Thassos - Bucuresti, la volanul Dacia Spring - EP. 2 [caption available]
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2022
- Partea a 2 a. Calatoria electrica continua: Potos (Thassos) - Bucuresti.
Info:
Vinieta pentru Romania poate fi cumparata de aici: www.erovinieta.ro
Vinieta pentru Bulgaria poate fi cumparata de aici: web.bgtoll.bg
In Bulgaria am folosit reteaua de incarcatoare Fines: finescharging.com
Dacă ai idei de clipuri "trăsnite" let me know ;)
Încerc să fiu social și ma gasesti si pe..
Facebook: / romania-electrica
Instagram: / romania_electrica
TikTok: / romaniaelectrica
Si pentru ca sigur v-a placut ce ati vazut pe aici, va inviti sa faceti parte din comunitatea Romania Electrica de pe RUclips.
#RomaniaElectrica #DaciaSpring #RapidGate 
Авто/Мото
![Calatorie electrica spre #Grecia cu #DaciaSpring - EP. 1 [caption available]](http://i.ytimg.com/vi/xb1MnMLISBc/mqdefault.jpg)
![Calatorie electrica spre #Grecia cu #DaciaSpring - EP. 1 [caption available]](/img/tr.png)
Multumim mult pentru informatii :)
De când asteptam ep.2 😀
Părerea mea e ca totul a decurs mai bine decât as fi anticipat inițial! 💪
Tks man. Apreciez.
Am o surpriza pentru tine… episodul cu bateria mare :)
Cristi
@@RomaniaElectrica cand vine episodul cu Tesla :D ?
Foarte plăcută prezentarea, sublim efortul, a fost educativ! Concluzia mea este că mașinile electrice sunt prea scumpe atât ca preț de achiziție (Loganul e 16.000 fata de Spring care e 22.000 €, ma rog statul inversează prețul dar vedeți ca, azi, ne taxează mai puternic ca sa își scoată banii) ci si ca preț de exploatare.
Am un Logan III cu instalație GPL montată din fabrică. Mergând puțin mai tare (100 nu 92 km/h) obțin - in aceleași condiții de temperaturi exterioare și mergând economic - un consum de 6 l./100 km. Cumpărând GPL din RO cu 3,02 lei/l. sau din BG cu 1 BGN/litru preț echivalent cu 2,50 lei/ litru (din GR nu as cumpăra ca autonomia pe GPL e de 700 km, iar pe GR ar fi de parcurs doar 320 km urmând traseul din filmuleț) ar însemna ca valoare totala 6 l./100 km x 2,5 lei/l. x 12 sute de km = 180 lei pe parcursul total, dus-intors, pe cand cu Springul a costat 130 lei doar dusul. Deci ies mai ieftin cu o mașina mai încăpătoare, dar cu motor termic, cu o alimentare de maxim 20 minute pe sens, dar ies mai ieftin cu o treime, adică ma costa GPL-ul 90 lei/sens in loc de energia electrica 130 lei/sens (+31% e mai scump traseul pe energie electrică).
Ceea ce înseamnă ca sistemul electric de alimentare este foarte scump, capitaliștii vând energia electrică la speculă. Cu atât mai mult cu cat consumul in kWh a Loganului e de cca. 4 ori mai mare decât a Springului, Loganul consuma 433 Wh/km (6 litri/100 km x 0,545 kg./litru x 13,25 KWh/kg putere calorica GPL), iar Springul consumă 112 Wh/km.
Asta ca sa ne dăm seama că mașinile electrice sunt prea scumpe nu doar ca preț de achiziție ci si ca preț de exploatare pentru noi oamenii obișnuiți.
Mergea lejer să folosești aerul condiționat. 🙂
Îmi place clipul tău. Practic, el arată cât de mult a evoluat rețeaua de încărcare de la primul tău drum cu electrica în Grecia.
Felicitări! 🙂 Cum vine vara, te urmez!
