교수님ᆢ삼성증권 계실때부터 교수님글 쫒아 다녔습니다. 지금도 교수님 모든 말씀 다 찾아 듣고있습니다. 크라우드스트라이크 수년전 교수님 말씀 듣고 공부해보고 꾸준히 사모아서 지금도 든든하게 지키고있고 뉴스케일 2.3불에 사서 수익율 역시 좋습니다. 늘 좋은 인사이트ᆢ감사합니다.
매일 수소 ETF 1씩 사모으는 중인데 이 사람이 수소 얘기하니까 아직 한참 멀었구나 싶네. 어차피 난 20년뒤 보고 사는거니까 천천히 기다려야지. 참고로 암모니아에 수소 녹여서 저장,운반하는 방법은 내가 아는걸로만 최소 5년전에 상용화 된 방법인데 최근에 나온 획기적인 방법처럼 얘기하는거 보면 역시 이 사람 말하는건 믿고 걸러도 되겠구나 또 한번 느낌.
수소는 지금도 여러 곳에 쓰고 있습니다. 문제는 수소시대가 어느 정도 수소가 쓰이냐의 문제일텐데 지금의 주유소를 수소가 대체하는 수준의 수소시대는 수소 생산과 저장 운송의 어려움을 능가할 타 에너지 기술 대비 월등한 장점이 있느냐의 문제라 그정도의 수소 시대는 오기 어려울 듯 합니다.
태양광이나 풍력으로 물을 전기분해하려면 그 건조한 지역으로 물을 옮겨야 하는 어려움이 있고 암모니아를 이용하려고 해도 어디선가 수소가 공급되어야 하고 수소에너지 사회로의 진전은 참 어려운 것 같네요. 에너지를 조금 더 효율적으로 사용하기 위해선 ESS시스템도 필요하고 지구를 위해선 재생에너지로 경제적으로 수소를 만들어내는 기술개발이 선결과제겠네요.
수소에너지가 빨리 확산되지 못하는 것은 인프라 문제보다는 더 근본적인 데 있습니다. 수소에너지는 1차 에너지거 아닌 너무 비싼 2차 에너지이기 때문에 앞으로도 단기간내에는 에너지 측면에서 대중화가 어려울 것입니다. 수소경제가 펼쳐질 조건은 1)향후 재생에너지(신재생에너지가 아님 )가 풍부하게 남아 도는 조건, 혹은 2)화이트수소가 채굴되는 조건, 혹은 3)CCS 기술의 획기적인 발전으로 블루수소를 값싸게 대량생산할 수 있는 환경 등입니다. 현재 수소는 다른 1차 에너지를 가지고 낮은 효율로 전환하여 만들 수 밖에 없는 환경입니다. 때문에 , 관련 기술이 발전한다해도 그 가격경쟁력이 약할 수 밖에 없는 태생적인 한계를 가지고 있으며 이는 수소경제실현을 매우 어렵게 만드는 요인입니다.
재무 튼튼하고 돈 따박따박 잘 나오는 부동산 임대는 5% 먹는거고...저건 100배 200배 먹는 거고...큰 부자는 저런 곳에서 나온다는 거지...로또에 1억씩 사는 사람 있나?? 5천원 사고 쪼는거지~ 저 교수도 초반에 채권, S&P 500 등 분산투자를 먼저 해서 포트폴리오 구성하고 남는 돈 조금씩 분산투자하라고 했잖아... 자기 듣고 싶은것만 듣는거냐? 아니면 아는거 하나 나와서 흥분해서 떠드는 거냐? 좋은 정보 잘 알려주는거 같구만....,ㅡㅡ^
바라건데 성공해서 수도권의 에너지가 자급자족하는 날이 왔으면 좋겠다. 수도권을 지키려다 별 개쥐럴을 하는거 보면 그러고 앉아서 떠드는 사이에 현재 가장 빠른 발전소를 짓는게 가장 빠르겠다. 송전은 어쨌든 힘들고 바다를 이용하는 방법을 연구하고 투자하는게 수십만배 빠르겠다. 에혀~` 대가리들이 부동산 아니면 생각을 못하니...
