Не стоит учиться на каких то левых деталях,делаете коль недорогие машины там и проверяите свои навыки.как правило гаражники работают двумя лаками,для перекупов и для обычных клиентов,не стоит разбавлять лак больше чем положено,самое главное после смешивания с затвердосом даите лаку постоять минут 10-15,начнется реакция, выдержанные лаки меньше текут и быстрее схватываются,что бы получить нужную шагрень,иногда нужно первый слой делать сухим а второи слой приливать,иногда нужно давать три полных слоя иногда два с половиной слоя,оцениваите шагрень и смотрите сами что получается,есть хорошо растекаемые лаки типа баслак а есть мира с210 лак который слабо растекается на габаритных деталях,конечно с давлением сильно не поиграещь,на слабом давлении лак может срывать,давление должно быть высокое при лакировке.Дорогие брендовые краскопульты облегчают работу и создают красивую шагрень,а если в связке с хорошими материалами то это идеальный вариант,Просто работайте , красьте детали наблюдайте и запоминайте.И все получится.
Правильно сказано что нужно использовать оригинальные разбавители и отвердители для лака и в нужной пропорции смешивать. Жалею что поздно для себя начал смотреть Ваш канал, очень много полезных советов даёте. Спасибо за Ваш труд!!!
Очень легкое и приятное видео) Интересно было посмотреть. Нужно записать будет на флэшку и показывать в магазине малярам-староверам. Дядь Гена, Валентин - привет)
не мало важно с какой скоростью проходы делаются,и расстояние от пистолета до детали,+ сами настройки пистолета,для густых лаков конечно нужно большие дюзы и давление воздуха приличное,а так согласен с Валентином нужно больше тренироваться ,так сказать учиться,учиться и еще раз учиться как завещал нам В.И.Ленин.
Все хорошо, все правильно, но почему ни слова о том, что в формировании шагрени лака, ровно половина результата зависит от предыдущих слоев и их ровности/шагрени?
Речь идёт конкретно про шагрень на лаках. Те кто ищут как нанести правильно крупную или мелкую шагрень, я думаю разбираются в том, что нижняя поверхность грунт/база должны быть без шагрени
Нужно понимать, что цену считают не только на входе, но и на выходе. Норбина на элемент уйдёт в два раза больше, чем баслака. Притом норбин потребует полировки, т.к будет выглядеть довольно бедно
А я в прошлом году тренировал руку на покраске палубной доски! Почти 250 квадратных метров на три слоя лака=) отличный полигон для тренировок, набития рки и прочего! А сейчас буду тренироваться на крыльях своей машины! Спасибо ща полезное видео 👍
Интересное наблюдение. Красил новые крылья на Фокус 2 мокрым по мокрому. Дешманским Автолюксом АЛ 300. Шагрень получилась какая то мелкая, как из под миника. Хотя я не расстроился, клиент не притязательный, думаю: полирну утром - верхушки посшибаю и будет все тип топ. Утром прихожу - шагрень заводская, хрен отличишь и полировать ничего не надо. Вот как так?
Да, и понимание подтека вы правильнл сказали. Практика и оно само придет. (Особенно года пополируешь подтеки с лезвиями всякими, катерами) тогда сразу научтшься без слез маляра красить
Зачем этот ролик,если Вы не перечислили все факторы, влияющие на шагрень. Ну не у всех есть такие лаки и краскопульты как в Ваших видео.Хотелось услышать как влияет давление на формирование шагрени, подача материала и.т.д. Я считаю, что тема не раскрыта...
Я заделал крыло, порог и проем двери, в шагрень))) Но до этого я из баллончика это же крыло покрасил в идеал. Потом решил шпатливаться. И перкрас с китайского краскапульта. Лак вика hs. На улице 16 градусов.
Генадий правильно говорит просто хотите немецкую купить рп сату и красте густым лаком все немец 1000 проц получиться хотите японию то ивата если взять девилбиса то сделаю какую хочу
Всем добрый вечер,честно говоря шагрень на лаке эта такая штука которая зависит от всего,например сата 5500 или левилбис дв1 с одним и тем же лаком дадут разную шагрень,качество лака,вязкость лака,настройка краскопульта ,все это влияет вплоть до скорости нанесения и дистанции для детали
Главное вливать, два полных мокрых слоя. Остальное сделают - VOC и ФИЗИКА. Если немецкая машина, то посе высыхания будет немецкая шагрень. Если Японская машина, то будет мелкая шагрень. Главное VOC. С высоким содержанием сухого остатка такой фокус непрокатит. С лаком 40-40 этот фокус хорошо отрабатывает. Да и по мимо есть ещё много лаков - джета, дюксон, и т.д Видос 👍
@@garnushka конечно же можно варьировать вязкость разбавителем,но иногда можно небольшими корректировками давления и скорости нанесения,факторов ведь много влияющих на конечный результат.
