DCS: F-14B - Crashkurs #1 - Startup (Pilot / RIO) und Takeoff (Pilot) [Deutsch|4k]
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- Im ersten Crashkurs für Heatblurs F-14B "Tomcat" kümmern wir uns natürlich um die Basics: Startup bzw. Cold Start als Pilot mit Jester und als RIO, sowie Takeoff vom Flugzeugträger und von einem Flughafen.
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Musik:
F-14 Original Soundtrack "Defender of the Fleet" by Meteor, used with permission
Website: www.heisamania...
Bandcamp: meteormusic.ba...
Facebook: / whoismeteor
![DCS: F-14B - Crashkurs #2 - TACAN + Wegpunkte (Pilot / RIO) [Deutsch|4k]](http://i.ytimg.com/vi/nRgoM9pUb7c/mqdefault.jpg)
![DCS: F-14B - Crashkurs #2 - TACAN + Wegpunkte (Pilot / RIO) [Deutsch|4k]](/img/tr.png)
![DCS: F-16C - Crashkurs #2 - Startup, Taxi, Funkgeräte, Takeoff [Deutsch|4k]](http://i.ytimg.com/vi/XoC1nGCGdAg/mqdefault.jpg)
Vielen Dank Raku!
Bist Du doch, dank deiner Einsteiger-Tutorials, der Grund warum ich überhaupt DCS spiele, so bist du nun auch der Grund warum ich mit der F-14 anfange.
DANKE!
Wunderbar. Darauf habe ich gewartet! Bitte, bitte mehr Tomcat Tutorials in Raku-Qualität! 🙏
Ich plane gerade mit 9 Teilen... es werden mindestens 7 (weil die schon im Kasten sind) :)
@@Rakuzard
Hurra!!! Du bist so guuuuut!!!!
@@Rakuzard Das ist Perfekt. Qualität von feinsten nenne ich das!
Rakuzard kommen die Videos jetzt täglich? Die sind nämlich mega hilfreich 😅😉
@@lucask.7203 Das ist perfekt. Qualität vom Feinsten nenne ich das! 😋 (Digital piloting skills fangen bei der Rechtschreibung an, oder nicht 😝?)
Das besondere Gimmick in der F-14 ist ja, dass man die Musik direkt onboard mit dem tapeplayer abspielen kann! :D
Dank geht an den Entwickler.
Raku, ich bin relativ neu auf DCS, aber deine Tuts, sind genjal und sehr hilfreich, DANKE DIR und weiter so :-)
Das ist eines der größten Komplimente, die du mir geben kannst: mir als "Neuling" zu sagen, dass die Videos hilfreich sind... denn exakt das ist mein Antrieb, solche Tutorials zu erstellen :)
Nicht verzagen Rakuzard fragen!
Mach weiter so deine Videos sind echt top!
Super Crashkurs. Hätte ich zwar nicht mehr gebraucht, aber ich seh mir sowas trotzdem immer wieder gerne an.
Kleine Anmerkung noch, wirst du vermutlich auch selbst schon gemerkt haben: Auf dem Träger hattest du die Parkbremse noch drin :D
Hab mir die F14b gerade gekauft. Da ich sonst kein plan hätte ein herzliches dankeschön von mir für das video :-)
Vielen Dank für das Tutorial, echt eine große Hilfe
Sehr Cool Raku wie immer. DANKE
Raku, danke für deine tollen Tutorials. Ohne deine Hilfe wäre ich höchstens eine lahme Ente, bitte mache weiter so.
Hallöchen, hab mich schlau gemacht über Head Tracker und sogleich einen bestellt. Hab mich schon lange gefragt, wie Raku das mit der Maus schafft :-) Und danke, für die Hilfe, nu klappts :-) DANKE Raku
Sehr gutes Video und toll erklärt! Der Rio ist wirklich eine Sache für sich. Tutorials auf englisch anzugucken ist nicht so mein Fall. Danke Raku für deine Arbeit! Darauf hab ich gewartet :)
Großartig gemacht. Vielen Dank 🙏
Das sieht so gut aus, dass ich mir vielleicht doch wieder einen PC holen muss 0_0
Higway to the Danger Zone. Dann fliegt man sie extrem Wild
Super Video! Ich habe mir die F-14 im Maverick Paket gekauft.
