Убирал шагрень на мокрую. Старался вывести почти в зеркало, но опыта маловато. Пришлось повозиться 2дня и результатом почти доволен. Правда пасты потом ушло многовато, не правильно ее подобрал. Но терпения и немного усердия дали свои результаты.
Пробовал 1 и 3. Все варианты годные Но у ни просто разные назначения. 3 больше подходит для уберания слез , но вылезает другая проблема, на фоне общей шагрени получается лысина) .мне просто зеркало больше нравится . Поэтому мне 3 больше подходит. Занимаюсь только своим авто.
Конечно же, второй способ, с мягким кругом- наиболее эффективен и я бы на нем остановился. Вопрос стоимости- второе дело, этот круг не на один раз. Главное- быстро и эффективно.
Опять вовремя ! Мужики вы за мной следите ???? Завтра буду лечить шагрень , кстати вариант в коментах про 2000 и за тем тризак заинтересовал , это кажется нечто среднее между третим и вторым вариантом с видео , видос огонь !
Привет,ребята! Конечно,способов,масса,зависит от того,что есть в наличии по материалу и от того,какая шагрень получилась.Шагрень зависит от многого-начиная от дюзы краскопульта,давления,подачи,расстояния,вязкости,заканчивая температурой в помещении и вентиляцией.Если шагрень правильная,то самый простой и действенный способ-2,но предварительно локально спиливаем соринки,визуально очень сложно отличить от завода.Либо на сухую через мягкую проставку-абразив 1500,даже-1200,без фанатизма,затем 3000...В условиях жёсткой экономии, например,утром отдавать,а магазины закрыты,либо в нашей местности их нет,а запасы истощены,то самая простая схема вас спасёт и качество будет тоже превосходным-локально убираем сор,затем предварительно замоченной 2000,либо2500,обильно смачивая водой,слегка проходим по детали,равномерно,рукой без ракеля,главное не поймать писчинку и далее без 3 тысячников,просто полируем паралоном с пастой,дешевле только отдать без полировки.Александру спасибо,обожаю вашу лабораторию,если бы смотрел вас в начале 2-х тысячных,не было бы трудных лет опытных изысканий в поисках истины, спасибо за ваши видео,даже развлекательного характера,зарядили с утра позитивом , теперь на любимую работу...
Вот по этому комментарию видно - человек работает и умеет. А то что только не понаписали.. Только вот на сухую 1500 - это просушенный лак нужен. При потоке этого не бывает ни в камере ни в гараже. По этому и каттером тоже пользоваться удаётся редко.
Вот таким способом мне исправлял маляр косячную покраску Дукато. И ведь не хотел исправлять... Именно 2000я с водой и потом пастой. По "старой дружбе" лучше не обращаться-только к знакомым.
Бааааалин , а мне дак третий варик подходит🤔 нахрееееенн эту шагрень😏 ) только на больших деталях без машинки прикурить наверное можно) Да к стати Саню четвёртого надо было позвать с машинкой, как он бы извернулся?)))
Результат в 1 и 2 случае едва отличить от изначального, но вот паутины наделать только в путь. В 3 случае только пилить до конца (целлюлит на сухую хорошо виден) и перелачивать или в зеркало.
а если некрашеная машина киа шагрень заводская как на японцах легкая еле заметная, если ее отполировать оранжевым диском с пастой шагрень уйдет или останется? машина не полировалась. если ремонт локальный делать чтобы было понятно как лак ложить с шагренью или в глянец с учетом полировки автомобиля.
А еще есть такая штука как джинсовый круг. Знаю только от компании лератон. Берете этот круг, ротор и полировальную пасту крупно-абразивную. И спиливаете шагрень им. Потом либо мех, либо паралон. Таким кругом уже машины 4 после гаражных покрасок( с лютой шагренью) отполировал. Советую попробывать✌
Че, есть круг, который пилит шагру быстрее меха? Если так, то куплю, мех после тризаков мне показался мощным мускулкаром в сравнении с дохоой шкодой актавиа
Здравствуйте, снимите пожалуйста ролик как чистить мех и поролоновый круги когда они забиваются пастой, если есть ролик то ссылку можно, зарание спасибо.