Здравствуйте. Я на днях,, окушку,, покрасил строительным краскопультом, так такая дикая шагрень получилась. Так я всë правильно сделал(по красоте) и полировать не надо?
Тоже кансаем мерседесы красили.Причем от официалов.Машины клиентов,которые обслуживаются в центре.Никто еще не жаловался,что шагрень мелкая.@@gssservice34rus
Бас лак кансай кстати пробовал квиклайн 7400 все лаки как не странно наносятся по технологии hs но стоит поиграться с вязкостью получается разный результата топ видео считаю следующим выбрать линейку бюджет и пудик бюджет подобрать вязкость оптимал и посоветовать нам, поймите клиент не смотрит ваши видео Вас смотрит мастер
оптимальная вязкость указана в техничке, тут подбирать нечего, уже все сделано до нас) Лак или хороший или плохой, или даёт нормальную шагрень или нет.
@@красимправильно Я его штангенциркулем не мерил:) Но когда нужна крупная шагрень я первый слой заливаю "мокро" в глянец практически, а когда мелкая, то соответственно посуше именно получается припыльный слой. И да между слоями даю приличное время для высыхания, 15-25мин в зависимости от лака пробуя "на отлип":) Лаковый пулек у меня Ивата, старая "белка" W400 дюза 1.4
Поставил видео на паузу..."Потому что через пол года они приедет и скажет, что на ней образовались сколы.. Это не не достаток этого лака, это значит что я неправильно подобрал материал..." Правильный материал неверное раптор для бампера в балоне будет... От сколов не денешься никуда. Скол может быть и от кирпича.
Мелкая шагрень, большая шагрень, да никто в загнивающей Европе вообще на это не заморачивается. А вообще самое главное, чтобы цвет совпадал и лак блестел.
Подскажите.крашу лаком DUXONE 46,48. Так же CROMAX ,НЕ важно.дюза 1.4 . После покраски и высыхания получается отличная на вид шагрень.но после полировки смотришь на деталь вскользь- и как буд- то шагрень стала крупнее.почему так? Нужно ее делать еще мельче при покраске?или же как так отполировать лак,не убивая шагрень? Я полирую 2500- 3000 наждачка
Ребят, вопрос есть. Приехал клиент. Галант 8. Путина на бампере. Ободрал лкп и испугался. Паутина не только на краске, паутина на самом пластике бампера. Решил снять слой пластика. 180 и вперед. Не помогло. Как было так и осталось. Есть какой-нибудь чудодейственный способ?
Самое обидное, что в мебельной индустрии много дилетантов-самоучек. Которые не смотрят в ТДС, не знают правил настройки пистолета (в тч проверки факела)….Авто индустрия намного грамотнее в этом плане. Да и материалов обучающих больше на просторах интернета.
Не знаю как у них , а у нас есть . Попробовал 40/450 после нормекса 455/ 442 и полное фиаско . Ну на счёт фиаско это я образно , но короче не понравился Баслак , после того как весь интернет от него визжит
Не нужно для себя создавать идеал шагрени,и лепить одно и тоже на всех машинах,Самое главное нужно стремится подогнать ее под заводскую что бы небыло отличий от некрашенных элементов.Чем меньше заметен ремонт,тем качественнее выполнена работа.А крупная мелкая это уже какое авто.
Во всей области не могут подобрать цвет даже с третьего раза, то им крышка пластиковая, то лак старый, все машины разноцветные после этих, кхм, колористов, какая шагрень еще заводская, у нас об этом никто не думает, вы о чем вообще)))
Мужики... Вы реально молодцы и хорошие мастера, но по сути для людей вы маловато даете информации по существу. Много времени затрачивается на просмотр ролика по отношению к количеству полезной информации.
Здравствуйте. Купил у вас краскопульт валком Слим 1.4 дюза. Для базы мне нравится. А вот лак ложить проблематично. Крылья, бампер нормально, а вот капот получается в большинстве случаев(у меня маленький опыт в покраске) мелкая апельсиновая корка. Такое впечатление что ложит мало лака. Это проблема со мной или нужен краскопульт с большей дюзой? Если дело в пульте то посоветуйте пулик с дюзой 1.5 для лака в пределах 10-15 тыс. Наносил лак и при давлении2атм. и при 1,5.
Вопрос по базе. Часто продают базу но нейм в канистрачках, при переливе в разные емкости заметил на посуде (стекло, пластик и растворяется снова легко) что она имеет слабую адгезию и эластичность. Что добавить в таких случаях? Для увеличения эластичности адгезии? Спасибо!