Aber wie z. H. steuere ich das Nosewheel. Bei der F-18 geht es prima.
Du bist der beste
Super Tutorial! Bitte mehr davon! :)
spitze Mann
Servus,
schön das du deutsprachige Guides zu der Tomcat machst!
Kann es sein das du den LIQ COOLING SWITCH ausgelassen hast? Ich habe es zumindest nicht mitbekommen...
Dieser ist für den RIO schon sehr wichtig.
2. LIQ COOLING switch - AWG-9 or AWG-9/AIM-54.
*"Select AWG-9/AIM-54 if AIM-54 is loaded. Verify that AWG-9 COND light goes off and that AUTO BIT 2 is running (on TID)."*
Auf jeden Fall ist der Switch wichtig. Aber wenn man gerade neu in DCS ist, dann ist jeder Schalter, der _nicht_ erwähnt wird erstmal ein Segen. Ansonsten hätte ich für Alert-Starts auch schon den Missile-Preparation-Switch erwähnen müssen oder auf das LANTIRN-Panel (wegen lange dauerndem Boot) eingehen müssen oder den ebenso wichtigen Link 4 / TADIL oder oder oder :)
Edit (weil ich deine Frage nicht beantwortet habe): Ich habe den Schalter nicht vergessen, ich habe ihn absichtlich weggelassen ;o Er bekommt noch Aufmerksamkeit in dem Teil, in dem wir uns das AN/AWG-9 anschauen. :)
Nur zur Info die F14 hat den soundtrack bereits im cokpit ;) einfach in den Einstellungen nach Player oder so schauen ich weis es nicht mehr genau. Dann einfach mit Tasten belegen und sich sagen: I FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED
Hallo Rakuzard. Wie ist es den im Multiplayer mit der F14, kann da ein Kumpel mitfliegen oder geht es nicht? Danke für deine Antwort.
F14 (in weiter zukunft tornado und F4 phantom) kann man zu zweit spielen. Einer macht den Pilot der andere den Rio
Wenn man die F14 fliegt dann sollte man schon Kenny Loggins mit Dangerzone hören 😅 den Soundtrack von Top Gun
I feel the need, the need for speed
Warum ist meine Kamera z.B bei der Su-25T so versteinert. Denn bei euch ist sie richtig smooth und realistisch und bewegt sich mit. Hat das etwas mit VR zutun?
Ich fliege nicht in VR. Ich benutze TrackIR 5 als Headtracker. Es gibt in den Spieleinstellungen noch eine Option, die irgendwas mit "Kopfbewegungen" oder so heißt, vielleicht meinst du das. Das sorgt dafür, dass sich die Kamera in Abhängigkeit der G-Kräfte etwas bewegt.
@@Rakuzard Alter! Genau das war mein Problem, du bist ein King haha!
Wir werden Sie anmachen wir werden Sie von hinten anmachen xD
Heads-Up: Um die Ground Crew nach dem Schließen des Canopy zu hören einfach den ICS switch auf Hot Mic
War das auch in echt das Intercom zur Groundcrew? 🤔 Hot Mic ist für mich erstmal nur genau das... ein Hot Mic eben ^^
@@Rakuzard ja sollte eigentlich so sein. Aber eventuell ein Bug oder seitens DCS nicht anders möglich aber habe es gerade bei mir nochmal getestet aber akustische Antwort bekomme ich nur wenn ich den ICS auf Hot habe.
Nur HB und ED wissen warum ;-)
ICS hot schaltet auch das Intercom in Bugfahrwerksschacht ein, über das man mit der Boden-/Deckcrew kommuniziert, ist meines Wissens also realistisch so.
@@CakePrincessCelestia Ok dann ist die Bezeichnung von ICS Hot aber irre führend. Denn das beschreibt wie Raku schon erwähnt hat nur das du ein Hot Mic hast. Somit sollte es bei Cold ja dennoch zu hören seien. Aber dank dir für die Aufschlüsselung
Hallo, geiles Video. Mach weiter so! Ich bin am überlegen, ob ich mir die F 14 hole? Kannst Du mir bitte mal sagen, ob der Pilot sichtbar gemacht werden kann? So wie bei F 18 und Huey! Danke Liebe Grüße Peter.