수소가 아니면 대안이 아직은 없음 내연기관을 완벽하게 대체하는 방법으로 크게 베터리와 수소가 있는데 수소가 경제성이 더 높음 베터리는 크기가 커지면 무게도 무겁지만 화제 가능성이 올라감 수소는 크기가 커진다고 위험성까지 올라가지 않고 무게도 가벼워서 대형선박 비행기 대형트럭등에서 효율이 더 올라감 테슬라가 상업용 트럭 만들어서 공개했는데 감감무소식이죠 베터리는 경쟁력이 없기 때문임 반면에 국내에선 수소로 다니는 소방차가 있죠 트럭도 운행중이구요 경제성이 있다보니 대형 운송수단에서 많이 사용되고 있음 단 하나의 문제는 수소 생산 비용을 더 줄여야 한다는 것임 지금은 거의 마진을 안남기고 팔다보니 경제성이 없다고 하죠
그나마 탄소가 덜 나오는 천연가스를 최대한 쓰다가 수소사회로 가지 않을까 싶습니다. 일단 수소와 가스가 공통분모도 많고, 미국에 저 많은 셰일가스를 그냥 땅에 묵힐리도 없습니다. 또한 오일회사들 로비도 있고 액화석유가스 기업으로 탈바꿈 중이기도 합니다 전기차랑 배터리는 중국이 완전히 장악했고 제품경쟁력에서 미국은 이미 주도권을 잃었기에, 중국은 없고 미국은 많은 가스로 미국은 갈 수 밖에 없습니다. 유럽이 중국산 전기차에 관세를 때리면 중국차는 저가 밀어내기를 할수밖에 없고 대부분에 수요를 내수로 커버할 것입니다. 그러면 중국내 테슬라 판매가 부진하여 대장주 테슬라 주가가 박살나고 따라서 우리 전기차 2차전지 기업들도 타격이 불가피합니다. 과거 태양패널도 그랬습니다. 전기차 수소차의 시대는 생각보다 느리게 올것이고 미국은 셰일가스를 친환경 자원으로 분류할 것입니다
@@BinaryBets 현대가 배터리 전기차도 만들잖슴 뭐가 될지 모르니 수소도 하는 신융하는거임 국가 수소산업을 밀고있기도 하니까 일본도 그렇고 아무튼 태양광.풍력등 재생에너지가 답임 그 다음은 핵융합이랑 같이가는거고 핵융합 나오면 수소는 나가리임 전기or배터리임 핵융합으로 만든 전기를 배터리에 넣어야지 수소에 넣고 다닐건 아니잖슴ㅋ 배터리.태양광효율등 계속 발전하고 있고
핵융합성공된다면 초기 1~200년동안은이퓨얼efuel이 대세가 될듯 넘쳐나는 핵융합전기로 탄소포집돌리고 수전해돌려 나온 수소에 탄소 몇방울 넣으면 탄화수소 즉 휘발유경유가 되기때문 지금 인프라깔려있는 화석연료기반을 투자없이 그대로 사용가능,자동차트럭기차항공기 발전소 심지어 난방가스까지 더 나아가면 석유산업플라스틱까지 공기중에 널려있는 탄소에 수전해로 나온 수소만 있으면 다 친환경으로 해결가능 헌데 수소는 대량생산되도 수소단독으로 쓸려면 이동과 저장 운영에 막대한 인프라가 들어감 지금 당장 수소차넥소차값이7천만원이고 정부보조금 3천만들어감 10만키로뛰면 연료전지스텍 교체해야 한고 여전히 탄소섬유연료탱크는 비쌈 즉 핵융합시대가 와도 백금촉매,연료전지멤브레인,리튬코발트 광물,30억짜리 수소충전소는 조상님이 만들어주지않음 특히 100만원도 안되는 노후경유차로 물건날라 삶을 유지하는 인도중국브라질개발도상국에 30억짜리 수소충전소와 7천만원짜리 수소차에 줄 보조금까지 마련되 있지않으면 우리만 수소차타면서 탄소제로 달성해봣자 헛수고임 현재는 탄소포집하고 물전기분해하는데 에너지비용이 비싸서 이퓨얼이 말도안되게 비싸지만 전기만 싸게 만들수있는 세상이 온다면 그전기로 이퓨얼만들어 전국에 송유관이나 유조차로 배송하면 끝남 심지어 탄소와 수소와 질소의 비율을 임의로 조정해서 고옥탄가 고연비 더 고출력 이퓨얼을 만들어서 제3의 전용엔진을 만들수도 있음
사랑합니다~~~~~ 김교수님~~~❤❤❤ 수소때문에 마음 고생을 어마무시하게 하고있는 1인으로 너무 위로가 되네요 ...ㅜ ㅜ
사람 하나 구하셨습니다 😊
이분이 태영건설 회사채 수익률 8%라고 살만한거 아니냐 했는데 만기 상환 됐나요?