Здравсвуйте можите мне помочь советом ..?наносил лак ms ..при нанесении второго слоя пропустил небольшой участок получился сухой слой с острой шагренью ....что делать как исправить ?
не знаю, детали тестовые могла или быть или свежие... мы тестим и потому валим на полную, такой подход даёт возможность испытать, а не трястись на деталь и переживать за подтёки...
@@красимправильно Да я шучу:) Понятно, Что в этом случае никто не смотрит На такие огрехи, Надо максимально влить для получения эффекта! Это к теме ролика Не имеет отношения, даже заметил его не я а ккзовщик наш, смотрим видосы обычно всем коллективом, Всем интересно знать технологии, новые и не очень:)
Одно Время смотрел ютуб когда учился красить. По советам ютуберов покупал лак, спец разбавитель, спец отвердитель, разбавитель отдельно для базы, и т.д. И т.п. Теперь все что мне нужно растворитель 646 для всего, и антисиликон самый дешёвый. Дюза 1.4 на всё. И hvlp пистолеты по полторы тыщи. Весь х...й да копейки
Вообщем каждый сам должен понять какой у него лак и пистолет, чтоб понять какую ему нужно шагрень, да и все равно спиливают её, так что хоть как крась)
@@красимправильно да, но в гаражных условиях так делают многие. Много раз эксперементировал, с разными лаками, первый слой лака, если потом спиливать, формирует шагрень (там уж какую нужно),если в 2 полных слоя, то после спиливания формируется именно та шагрень, какую нанес первым слоем, по итогу выходит красивая равномерная шагрень, 1.5 слоя лака, никакого мусора, и после меха получается достойный результат, не лысая поверхность, но лак нужно прогреть сушкой хорошо или на солнце подержать
Красивая шагрень только долгое время покраски с одним пуликом , все лаки могут давать любую шагрень, важно понимать вязкость для своего пулика парни не вводите в заблуждение нас простых гаражников
к сожалению это не так, шагрень зависит от качества лака, в том числе от пав, которые туда добавлены, говорю не о том что вы нанесли, а о конечном результате)
Как вы считаете??? Пол ютуба показывает что шагрень зависит на какую щагрень положил лак??? Мне кажется это чушь, и вы их перечислили я тоже думаю факторов тьма
Удачи ему.... А у вас все новости наверно есть, новые технологии, так может поделитесь, с удовольствием почитаем или посмотрим... Или я вам что то должен?
лак кансай краскапульт сата немецкая шагра краскапулт ивата шагра джапан с чего вы взяли что кансаем нельзя сделать шагрень под немца эксперементируйте набирайтесь опыта и будет вам счастье к каждому материалу нужно привыкнуть
@@красимправильно я красил немцев кансаем и даже через год немецкая шагрень не стала японской я три года работаю только кансаем и както наловчился даже на рено французкую шагрень кладу без атаса ))) сами же знаете много факторов влияет на материал а хорошим материалом можно многого добица практика и еще раз практика может вам ещё покажут и вы увидите на следующий день немецкую шагрень из японского лака если повезёт))))))
Не получал закипания 923-666 2влитых слоя сата 5000 рп 1.4 но ооочень долго проходила межслойка я даже переволновался на межслое подумал что отвердос забыл добавить😃 но нет все норм
@@красимправильно долгая проводка пистолета 3,5 оборота открытие подачи давление 2,1 расстояние около 15см ,деталь в горизонте (двери и крылья свои делал) вбивал лак как в последний раз😂 как раз и проверил ,получил конечно результат хороший но в связи с переслоем боялся что закипит но всё прошло на отлично. Конечно не стоит так шутить с материалами но лак показал себя с хорошей стороны. Так же 666 не рекомендован к разбавлению а 1,4сата мне как то в зеркало не везёт если только на жидких,разбавленных лаках.
Покрасил, полирнул в зеркало и пофиг какая там шагрень. У нас никто не парится с этим. Полирнуть всю машину в зеркало 20к. Как стоимость покраски одной детали.
@@красимправильно такая цена это когда сначала сбиваешь шагрень 1500/2000 наждачкой с водой, потом 1, 2, и 3-й номер полиролью. Вот и цена. А сколько это должно стоить? Весь авто напоминаю!
И нифига Вы не рукожопы, а просто отличнейшие профессионалы!!! Спасибо Вам!!!
Здравствуйте, отсматриваю потихоньку ваш материал, молодцы мужики, столько полезных фильмов сделали👍
Два крутых маляра гаражный и сервисный) смотрю обоих)
Ну в данном случае скорее два в одном))) Гена скорее сервисно-гаражный)))), а я так сбоку стоял...)