Vielen Dank erst Mal für die Info wegen der Musik die man dazukauft. Ich wusste das gar nicht. Aber ich werde diese bestimmt feiern. Ich sehe aber grade selbst mit Handtracking ( Rift S ) ist man noch auf Tatsenkombinationen angewiesen um die Maschiene zu starten. Aber immer hin nicht mehr so viele wie auch schon. Oder kannst du in VR eine F14B gänzlich ohne Tastatur starten ?
Ich fliege DCS nicht in VR - kann ich also leider nichts zu sagen. :)
Rakuzard
macht gerne Kampfjets an
*wird gerne von Kampfjets angemacht
sehr tolles video!
sollte man sich für DSC auch wirklich so einen richtigen flugzeug simulator setup holen mit joy stick und hebel etc?
Das ist allein deine Entscheidung. Man muss es nicht. Man kann DCS auch rein mit Tastatur und Maus steuern. Allerdings wird man damit langfristig eher weniger Spaß haben, weswegen es mindestens ein Gamepad (XBox Controller oder so) sein sollte. Irgendwas mit Achsen.
Wenn du auf den Geschmack gekommen bist, dann wirst du irgendwann ganz von selbst merken, dass du irgendwelche anderen Eingabegeräte haben möchtest und es geht seinen ganz natürlichen Weg. ;o
Der beste Tip, den ich dir geben kann: lade DCS runter und probiere es einfach aus! Die Basisversion ist komplett kostenlos und selbst die ansonsten kostenpflichtigen Luftfahrzeuge kannst du für 14 Tage kostenfrei testen (was ich aber erst empfehlen würde, wenn du ein paar Runden in der kostenlosen Su-25T gedreht hast).
Ist ja mega genjal ^^^Musik kann ich schon hören :-) Leider hab ich Probs mit der Raute Taste+F8, kann Triebwerke nicht starten. Aber wird das super gemachte Tutorial noch mal von vorne ansehen :-)
Was denn für Probleme? Das Funkmenü und das Verhalten der Bodencrew ist etwas gewöhnungsbedürftig, gerade wenn man neu in DCS ist.
hast du vielleicht den richtigen funk an und nicht den vereinfachten? ich weiß gar nicht ob sich mit der raute taste im richtigen funk das menü öffnet.
Am Boden ja. Ich nutze am Boden quasi nur die Raute-Taste :D Nur in der Luft funktioniert Raute dann nicht mehr.
@@Rakuzard wieder ein IQ Punkt mehr ;) übrigens ein super tutorial. Ich hoffe man hört dich öfter mal in den ingame tutorials.
Das tut man. Ich vertone nach und nach alle deutschen Trainingsmissionen (zumindest von ED). :)
Wow....
Ist das jetzt gut oder schlecht? 🤔
Das ist verdammt gut! Ich habe vor mir die F14 auch noch zu kaufen. Davor werde ich jedoch wohl noch ein paar Mal dein Video sehen.
Hallo Raku!
Dubist der Grund warfum Ich mich jetztwirklich Intensiv mit der Cat beschäftigen will.
Seit Ich das erste mal dasFlugzeug gesehen habe, habe Ich mich in die Kiste verliebt. Als siedann in DCS kam, musste Ich natürlich direkt zuschlagen, hab aber scnell die Lust verloren weil Ich nict klarkam trotzTraining. ABer mit deinen Videos ist das ja so genial gemacht!!!!
Ich feier Dich!!!!
Eine Frage noch. Ein Profil für den Warthog hast Du ja? Würdest Du das teilen und eine Anleitung machen wie Ich das Implementiere?
Gruß Heiko
Such lieber nach anderen Profilen für den Stick im Netz. Meine Profile sind immer nur zusammengeschustert nach dem Motto "ich muss noch einen Knopf belegen - oh, da ist noch was frei". Ohne Sinn und Verstand dahinter. ;o Nur Trigger, Pickle-Button und Trim sind immer an der gleichen Stelle.
