A mi si me parecen útiles las levas para los modos de regeneración, si entras y sales de corredores o autopistas todos los dias, se me hace mas facil usarlas en vez de estar distrayendome con la pantallita. Buen analisis!
A mi personalmente, las levas detrás del volante, me parecen una solución muy práctica y cómoda. Y el hecho de que pulsando constantemente la leva izquierda frenes por completo el coche, me parece aún mejor. Sabes lo que eso ahorra en discos y pastillas de freno? Y lo práctico que es, ya que las manos estan siempre en el volante. Para mi, vuelvo a repetir, es mi opinon personal, me parece genial. El conductor tiene el control absoluto sobre la frenada regenerativa independientemente del modo de conducción elegido Saludos
Yo lo tengo ese mismo modelo desde hace un mes y medio y estamos encantados Para el día a día haciendo 200km, de cine Como dices, no sabes el libro que dan para manejar todo lo de la pantalla Estoy totalmente de acuerdo en todo con Tigo estoy encantado
Estoy de acuerdo Lars ; con todas sugerencias que has propuesto. Y otra cosa a mejorar es que el asiento de acompañante sea totalmente eléctrico y con dos o tres opciones de configuración. Es súper práctico. Lo echo F menos en mi Hyundai Ioniq Style. ¿ Sabes si el techo solar prácticable se va exportar a España? En el concesionario no sabían y el folleto de venta no venía la opción y pienso que por ejemplo en Galicia o Norte y Península en general es muy recomendable. Yo lo utilizo prácticamente todos los días.
El Kona es un cochazo. Si no necesitas un gran maletero o mucho espacio, es quizás de las mejores elecciones que se pueden hacer en EV. Y potencia, no le falta, más bien le sobra.
Hola Lars, 2 cosas 1. si dejas el vehículo activado, cualquiera se sube y lo puede mover, no solo un ladrón, también un niño y puede resultar en un accidente grave. 2 Las levas en el volante son muy útil, la uso mucho en carretera para modificar o aumentar el frenado de acuerdo a la necesidad del momento, es cosa de costumbre. Saludos desde Santiago de Chile.
@@TodosElectricos Es verdad, pero es como funciona todo el resto de los vehículos con Keyless, excepto tus 2 ejemplos. No se que será más molesto, que pite para recordarte o que apague el automóvil a secas 🙄
El Kona es un gran coche, yo tengo un eNiro, su primo, y estamos encantados...eso sí cuando lleguen con la plataforma e -Gmp van a ser la leche...el vídeo cómo siempre espectacular, Lars creo que tienes un problema, me parece que tienes bipolaridad aguda...un abrazo 🥰
Yo siempre lo digo, si eres soltero o pareja sin hijos, tu coche es el Kona EV. Si tienes familia, el e-Niro. Por lo demás es que son muy similares en todo, plataforma, batería, motor, prestaciones, autonomía, incluso en precio.
Gracias por el vídeo... , buen complemento al vídeo sobre la autonomía a 120 Km/h. 👍👌🙏 Una consulta sobre el maletero delantero... , hay gente que le ponen un compartimento habilitado para ello... , que venden tanto para el "Kona EV" como para el "e-Niro" ... , o incluso se lo fabrican ellos mismos... , ¿habría algún problema en cuanto a homologación...?? (sobretodo por la ITV...) 🤔🤔 . Saludos y gracias... 👋🙋🙏👍
Me gusta pero hay una cosa que me frena. Cuantos años dura una bateria actual? Y cual es el coste para remplazarla? Es, me ahorro mucho con respeto a la gasolina (bueno ...ahora con los precios de la electricidad...no se) pero di me dan el sablazo a los 6-7 años del cambio bateria hay que hacer cuentas. Que opinais?
