Videl so ju a sedel na nej v BA Bmw....mne sa páči....no ak by som si mohol vybrať, tak až ako druhú po multistrada rally....VŽDY, keď laskujem s myslienkou veľkej motorky, kukám či na ňu viem uviazat snowboard...o 5 minut neskor ma poklope racio na čelo a ostávam spokojný s tenere 700, keďže jazdim sám....ruclips.net/video/2xIYSlnKdSE/видео.htmlsi=GAJroUZ8d471EAiH
Mně se design moc nelíbí, ale neviděl jsem ji na živo, každopádně je to věc názoru, každý má svůj vkus. Co by mne zajímalo je reálná váha s plnou nádrží tedy pohotovostní váha. Když jsem si před časem googlil váhu standardní GS1300 tak jsem našel na motorkářích tuto fotku z váhy, viz odkaz. Nevím kde je těch cca 20 kilo navíc oproti papírové váze 237kg které ofiko udává BMW. Jediné co je na motorce navíc jsou asi padáky a ty 20 kilo nemají!!!! Nechci hejtit BMW sám jsem měl 1200GS cca 17 let a něco jsem s ní najel i v offroadu, a můžu jen konstatovat, že to je dřina a každé kilo je sakra znát. Jak starý Adventure tak i nový je polikač kilometrů o tom žádná, ale připočti si kufry + další věci třeba na kempig + nějaká další výbava a jsi nad 300kg. Co s tím chceš jezdit za offroad???? Jsou samozřejmě i výjimky jako je například Igor Brezovar, cestovatel co na GS objel svět. www.motorkari.cz/motokatalog/bmw/bmw-r-1300-gs.html
Ahoj a díky za odpověď. Sice moc nechápu co je základní model podle BMW???? Jako, že to nemá vyhřívané rukojeti, nebo nějaké softwarové fičury? Když se podíváš na foto z webu motorkáři co jsem posílal minule, tak to Gso má jedinou věc navíc a to padací rám který váží cca 6-7 kg možná ještě zadní nosič ten nevím jestli je v základu, nic dalšího mne nenapadá. A ta motorka má tím pádem o cca 14kilo víc než udává výrobce. Dokonce chybí i centrální stojan!!!!!!
@@pedros6622 ak si dáš konfigurátor vidíš základnú verziu bez doplnkov a príslušenstva. Nie sú tam ani nosiče ani hlavný stojan. Je tam kopec výbavy ktorá sa dá dokúpiť a všetko bude vážiť nejaký ten kg.
Dizajneri si plnia sny ale realne si to kupi prachaty 50 tnik na dlhe presuny po ceste. Obdivujem technicku vyspelost BMW ale ako to ze nevedia zrazit celkovu hmotnost motorky s padakmi 2/3 nadrzou a vsetkymi naplnami a drziakmi kufrov do 220 kg ako konkurencia? Naco mi je super motor a ovladatelnost ked cela moto vazi cez 270 kil? Nekupim si to aj ked na to mam. Ciste zufalstvo.
Je to fakt, videl som ju naživo v KE a vyzerá omnoho omnoho lepšie ako na fotkách 👍
Děkuji moc za parádní představení téhle novinky. Moc se mi líbí, už od prvních fotek, co byly zveřejněny. Za mě, má hezčí design, než GS 1300.❤
Chlapci v Dubnu ji sedám objednal jsem zelenou Option
Na obrázkoch grc. Na živo nádherná. Zamiloval som sa hneď.
Hned by som do toho siel 💪🏼
Videl so ju a sedel na nej v BA Bmw....mne sa páči....no ak by som si mohol vybrať, tak až ako druhú po multistrada rally....VŽDY, keď laskujem s myslienkou veľkej motorky, kukám či na ňu viem uviazat snowboard...o 5 minut neskor ma poklope racio na čelo a ostávam spokojný s tenere 700, keďže jazdim sám....ruclips.net/video/2xIYSlnKdSE/видео.htmlsi=GAJroUZ8d471EAiH
uviazať vieš asi na každú... nie ;-;)
Mně se design moc nelíbí, ale neviděl jsem ji na živo, každopádně je to věc názoru, každý má svůj vkus.