Salut! Paul, apreciez mult cuvintele tale. Știu ca vin de un mare împătimit ale electricelor :)
Despre AC… da, l-am folosit. Totuși n-am exagerat.
Eu m-am urmat singur: We are back! Dar de data asta cu “bateria” mare .)
Felicitari pt clip, imi poti spune la unde ai imbracat volanul in piele? Ieri am fost la un test drive si-am comandat una, pt. oras este o masina excelenta cu autonomie suficienta. Pacat ca timpii de asteptare sunt asa de mari :(.
Mulțumesc frumos, apreciez.
Timpii de așteptare sunt uriasi la majoritatea mașinilor. Nu doar BEV.
Volanul l-am îmbrăcat la un tip din Cluj. Vine la 2-3 săptămâni prin Bucuresti și face treaba asta. 130lei.. dacă îmi amintesc bine.
Salutare. Felicitari pt video și la cât mai mulți km fără emisii! O întrebare. De unde ai achiziționat organizatorul de sub navigație? Cel cu portocaliu.
Mulțumesc 🙏🏻
Salutare!
De abia astăzi mi-a arătat YT comentariul tău. Mea culpa.
Aliexpress:)
Cristi
Salutare si felicitari, ce aplicatie ar trebui sa instalez pentru statiile de incarcare din Grecia?
Multumesc and keep going !!👍👍👍
Salut!
Mulțumesc mult, apreciez.
In Grecia … nu prea exista rețele de încărcare. Este Fortizo, dar care nu are așa multe încărcătoare. In 99% din situații plata se face cu cardul - majoritatea sunt in benzinarii.
Incep sa apara și in zonele turistice, by Lidl. Astea pornesc la liber :)
Frumos videó! Drumuri bune sa aveti 😍 Intrebarea am cum platiti prin card sau ches la incarcare?
Mulțumesc!
Pentru stațiile care sunt pornite prin aplicatie, plata este cu cardul.
In Grecia, mai ales la benzinarii, metoda de plata preferata este cash.
Spor!
@@RomaniaElectrica Super sí multumesc frumos 😍zi fain sa aveti!
Hello 👋🏼! Can you share a link of the hotel ? BTW Nice and useful video!
Hey! For sure. Here you have: www.alexandrabeach.gr/
Let them know about me… maybe you will get a special price and who knows, they will give me a special price next time.
All the best,
Cristi
@@RomaniaElectrica 😂👌🏼 they will receive all the EV community of Europe !
Thank you 🙏 for your answer!
Au si statie de incarcare la hotel? Preturile cam maricele..
11,3 este destul de ok !
Neasteptat de bine.
Probabil ca va scădea consumul pe timpul verii și in oraș.
Spor!
Financiar cu un dci de 1,5 euro 6 cu un consum de 5,5% iesi tot acolo. 12 x 5,5x 8,6=567 lei Si asta fara stresul alimentarilor nenumarate. Ca sa nu vorbesc de faptul ca as face distanta asta cu dieselul cu cel putin 3 ore mai repede decat cu springul. Concluzia e ca Springul trebuie sa ramana strict masina de oras si imprejurimi cu incarcari nocturne acasa la valori mici.. Si prima data cand ai avut eroarea nu statia a fost devina ci temperatura bateriei si incarcarile prea multe in DC. Clipul mi-a folosit, nu voi pleca niciodata cu Springul la distante mai mari de 100km de casa ca sa nu fiu nevoit sa incarc pentru reintoarcere sau continuarea drumului. In plus lipsa cruise control ar fi o problema serioasa pentru mine la drum lung.
E foarte clar ca “nu prea” iesi tot acolo cu diesel. De fapt, cu nicio altfel de motorizare accesibila publicului larg nu iesi mai ieftin decat cu electrica. In clip explica cum a platit si alte taxe pe drum in banii aia, nu doar energia electrica alimentata.