Calero es malísimo, no sé cómo carwow lo ha elegido, Matt Watson le da mil vueltas. Las levas sí que me parecen útiles, por si no llevas la regeneración máxima
Que pita? Mi novia llegó un día de trabajar con su Zoe, aparcó dentro de nuestra finca y nos fuimos a comprar al centro comercial toda la tarde. Cuando llegamos a las 23h, el coche estaba con las luces de cruce encendidas. Se lo había dejado arrancado 🤣 no está de más que diga que está arrancao
45000 PAVOS POR ESTE COCHE? POR UN POCO MÁS ME PILLO UN TESLA MODEL 3. EL COCHE NO ESTÁ MAL, PERO HASTA QUE NO CUESTE LA MITAD APROX. GRACIAS, PERO NO. GRACIAS LARS POR DECIR LO QUE TE GUSTA Y LO QUE NO TE GUSTA DEL COCHE.
@@AndresPerez-pi4zt Por ejemplo la programación de la carga, tanto en DC como en AC. Por ejemplo la utilidad de tener un Head Up Display. Por ejemplo el uso de una bomba de calor que salvo los model 3 que vienen de EEUU y que hasta hace unas semanas no tenían, los demás model 3 no tienen ...¿Quieres más ejemplos o has tenido suficiente? Por cierto, el modelo 3 cuesta 10.000€ más que el Hyundai Kona EV, y sí, hablo del LR.
@@Ronin585 ya bueno i esas diferencias que no es del todo exacto porque hay algunas cosas que tesla si tiene, los 400 cavallos donde los tiene el hyunday o la bateria de tesla? Contanto que es lo mas caro del coche electrico
Una mejora climatológica puede aumentar la autonomía. Me imagino que en condiciones ideales roza los 400km igual que en situaciones adversas puede bajar a 300.
@@joanantonim.p.2400 No pongo en duda la prueba. Solo digo, que ABRP, la app para viajar de vehículos eléctricos de la que tanto presumen todos los RUclipsrs, dice otra cosa bien distinta. A no ser que esta app sea muy conservadora. Echo en falta que alguien realice una prueba, contrastando prueba real con una ruta en la app.
![Probamos dos sabores de Kia Niro, el eléctrico y el híbrido enchufable [PRUEBA - #POWERART] S12-E15](/img/1.gif)
Genial Lars. Otro video que no solo resulta utilísimo si no que nos haces reír y pasar un rato super divertido. Gracias!
A mi si me parecen útiles las levas para los modos de regeneración, si entras y sales de corredores o autopistas todos los dias, se me hace mas facil usarlas en vez de estar distrayendome con la pantallita. Buen analisis!
Gracias por compartir tu opinión.
A mí también me encantan, al final terminas jugando todo el rato con las levas para no tocar el pedal de freno. Molan.
Gracias Lars por el vídeo y por tu sinceridad. Un abrazo.
A mi personalmente, las levas detrás del volante, me parecen una solución muy práctica y cómoda. Y el hecho de que pulsando constantemente la leva izquierda frenes por completo el coche, me parece aún mejor. Sabes lo que eso ahorra en discos y pastillas de freno? Y lo práctico que es, ya que las manos estan siempre en el volante. Para mi, vuelvo a repetir, es mi opinon personal, me parece genial.
El conductor tiene el control absoluto sobre la frenada regenerativa independientemente del modo de conducción elegido
Saludos
Yo lo tengo ese mismo modelo desde hace un mes y medio y estamos encantados
Para el día a día haciendo 200km, de cine
Como dices, no sabes el libro que dan para manejar todo lo de la pantalla
Estoy totalmente de acuerdo en todo con Tigo estoy encantado
Gracias. Me alegro de que un propietario que naturalmente tenga más conocimiento que yo, comparta mi opinión.
Estoy de acuerdo Lars ; con todas sugerencias que has propuesto. Y otra cosa a mejorar es que el asiento de acompañante sea totalmente eléctrico y con dos o tres opciones de configuración. Es súper práctico. Lo echo F menos en mi Hyundai Ioniq Style. ¿ Sabes si el techo solar prácticable se va exportar a España? En el concesionario no sabían y el folleto de venta no venía la opción y pienso que por ejemplo en Galicia o Norte y Península en general es muy recomendable. Yo lo utilizo prácticamente todos los días.
