Привлекать к ответственности лиц, ответственных за проектировку подобных участков без разметки/знаков и тем самым вводящих в заблуждение водителей. Проблема исчезнет.
@@user-if5kw6ws4n да обоих. Не должно быть такого, что на в одну полосу можно две машины впихнуть. Разметка должна быть однозначно трактуемой, чтоб ни у кого вопросов не вызывала, у кого там кончается полоса, а у кого - нет.
@@amayori1343 хахахах все пересечения полос невозможно отрегулировать!!! Поэтому для такого НЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЕСТЬ ПРАВИЛО ПОМЕХА С ПРАВА!!! Все просто!!! Но уникумы начинают говорить что это правило не работает при сужении!!! В правиле о помеха с права не написано что оно работает в этом случае и не работает в другом случае пересечения траикторий движения!!! Это смешно слышать!!! Как и некоторых которые берут на себя функцию менять или трактовать посвоемому правило ПДД
@@qualifiv Сколько раз видел, разметку отмечает сотрудник ГИБДД, а дорожники потом рисуют. Вообще если бы любой участок дороги сдавали комиссии в состав которой входил бы инспектор ГИБДД, то таких ляпов точно бы не было.
Не знал этого. но пару раз при попадании в такую ситуацию когда ехал по полосе, которая постепенно сужалась и пропадала, то руководствовался здравым смыслом- если моя полоса пропадает. то надо пропустить машины которые едут по соседней полосе и перестраиваться. Они едут прямо, не перестраиваются и с какого перепуга они должны уступать мне? Оказывается, я был прав.
Увы но ты был не прав!!! Так как ты ехал по своему убиждению а не по правилам ПДД!!! И другой нарушил ПДД так как не уступил тебе дорогу как требует этого ПДД!!! Вот если мы всё будем ездить по убеждениям а не по правилам ПДД то будут продолжаться аварии!!! Одни ездят по правилам ДД а другие по убеждениям и что получится тогда??? СТРАШНОЕ ДТП ПОЛУЧИТСЯ!!!
@@vodikrasivo , а мне казалось там как раз шизофазия полная (но не проверял). То как вы в этом комментарии написали можно только если полос нет; т.е. средняя линия может быть, а в попутном направлении сами выстраиваемся в ряды. А вот если полосы организованы (читай нарисованы), то в них действительно можно ездить рядами, **но** за исключением автомобилей, т.е. автомобиль ПДД допускают в полосе только один. (Если оказалось два, то хз кто из них "правильный"; моя личная логика говорит, что тот кто уместился в полосе и находится при этом правее. Но суды РФ руководствуются чем попало, а "не только лишь" логикой.) Ну и спасибо когда полосы организуют со знаками в нужных местах. Без них всё что выше перенапрягает "гражданского" водителя. =(
Было б справедливо признать виновным в ДТП ту морду, которая устраивает такие ситуации, поскольку не контролирует выполнение дорожных работ, не проверяет их качество и соответствие проектной документации на работы.. В конце 40 х при строительстве моста через р.Терек было установлено, что ширина дороги с одной стороны меньше на 40 см, чем в проектной документации.. Итог 1 расстрелян и дюжина осуждена на различные сроки лишения свободы. Да здравствует советский суд, самый гуманный суд в мире!
ну так,логично.где-то решили сэкономить для себя,мол не заметят,не досчитают.В итоге спалились по полной. будь сейчас такие законы,половину дорожников можно было отправлять смело в Сибирь, строить новую ветку БАМа !
А я считаю, что в этих случаях виновны дорожные службы ибо включить голову, поставить знак и нанести разметку проблем не составляет. За 50 метров до физического сужения ввести сплошной полосой обочину и поставить знак это не сложно. И вот когда дорожники станут виновниками и будут оплачивать ремонт - тогда порядка на дорогах будет больше.
Второй случай был про Тверь. Справедливости ради сообщаю, что даже при наличии соответствующих разметки и знаков о сужении проезжей части, подавляющее большинство водителей, которые должны уступить дорогу, просто их игнорируют и едут дальше.
Уже давно пора ввести в стране законы которые обязывали бы платить в случае таких ДТП те службы, которые не могут поставить знаки и другие атрибуты безопасного дорожного движения. Причем платить обоим пострадавшим.
Если первый случай ещё +- спорный и действительно решается в суде, то во-втором случае по разметке видно, что полоса у вага закончилась. Надо без мозгов быть, чтоб Камаз не заметить и таранить его.
Итог супер логичный. Любой нормальный даже ничего об этом не зная так и поступил был. Очевидно, если у тебя справа дорога кончается, ты должен дать проехать слева и потом поехать, а не бросаться ему под колеса.
@@vladimirshchetinkov момент в том, что ты едешь вдоль бордюра в правой полосе, а потом резко даешь руля в бочину соседнего авто, а он в этот момент даже руля не касается, а сидит на заднем сиденье и едет прямо, вопрос: кто из вас маневрирует?
@@G-54 вы видео смотрели? Дорога всегда сужаются справа, от бордюра. Следовательно он и маневрирует, или едет в бордюр. Следовательно, кто вдоль бордюра едет - тот всегда и уступает. Это очевидно и логично. Принцип тот же, что и ехать с разгонной полосы.
если бы инфинити и матиз поменялись местами то выяснилось бы что матиз не предоставил преимущество ТС двигающемуся попутно в пределах одной полосы) анекдоты про мерседес и запорожец до сих пор актуальны(
Бредовая ситуация. Уступать должен тот, кто изменяет направление движения, а это водитель синего автомобиля! Водитель чёрного автомобиля, просто едет прямо, и никому ничего не должен. А вообще надо знак ставить "сужения дороги", ведь разметка со временем стирается.
Отлично всё разобрал. "Помеха справа" - единственное правило ПДД, противоречащее чуть ли не всем остальным правилам, и на счету которого аварий в разы больше, чем по вине водителей, не знающих правил вообще.
@@TheAltherial А еще поезда на железной дороге, корабли в море и самолеты в воздухе и на взлете/посадке. Им хватает помехи справа. Автомобилистам не хватает.
Виноваты не водители, а ПДД, оставившие возможность либо двоякого толкования пунктов, либо вообще оставившие без внимания определенные моменты, а так же, судя по всему, явная профнепригодность тех, кто их составлял и утверждал.
Ну вообще говоря ПДД могли и не предусмотреть все, а вот дорожники которые строят дороги предполагающие двоякое толкование - явно не правы. Если что то не предусмотренно в ПДД - это не значит, что в надо на реальной дороге делать ребус. Ведь в приведенных случаях достаточно знака или разметки, чтобы в 99% случаев избежать какого то неверного трактования.
Виноваты службы, которые должны контролировать наличие знаков. Во Владивостоке не хватает тысячи знаков и каждый день десятки дтп, в том числе из-за отсутствия знаков.
Есть страны, где пдд по сути не существуют. Все зависит от человеческого уважения друг к другу. А если вам каждый метр пути надо расписывать действия, значит, вы не самостоятельны, безответственны, что за вас должны всё решать. Как за детей родители
@@SatanaXXX бред пишите и ещё так уверенно. Там где ПДД не существует, там либо 3 машины на всю страну, либо аварий больше чем у нас во много раз. И когда едешь на высокой скорости, не надо раздумывать, надо знать как ехать по правилам.
Однажды, года четыре назад, когда сел за руль большого и тяжелого грузовика я пришел к выводу, что все это не особо то работает. Чем больше пытаешься уважать всех и каждого, тем меньше уважают меня самого. Принимают мое проявление уважения, как слабость. Поэтому я научился видет обстановку шире, чем раньше, что дало мне понимание как прогнозировать обстановку на дороге и где и от кого ждать подставы. Так что я отношу к каждому по заслугам. Всем кто соблюдает правила, мои почет и уважение. Кто не соблюдает, чаще всего начинают сильно нервничать при встрече со мной (что подтверждают их лайки средним пальцем в окно). Ни к чему не призываю, просто мнение по факту.