Co by mne zajímalo je reálná váha s plnou nádrží tedy pohotovostní váha. Když jsem si před časem googlil váhu standardní GS1300 tak jsem našel na motorkářích tuto fotku z váhy, viz odkaz. Nevím kde je těch cca 20 kilo navíc oproti papírové váze 237kg které ofiko udává BMW. Jediné co je na motorce navíc jsou asi padáky a ty 20 kilo nemají!!!!
Nechci hejtit BMW sám jsem měl 1200GS cca 17 let a něco jsem s ní najel i v offroadu, a můžu jen konstatovat, že to je dřina a každé kilo je sakra znát. Jak starý Adventure tak i nový je polikač kilometrů o tom žádná, ale připočti si kufry + další věci třeba na kempig + nějaká další výbava a jsi nad 300kg. Co s tím chceš jezdit za offroad???? Jsou samozřejmě i výjimky jako je například Igor Brezovar, cestovatel co na GS objel svět. www.motorkari.cz/motokatalog/bmw/bmw-r-1300-gs.html
No pravdepodobne sa udáva hmotnosť základného modelu, záleží aké príslušenstvo a výbavu tam dáš a kg nabiehajú...
Ahoj a díky za odpověď. Sice moc nechápu co je základní model podle BMW???? Jako, že to nemá vyhřívané rukojeti, nebo nějaké softwarové fičury? Když se podíváš na foto z webu motorkáři co jsem posílal minule, tak to Gso má jedinou věc navíc a to padací rám který váží cca 6-7 kg možná ještě zadní nosič ten nevím jestli je v základu, nic dalšího mne nenapadá. A ta motorka má tím pádem o cca 14kilo víc než udává výrobce. Dokonce chybí i centrální stojan!!!!!!
@@pedros6622 ak si dáš konfigurátor vidíš základnú verziu bez doplnkov a príslušenstva. Nie sú tam ani nosiče ani hlavný stojan. Je tam kopec výbavy ktorá sa dá dokúpiť a všetko bude vážiť nejaký ten kg.
Dizajneri si plnia sny ale realne si to kupi prachaty 50 tnik na dlhe presuny po ceste. Obdivujem technicku vyspelost BMW ale ako to ze nevedia zrazit celkovu hmotnost motorky s padakmi 2/3 nadrzou a vsetkymi naplnami a drziakmi kufrov do 220 kg ako konkurencia? Naco mi je super motor a ovladatelnost ked cela moto vazi cez 270 kil? Nekupim si to aj ked na to mam. Ciste zufalstvo.
Tvl Multipla mezi motorkama 😃😃😃
💪🏻💚
No fayn, určite nadupaní, ale motorka vo veľkosti tanku!!??
what is your height?
@@FriendsPride 182 cm 😉
@@MotorideTV thankyou for reply.
Kto si to kúpi nech si dokúpi aj hasák, alebo nejazdí v daždi a neumyva ju aby nezhorela 🙆♂️... Tiež už je pár videí kde stratila zadné koleso
Motorka bez spojky 😰není motorka, ale skútr...😩 jsem docela zvědavý, jak se tahle naprosto přetechnizovaná monstra budou prodávat po 10i letech....🧐
NOSOROŽEC 👍
Za chvíľu buďe mať Gs štandard váhu 300 kg.Smutne
@@54321kola ved štandard GS 1300 je ľahšie o 12kg ako predchodca , táto adv váži +1kg oproti 1250...
uz som sa zlakol,ze nejaka vyroba slovenskej značky..........kedze ...slovenska premiera.......
Prvý krát nová motorka na slovensku = Slovenská premiéra
Konečne poriadny stroj
300 kg hnusny design ..fakt humus ...