8퍼? 맞는말 맞음?.내가 30퍼를 봤는데 무슨 종류로 발행했길래 8퍼임?
새로운 시각 감사합니다 ~
창업학과 교수시다보니 확실히 미래기술경영에 대한 비전이 확신을 가지시고 말씀하시네요. 사실 깊이 논쟁을 공대 출신분들이 태클을 많이 걸겠지만 그렇게 해서는 기술창업 어렵습니다 창업과 투자는 꿈을 먹고 살아야 합니다 좋은 강의 감사드립니다
재생에너지는 이제 대낮에는 남아돌고있습니다. 그걸 수소로 만들어서 저장할때가 오겠죠.
-300도라는 온도는 없습니다.
뭔소리하는거야., . 273 도 를얘기하고싶은건가 ..
그건 칼빈 아닌가요?
캘빈이든 썹씨든 영하300도는 없다구요 ㅋ
@@MrZiachi ㅈ도 모르면서 아는척 하지마
화씨로는 가능하죠
수소 충전소 옆에 살고 있는 사람입니다 . 문제는 충전소는 있으나 충전하는 차를 본적이 없고요.충전소 건설당시에 가스통 을 봤는데 made in use 가스통을 4-6개 정도 이던데 싸이즈가 생각보다 가늘고 작더라는…충전소를 건설한 회사도 듣보잡 건설사였음…
교수님ᆢ삼성증권 계실때부터 교수님글 쫒아 다녔습니다. 지금도 교수님 모든 말씀 다 찾아 듣고있습니다. 크라우드스트라이크 수년전 교수님 말씀 듣고 공부해보고 꾸준히 사모아서 지금도 든든하게 지키고있고 뉴스케일 2.3불에 사서 수익율 역시 좋습니다. 늘 좋은 인사이트ᆢ감사합니다.
이과전공자로 지적질을 하면 마이너스 300도란 건 없습니다. 절대영도는 영하 273.15도씨입니다. 수소는 1그램이 22.4리터가 아니라 수소분자는 2수소원자로 이루어지므로 2그램이 22.4리터입니다.
이분 경영전공이라 아무것도 모릅니다...자동차 애널하고 센터장 해봤자 이과지식 거의 없음. 솔직하게 수소가 된다고 하는 사람은 이해할수가 없네요. 화학플랜트에서 나오는 부생수소말곤 수소를 인위적으로 만드는데 에너지가 얼마나 들어가는데 수소경제가 된다고 하는건 ㅋㅋㅋㅋ
수소시대 주장분들은 옛날 역전에서 야바위 하던 사람들과 같다
화학적 프로세스를 한단계 거칠때 마다 효율은 떨어진다 이것은 만고불변의 진리
모타와 내연기관의 효율 차이도 이해 못하는 사람이 많음
애들아. 남는 전기를 저장하는 역할로 수소를 쓰는거잖아.
교수님이 얘기하는 것은 이과가 목적이 아니라 흐름을 말하고 있는 겁니다.
이과 분들은 저와 같이 흐름을 앞당길수 있도록 기술 발전에 이과의 자존심을 겁시다.
기달려라 ㅈ밥들아.
이 형이 물로가는 자동차 만들어 주마.
싫으면 시집가등가.
매일 수소 ETF 1씩 사모으는 중인데 이 사람이 수소 얘기하니까 아직 한참 멀었구나 싶네. 어차피 난 20년뒤 보고 사는거니까 천천히 기다려야지. 참고로 암모니아에 수소 녹여서 저장,운반하는 방법은 내가 아는걸로만 최소 5년전에 상용화 된 방법인데 최근에 나온 획기적인 방법처럼 얘기하는거 보면 역시 이 사람 말하는건 믿고 걸러도 되겠구나 또 한번 느낌.
더많이 상용화와 인프라가 깔리고 있다라는 거겠죠 사장되는게 아니라
근데 수소 주식들이 현재 시점에서는 저점은 맞음. 물론 저점 갱신하면 또 밥그릇차트 만들러 쭈욱 골파야겠지만..