Уважать можно, но почему-то все уважение заканчивается в суде и там вступает в силу только Закон. Так может не стоит так сложно доходить до Закона, а сразу определяться им!
Тот , кто едет прямо и без манёвра- тот и прав. Четко и ясно, и нечего выдумывать. Всё можно короче рассказать, и авто левое и правое понятнее , чем красное и черное.
Вы точно полностью видео смотрели? Там рассматривался случай, когда цент дороги меняет направление и манёвр совершают оба автомобиля. При этом левый, который не совершил манёвр будет виноват в ДТП, так как пересёк с левого ряда правый
Спасибо, всё-таки я был прав во время езды с инструктором, когда ехал вдоль средней разделительной полосы, а инструктор нажал на тормоз, уступая авто справа и крича: "он по своей полосе едет". Я ещё недоумевал, как он может ехать по своей полосе: куда моя то полоса девается, прям по центру дороги обрывается что ли?! Всё правильно: без знаков и разметки уступает всегда тот, кто движется на крайней полосе у обочины!
В правилах четко сказано.даже если нет разметки.водитель при перестроении должен уступить дорогу идущему без изменений направления движения.у тебя сужение.яма.автобус.сломанная машина в правом ряду.уступи дорогу кто едет прямо и перестройся.правило помеха справа действует на нерегулируемом перекрестке и при перестроении с левого ряда в средний при перестроении авто с правого в средний.сужение это твои проблемы.уступи тому кто едет без изменения траектории движения
так в том то и вопрос у кого. Вы как то логику перелогичиваетет и выхватываете то, что Вам нужно. Основа: какая разметка(виртуальная) там присутствует. Вот все и пытаются разобраться. а уже у кого помеха и что вообще, тогда сразу станет ясно.
Странно, что ни в одном решении суда нет частного определения к дорожным службам и ГИБДД по устранению предпосылок к следующим ДТП в части организации дорожного движения (нанесение разметки, установки знаков в соответствии с ПДД.)
@@TheFlonn ну есть ещё те, кто запомнили про включение поворотника, но сделали это своеобразно, а потом при каждом удобном случае заявляют: "Я же поворотник включил!"
если в правилах допускается двоякое толкование одной и той же ситуации - это конфликт (или дтп) на дороге. выход - или приводить правила к одному толкованию ситуации ; - или дорожные ситуации (читай ловушки) исправлять знаками , разметкой и регулируемыми сигналами (светофор). Например : одно из самых распространенных и кровавых двояких толкований ПДД это проезд регулируемого перекрестка . в правилах лепят: - один пункт разрешает завершить проезд перекрестка , итог машины до последнего на мигающий лезут и завершают проезд . А другой УЖЕ едет по правилам на разрешающий по перекрестку. Ну ессесено , получается ДТП и обе жертвы орут и доказывают , что дескать один завершал проезд по правилам , а друоой ехал на зеленый по правилам. Поэтому на дорогах такой бардак и беспредел и происходит
Ответственность за ткие аварии надо возлагать на дорожные службы! Нет разметки и знаков- нет виноватого водителя, виноваты те, кто создал явно аварийно опасчный участок дороги!
Виноват тот кто обоим водителям на перекрестке включил зеленый и дает расплыачивые формилировки. Правила ДД должны быть четкими и понятными. В данном случае виновник организатор движения который не установио знак и не нарисовал разметку.
У меня в ЕКБ есть такой перекрёсток по которому часто езжу, в котором за перекрёстком по оду движения две из двух полос остаётся одна и эти люди едущие справа от меня вдоль обочины постоянно лезут создавая аварийные ситуации. Я понимаю что люди просто не осознают что делают поэтому всегда за ранее готов пропустить человека справа что бы не случилось ДТП в котором я точно знаю что буду прав. Ситуаций спорных много но на то мы и водители что должны иметь опыт и знания для того что бы не правоту отстаивать а избегать аварийных ситуаций когда это возможно даже если ты прав. Хотя порой такие уроды попадаются что так и хочется его бортануть как следует когда он не прав но лезет. Всем удачи на дорогах.
@@Kudavamnado 😂😂😂😂 жаль тебя. Но не расстраивайся. У тебя тоже все будет хорошо. Может даже машину когда то купишь. А для начала читать научись и людей уважать вокруг. 🤦♂️
Не рассмотрена очень важная ситуация, когда до перекрестка имеется 2 полосы попутного движения, а после перекрестка уже 1, при этом сам перекресток имеет неправильную форму и не понятно, кто именно меняет траекторию
Я еду прямо нет разметки нет знаков не меняя полосы, сужение полосы, какая помеха с права? У тебя полоса кончилась и тебе должны все уступить? Это не логично же
Суды сами не понимают ПДД. Ни в одном из решений нет объяснений пунктами ПДД. Только словоблудие. В ПДД чётко сказано - сужение дороги обозначается знаками, либо разметкой. Нет, они лепят про центр дороги. Еду я в снегопад по дороге, на которой по 6 полос в каждую сторону - как я должен определить середину дороги? В каком месте определить сужение если дорога имеет естественные изгибы?
Хорошая тема, хорошо что не только на правила но и судебную практику ссылаетесь! Чаще всего это обочечники развлекаются тем что справа обгоняют, где как им кажется, огого сколько места, а потом вдруг дорога куда то исчезает и они (под прикрытием помехи справа вылазят перед ровно едущим авто и заставляют весь поток замедлится).
у меня простой вопрос: "а что, без установленного знака вы в шары долбитесь?? и в упор не видите, что ваша дорога сузилась, или вы прямиком въезжаете в бордюр, тротуар и т.д??" и именно они крутят руль - меняя траекторию движения! видят! а раз видите - притормозите и ждите пока освободится свободная полоса. но почему-то большинство считают, что именно их вот могли бы и пропустить! да с чего ради?!
@@from_Chicago Думаю, что ключевое, что имела ввиду IvanovaOlgavG это то, что независимо от того, насколько ты прав, бодаться с камазом это трэш. А уж тем более в спорных ситуациях.
В случае со шкодой и камазом, ну я конечно могу и ошибаться, но трезвый не обкуренный водитель ни когда не полезет под грузовик да же если по правилам должен первым проехать, хотя бы по тому что вадитель камаза физически не увидит маленькую машину с права если она уже в зоне переднего колеса_ не у всех стоят зеркала направленные на переднее правое колесо. Вывод, на шкоде на халяву хотел отремонтировать какую ни будь царапину поэтому и залез под грузовик
При подготовке ролика учитывайте пожалуста, что на смартфоне при некторых условиях трудно различать черный и синий автомобили, что в итоге приводит к не пониманию кто-то же уступает дорогу.
Кстати таких ловушек - сужений без знаков и разметки, хватает в любом городе. Большой вопрос: почему никто этим не занимается, при постоянном декларировании заботы о БДД.
Виноваты в первую очередь Гаишники ,,второе дорожники!Их косяки! одни неправильно сделали разметку!А вторые только штрафы выписывают а не обеспечивают безопасность движения!😮
Да у нас даже на знак "сужения дороги" не смотрят, такое ощущение, что люди после получения прав тут же забывают ПДД или(что невозможно) покупают права...
Было у меня такое дтп, тот у кого закончилась полоса считал себя правым, а гаишники настаивали на обоюдке типа не соблюдение бокового интервала, почти час на месте по гаишной книжке с картинками разбирались, обоюдка и все тут, маразм работников гибдд поверг в шок, они искали в своей методичке похожую ситуации картинку, в итоге все решил мой звонок в дежурку гибдд, с обьяснением ситуации и возмущением некомпетентности, через 10 мин был приглашен в машину гибдд, и мне вручена справка о виновности второго участника. Он долго возмущался но оспаривать в должном порядке не стал.
