ภูทับเบิก / ขับรถขึ้นภูทับเบิก /ไม่ชำนาญ อย่าเสี่ยง /อันตราย!!!! [VLOG EP.25]
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2020
- คลิปนี้ผมเริ่มต้นจากความที่ไม่ตั้งใจจะทำคลิปนี้นะครับ
แต่เนื่องจากไปเจอเหตุการณ์ ระหว่างทางขึ้นภูทับเบิก
แล้วไปเจอ เพื่อนร่วมทางที่ยังไม่ชำนาญทาง และชำนาญ
การควบคุมรถขึ้นพื้นที่สูง ทำให้เครื่องดับ และ อาจเป็นอันตราย
กับตัวเขาเองและ เพื่อนร่วมทางได้ จึงไปดึงภาพจากกล้องหน้ารถ
เอามาให้ชมกันเป็นอุทาหรณ์ ครับ
คลิปวีดีโอทั้งหมดผมไม่ได้ทำเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้านะครับ
ทำขึ้นมาทั้งหมดเพื่อบันทึกการเดินทาง และการท่องเที่ยวเท่านั้น
บุคคลทั้งหมดในวีดีโอนี้ ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆกับผมทั้งสิ้น และ
งด หรือ ห้าม ว่ากล่าวใดๆ บุคลใดบุคคลหนึ่งในวีดีโอนี้นะครับ
ไม่มีใครผิด ใครถูก มีแต่ ความ ชำนาญ ไม่ชำนาญ และ เก่งมาก
เก่งน้อยเท่านั้น
สุดท้ายนี้ ผมขอบคุณ พี่ๆ ทุกคนในภาพ ด้วยครับ ขอชื่นชมในความ
มีน้ำใจ ขอบคุณ พี่เจ้าของรถ ที่ผมนำภาพบางส่วนมาเป็น ข้อเตือนใจ
ขอโทษ ที่แอบบ่นพี่ ไปเยอะ โดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์ /สมชาย/03-11-63
#ภูทับเบิก
#ขับรถขึ้นภูทับเบิก
#ขับรถขึ้นภูทับเบิกไม่ยากแต่อันตราย 
Наука
ไม่ขอวิจารณ์ แต่ขอบอกว่าชอบน้ำใจ ทุกคนที่ลงรถเข้าช่วย นี่คือสิ่งที่เพื่อนร่วมทางควรมีน้ำใจ ต่อกัน
อันตรายมากคับ ถ้าขับแบบนี้ ขอร้องอย่าขึ้นไปทำให้ชาวบ้านเดือดร้อนเถอะคับ
1.9 จะมีปัญาหาคือ รถไม่มีแรงขี้นเขา ด้วยความเงียบของเครื่องทำให้ไม่รู้ว่ารถตัวเองกำลังจะหมดแรง ถ้าไม่ชำนาญควรปิดเพลงและฟังเสียงเครื่องระหว่างขึ้นเขา รถดีเซลหลายคันอาจขึ้นตรงโค้งชันที่เกียร์สองได้แต่ 1.9 ทำไม่ได้ หากอยากให้ขับเหมือนรถชาวบ้านต้องสับเกียร์บ่อยกว่าชาวบ้าน และ 1.9 เป็นรถที่ “ต้องระวังไม่ให้รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 2000รอบ มากกว่าชาวบ้าน” เพราะถ้ารอบตกแล้วจะตกหวบเลยไม่ได้สู้รอบเหมือนพวก 2.4 ,2.5, 3.0 แม้ 2020 จะแก้เกียร์แต่ปัญหาก็อาจะพอทุเลาลง แต่ไม่หายขาด
ความชำนาญและ ประสบการณ์ขึ้นเขาลงเขา สำคัญมากๆครับ อย่าล้อเล่นครับ ชีวิตและทรัพย์สิน
อันตรายมากครับ ถ้าไม่ชำนาญในการขับรถขึ้นเขาสูง อาจเป็นอันตรายต่อตนเองและผู้อื่นได้ เป็นกำลังใจครับ🙏♥️🔔
นึกว่าดูแต่ปลูกทุเรียน6666
ผมเอง เป็นคนขับรถตู้วิ่งทัวร์ ต้องเสี่ยงชีวิตทุกครั้ง ถ้าเจอคันหน้ามือใหม่ ผมมักจะจอดรอให้ทิ้งช่วงกันและบอกผู้โดยสารในรถทุกครั้ง ว่าเรายอมเสียเวลาหน่อยเพื่อความปลอดภัยตัวเรา จะได้เที่ยวกันสนุกและปลอดภัย
ผมชอบคลิปนี้เฉยเลย รู้สึกภูมิใจที่แบบพี่ๆทุกคนลงไปช่วยกันอะ ดูแล้วรู้สึกดีแทนพี่ดีเเม็ก
ขอบคุณมากครับ ทุกวันนี้ผมยังชมพี่ๆ กลุ่มนี้อยู่เลย น้ำใจเพื่อนร่วมทางเวลาลำบาก สำคัญมากๆครับ
สำหรับเกียร์ธรรมดา การขึ้นเขา ในทางที่มีความชันมาก ให้ขับที่เกียร์ 1 หรือ เกียร์ 2 หากรู้สึกว่าความเร็วของรถเริ่มตกขณะที่ขับในทางชันไห้ ลดเกียร์ลงมา 1 ระดับ เพื่อให้สามารถเร่งเครื่องยนต์และผ่านเส้นทางชันนั้นไปได้ แล้วจึงเปลี่ยนเข้าเกียร์ตามความเร็วแบบปกติ ถ้าลงเขาลาดชันไม่ควรใช้เบรคบ่อยควรใช้เกียร์ต่ำช่วยขณะลงทางลาดชัน...เเละไม่ควรใช้เกียร์ว่างขณะลงเขา...