이사람 저번에 smr 얘기해서 바로사서 4배올랏는디
수소시대는 오기는 하는데 조금 늦게 올것 같고 그 중간을 암모니아가 메꾸어주고 있을 것 같습니다만, 가격이 문제죠
수소는 지금도 여러 곳에 쓰고 있습니다. 문제는 수소시대가 어느 정도 수소가 쓰이냐의 문제일텐데 지금의 주유소를 수소가 대체하는 수준의 수소시대는 수소 생산과 저장 운송의 어려움을 능가할 타 에너지 기술 대비 월등한 장점이 있느냐의 문제라 그정도의 수소 시대는 오기 어려울 듯 합니다.
시간날때 자주 보고 있습니다
태양광이나 풍력으로 물을 전기분해하려면 그 건조한 지역으로 물을 옮겨야 하는 어려움이 있고 암모니아를 이용하려고 해도 어디선가 수소가 공급되어야 하고 수소에너지 사회로의 진전은 참 어려운 것 같네요. 에너지를 조금 더 효율적으로 사용하기 위해선 ESS시스템도 필요하고 지구를 위해선 재생에너지로 경제적으로 수소를 만들어내는 기술개발이 선결과제겠네요.
어떤것이 될지는 모르지요.
수소를 이용할것인지.
수소연료전지를 이용할것인지.
수소연료를 이용할것인지...
암모니아를 연료로 쓸지.
최고는 수소연료같은데...
-> 휘발류처럼 쓸수 있으니...
오래 기다렸습니다. 😊
교수님 말씀 너무감사합니다 ❤❤
혹시 다른 강의로 교육받을수있는프로그랭미 있나요
상시충전만 가능하다면 큰 트럭도 굳이 큰배터리를 장착할필요가 있을까요?
미래 에너지는 수소로 귀결될 겁니다.
댓글 험난할것 같네요
저번에 나와서 smr 말씀해주셔서 4배 야무지게 먹엇습니다
제가 이분말듣고 뉴스케일파워들가서 돈벌고있습니다
이영상도 알고리즘에 안떴는데 검색해서 찾아왔습니다 감사합니다
오는 건 나도 아는데, 언제가 중요한거지.
그걸 존버 하고 기다릴 수 있느냐 도 문제인거고, 그게 기다림에 대한 수익률이 나오느냐도 중요한거고.
2차전지, 의학주식 같이 투기라고 생각 하면 버틸만 하긴 하지.
깊은 통찰보단 정보와 지식의 나열입니다. 이런 말 듣고 주식 사면 5~10년 고생하는겁니다.
ㅋㅋㅋ 그 고생 제가 하고 있습니다.
단어 하나를 추가 하면 더 정확할 듯 수 많은 정보와 지식의 나열
김학주 교수님은 진짜 찐으로 통찰력이 넓은 사람 입니다 인공지능 발전으로 애플이 수혜를 볼것이라는 말씀에 조금 구입했는데 벌써 30%나 수익이 났습니다.
15년 넘게 지켜온 바로는 증권업계에서 최고의 애널 이십니다
남의말듣고 몰빵하면 ㅂㅅ이지 원래 이런주식은 누가 추천하즌말든 적당히만 넣는거임
이분이 엔비디아 전력변압기 다 미리 언급 하셨었죠👍👍👍
김학주 교수님 뉴스케일 리사이클 홀딩스 엄청난 수익률 보고 있습니다..
항상 많이 배우고 생각을 많이 하고 있습니다
큰 도움 감사합니다
부산에서 ^^
뉴스케일 몇년전 부터 보고 있었는대 교수님 덕분에 이런 유명한 곳?에서도 언급이되고 나름 주목도 받고해서 새삼 반가웠습니다. 주가의 등락을 떠나 주목을 받아서 감개무량 합니다
년초에 교수님이 여기서 언급하셨던것 같은데...그때 뉴스케일 샀고 48%정도 수익보고 매도했다가 최근 다시 들어가는 중입니다.
수소는 지금 썰렁하지만 암쏘핫
수소에너지가 빨리 확산되지 못하는 것은 인프라 문제보다는 더 근본적인 데 있습니다. 수소에너지는 1차 에너지거 아닌 너무 비싼 2차 에너지이기 때문에 앞으로도 단기간내에는 에너지 측면에서 대중화가 어려울 것입니다. 수소경제가 펼쳐질 조건은 1)향후 재생에너지(신재생에너지가 아님 )가 풍부하게 남아 도는 조건, 혹은 2)화이트수소가 채굴되는 조건, 혹은 3)CCS 기술의 획기적인 발전으로 블루수소를 값싸게 대량생산할 수 있는 환경 등입니다. 현재 수소는 다른 1차 에너지를 가지고 낮은 효율로 전환하여 만들 수 밖에 없는 환경입니다. 때문에 , 관련 기술이 발전한다해도 그 가격경쟁력이 약할 수 밖에 없는 태생적인 한계를 가지고 있으며 이는 수소경제실현을 매우 어렵게 만드는 요인입니다.