Ну, вообще то в машине решение о виновности в ДТП выдают, не в ""машине- патрульке"" А в группе разбора, в Административной практики ! А при погибших в судей !
Да все бля просто - кто колеса повернул, тот совершил маневр и обязан предоставить преимущество при движении второму участнику а 8.4 ПДД. При сужении дороги кто-то всегда поворачивает колеса и совершает маневр.
Правила ПДД должны быть понятны и как можно проще! А у нас каждый год поправки, и пишут правила далёкие люди от транспорта, к сожалению. Можно столько примеров привести где правила далеки от реальности, причём по всей стране.
@@user-jq2yu6fs2o не пара случаев, а намного больше.Один тешак по выделенке-чего стоит.Вот можно ли перед камерами фиксации нарушения,на выделенке, останавливаться на указание ДПС заехать перед камерой на полосу для бусов.?))) хитро да?А потом бегать и долбится что не виноват,но перед этим оплатив штраф(если не горит по сроку) и только потом отсудив,отменив постановление вернуть его (деньги за штраф)обратно?)))
Я за рулем 35 лет. Так с каждой новой редакцией убеждаюсь, что ПДД пишут те же самые люди, которые кофе с мужского рода на средний сменили. А ПДД всё больше трансформируются в ДДД.
ПДД - моя любимая тема. Ибо из законов самая тупая и логичная. НО! Удивляюсь, как можно изговнять даже такие очевидные вещи. Уроды, нанесите разметку, предоставьте ОДНОЗНАЧНОЕ трактование правил, и всё. Не надо будет судиться.. Есть знак/разметка - всё.... Нету, ну чего я должен угадывать квалификацию и реакцию всех участников движения? Не надо ничего придумывать - надо ОБОЗНАЧАТЬ, и тогда вождение будет безопасным априори. Экономисты мля...
@void Верно. А еще достаточно было бы прецендентное право ввести по таким вещам. Нет знаков/разметки - сразу вне суда виновник - дорожные службы. Всё всегда было бы тогда нанесено, размечено и отлично заметно.
ДААА наконец-то четкое определение. Сужение перестроение и осевая, что и требовалось доказать, а тем кто досмотрел до конца бооольшой плюс к грамотности на дороге
Помеха справа канает только на перекрестке равнозначных дорог. А если у второго авто идет сужение, то он обязан пропустить того кто едет по своей полосе. В данном случае Фольксваген обязан пропустить Ауди.
Отличное видео, отдельное спасибо - за серьезный подход, но при этом простые объяснения и главное - ссылки на судебную практику, а не абстрактные "делай вот так потому что я так считаю". P.S Второе отдельное спасибо за то, что не идёте на поводу у некоторых комментаторов, с их "прастым языком абисняй"ё
Даже если на перекрестке будет знак - из правого ряда только направо - все равно найдется обмылок, который захочет пролезть прямо и потом будет тебе бибикать, если ты его не пропустишь.
9:15 - обожаю резиновые формулировки, полностью снимающие ответственность с дорожников, если делаете дорогу - делайте и разметку на ВСЕ полосы. Определения безопасного бокового интервала не существует, часто в один ряд втискивается вторая машина, считающая нормальным интервал 30 см.
Да это много где, ничего сложного, надо ПДД учить и знать, перестроение в пределах перекрестка. По сути тоже самое что и в видео, если полоса закончилась, ты уступаешь. Если например правая полоса из 3х за перекрестком тебе надо сместиться влево, а 2я и 3я полосы (то есть левее тебя прямые) то ты и пропускаешь, чтобы вклиниться в те 2 полосы. У тебя смещение левее, значит ты и уступаешь. Если у левого смещение, то он уступает
@@DemonDimon-VIP а теперь представьте себе этот процесс, когда идёт непрерывный поток машин по всем трём полосам. Сколько аварийных ситуаций создаётся. Какие пробки возникают. Тебе надо сместиться влево,а там сплошной поток,который можно пропускать до вечера, а ты на работу опаздываешь и таких, как ты, десятки и сотни. А так,конечно,в теории ничего сложного🤣😂😅
@@bwa7183 ну мозги включить надо,тебя пропускают,ты едешь,не пропускают,сиди жди,или внанлуб едь,но будь готов,что ты виноват и ты создашь дтп. По твоему кто левее не понимает,что тебе надо сместиться и не пропустит? Уважение, вот и кто-то пропустит и ты не будешь там сидеть целый день пропускать. Просто не надо лезть в наглую.
Здравствуйте. Отличные видео-уроки! Однако при просмотре на небольшом экране, достаточно трудно разобрать цвета авто. Просьба, применять более отличающиеся цвета. Спасибо!
Ну да, как всегда виновен не тот кто организовал движение, не установив знаки и разметку. Они то как раз попадают под определение создание аварийной ситуации.
Ты водитель.Ты должен сам придумать знаки и разметку.Быть в курсе любой,даже недоступной человеческому взору,дорожной ситуации.А ещё абсолютно всегда видеть и предугадывать поведение пешеходов,велопедов,самокатчиков,диких и домашних животных и прочих ночных тварей.Случись чего,виноват будешь всегда только и только ты!
Знаки сужения дороги отсутствуют. Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие и необходимость маневра влево для объезда препятствия. Значит, правый автомобиль должен пропустить весь транспорт, идущий прямо в левом ряду а затем включить левый поворот и произвести маневр объезда препятствия с выездом в левый ряд.
Все в коментах "ломают копья" - решения, ноль. Суд, при разборе ситуации, будет совещаться от нескольких часов до нескольких лет (от последствий), водитель должен решить всё за секунды.... Я это к тому, что гос органы, от и до, не выполняют свои обязанности......
"Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие" - это с чего это? Он продалжает ехать в первой полосе вдоль края ПЧ и не перестраивается. Должны быть знаки/разметка, иначе п.8.9 ПДД
Хорошую тему подняли в видео. Таких спорных мест очень много, я например, почти каждый день проезжаю жд переезд, где две широкие полосы (где можно двигаться в два ряда в одной полосе) сужаются на переезде до узких полос по ряду. И вижу 4ре разных типа проезда водителями этого места и четыре трактовки ситуации. Знаков предупреждающих и особых предписаний нет, разметок нет. Сужение справа есть, но не явное. Так вот я каждый раз проезжаю это место по разному сообразно ситуации. Для обеспечения безопасности движения и отсутствия головной боли в дальнейшем. У нас в РФ не прецедентное право, как в США, и нельзя ссылаться на решения конкретных судов. Пожалуйста, не путайте водителей. Ситуация как была неоднозначной, так она и продолжает такой оставаться. Потому, что некоторые уже пишут в каментах, спасибо за разбор, типа, теперь всё ясно! Ничего не ясно, потому, что другой судья может рассудить по другому и водитель не сможет сослаться на предыдущие решения. Выход здесь только один, точнее два. Первое быть предельно внимательным в таких местах, для предотвращения ДТП и второе, писать местным органам власти, чтоб поставили знаки для однозначной трактовки. И, ещё, интересен будет разбор ситуации, когда одна полоса исчезает за перекрёстком, было три, стало две. Загадка: чья полоса исчезла? Спасибо.
Спасибо большое. У нас такой же перекрёсток. На работе поднял всех на уши. Разделились пополам примерно - одни за левых, другие за правых, к коим относился и я. Было мнение, что признают обоюдную вину. Всё же, думаю, нужно ставить знаки, тогда всем будет проще и безопаснее.
Эту "помеху справа" применяют где надо и не надо.хотя она в основном применяется для проезда равнозначных перекрестков и при одновременном перестроении попутного направления
не совсем так.... есть в пдд пункт который звучит примерно так, Если траектории пересекаются и пдд это не оговорено то уступает тот у кого помеха справа..... вот на этот пункт все в основном и сводиться когда в пдд нет четкости.
