왜 비행기들은 태평양 위를 비행하지 않는지
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 왜 제 항공사는 태평양을 피하는 걸까요? 안전문제일거라고 생각할 수 있을 거예요. 태평양은 세계 에서 가장 크고 깊은 바다예요. 만약 비행기가 끝이 없고 바닥도 없어 보이는 물의 연못에서 문제에 직면한다면, 조종사들은 비행기를 착륙시킬 안전한 장소를 찾는데 어려움을 겪을 거예요.
안전 예방책 때문이었다고 생각해도 전혀 틀린 건 아닐 거에요. 항로를 계획할 때, 많은 조종사들은 그들이 가는 항로에 있는 공항의 수를 최대화 하는걸 선호해요. 얼마나 많은 비행기가 매일 하늘을 비행하는 가에 비해, 위급사태는 믿기지 않을 정도로 드물어요. 그렇다 해도, 항공사들이 동쪽에서 서쪽으로 직전 하는걸 피하는 주된 이유는 아니에요.
타임스탬프:
이게 다 3차원 공간 때문인가요? 1:08
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제트기류를 타고 가는 것 VS 제트기류 안으로 들어가는 것 6:27
청천난기류란 7:46
#바행기 #항공 #밝은면
요약:
- 항로를 계획할 때, 많은 조종사들은 그들이 가는 항로에 있는 공항의 수를 최대화 하는걸 선호해요.
- 제트 기류를 지나거나 다른 기상학적 우려들이 있는 특별한 상황을 빼고는, 가장 빠른 항로는 거의 항상 직선에 가장 가까운 항로죠.
- 2차원 지도에서는, 태평양을 피하기 위해 거대한 무지개를 만드는 게 훨씬 더 길어 보이죠. 하지만 지구 는 구형라서, 직선은 3차원 공간에서는 매우 다르게 보일 거에요.
- 이 두 가지 요인의 조합은, 즉 지구의 곡률과 지구 여분의 적도 폭, 오 마음에 들어요, 극을 향해 곡선을 그리면서 날아가는 것이 (지도에서 보이는 것처럼) ‘직선’으로 날아가는 것보다 더 짧은 거리라는걸 의미하죠!
- 비행기가 때때로 용감하게 바다 항해를 하는 또 다른 이유는 더 순탄한 비행을 하기 위해서예요. 맑은 날씨에도, 땅 위에서 보다 물 위에 난기류가 훨씬 적거든요.
- 비행 경로를 결정하는 다른 중요 고려 사항은 기류, 즉 제트 기류예요. 이러한 높은 고도의 기류는 대류권 상층부에 존재해요.
- 각각의 반구에 2개씩, 총 4개의 주요 제트 기류가 있는데, 지구의 자전 덕분에 대부분 서쪽에서 동쪽으로 흐르죠.
- 제트기류와 비행하면 여행에 몇 시간 정도 벌 수 있지만, 제트기류 안으로 비행하는 것은 비행기 속도를 상당히 늦출 수 있어요.
- 그리고 제트기류와 관련된 위험도 주목할 가치가 있어요. 가장 큰 위험은 기류 가장자리를 따라 발생하는 청천난기류라고 알려진 일종의 난기류인데요.
- 제트기류는 대부분 수만 킬로미터의 상공에 있는 것에 영향을 끼치고, 여러분이 엄청나게 먼 거리를 시속 수백 킬로미터로 여행하지 않는 한 지구의 곡률도 별로 중요하지 않아요.
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한국말이 이렇게 애매하고 어렵다는거 처음 알았네
"간단히 말하는게 제 전문은 아니지만" 말이 온통 이런식이네. 제목에 비해서 궁금증을 해결하는 알기쉬운 정확한 지식을 포착하기가 어렵에요.
좋은 정보를 지루하게 만드는 재주가 있으시네...
그로게요. 일본애가 만든거 번역만해서 올려서 그런가바여.
뱅기가 도쿄로 가네요
그러게 핵심은 얘기안하고 뭔 얘기를 뱅뱅돌리냐..
전화번호 차단도 있는데
왜 유튜브 채널 차단은 없는가
차단기능 만들어라
이채널 차단하고 싶다.
아 웃겨ㅎㅎ지루했는데 빵터졌네요ㅎ
소으름.
현직 부기장인데요, 하나하나 반박해드릴게요.
1. 북극항로 있습니다. 북극가면 컴파스가 멍청해져서 활주로를 식별이 안된다는건 1,2차 세계 대전때 비행기들 이야기하는것 같은데요, 요즘 비행기들은 컴파스로 비행을 하지도 않고 IRS, GPS로 비행을 하기 때문에 북극에서 전혀 문제 없습니다. 다만 너무 온도가 낮은 극지방을 갈땐 연료가 얼수 있기 때문에 모니터를 잘해야 하긴 합니다.