Не стоит учиться на каких то левых деталях,делаете коль недорогие машины там и проверяите свои навыки.как правило гаражники работают двумя лаками,для перекупов и для обычных клиентов,не стоит разбавлять лак больше чем положено,самое главное после смешивания с затвердосом даите лаку постоять минут 10-15,начнется реакция, выдержанные лаки меньше текут и быстрее схватываются,что бы получить нужную шагрень,иногда нужно первый слой делать сухим а второи слой приливать,иногда нужно давать три полных слоя иногда два с половиной слоя,оцениваите шагрень и смотрите сами что получается,есть хорошо растекаемые лаки типа баслак а есть мира с210 лак который слабо растекается на габаритных деталях,конечно с давлением сильно не поиграещь,на слабом давлении лак может срывать,давление должно быть высокое при лакировке.Дорогие брендовые краскопульты облегчают работу и создают красивую шагрень,а если в связке с хорошими материалами то это идеальный вариант,Просто работайте , красьте детали наблюдайте и запоминайте.И все получится.
Правильно сказано что нужно использовать оригинальные разбавители и отвердители для лака и в нужной пропорции смешивать. Жалею что поздно для себя начал смотреть Ваш канал, очень много полезных советов даёте. Спасибо за Ваш труд!!!
Спасибо
И это не все
Очень легкое и приятное видео) Интересно было посмотреть. Нужно записать будет на флэшку и показывать в магазине малярам-староверам. Дядь Гена, Валентин - привет)
Полезный видос,есть над чем подумать,ребята двигайтесь только вперед😊
Спасибо!
не мало важно с какой скоростью проходы делаются,и расстояние от пистолета до детали,+ сами настройки пистолета,для густых лаков конечно нужно большие дюзы и давление воздуха приличное,а так согласен с Валентином нужно больше тренироваться ,так сказать учиться,учиться и еще раз учиться как завещал нам В.И.Ленин.
Показательно и толково!!! Вот вы Красавы!!! Жду с нетерпением видосов в таком ключе. СПАСИБО!!!
Вам спасибо
Все хорошо, все правильно, но почему ни слова о том, что в формировании шагрени лака, ровно половина результата зависит от предыдущих слоев и их ровности/шагрени?
То что вы говорите и еще приблизительно 10-ок факторов...)))
Эта зависимость будет раскрыта в следующих видео.
@@gen180774 спасибо)))
Речь идёт конкретно про шагрень на лаках. Те кто ищут как нанести правильно крупную или мелкую шагрень, я думаю разбираются в том, что нижняя поверхность грунт/база должны быть без шагрени
Если клиент придет через полгода с претензией на сколы-он так же уйдет(на своих ногах) ))
Че тачки отбираете?
Нужно понимать, что цену считают не только на входе, но и на выходе. Норбина на элемент уйдёт в два раза больше, чем баслака. Притом норбин потребует полировки, т.к будет выглядеть довольно бедно
Люди начинают это понимать спустя годы. А некоторые вообще к этому не приходят.
Спасибо вам
Спасибо! Почаще приезжайте в Воронеж в гости отдохнуть)
Да мы как и ездим)))
Как получить нужную шагрень?))) Нужно уметь 😂
А я в прошлом году тренировал руку на покраске палубной доски! Почти 250 квадратных метров на три слоя лака=) отличный полигон для тренировок, набития рки и прочего! А сейчас буду тренироваться на крыльях своей машины! Спасибо ща полезное видео 👍
Вам спасибо
Не сделай из крыла палубу)
Интересное наблюдение. Красил новые крылья на Фокус 2 мокрым по мокрому. Дешманским Автолюксом АЛ 300. Шагрень получилась какая то мелкая, как из под миника. Хотя я не расстроился, клиент не притязательный, думаю: полирну утром - верхушки посшибаю и будет все тип топ. Утром прихожу - шагрень заводская, хрен отличишь и полировать ничего не надо. Вот как так?
Давая усадку,растянулся
Физика мать его
Валентин,у вас новый дядя Юра?
Да, и понимание подтека вы правильнл сказали. Практика и оно само придет. (Особенно года пополируешь подтеки с лезвиями всякими, катерами) тогда сразу научтшься без слез маляра красить
Зачем этот ролик,если Вы не перечислили все факторы, влияющие на шагрень. Ну не у всех есть такие лаки и краскопульты как в Ваших видео.Хотелось услышать как влияет давление на формирование шагрени, подача материала и.т.д. Я считаю, что тема не раскрыта...
факторов много, но и видео не последнее)
@@Ivan-5415 👍👍👍
Есть только одна причина красить как ты захочешь и это ОПЫТ!
Бас 40-40 ахеренный,любовь с первого пшика,валком 1,3 немного медленно,но качество лака ооочень зашло!