@@CDriveWRS Это не перекресток и не пересечение, это сужение проезжей части и водитель сужение идёт с края проезжей части из-за чего водитель правого автомобиля вынужден перестроится и занять полосу где двигается левый автомобиль. Кто перестраивается тот и уступает пункт ПДД 8.4
@@user-im2jz9gj9v почему не уместен? вы может не понимаете но я как бы согласен с автором и с судебной практикой..... но в ПДД нет пункта что при сужении ПЧ действуем так.... так что уместен пункт который я назвал, не вижу противоречий.
Однажды я разговорился как то с одним гаишником и был весьма удивлен,когда он мне сказал ,что люди готовы заплатить порядка 60 -80 тысяч рублей ,за то .чтобы получить отметку о сдаче экзамена по ПДД и это не лишенники какие нибудь которые пытаются вернуть права ,а просто люди которые пытаются первый раз их получить . О какой езде по правилам вообще можно говорить.
@@user-we3sb8fb4w ну за 80 тысяч, можно потратить часик другой. Ну реально, не напрягаясь, часов за 10-20 можно всё изучить, разобрать. Комментарии почитать. И ладно 80 тысяч, въехать со своей виной в кого-то на сумму больше осаго и попадос... А сумма может быть и 8 миллионов сверху ОСАГО (было дтп такое на Ютубе)
У нас есть сужение сразу после перекрестка.На самом перекрестке еще 2 ряда,а затем один.И постоянно бьются и судятся.А дорожникам плевать,что нет разметки.
Просто есть адепты помехи справа. Они глубоко убеждены, что если они едут с правой стороны, то все должны их пропускать. Я предпочитаю пропускать таких. Главное правило три Д ещё никто не отменял.
Молодец, пропускай, нарушай правила, создавай заторы. Ты один из этих Д. Ещё наверняка ты загородом едешь 60-80 потому, что в этом режиме у тебя расход небольшой и правила ты тоже не нарушаешь. А эти торопыги куда то вечно летят, едут негодяи 90-100. Ты же едешь безопасно и со своей выгодой.
@@MaFed191080 Я даже по городу периодически еду 120, где знаю, что это безопасно. А пропускаю я, когда вижу, что прет какой-то идиот типа тебя, уверенный, что он прав. И да, если кому-то надо въехать в полосу, а плотность потока не позволяет это сделать спокойно я могу и пропустить человека. Мне не жалко.
Тут как раз вопрос в определении у кого, что кончилось, тк знаков и разметки может не быть. Я из-за этого стараюсь, ехать левее, если ехать прямо, а справа, часто припаркованы авто, еще и неожидано может рвануть с места.
Привлекать к ответственности лиц, ответственных за проектировку подобных участков без разметки/знаков и тем самым вводящих в заблуждение водителей. Проблема исчезнет.
💯%
А кого ввели в заблуждение??? Правого или левого???
@@user-if5kw6ws4n да обоих. Не должно быть такого, что на в одну полосу можно две машины впихнуть. Разметка должна быть однозначно трактуемой, чтоб ни у кого вопросов не вызывала, у кого там кончается полоса, а у кого - нет.
@@amayori1343 хахахах все пересечения полос невозможно отрегулировать!!!
Поэтому для такого НЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЕСТЬ ПРАВИЛО ПОМЕХА С ПРАВА!!!
Все просто!!!
Но уникумы начинают говорить что это правило не работает при сужении!!!
В правиле о помеха с права не написано что оно работает в этом случае и не работает в другом случае пересечения траикторий движения!!!
Это смешно слышать!!! Как и некоторых которые берут на себя функцию менять или трактовать посвоемому правило ПДД
И должностное лицо тоже привлечь надо бы, который "мнение" высказывает, а не профессиональное обоснование..
Вкратце, у кого заканчивается полоса тот и уступает.
Дак спор в том у кого она заканчивается. Я считаю вина полностью дорожников. У которых с разметкой не сложилось
@@qualifiv Сколько раз видел, разметку отмечает сотрудник ГИБДД, а дорожники потом рисуют. Вообще если бы любой участок дороги сдавали комиссии в состав которой входил бы инспектор ГИБДД, то таких ляпов точно бы не было.
Тут по-моему и ежу понятно.
Это если нет знаков
Спасибо за коммент…не стал даже смотреть))
Не знал этого. но пару раз при попадании в такую ситуацию когда ехал по полосе, которая постепенно сужалась и пропадала, то руководствовался здравым смыслом- если моя полоса пропадает. то надо пропустить машины которые едут по соседней полосе и перестраиваться. Они едут прямо, не перестраиваются и с какого перепуга они должны уступать мне? Оказывается, я был прав.
Это если есть здравый смысл а то иной раз задумаешся как некоторые психиатра проходят
Увы но ты был не прав!!! Так как ты ехал по своему убиждению а не по правилам ПДД!!! И другой нарушил ПДД так как не уступил тебе дорогу как требует этого ПДД!!!
Вот если мы всё будем ездить по убеждениям а не по правилам ПДД то будут продолжаться аварии!!!
Одни ездят по правилам ДД а другие по убеждениям и что получится тогда??? СТРАШНОЕ ДТП ПОЛУЧИТСЯ!!!
День добрыйОн сам такую чушь понаписал !
Я перелопатил все ПДД и Коментарии --и не нашёл в полосах движения"- "рядов" !!!
@@slawaRossiinavek Плохо лопатили. В пределах полосы можно двигаться в несколько рядов, если позволяет ширина.
@@vodikrasivo , а мне казалось там как раз шизофазия полная (но не проверял). То как вы в этом комментарии написали можно только если полос нет; т.е. средняя линия может быть, а в попутном направлении сами выстраиваемся в ряды. А вот если полосы организованы (читай нарисованы), то в них действительно можно ездить рядами, **но** за исключением автомобилей, т.е. автомобиль ПДД допускают в полосе только один. (Если оказалось два, то хз кто из них "правильный"; моя личная логика говорит, что тот кто уместился в полосе и находится при этом правее. Но суды РФ руководствуются чем попало, а "не только лишь" логикой.) Ну и спасибо когда полосы организуют со знаками в нужных местах. Без них всё что выше перенапрягает "гражданского" водителя. =(
Автору ролика советовал бы использовать автомобили контрастного цвета .
Было б справедливо признать виновным в ДТП ту морду, которая устраивает такие ситуации, поскольку не контролирует выполнение дорожных работ, не проверяет их качество и соответствие проектной документации на работы..
В конце 40 х при строительстве моста через р.Терек было установлено, что ширина дороги с одной стороны меньше на 40 см, чем в проектной документации.. Итог 1 расстрелян и дюжина осуждена на различные сроки лишения свободы. Да здравствует советский суд, самый гуманный суд в мире!
ну так,логично.где-то решили сэкономить для себя,мол не заметят,не досчитают.В итоге спалились по полной. будь сейчас такие законы,половину дорожников можно было отправлять смело в Сибирь, строить новую ветку БАМа !
Собачка говорит "Гав-гав".
Котик говорит "Мяу-мяу".
Коровка говорит "Му-му".
Петух говорит "ПОМЕХА СПРАВА!!!!!!!!!!!!!!!!!"
А я считаю, что в этих случаях виновны дорожные службы ибо включить голову, поставить знак и нанести разметку проблем не составляет. За 50 метров до физического сужения ввести сплошной полосой обочину и поставить знак это не сложно. И вот когда дорожники станут виновниками и будут оплачивать ремонт - тогда порядка на дорогах будет больше.
Второй случай был про Тверь. Справедливости ради сообщаю, что даже при наличии соответствующих разметки и знаков о сужении проезжей части, подавляющее большинство водителей, которые должны уступить дорогу, просто их игнорируют и едут дальше.