ㅜ ㅜ
경영전공이면 최소한 재무상태는 봤어야하는거 아닌가? 제정신 박혔으면 플러그파워 재무보고 추천할수가 없는데..? 문과쪽도 이과쪽도 지식 수준이 엉망진창이네
재무 튼튼하고 돈 따박따박 잘 나오는 부동산 임대는 5% 먹는거고...저건 100배 200배 먹는 거고...큰 부자는 저런 곳에서 나온다는 거지...로또에 1억씩 사는 사람 있나?? 5천원 사고 쪼는거지~ 저 교수도 초반에 채권, S&P 500 등 분산투자를 먼저 해서 포트폴리오 구성하고 남는 돈 조금씩 분산투자하라고 했잖아... 자기 듣고 싶은것만 듣는거냐? 아니면 아는거 하나 나와서 흥분해서 떠드는 거냐? 좋은 정보 잘 알려주는거 같구만....,ㅡㅡ^
다들 뉴스케일 망했다고했는데 지금 주가는? ㅋㅋ 순진하긴 주식은 그런걸로 뜨는게 아니야
싸니까 부담 안 되는 선에서 사놓고 기다리능 건 괜찮을거같은데..
교과서 적인 얘기
하시네 ㅋㅋ
테슬라로 백배 돈번 사람이 재무재표보고 투자했겠나? 수소산업이 언젠가는 된다고 믿는다면 내 자산의 1%만 박아놔도 결국 백배에서 수백배 오를테니 그런 관점으로 투자하라는거니 전재산 몰빵하라는거 아니잖아.
현대가 왜이러나했는데 이런 분들 덕분에아직도 미련을 못 버림.. 고집이란 참.
바라건데 성공해서 수도권의 에너지가 자급자족하는 날이 왔으면 좋겠다. 수도권을 지키려다 별 개쥐럴을 하는거 보면 그러고 앉아서 떠드는 사이에 현재 가장 빠른 발전소를 짓는게 가장 빠르겠다. 송전은 어쨌든 힘들고 바다를 이용하는 방법을 연구하고 투자하는게 수십만배 빠르겠다. 에혀~` 대가리들이 부동산 아니면 생각을 못하니...
위에 영상 시청은 안했다만
전기차 = 기존 전기 인프라에서 확장만 하면 됨
수소 = 저장, 수송까지 인프라에 필요한 투자비만 어마무시함
교수님 감사합니다 😊
핸드폰 뱃터리만 확실하면 될것입니다.
앞으로는 핸드폰으로 뭐든 조정하고 농사도 짓고 인공지능도 은행도 공공시설도 가전도 모두 들어가 있으니
이것은 우리가 절대적인 우위를 가져야 합니다.
10년 전 수소 찾던 거랑 다를게 없음
수소가 아니면 대안이 아직은 없음 내연기관을 완벽하게 대체하는 방법으로 크게 베터리와 수소가 있는데
수소가 경제성이 더 높음
베터리는 크기가 커지면 무게도 무겁지만 화제 가능성이 올라감
수소는 크기가 커진다고 위험성까지 올라가지 않고 무게도 가벼워서 대형선박 비행기 대형트럭등에서
효율이 더 올라감
테슬라가 상업용 트럭 만들어서 공개했는데 감감무소식이죠
베터리는 경쟁력이 없기 때문임
반면에 국내에선 수소로 다니는 소방차가 있죠 트럭도 운행중이구요
경제성이 있다보니 대형 운송수단에서 많이 사용되고 있음
단 하나의 문제는 수소 생산 비용을 더 줄여야 한다는 것임
지금은 거의 마진을 안남기고 팔다보니 경제성이 없다고 하죠
@@Ulsanman3현대가 수소포기한지가언젠데 ㅋㅋㅋㅋ
@@Ulsanman3경제성이 없으니까 죄다 안하죠.. 경제성이 뛰어나면 하지말래도 온갖기업들이 뛰어듬
@@hkyuc8043포기한게아님
다른업체들이 수소차개발따라오라고 기다리는중
혼자가는 원자재가공가격이 너무높아서
@@hkyuc8043 현대 수소포기안했음
포기했으면 넥센을 계속 팔겠음?
