MERCEDES-AMG GLE 63S, ZONDER BPM EN BTW, hoe WERKT dat?
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2021
- Mercedes-AMG GLE 63S, op 'grijs kenteken'
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Op de Mercedes-AMG GLE 63S zit alleen al zo'n veertig mille aan BPM-heffing, los van de BTW. Er is een mogelijkheid deze kostenpost te omzeilen. In deze VIDEO leg ik uit hoe dat werkt. Veel kijkplezier.
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / wernerbudding
Instagram ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com 
Авто/Мото
Het is niet eens dat ik een hekel heb aan belasting betalen. Dat principe is best OK. Alleen betaal je in NL ongeveer 6x belasting en blijft uiteindelijk van je hard verdiende euro slechts 15ct netto waarde over. En met dat belastinggeld doen ze ook nog eens een hoop stomme dingen. Tja dan gaan mensen ontwijken.
Tijd voor een nieuwe regering...
@@3v3rhard Stemmen is een verzinsel om het volk rustig te houden. Denk je echt dat ze het volk de macht zouden geven om hen weg te stemmen? Gaat nooit gebeuren. En het maakt ook niet uit wie of wat je stemt, de agendas zijn toch allang in grote lijnen bepaald. mede in brussel. Enige dat je kunt doen is zelf verhuizen naar een andere regering, dus land. En dat doen steeds meer vermogenden. Dus de achterblijvers komen er steeds bekaairer vanaf.
@@ARPost-kn2jl Geachte, wijs besluit.
prachtig geformuleerd ben het helemaal met je eens👍
Eens
Voor wat koop je een dikke gle63s als je er 2 zits gaat doen
Wat een mooie bak zeg, review top!!!
Interessante video, leuk
In België gebeurt dit al ook jaren, enkel spreken wij niet over een 'grijs kenteken' maar over een 'lichte vracht'. En met het verschil dat je dit als particulier zonder ook maar 1km zakelijk te rijden perfect kan doen en je zo €1000'en/jaar kan besparen. Enige nadeel is dat net omdat veel mensen hier van 'profiteren' ze ook al jaren willen dat ze dezelfde (verkeers)regels krijgen als vrachtwagen, dus niet inhalen, max 90km/h, etc.. Gelukkig is dit altijd al tegengehouden omdat ook de echte werkmannen met hun bestelwagen onder deze regeling vallen en die mensen hoef je niet te straffen, maar ik geloof dat dit op een dag wel gaat gebeuren, en dan is het gedaan met de pret..
Iemand met een beetje verstand zou voor een grijs kenteken met dubbele cabine gaan.. ik heb een ML gehad op grijs kenteken en dat was echt onhandig, ik miste echt een extra rij stoelen.
Rijdt je z'n dikke bak, mogen er maar 2 mensen in..
Ineens weet je het: je noemt je nieuwe bedrijf uitvaartbegeleiding “De Ster 💫 ” 👍🏻😀
De regelgeving omtrent grijs kenteken zijn in de loop der jaren constant bijgesteld. In het verleden was een vlakke laadvloer bij wijze al voldoendes. Toen zag je bijvoorbeeld de Peugeot 205 GTI op grijs kenteken. Ook de Nissan Sylvia werd bijvoorbeeld omgebouwd en ik heb zelfs eens een Mercedes E-klasse sedan op grijs kenteken gezien. Dat zal inmiddels een 35 jaar geleden zijn schat ik. Hier in het dorp rijdt nog een Mitsubishi Colt uit die tijd op grijs kenteken. Best bijzondere auto is dat inmiddels.
De 924/944 en 928 waren ook op grijs leverbaar vroeger. Ideaal, achterin zitten kon je toch al niet in die dingen :-)
Grijs kenteken en rooie diesel. Dat waren nog eens tijden 😇
Goed dat hier aandacht aan wordt besteed: voor merken zoals bijvoorbeeld LandRover of SsangYong is "grijs" een heel belangrijk deel van hun verkopen. 95% van de autojournalisten kijkt alleen naar de "gele" verkoop, en zien zo een flink deel van de markt over het hoofd.
Dan ken je TTMtv dus niet!
Er zit een hele grote adder onder het gras....de bijtelling. Die betaal je namelijk over de auto incl BPM en BTW. Dat doet pijn. Volgens mij is de enige manier om er nog redelijk uit te springen is de autokosten privé te betalen (aanschaf/onderhoud/brandstof) en de btw te 'parkeren' in je bedrijf. Het voordeel is dan de bpm. Of er moet iemnd zijn die daar een beter idee over heeft.....(met onzinverhalen van ze pakken me niet , hoef je niet aan te komen; je komt een keer aan de beurt/grens over bijvoorbeeld)
Je kunt grijs kenteken toch ook gewoon prive rijden zonder bijtelling?