El Kona es un cochazo. Si no necesitas un gran maletero o mucho espacio, es quizás de las mejores elecciones que se pueden hacer en EV. Y potencia, no le falta, más bien le sobra.
Hola Lars, 2 cosas
1. si dejas el vehículo activado, cualquiera se sube y lo puede mover, no solo un ladrón, también un niño y puede resultar en un accidente grave.
2 Las levas en el volante son muy útil, la uso mucho en carretera para modificar o aumentar el frenado de acuerdo a la necesidad del momento, es cosa de costumbre. Saludos desde Santiago de Chile.
Si salgo del coche podría perfectamente desactivarlo al no detectar la llave dentro. Lo hace Volkswagen y Tesla ya.
@@TodosElectricos Es verdad, pero es como funciona todo el resto de los vehículos con Keyless, excepto tus 2 ejemplos.
No se que será más molesto, que pite para recordarte o que apague el automóvil a secas 🙄
Te aseguro queoejor es que apague el coche solo y no tienes ni que preocuparte
El Kona es un gran coche, yo tengo un eNiro, su primo, y estamos encantados...eso sí cuando lleguen con la plataforma e -Gmp van a ser la leche...el vídeo cómo siempre espectacular, Lars creo que tienes un problema, me parece que tienes bipolaridad aguda...un abrazo 🥰
Yo tengo un hyundai Ioniq y las palanca de retención son bastante necesarias cuando se va por una cuesta abajo para no utilizar el pies.
genial video Lars, como siempre. A ver si haces la review del Kia eNiro!. Parecido a este pero creo que más espacioso para tu doble, 😂😂😂
Yo siempre lo digo, si eres soltero o pareja sin hijos, tu coche es el Kona EV. Si tienes familia, el e-Niro. Por lo demás es que son muy similares en todo, plataforma, batería, motor, prestaciones, autonomía, incluso en precio.
Aunque esté bien el poder personalizar o configurar a tu gusto. Parece un poco estresante.
Y como siempre un vídeo estupendo
Enhorabuena, buena apreciación del coche
Gracias por el vídeo... , buen complemento al vídeo sobre la autonomía a 120 Km/h. 👍👌🙏 Una consulta sobre el maletero delantero... , hay gente que le ponen un compartimento habilitado para ello... , que venden tanto para el "Kona EV" como para el "e-Niro" ... , o incluso se lo fabrican ellos mismos... , ¿habría algún problema en cuanto a homologación...?? (sobretodo por la ITV...) 🤔🤔 .
Saludos y gracias... 👋🙋🙏👍
Eres un cachondo y destilas buen rollo!!
Me gusta pero hay una cosa que me frena. Cuantos años dura una bateria actual? Y cual es el coste para remplazarla? Es, me ahorro mucho con respeto a la gasolina (bueno ...ahora con los precios de la electricidad...no se) pero di me dan el sablazo a los 6-7 años del cambio bateria hay que hacer cuentas. Que opinais?
Tiene modo vela?
Buen video, me gusta el coche, alguien sabe si tiene carga bidireccional? Gracias.
No tiene
Venga, Lars, no te quejes que seguro que te encanta fuchicar en la pantalla
Jajajaj cuando mensionaste la playa recordé mi país y lo hermoso que es punta Cana en República Dominicana.
Ese pitido molesta pero puede evitar que algún ladrón te robe el coche.
Calero es malísimo, no sé cómo carwow lo ha elegido, Matt Watson le da mil vueltas.
Las levas sí que me parecen útiles, por si no llevas la regeneración máxima
11:35 jajajajaja y no te olvides del Nissan Pixo, jajajajaja y el Mitsubishi pajero... jajajajaja ja
pero que significa? que no lo veo por ningún lado jaja
@@blastercasi14 Kona en gallego es "cona", coño, el coño de las mujeres, pixo en gallego "o pixo" es el pene, la picha, etc.