Уже давно пора ввести в стране законы которые обязывали бы платить в случае таких ДТП те службы, которые не могут поставить знаки и другие атрибуты безопасного дорожного движения. Причем платить обоим пострадавшим.
да они так и сделают, оба пострадавших будут платить :-)
Свидетели "помехи справа" Относятся к секте "я же поворотник включил(а) " 🤣🤣🤣🤣🤣
Если первый случай ещё +- спорный и действительно решается в суде, то во-втором случае по разметке видно, что полоса у вага закончилась. Надо без мозгов быть, чтоб Камаз не заметить и таранить его.
Красивые какие анимации машинок. Приятно смотреть.
Спасибо!
Знаки надо ставить,тогда всем проще будет.
Это само собой
Речь как раз о том,что их нет.
Итог супер логичный. Любой нормальный даже ничего об этом не зная так и поступил был. Очевидно, если у тебя справа дорога кончается, ты должен дать проехать слева и потом поехать, а не бросаться ему под колеса.
Ты едешь вдоль обочины по одной полосе а слева пидор на Инфинити я бы точно как моар поступил
@@vladimirshchetinkov момент в том, что ты едешь вдоль бордюра в правой полосе, а потом резко даешь руля в бочину соседнего авто,
а он в этот момент даже руля не касается, а сидит на заднем сиденье и едет прямо,
вопрос: кто из вас маневрирует?
@@G-54 да пошел он нахуй все равно )
@@G-54 но согласен с тобой
@@G-54 вы видео смотрели? Дорога всегда сужаются справа, от бордюра. Следовательно он и маневрирует, или едет в бордюр. Следовательно, кто вдоль бордюра едет - тот всегда и уступает. Это очевидно и логично.
Принцип тот же, что и ехать с разгонной полосы.
если бы инфинити и матиз поменялись местами то выяснилось бы что матиз не предоставил преимущество ТС двигающемуся попутно в пределах одной полосы) анекдоты про мерседес и запорожец до сих пор актуальны(
Бредовая ситуация.
Уступать должен тот, кто изменяет направление движения, а это водитель синего автомобиля! Водитель чёрного автомобиля, просто едет прямо, и никому ничего не должен. А вообще надо знак ставить "сужения дороги", ведь разметка со временем стирается.
Отлично всё разобрал. "Помеха справа" - единственное правило ПДД, противоречащее чуть ли не всем остальным правилам, и на счету которого аварий в разы больше, чем по вине водителей, не знающих правил вообще.
кроме как на перекрестках и пересечениях дорог где еще встречается правило помеха справа?
@@avengeravenger7416 На перекрёстках _равнозначных_ дорог, на прилегающих территориях и при взаимном перестроении. Вроде всё.
Это не Помеха справа противоречит - это первичное правило. Все остальные знаки и правила отменяют действие Помехи справа.
@@TheAltherial А еще поезда на железной дороге, корабли в море и самолеты в воздухе и на взлете/посадке. Им хватает помехи справа. Автомобилистам не хватает.
Виноваты не водители, а ПДД, оставившие возможность либо двоякого толкования пунктов, либо вообще оставившие без внимания определенные моменты, а так же, судя по всему, явная профнепригодность тех, кто их составлял и утверждал.
Ну вообще говоря ПДД могли и не предусмотреть все, а вот дорожники которые строят дороги предполагающие двоякое толкование - явно не правы. Если что то не предусмотренно в ПДД - это не значит, что в надо на реальной дороге делать ребус. Ведь в приведенных случаях достаточно знака или разметки, чтобы в 99% случаев избежать какого то неверного трактования.
Виноваты службы, которые должны контролировать наличие знаков. Во Владивостоке не хватает тысячи знаков и каждый день десятки дтп, в том числе из-за отсутствия знаков.
Есть страны, где пдд по сути не существуют. Все зависит от человеческого уважения друг к другу. А если вам каждый метр пути надо расписывать действия, значит, вы не самостоятельны, безответственны, что за вас должны всё решать. Как за детей родители
@@SatanaXXX бред пишите и ещё так уверенно. Там где ПДД не существует, там либо 3 машины на всю страну, либо аварий больше чем у нас во много раз. И когда едешь на высокой скорости, не надо раздумывать, надо знать как ехать по правилам.
@@user-nh7ge8js9u бред глубоко в твоей голове
почему нет правильного ответа? виноваты дорожные службы не нанесшие дорожную разметку!
Именно так!!!
Если водитель двигается по своей полосе без перестроений, то он не обязан смотреть по сторонам и в зеркала. Коротко и понятно...
На дороге надо уважать друг друга и действовать по обстановке, лишний раз не подставляться
Это единственный грамотный комментарий здесь!!!
Однажды, года четыре назад, когда сел за руль большого и тяжелого грузовика я пришел к выводу, что все это не особо то работает. Чем больше пытаешься уважать всех и каждого, тем меньше уважают меня самого. Принимают мое проявление уважения, как слабость. Поэтому я научился видет обстановку шире, чем раньше, что дало мне понимание как прогнозировать обстановку на дороге и где и от кого ждать подставы. Так что я отношу к каждому по заслугам. Всем кто соблюдает правила, мои почет и уважение. Кто не соблюдает, чаще всего начинают сильно нервничать при встрече со мной (что подтверждают их лайки средним пальцем в окно). Ни к чему не призываю, просто мнение по факту.
Уважать можно, но почему-то все уважение заканчивается в суде и там вступает в силу только Закон. Так может не стоит так сложно доходить до Закона, а сразу определяться им!
@@user-vy1gp5be6u Браво! Я сам профессионал и тоже стараюсь так же действовать. Только есть один нюанс -- скорость!
Тот , кто едет прямо и без манёвра- тот и прав. Четко и ясно, и нечего выдумывать. Всё можно короче рассказать, и авто левое и правое понятнее , чем красное и черное.
Вы точно полностью видео смотрели? Там рассматривался случай, когда цент дороги меняет направление и манёвр совершают оба автомобиля. При этом левый, который не совершил манёвр будет виноват в ДТП, так как пересёк с левого ряда правый
есть широченные одинарные полосы на два автомобиля, которые плавно переходят в узкие на один, что тогда делать?
Виноваты не водители, а дорожники и ГИБДД, которые допускают такое в эксплуатацию.
Правила правилами и пусть ты трижды прав, но таранить шкодой камаз это альтернативно одаренным на всю голову надо быть!
Не скажите! Много таких. Спрашиваю как-то у парниши на Крайслере: "Что у тебя с левой стороной?". С КАМАЗОМ, - говорит - бодался.
Тем более он и не прав был, но полез бодаться. Хорошо скорости были не большие, а то подмял бы задним колесом - мало никому не показалось бы ;)
Таранят еще как. И на оке могут даже ваще по хую
Надо еще разобрать ситуации: "Ты что, не видишь мой указатель поворота?!"
😂
"Да, поворотником жи моргал!"
Правильно: я в таких ситауциях занимаю такое положение, чтобы ни слева, ни справа никто не пролез.
Спасибо, всё-таки я был прав во время езды с инструктором, когда ехал вдоль средней разделительной полосы, а инструктор нажал на тормоз, уступая авто справа и крича: "он по своей полосе едет". Я ещё недоумевал, как он может ехать по своей полосе: куда моя то полоса девается, прям по центру дороги обрывается что ли?! Всё правильно: без знаков и разметки уступает всегда тот, кто движется на крайней полосе у обочины!
Отнюдь. Кто справа- того и полоса.
Хорошая грамотная анимация, помогает наглядно понять суть рядов и полос.
Шикарная графика.