Рено с белой красивой окраской. Дтп с идиотом слепошарым под уступи дорогу, 2 двери и крыло. Принимал под дождем, забирать надо было по любому. Работы видел, мастерская с опытом 20 лет по рено. Но плять, прошло 2 месяца. Просели места где шпакля и мелкие косяки купленной двери, видно риску. Потеки лёгкие в паре мест, видно только под углом. Дверь не так вытянули переднюю, не совпадает плоскости и отражение теряется при прохождении например ровного бордюра. И сегодня в добавок шагрень бросилась в глаза, припарковал у забора который весь кривой оказался в отражении всех крашеных деталей. Первые недели по шагрень вообще проблем не было, я конечно отражение текста не пробовал, но так точно не было. Как мне поступить? Уберет ли полировка каким то способом данный эффект, как убрать риску под краской, это только перекрасить? Машину люблю, от случившегося дтп убивающего любовь к машине в шоке до сих пор. Подхожу теперь и раньше наслаждался видом, а теперь вспоминаю и вижу все недостатки которые подарил идиот врезавшийся в меня
Вельвет вроде тоже верхний слой лака спиливает.. только равномерно) И вельвет хуже пилит. тризак качественней и служит дольше. Но всё таки желаю всем обходиться без этих всех трёх способов...) Это всё очень затратно по времени и труду.. да и денег лишних лишает(
Привет Ребята видос Огонь! Саш есть вопрос что Ты можешь сказать относительно смывок? а то их рекламят на каждом шагу, было бы не плохо маленький ролик по этой теме :) Спасибо :) досмотрел видос, а где эти два красавца в начале пришли пальцами по тыкали и пропали а доделывал всё Саша №1
Шляпа.не очень урок .если пилить образивом то нужно минимум 1200 потом 1500 потом 2000 и трезак 3000 ,и потом полировать и будет идеальное зеркало после покраски
Можно конечно, перед лачением,, пройдитесь губкой сиа, она уравнивает риску и делает равномерной, сиа работает на сухую, илеально после мокрой шкуры, если нужно зеркало перед нанесением лака
Мужики! Купил краску для дисков в баллоне Вика. Вчера пыльнул (штампы). Каким лаком покрыть? Краска конечно красивая. Но матовая. Алкидная, но сохнет очень быстро. Думаю лака накинуть. Думал яхтный (алкидно-уретановый). Он был бы неплохо, но он поджелтит. Посоветуйте желательно в баллоне. У меня немного яхтного оставалось. Хотел попробовать на старом диске. Тоже пыльнул и сверху хотел покрыть, но он прдзалип и напора не было. И диск неровный перекрашеный. И лак плохо лег, и непонятно. Обдавал им же ржавое крыло на сгибе. Вот ему через месяц год. Обшкурил ржу на сгибе до металла. Пыльнул. Висит прекрасно! Не потрескался. И твердый! Благодаря полиуретану в составе.
Под лак лучше базу использовать. А так любой лак покупаешь hs и будет тебе счастье. Даже вика тоже норм лак. Но лучше пистолетом и компресором конечно. Такое не когда не пожелтеет так как имеет защиту ультрафиолета
Спасибо , очень поучительно, впервые попробовал покасить авто,вопрос такой получилось на стойках получилось идеальный выкрас ,а вот все остальное шагрень , подскажите в чем моя ошибка?
Видимо давление в системе уменьшается, и не успевает восполняться На малых элементах нормально раскидывает материал, а больших крупными каплями раскидывает
а если некрашеная машина киа шагрень заводская как на японцах легкая еле заметная, если ее отполировать оранжевым диском с пастой шагрень уйдет или останется? машина не полировалась. если ремонт локальный делать чтобы было понятно как лак ложить с шагренью или в глянец с учетом полировки автомобиля.
Как покрасить с крупной шагренью,чтоб тима раптора но акрил или лак грянцевый. Намного красивее чем в зеркало же. Не могу никак наложить крупной шагренью лак...
Красил пассата б6 толщина и шагрень лака нормальная, а местами эфект как будто тонкий слой и ощущается как мелкая шершавость. Что б вы посоветовали как исправить ?
Я всегда прохожу легонько с водой 2000 на бумаге, типа как проявляю поверхность. Потом убераю точечно мусорок, 2000 типа вельвет только от 3м і полировка
Всех приветствую. Ребята у меня вот какой вопрос❓ пытаюсь сделать заводскую шагрень (лак ARP hs) но что-то не выходит, а перекрашивать нет желания, можно ли заматировать и прогнать лаком ещё раз шагренью, получится? Спасибо.
слой будет толще а шагрень зависит от многих факторов повторного нанесения. первый слой формирует шагрень делайте опыл полусугой лак поменьше разбавляйте и давление поменьше, вобщем выкрасы нужно делать, разбавитель быстрый например и т.д.