ควรฝึกขับรถใหม่ จบ
😁😁
เทคนิคการขับขึ้นเขาสำคัญมากครับ เพื่อนเคยขับจาก อ.ปาย - แม่มาลัย ตอนเล่าให้ฟังก็แบบหัวเราะเราเฉย บอกเขาเคยขับรถมา 20 - 30 ปีแล้วววววว พอเอาเข้าจริง รถดับกลางเนินโค้งแบบในคริปนี้เลย ต้องถอยมาตั้งหลัก แถมตกใจ โยกรถ เครื่องดับแล้วดับอีก 55555 (เกือบตกเขาตาย)
@@gtavstargirl1444จ๊ะแม่คนเก่ง
กราบความมีน้ำใจของคนไทยทุกคนค่ะ ถ้าเป็นเราก็คงจะคลานเหมือนพี่คันขาวหน้าาสุดละค่ะ ไม่คล่องไม่ชำนาญ เข้าใจพี่เคาเลย มันไม่มีใครเก่งมาตั้งแต่กำเนิดหรอกค่ะ ถือว่าเป็นบทเรียน และประสบการณ์
กำลังจะขับไปนอนทับเบิกอีก 3 วันนี้แล้ว civic เกียร์ MT ครั้งที่สองที่จะพาขึ้นไป ระยะเวลาห่างกันเป็นสิบปี ตื่นเต้นอยู่เหมือนกัน แต่ในคลิปที่ว่าเค้าขับช้า ก็ต้องปล่อยเค้าหล่ะครับ ก็ไม่ควรไปด่าไรมากมายแหละ เค้าอาจจะมือใหม่ ค่อยๆไป ช้าแต่ชัวร์ แต่ทำเรารำคาญเข้าใจได้ ถ้าเราเซียนกว่า ก็แค่หาจังหว่ะแรงแซงขึ้นไปคือดีสุดครับ สำคัญตรงที่ ทุกคนที่ขึ้นไปด้วยกันกับเรา ปลอดภัย เป็นพอครับ ขับรถขึ้นดอย ความชำนาญในการใช้รถ ประสบการณ์ขึ้นเขาก็สำคัญมากๆ อย่างที่คุณว่าด้วย
เราต้องเข้าใจมือใหม่กับมือเก๋า จะไปด่าเขาฝ่ายเดียวก็ไม่ถูกถ้าเรายิ่งตามเขาช้าๆแบบนี้เผลอๆอาจจะเกิดอันตรายได้ ถ้าเลี่ยงไปได้เลี่ยงไปเลยครับแต่ต้องดูทางข้างหน้าดีๆดูสถานะการให้ออก ผมเจอประจำแหละพวกมือใหม่ๆขึ้นเขา ฟิวมันจะเหมือนกระบะบรรทุกขึ้นเขาเลย
ใช่ครับ อย่าทำตัวลุกโสเพรีครับ
ขอบคุณคำแนะนำดีๆนะคะ เป็นความรู้ดีมากค่ะ
ต้องฝึกขับขึ้นที่ชันๆ ให้ชำนาญ ๆครับ ฝึกปล่อยครัช ปล่อยเบรก ให้เป็น เพราะผมเคยโดนกับตัวเองมาแล้วอ่ะครับ แต่น้ำใจคนไทยช่วยกันตลอดครับ
ส
แนะนำเลยครับ อันดับแรกปิดเพลงก่อนเพื่อใครยังไม่ชำนาญทางเพื่อที่จะได้รู้เสียงของเครื่องรถ
ทางแบบนี้ที่สอบใบขับขี่เลย ^^ พี่ๆมีน้ำใจมากเลย
ขึ้นทางชันแบบนี้ควรซ้อมมือขึ้นเขาที่มีระยะทางสั้นๆเพื่อปรับทักษะการขับกับรถเราว่าใช้กำลังเครื่องประมาณไหน...เมื่อชำนาญแล้วก่อนเดินทางไปก็ให้เช็คระบบเบรก ผ้าเบรก น้ำมันเบรกว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้รึเปล่า..แล้วเราจะขับรถได้อย่างปลอดภัย ฝีมือ+สภาพรถ ผมเคยไป 1 ครั้งภูทับเบิกสบายๆเลย vigo 3000 4x4 auto เพราะก่อนหน้าเคยไปสังขระบุรี ได้ซ้อมมือเบาๆเลยรู้ จังหวะ และสมรรถนะรถ
คุณพูดถูกทุกอย่างครับ.....ทักษะคนเราไม่เท่ากัน
ชิวๆครับ ไปไม่รู้กี่รอบละ มันอยู่ที่ฝีมือแหละความชำนาญครับ รถทุกคันขึ้นได้หมดครับ มันอยู่ที่คนขับ
แนะนำคนไม่เคยขึ้นครับไม่ควรขับชิดคันหน้ามากให้เว้นระยะให้มากๆ เพราะถ้าคันหน้าหยุดเราจะหยุดไปด้วย
เสียจังหวะในการส่งตัวรถขึ้น ถ้าหยุดบ่อยๆกลางเนิน สิ่งที่จะตามมาคือกลิ่นเหม็นไหม้ของคลัท เครื่องไม่พังเเต่คลัทจะไหม้ครับ ส่วนขาลง ให้เเชนเกีร์ยต่ำๆ 1หรือ2ลากเกีร์ยลงมาเลยครับ แตะเบรคช่วยเป็นช่วงๆ ถ้าใช้เบรคอย่างเดียวพังเหมือนกันครับเบรค
เยี่ยมเลยครับ ขับรถต้องมีน้ำใจแบบนี้สิ
ถ้าไม่คล่องในการขับรถขึ้นทางชันแบบวิ่งตามกัน กรุณาอย่าอย่าขึ้นไปเลยครับ อันตรายต่อตนเอง คนที่ไปด้วย หรือรถคันอื่นๆในเส้นทาง อย่าคิดว่ารถคันที่ขับแรงม้าแรงบิดสูงๆจะช่วยได้อย่างเดียว ต้องดูประสบการณ์ของตนเองด้วยครับ...ขอร้องล่ะมันอันตรายจริงๆ...