Спасибо! Стараемся, и по времени и по финансам :)
В правилах четко сказано.даже если нет разметки.водитель при перестроении должен уступить дорогу идущему без изменений направления движения.у тебя сужение.яма.автобус.сломанная машина в правом ряду.уступи дорогу кто едет прямо и перестройся.правило помеха справа действует на нерегулируемом перекрестке и при перестроении с левого ряда в средний при перестроении авто с правого в средний.сужение это твои проблемы.уступи тому кто едет без изменения траектории движения
так в том то и вопрос у кого. Вы как то логику перелогичиваетет и выхватываете то, что Вам нужно. Основа: какая разметка(виртуальная) там присутствует. Вот все и пытаются разобраться. а уже у кого помеха и что вообще, тогда сразу станет ясно.
Спасибо за видео. В реальности это будет выглядеть гораздо сложнее. Только правило: "пропусти дебила" избавит от неприятной ситуации
Тут надо ущерб взыскивать с организаторов дорожного движения в таких спорных ситуациях
Ох как грамотно)) вот это видео , даже с судебными решениями ))) рекспект безграничный ))
Странно, что ни в одном решении суда нет частного определения к дорожным службам и ГИБДД по устранению предпосылок к следующим ДТП в части организации дорожного движения (нанесение разметки, установки знаков в соответствии с ПДД.)
Всегда так и ездил ) Про помеху справа многие слышали но походу мало кто понимает в каких ситуациях она применима
Иногда складывается ощущение что словосочетание "помеха справа" это единственное что некоторые из автошкол запомнили...
@@TheFlonn ну есть ещё те, кто запомнили про включение поворотника, но сделали это своеобразно, а потом при каждом удобном случае заявляют: "Я же поворотник включил!"
Конечно мало. Открыли 8.4 почитали. Затем 9.1. А вот пункт движения у осевой есть только в головах вот таких блохеров.
если в правилах допускается двоякое толкование одной и той же ситуации - это конфликт (или дтп) на дороге. выход - или приводить правила к одному толкованию ситуации ; - или дорожные ситуации (читай ловушки) исправлять знаками , разметкой и регулируемыми сигналами (светофор). Например : одно из самых распространенных и кровавых двояких толкований ПДД это проезд регулируемого перекрестка . в правилах лепят: - один пункт разрешает завершить проезд перекрестка , итог машины до последнего на мигающий лезут и завершают проезд . А другой УЖЕ едет по правилам на разрешающий по перекрестку. Ну ессесено , получается ДТП и обе жертвы орут и доказывают , что дескать один завершал проезд по правилам , а друоой ехал на зеленый по правилам. Поэтому на дорогах такой бардак и беспредел и происходит
Ответственность за ткие аварии надо возлагать на дорожные службы! Нет разметки и знаков- нет виноватого водителя, виноваты те, кто создал явно аварийно опасчный участок дороги!
И эти люди ездят рядом с нами по дорогам. На любую проблему "У тебя помеха справа!!!111" с пеной у рта.
Раз возникают такие противоречия и сомнения, значит ПДД написаны коряво
скорей разметки нет на дороге
Спасибо за визуализацию - очень приятно и понятно сразу становиться. Да и качество на высоте. 👍👍👍
Да, мультики -- это клёво.
Думаю, кто перестраивается, тот и должен уступать или если твоя полоса заканчивается, будь добр, пропусти, потом сам трогайся...
Потому что дороги надо проектировать по-человечески
Виноват тот кто обоим водителям на перекрестке включил зеленый и дает расплыачивые формилировки. Правила ДД должны быть четкими и понятными. В данном случае виновник организатор движения который не установио знак и не нарисовал разметку.
У меня в ЕКБ есть такой перекрёсток по которому часто езжу, в котором за перекрёстком по оду движения две из двух полос остаётся одна и эти люди едущие справа от меня вдоль обочины постоянно лезут создавая аварийные ситуации. Я понимаю что люди просто не осознают что делают поэтому всегда за ранее готов пропустить человека справа что бы не случилось ДТП в котором я точно знаю что буду прав. Ситуаций спорных много но на то мы и водители что должны иметь опыт и знания для того что бы не правоту отстаивать а избегать аварийных ситуаций когда это возможно даже если ты прав. Хотя порой такие уроды попадаются что так и хочется его бортануть как следует когда он не прав но лезет. Всем удачи на дорогах.
В РФ правостороннее движение. Пдд обязывают вести авто ближе к правой стороне проезжей части. Именно поэтому тот кто справа имеет преимущество
@@Kudavamnado надеюсь вы не в Екб живете!)))
@@TyomaKalin я тоже надеюсь, что ты не живёшь в моем городе. Хотя ьаких оленей просто невероятное количество
@@Kudavamnado 😂😂😂😂 жаль тебя. Но не расстраивайся. У тебя тоже все будет хорошо. Может даже машину когда то купишь. А для начала читать научись и людей уважать вокруг. 🤦♂️
@@TyomaKalin себя пожалей, клоун))))))
Не рассмотрена очень важная ситуация, когда до перекрестка имеется 2 полосы попутного движения, а после перекрестка уже 1, при этом сам перекресток имеет неправильную форму и не понятно, кто именно меняет траекторию
Я еду прямо нет разметки нет знаков не меняя полосы, сужение полосы, какая помеха с права? У тебя полоса кончилась и тебе должны все уступить? Это не логично же
Логика? Логику в школе отменили в 1956 году.
Правила учи
@@spindle853 и что там в правилах?В каком пункте?
@@user-nf6ox4oc5i не, просто совет ) ...хотя посмотрев видео , пришёл к выводу что правила нихрена не исчерпывающий набор информации...
Суды сами не понимают ПДД. Ни в одном из решений нет объяснений пунктами ПДД. Только словоблудие. В ПДД чётко сказано - сужение дороги обозначается знаками, либо разметкой. Нет, они лепят про центр дороги. Еду я в снегопад по дороге, на которой по 6 полос в каждую сторону - как я должен определить середину дороги? В каком месте определить сужение если дорога имеет естественные изгибы?
Хорошая тема, хорошо что не только на правила но и судебную практику ссылаетесь! Чаще всего это обочечники развлекаются тем что справа обгоняют, где как им кажется, огого сколько места, а потом вдруг дорога куда то исчезает и они (под прикрытием помехи справа вылазят перед ровно едущим авто и заставляют весь поток замедлится).
Четко все разобрал, молодец, видео очень полезное, лайк поставил
у меня простой вопрос: "а что, без установленного знака вы в шары долбитесь?? и в упор не видите, что ваша дорога сузилась, или вы прямиком въезжаете в бордюр, тротуар и т.д??" и именно они крутят руль - меняя траекторию движения!
видят! а раз видите - притормозите и ждите пока освободится свободная полоса. но почему-то большинство считают, что именно их вот могли бы и пропустить! да с чего ради?!
С того что им ехать надо :)
@@harryz9322 самый тупой ответ от тупого.
Водитель шкоды вообще отбитый конечно, перестроиться в камаз - это мощно..
Где ты видишь перестроение шкоды? Шкода двигалась из первой полосы в первую после сужения, КамАЗ двигался из второй полосы в первую после сужения.
@@from_Chicago Думаю, что ключевое, что имела ввиду IvanovaOlgavG это то, что независимо от того, насколько ты прав, бодаться с камазом это трэш. А уж тем более в спорных ситуациях.
@@from_Chicagoда ты просто дурак!
@@from_Chicago Идиот это навсегда.
Какая же красивая и реалистичная анимация 😍😍😍
А где разбор истории про сужение после перекрестка?? Очень бы хотелось выкладки на этот счет послушать и судебную практику
В случае со шкодой и камазом, ну я конечно могу и ошибаться, но трезвый не обкуренный водитель ни когда не полезет под грузовик да же если по правилам должен первым проехать, хотя бы по тому что вадитель камаза физически не увидит маленькую машину с права если она уже в зоне переднего колеса_ не у всех стоят зеркала направленные на переднее правое колесо. Вывод, на шкоде на халяву хотел отремонтировать какую ни будь царапину поэтому и залез под грузовик
У меня машина не маленькая, но по мне проще уступить нахалу или неучу, чем потом разбираться, кто был неправ. А вступать в единоборство с КамАЗом... !