Спасибо за видео. Саш, у меня есть вопрос, приехал лексус черный. Код краски не помню, но вобщем там так называемое стекло, а не металлик, ему красили, но он стал мутными пятнами как леопард. Чем это дело можно отполировать, или лучше перелачить? Толщина лака неизвестна, но видно,что ее терли с водичкой, есть прямые полосы от наждачки.пробовал фарекла g3, 3м, не берет. Лак просто как стекло,твердый. Кох боюсь брать, можно пробить и попасть на недешевый перекрас. Уточнил сейчас, лак был баслак 40.10. Он для локального ремонта, а им всю тачку облили🤦♂️
Сделал 74 пастой. Благо на своей машине…весь филлер вышел и местами пятнами пошла. В шайн системс не заметил этого. Сейчас заказал 3D ONE. Буду тестировать, да жирная, но производитель заявлять, что филлеров нет
@@laslosutt каждый должен заниматься своим делом. Полировать допустим умеем, но ленимся. так как детейлинг как по мне, это дрочка и заморачиваться не охота особо. Тем более маляры проводят так называемую техническую полировку после покраски ( мусор, потеки) А вы уже до зеркала задрачиваете. И нам отдельно за полировку не платят)
@@garagepnkoof284 я в этом не разбираюсь, вопрос был просто про химические способы растянуть. А что смущает про всю деталь? А если деталь была мелкая и шагрень не попала на маленьком кусочке, а он например очень рельефный и мехом и кругами не облизать такой?)
после покраса когда помыл краскопульт замечаю на детали некрасивую мелкую шагру, не лачить же всё по новой, беру раствор для перехода и напыляю легонько чтоб не потекло, но это только сразу после покраски. но надо быть осторожным может потечь, хотя эти поттёки легко убираються.
Классно, единственный момент надо учитывать что после наждачек, вельвета и других абразивов, через пару дней особенно свежий лак, появляется матовость на любых пастах, и я стараюсь использую схему либо не шкурю ничего сразу после катера полирую (если нет крупного мусора и других дефектов) либо прохожу вельветом и тризаком всё деталь или от ребра до ребра чтобы не получилось матовое пятно. @srartgarazh
все шляпа)2500 3м(от руки,предварительно убрав мусоринки) .потом тризакт 3м 3000,паста тоже 3м в три этапа(старт,универ.и анти голограмма и шагрень равномерная и не мандарин.не ну для жиги у вас то что нужно!
@@ДенисАликин-ц8ы и причем тут мойки!просто крупная шагрень становится плавнее.но 2500 работает только 3м.сиа и др. листы только царапают. а так по факту апельсин нормально не исправишь.лучше перелачить)
Все варианты смотрятся плохо, вывод такой-не надо так красить! По хорошему такая деталь в перекрас, едвали кому то из клиентов понравится результат...это косяк, а не окрас!
Тестирование так себе))на еденичку скажем так) Что за лак используется?? Они все по свойствам одинаковы но когда начинается самое интересное то всё ни так) Почему не используется каттер?? Вопросов намного больше чем само видео.
Тестирования тут нет. Тут разные виды работ по достижению одного результата и все виды правильные. Лак тут один, едино залаченная панель. По свойствам почти все лаки разные. Как конвеерные, так и ремонтные. Каттер для удаления локальных дефектов, в данном случае не об этом ролик. Об этом уже были ролики и не раз.
Картер работает только на просушенном лаке. Ни при 30-40 минутах сушки в камере, ни при ночи в гараже лак не высохнет достаточно для нормальной работы каттером.
Шагрень по краске не растянешь. А что лак слабо в идиальное стекло положить .А все потому что не могут многи это .Вот поэтому .... Полировка творит чудеса. Ха ха ха ....
Шагрень и целюлит для дальневосточников вообще не приемлем. Тупая русская покраска. Как с завода в России 😂😂😂 лак как стекло должен быть. Хрено сделали тупо для тупых. Ну вы запад мы понимаем😂😂😂😂😂. Мог и не делать и так пошло бы😂😂😂
0:25 Способом какого Саши вы бы воспользовались?
Норм 3 Олександра 🙃👍
Убирал шагрень на мокрую. Старался вывести почти в зеркало, но опыта маловато. Пришлось повозиться 2дня и результатом почти доволен. Правда пасты потом ушло многовато, не правильно ее подобрал. Но терпения и немного усердия дали свои результаты.