2. 태평양 많이 날아다닙니다. 비상시 내릴수 있는 공항이 너무 멀어서 못간다고 얘기하는데 태평양 그 넓은 바다에도 중간중간 내릴수 있는 섬들이 있답니다. 게다가 옛날엔 항로 어느 구간에서나 1시간 이내 내릴수 있는 공항이 있어야 했지만 현재는 EDTO라는 절차를 이용하여, 항공기별 국가별 다르지만 최대 3시간 까지, 즉 태평양 한가운데에서 비상시에도 3시간 이내 내릴수 있는 공항이 있다면 항로 설정이 가능합니다.
3. 히말라야 상공 비행 합니다.
미니멈 고도가 매우 높긴합니다. 하지만 대부분의 항공기 순항고도가 이 미니멈 고도 이상으로 날고 있고, 히말라야 상공에서 비상시에 하는 절차도 수립되어 있기 때문에 문제 없이 히말라야 상공을 지나간답니다. 이 비상절차는 주로 엔진 문제와 여압문제로 구분되어있고, 조종사는 이 구간을 지나가기전 각 상황별 절차를 문제가 없더라도 바로 조치가능하도록 준비합니다.
EDTO가 최대 3시간이라고요.? 350은 EDTO-370으로 알고있는데요..
주피엘 b777정도가 180분정도라 그리 말햇려나요 a350이 받은 등급은 최신 느낌이라 ㅎ
@@everything.allthings 777도 180분 넘어요
항공기상청에서 알려드립니다. LA에서 서울로 오는 길은 북극쪽으로 가는 항로가 맞아요. 하지만, 서울에서 LA로 갈때는 좀 다릅니다. 왜냐하면 제트기류타고 빠르게 흐르는 편서풍을 타고 가는게 속도와 연료, 시간을 절약합니다. 이 동영상은 해외에서 만드는것 같은데, 설명이 좀 부족하네요... (목소리는 정말 좋습니다.)
그리고 청천난류는 전문용어로 윈드시어라고하기도 합니다. 게인(Gain)과 로스(Loss) 가 생기는 것 때문에 위험합니다.
비행기 양력이 줄어들거나, 너무 많이 생기게 되면 착륙 범위(터치 에어리어)를 벗어날수도 있기 때문입니다.
그리고 비행기는 항상 같은 방향으로 뜨지 않습니다. 항상 맞바람(해더풍)을 이용해서 양력이 많이 생겨야 하기 때문이죠.
잘못된 정보는 바로 잡았으면 좋겠습니다.
몆가지 더.
착륙이나, 이륙시 승객들의 주의점이 있는 것을 만들어 주면 좋겠습니다.
1. 의자는 제자리로. 왜? 위급 사항일때, 빨리 대피하기 위해서 입니다. 의자가 뒤로 있으면 아무래도 대피가 느리겠죠.
2. 컵받이는 제자리로. 왜? 착륙할 때 갑자리 감속하는데 컵받이가 있으면 다칠 위험이 있습니다.
3. 창문은 여세요. 왜? 창문을 통해 바깥에서 일어나는 모든 위험 사항을 같이 공유 할 수 있도록 해야 합니다.
4. 전자 기기는 끄세요. 왜? 계기 착륙장비( ILS 장비) 는 조그만 전파에도 민감하게 반응하기 때문입니다.
이것 말고도 많은 정보가 있으니 좀 알아두시면 좋겠습니다.
20초짜리를 10분동안 설명하는 능력
채널 자체가 중언부언 파티 속터져
10분을 해야 광고수입이 생기기 때문임!
@@jakej978 수입때매 우리가10분을 줘야함?
공감하는 글이구요.. 이 채널은 글을 가장 못쓰는 악필이라 할수있죠. 조잡스럽고 난잡하고 핵심없는 멘트 ㅉㅉㅉ 그래서 이채널은 무조건 거릅니다
10분 짜리를 2시간동안 하는 인강도 있어요.
목소리도 좋고 잘만 하는구만 비판은,,,
ICAO의 규정에 따르면 항로를 잡을때, 엔진고장시 대피할 수 있도록 4엔진항공기의 경우 1시간내에 갈 수 있는 공항이 있는 코스로, 2엔진항공기의 경우 30분내에 갈 수 있는 공항이 있는 코스로 운항해야 합니다.
WJ Sean Lee 이것이 정답입니다.
우와 처음 알았네요! 그렇구나!
이 간단한 걸 두고..ㅡ..ㅡ
제가 이해한 건 태평양쪽으로 가는 게
보기보다 엄청 넓고 멀다는 것도
다음 이유?
어두운 면이 더 많았던 영상ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
님이 이 유튜버보다 났다!!
빙고네요.