Разметку и знаки нужно ставить на таких участках.
При подготовке ролика учитывайте пожалуста, что на смартфоне при некторых условиях трудно различать черный и синий автомобили, что в итоге приводит к не пониманию кто-то же уступает дорогу.
Кстати таких ловушек - сужений без знаков и разметки, хватает в любом городе. Большой вопрос: почему никто этим не занимается, при постоянном декларировании заботы о БДД.
Вы правы
Все упирается в финансы. Начальник нашего ГИБДД говорит, что оснащенность дорог знаками не дотягивает и до 50%, и исправить ситуацию очень сложно.
Виноваты в первую очередь Гаишники ,,второе дорожники!Их косяки! одни неправильно сделали разметку!А вторые только штрафы выписывают а не обеспечивают безопасность движения!😮
Да у нас даже на знак "сужения дороги" не смотрят, такое ощущение, что люди после получения прав тут же забывают ПДД или(что невозможно) покупают права...
Было у меня такое дтп, тот у кого закончилась полоса считал себя правым, а гаишники настаивали на обоюдке типа не соблюдение бокового интервала, почти час на месте по гаишной книжке с картинками разбирались, обоюдка и все тут, маразм работников гибдд поверг в шок, они искали в своей методичке похожую ситуации картинку, в итоге все решил мой звонок в дежурку гибдд, с обьяснением ситуации и возмущением некомпетентности, через 10 мин был приглашен в машину гибдд, и мне вручена справка о виновности второго участника. Он долго возмущался но оспаривать в должном порядке не стал.
Ждали когда денег заплатишь 100%. Схема такая .
Ну, вообще то в машине решение о виновности в ДТП выдают, не в ""машине- патрульке""
А в группе разбора, в Административной практики !
А при погибших в судей !
Всё понятно и чётко! Не то, что у @Александр Шумский , этот "капитан очевидность". Спасибо.
Да все бля просто - кто колеса повернул, тот совершил маневр и обязан предоставить преимущество при движении второму участнику а 8.4 ПДД. При сужении дороги кто-то всегда поворачивает колеса и совершает маневр.
Считаю, что виновны те кто делает разметки, сужения и ставит знаки! Почему водители должны разгадывать загадки при движении?
Правила ПДД должны быть понятны и как можно проще! А у нас каждый год поправки, и пишут правила далёкие люди от транспорта, к сожалению. Можно столько примеров привести где правила далеки от реальности, причём по всей стране.
Пара случаев только есть, а так все понятно.
@@user-jq2yu6fs2o не пара случаев, а намного больше.Один тешак по выделенке-чего стоит.Вот можно ли перед камерами фиксации нарушения,на выделенке, останавливаться на указание ДПС заехать перед камерой на полосу для бусов.?))) хитро да?А потом бегать и долбится что не виноват,но перед этим оплатив штраф(если не горит по сроку) и только потом отсудив,отменив постановление вернуть его (деньги за штраф)обратно?)))
Я за рулем 35 лет. Так с каждой новой редакцией убеждаюсь, что ПДД пишут те же самые люди, которые кофе с мужского рода на средний сменили. А ПДД всё больше трансформируются в ДДД.
ПДД - моя любимая тема. Ибо из законов самая тупая и логичная. НО! Удивляюсь, как можно изговнять даже такие очевидные вещи. Уроды, нанесите разметку, предоставьте ОДНОЗНАЧНОЕ трактование правил, и всё. Не надо будет судиться.. Есть знак/разметка - всё.... Нету, ну чего я должен угадывать квалификацию и реакцию всех участников движения? Не надо ничего придумывать - надо ОБОЗНАЧАТЬ, и тогда вождение будет безопасным априори. Экономисты мля...
@void Верно. А еще достаточно было бы прецендентное право ввести по таким вещам. Нет знаков/разметки - сразу вне суда виновник - дорожные службы. Всё всегда было бы тогда нанесено, размечено и отлично заметно.
@void для этого надо продолжать долбить суды и требовать привлечения ремонтников в качестве ответчика. Не многим захочется это делать.
Как будто и деньги выделенные на краску для разметки воруют 😂
ДААА наконец-то четкое определение. Сужение перестроение и осевая, что и требовалось доказать, а тем кто досмотрел до конца бооольшой плюс к грамотности на дороге
"Два ряда в пределах одной полосы" - вот из-за такого раздолбайства в ПДД столько ДТП и происходит.
Многие вообще думают, что включив поворотник им другие водители чем то обязаны и если не пропустят, то нанесут оскорбление достойное автодуэли...
Помеха справа канает только на перекрестке равнозначных дорог. А если у второго авто идет сужение, то он обязан пропустить того кто едет по своей полосе. В данном случае Фольксваген обязан пропустить Ауди.
Отличное видео, отдельное спасибо - за серьезный подход, но при этом простые объяснения и главное - ссылки на судебную практику, а не абстрактные "делай вот так потому что я так считаю".
P.S Второе отдельное спасибо за то, что не идёте на поводу у некоторых комментаторов, с их "прастым языком абисняй"ё
Даже если на перекрестке будет знак - из правого ряда только направо - все равно найдется обмылок, который захочет пролезть прямо и потом будет тебе бибикать, если ты его не пропустишь.
9:15 - обожаю резиновые формулировки, полностью снимающие ответственность с дорожников, если делаете дорогу - делайте и разметку на ВСЕ полосы. Определения безопасного бокового интервала не существует, часто в один ряд втискивается вторая машина, считающая нормальным интервал 30 см.
Да и 5см нормально😂
В Чувашии вообще классно делают. При въезде на перекрёсток три полосы, а на выезде с него две. Куда хочешь туда и девайся😂😂😂
Да это много где, ничего сложного, надо ПДД учить и знать, перестроение в пределах перекрестка. По сути тоже самое что и в видео, если полоса закончилась, ты уступаешь. Если например правая полоса из 3х за перекрестком тебе надо сместиться влево, а 2я и 3я полосы (то есть левее тебя прямые) то ты и пропускаешь, чтобы вклиниться в те 2 полосы. У тебя смещение левее, значит ты и уступаешь. Если у левого смещение, то он уступает
@@DemonDimon-VIP а теперь представьте себе этот процесс, когда идёт непрерывный поток машин по всем трём полосам. Сколько аварийных ситуаций создаётся. Какие пробки возникают. Тебе надо сместиться влево,а там сплошной поток,который можно пропускать до вечера, а ты на работу опаздываешь и таких, как ты, десятки и сотни.
А так,конечно,в теории ничего сложного🤣😂😅
@@bwa7183 ну мозги включить надо,тебя пропускают,ты едешь,не пропускают,сиди жди,или внанлуб едь,но будь готов,что ты виноват и ты создашь дтп. По твоему кто левее не понимает,что тебе надо сместиться и не пропустит? Уважение, вот и кто-то пропустит и ты не будешь там сидеть целый день пропускать. Просто не надо лезть в наглую.
Здравствуйте. Отличные видео-уроки!
Однако при просмотре на небольшом экране, достаточно трудно разобрать цвета авто. Просьба, применять более отличающиеся цвета. Спасибо!
Ну да, как всегда виновен не тот кто организовал движение, не установив знаки и разметку. Они то как раз попадают под определение создание аварийной ситуации.
Ты водитель.Ты должен сам придумать знаки и разметку.Быть в курсе любой,даже недоступной человеческому взору,дорожной ситуации.А ещё абсолютно всегда видеть и предугадывать поведение пешеходов,велопедов,самокатчиков,диких и домашних животных и прочих ночных тварей.Случись чего,виноват будешь всегда только и только ты!