Пробовал 1 и 3. Все варианты годные Но у ни просто разные назначения. 3 больше подходит для уберания слез , но вылезает другая проблема, на фоне общей шагрени получается лысина) .мне просто зеркало больше нравится . Поэтому мне 3 больше подходит. Занимаюсь только своим авто.
Конечно же, второй способ, с мягким кругом- наиболее эффективен и я бы на нем остановился. Вопрос стоимости- второе дело, этот круг не на один раз. Главное- быстро и эффективно.
2000 легонько по вершинкам, + 3000 тризак, и отлично растягивается без целюлита
Или 1000тризаком +3000 сверху достаточно чтоб подровнять шагрень.
Я так же делаю
А абралом от мирки 2000 , потом 3000 и полировать паралоном?
@@ДмитрийСмирнов-ж2ы Пробуйте, никто кроме вас точно не знает что у вас в итоге получится.
Сто пудов! Так и делаю
Опять вовремя ! Мужики вы за мной следите ???? Завтра буду лечить шагрень , кстати вариант в коментах про 2000 и за тем тризак заинтересовал , это кажется нечто среднее между третим и вторым вариантом с видео , видос огонь !
Привет,ребята! Конечно,способов,масса,зависит от того,что есть в наличии по материалу и от того,какая шагрень получилась.Шагрень зависит от многого-начиная от дюзы краскопульта,давления,подачи,расстояния,вязкости,заканчивая температурой в помещении и вентиляцией.Если шагрень правильная,то самый простой и действенный способ-2,но предварительно локально спиливаем соринки,визуально очень сложно отличить от завода.Либо на сухую через мягкую проставку-абразив 1500,даже-1200,без фанатизма,затем 3000...В условиях жёсткой экономии, например,утром отдавать,а магазины закрыты,либо в нашей местности их нет,а запасы истощены,то самая простая схема вас спасёт и качество будет тоже превосходным-локально убираем сор,затем предварительно замоченной 2000,либо2500,обильно смачивая водой,слегка проходим по детали,равномерно,рукой без ракеля,главное не поймать писчинку и далее без 3 тысячников,просто полируем паралоном с пастой,дешевле только отдать без полировки.Александру спасибо,обожаю вашу лабораторию,если бы смотрел вас в начале 2-х тысячных,не было бы трудных лет опытных изысканий в поисках истины, спасибо за ваши видео,даже развлекательного характера,зарядили с утра позитивом , теперь на любимую работу...
Спасибо и вам! Отличный комент
Вот по этому комментарию видно - человек работает и умеет. А то что только не понаписали.. Только вот на сухую 1500 - это просушенный лак нужен. При потоке этого не бывает ни в камере ни в гараже. По этому и каттером тоже пользоваться удаётся редко.
Вот таким способом мне исправлял маляр косячную покраску Дукато. И ведь не хотел исправлять... Именно 2000я с водой и потом пастой. По "старой дружбе" лучше не обращаться-только к знакомым.
Спасибо за такой урок
Спасибо. Второй способ отличный
Только зашёл и сразу лайк👍
Бросай эту работу,возьму тебя в подмастерье в холодный гараж😁Спасибо за урок.Удачи
Бааааалин , а мне дак третий варик подходит🤔 нахрееееенн эту шагрень😏 ) только на больших деталях без машинки прикурить наверное можно) Да к стати Саню четвёртого надо было позвать с машинкой, как он бы извернулся?)))
Результат в 1 и 2 случае едва отличить от изначального, но вот паутины наделать только в путь. В 3 случае только пилить до конца (целлюлит на сухую хорошо виден) и перелачивать или в зеркало.
а если некрашеная машина киа шагрень заводская как на японцах легкая еле заметная, если ее отполировать оранжевым диском с пастой шагрень уйдет или останется? машина не полировалась.
если ремонт локальный делать чтобы было понятно как лак ложить с шагренью или в глянец с учетом полировки автомобиля.
Я думал я один рукожоп который обязательно разольет то что сам поставил 🤣. Классный урок
Спасибо, бро.....всем троим;)
Передал 😀👌
Отличное видео! И вовремя👍
А еще есть такая штука как джинсовый круг. Знаю только от компании лератон. Берете этот круг, ротор и полировальную пасту крупно-абразивную. И спиливаете шагрень им. Потом либо мех, либо паралон. Таким кругом уже машины 4 после гаражных покрасок( с лютой шагренью) отполировал. Советую попробывать✌
Че, есть круг, который пилит шагру быстрее меха? Если так, то куплю, мех после тризаков мне показался мощным мускулкаром в сравнении с дохоой шкодой актавиа
Здравствуйте, если после полировки пройтись водно-спиртовым обезжиревателем, от сразу будет видны все недо полированные моменты 👍
И да и нет) бывает обезжирил, все клево, на солнышке машина постояла и местами вылезло матовое
@@A.Vasin_KuzovLabпосле мирка меха у меня на солнце мутняк не вылез,, в отличии от тризака и среднего паралона
Не совсем понял шагрень вся осталась в чем был смысл полировки?