เคยไปช่วงปีใหม่ที่ผ่านมาคันหน้าไหลลงมาเกียบชนรถเราส่วนไอ้คันหลังก็ขับมาจี้ตูดเราเกินไปเรายนิใจสั่นเลยกลัวก็กลัวแต่ก็ผ่านไปได้ด้วยดีเล่นซ่ะเหม็นคลาสเลย
ขอบคุณที่แบ่งปัน ถึงมีคนแนะนำไว้ว่า อย่าขับตามกันแบบกระขั้นชิด ถ้าเจอกรณีนี้ควรหนี ด้วยวิธี หาที่จอดพักรถ ทิ้งเวลาให้ผ่านไปแล้วค่อยขับไปต่อ
ใช่ครับ ขับห่างๆกันปลอดภัยสุดครับ
จริงๆ เวลาไปเที่ยวดอยเที่ยวเขาต้องเจอแบบนี้ทุกที บางทีก็หงุดหงิด แต่ก็เข้าใจบางคนที่ไม่ชำนาญ แต่มันอันตรายมากๆทั้งกับเราทั้งกับเขาด้วย
ถ้าดับตรงเนินแบบนี้แนะนำให้ดึงเบรคมือช่วยเพื่อไม่ให้รถไหล ใส่เกียร์1ดึงเบรคมือ ค่อยๆปล่อยคลัชเหยียบคันเร่งแล้วก็ค่อยๆเอาเบรคมือลง มันช่วยได้เยอะครับ ผมใช้วิธีนี้ตลอดเวลาออกตัวบนเนิน
ใช่เลยครับผมก็ทำวิธีนี้ตลอด
บางคนแทบจะไม่เคยรู้เลยว่ารถมีเบรคมือ
รถกระบะ เครื่องดีเซล ขับง่าย ขับสบายกว่าเบนซิน เพราะแรงบิดสูงกว่าเยอะเหยียบนิดเดียว แรงก็มา ขับกันแบบนี้ ไม่ไหว อันตรายกับชาวบ้าน
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกะเครื่องดีเซล เบนซินหรอกคับ แต่มันเกี่ยวกะคนขับมากกว่า
คลิปนี้ก้อกะบะนะครับ
การขึ้นดอย หากใช้ความเร็วต่ำต้องใช้เกียร์ต่ำอย่างน้อยต้องเกียร์2-3 แล้วใช้ความเร็วที่เหมาะสม แต่หากใช้เกียร์ที่สูงขึ้นต้องใช้ความเร็วที่เร็วขึ้น จะได้ไม่เสียจังหวะ
คลิปนี้มีประโยชน์มาก 😊😊
เมื่อจอดบนเนินแล้วหยุดนิ่ง เวลาออกตัวทางชันทริคง่ายๆสำหรับผม คือ ขวาเหยียบเบรคไว้ ซ้ายเหยียบคลัชเข้าเกียร์หนึ่ง แล้วค่อยๆปล่อยคลัช สังเกตุรอบเครื่องเริ่มจับคลัชดึงรถแล้ว ปล่อยเบรคไปเติมคันเร่งนิดๆก็ไปแล้ว รถกระบะรอบต่ำแรงบิดเยอะอยู่แล้วครับ ที่สำคัญไม่ต้องตกใจตื่นต้น ไม่ต้องรน
เบรคมือมั่นใจกว่าครับ รถดึงค่อยปล่อย ทำแบบนั้นจะดับเอา(หรือกระบะใหม่ๆมีกันดับผมไม่แน่ใจ)
@@nirinnanakonpanom1403 ถ้าทำเป็นยังไงมันก็ไม่ดับ แบบเจ้าของเมนต์บอก มันจะปล่อยครัชแค่หน่อยเดียวเอง ดูรอบ ดูอาการรถเครื่องมันจะสั่นๆ แล้วค่อยปล่อยเบรค พอรถขึ้นได้ค่อยเติมคันเร่ง แรกๆผมก็ทำแบบคุณแหละ แต่พอได้ลอง แบบเหยียบครัช เหยียบเบรค มันนิ่มก็ใช้เบรคมือเยอะเลย
@@AFTERL1FEz ปล่อยครัชจับนิดเดียวใช่ไหมครับ คืออาการเลียครัชสิครับแบบนี้
@@nirinnanakonpanom1403 ประมาณนั้นครับ ทำแค่ให้รถเดินหน้าขึ้นได้แล้วเติมคันเร่งปล่อยครัชเลย มันไม่ได้เสียหายมากขนาดนั้น ไม่เหมือน เลียครัช แล้ว เหยียบคันเร่งรอบสูง
@@nirinnanakonpanom1403 เราเคยลองทำดูค่ะสำหรับเรานะ เราคิดว่าถ้าทางลาดชันไม่มากมายอย่างเช่นสะพานขึ้น เราดึงเบรกมือได้ค่ะ แต่ทางลาดชันมากการดึงและการปล่อยมันช้า รถควบคุมยาก การเร่งสปิคตัวช้ากว่า เสี่ยงรถไหลตอนดึงเบรคมือออก เราใช้วิธีเยียบคลัช เยียบเบรค พอรถจะออกตัว เราขวางเท้า ปลายแตะเบรค ส้นแตะคันเร่ง เริ่มเยียบคันเร่งค่อยๆ ปล่อยเบรค ที่ใช้วิธีนี้เพราะตอนขับรถเก่ง มิราจ เครื่อง 1,200 ติดเนินชัน ด้วยเครื่องน้อยแรงส่งเลยมีน้อยดับอย่างเดียว มีวิธีนี้เท่านั้นที่เอาอยู่ วิธีไหนๆ เครื่องก็ดับๆ รถไหลๆๆ ตอนนี้เปลี่ยนรถละค่ะเป็นกระบะ เยี่ยมมาก👍