Cu 1.5 dci se achita 283,5 lei (Bucuresti - Thassos) exclusiv pe combustibil in timp ce omul nostru Cristi a platit 300 lei pentru curent+vignieta+ferryboat-ul care a fost 100 lei. Cat despre stresul incarcarilor, da, nu este pentru toata lumea dar daca se inlocuieste Dacia Spring cu Tesla care are autonomie de 550+ km atunci oamenii care isi permit o Tesla nu au nicio scuza sa aleaga Diesel.
@@SS-xf7ld 6 ore in plus la un drum dus intors pana in Thassos si lipsa stresului pt incarcari multiple merita diferenta de pret de 100 lei. Repet am spring si nu as pleca cu el la drum lung sub nicio forma. Astept si 2 kona dar nici cu alea nu as pleca sa alimentez pe drum. Pentru mine timpul e mai pretios decat ceva economii sau un mediu ”mai curat”.
@@kentrix. Campina Thasos. Sunt vreo 180 de km in plus...
@@SS-xf7ld Am un Logan III cu instalație GPL montată din fabrică. Mergând puțin mai tare (100 nu 92 km/h) obțin, in aceleași condiții de temperaturi exterioare și mergând economic un consum de 6 l./100 km. Cumpărând GPL din RO cu 3,02 lei/l., din BG cu 1 BGN/litru preț echivalent cu 2,50 lei/ litru (din GR nu as cumpăra ca autonomia pe GPL e de 700 km, iar pe GR ar fi de parcurs doar 320 km urmând traseul din filmuleț) ar însemna ca valoare totala 6 l./100 km x 2,5 lei/l. x 12 sute de km = 180 lei pe parcursul total, dus-intors, pe cand cu Springul a costat 130 lei doar dusul. Deci ies mai ieftin cu o mașina mai încăpătoare, si cu motor termic, cu o alimentare de maxim 20 minute pe sens, dar ies mai ieftin cu o treime, adică ma costa GPL-ul 90 lei in loc de energia electrica 130 lei (+31% e mai scump traseul pe energie electrică).
Ceea ce înseamnă ca sistemul electric de alimentare este foarte scump, capitaliștii vând energia electrică la speculă. Cu atât mai mult cu cat consumul in kWh a Loganului e de cca. 4 ori mai mare decât a Springului, Loganul consuma 433 Wh/km iar Springul consumă 112 Wh/km Asta ca sa ne dam seama că mașinile electrice sunt prea scumpe nu doar ca preț de achiziție ci si ca preț de exploatare pentru noi oamenii obișnuiți.
Salut! Poate reusesti sa ma ajuti cu asa numitul 1an de utilizare la o masina electrica luata prin eco tichet. Am masina preluata de la dealer anul trecut pe 28 octombrie, data factura este 16, iar pe cartea masinii este 10decembrie. Cand pot sa o vand cu acte in regula, fara sa am probleme? Mersi fain , toate bune!
Salut,
Ghidul AFM pentru programul R+ spune ca masina poate fi instrainata dupa 365 zile.
Incearca sa o vinzi la 365+5 ;)
Spor!
Salutare. Daca cotiera aceea e proasta poti te rog sa recomanzi alta. Astept un Spring si vreau neaparat o cotiera.
Salut!
După ce am cumpărat cotiera asta cu prindere in consola centrala, am avut ocazia sa o testez pe cea cu prindere directa de scaunul șoferului.
Diferența de la cer la pământ! Singura chestie care ma retine sa fac pasul… este montajul greoi.
Spor!
Cristii spune mi te rog cât timp.ainstat la încărcat per total pe traseul asta Grecia bucuresti? Mersi
Salut,
La minutul 32:39 ai informațiile.
Spor,
Cristi
O curiozitate, daca ai Apple watch 6 pt ce îți mai trebuie un fitness band ?
Salut!