수소전기차도 계속 개발중인걸로 앎
전문지식이 결여된 문과식 수박겉핥기.
차지포인트. 내 아픈 손구락
차지포인트 퓨어셀에너지 ㅋㅋㅋ
각각 -94%,-90% 상당히 아프네요
만달러대 손실 ㅜ
감사합니다.
그나마 탄소가 덜 나오는 천연가스를 최대한 쓰다가 수소사회로 가지 않을까 싶습니다. 일단 수소와 가스가 공통분모도 많고, 미국에 저 많은 셰일가스를 그냥 땅에 묵힐리도 없습니다. 또한 오일회사들 로비도 있고 액화석유가스 기업으로 탈바꿈 중이기도 합니다
전기차랑 배터리는 중국이 완전히 장악했고 제품경쟁력에서 미국은 이미 주도권을 잃었기에, 중국은 없고 미국은 많은 가스로 미국은 갈 수 밖에 없습니다. 유럽이 중국산 전기차에 관세를 때리면 중국차는 저가 밀어내기를 할수밖에 없고 대부분에 수요를 내수로 커버할 것입니다. 그러면 중국내 테슬라 판매가 부진하여 대장주 테슬라 주가가 박살나고 따라서 우리 전기차 2차전지 기업들도 타격이 불가피합니다. 과거 태양패널도 그랬습니다. 전기차 수소차의 시대는 생각보다 느리게 올것이고 미국은 셰일가스를 친환경 자원으로 분류할 것입니다
모카의 북경시내 자율주행 택시 탑승기를 보면,서을에서 곧 운행될 것 같습니다.😢
이 분 엔비디아 2년 전부터 강추 대박남 ㅡ 한국 주식은 하지말라고 ㅠ
잘보겠습니다 ❤
실레인 이런 쪽은 안되나.... 잘 찾아보면 안정적이고 무독성도 있긴 할 거 같은뎁.... 안되낭.... 규소도 싸고 규소화합물도 되긴 할 거 같은데... 이게 불안정하다고 하넹.... 에잉...
수소가 좋은건 알겠는데 해결해야할 문제가 답이 안나오는 상황이기 때문에 배터리가 가지고 있는 다양한 문제를 해결하는것이 오히려 더 빠를 것이라는 생각이 드네요
글고 수소의 경쟁자는 ess 아닌가요? 근데 경쟁이 될까요? 이 의문이 해소되지 않으면 수소에 투자하기 어려울 듯요
왜 경쟁만 하려고 하죠? 같이 공생하면 되지.
제가 그리는 ESS는 밤에 전기충전이 다 되고 넘칠때 수소로 변환하고(전기가 남아서 괴안음) 있다가 낮에 전기 다쓰면 수소를 변환해 전기를 생산하거나 수소를 직접 사용하게 한다면 유용할듯 한데. 정부의 생각이.....
김학주 교수님^^ 자주 나오세요~~이프로님 김학주 교수님 모셔주셔서 감사합니다^^
오는거 맞지.
언제냐가 문제 아니겠소?
전기차 다음이겠죠.
구체적인 종목 이름 말하는 사람은 조심. 산업계 전반을 설명하는게 현명할거 같은데
말하는거 대부분이 외신보도 전달자.
진짜 전문가들은 관련업계 연구원들인데 그런 분들은 이런데 나오질 않죠.
이 또한 지나가리
태양광이나 수소가 미래의 에너지임에는 한치의 의심도 없지만 지금은 아님
놀라운 것은 20년 전에도 수소 테마주 있었음....20년 후에도 테마주로 머물 것인가 당당히 섹터로 자리 잡을 것인가 ? 100 배를 노린다면 지금쯤 도전해 볼만함
안와요 님아
그거 하려다.. 핵융합이 먼저 될듯 ㅋㅋㅋㅋ
100만원 투자해두면 1억인가요?