수능 영어지문이 딱 저런거 같은데... 한마디면 될걸 길게 늘여서씀. 내 에세이도 그렇고 ㅋㅋ
10분가까이 맞추려고 몸트는거 한심
현직 조종사입니다. 내용이 매우 잘못되어 올립니다.4계절 편서풍으로 인하여 동쪽으로 이동할때는 태평양상공으로... 서쪽으로 올때는 맞바람이 적은 위도가 높은 북쪽으로 올라갑니다. 그 증거로 미주를 가실때 가는비행시간이 돌아오는 비행시간이 더 길다는것을 아실수 있습니다. 다만 이 편서풍은 겨울엔 세지고 여름엔 약해집니다. 또한 미주를 나갈때 태평양을 건너더라도 비상시 내릴수 있는 공항으로 부터 일정 거리 내에 벗어나지 않는 거리로 운항을 합니다 (EDTO)
이건 미국가는 비행기만 타도 암
조종사가 아니더라도
미국갈때는 태평양 한국올때는 알래스카쪽으로
내위치가 어디인지 궁금해서 항상 체크함
지구가 평평하댄다 ㅋㅋㅋ 조종사님 저 이상한 댓글은 그냥 믿고 거르세요 저사람들은 항상 성경이 근본입니다
@@user-Esue 지구가 평평하다고? ㅋㅋ 지구는 원형모양이란다 ㅋ
@@user-Esue 넌 사람맞냐? 지구가 평평하다니 ㅋㅋㅋ
왜 집중해서 봐도 귀에 쏙쏙 들어오지가 않지.....뭔 소리여...
수능지문 읽는 것 같음
정보를 유기적으로 능동적으로 연결시키지 않으면 뭔소린지 모르겠음
멋드러지게 말하고싶어서 그런거같아요
밝은면이 원래 미국산 채널이기 때문에 어쩔 수가 없죠...
@@hsyoon3219 번역기 돌려서 그런걸꺼임
@@UMSWorker 미국산이 아니라 인도 껄껄요?
우리 시간도 아껴주세요~! 간단한걸 지나치게 기일~~~~게 설명해서 중도 포기.
ㄹㅇ 잡소리 너무마니하네
그래서 이유가 뭐예요? 너무 정성껏 지루하게 하셔서 욕도 못하겠고
저도 똑같이 생각했네요 ㅋㅋ 잡설명이 너무많아서 2분만에 포기
길면 수수료가 더 많이 들어옴. 돈 벌려는 개수작임
결론 태평양을 지나는것보다 태평양 위쪽으로 지나는게 거리가 더 짧다
초반부터 개소리하길래 바로 정지시키고 그 이유가 댓글 중에 있으리라 믿고 스크롤 내림ㅋㅋㅋ
와~~ 한 수 배웠음!!👍👍👍
나도...
초반부터 개소리ㅋㅋㅋ
내말이 ㅋㅋㅋ
ㅆㅇㅈ
한 마디로 끝날 얘기를 이렇게 길게 하는 것도 재주라면 재주
가까운 도시간에는 직선으로 루트를 만들면 되지만, 장거리 도시간에는 대권항법이라는걸 이용합니다. 대권항법은 지구가 둥글기 때문에 곡선으로 가는 방식입니다. 그러면 시간도 절약되고 연료도 절약이 됩니다.
ㅇㅈ
외국영상을 우리말로 번역 돌리다보니 너무 장황하게 느껴짐.
난 이 채널 동영상 업로드 될때마다, 동영상 내용이 궁금한게 아니라 댓글들이 더 궁금해서 꼭 방문한다.....ㅋㅋㅋㅋ 이번 동영상과 댓글들도 나를 실망시키지 않았어....!!
3333333ㅡ3
궁금한거 잘알려주는 방송인줄알았더만 보다 속터져죽을듯 그냥 요점만 사이다스럽게 알려주면 구독자들많아질텐데 구독하기싫을정도로 짜증나서보기싫으네
아...진짜 공감...이렇게 재미있는 주제를 이렇게 재미없게 열심히 만들다니ㅠ 안타깝네ㅠ
공감
그니까요ㅋㅋㅋ요점이라는 말 뜻을 모르는 채널 같음
인정띠
저도 알고 있는 이야기이긴한대 뭐 새로운게 있을줄알고 봤는데 ㅋ ㅋ ㅅㅂ 안해도 될이야기를 길게 늘여빼서 설명을하고있네
1. 영상시간을 좀 줄이고
2. 가지치기 얘기좀 줄이고
3. 댓글보고 피드백 반영좀 해주세요
유튜버분 댓글 보고 상처받아서 그만 두셨답니다.
@@__Korean__ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
영상길어져야 광고수익이 많다, 하지만 컨텐츠가 개부족하다= 지루하기짝이없는영상 ㄷㄷ
결론 댓글 보고 피드백 반영 좀 해라
야 왜 직선으로 안가고 돌아가냐구..
직선보다 구형이라 돌아가는게 가깝다 라던가.
왜 유튜버들 시간을 빼앗냐 니까?
항공교통학 전공자입니다. 뭔소리 하나 했더니 이상한 얘기 하고 있네요. 항공사에서 대양 비행을 선호하지 않는 이유는, 대양에 항행안전시설을 설치할 수 없어서 항공기 스스로가 자기가 지금 어느 위치에 있는지 정확히 알기 어렵기 때문이에요. 아예 모르는 건 아닌데 신뢰도가 떨어지죠. 하와이같이 한가운데의 섬을 간다거나 호주-미국 노선 같은 경우는 어쩔 수 없는 경우인데, 이때는 항법의 부정확성 때문에 항로 폭과 항공기간 분리간격을 굉장히 넓게 잡아줘요. 그러면 안전성은 올라가지만 항공로의 수용량이 줄어들어 효율성이 떨어지죠. 그래서 그래요.