Pentru ca ceasu’… este Apple :)
Aștept 8… poate ma ajuta sa nu scap de brățara - ma refer aici la monitorizarea calității somnului fără a încarca ceasul înainte de somn :)
7le înțeleg ca e deja un progres, deci poate ca 8 va fi ce trebuie.
Clar electrica îți ține mintea ocupată. De curiozitate ce stare de sănătate are 🔋 după aventura asta?
Ce cotiera ai? Cea care se prinde de scaun(Logan/Sandero II) ori cea care se prinde cu 5 șurubele de prelungirea consolei centrale?
Clar! Te asiguri ca nu se plictisesc niciodată neuronii :)
Mașina are SoH 97% după 5000km, fiind livrata cu SoH de 98% - vezi primele clipuri cu ea.
Nu știu cât de “realist” e CanZe, așa ca nu îmi bat capul prea mult. Fac ce știu eu ca e bine pentru baterie [asa cum am făcut pentru toate mașinile mele electrice] și.. aștept sa o vand :)
Cotiera… am ales varianta ușoară, dar am ales greșit: este cea cu prindere in consola centrala.
Pentru 1,86m.. este practic inutila.
@@RomaniaElectrica asa repede se degradeaza bateria?
Adica 3% la fiecare 5.000 de km, pe am 9% la un drum mediu de 15.000?
Pai in 5 ani cat platesti (in general, nu personal tu) masina se duce din baterie 40~50%?
Se schimba pe garantie? Cum sta treaba?
Doresc sa imi achizitionez si eu un spring deoarece fac 95~98% din drum in oras si am posibilitatea sa o incarc la munca gratuit.
Te voi cauta pe insta/Facebook sa iti pun cateva intrebari despre Spring, poate ma poti lamuri 😅
@@MrMarius9696 acel SoH nu este unul oficial. Este orientativ. Oricum am văzut ca toate mașinile au între 99 și 97% la livrare.
Cea mai “mare” degradare se întâmpla in primul an de exploatare.
Ulterior degradarea este lenta și depinde de exploatare.
Spor!
Cristi
4:09 - Mișto aluzia... din nou. :) 9:47 - Se aud, se aud. :) 14:18 - Emoții...
Mai intai e bine umpli curtea si acoperisul la casa de fotovoltaice ca sa scutesti 1 factura la iluminat si apoi 2 factura la gaz, urmeaza 3 sa scutesti motorina si apoi 4 schimbat/ adaugat fosila cu electrica
Cu fotovoltaicele este o adevarata epopee…
eu nu reusesc sa gasesc un sistem cu care sa iti scoti banii in mai putin de 15-20 de ani. SI in anii astia o sa ti se strice multe, deci nu mi se pare rentabil.
@@telebog ai lipsit de la orele de matematica, sistemele ongrid au amortizare pe 3ani si jumatate
@@marianilie7321 ajuta-ma, te rog, sa gasesc greseala. Un sistem de 5kw(fara baterii) ma costa 6k euro si imi produce aproximativ 6000kw pe an din care eu folosesc maxim 2000kw adica economisesc maxim 300euro pe an. Ceilalti 4000 ii bag in retea pe la 0.25 bani, deci mai fac 200euro. Total 500 euro pe an. Instalatia ma gandesc sa o fac pentru 4 apartamente. Ca pentru o casa (eu consum cam 2000kw pe an) as economisii in cel mai bun caz 500kw pe an. Deci in cel mai fericit caz mie imi da 12 ani. Unde gresesc?
@@telebog greseti cu mentalitate de supraproductie sa fi abonat la cel mai ieftin furnizor, eu vand cu 0,64 anul asta si la 1 ian 2023 cu 1,3 ron.