@@user-no8gg4gw4yㅋㅋㅋ현대차는 수소차 왜함
@@BinaryBets 현대가 배터리 전기차도 만들잖슴 뭐가 될지 모르니 수소도 하는 신융하는거임 국가 수소산업을 밀고있기도 하니까 일본도 그렇고 아무튼 태양광.풍력등 재생에너지가 답임 그 다음은 핵융합이랑 같이가는거고 핵융합 나오면 수소는 나가리임 전기or배터리임 핵융합으로 만든 전기를 배터리에 넣어야지 수소에 넣고 다닐건 아니잖슴ㅋ 배터리.태양광효율등 계속 발전하고 있고
플러그파워 물 타다가 그냥 묵히는 중인데 제발 좀 올라라..ㅜㅜ
잘 듣고 있습니다~
단층(斷層, 문화어: 땅끊임, 영어: fault)은 지진 등의 지질 활동으로 인해 지층이 어긋나 있는 것을 말한다.
한국은 국토가 대부분 산인데...양수발전소가 딱인데...가뭄에 콩나듯이 투자함... 시급하다고 전문가들 이야기하던데....
현직에 있었을 때 인싸이트가 있었던가~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ 애널들은 입으로 먹고 사는 애들이지~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운용결과로 평가받는게 아니라~~ㅋㅋ
통찰력은 업계에서 갑입니다
저번 방송에서 애플이 좋을꺼라는 말씀 듣고 구입했는데 현재 30% 수익입니다
@@user-bt9oq4gc8g 엔비디아 그토록 강조 .. 한국주식 안 된다고
이 분 천재 시군요
수소는 생산 운송 보관비용이 전기보다 비싸다는 한계가 있지 않나요?
아.... 생각해보니 전기 보관비용이 점점 올라가는군요
카이스트 '애들', 니콜라 테슬라 '이 사람'... 이프로가 눈치를 줘도 자연스레 이어지는 타인에 대한 존중 부족.
성공하면 뭐합니까 비용차이가 너무큰데 가성비 없으면 무용지물
전기차 배터리는 결국 교체방식으로 가지않을까 싶습니다.
안될꺼임
화사들이 너무많음
중국도 겨우 하는데
문제가 많은편
수전해 설비 내구성을 위해 레이저를 사용하면 됩니다. 다들 기술을 모르네요.
수소 저장하려고 질소결합해서 암모니아까지 만들어내는데 이게 친환경은 맞는지 싶음 이걸 또 전기분해로 수소만들고 자빠짐
플러그파워 괜찮을까요 망한다꼬 ㅜ ㅜ
이 분 덕분에 크게 수익 난 게 많았어요. 너무 조금 들어간 것이 항상 아쉬울 정도
공학적인 얘기는 정확도를 알고 얘기하는게 맞음. 문과출신들이 아는척하는것 조심새야. 단 새로운 시각이나 아이디어는 인정요.
내돈 ㅠㅠ
2:40 채권 좋은 점
김학주교수님 엄청 많이 기다렸어요.다른 곳에서는 못 듣는 지식이 공부가 되네요~^^
수소를 어떻게 만들 것인가
수소로 전기를 어떻게 만들 것인가
수소를 어떻게 운송할 것인가
그래서 얼마인가
진입장벽 넘사벽
그래서 현대,도요타가 수소를 좋아하는거지
테슬라,byd같은 급조된 전기차 기업이 못따라 올 수소전기차 기술을 몇세대 앞서있으니까
수소는 인간 다룰수 있는 물질이 아닙니다
기다렸습니다 교수님~❤
투자는 본인 판단
배터리 공장 화재후 보니까 더 와닫네
이런 사람을 주의 해야 합니다.
■눌려있다는것은~돈을 버는 가치보다 주가가 너무 많이 빠진 상태를 말하는 것 입니다.
■어떠한 가치도 측정할수 없는 ~코인같은
기업의 주가가 내렸다고 해서~눌려있다고
하는 것이 아닙니다.
많은 사람들이 만든 지혜를 보며 배우는 입장을 유지하시길..
내가 만든 것이 무엇인지 생각 하면서...
테슬라는 창업이아니고 인수 한거요
우주에 수소 많다는데 우주선 하나 보내서 그물에 가둬오면 되겠네
농업혁명
산업혁명
에너지혁명
그 중심엔 Heaven & Hell
수소의 시대가 오겠어요? 아, 오지요. 100% 오지요. 그거는 반드시 올 수밖에 없죠. 근데, 그런 시대가 오면 나는 없을 것 같아요.
문돌이가 고등학교 물리 화학도 모르면서 전문가인척 개웃기네
두분 오늘 많이 힘들어 하시는게 느껴집니다. 😂
저도 공부좀 해봤는데 수소차 성공할떄쯤이면 베틀크루저 운영가능한 인류사회정도 됬을때임.