@@fantagezicht Alleen als eerste auto bij een eenmanszaak/ZZP vorm. Wanneer je 150k neer kan tellen voor een G(le) dan is de kans groot dat jouw onderneming een BV is geworden vanwege andere voordelen.
Of alleen zakelijk rijden, hoef je ook geen bijtelling te betalen😉
@@mramazingnl5405 Ja, maar wát moet je dan privé nog rijden? ;-)
Dit heet in België 'lichte vrachtwagen', massa's dikke SUV's en grote stations als E63AMG en RS6 doen dit. Voorwaarde is dat de laadruimte minstens de helft van de wielbasis moet zijn. Ombouw kost tussen €1500 en €2500 naargelang de afwerking, is al op voorhand terugverdiend.Voorwaarde is dat de laadruimte minstens de helft van de wielbasis moet zijn.
Leuk, maar je hebt alsnog 22% bijtelling over de geel kentekenprijs en 2,7% BTW bijtelling. Of je moet hem alleen zakelijk gebruiken
Moderne G klasse kan je overzetten op een chassis uit 1980, dan betaal je slechts het oldtimer tarief ;)
@@yskr0102 Omkatten dus.. wellicht wel een economisch delict als de auto slechts zakelijk gebruikt wordt..
@@sanderf.4778 Nee, bij omkatten geef je bijv. een gesloten auto een ander chassisnummer en dus een andere identiteit. In dit geval gebruik je gewoon netjes het volledige chassis van de auto uit 1980. De RDW hanteert hiervoor de zogenaamde 2/3-regeling. Een auto wordt door hen als drie onderdelen gezien: koets, aandrijflijn en onderstel. Van die drie onderdelen moeten er tenminste 2 afkomstig zijn van de auto waarvan het bouwjaar wordt overgenomen. Maar wanneer heeft de politie voor het laatst jouw aandrijflijn gecontroleerd? Bovendien betaal je dus geen bpm en nauwelijks wegenbelasting. Een risk/reward ratio om van te smullen als je het mij vraagt ;) Ze staan ook gewoon te koop in deze vorm.
@@yskr0102 Ja, dat ze zo te koop staan is mij wel bekend. Toch klopt het niet in mijn ogen. Nu is het met een ladderchassis iets anders dan zelfdragend, dat ben ik met je eens qua 2/3 regeling.. maar bij zelfdragend komt het ook voor...
Maar als je boetes rijd kan dat niet te kosten gaan van je bedrijf of iets
Ideaal, heb zelf een SQ5 op grijs kenteken.
Dik!
Hoe zit het dan met bijtelling kan je daar ook onderuit komen als ondernemer ?
@@basdevries26 Ja dat kan zeker, als je hem alleen zakelijk gebruikt hoef je geen bijtelling je betalen😃
Dit soort regelingen zijn alleen interessant als je een bedrijf heb, en omdat je zoveel belasting betaald ,, denk dat we in de EU meer op één lijn moeten gaan zitten dat de belastingen op een liter brandstof of aankoop van een voertuig niet zo ver uit elkaar kan liggen
Als je zulke autos kunt betalen ga je toch niet met een tussenschot rijden kom op wat een treurnis.
Leuk item ( en weer een mooie reportage), en idd grijs rijden was bij mij naar de achtergrond verdwenen. Zouden ze misschien dit ook met de dikke Audi Avants kunnen doen, daar ben ik een liefhebber van 😉
Ja, moet er een gat in je dak gemaakt worden.. en er is ook een eis aan, ik meen, 25 cm. ruimte boven het voorportier hebben ivm dat fiscale blok.
Mag je wel een behoorlijke uurprijs kunnen vragen voor je arbeid, anders is de kilometerprijs belachelijk hoog
Zonder achterbank geen zak aan. Koop dan een hybride ofzo.
Ik hoop dat ingenieurs van AMG dit video niet hebben gezien of per toeval tegen gekomen.. man man man!!
kan een station wagon ook omgebouwd worden tot bestel wagen ?