Salutare,asteptam sa vad si revenirea in tara,ai avut totusi si ceva noroc cu incarcarea,dar sincer pt 150 de lei in plus pe combustibil,adica 300 lei dus intors nu cred ca este cazul sa faci 12 ore de la coborarea de pe fery in loc de maxim 8. Am facut acest traseu de cel putin 15 ori,si nu am facut mai mult de 8 ore din momentul coborarii de pe fery. Una peste alta o aventura asumata. Spor in ceea ce faci,si sper ca in viitor sa se poata merge cu o electrica minim 800 km,si incarcarea sa nu dureze mai mult de 15 minute,atunci ma voi gandi ca poate este timpul sa ma orientez spre o electrica.
Mă prietene, nu te supăra, ce OZN ai tu de faci 8 ore si te costă 300 lei?.. Ca eu personal sunt un sofer agresiv si am o masina cu 220hp si 500Nm cuplu.. Și cu o oprire relativ scurtă (de, am copil mic), am ajuns in thasos dupa aproape 12 ore (plecat din Craiova, dar totuși, nu e mare diferență pana la Giurgiu, iar apoi drumul e același) .. Iar carburant vreo 700 numai dus..
@@Alerya ma prietene,eu am zis 8 ore de la coborarea dupa fery,daca nu citesti cum trebuie nu vorbi ca sa te aflii in treaba,si timpul asta il fac mergand legal. Chiar acum am verificat pe google maps 7 ore si 47 de minute. Motor 1.6 dci,iar legat de combustibil am zis ca pe mine ma costa 300 de lei in plus. Tu poti sa ai motor si de 2000 cp,nu conteaza motorul ca nu ai unde sa fugi,iar bulgarii te ard de nu te vezi. Craiova- Giurgiu 3 ore minim,plus 8= 11,deci de asta tu faci 12 ore si eu 8.
Masina face regenerare?
Cat de eficienta este regenerarea?
Da, face regenerare. Dovada este faptul ca deși eram aproape la limita la trecerea dintre Grecia spre Bulgaria, am ajuns cu rezerva de autonomie la Dimitrovgrad.
Cât despre eficienta… mie mi-ar fi placut sa fie mai agresiva regenerarea.
Auzisem ca ar fi un update de soft pt regenerare dar la service nu spun nimic despre el
Si daca statia nu era libera? Daca statia era in eroare? Deasta am un PHEV ... benzina mai gasesti....dar chargere libere,functionale deja din ce in ce mai rar....
Tesla: hold my 🍺! 😂
E suficient sa te suprapui cu alte 2-3 mașini și ți ai stricat ziua...sa vad cum stai câte doua ore sa îți vina rândul, la o pompa
Și totuși… o priza găsești oriunde, un puț cu petrol, nu!
Mult timp se pierde cu încărcarea,poate te costa mai puțin,dar timpul pierdut,oooofff.
Depinde de masina.
Cu o mașina ca Spring, da.. ai ceva timp alocat pentru încărcare.
Când vorbim de o baterie mai mare timpul alocat incarcarilor scade sau dispare de tot - cel puțin pentru distanța asta.
Cand o sa se ajunga sa se fabrice baterii capabile sa se poata parcurge 700-800km distanta,atunci am sa imi cumpar masina electrica...oricum ai un like de la mandea
La mulți ani!
Pai… pretty soon! Oricum cred ca dacă încărcătoarele ar fi ceva mai răspândite, nu ar mai fi “problema” asta cu autonomia 💪🏻
Ar fii bine sa fie instalate incarcatoare si pe ferry boat.
Iar alimentarea incarcatoarelor sa fie subacvatica? Gen ca la troleibuz, dar invers, ca din alta parte nu au de unde sa iti furnizeze tie energie. Si ti-ai si gasit unde, tocmai pe ferry-ul ala de Thassos, unde nu stiu cum sa inghesuie cat mai multe masini 😅
@@andreiradu4949
La e-karting Romania, la Bucuresti sa demonstrat cum poti incarca in EV
@@renemaxim1689 Da, in parcare, nu in mers!
@@andreiradu4949
...deci...sa demonstrat cum poti incarca un EV cu ajutorul unei simple remorci. Cauta acest video si o sa vezi ca este posibil...