나 수소산업에발들인사람임.. 토카막실용화될때 수소가 수익성이 생길거임. ㅋㅋ 그럼 뭔말인줄알죠???
핵융합성공된다면 초기 1~200년동안은이퓨얼efuel이 대세가 될듯
넘쳐나는 핵융합전기로 탄소포집돌리고
수전해돌려 나온 수소에 탄소 몇방울 넣으면 탄화수소 즉 휘발유경유가 되기때문
지금 인프라깔려있는 화석연료기반을 투자없이 그대로 사용가능,자동차트럭기차항공기 발전소 심지어 난방가스까지
더 나아가면 석유산업플라스틱까지 공기중에 널려있는 탄소에 수전해로 나온 수소만 있으면 다 친환경으로 해결가능
헌데 수소는 대량생산되도 수소단독으로 쓸려면 이동과 저장 운영에 막대한 인프라가 들어감 지금 당장 수소차넥소차값이7천만원이고 정부보조금 3천만들어감
10만키로뛰면 연료전지스텍 교체해야 한고 여전히 탄소섬유연료탱크는 비쌈
즉 핵융합시대가 와도 백금촉매,연료전지멤브레인,리튬코발트 광물,30억짜리 수소충전소는 조상님이 만들어주지않음
특히 100만원도 안되는 노후경유차로
물건날라 삶을 유지하는 인도중국브라질개발도상국에 30억짜리 수소충전소와
7천만원짜리 수소차에 줄 보조금까지
마련되 있지않으면 우리만 수소차타면서
탄소제로 달성해봣자 헛수고임
현재는 탄소포집하고 물전기분해하는데 에너지비용이 비싸서 이퓨얼이 말도안되게 비싸지만 전기만 싸게 만들수있는 세상이 온다면 그전기로 이퓨얼만들어 전국에 송유관이나 유조차로 배송하면 끝남
심지어 탄소와 수소와 질소의 비율을 임의로 조정해서 고옥탄가 고연비 더 고출력 이퓨얼을 만들어서 제3의 전용엔진을
만들수도 있음
@@ttkk9040ㅋㅋㅋ 50년 내에 오긴올까요?
기술적으로 오더라도 미국이 허용할까요?
수소 만들어 저장하는게 비싼가 전기를 저장하고 바로 쓰는게 비싼가? 큰 트럭엔 안맞다고? 펩시 월마트 코스트코 대형유통업체들 테슬라 세미트럭 주문량 늘리는 중인데 …
죄송한데 미국은 중국같이 공장 설비 못 가져가게 하는 법이 없습니다.
빼내는방법은 수만가지임.
수소트럭 수소비행기 수소배 수소기차 시간이 걸리겟지만 다 바낄꺼임...
언젠간 오것쬬.,ㅎ
야레야레.
앞으론 태양 앞에 발전소 건설해서 태양열로 발전하고 전기 가져오면 된다
주식은 다른 사람이 안볼때 사는것이지
한동대학교 김학주교수 당신이 저한테 맨날 주식으로 돈벌어준다는 스팸보내는사람 맞아요? 적당하하세요 제 개인정보는 어떻게알고 스팸보내는겁니까?
설레발킹 : 바이오 메타버스 수소
진또배기 : Ai 핵연료 자율주행
투앤티투엔미?? 20to&me?? 정확한 이름이..????
감사합니다
요즘 동토층에서 녹으면서 메탄이 어마하게 나온다고 하는데 이걸 잡을수는 없는지요.
내가 수소산업에 일한다. 수소로 돈벌기업나오기전에 토카막이 실용화되는게 빠르다. 수소..ㅋㅋㅋㅋ 에혀 할말많
@@ttkk9040 토카막이 뭐에요?
내가하는이야기를 앵무새처럼 똑같은 이야기를 해주니 신기하네
이러니까 한동대교수지
모든 새로운 기술은 첨에 빵 터지고 진짜 기술이 대중화 되는건 10년 후쯤. 그래서 부자가 더 부자 되는거임. 부자는 그 10년 동안 바닥칠때 싸게 사놓고 기다리고 있거든.
수소에몰빵해요. ㅋ
기술만 있으면 수소통에 넣고 배달하면된다
세미트럭 5만대 뽑아낸다고 하는데 이분 말대로면 이사업이 망해야...