Если бы ставили знаки и рисовали нормально полосы вопросов бы не было, вот вывод.
Много текста, мало иллюстрации. Да и цвета подобраны.... Черный и синий, почему не белый и черный?
абсолютно верный разбор, по здравому смыслу именно так. За цветные полосы в конце - зачёт
Вывод один если припятствие на твоей полосе то и твои проблемы.
Знаки сужения дороги отсутствуют. Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие и необходимость маневра влево для объезда препятствия. Значит, правый автомобиль должен пропустить весь транспорт, идущий прямо в левом ряду а затем включить левый поворот и произвести маневр объезда препятствия с выездом в левый ряд.
Все в коментах "ломают копья" - решения, ноль.
Суд, при разборе ситуации, будет совещаться от нескольких часов до нескольких лет (от последствий), водитель должен решить всё за секунды....
Я это к тому, что гос органы, от и до, не выполняют свои обязанности......
"Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие" - это с чего это? Он продалжает ехать в первой полосе вдоль края ПЧ и не перестраивается.
Должны быть знаки/разметка, иначе п.8.9 ПДД
Хорошую тему подняли в видео. Таких спорных мест очень много, я например, почти каждый день проезжаю жд переезд, где две широкие полосы (где можно двигаться в два ряда в одной полосе) сужаются на переезде до узких полос по ряду. И вижу 4ре разных типа проезда водителями этого места и четыре трактовки ситуации. Знаков предупреждающих и особых предписаний нет, разметок нет. Сужение справа есть, но не явное. Так вот я каждый раз проезжаю это место по разному сообразно ситуации. Для обеспечения безопасности движения и отсутствия головной боли в дальнейшем. У нас в РФ не прецедентное право, как в США, и нельзя ссылаться на решения конкретных судов. Пожалуйста, не путайте водителей. Ситуация как была неоднозначной, так она и продолжает такой оставаться. Потому, что некоторые уже пишут в каментах, спасибо за разбор, типа, теперь всё ясно! Ничего не ясно, потому, что другой судья может рассудить по другому и водитель не сможет сослаться на предыдущие решения. Выход здесь только один, точнее два. Первое быть предельно внимательным в таких местах, для предотвращения ДТП и второе, писать местным органам власти, чтоб поставили знаки для однозначной трактовки. И, ещё, интересен будет разбор ситуации, когда одна полоса исчезает за перекрёстком, было три, стало две. Загадка: чья полоса исчезла? Спасибо.
На переезде дать дорогу дураку уместно.
Реально актуальный вопрос и абсолютно непредвзятый разбор. Спасибо!
Чувак на инфинити Обеднин выиграл суд, потому что у него есть бабки на Инфинити, а у тетки - на только на ДЕУ-Нексию.
Перестроиться бы в слепой зоне КАМАЗа...
Пятёрка за графику!
Спасибо большое. У нас такой же перекрёсток. На работе поднял всех на уши. Разделились пополам примерно - одни за левых, другие за правых, к коим относился и я. Было мнение, что признают обоюдную вину. Всё же, думаю, нужно ставить знаки, тогда всем будет проще и безопаснее.
Одна машина чёрная, второго покрасили бы красный или бели цвет, что краски не было😂
Да, красные пиксели сегодня в дефиците )
Эту "помеху справа" применяют где надо и не надо.хотя она в основном применяется для проезда равнозначных перекрестков и при одновременном перестроении попутного направления
Ты прав, я про это тоже кричу, говорить сил не осталось.
не совсем так.... есть в пдд пункт который звучит примерно так, Если траектории пересекаются и пдд это не оговорено то уступает тот у кого помеха справа..... вот на этот пункт все в основном и сводиться когда в пдд нет четкости.
@@CDriveWRS Это не перекресток и не пересечение, это сужение проезжей части и водитель сужение идёт с края проезжей части из-за чего водитель правого автомобиля вынужден перестроится и занять полосу где двигается левый автомобиль. Кто перестраивается тот и уступает пункт ПДД 8.4
@@CDriveWRS в данной ситуации этот пункт неуместен
@@user-im2jz9gj9v почему не уместен? вы может не понимаете но я как бы согласен с автором и с судебной практикой..... но в ПДД нет пункта что при сужении ПЧ действуем так.... так что уместен пункт который я назвал, не вижу противоречий.
Виноваты дорожники! Был бы суд объективным, глядишь, и знаки стояли бы правильно и разметка. И не было бы разночтений ситуации у водителей.
Суды рассматривают конкретный иск и если он не к дорожным службам, но никто и никогда им ничего не вменит.
Наконец-то попалось чёткое разъяснение данной ситуации.
@@Aleksey_Sh поясните, обоснуйте пожалуйста.
Водителя шкоды в психушку. Нормальный человек под камаз не полезет. Видео зачетное, задумался на своим поведением.
Я вот подумал что не все кто смотрит это видео смогут на нем отличить тут где темно синий а где черный автомобиль.....
Раньше я считал, что 80% водителей не знают как ездить по правилам. По комментариям я понял, что ошибся. Их 99%.
Однажды я разговорился как то с одним гаишником и был весьма удивлен,когда он мне сказал ,что люди готовы заплатить порядка 60 -80 тысяч рублей ,за то .чтобы получить отметку о сдаче экзамена по ПДД и это не лишенники какие нибудь которые пытаются вернуть права ,а просто люди которые пытаются первый раз их получить . О какой езде по правилам вообще можно говорить.
@@user-we3sb8fb4w речь про билеты ?
Я в шоке, что такие есть.
@@Balamutick именно так
@@user-we3sb8fb4w ну за 80 тысяч, можно потратить часик другой.
Ну реально, не напрягаясь, часов за 10-20 можно всё изучить, разобрать.
Комментарии почитать.
И ладно 80 тысяч, въехать со своей виной в кого-то на сумму больше осаго и попадос...
А сумма может быть и 8 миллионов сверху ОСАГО (было дтп такое на Ютубе)
Полезный ролик с хорошей анимацией!
У нас есть сужение сразу после перекрестка.На самом перекрестке еще 2 ряда,а затем один.И постоянно бьются и судятся.А дорожникам плевать,что нет разметки.
Да эти тетки бестолковые только про помеху справа и знают. Они даже в зеркала не смотрят, в натуре.
Интересно было, кстати, где такие мультики с машинами можно сделать, что за программа?
Большое спасибо за ролик. На наших дорогах он актуален как никогда.
Просто есть адепты помехи справа. Они глубоко убеждены, что если они едут с правой стороны, то все должны их пропускать. Я предпочитаю пропускать таких. Главное правило три Д ещё никто не отменял.
Молодец, пропускай, нарушай правила, создавай заторы. Ты один из этих Д.
Ещё наверняка ты загородом едешь 60-80 потому, что в этом режиме у тебя расход небольшой и правила ты тоже не нарушаешь. А эти торопыги куда то вечно летят, едут негодяи 90-100. Ты же едешь безопасно и со своей выгодой.
@@MaFed191080 Я даже по городу периодически еду 120, где знаю, что это безопасно. А пропускаю я, когда вижу, что прет какой-то идиот типа тебя, уверенный, что он прав. И да, если кому-то надо въехать в полосу, а плотность потока не позволяет это сделать спокойно я могу и пропустить человека. Мне не жалко.
@@bender2411 Пропускаю ОДНОГО если плотный поток.Дальше досвидание.
@@MaFed191080 Я ж не говорю встать и пропускать всех.
По сути кончилась полоса будь добр убедиться в безопасности маневра.
Тут как раз вопрос в определении у кого, что кончилось, тк знаков и разметки может не быть. Я из-за этого стараюсь, ехать левее, если ехать прямо, а справа, часто припаркованы авто, еще и неожидано может рвануть с места.