Вчера решил попробовать мех,, выбросил вельвет,, ковакс и тризак к херам, полировать стал быстро, с ветерком и огоньком, а результат еще лучше
2000 вельвет пилит..Норм паста,надо попробовать.Давно Фареклу не пользовал.
Огонь 🔥🔥🔥
здраствуйте я давно работаю в детейлинге и без наждачком полировка не считаю и трёх слойный пасто от фирмы Коха и у меня получаеться отлична
Доступно классно
Я бы за место вторых трех капель на мех,впрыскул бы слегка воду,так как в меху остаётся гел,и этим сглаживание лучше получается
Монтаж-уровень Бог👍
Спасибо
Далеко от профи!
Молодец🎉
Здравствуйте, снимите пожалуйста ролик как чистить мех и поролоновый круги когда они забиваются пастой, если есть ролик то ссылку можно, зарание спасибо.
yandex.ru/support/search/search-results/settings.html?
Включаешь машинку на полные обороты и обдуваешь воздухом круг, результат отличный
Ролик есть для меха.. Но воздухом вполне
Мех продуть, шпорой прости и в бой. Поролоновые круги продуть и под тёплой водой помыть
Где же были все эти видео 20 ЛЕТ НАЗАД !!!!?????
Рено с белой красивой окраской. Дтп с идиотом слепошарым под уступи дорогу, 2 двери и крыло. Принимал под дождем, забирать надо было по любому. Работы видел, мастерская с опытом 20 лет по рено. Но плять, прошло 2 месяца. Просели места где шпакля и мелкие косяки купленной двери, видно риску. Потеки лёгкие в паре мест, видно только под углом. Дверь не так вытянули переднюю, не совпадает плоскости и отражение теряется при прохождении например ровного бордюра. И сегодня в добавок шагрень бросилась в глаза, припарковал у забора который весь кривой оказался в отражении всех крашеных деталей. Первые недели по шагрень вообще проблем не было, я конечно отражение текста не пробовал, но так точно не было. Как мне поступить? Уберет ли полировка каким то способом данный эффект, как убрать риску под краской, это только перекрасить? Машину люблю, от случившегося дтп убивающего любовь к машине в шоке до сих пор. Подхожу теперь и раньше наслаждался видом, а теперь вспоминаю и вижу все недостатки которые подарил идиот врезавшийся в меня
Вариант номер 2 с вильветом самый оптимальный но 1 более надежней
Мех и фарекла это сила, экономит деньги и время
мехом легче протереть лак чем поролоном?
Вельвет вроде тоже верхний слой лака спиливает.. только равномерно) И вельвет хуже пилит. тризак качественней и служит дольше. Но всё таки желаю всем обходиться без этих всех трёх способов...) Это всё очень затратно по времени и труду.. да и денег лишних лишает(
Привет Ребята видос Огонь! Саш есть вопрос что Ты можешь сказать относительно смывок? а то их рекламят на каждом шагу, было бы не плохо маленький ролик по этой теме :) Спасибо :) досмотрел видос, а где эти два красавца в начале пришли пальцами по тыкали и пропали а доделывал всё Саша №1
Вот такие они близнецы)) по поводу смывки, подумаем
@@A.Vasin_KuzovLab Спасибо :)
Через какое время можно полировать после покраски. Лак deltron D800 LS. Не разбавлял совсем. Клал разогретый.
Чувак вообще с другой планеты. К тачкам его не подпускать и советы не слушать
Только соринки точечно подрезаю катэром остальное просто полировка жёстким поролоном но шагру нужно положить под авто.
Надо было джинсовый круг ещё взять, посмотреть какой он результат даст
😂😂
как снять восковые пятна лишнего лака после лакировки баллончиком?
А если 5 капель пасты капнуть дверь сгорит?
Привет Александр!