Hallo Rakuzard,
Was ist der Unterschied zwischen f14b und f14 a
Ich will mir DCS zulegen und frage mich, ob die F16, F/A 18 oder F14 am besten ist. Ich suche etwas komplexes (bin schon Airliner-Pilot in X-Plane) und möglichst weit fertiggestelltes.
Eine Frage wenn Mann keinen Schubhebel hat nur Joystick und Track ir wie ist es dann möglich zwischen dem rechten und linken schubhebel zu unterscheiden und ob es ohne schubhebel überhaupt geht sonst muss ich mir einen kaufen?
Hallo Sebastian,
ich habe mir gerade Dein Interview "Wo der Flight Simulator zu brav ist, kommt DCS World ins Spiel" angeschaut und bin sehr neugierig geworden. Kannst Du mir den Link zu dem Forum für DCS in deutsch geben wo Du aktiv bist?
Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüße
Tom
Am aktivsten bin ich auf dem ... "meinem" ... Community-Discord: raku.yt/discord (woanders eigentlich quasi nicht mehr, ich musste die ganze Kommunikation mal zentralisieren :D)
Daneben gibt es als Anlaufstelle für die deutsche Community noch das offizielle Support-Forum von Eagle Dynamics: forums.eagle.ru/forum/26-deutsch/
Hallo! wird es Tutorials zu MIG 29 und SU 27 geben? Du machst die besten!!
Siehe FAQ in der Videobeschreibung. Und demnächst kommt MAC, da wird sowieso wieder alles neu und ich werde das Thema dann auch neu evaluieren.
Ich habe nur irgendwie das Problem dass mein Kneeboard nicht angezeigt wird.😖
Wenn das INS Reference Alignment im Missionseditor an ist, macht Jester dann auch von sich aus den "schnellen" Start oder kann Jester nur den "langsamen" ?
Ist auch mit Jester schneller. Kurze technische Erklärung dazu: Ab dem ersten Strich, wenn das coarse alignment (bis dahin hat man übrigens Zeit, die Eigenposition einzugeben), ermittelt die IMU (platt gesagt die Gyros des INS) anhand der Eigenposition und der Erdrotation, welche von ihr erfasst wird, den eigenen Heading. Das dauert, wenn man es genau haben möchte. Durch das Stored Heading (das erreicht man technisch, indem man das Alignment quasi vorab schon laufen lässt, bevor die Crew im Cockpit sitzt) wird genau dieser Schritt übersprungen, weil das Heading schon bekannt ist, daher die Zeitersparnis.
Interessant noch zu wissen: Mit Stored Heading ist das Alignment dennoch weniger präzise, was dadurch auffällt, dass im A/G und LNDG Modus der TVV je nach Flugrichtung seitlich etwas abdriftet, was sich im A/G auch auf die bomb fall line auswirkt. Diesen Drift muss man also dann im Kopf kompensieren, also z.B. neben dem Fadenkreuz zielen. Oder dann doch das längere Alignment ertragen, um ein präziser arbeitendes System haben. Die Zeit lässt sich in der Regel eh gut überbrücken, indem man nochmal die Bewaffnung prüft bzw. ändert, ggf. volltankt oder auch auf der F10 Karte schonmal den Flug plant, indem man z.B. mit Markern mögliche Wegpunkte für Jester setzt. Ich denke, das wird in dieser Tutorialreihe auch noch drankommen :)
Danke, für den technischen Hintergrund. Ich hätte es nicht besser erklären können 👍
Irgendwer muss mir mal weiterhelfen bitte:braucht man dafür zwingend notwendig nen Joystick und evtl. noch andere Hardware, oder geht auch mit Tastatur ?
_Zwingend_ braucht man keinen Joystick. Man kann das auch mit der Tastatur ausprobieren... aber ich würde dir _mindestens_ ein Gamepad (XBox Controller oder so) empfehlen; irgendwas was eine Achse hat. Ein 20€-Joystick tut es am Anfang auch. Nur mit Tastatur wird es sonst sehr schnell sehr frustig.