@@kaelsus jajajaja vale gracias no lo pillaba
La verdad es que es muy buena opción. La pena es que sea tan feo exteriormente. Espero que el eNiro sea igual de buena opción
Que pita? Mi novia llegó un día de trabajar con su Zoe, aparcó dentro de nuestra finca y nos fuimos a comprar al centro comercial toda la tarde. Cuando llegamos a las 23h, el coche estaba con las luces de cruce encendidas. Se lo había dejado arrancado 🤣 no está de más que diga que está arrancao
45000 PAVOS POR ESTE COCHE? POR UN POCO MÁS ME PILLO UN TESLA MODEL 3. EL COCHE NO ESTÁ MAL, PERO HASTA QUE NO CUESTE LA MITAD APROX. GRACIAS, PERO NO. GRACIAS LARS POR DECIR LO QUE TE GUSTA Y LO QUE NO TE GUSTA DEL COCHE.
Mi mujer quería comprarse un kona, pero llamándose mari....
Leches, ha nevado!!! 😂😂😂
Kona en noruego significa esposa😂
En gallego es más bien una parte especifica de la esposa 😉
Lars, lo paso mal cuando te veo discutir con tu hermano o tu hermano contigo, no sé... ya me he vuelto a liar otra vez
Mi gemelo es un poco borde, no?
@@TodosElectricos 😂😂😂😂
06:42 jajaja.
La vas a liar...
A mi me gusta más el e-Niro, pero el koño perdón digo el kona también es bonito,
KONA = COÑO EN GALLEGO xDD
¡¡Enhorabuena!! Has descubierto cosas en el Hyundai Kona EV que no tienes en tu Tesla de 20.000€ más ...🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Como que?
Mas cutre no puede ser
@@AndresPerez-pi4zt Por ejemplo la programación de la carga, tanto en DC como en AC. Por ejemplo la utilidad de tener un Head Up Display. Por ejemplo el uso de una bomba de calor que salvo los model 3 que vienen de EEUU y que hasta hace unas semanas no tenían, los demás model 3 no tienen ...¿Quieres más ejemplos o has tenido suficiente? Por cierto, el modelo 3 cuesta 10.000€ más que el Hyundai Kona EV, y sí, hablo del LR.
@@AndresPerez-pi4zt Será, ¿Cómo qué? A ver si aprendemos a escribir ...🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@Ronin585 ya bueno i esas diferencias que no es del todo exacto porque hay algunas cosas que tesla si tiene, los 400 cavallos donde los tiene el hyunday o la bateria de tesla? Contanto que es lo mas caro del coche electrico
QUIEN NOS IBA A DECIR QUE EN EL 2021 UN HYUNDAI IBA A COSTAR ESA BURRADA DE PRECIO 😠
HYUNDAI COÑO JAJAJA xDD
¿351 km de autonomía a 120 km/h? Según ABRP, no más de 310 km a esa velocidad, concretamente ¡¡306 km!!
Mirá el vídeo donde he hecho la prueba.
Él ha hecho bastante más de 310 Kilómetros a 120 Km/h. , tiene una estupenda y fiable prueba hecha...
Yo lo tengo este mismo y en autopista me da 380km
Ya llevo un mes con el y algo ha subido
Una mejora climatológica puede aumentar la autonomía. Me imagino que en condiciones ideales roza los 400km igual que en situaciones adversas puede bajar a 300.
@@joanantonim.p.2400 No pongo en duda la prueba. Solo digo, que ABRP, la app para viajar de vehículos eléctricos de la que tanto presumen todos los RUclipsrs, dice otra cosa bien distinta. A no ser que esta app sea muy conservadora. Echo en falta que alguien realice una prueba, contrastando prueba real con una ruta en la app.
Es horriblemente feo, carece de infraestructura de carga , y el software es basura. Déjalo , tesla no tiene competencia ni la tendrá en 10 años