อันตรายเพื่อนร่วมทางสุดๆ
เจ้าของคลิป เก่งสุดๆๆๆ
ขึ้นได้หมดคับ ยุที่ความชำนาญ
ผมเคยเอาอัลเมร่าขึ้นไปรอบนึงครับแทบขึ้นไม่ไหวในรถนั่งกันมา4คนลำบากมากแล้วเคสแบบในคริปเจอทั้งทางครับ เป็นความรู้มากสำหรับคนที่ขึ้นเขา
ผมเคยเอาอัลเมร่าไปเหมือนกัน.. ไม่รอด ชำนาญทางนะเพราะไปทุกปี.. รถมันไม่มีแรง
ชอบมากเที่ยวภํทับเบิก
เป็นกำลังใจให้แบบถาวรครับ
จริงๆแล้ว ที่เที่ยวตามดอย ตามเขา ในช่วงเทศกาล ควรเลี่ยงด้วยซ้ำไป ปัญหาคือ มีคนขับรถจำนวนมากไม่เข้าใจวิธีขับรถขึ้นเขาชัน (ยังไม่รวมถึงวิธีการขับลงซึ่งอันตรายกว่าอีก) ผมเคยเจอครั้งนึง รถบัส นทท. ไหลลงเขาแถวๆจังหวัดเลย รูดลงไปกวาดคันที่ตามมาไหลลงไปด้วย คนเจ็บ คนตายหลายคน น่าเวทนามาก มาเที่ยวเพื่อพักผ่อนกัน กลับมาเจอเรื่องแบบนี้ และที่อันตรายอีกอย่างคือพวกขับรถกินเลน(ซึ่งอาจจะลงมาอย่างเร็วแล้วเอาไม่อยู่) เลนสวนมาหลบกันชุนมุนไปหมด สำหรับตัวเองแล้ว ไม่เที่ยวเขาหรือดอย มาสิบกว่าปีแล้ว กลัวซวยไปเจอเรื่องแบบนี้
กลัวตายก็หดหัวอยู่ในกระดองละดีแล้ว
อยู่ที่ ทักษะการขับขี่รถ รุ่นไหนก็ไปได้ถ้าได้รู้จังหวะรถตัวเอง ขอให้เอื้อเฟื้อกับผู้ร่วมเดินทางด้วยครับ ปลอดภัยทุกท่าน
รถที่แรงบิดมาในรอบต่ำ สำคัญจริงๆ ครับ ต่อการใช้งานประจำวัน
ใช่เลยครับ ผมเคยลงไปช่วยเอาหินหนุนใต้ล้อไม่ให้รถเค้าไหล บางคนกลัวเค้าเลยขับช้า ๆ ผมเลยเลยขอแนะนำให้พี่เค้ารอบหน้า พี่ต้องขับรถให้มีแรงส่งตอนขึ้นเนินมา แล้วพี่จะไม่ต้องมากังวลแบบนี้เลย แต่ส่วนมากเจอแต่กะบะ ที่จะร่วงแบบนี้เพราะแบกน้ำหนักมากต้องอาศัยแรงส่งครับ แล้วที่ใครบอกเครื่องพันสองสบาย ๆ ไม่แน่นอนครับ คุณจะต้องเจอกับแบบนี้แหละครับ ติดคาเนินคุณติดคาเนินไปด้วย พอเขาออกตัวไปได้รถคุณไหลมา ผมเกือบเคยโดน อเมร่าไหลชน ดีพี่เขาหักขวาไหลไปชนที่กั้นนิดหนึ่ง เกือบไปแล้ว
ถ้าขับขึ้นเขาไม่แข็งเป็นเราไม่เสี่ยงหรอก ..ถ้าจะไปก็ไปกับคนที่เขาขับขึ้นลงเขาเก่งๆ #ไม่ต้องอายหรอกขับรถขึ้นลงเขาไม่เก่ง #ทุกคนก็ไม่มีใครเป็นแต่เกิดหรอก
อยู่ที่ทักษะคนขับ พี่น้อง เขาค้อ ภูทับเบิก ภูหลวง ภูเรือ ด่านซ้าย และ ทางเรียบ ถึงกรุงเทพ วีโก้ลุยทุกเส้นทาง และ อย่าประมาท ภาษิต ว่า ช้าๆได้พร้าเล่มงาม
วนมายี่หอรถชะงั่น5555++
ผมขึ้นไปมา4ปีติด เจอรูปปแบบนี้ประจำ ทีแรกก็หงุดหงิด พักหลังเริ่มชินล่ะครับ มีหลายรูปแบบครับ รถพร้อม คนขับต้องพร้อมด้วยทักษะความชำนาญต้องระดับหนึ่งครับ แบบนี้เจอเส้นทางแม่ฮ่องสอน จอดครับ
การขึ้นภูทับเบิกรถ1200cc ก็ได้เกียร์Auto ขึ้นสบายครับ ไม่เกี่ยวกับขนาดเครื่องยนต์ครับ
คนที่ใช้รถเกียรธรรมดาต้องระวังและศึกษาหาข้อมูลวิธีการเปลี่ยนเกียรทั้งขาขึ้นให้ดีเพราะเกียรธรรมดาขาขึ้นถ้าจังหวะเปลี่ยนเกียรไม่ดีจะให้เครื่องยนต์ดับทางชันมากอันตราย
ดูแล้วอาการไม่ได้ฝึกหยุด/ออกตัวทางลาดชัน และการทดเกียร์ คนขับเกียร์กระปุกจะรู้ดี ครับ
แสนรุ้ดีว่ะ ชอบดี รุ้ทุกอย่างยกเว้นเรื่องตัวเอง