тут каждому своё
Спасибо Вам хороший советам
Я заделал крыло, порог и проем двери, в шагрень))) Но до этого я из баллончика это же крыло покрасил в идеал. Потом решил шпатливаться. И перкрас с китайского краскапульта. Лак вика hs. На улице 16 градусов.
Можно было и кисточкой в идеал, зачем мучались?)))
Генадий правильно говорит просто хотите немецкую купить рп сату и красте густым лаком все немец 1000 проц получиться хотите японию то ивата если взять девилбиса то сделаю какую хочу
Всем добрый вечер,честно говоря шагрень на лаке эта такая штука которая зависит от всего,например сата 5500 или левилбис дв1 с одним и тем же лаком дадут разную шагрень,качество лака,вязкость лака,настройка краскопульта ,все это влияет вплоть до скорости нанесения и дистанции для детали
Валентин, доброго утра. Что скажете про итальянский краскопульт Air Gunsa? Тестировали их?
ничего хорошего
@@красимправильно, спасибо. Значит, беру Валком.
Красили Кансаем мерседесы от официалов.Никто не говорил,что шагрень мелкая.Тут все зависит от маляров.
Ничего в данном случае не зависит, у каждого свое понятие качества....
Главное вливать, два полных мокрых слоя. Остальное сделают - VOC и ФИЗИКА. Если немецкая машина, то посе высыхания будет немецкая шагрень. Если Японская машина, то будет мелкая шагрень. Главное VOC. С высоким содержанием сухого остатка такой фокус непрокатит. С лаком 40-40 этот фокус хорошо отрабатывает. Да и по мимо есть ещё много лаков - джета, дюксон, и т.д
Видос 👍
Я ещё немецкие слова говорю, когда красил немецкую дверь.
А давлением шагру не пробовали менять?
давление в рекламе для продажи не нуждается )
@@rightfox3971 👌
разговор не о давлении... об этом позже...
Лучше разбавителем поиграть чем давлением
@@garnushka конечно же можно варьировать вязкость разбавителем,но иногда можно небольшими корректировками давления и скорости нанесения,факторов ведь много влияющих на конечный результат.
Здравствуйте. Я на днях,, окушку,, покрасил строительным краскопультом, так такая дикая шагрень получилась. Так я всë правильно сделал(по красоте) и полировать не надо?
Не то слово, так и нужно!
Дюзу на него поставить 1.5,они продаются,а штатные 2.5 как правило и 1.8.реже,шагрень дикая с неё))а так может даже получиться у Вас
Я кансаем делал немецкую шагрень, методом понижения давления на белке 1.4,разбавлен по прапорциям 100:50:20 Так что все гуд😉
Не получается там никакая немецкая, при нанесении да, после сушки - корея/япония.
@@красимправильно я только вчера мерса красил, один в один немец, даже после сушки
Тоже кансаем мерседесы красили.Причем от официалов.Машины клиентов,которые обслуживаются в центре.Никто еще не жаловался,что шагрень мелкая.@@gssservice34rus
Бас лак кансай кстати пробовал квиклайн 7400 все лаки как не странно наносятся по технологии hs но стоит поиграться с вязкостью получается разный результата топ видео считаю следующим выбрать линейку бюджет и пудик бюджет подобрать вязкость оптимал и посоветовать нам, поймите клиент не смотрит ваши видео Вас смотрит мастер
оптимальная вязкость указана в техничке, тут подбирать нечего, уже все сделано до нас) Лак или хороший или плохой, или даёт нормальную шагрень или нет.
Валентин, а капля первого слоя разве не влияет на размер шагрени?
каков размер капли?
@@красимправильно Я его штангенциркулем не мерил:) Но когда нужна крупная шагрень я первый слой заливаю "мокро" в глянец практически, а когда мелкая, то соответственно посуше именно получается припыльный слой. И да между слоями даю приличное время для высыхания, 15-25мин в зависимости от лака пробуя "на отлип":) Лаковый пулек у меня Ивата, старая "белка" W400 дюза 1.4
Если появилась риска после окраски баллончиком,вернутся назад к шпаклевке или можно затереть мелкой наждачкой?
@@alexandercherniavski7247 лаком зальется
Лично я по шагрени не парюсь. Всё крашу под одни и те-же настройки и всегда разными лаками.
Такая же херня главное чтобы клиент был дрволен
@@НиктокромеНас-с4ь А как клиент будет доволен если лошадиная шагрень получится?