@BILEE 둘다 모르는애들이고 그냥 남이 하는얘기 줏어들어 카더라 하면서 아는체 하는것들일뿐인거야 뭘알아 쟤들이
아 항행안전시설에 "안전"은 다른 종류까지 종합해서 한국어로 번역하면서 생긴 거고, 영어로는 NAVAID, Navigation Aid라고 합니다. 직역하면 "항법보조장치" 정도 되죠. 안전과 관련이 없는 건 아니지만 안전 때문이라고 하기는 애매합니다.
@@user-lf7on4mv2p 근데 전공하면서 그 정도 수준의 지식도 모를거라고 당연히 생각하는 니 수준이 바닥인거 아닐까? 니 수준이 그러니까 남도 그럴꺼라 보는거거든
@@jeromehj1953 너는 남의 수준을 가늠할만한 자격이없어보인다 전공을 해서 모든 분야가 전문가가 될수있다는 생각은 진짜 지렁이뇌하고 동급이란생각밖에안든다 무슨 말인지조차도 넌 이해를 못할듯싶다.
@@user-lf7on4mv2p 닉넴처럼 추하시네요
ㅋㅋㅋㅋ 티비로 보는데 하도 답답해서 나만 그런가해서 스마트폰으로 다시 보는데 여윽시 한국인들 대동단결. 레알 장황
미국말을 번역투로 하려다보니 한국 정서랑은 좀 안맞는듯
인천 -> LA [미국갈 땐 태평양 항로]
LA를 가는 경우에는 일본을 통과하는 태평양 항로를 이용하는 것이 통상적이에요.
미동부지역인 뉴욕을 가는 경우에도 통상적으론 LA를 갈때와 비슷하겠지만
비행당일의 상층풍 등 기상상황으로 인해
태평양항로의 반대방향인 러시아를 통과하는 항로를 운항할 수도 있다고 합니다.
[비행거리는 약 10,000km, 비행시간은 11시간정도]
LA -> 인천 [미국에서 올 땐 북극항로]
반대로 미국에서 인천을 향해 오는 경우에 통상 이용하는 항로는 북극항로입니다.
북극항로는 태평양항로보다 지구 위도상 더 위쪽에 있는 항로입니다.
[비행거리는 10,300km 비행시간은 13시간정도]
이렇다보니 북극항로는 태평양항로보다 비행거리가 더 깁니다.
보통 비행기의 안정적인 고도는 35,000~40,000피트인데요, 해발 10~12km 높이에서 운항하게 됩니다.
이 높이의 하늘에는 편서풍이라고 하는 제트기류가 어마무시하게 붑니다.
제트기류는 시속 200~400km의 속도로 부는 바람인데, 그야말로 바람이 제트기에요!
이것은 지구의 기온차 때문에 생기는 건데요. 제트기류 방향은 항상 서에서 동입니다.
즉, 한국에서 미국방향으로 분다는거죠.
그래서 태평양항로는 제트기류의 방향과 위치와 일치합니다.
돗단배가 바람의 힘을 이용하여 나아가듯
비행기 또한 바람의 덕으로 연료도 아끼고 비행시간도 단축시키는 거예요.
요약: 비행시에 엔진 2개의 항공기에서 엔진 하나가 고장 났다면 남은 하나의 엔진으로 비상 착륙을 해야함. 이 때 남은 하나의 엔진으로 비상 공항에 착륙해야 하는데 망망대해에서는 그 곳까지 가는데 몇시간이 될 수도 있음. 근데 문제는 남은 하나 엔진이 꺼지면 다 물고기밥이됨. 따라서 해당기관들은 장착 엔진의 신뢰성에 따라서 가장 가까운 비상공항과 항공기간의 유지할 수 있는 최대 거리를 시간으로 (예 120분, 140분, 180분) 분류함. 예를 들어 180분이라면 엔진 하나꺼지고 나머지 엔진으로 180분 안에 비상공항에 착륙해야함 - 남은 하나의 엔진이 적어도 180분 혹은 세시간동안 신뢰성을 유지할 수 있다고 인증받았기 때문에. 이 인증 시간(거리)은 엔진과 항공기, 운영 회사에 따라서 다름. 현대 항공기가 아무리 연료를 많이 실어 육지에 떨어져서 오래 비행할 수 있어도 엔진이 고장나는 비상 상황을 가정해서 가장 멀리 떨어진 비상용 공항 (육지)에 일정 시간안에 도달 할 수 있게 법적으로 안전장치를 마련한 것임.
ㄹㅇ
맞아요
내용이 완전 두서없네요 작정하고 두서없이 만든 영상 잘 보았습니다
아니 태평양 위를 왜 비행하지 않냐고 .. 그이유 하나 들을려고 내가 9분23초를 봐야하나
이채널은 시청시간 늘릴려고 발악하는거같음
마우스를 이용하면 30초에 결론을 알 수있음.
9분24초임
영상시간늘려서 광고수 늘리려는목적
영상이 9분을 넘기면 수익이 늘어납니다. 아닐수도.. 근데 그렇게 들은거같아요.