ขึ้นอยู่กับทักษะและ ประสบการณ์ ผมหัวเดี่ยวใส่ของสองตันกว่าสามตัน ดันเขาสบายๆเลยครับ
สุดยอดถนนที่ผมไม่เคยผ่าน และเจอมาก่อน สวยงามมาก
ดอยหลวงเชียงดาวยิ่งกว่านี้ครับ ทั้งความสูงลาดชัน คดเคี้ยว และธรรมชาติที่สวยงาม กับยาริส 1.2 ผดส. 5 คน
อารมณ์เดียวกันเลยครับ ผมขึ้นครั้งแรกด้วยหมอกหนามากมองเห็นระยะไม่กี่เมตร ถนนลื่น
เจอรถคันหน้าวิ่งชิวมากกกกช้ามากรถแทบหยุด ทิ้งระยะเยอะก็ไม่ได้ มีรถตามตูดเยอะ โค้งนี่แหละรถผมล้อฟรีเพราะไม่ได้เร่งส่ง เกือบไม่รอด😅😅
เป็นคลิปที่ดีครับ บางคนไม่ศึกษาการขึ้นเขา ขนาดรอบเครื่องที่สัมพันธ์กับเกียร์ยังไม่รู้เลย
ก็จะเป็นเหมือนคลิป ขอแชร์นะครับ
ขอบคุณครับ ที่เข้าใจ ความตั้งใจที่ผมลงไม่ได้ เพื่อหวังยอดไลค์ ยอดซับ แต่อยากเอามาลงเพื่อให้ คนที่ขึ้นทีหลังได้ศึกษากัน เพราะพลาดมันอาจหมายถึงชีวิต เรา และคนอื่นๆ ได้เลย
ปัจจุบันนี้ถือว่าถนนดีมากๆแล้วคับ ย้อนไปเมื่อ15ปีที่แล้ว หลุมบ่อเต็มไปหมด ขึ้นทางชันโค้งขึ้นเขาพร้อมกับหักเลี้ยวหลบหลุม ตลอดเส้นทาง
(ผมอดีตพระลูกวัดป่าภูทับเบิก) ยุคunseenภูทับเบิก
ยุคนั้นผมเคยไปครั้งนึง แต่ไม่ได้ขับเอง มีความรู้สึกเหมือนเอาชีวิตมาเสี่ยงเกินไป 5555
เท้าซ้ายดึงครัชเบาๆๆ เครื่องสั่นๆๆรีบเอาเท้าขวาออกจากเบรคเลย แล้วก็มาที่คันเร่งส่งเบาๆๆ รถมันก็เคลื่อนขึ้นไปได้คับ แนะนำให้ใช้เกียร์1คับ
ผมดูคลิปนี้จนจบดีมากครับ ที่พี่เอาคลิปนี้มาลงชื่นชมครับ
เป็นคลิปที่ดีครับ มีน้ำใจช่วยเหลือกันครับ
น้ำใจคนไทยสวยงามเสมอครับ
คันที่เห็นเป็นดีแมก 1.9 รอบตกเร็ว เลี้ยงรอบไว้อย่าให้ตก ไม่เปลี่ยนเกียร่กลางเนิน พวงมาลัยคล่องๆ ขาลงใช้เกียร่ต่ำ 2-3ตามลำดับ ผมใช้1.9ไปบ่อย ทับเบิก
ชื่นชมน้ำใจครับ
ผมเคยติดนะแบบนี้ ตอนนั่นทางขึ้นสังขละ ที่ติดเพราะรถส่งน้ำมันมันติด ผมเลยดึงเบรคมือ เยียบคันเร่งปล่อยคลัส เอาเบรคมือลง พุงไปเลยสบายๆ
สังขละช่วงสงกรานต์ไปมาเจอเหมือนกันครับติดตรงโค้งก่อนลงถึงตัวอำเภอ ผมนี่เสียวแทนเลยออกตัวบนเขาสูงเนินชันถ้ามือใหม่สั่นแน่นอนครับ ถ้าไม่ศึกษาการขับขี่บนทางชันมาก่อนหรือประสบการณ์น้อยติดกลางเนินทุกคันครับ
สูตรเดียวกันครับ ตอนนั้นผมไปขึ้นร้านกาแฟที่เขาค้อ ขับดีแมกซ์รถ14ปี ทางชันเลยกะว่าส่งขึ้นเนินไปเกียร์สอง แต่ปรากฏว่าคันหน้าพาเสียจังหวะ ผมเบรกตามเลยต้องหยุดออกตัวใหม่กลางเนินชัน ใช้สูตรเบรกมือเลยครับ ออกตัวแล้วก็ขึ้นเนินเกียร์1 ไปตลอดทางเลยเพราะทางชันมากขึ้นเนินตลอดไม่มีจังหวะให้เปลี่ยนไปเกียร์2เลย ก็ไปเกียร์ 1เลี้ยงรอบเครื่อง2000ไปเรื่อยๆประมาณโลกว่าๆจนถึงทางเข้าร้าน
ผมเคยเอารถเครื่อง1200ขึ้นภูทับเบิกเจอรถกำลังเยอะลากช้าขาขึ้นแทบร้องให้ สุดท้ายต้องแวะจอด ให้เขาไปไกลๆ แล้วค่อยไปต่อ
1200ขึ้นสบายครับรถเบา
แซงได้แซง
ความยากของทางผมว่ามันโค้งหักสอกแคบชันและบิดขึ้น
ไปเรื่อยๆ ต้องเลี้ยงรอบดีๆ
และที่ยากไปกว่านั้นคือ
1 รถขึ้นเยอะ ขับตามๆกันพอคันหน้าสะดุด มันจะทำให้คันที่ตามเสียจังหวะ รอบไม่ได้ ถ้ามือใหม่รถอาจดับได้
ถ้าขับคนเดียวโลงๆ เกียร์2ลากรอบสัก2000-2500 ขึ้นได้สบาย