Hey, ich hatte heute ein kleines Problem beim Starten vom Carrier. Nach dem Salutieren hing ich an dauernd auf dem CAT fest. Habt ihr was von nem Bug gehört oder habe ich noch irgendwas vergessen? Hab alles nach Anleitung gemacht...
LShift + U
oh man nach dem video hat mein geldbeutel wieder gar kein bock auf mich haha
Wie kann ich den Blick bewegen mit Tastatur? Ohne Kopf Setup…..
Hallo, eine Frage, ich fange gerade mit DCS WORLD an und lernen die SU25T langsam kennen, sind die Hotkeys und Co. bei den Payware/Addons/DLCs die selben oder muss man für jedes neue Flugzeug alle Hotkeys und Co. neu lernen? lg jay
Ja... Jain... nein. Also: Bei FC3-Modulen sind die Tastenkürzel gleich. Das umfasst alle Module, bei denen man im Cockpit keinen Schalter klicken kann (also inklusive der Su-25T). Bei allen anderen Modulen, bei denen man Knöpfe, Schalter und Drehregler im virtuellen Cockpit bedient, stellt sich die Frage nicht, weil die Tastenkürzel (oder eher: Dinge, die man auf eine Taste legen kann) Funktionen des echten Jets abbilden und da sind die Gemeinsamkeiten halt nur begrenzt groß.
Man lernt also weniger Hotkeys. Man lernt eher Funktionen des echten Jets.
@@Rakuzard ok gut erklärt, aber z.B. Motor starten takeoff landen waffen an und soweiter. ist das ähnlich gelöst wie bei der su25t oder viel komplizierter? Ja ich weiß du machst Tutorials und die schaue ich mir auch alle an und die haben mir auch schon bei der SU25T geholfen, aber ich hab halt noch keine A-10 oder F14 (muss mich noch entscheiden...) Bin da halt sehr Neugierig weil ich mich Heute angefangen habe damit aktiv zu beschäftigen.
Wie spring man zu Jester
Die spoiler bremsen nicht sondern bricht den auftrieb weg.
Kurze Frage: Wie macht man das, dass man die Trainingsmission auf dem Flugzeugträger ohne die ganzen Hinweise und Schalterhighlights vom Tutorial angezeigt bekommt? Ich würde das gerne komplett ohne jegliche Hilfestellung anhand der Checkliste und dieses Videos durchspielen. Aber bei "Training F14 Pilot Cold Start" krieg ich immer das ganze Gequatsche vom NPC mit dazu. Danke :)
Trainingsmissionen sind genau das: Trainingsmissionen halt. Für das, was du möchtest wirst du vermutlich den Missionseditor bemühen müssen und dir selbst einen Flugzeugträger aufs Wasser setzen müssen. :) Unter Umständen gibt es auch eine Kaltstart-Mission für die Tomcat, schau da mal unter dem Menüpunkt Missionen im Hauptmenü.
@@Rakuzard Hast du für dein Video da eine Mission erstellt die du zum Download teilen würdest ? Das wäre super hilfreich da ich mit dem Missionseditor noch absolut blank bin. Danke :)
Ich habe für das Video eine Mission erstellt, aber die habe ich mit großer Wahrscheinlichkeit nicht mehr. Ich kann nur empfehlen, dass du dich in den ME einarbeitest. Das ist ein cooles Tool. :)
@@Rakuzard Ok :) Dann machen wir das so :) Danke dir ! Krieg ich schon hin :)
Welche taste ist für umschalten das man lenken kann
nose wheel steering
Ich glaube "N" ist die Standardbelegung, aber ohne Garantie.
@@Rakuzard Danke Taste N Geht
Hallo, weiß jemand zufällig wie ich den Walkman abgespielt bekomme, im frei flug?
Ich weiß die Tasten nicht mehr auswendig, aber wenn du in den Steuerungseinstellungen nach "Play" oder so suchst wirst du sicher fündig. :)
Raku, wenn man den automatischen Deutschen untertitel anmacht kommt bei 0:002 Hitler🤷♂️😂 Ich weiss, dass du es nicht so gesagt hast fand es aber trotzdem lustig.