별거아닌걸 상당히 길게 풀어놓는 재주가 있으신듯
중간에 재미없는 사견이 너무 많고 주제를 놓치게 만듬 ㄷㄷ
그게 이 채널 특징임
패스~
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ구독자 100만이 넘는 대형 채널인데 이렇게 가독성 떨어지는건 처음 봄
그러게요 보다가 나갑니다~
0:23 이 채널은 항상 내용이 번역체여서 외국 채널을 번역하는 것 아닌가 했는데, 출발지가 미국인 걸 보니 미국 채널 번역하는 것이었군요.
엄밀히 말하면 인도인이 영어로 미국채널인 척 하는 인도채널. 운영자가 인도인이라고..
쓸데없는 설명이 너무 길기도 하고 ..재미도 없고 뭘 얘기하려는건지 점점 개연성도 떨어지는거 같고
아니 뭔 어제 술을 많이 마셨는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말하는데 발음 줄줄 새고 무슨말을 하는지 귀에 들어오지도 않는 목소리
진짜 뭔 아무데서나 말도 잘 못하는 민간인을 데려왔어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 채널 일단 원 영어채널 자체가 욕쳐먹는 채널인듯 한줄 설명으로 끝날걸 A4 3장정도로 늘리는 능력이 탁월함. 원 채널 컨텐츠자체가 엉망이고 한국말로 옮길때는 삶에 의욕없는 번역가 아재가 대충 번역하고, 성우도 아무런 의욕없이 그냥 써준거 읽는듯. 이런걸 총체적 난국이라고 하지
ㄴ댓방
ㅇㅈ
그리고 이거 진짜 말을 장황하게 하는 수능영어지문 같다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ핵공감 ㅋㅋㅋ
문제하나당 1페이지 차지하는 장황한 국어지문과 오답률많은 수능 영어지문 같네 영상도 변별럭 시험하려고 만든듯
우리가 평소에 종이한장의 세계지도를 놓고 보니까 관념이 그 지도안으로 고정되어 그렇죠
지구본을 놓고 보면 모든 관념이 바뀌거든요
지구본이 없다면 컴퓨터에서 구글어스를 실행해서 일직선으로 목적지와 도착지를 이어보아도 금방알껍니다
기류나 연료 등등의 이유는 일반인의 저희에게는 복잡한 일일수 있으니 그냥 지구본(구글어스)를 보고 보면 왜 북극항로가 있는지 이해가 됩니다
북한상공만 날수 있다면 북극항로로 영국, 아이슬란드는 지금보다 훨씬 빠르게 직항으로 갈수 있겠죠
8400 Km정도니 서울 - LA (9200Km)보다도 가깝죠
P . S : 구글어스로 보니 인천공항에서 갈수 있는 지구상에서 가장먼 거리의 위치는 아르헨티나의 부에노스아이레스앞바다 부근으로 20,000Km쯤 되겠네요
인천에서 수직으로 땅을 파서 들어가 지구 반대편으로 나오게 되는 부분이라고 이해하시면 되겠네요 ㅎㅎ
1 + 1 에 답은 무엇일까요?
제가 너무 쉬운질문을 던졌나요^^
아침에 먹은 사과가 속이쓰려 사과를 보는 도중에 숫자가 생각났지 뭐에요
아마도 여러분은 그 사과가 저와는 아주 다르게 보일꺼에요
자 좋아요 한가지 작은실험을 해보자구요
숫자카드 있나요? 아 네. 제가 방금 사과타령을 해놓고 이상한소리를 했네요
숫자카드가 있다고쳐요. 그럼 숫자1을 가지고 있고. 또하나의 숫자1을 가지고 있을꺼에요
수학자들은 이렇게 이야기 하죠. 하나와 하나가 합하면 분명 하나보다는 더 많을것이라고요
길가 서점에서 제가 읽은 수학책에도 비슷한 내용이 있었죠
그때 제가 연휴 끝나고 읽었던 책이라 기억이 잘안나는건 제 머리가 나빠서겠죠 ^^
거대한 끈을 가지고 와서 숫자1과 숫자1을 더하는건 더욱 이야기가 안되는 이해하기 힘든설명일꺼에요
하나와 하나의 합이 2라는건 여기까지 설명을 듣고 유추해내신분들도 많을꺼 같군요
미분과 적분을 공부하고싶은 분들은 꼭 ! 거쳐야할 산이겠죠
제게 몇가지 생각이 더 있지만~ 다음번 '2+2의 답은?' 영상을 위해 아껴둘께요 ^^
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개웃긴데 왜 답글이 없냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말 개웃기게 하세여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다시 읽어도 존나 터져여 자꾸
겁나 웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔개소린지
진짜 수능 영어 해석해놓은 것 같네. 빙빙 돌려말하기
한국말인데 쓸데없는 말을 너무 붙여서 못알아듣겠음
문재인급 유체이탈화법
뿌잉 박근혜가 아니고 ? 난 아직 503 화법이 최고봉 난이도
@@Alicia-uf4vb 대깨문
엄준식 어쩌라고
@@Alicia-uf4vb ㅋㅋ 대선토론 보고오셈
외국인에게 수능 한국어 영역을 치게 한다면 이 분이 말한거 지문으로 넣고 말하고자 했던 주제를 말해라 하면 오답률 90퍼 가능
Hello i am from united states of america🇺🇸🇺🇸
한국어 영역은 뭔가요?? 언어영역도 아니고
ㅋㅋㅋㅋ 역시 다들 비슷하게 느끼나봄, 명확한거 없이 고구마 같이 설명해두고 속시원한게 없네
덕분에 끝까지 안보고 나갑니다. ㄳ
4:33 걍 원심력이라해 우리나라 사람들이 그것도 못알아듣는 돌머리는 아니야
항공기가 태평양 상공을 왜 비행하지 않는지에 대한 핵심요점이 불분명합니다. 불필요한 부연설명이나 농담들은 편집하시는게 좋을듯하네요. 두서없이 장황한 정보들이 나열된 상태입니다. 유익한 채널인데 이번 영상은 보다가 답답해서 처음으로 댓글 달아보네요. ㅎㅎ
늘리고 늘려 분량 채우려는 속셈인듯.. 그리고 정확한 내용도 담기지 않았고요. 이런 썰 풀려고 이런 동영상 만든 건 한심한 작태가 아닌가 싶네요. 농담에 별..