Als het blok erin past en anders moet er een verhoging op het dak
Klopt toch geen klote van? Zelfde geldt voor alle (Amerikaanse) pickups die BPM vrij gekocht kunnen worden. Lopen 1 op 2 / 3 bij zwaar gebruik van het gaspedaal en de burger die een normale, zuinige (kleine) auto koopt opschepen met een BPM afdracht van duizenden euro's. BPM wordt toch berekend op (CO2) uitstoot? Met het verwijderen van een achterbank veranderd de uitstoot niets...Kan alleen in Nederland 🙄
Speeltjes voor de rijken die al genoeg hebben. Nog nooit van zo'n krom systeem gehoord .
In België kan het geloof ik ook, dus alleen in Nederland klopt al niet
@@DannyStrien zal allemaal best, boeit niet veel. Lekker letterlijk nemen allemaal ! Gaat erom dat milieu milieu is ! Maakt geen flikker uit of je een loonslaaf of ondernemer bent.
Nederland is echt niet 't enige land wat 1001 regeltjes, wetjes en uitzonderingen heeft. Die gaat in ieder EU land precies zo. De meeste full size pickup trucks rijden trouwens op LPG. Dat is eigenlijk een bijproduct dus zo gezien is het beter om er voertuigen op te laten rijden dan om het bijvoorbeeld af te fakkelen.
@@cadillaclover Waar zeg ik dat ik met deze regeling eens ben? Misschien kun je niet lezen?
Allemaal leuk en aardig, maar je kan er met maar 2 personen in zitten.
Koop je deze MB in de USA, lage BTW 5% geen BPM, de helft wat je in Ned betaald...
Ja, en om de 3 meter moet je een zwerver ontwijken en hij rijd 4x zo klote door de belabberde infrastructuur in de USA.
USA is simpelweg een 2e wereldland: in VRIJWEL alles. In ruil daarvoor betaal je een stuk minder belasting.
Maar de kans dat je zoon of dochter daar op straat wordt overvallen of omkomt in een shooting is statistisch ook vele en vele malen hoger dan in Nederland.
Wel leuk en mooi gedaan, alleen de stoelinstelling naar achter en rugleuning naar achter is wel beperkt...dan is het geen mercedes meer
Prima video, maar wat een onzin is zo’n ombouw eigenlijk. Totaal niet praktisch en als je dit laat doen kun je de wagen eigenlijk niet betalen. Lekker tussen de regeltjes door voordelen proberen te halen.
Ben dan wel benieuwd wat zo'n ombouwtje kost moet je wel effe van de bpm aftrekken
€4500 noemt hij
Sorry, maar dit is toch niet om aan te zien? Als je het niet kan betalen, ga dan gewoon voor een goedkopere auto. Beetje sneu dat je maar 2 mensen kan vervoeren in een grote SUV. Uiteraard wel weer goede presentatie van Werner.
Belastingparadijs Nederland
Koop een auto die je kan betalen, die ombouw van deze prachtige Mercedes is zonde, je krijgt dan een lijkenauto en een aantal beperkingen
Alleen een heel TRIEST figuur laat zoiets ombouwen tot een 2 zitter,,
En die nederlanders maar zeiken over wat de italianen allemaal doen, en dan komen ze met dit soort ombouwen... tja.
Nu nog op LPG en je rijd goedkoper dan een VW Golf
Stel je verkoopt je auto na 4 jaren van je zaak naar privé voor een dagwaarde prijs en je gaat dan de auto ombouwen weer naar geel kenteken . Welke bpm waarde moet je dan nog betalen ?
Je moet dus wel een bedrijf hebben
.als particulier heb je aan die ombouw niks😪
Je kan er nu wel makelijk matras in gooie
@@justme-ox2rl of pils
Dus als ik het goed begrijp je moet een tweede hypotheek aanschaffen, wat b.v. gemiddelde fabrieksarbeider niet kan om zo'n auto aan te schaffen. Wederom een elite rubriek
Geen BPM? EV!
Juist, gewoon op grijs kenteken bestellen ramen achter blinderen en alles off the record terug laten zetten, ken iemand die dat gedaan heeft met de nieuwe Touareg scheelde een flinke klap met geld!!
Je kan wel geen volk mee nemen in je wagen is ook niet leuk
Deze heeft me moeder
Wie is je moeder?
@@Hhhhhh-bg8px waarschijnlijk standaard gle
Stupid policy of this sick narcissistic state.
8 minuten reclame
Wat begin je het filmpje toch sympathiek. Ik rijd geen wit busje, maar verwacht wel dat iemand die er wel, in jouw woorden voor lul mee rijd en ook nog in de weg, jou een keer een middelvinger geeft. Daarnaast is een grijs kenteken zo oud als de weg maar Rome en dan doen alsof dit uniek en nieuw is. Gewoon een verkooppraatje gesponsord door de betreffende firma.