2 สภาพอากาศ ข้างบนถนนเปียก ทำให้ท้ายปัดง่าย
บางทีหมอกลง มองทางแทบไม่เห็น
ผมไปอาทิตที่แล้ว พายุเข้าพอดี เจอทั้งฝนทั้งหมอก ทัศนะวิศัยมองเห็นไม่เกิน20ม. บอกเลยว่าโหดสุดๆ
ทักษะและประสบการณ์การขับสำคัญครับ แต่รถก็สำคัญเช่นกัน ถ้าเป็น revo 2.4 เกียร์ mt ผมว่า ออกตัวบนทางชันง่ายกว่า dmax 1.9 เยอะครับ แรงบิด revo มาแบบเหลือๆ ปกติรถขนกระหล่ำทับเบิก toyota 80% แล้วครับ
ใช่ครับ
แรงบิดเยอะ มันขับง่าย 55555
เหมือน เพจ
mu x 1.9 ขึ้นได้ แมร่งขึ้นได้หมด
กดแรง แทบตาย
เจอ 3.0 ขับสบายกว่าเยอะ
คนไทยน้ำใจงามทุกคนคับ
ผมขับบ่อยครับกับบ้าน ตั้งแต่พิษณุโลก อุทัยธานี แพร่น่าน อยากบอยว่าสนุกมากบนเขา
การขับรถขึ้นเขาชันแบบนี้ถ้าไม่ชำนาญหรือไม่เคยจะอันตรายมากๆ บางช่วงต้องการแรงส่ง รถพี่เค้าน่าจะขึ้นได้สบายนะคะ แต่น่าจะไม่รู้วิธีการขับขี่
รถยนต์ขึ้นได้ทุกคัน ขึ้นอยู่กับคนขับ
ครับ ผมก็ใช้รถเก่าเครื่อง 1600 รถ10ปียังขึ้นได้เลย อุปกรณ์ดีคนขับต้องดีด้วยครับ
ฝีมือการขับไม่ถึงอย่าเดินทางเที่ยวเขาครับ ขึ้นว่ายากแล้วลงยิ่งอันตรายครับ เกียร์ auto ยังลำบากเลยครับบางที นี่ดูแล้วน่าจะเกียร์ Manual ด้วย ต้องมีฝีมือพอควร
ผมอยากเที่ยวเขามากแต่ยังไม่กล้าไปครับแนะนำผมหน่อยได้ไหมครับควรใช้เกียร์แบบไหน เหนียบครัชแบบไหน เหยียบเบรกแบบไหน เพราะดูจากหลายคอมเม้นท์ไม่ค่อยมีคนแนะนำให้ใช้เบรกเลยครับ เพราะอะไรหรอครับ รถผมเป็นรถดีแม็ก2.5 เกียร์ธรรมดาครับ ขอบคุณนะครับ
@@OMG-eo3gf อย่าเปลี่ยนเกียรกลางทางชัน
1.9 ถ้าทำรอบตกจบข่าวเลยครับ ต้องทำความเข้าใจกับ1.9 ให้ลึกซึ้งถึงจังหวะ ไม่ใช่แค่ขึ้นเขา
จริงครับผมเคยขับไปขนของ ไม่ไหวเลย เข้า 6 ไม่ได้เลย ต้องขับ 5เกียถึงสงขลา จากภูเก็ต
ไม่เคยขับรุ่นนี้ เกียร์ 1 ไม่มีแรงเหรอครับ
@@bonzaipixรถผม1.9 เกียร์1มันสั้นแค่ออกตัวล้อหมุนหน่อยก็ต้องสับ2แล้วรถถึงจะมีแรง ขึ้นภูทับเบิก 2-3 สบายๆ รถเครื่องดีเซลทุกยี่ห้อแรงบิดมันเยอะอยู่แล้ว เกียร์1น่าจะเหมาะกับรถที่บรรทุกหนักเอาไว้คลานขึ้นเขา
อยู่กับความชำนาญจริงๆครับ.
ขับขึ้นครั้งแรก รู้สึกตื่นเต้นดีมากครับ พอขาลงมา สบายๆ เราไม่ประมาท ก็สนุกดีครับ.
สำหรับคนรถที่เครื่องแรงน้อย ขาขึ้นใช้เกียร์ต่ำปิดแอร์ ส่วนขาลงใช้เกียร์ต่ำ เปิดแอร์ครับ เพราะ เปิดแอร์มันช่วยดึงกำลังเครื่องออกไปด้วย ทำให้ไม่ต้องแตะเบรคมาก
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ค่อยแตะเบรคเวลาถึงโค้งอย่างเดียวปะครับ
ยาริส 1200 ผมเอาขึ้นมาแล้ว ต้องใช้ เกียต่ำช่วย ถ้าเจอคันหน้าช้าก้อจบคับ เพราะแรงส่ง จะน้อยลงไปด้วย
มิราจออกปีแรกก็แบกสี่คนขึ้นในวันสิ้นปีมาแล้วคับ แซกและแทรก อย่างเดียวคับ ยอมเสียมารยาทเอา อย่าว่าแต่ภูทับเบิกเลยคับ แค่ขึ้นเนินกังหันลมที่เขาค้อ ยังต้องรอขึ้นเนินสุดท้ายทีละคัน หลักง่ายคือกดเกียร์ต่ำแล้วเหยียบคันเร่งเท่านั่นคับ เฮ้อ เหนื่อยจริงๆตอนเที่ยวเขาช่วงเทศกาลนี่
@@user-mg7iu7hz4d 1200 มาร์ช ทุ่งกังหันลม ขึ้นไปผิดทาง ไปทางที่เขากางเต้นขาลงนี้เสียวลงเกียร์ 1 เครื่องยังฉุดไม่อยู่ รอบขึ้น 4000 5000 โห มันชันขนาด เกือบ 70 องศา