설명이 너무 장황하고 두서가 없다.. 요점정리 를 전혀 못하는 이상한....비공감 누르고 감...
맞아 뭔 개소린지 모르겠네
딱 내생각
원래 영어버전을 번역해서 그런거 같아요
나만 그런게 아니였군아
제글을 읽어보세요
와.. 진짜 나만 그런게 아니엿구나.. 잡소리가 많아서 쉽게 이해될껄 어렵게 설명하시네..
이렇게 요점만 피해서 영상 만들기도 힘들듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 만드느라 고생하셨네요
와...간단한 사실하나를 이렇게도 둘러둘러둘러 말하네...어이가 없고 걍 정신이 온전하지 않은 인간이 만든 것 같다.
서울이 아닌 토쿄까지 측정하는걸로 봐선 원본이 일본에서 제작한 것인듯
이런거 설명해주는 것은 유익하다고 생각하는데... 너무 쓸데없는 얘기가 많네...핵심에 집중이 안돼...
간단히 말하는게 전문은 아니라네요..ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
공감
긍개요
너무 난잡해 ㅋ
공감
현직 파일럿 입니다. 저도 미국 비행 갈때 태평양을 지나지 않았습니다. 모든 비행기들을 레이더로 움직이는데
태평양은 너무 넓어서 레이더를 적용할수 없으므로 (적용할수는 있습니다만 비용이 엄청듬니다.)태평양 보다 조금위인 육지랑 붙어 있는 곧으로 비행을 합니다. 궁금한거 있으시면 질문해주세요
폴라루트 타신건지 아니면 대륙 위로 비행하신건지는 모르겠네요. 미주노선 여러번 탔지만 태평양으로 대부분 갔습니다. AA와 KE모두요.
@@user-tu5jl4es3l 음 제가 비행할때는 태평양을 사용하진 않았지만 태평양을 지나긴 하지요 근데 한번씩 컨트롤러한테 보고해야되죠~
@@wonjunpark1440 하와이로 운항할때는 일본 경유해서 하나요?
내가봤을때 이거 교포들이 운영하는 한국채널인듯 하려면 한국정서에 맞게 대사집 다시짜는게 나을지도 그냥 직역하지말고요
150만 유툽 맞나 싶을정도의 댓글 반응ㅋㅋ
이 두가지 요인의 조합은 지구의 곡률과 지구 여분 적도의 폭 오 마음에 들어요
태평양 위로 아주 많이 지나다닙니다. 10번 타면 4,5번은 태평양을 지나가요. 예를 들어 미국 동부에 갈때는 영상에 나오듯 북극항로나 알라스카. 킴퍄카 항로를 이용하지만 인천 엘에이나 서부지역은 거의
대부분 태평양을 건너갑니다.
이딴 채널이 구독자가 100만이 넘는다니 유튜브의 미스테리중 하나이다
이건 외국사람들도 보는채널일수도 있음
@@user-xv5vn8mc5v ? 뭔소리셈 외국채널 따로있는데
@@user-xv5vn8mc5v 이건 한국채널 전용이다 아는 척 ㄴㄴ
심지어 원채널은 구독자가 4천만명이 넘어요
영상이 너무 자주 올라와서 그런것같습니다
높은 조회수와 구독자수가 도무지 이해가 안되는 컨텐츠
유튜브는 성인들만하는게아니에요~
ㅆㅇㅈ
솔직히 매번 속지만 썸넬은 ㅈㄴ궁금하잖아
ㅇㅈ
@@user-xn7ph3xh8j ?갑자기
ㅋㅋㅋ1분만에 말할 수 있는걸 9분으로 늘리다니 역시 유튭 효과
뭐지? 이 정성스럽게 산으로 가는 이 영상은???