@@КиллБилл-л7м если у тебя нормальный пистолет,нормальное давление в 2 бара,то шагрень будет как заводская,лак сам подберёшь
Поставил видео на паузу..."Потому что через пол года они приедет и скажет, что на ней образовались сколы.. Это не не достаток этого лака, это значит что я неправильно подобрал материал..." Правильный материал неверное раптор для бампера в балоне будет... От сколов не денешься никуда. Скол может быть и от кирпича.
хорошее видео, спасибо!
да и вам тоже)
Мелкая шагрень, большая шагрень, да никто в загнивающей Европе вообще на это не заморачивается. А вообще самое главное, чтобы цвет совпадал и лак блестел.
Подскажите.крашу лаком DUXONE 46,48. Так же CROMAX ,НЕ важно.дюза 1.4 . После покраски и высыхания получается отличная на вид шагрень.но после полировки смотришь на деталь вскользь- и как буд- то шагрень стала крупнее.почему так? Нужно ее делать еще мельче при покраске?или же как так отполировать лак,не убивая шагрень? Я полирую 2500- 3000 наждачка
Здравствуйте
Скажите пожалуйста лак плохо растекся можно ли вышкурить и снова покрыть лаком? Если да то когда? И чем Лучше шкурить?
если не протрётесь до базы то можно.
Ребят, вопрос есть. Приехал клиент. Галант 8. Путина на бампере. Ободрал лкп и испугался. Паутина не только на краске, паутина на самом пластике бампера. Решил снять слой пластика. 180 и вперед. Не помогло. Как было так и осталось. Есть какой-нибудь чудодейственный способ?
Самое обидное, что в мебельной индустрии много дилетантов-самоучек. Которые не смотрят в ТДС, не знают правил настройки пистолета (в тч проверки факела)….Авто индустрия намного грамотнее в этом плане. Да и материалов обучающих больше на просторах интернета.
Парни как у вас с лаком 40-450, есть проблемы?
Не знаю как у них , а у нас есть . Попробовал 40/450 после нормекса 455/ 442 и полное фиаско . Ну на счёт фиаско это я образно , но короче не понравился Баслак , после того как весь интернет от него визжит
@@geshkapiterskiy4150 а в чём конкретно проблема?
Нет проблем лачу 1.4HD ws разбовитель 60-20
Вот вы развели, если нужна шагрень на лкп то нужно уменьшить подачу воздуха на краскопульте, если не нужно то настрой краскопульт как положено.
А... тот я смотрю что мы вероятно и красить не умеем и не знали про это))))
Привіт! Дуже цікаво! Ок!🖖
Не нужно для себя создавать идеал шагрени,и лепить одно и тоже на всех машинах,Самое главное нужно стремится подогнать ее под заводскую что бы небыло отличий от некрашенных элементов.Чем меньше заметен ремонт,тем качественнее выполнена работа.А крупная мелкая это уже какое авто.
про это и говорилось
Во всей области не могут подобрать цвет даже с третьего раза, то им крышка пластиковая, то лак старый, все машины разноцветные после этих, кхм, колористов, какая шагрень еще заводская, у нас об этом никто не думает, вы о чем вообще)))
@@nemesissanity8132 В этом и заключается мастерство Малера.
Валентин хорошее заключение дал
Спасибо)
...на мой вигляд - все зависит , от первого слоя , убедился на собственном опыте.
Когда как, но в целом верно
Мужики... Вы реально молодцы и хорошие мастера, но по сути для людей вы маловато даете информации по существу. Много времени затрачивается на просмотр ролика по отношению к количеству полезной информации.
Как можно с вами связаться, хотел поехать учиться к Олегу Онб, сейчас передумал,
+79163734455, звоните, пишите.
Здравствуйте. Купил у вас краскопульт валком Слим 1.4 дюза. Для базы мне нравится. А вот лак ложить проблематично. Крылья, бампер нормально, а вот капот получается в большинстве случаев(у меня маленький опыт в покраске) мелкая апельсиновая корка. Такое впечатление что ложит мало лака. Это проблема со мной или нужен краскопульт с большей дюзой? Если дело в пульте то посоветуйте пулик с дюзой 1.5 для лака в пределах 10-15 тыс. Наносил лак и при давлении2атм. и при 1,5.
какой именно Слим вы брали?
@@красимправильно прошу прощения, перепутал. Брал Слим HTE дюзу не 1.4, а 1,3.
@@СынОтца-е4ю потому у вас и проблемы, для лака слим с 1,3, очень слабенький.
@@красимправильно а какой посоветуете? В пределах 15 000
HTE 1.4, К сожалению за эту сумму больше ничего нет....
Такое чувство, что Геннадий Валентина долго не выдержит))))
Или Валентин Геннадия
Лайк. Пойду гулять с женой. Посмотрю завтра.