Привет 👋
прикольно ))
Шляпа.не очень урок .если пилить образивом то нужно минимум 1200 потом 1500 потом 2000 и трезак 3000 ,и потом полировать и будет идеальное зеркало после покраски
На заметку автору, чтоб результат был идеален, нужно комбинировать 1й и 3й способы, только шкуру тереть руками, с подложкой вы бреете, а не сглживаете
так он же говорить нагрузить и разогреть лак а потом полировать растянуть. руками неразогреть.
Подскажите какая из фореклы самая грубая паста?
На фарах так же шагрень уберается? После покраски лаком
Можно ли снять шагрень 800 абразивом и нанести новый лак 2 слоя?
Можно, но лутьше 1000 с водичкой.
Можно конечно, перед лачением,, пройдитесь губкой сиа, она уравнивает риску и делает равномерной, сиа работает на сухую, илеально после мокрой шкуры, если нужно зеркало перед нанесением лака
Шагрень обязаловка строчить или покрутить и все? Пасты по 100р продают, 3ю 5ю или 7 и даже 9ю?
Мужики! Купил краску для дисков в баллоне Вика. Вчера пыльнул (штампы). Каким лаком покрыть? Краска конечно красивая. Но матовая. Алкидная, но сохнет очень быстро. Думаю лака накинуть. Думал яхтный (алкидно-уретановый). Он был бы неплохо, но он поджелтит.
Посоветуйте желательно в баллоне.
У меня немного яхтного оставалось. Хотел попробовать на старом диске. Тоже пыльнул и сверху хотел покрыть, но он прдзалип и напора не было. И диск неровный перекрашеный. И лак плохо лег, и непонятно.
Обдавал им же ржавое крыло на сгибе. Вот ему через месяц год. Обшкурил ржу на сгибе до металла. Пыльнул. Висит прекрасно! Не потрескался. И твердый! Благодаря полиуретану в составе.
Под лак лучше базу использовать. А так любой лак покупаешь hs и будет тебе счастье. Даже вика тоже норм лак. Но лучше пистолетом и компресором конечно. Такое не когда не пожелтеет так как имеет защиту ультрафиолета
Спасибо , очень поучительно, впервые попробовал покасить авто,вопрос такой получилось на стойках получилось идеальный выкрас ,а вот все остальное шагрень , подскажите в чем моя ошибка?
Видимо давление в системе уменьшается, и не успевает восполняться
На малых элементах нормально раскидывает материал, а больших крупными каплями раскидывает
@@kp333m понял ,благодарю
а если некрашеная машина киа шагрень заводская как на японцах легкая еле заметная, если ее отполировать оранжевым диском с пастой шагрень уйдет или останется? машина не полировалась.
если ремонт локальный делать чтобы было понятно как лак ложить с шагренью или в глянец с учетом полировки автомобиля.
Привет всем, подскажите пожалуйста, как убрать мусор с лака, не нарушая шагрень ?
только собственными шишками
Как покрасить с крупной шагренью,чтоб тима раптора но акрил или лак грянцевый. Намного красивее чем в зеркало же. Не могу никак наложить крупной шагренью лак...
А для чего вода нужна,меньше образив засоряется,много где с водой чего делают,после шпаклёвки шкурят с водой,просветите?
А на последнем этапе можно узнать, какой образив?
Красил пассата б6 толщина и шагрень лака нормальная, а местами эфект как будто тонкий слой и ощущается как мелкая шершавость. Что б вы посоветовали как исправить
?
Я шишки 2000 и потом тризаком машинкой и шагрень завод а если надо зеркало 1000 потом 2000 финиш тризаком и зеркало и работаю чёрной порадоном
Я всегда прохожу легонько с водой 2000 на бумаге, типа как проявляю поверхность. Потом убераю точечно мусорок, 2000 типа вельвет только от 3м і полировка
тоже так делаю
День добрый. Вельвета 2000 на сколько деталей хватает, примерно
на одну с трудом хватает.
Может лучше начать с 1500 вельвета?? Мне кажется лучше растянется? Что скажите?
Без проблем. Нет ограничений, ведь шагрень у всех может получится разная
А как насчет дубовго лака этот через два месяца сеткой покроется
То есть завод Бентли сознательно идет по такому пути?
Всех приветствую. Ребята у меня вот какой вопрос❓ пытаюсь сделать заводскую шагрень (лак ARP hs) но что-то не выходит, а перекрашивать нет желания, можно ли заматировать и прогнать лаком ещё раз шагренью, получится? Спасибо.
слой будет толще а шагрень зависит от многих факторов повторного нанесения.