드립 욕심이 왜 이렇게 많나요? ㅠㅠ
글이 너무 상징적이고 시적인 단어를 많이 써서 정신 사납고 이해하기가 힘들어요. 무슨 외국어 번역체인 것 같기도 하고요.
Bright Side 라는 채널을 검색해보세요 ㅋ
걍 이래이래서 이렇게 가는거에요 하면 될껄 뭐케 장황해
각종 미사여구 좀 싹 쳐내세요 제발
외국 다큐멘터리 그대로 번역해서 하는 느낌
영미권 개드립 번역해서 한국어로 말하면 이런 느낌
드럽게 유익하다.
무척 똑똑한듯.
멋지다.
뭔가 산만하네요 딱 정답만 빙빙 돌려서 이야기하는거 같이 들려요
그렇게 안하면 영상이 짧아져서 수익을 못냄
ㅇㅈ 너무빙빙빙돌림 지구본도돌고..
나만 그렇게 생각한게 아니군
ㅋㅋ 나도 그렇게 느꼈는데
나만 그런게 아니었구나 ㅋㅋ 그래서 결론이뭐야? 이런느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분명 한국어로 말하는데 왜 꼭 이중언어 설정해놓은 느낌이지 ㅋㅋㅋㅋ
나래이션은 좋은데 너무 말투가 번역체라서 영어가 동시에 들리는 느낌네요.
1:57 응 니 전문 아닌 것 같다
ㅋㄱㄱㄱ ㄱ웃겨
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보고 또 웃고간닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 미쳤나ㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅆㅋㅅㅋㅋㅋㅋㅅㅋㄱㅋㄱㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3:13 sea of japan ssi bal no ma
@ᄃᄏ ???
TMI 의 진수를 보여주는 ㅜㅜ
말이 전달이 안됩니다.
자신이 말하는걸 스스로 이해 못할때 이런현상이 생겨요.
그냥 읽지말고 최소한의 성의를 가지세요.
ㅇㅇ스스로 모를때
결국 대권항로 이야기인데 9분동안 설명을하다니...
가장 간단한 결론을 냅두고 이리저리 쓸데없이 빙빙 도는 느낌이라 너무 지친다
태평양에는 날짜 변경선이 위치하기 때문에 비행기가 태평양을 가로지르면 하루가 더 소요되게 됩니다. 배를 타고 미국을 갈때 시간이 많이 걸리는 이유입니다.
이 영상을 스킵하지않고 처음부터 끝까지 본사람은 손을 들어주세요
그렇지 않으신분은 좋아요를 눌러주세요
손
그냥 북극항로 따라가는게 이동거리가 더 짧아서 연료가 더 적게들기 때문입니다. 지구가 둥근탓
지구가 왜 둥그냐 ㅋㅋ
너 고딩? 중딩?
@@user-hv3ug2vx3h 닉값하네ㅋㅋ
@@user-sz2pl8wj3k 에라이 등신님
반가워요 방가방가 나이스 미츄
진공에선 드론은 작동되나 공기가 없기에
공기 아닌 다른 무엇이라도 없기에
밀어내서 뜨는 원리가 적용이 안되쥬
저능아님 ㅎㅎ
진공에서도 마찬가지 원리쥬
나사의 로켓 열띠미 믿으시길 바래유~후
저능아님 퐈이엇 ㅋㅋㅋ
HW J 지구가 둥글기 때문이냐
ㅋㅋㅋ
그건 평평해도 똑같은거야
U자근 양쪽끝이 가까워
그렇지만 ㅡ 로 펴봐 거리가 배이상 길어지지
이건 생각도 못허냐 ㅋㅋㅋ
바보가 나 바고라고 하디 ㅎㅎ
잡소리가 너무많네. 잡소리빼면 3분이면 될분량을..쯧
이거 원래 영어로 된 원본 영상이 있습니다~ 채널도 따로 있구요~ 이건 그냥 한국어판~
원본판은 어디로가야 볼수있나요??
김택상 ruclips.net/video/00AT5h_sOQM/видео.html
태평양 상공으로도 비행합니다. 제트스트림의 위치와 방향, 세기에 따라 항로는 바뀝니다.
@@chongchung7701
ㅡㄷ드름ㅂu
@@chongchung7701 t8
많은사람들이 알고있는 화제에대해 설명하며 반전을 기대하며 보게만드는 그러나 언제나 알고있는대로인 정보들
중간 중간 개그라치고 말하는 잡설이 본 주제를 이해하는데 큰 방해를 일으키네요
정성은 높게사지만 너무 쓸데없이 말만 길게하네..
인정
동감
ㅇㅈ 저도 그생각;;
10분 채워야 광고 들어가고 돈버니까ㅋㅋㅋㅋ
직선거리를 LA와 도쿄를 잇는 영상나오는거 보니까 일본애들이 만든 영상이네..일본애들 특징이 간단한것도 복잡하게 생각하는 종특아닌가...
번역인거 알지만 쓸데없는 내용을 좀 삭제했으면 어떨까 보는 내내 너무 답답하고 재미없는 외국식 농담에
의역이 아닌 직역한듯한
질질 길게 늘려서 설명하는 번역내용...