Вопрос по базе. Часто продают базу но нейм в канистрачках, при переливе в разные емкости заметил на посуде (стекло, пластик и растворяется снова легко) что она имеет слабую адгезию и эластичность. Что добавить в таких случаях? Для увеличения эластичности адгезии? Спасибо!
Краска нонейм это круто , а у продавца нельзя узнать что и откуда а потом залезть на сайт производителя и почитать ТДС?
Других вариантов я думаю нет
Здравсвуйте можите мне помочь советом ..?наносил лак ms ..при нанесении второго слоя пропустил небольшой участок получился сухой слой с острой шагренью ....что делать как исправить ?
Потом отполируете, сейчас уже поздно что то исправлять
@@красимправильно спасибо я новечек еще и гаражник так что все печально ,...надеюсь до базы не дотру (((
В горах красят. Вот и кипит. Кода атмосферное давление меньше)))
11:02 А что за "слезы маляра" на полочке?)))
не знаю, детали тестовые могла или быть или свежие... мы тестим и потому валим на полную, такой подход даёт возможность испытать, а не трястись на деталь и переживать за подтёки...
@@красимправильно Да я шучу:) Понятно, Что в этом случае никто не смотрит На такие огрехи, Надо максимально влить для получения эффекта! Это к теме ролика Не имеет отношения, даже заметил его не я а ккзовщик наш, смотрим видосы обычно всем коллективом, Всем интересно знать технологии, новые и не очень:)
Надо делать как для себя, а хреново всегда получается.
точно!
Всегда крашу с баллончика - ничего не закипает. (шутка)
а про давление воздуха почему не сказали? давление больше шагрень меньше и наоборот!)))
Приветствую, скажите пожалуйста почему закипает лак??? А в стаканчике остатки не закипает???
В стаканчик он будеть утверждатся на такой слой шести месяцов.
медленно
@@ПетърСтойчев-б7й капитан очевидность. А почему не закипает?
вытащи из стакана, посмотришь....
@@красимправильно то что в стаканчик после слива остается вытащинно и месяцами на полке лежало. Причём много раз.
Какая краска у дастера белого, DV369 номер. База+ лак?
да
отличный видосик ,,
Помне так два фактора, давление и температура всё!
👍👍👍!!!
практик ( в синем ) говорит по теме. теоретик ( в красном ) тему говорит.
забываете о том как лежит база,а лак ведь повторяет её фактуру!
Нужно немного уметь красить базу, чтобы фактура была минимальная)
Про американскую шагрен раскажеш?
У меня Эскейп был из Америки,с пористой шагренью,родная краска.И вот сделать ее проще всего мне вышло.😁
Что за пистолет за 13500?
ANI F160 Plus
Одно Время смотрел ютуб когда учился красить. По советам ютуберов покупал лак, спец разбавитель, спец отвердитель, разбавитель отдельно для базы, и т.д. И т.п. Теперь все что мне нужно растворитель 646 для всего, и антисиликон самый дешёвый. Дюза 1.4 на всё. И hvlp пистолеты по полторы тыщи. Весь х...й да копейки
Безусловно, а потом народ плачет что негде машину нормально покрасить))))
Вообщем каждый сам должен понять какой у него лак и пистолет, чтоб понять какую ему нужно шагрень, да и все равно спиливают её, так что хоть как крась)
Ну спиливать это не правильно...
@@красимправильно да, но в гаражных условиях так делают многие. Много раз эксперементировал, с разными лаками, первый слой лака, если потом спиливать, формирует шагрень (там уж какую нужно),если в 2 полных слоя, то после спиливания формируется именно та шагрень, какую нанес первым слоем, по итогу выходит красивая равномерная шагрень, 1.5 слоя лака, никакого мусора, и после меха получается достойный результат, не лысая поверхность, но лак нужно прогреть сушкой хорошо или на солнце подержать
Красивая шагрень только долгое время покраски с одним пуликом , все лаки могут давать любую шагрень, важно понимать вязкость для своего пулика парни не вводите в заблуждение нас простых гаражников
к сожалению это не так, шагрень зависит от качества лака, в том числе от пав, которые туда добавлены, говорю не о том что вы нанесли, а о конечном результате)
и давления воздуха,в краскопуоьте,щ
забыли, влияет🤗
на миниках не все дюзы есть , как быть?
на то они и мини....
@@красимправильно отказаться от миника, и красить мелкие детали большим краскопультом?
Как вы считаете??? Пол ютуба показывает что шагрень зависит на какую щагрень положил лак??? Мне кажется это чушь, и вы их перечислили я тоже думаю факторов тьма
База не должна стоят на шагрени.
Будет несколько видео на наших каналах. И обязательно итоговое с перечислением всех факторов.
Из пустого в порожнее из года в год. Вон ОНБ уже и школу свою открыл. Линейка материалов своя.