ทำคลิปดี มีประโยชน์มากครับ
รถเก๋งขึ้นสบายมากครับ ใช้เกียร์เป็นก็จบละครับ
แต่ถ้าจะขับแบบในคลิปถือว่าต้องใจเย็น เครื่องทำงานหนักด้วยครับ ขับแบบนี้
ผมว่าเจอทาง ปางอุ๋ง จ.แม่ฮ่องสอน , ผาฮี้ อ.แม่สาย , ภูหลงถัง อ.ขุนตาล เชียงราย พอเจอภูทับเบิกนี่ เส้นทางเด็กน้อยเลยครับ
ห้ามเปลี่ยนเกียร์ช่วงขึ้นโค้ง...ต้องใช้กำลังเครื่องดันส่ง
เปลี่ยนเกียร์ช่วงขึ้นและโค้งด้วย=นรกเลยแหละครับ
คนไทยเรานี่มีน้ำใจมากค่ะ ช่วยกันตลอดเลยน่ารักมากเห็นละอยอุ่นหัวใจแทน
ไม่มีน้ำใจมันก็ไหลมาชนรถเราสิ
ชอบๆน้ำใจคนที่ลงไปช่วยอะ
Dmaxallnewตั้งแต่ปี12จนถึงปัจจุบัน ต้องใช่รอบเครื่องสูงหน่อยถึงจะขึ้นเขาสบาย ยิ่ง1.9ด้วยต้องรอบ2000+++เลยที่เดียว
ถ้าขับรถมือใหม่อย่าขึ้นครับ...ภูเรือ..ด่านซ้าย...นาแห้ว...ภูทับเบิก...บ่อเกลือ...ถ้าขับคล่องและชินเส้นทางถ้าตอนกลางคืนหมอกลงจัดจะยากกว่านี้
อ่างขาง เชียงใหม่อีกที่ค่ะ
ผมเคยเจอฝนตกด้วย ขับรถไม่สนคันข้างหลังเลย ขับขึ้นภูทับเบิก ความเร็ว 20-30 เบรคเกือบหยุดทุกโค้ง โชคดีที่ผมขับตามไม่ได้ขับรถเกียร์เมนวลตามหลัง ผมขับออโต้เครื่อง 2.5 มีมอเตอร์ช่วยตอนหยุดด้วย ไม่งั้นแย่เจอการขับรถไม่มีประสบการณ์แบบนี้ คันหลังจะแย่
ดูคลิปนี้ใจฟูเลย ทุกคนน่ารักมากๆๆๆ จริงๆค่ะ
ความชำนาญหาได้จากลองของจริง
แต่พอดียุคนี้เทคโนโลยีมันทำให้คิดว่าแน่ไง ขับเป็น กับ ขับได้ มันคนละเรื่องกัน เด็กยุค 90 ตอนนี้ก็ 40 กว่ากันทุกคน และเชื่อว่าผ่านเกียร์กระปุกมาทั้งนั้น สมัยก่อนขึ้นเขาค้อ (เส้นที่ไปตำหนักสมเด็จย่า) ไม่แน่จริงอย่าหวัง
ไม่ใช่หักศอกนะจ๊ะ ขึ้นชันหักขึ้นชัน 180 องศา D อย่าเดียวก็ไม่รอด แล้วขับลงเขาพ่อจะสอนเสมอ ขึ้นเกียร์ไหนลงเกียร์นั้น ถ้าปลอดภัยค่อยเปลี่ยนเกียร์ ใช้แรงเคื่องยนต์ในการเบรค อย่าใช้เบรคเยอะเดี๋ยวไหม้ จำมาจนทุกวันนี้
คนขับรถมีสามแบบ
แบบที่ 1 ช้าจนอันตรายเพื่อน
แบบที่ 2 เร็วจนหายไปกลางโค้ง
แบบที่ 3 ไปแบบปลอดภัย
ไอ้แบบเเรกนี้เลยครับ คนขับตามอยากจะร้องไห้
ขับแบบที่ 1 หัวใจจะวาย
ขับช้าจน รถไม่มีกำลังส่งตัวเองขึ้น สุดท้าย รถไหลไหลลงมาหาเพื่อน ตกใจมาก ทับเบิกนี้แหละค่ะ มันคือประสบการณ์จริงๆค่ะ✌️
เมื่อ8ปีที่แล้วผมไปกับเพื่อนๆอายุแค่17กันเอง โตสุดก็23 ไปกัน2คัน ผมนั่งฟอจูนอัดกันไป10คน โชคดีมากที่คนขับเป็นไม่งั้นตายไปละ นั่ง10รถเหยียบไม่ค่อยขึ้น กลัวชิบผายตอนนั้น แต่เป็นช่วงวัยรุ่นไง เลยห้าวดันกันไปจนถึง และก็โชคดีที่สมัยก่อนรถน้อยมาก
ผมว่าคนขับรถกลัวไปเองครับ!!!
เลยขับช้า ไม่กล้าใช้ความเร็วเลยขึ้นไม่ไหวครับ
ปล.สำหรัยเส้นทางที่ไม่คุ้นชินบนเขา ให้ใช้ Google Maps ช่วยเอา จะได้ประเมินเส้นทางข้างหน้าได้ครับ
google maps ไม่ได้เด็ดขาดเลยครับ เพราะมัน ดูโค้งไม่สมจริง ใช้พวก แอปนำทางแม่นกว่า
ถ้าคนขับรู้ใจรถตัวเอง มันขึ้นได้หมดแหละครับ
เจ้าของรถ รู้จักรถตัวเองทั้งนัันแหละพ่อ ติดตรงที่เขาเข้าใจในการขับขึ้นเขาแค่ไหนต่างหาก..