그냥 외국껄 파파번역기로 돌린거랑 ㅠ
“한국이 싫어하는 속도”
설명이 왤케 질질끌고 애매모호해ㅡㅡ
핵심만 정확하게 이야기해ㅡㅡ
쉬운설명을 어렵게하는 재주가 있네..
ㅋㅋㅋ
저만 그렇게 느끼는줄 알았더니ㄷㄷ재밌는 소재를 어쩜 이리도 재미없게만드셨을까요 안타깝네요
모든사람 생각이 비슷한것에서 또한번 소름
중간중간 설명 사이에 개그인듯 개그아닌 말들이 무슨설명인지 모르게 만드네요
그래서 결국 결론은 무엇이라는건지
흥미로운 주제인데 아쉽네요 ㅜㅠ
외국 개그라서 그럴거에요
외국 영상을 번역해서 올리는 채널이거든요
처음보는데요 컨텐츠고 컨텐츤데 ㅋㅋㅋ 디자이너 입장에서 일러스트가 전부 작업하신거라면 진심 고생하셨겠네요 ㅋㅋ
잡설이 긴건 미국식 농담 던지기가 그런식이라 그런거 아닌가
보면볼수록 속 터져요 ㅜㅠ.....
나만 느끼는게 아니였구나.
말장난인건지 진짜이유는 언제말하는건지, 어수선해 듣기가
5분도 안될걸 집중도 흐트려놓는 노잼개드립에 쓸데없는 예시들까지 더해서 질질끄는 재주는 좋네요!
지식컨셉이면 거기에 집중하시죠. 되지도 않는 웃음 주려고 하지말고 웃고 싶어서 지식채널 열람하는거 아님. 웃음은 예능채널에 맡기세요
좋은 지식정보 감사합니다
어떻게든 수익창출할려고 영상 늘리는 수준...
듣다가 질려 죽을 듯. 어설픈 개그까지 ㅡㅡ. 만든 노력은 알겠지만.
요점 없이 똑같은 말만 반복하며 30분동안 잔소리하는 우리 엄마를 보는 것 같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
태평양 위로 비행합니다. 이런 대양 비행일때는 통상 비상을 대비한 회항공항을 선정합니다.
정말 장황하게 설명하시는데 일가견이 있으신듯합니다.
최고의 시간낭비 채널이네요~
댓글 50퍼 이상은 까는 댓글인데 왜 구독자는 100만이 넘지???
ㅋㅋ
어디 외국의 내용을 배껴서 번역한 듯함. 한국식의 설명 방법이 아님. 우리말이 아니란 얘기임. 설명도 장황하고 요점이 무엇인지? 산만하기까지 함.
내가 지금 뭘 본거지? 분명 태평양위를 비행 안하는 이유를 클릭했는데 왜 삼천포 풀세트가 나와!
재밋다 ㅋㅋㅋ
뭔소리여 한글인데 이해가안돼
잡설도 많고.
먼소린지 나도 이해불가...
나는 이해가는데...
전문 번역가가 아니라 그냥 번역한느낌이라 그럼 ㅋㅋ
인공지능 아닐까
이정도가 이해가 안되는 분들이 많구나ㅠㅜ 잡설이 많고 요점만 말하진 않았지만ㅜ 한국의 교육 수준이 많이 낮은가보군요
엥 진짜? 난 당근 태평양 위로 가는줄 알았는데 ㄷ ㄷ
와 이렇게 지루한 편집은 정말 처음. 작가는 소개팅 같은거 생각하지 마세요 정말 사람을 지루하게 만드는 특급 재능이 있어요.
좋은정보 감사해요.목소리도 너무 잘어울리고 멋지네요~~^#
아하, 그렇군요. 정말 재미있네요. 다음에는 남극을 지나는 항로는 왜 없는지도 좀 설명해 주세요.
남극은 왜 못가는 걸까요
@@readvocal6540
남극쪽에는 빙벽이 막고 있어서...
인간이 갈 수 없다고 합니다.
만일 무리해서 가면?
제거 되겠지요?
영상6자요약: 지구는 둥글다
5자요약: 구면기하학
보고있냐 제작자 걍 제작자도 아니고 5~6자를 9분넘게 설명하는 제작자
PS차원공돌이 ㅇㅋ ㄱㅅ 지금40촌데 이제 넘길게용
ㄱㅅ
왜 태평양을 건너지 않는지에서 성층권을 지나 제트기류까지 설명해주는 기적의 화술 잘 구경했습니다^^7
BRIGHT SIDE KOREA 코리아 맞나요?? 영상의 이미지들은 일본에서 미국을 잇는 자료들이 많네요..일본에서 퍼온 것 처럼..
규정때문에 그렇게 가는거. 4엔진 항공기 2엔진 항공기 갈수있는 거리도 정해져있고 비상시에 착륙할수있는 공항에 따른 루트도 있다고 들었습니다.
ㅋㅋㅋㅋ나만 느낀게 아니였구나 무슨 외국어 번역한듯한 말투 보는데 되게 신경 거슬려요ㅠ
번역한건데