In general este foarte usor sa pretinzi ca ceva nu este posibil si mai greu sa demonstrezi ca este posibil;)
Si de ce nu, poate idea ta nu este chiar atat de rea. O mini turbina ar putea genera energie electrica si incarca cateva baterii.
@@renemaxim1689 yep.. chiar ar putea exista niște umbrare din panouri foto-voltaice și energia ar putea fi folosită, inclusiv pentru alimentarea mașinilor electrice.
Dacia este de vanzare? :)))
Orice este de vânzare!
Pentru prețul corect, evident.
Exista can ZE și pe iOS ?
Salut,
Dap. Dar o poti descarca doar din TestFlight. Este ceva beta.
Spor!
Cum ai instalat CanZE pe Adroid, ca eu nu reusesc...
se pare ca nu mananca bateria daca te dai la ea. Mai repede faci pauze mai dese. Aia cu titeiul in maxim 5 ani devin istorie.
⚡Space: the final frontier. These are the voyages of the township ..... presupun că are un nume . Its five-day mission: to explore strange new worlds. To see new civilizations. To boldly go where no man has gone before! ⚡
Please add English text :)
But there is an English subtitle. Auto-translated by Google.
In fact Google can it translated in all the languages supported by Google Translate.
Even Chinese:)
@@RomaniaElectrica Pe mobil nu exista functia de translate pentru captions 😉
@@evfocusro my bad. Nu le am așa bine cu RUclips.
Totuși de pe calculator / tableta cred ca merge.
Așa-i?
Cristi
@@RomaniaElectrica Merge doar in browsere, nu si in aplicatia de RUclips.
De 10000€ cat e spring ul pui fotovoltaice de 11kwp si primesti bani anual 8500 ron / ani = bani de motorina adica 19000km mergi gratis fara sa stai la incarcat. in 2023 primesti pe aceasi putere produsa 14500 ron adica 29000 km gratis.
Sau poti sa ai și Spring și … pompa in curte :))
@@RomaniaElectrica cu pasatul pana in thasos te costa 600 ron motorina dus intors si cu spring 450 ron si fara sa pierd timp la incarcat. Tot gratis ma duc pt ca alimentez cu motorina din banii pe curentul injectat. Bjorn a avut 6 statii in aceasi locatie din care 4 defecte la un test ee 1000km. tu in bulgaria ti atrecut glontul pe la ureche cu statia aia.
@@marianilie7321 fair enough.
Still… sunt curios cum ai rezolvat tu cu prosumatorismul. A doua factura e un dezastru.. pentru mine.
@@RomaniaElectrica inca nu am rezolvat, incerc sa raman pe contractul actual cu media pzu pe anul anterior. daca ma obliga la legea noua o sa ma mut in fiecare an de la un furnizor la altul ca sa imi plateasca surplusul mai repede. ps: trimite mi si mie o poza sa o analizez
Atâta vorbărie goală...
Nici o informație despre stațiile de încărcare... ( metodele de încărcare, app , costuri ).
Tu la ce te-ai uitat?
@@nicucimpoesu5581 La ce m-am uitat ?...
La tine și m-am plictisit...
Pe viitor te rog să ne spui și despre prețurile la stațiile de încărcare, cum și cu ce ai pornit stația... 🤔😊👍
Prea multe amănunte despre temperaturi... ☹
@@nicolaecatu6298 daca erai atent vedeai ca dupa fiecare incarcare scria pe ecran cat a costat si toate cele
@@nicolaecatu6298 Cu bagheta! Și un descântec bineînțeles! Vrăjitorie!
Cam multe calcule și stres pt un concediu...Stai sa faci calcule de viteza de mers cu sau fără AC....Termicul momentan este sfant
Asta a fost un experiment. Reușit zic eu.
Drumul pana in Thassos cu mașina cu baterie mare a fost chiar ok.
Spor!