первый слой формирует шагрень делайте опыл полусугой лак поменьше разбавляйте и давление поменьше, вобщем выкрасы нужно делать, разбавитель быстрый например и т.д.
У меня на лице с возрастом появилась мелкая шагрень. Че делать?
😂😂😂 крем для лица
Стакан водки перед сном, с утра не одной морщинки.🥴
шерсятной пад и пастой сполируй машинкой прогреть и растянуть шагрень.
подскажите а зачем должна быть шагрень? почему нельзя всю машину в стекло сделать?
Это та дверь, которую вы красили Электрокраскопультом?
Эту дверь красили с электрокраскопульта в прошлой серии?
Спасибо за видео. Саш, у меня есть вопрос, приехал лексус черный. Код краски не помню, но вобщем там так называемое стекло, а не металлик, ему красили, но он стал мутными пятнами как леопард. Чем это дело можно отполировать, или лучше перелачить? Толщина лака неизвестна, но видно,что ее терли с водичкой, есть прямые полосы от наждачки.пробовал фарекла g3, 3м, не берет. Лак просто как стекло,твердый. Кох боюсь брать, можно пробить и попасть на недешевый перекрас. Уточнил сейчас, лак был баслак 40.10. Он для локального ремонта, а им всю тачку облили🤦♂️
Фареклой пацанята делают надо 3000 4000и полыровать😊😊
А если грубая шагрень. То как быть?
Мех рулит! 2000 наждак с водой на бруске мягком, трезак 2000 с водой, и 3М 74 на мех. Быстро и чисто.
Сделал 74 пастой. Благо на своей машине…весь филлер вышел и местами пятнами пошла. В шайн системс не заметил этого. Сейчас заказал 3D ONE. Буду тестировать, да жирная, но производитель заявлять, что филлеров нет
С палчиками, ладонью надо шкурить а не с подушкой .мы грунт шкурим с подушкой
Сейчас фареклы нет в продаже
Как сделать так чтобы эффект был идеально зеркальный как будь пленка но при этом лак был защищён?
Шкурка на воде, мех мирка и фарекла, кох f6 и м3,, обязательно чистота в гараже,, сможете побриться перед кузовом без обычного зеркала
Такая ведь шагрень получилась т.к. лак не долили, ну в большинстве случаев, правильно я понял?
Очередной раз убеждаюсь, маляры не умеют полировать))
Как тебе сказать.... Но я точно знаю, что полировщики красить не умеют. Порой жутко смотреть, мастурбацию на голограммы.
@@TheGazmjas красить не умеем это факт, но у нас и задачи такой не стоит. Наше дело переполировывать после маляров))
@@laslosutt каждый должен заниматься своим делом. Полировать допустим умеем, но ленимся. так как детейлинг как по мне, это дрочка и заморачиваться не охота особо. Тем более маляры проводят так называемую техническую полировку после покраски ( мусор, потеки) А вы уже до зеркала задрачиваете. И нам отдельно за полировку не платят)
@@АлександрБелецкий-е8ф странно, что у вас и у Дмитрия все к рукоблудству сводится
Здравствуйте я по поводу розыгрыша что-то мне не позвонили не связались
А химических вариатов нет? Типа блендером бахнуть для перехода?) огласите весь список вариантов пожалуйста ))))
Это когда биндер ом? После сушки лака это ни чего не даст, а при покраски вы всю деталь будете заливать?
@@garagepnkoof284 я в этом не разбираюсь, вопрос был просто про химические способы растянуть. А что смущает про всю деталь? А если деталь была мелкая и шагрень не попала на маленьком кусочке, а он например очень рельефный и мехом и кругами не облизать такой?)
после покраса когда помыл краскопульт замечаю на детали некрасивую мелкую шагру, не лачить же всё по новой, беру раствор для перехода и напыляю легонько чтоб не потекло, но это только сразу после покраски. но надо быть осторожным может потечь, хотя эти поттёки легко убираються.
Классно, единственный момент надо учитывать что после наждачек, вельвета и других абразивов, через пару дней особенно свежий лак, появляется матовость на любых пастах, и я стараюсь использую схему либо не шкурю ничего сразу после катера полирую (если нет крупного мусора и других дефектов) либо прохожу вельветом и тризаком всё деталь или от ребра до ребра чтобы не получилось матовое пятно. @srartgarazh
Парни поскажите почему появляется типа шагрени на самой краске? Так не видно её, но покроешь лаком и становится видимой.