🤦♂️
AHAHHQQHHQ xD ich hab gerade soooo nen lachflash xDDD Hitlers Gineale tomcat xD
super hilfreiches Video wie immer aber einen Wunsch hätt ich: Flugzeuge "fahren" nicht
Ich weiß Bescheid, wie man Flugzeuge so bedient, aber hier finde ich absolut Nichts....wo schaltet man die Bremsklappen, Schubumkehr oder das Fahrwerk raus/rein ???....Wieso ist der Schub in der Luft plötzlich nach 5 Minuten weg und das Flugzeug segelt zu Boden ??? Auch wenn ich voll Schub gebe....das Programm reagiert dann nicht mehr...wieso sind bei der Steuerbelegung des Joypad nicht einfach nur Taste A oder so angeben, sondern wirre Bezeichnungn wie Joy DRxyz, oder so ähnlich...??? Habe mir extra, das Add On Supercarrier und eine F 18 Hornet gekauft...und das Ding startet jetzt nicht vom Träger, obwohl ich angeblich nur Vollschub geben muss....wieso geht der Schubhebel wieder zurück, nur weil man ihn losläßt. Ich will den arretieren !!!! Wenn ich mit dem Seitenruder nach links oder rechts lenke, dreht der Jet zwar in die gewünschte Richtung, schwabt aber sofort wieder in die ursprüngliche Richtung zurück, wenn man man die Taste dafür losläßt...ist doch nicht normal !!!
Bist wohl einfach nur Casual Flugspiele gewöhnt, und das ist okay so. Falls du DCS noch nicht komplett aufgegeben hast und da ich gerade echt nichts zu tun habe, hier ein Hilfeversuch:
Mit einem Joypad kommst du in DCS nicht unbedingt weit, es gibt aber ein paar Videos und Communities die gute Belegungen aufzeigen. Mit einem HOTAS System bist du in DCS aber besser aufgehoben, da es eher dafür ausgelegt ist. Bremsklappen, Fahrwerk, Flaps, etc sind alles Commands die man im Einstellungsmenü finden und binden kannkann, man kann die Hebel aber auch mit der Maus anklicken, wenn man weiß wo sie sind. Tutorials oder Leute nach Hilfe fragen haben mir da immer am besten geholfen.
Das mit der Belegung und Bezeichnung der Achsen ist echt ein wenig mies gelöst.
Schubumkehr gibt es bei vielen Kampfflugzeugen nicht, in DCS ist die Viggen die einzige Ausnahme (und der Harrier, mehr oder weniger)
Das arretieren vom Hebel geht bestimmt auch irgendwie mit dem Pad, aber hier gilt wieder: Mit einem HOTAS hättest du das Problem nicht, ODER du hast ne Doppelbelegung drin.
Vielleicht gibst du die ganze Zeit vollgas und die Tanks sind einfach leer, wenn der Flieger segelt? Oder du bist auf den falschen Knopf gekommen und hast die Treibstoffzufuhr gekappt? Da fällt mir nicht mehr zu ein, sorry.
Beim Supercarrier musst du im Bodencrew Menü die Option "Salutieren" auswählen, sonst lassen sie dich nicht los, auf der Stennis brauchst du das nicht, da geht die Post gleich ab.
Das mit dem Seitenruder ist aerodynamisch bedingt. Je schneller du bist, desto weniger Einfluss hat es, da der Luftstrom nur minimal verändert wird (ganz simpel erklärt). Kursänderungen bzw Anflüge macht man normalerweise sehr viel mit dem Querruder und dem Schub, dem Seitenruder nur wenn man langsam genug ist. Kommt da aber auch ein wenig auf das Flugzeug an.
Ja, ich weiß, HOTAS ist ne Geldsache, aber gebrauchte Systeme von ebay sind immer ein guter Punkt zum anfangen.
Hoffe ich konnte ein wenig helfen, wenn es noch relevant ist. Für DCS braucht man viel Geduld und Zeit. Vor allem wenn es darum geht die ersten Systeme zu benutzen. Aber das wird schon :)
@@franconianguy6181 Habe mir erst mal den neuen Microsoft Flightsimulator geholt und einen Hotas habe ich auch, aber kaum benutzt. Jedenfalls habe ich mit dem Flight Simulator nicht solche Probleme. Weder mit Zivil- noch mit Kampfflugzeugen. Und der ist auch sehr realistisch. Aber danke für Deine Erklärungen.