ไช่ๆ
@@KkKk-wh8rr บางคนมือใหม่นะครับ แถมรถใหม่อีกขับยังไม่รู้มือเลย อยากลองขับขึ้นเขาแล้ว เดี๋ยวนี้ยิ่งมีเยอะนะ
ขอบคุณมาก ถ้าขับช้าแล้วกลัวอย่าลองจะทำให้อันตรายกับคนอื่น เพื่อนร่วมทางมีน้ำใจกันเสมอ ขอบคุณครับ
ทุกยี่ห้อขึ้นได้หมดครับพี่ ต้องไปเรียนเกียร์ ในการขึ้นเข้าลงเข้า และอีกอย่างครับพี่ ไปเรียนเท้าทั้ง 2ข้างว่าควรทำไงต้อนขึ้นและลงครับ
น่าจะมีหลักสูตรสอบขึ้นเขา ลงเขา สอบไม่ผ่าน ไม่ออกใบขับขี่ให้ ตายมาเยอะ เจ็บก็มาก มือใหม่ต้องสอบผ่าน ชีวิตจะได้ปลอดภัยทั้งเรา และเพื่อนบนท้องถนน
ถ้าไม่เคยขับขึ้นเขาก็ควรศึกษาวิธีขับให้ดีก่อน อันตรายถึงชีวิตนะครับถ้าขับไม่เป็น เสี่ยงทั้งตัวเองและคนอื่น ตอนขึ้นว่ายาก ตอนลงยากยิ่งกว่า อันตรายยิ่งกว่า
จริงค่ะ นี่ก็ยากไปแต่ยังไม่กล้าขับไป กลัวตอนลงเขามาก หาข้อมูลมา2ปีแระ แต่ยังไม่มีโอกาสไปลองค่ะ55555
ใช่ครับ อันตรายกับเพื่อนร่วมทาง น่ากลัวมาก
@@user-lh2ng2kn8n ก่อนอื่นไปวัดผาซ่อนแก้วก่อนครับ ถนนกว้างไม่ชันมาก หัดใช้เกียร์ต่ำ เลือกไปวันธรรมดารถจะน้อยหน่อย
ถ้าเครื่องดับหยุดนิ่ง ผมใช่เบรคมือกันรถไหลครับ แล้วเลี้ยงรอบเลี้ยงครัชขึ้นไป พอรถขยับปลดเบรคมือลง เจอทางชัน ผมจะตีโค้งกว้างๆหน่อยครับ แล้วส่งขึ้นไปเลย ถ้าแบบนี้เค้าไม่เคยขึ้นมาก่อนเลยครับ ถ้าขาขึ้นขนาดนี้ ขาลง เค้าเหยียบเบรคไหม้แน่ครับ (เครื่อง 1.9 ครับ แต่ความชำนาญไม่มีครับ)
ไปมาแล้ว สนุกมาก ผมขับเกียร์ธรรมดา
แต่เกือบไม่รอดช่วงหนึ่ง ขับตามเกียร์ออร์โต้ ซึ่งออร์โต้สามารถคลานขึ้นได้แต่เกียร์ธรรมดาขับสอง 2.5 ไม่มีระบบช่วยเลย ต้องใช้ทักษะนะครับ ก่อนจะเดินทางต้องศึกษาให้ดีๆก่อนนะครับ
เพิ่งไปมา เมื่อวาน 28/11/2021 ขึ้นภูทับเบิกครั้งแรก รู้สึกว่าโอเคไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น(ส่วนตัวนะ) ขึ้นเกียร์2 3 บางจังหวะ (Revo 2.4) ใครที่กำลังจะขึ้น ไม่ต้องกลัว เข้าเกียร์ให้ถูก รู้จังหวะรถตัวเอง ที่สำคัญ อย่าขับช้าเกินไป
คนขับน่าจะไม่เคยขับรถขึ้นเขา คนขับชำนาญขับรถรุ่นไหนก้อขึ้นได้หมด
ซึ้งน้ำใจทุกคนแทนเลยคะ
สุดยอดเลยครับ
Jazz gkขึ้นสบายฝนก็ตกสบายยุ่ที่ฝีมือคับ
น้ำหนักมันต่างกันด้วยครับ เเจสเเทบจะอยู่ในโหมดรถอีโค่คาด้วยซ้ำ
ขับรถขึ้นเขาลงเขา อย่าบอกว่าขับได้อย่างเดียว ต้องขัยเป็นด้วย รู้เขารู้เรา รู้เขารู้เราในที่นี้ผมหมายถึง รถกับตัวเรา เรารู้ไหมรถเราแรงม้าแรงบิดสูงสุดมาที่รอบเครื่องเท่าไหร่ และเรามีประสบการณ์ มากน้อยแค่ไหน ส่วนตัวผมก็ใช้รถเครื่อง 1200 เที่ยวเหนือบ่อยๆ แต่ก็ไปมาเกือบทุกดอยครับ
เกียร์ธรรมดาอย่าได้จอดคาเนินโค้งๆเลยครับ ไปเองได้ยากต้องถอยครับลงเนิน👍
แนะนำได้ดีมากครับ
คนที่จะขับรถขึ้นไปต้องเคยนั่งรถกับคนที่เก่งแล้วขึ้นไปก่อน เพื่อเป็นการศึกษาเส้นทางไปในตัว ไม่ใช่อยากจะขับขึ้นก็ขับเลย เพื่อเป็นการเคยชินกับถนน และก็ต้องใช้รถคันนั้นได้คล่องด้วย ขึ้นแบบคันขาวที่ไปไม่รอดเรียกว่าประมาท
ไม่ขึ้นแน่นอน😥😥😥สงสารรถ.เราก็กากอย่าโทษเครื่องยนต์ดีกว่า😅😅😅
เห็นความมีน้ำใจ ช่วยเหลือกัน
น่าชื่มชมค่ะ💗💗
..ทางนี้ ผญ. ชราวัย 55 เพิ่งไปขึ้นมาค่ะ 15/11/65 ขึ้นกี่ครั้ง ก็ยังตื่นเต้ลลว
>แต่ใช้เกียร์ออโต้ จ้า เกียร์ธรรมดา ยังไม่กล้า...จ้า
>ไม่น่ากลัว กว่าที่คิด สติ สมาธิ จังหวะค่ะ
> เที่ยวให้สนุก และปลอดภัยจ้า💗💗
อย่างน้อยก่อนจะขึ้นภูขึ้นดอยที่ไหน ควรไปลองขึ้นที่เขาใหญ่ก่อนครับ จะรู้จังหวะว่าควรจะขึ้นยังไง ควรจะส่งยังไง
พอไม่คล่องแล้วไปขึ้นภูหรือดอยที่มันเริ่มแอดว๊านซ์เนี่ย มันจะอันตรายต่อตัวเองเพราะไม่รู้จังหวะ และอันตรายต่อคนอื่นๆที่ขับตามกันมาด้วย จากที่จะขึ้นได้ชิลๆ กลายเป็นงานใหญ่ที่ต้องเกิดเหตุแบบนี้ครับ
ขึ้นเกียร์ต่ำ ถ้ารอบเครื่องยนต์ไม่ต่ำกว่า พันห้าร้อยรอบ รอบเครื่องสม่ำเสมอ ขึ้นได้เรื่อยๆ ครับ อย่าให้รอบเครื่องตกก็พอ