Удачи ему.... А у вас все новости наверно есть, новые технологии, так может поделитесь, с удовольствием почитаем или посмотрим... Или я вам что то должен?
лак кансай краскапульт сата немецкая шагра краскапулт ивата шагра джапан с чего вы взяли что кансаем нельзя сделать шагрень под немца эксперементируйте набирайтесь опыта и будет вам счастье к каждому материалу нужно привыкнуть
Проблема что мне это показывали не раз, то о чем вы говорили, только вот по итогу на следующий день шагрень одинаковая)
@@красимправильно я красил немцев кансаем и даже через год немецкая шагрень не стала японской я три года работаю только кансаем и както наловчился даже на рено французкую шагрень кладу без атаса ))) сами же знаете много факторов влияет на материал а хорошим материалом можно многого добица практика и еще раз практика может вам ещё покажут и вы увидите на следующий день немецкую шагрень из японского лака если повезёт))))))
@@progarage22rus47 разбавителя много добавляешь и какого?
@@СергейПетров-в9ж разбавитель у кансая только родной добавляю нужное количество учитывая температуру ну и другие факторы
Когда будет следующее видео о том как получить рыхлую ржавчину?
Сколы? Попробуй лак торро . Узнаеш что такое полохой лак.
У меня шагра постоянно высокая какая то получается, спиливаю её потом.
вопрос а зачем так красить?)
@@красимправильно так получается)
@@АлександрБелецкий-е8ф 90% спиливают шагру и полируют, остальные 10% просто забивают на это, вот и все)
Не получал закипания 923-666 2влитых слоя сата 5000 рп 1.4 но ооочень долго проходила межслойка я даже переволновался на межслое подумал что отвердос забыл добавить😃 но нет все норм
Не понятно, а почему должны были получить?
@@красимправильно долгая проводка пистолета 3,5 оборота открытие подачи давление 2,1 расстояние около 15см ,деталь в горизонте (двери и крылья свои делал) вбивал лак как в последний раз😂 как раз и проверил ,получил конечно результат хороший но в связи с переслоем боялся что закипит но всё прошло на отлично. Конечно не стоит так шутить с материалами но лак показал себя с хорошей стороны. Так же 666 не рекомендован к разбавлению а 1,4сата мне как то в зеркало не везёт если только на жидких,разбавленных лаках.
как 2 слоя не вливай, лак МС никогда не закипит, если лак хороший или не склонный к закипанию...
Могут ли заводы красить без шагрени?
НЕТ!!! ))) причем в принципе, это физический и химический процес)
немецкая газель получается?)))
Norbin уже не бюджетный, по цене обогнал colid clear top голубой !
Гена прав.хочешь крупную шагрень бери SATA))
Гена красил 3-мя краскопультами, один из них SATA) Может все таки в мире существуют еще краскопульты?)))
@@красимправильно да,но только SATA!😁
Лак Norbin не зашёл ((
Не знаю)
шагрень это цилюлит?
Не совсем...
Тренировка,тренировка,тренировка..
.
с миниджетом 1.0 можно получить китайскую шагрень
можно
А немецкая шагрень Японским пистолетом то же не очень.
Скорей всего да...
Лучшеб сказали как шлёпнуть лак без шагрени, что бы избежать метода порчи чужого имущества - под названием "полировка" !
гарантия должна заканчиваться после ворот! ха-ха
Это у рукожопого маляра всегда так.. ХА☝️😜
За углом )))
Брови чёрные, густые. Речи длинные пустые.
Слишком много пустой болтовни. Можно как-то по делу?
👍👍👍
Спасибо
🙋
👍💪👏
✊
Спасибо
Покрасил, полирнул в зеркало и пофиг какая там шагрень. У нас никто не парится с этим. Полирнуть всю машину в зеркало 20к. Как стоимость покраски одной детали.
Представляю уровень полировки, наверно "Бог" за 20 то?
@@красимправильно такая цена это когда сначала сбиваешь шагрень 1500/2000 наждачкой с водой, потом 1, 2, и 3-й номер полиролью. Вот и цена. А сколько это должно стоить? Весь авто напоминаю!
Ну не знаю, по мне так чистой воды реклама.
безусловно....
@@красимправильно любую шагрень будь она мелкая или крупная можно сделать любым лаком.
@@Ютуб1-л1м вам так кажется, вы видимо не пробовали касаемо сделать крупную шагрень например)
@@красимправильно все зависит от художника.
Всё зависит от физики и химии, художник в данном случае важен но не настолько. Рождённый ползать, летать не сможет...
любым лаком можно сделать любую шагрень
к сожалению нет)
✋👍👍👍
я делаю православную шагрень