Das mit dem Salutieren habe ich auch schon mitbekommen.
Pilotinnen mit Schnurrbart will ich (nicht) sehen...
Hanzee Dent 😂😂👌
Eine kleine Frage noch, ich hab nen Wireless Kopfhörer, und würde mir gerne so nen Tracker zulegen, kann mir wer einen empfehlen?
Da gibts glaub ich nur den teuren Marktführer:
www.naturalpoint.com/trackir/
Oder die günstigere selbstfummel Variante PS3 Cam + Opentrack.
Wovon es aber auch einige fertige Lösungen gibt:
delanengineering.com/products/head-tracking-delanclip-gamer/
Ich habe selber was gebastelt, mit der PS3 Cam und LED Cappi. Es funktioniert soweit, war aber viel Arbeit (besonders das Einstellen)
Klar, günstig und gut delanengineering.com/
@@jonashoffmann4483 macht das nur Sinn bei 3 Monitore? Ich hab leider nur Platz für einen...
@@RichardSeiman klar geht das auch mit einem Monitor benutz dafür selbst nur einen. Es muss halt nur diese Kamera oben dran passen
@@jonashoffmann4483 also wenn ich den Kopf nach rechts drehen als Beispiel, dann muss ich sozusagen mit den Augen nach links auf den Bildschirm spechten, oder wie kann man es sich vorstellen? Hab überlegt ob so ne VR Brille was besseres wäre, aber dann sieht man die Tastatur usw. ja nicht mehr. Ist doch auch blöd. Oder?
Bitte um Hilfe. Ich kann das Flugzeug am Boden NICHT steuern. Warum? Ich habe einen Joystick. Das Flugzeug fährt nur geradeaus. Ich weiss nicht mehr weiter. Vielen Dank!
Wow. Drei mal den gleichen Kommentar unter verschiedenen Videos in so kurzer Zeit? Muss ja stark pressieren. 🙄
NWS aktiviert? Achse für die Pedale korrekt belegt? Wenn du keine Pedale hast: suche in den Steuerungseinstellungen nach "Ruder" oder Ähnlichem. Standardbelegung ist (afaik!) normalerweise [X] und [Y]. Mit aktiviertem NWS (Nose-Wheel Steering) steuert man - sehr viele westliche Jets mit spitzer Nase - am Boden mit den Ruderpedalen.
@@Rakuzard Hallo... Ja leider total verzweifelt. Es funktioniert nichts. Bietest du auch Hilfestellung an über Teamviewer? Ich zahl dir gerne was. Lg Ferry
@@Rakuzard Hallo Raku. Ich würde dir 15€/Std. bieten. Crashkurs mal anders 😉 Ich würde gerne zuerst den X52 Joystick optimal einstellen lassen. Und dann bisschen Theorie und Praxis für die F14-B. Du kannst mich über Skype erreichen (live:ferry.sezen). Würde deine Dienste 3-4 Std. bestimmt benötigen. Freue mich über deine Kontaktaufnahme. Schöne Grüsse - Ferry 👍
Danke für das Angebot. Im Moment verkaufe ich meine Zeit nicht für persönlichen Support.
Wenn du etwas mehr Zeit (und vor allem mehr Geduld als ein paar Minuten 😜) mit bringst, dann findet sich auf meinem Community-Support (siehe Videobeschreibung) vielleicht jemand, der dir Hilfestellung geben kann.
Rolli bist du es??
Über einer halben std passiert nichts , sehr fades spiel, ich will spielen und nicht eine halbe std von meinem realen leben verlieren.
Dann scheinen "Study Simulations" nichts für dich zu sein - und diese Erkenntnis ist doch was wert. :)
Wenn es trotzdem in Richtung Fliegerei gehen soll, dann sind War Thunder und/oder Ace Combat vielleicht was für dich. Das sind richtige Spiele, die im Gegensatz dazu nichts mit echter Fliegerei zu tun haben.