Один из вариантов, густая база
@@A.Vasin_KuzovLab надо попробывать разбавить. Спасибо
Творог - Дешовая база, разбавитель левый, низкая температура, сухие слои, это только из того, что я косячил
На металике будет шагрень в любом случае.
А почему нельзя зеркало? Если вся машина в зеркало?
А если к тебе приехали на 25летнем японском ведре, где уже вся шагрень стерлась тряпками и песком. И клиент просит такую же гладкую деталь??
Любимые клиенты
А если у жены целлюлит 2000 тризак уберёт шегрень?
Тут только гроб поможет
@@warthunder4050 Почему же ? Жену поменять , по-свежее взять.
"Заправлять" жену свою нужно меньше - быстрыми углеводами)
Можно пористую резину толщиной 10 мм вырезать брусок и на мокрую 2000 и тризак 3000
Не понял. Пришли три Саши а работал один Александр.
Вот так всегда, ни на кого нельзя надеется
Мммда. У меня раздвоение личности и я не могу оговаривается с собой а тут растроение. Бедный ты человек 😅😅😊😊
13:00 сракель
Ну незнаю, я валиком лак наношу сразу в зеркало
А я вообще, его с вёдра лью, и вообще бомба получается👍
🤣🤣🤣
все шляпа)2500 3м(от руки,предварительно убрав мусоринки) .потом тризакт 3м 3000,паста тоже 3м в три этапа(старт,универ.и анти голограмма и шагрень равномерная и не мандарин.не ну для жиги у вас то что нужно!
твой 3м шляпа,причем полная)) после трех моек посмотри на свои машины,после своих 2,500 от руки))
@@ДенисАликин-ц8ы и причем тут мойки!просто крупная шагрень становится плавнее.но 2500 работает только 3м.сиа и др. листы только царапают. а так по факту апельсин нормально не исправишь.лучше перелачить)
После такой покраски полировка уже не спасает шагрень прям сильно видно
Херня все варианты!!! 1000 или 3000 тризак и полернуть, фарэкла вообще ни когда не нравилась
Лажняк полный получился. первые 2 полоски вообще ни очем, третья на троечку
Все варианты смотрятся плохо, вывод такой-не надо так красить! По хорошему такая деталь в перекрас, едвали кому то из клиентов понравится результат...это косяк, а не окрас!
Бля, меховой круг в 30 раз стоит дороже чем вельвет, плюс три капли пасты. Научись считать....
И вообще как то ниочем главное хороший лак условия и чувачок ну и клиент с легкой руки 😊😊😊
Шагрень жёстко выглядит и очень сильно заметно по моему зеркало красивее.
Покраску на новых машинах видел когда нибудь?😂Шагрень должна быть,лкп царапается меньше.
Вы мех из тапочек вырезали?? Че он кривой какой?)
Ненавижу шагрень, зеркало намного красивее!
Особенно в ванной.
@@Alexandr_Splin 🤣
зачем она вообще нужна эта шагрень,ни какого блеска с ней, спилить и в зеркало намного красивее
Тестирование так себе))на еденичку скажем так)
Что за лак используется?? Они все по свойствам одинаковы но когда начинается самое интересное то всё ни так)
Почему не используется каттер?? Вопросов намного больше чем само видео.
Что ты несёшь? У лаков разные свойства: прочность, растяжение, время сушки. Зачем тебе катер чтобы шагрень равнять?
Тестирования тут нет. Тут разные виды работ по достижению одного результата и все виды правильные.
Лак тут один, едино залаченная панель.
По свойствам почти все лаки разные. Как конвеерные, так и ремонтные.
Каттер для удаления локальных дефектов, в данном случае не об этом ролик. Об этом уже были ролики и не раз.
Картер работает только на просушенном лаке. Ни при 30-40 минутах сушки в камере, ни при ночи в гараже лак не высохнет достаточно для нормальной работы каттером.
Шагрень по краске не растянешь.
А что лак слабо в идиальное стекло положить .А все потому что не могут многи это .Вот поэтому ....
Полировка творит чудеса.
Ха ха ха ....
Все 3 варианта откровенное дерьмо, дешевле переточить и перелачить, все остальное издевательство над собой!!!
Что за выпаривание и зачем?
Шагрень и целюлит для дальневосточников вообще не приемлем. Тупая русская покраска. Как с завода в России 😂😂😂 лак как стекло должен быть. Хрено сделали тупо для тупых. Ну вы запад мы понимаем😂😂😂😂😂. Мог и не делать и так пошло бы😂😂😂