영상 항상 잘보고 있습니데이~
포트는 듸젤도 뒷짐이면 흔들려요 무게중심을 앞으로 실어야 함
금아님 모든차량을 다숙지하고있다니 대단하시네요
화물차 운전도 하셨다고 합니다. 더 큰 대형트럭도
트럭도 잡아서 고치네요 와 존경합니다
캬~~👏👏👏
해결 팍 됐삣네예😊
해결사 금아님 따봉입니다
저 차량의 문제는 앞타이어의 공기압 문제가 아니라 정비소 사장님 말씀대로 뒤쪽의 하체를 보강하면 해결될 문제입니다. 채널장님 말대로 앞타이어 공기압 조절했다 해도 일시적인 기분 탓이지 나중에 운행하면 증상은 똑같아 집니다. 앞쪽은 다시 원 상태로 돌리고 고속발란스 한번 보고 뒤쪽은 하체 보강만 하면 저 문제는 해결되죠. 그리고, 분명 블루핸즈에서도 얘기 했을텐데 운전자분이 건성으로 들었나 보네요.