Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
แรงม้าแรงบิดรถกระบะสมัยนี้ขึ้นได้หมด แต่บางคนไม่เคยเจอสถานการณ์รถเสียจังหวะบนทางลาดชันแบบนี้ครับ (ในคลิปนี้ถือว่าเจ้าของคลิปมีน้ำใจ น่าชื่นชมเป็นอย่างยิ่ง)
เคยดูอีกคลิปนึง ที่แท้ช่องนี้นี่เองที่มาช่วย ขอบคุณในความมีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมถนนนะคะ น้ำใจพี่หล่อมากฮ๊า
ดูจากรถเเละคนขับน่าจะเก่งทางเรียบ พอเจอเขาเจอเนินไปไม่เป็น รถไม่ใช่ปัญหา อยู่ที่คนขับมากกว่าครับ ประสบการณ์จะสอนเราเอง ครั้งต่อไปจะขับง่ายขึ้นครับ สู้ๆ
แค่นี้บ้านผมยิ่งกว่านี้อีกแม่ฮ่องสอนบ้านรักไทยสุดๆเก๋งcity ขึ้นสบายๆแต่พอดีขับขึ้นดอยบ่อยเลยชิวๆ
เก่งทางเรียบ 555 กากมากกว่า พวกนี้ทรงวัยรุ่นสร้างตัว หัดแต่งรถ
ขึ้นไม่กลัวครับกลัวตอนลงสมัยก่อนเมื่อ ๕๐ ปีที่แล้ว แถว ๆ เขาปักธงชับ มวกเหล็ก ภูเรือ น้ำหนาว ดอยสุเทพ เขาพลึง นี่สุดยอดครับรถก็รุ่นเก่า ๆ ใช้ฝีมือทั้งนั้นนี่ผมพึ่งไปมาทับเบิกใช้โดเรมอนเครื่องเดิมครับคนถามทำใมกล้ามาผมว่าธรรมดาครับ ผมอายุ ๖๒ แล้ว
ต้องแม่แจ่มด้วยครับ ผาอุ้ม แม่ยอด
ผมเห็นด้วยครับ
ดีครับ..ช่วยๆกันไปครับ.คนที่ไม่ชินทางก็ต้องระวังนะครับ
ผมก็ขับไทยทัน มันอยู่ที่คนขับดูแล้วน่าจะไม่มีประสบการณ์
รถผมวีออส2004 ยังขึ้นได้ ไม่มีปัญหาอะไร ขึ้นอยุ่ที่คนขับคับ ถ้าใจถึง ซาเล้งยังขึ้นได้
555 รถไอติมขึ้นสบายๆ
ไทรทันคันนี้ ฟังเสียงรู้เลยว่า รีแมพมา มันจะแรงมาก ในทางปกติ แต่ถ้าขึ้นเขา ต้อง ปล่อยคลัช และแต๊ะกันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ละ แต่คันนี้ เร่งเยอะไปจนล้อฟรี เลยขึ้นไปไม่ได้
ไม่เป็นก็อย่าไป ลำบากคนอื่นนี่แค่ทับเบิก ไปดอยอ่างขางหนักกว่านี้ สุดยอดความมีน้ำใจ ครับ เจ้าของคลิป
เยี่ยมครับ..ทีมงานรถตู้..ท่านมีน้ำใจครับ
คนขับน่าจะตื่นเต้นมากกว่า L200 เครื่องหลวมๆภูทับเบิกขึ้นได้สบาย
ไช่ครับผมไซโคลนแอล200ขึ้นได้สบายๆครับกับไมตี้เอ๊กซ์ครับ
ผมใช้ไทรทันรุ่นนี้ เข้าใจดี..แล้วย้อนกลับมาศึกษาหาสาเหตุ.. แล้วก็ไม่เกิดอีกเลย
คนส่วนใหญ่เคยขับแต่ทางเรียบทางชันเลยไม่ถนัด พาลเสียชื่อซะงั้น
ตั้นครัชทองแดง ขึ้นเนินสบายเลยครับ อยู่ที่คนขับล้วน เลี้ยงรอบไม่ให้ต่ำกว่า 1800 ขึ้นทับเบิกใช้ได้แค่เกียร์ 2 เกียร์3เนินนี้ไม่ไหว
นี่แหละนัำใจคนไทย ชื่นชมครับ
ดีมากเลยครับที่ช่วยกัน ผมว่าใส่ล้อใหญ่เกินกำลังรถ แล้วไม่ทดเฟืองท้าย ทำให้รถไม่มีกำลังออกตัวในทางลาดชัน รวมทั้งเปิดแอร์ไปด้วยหน่วงกำลังเครื่องอีก
ไม่ใช่ครับจอดคาเนินกระบะเกียร์ฑีรมดาขึเนยากมาก👍
รถไทรทันทำอะไรมาเหมือนทำมาแรงเลยล่ะเจอเขาแบบนี้ตายได้ใง รถแรงยุแล้ว ดูจากแนวแต่งเสียงท่อโหดๆ แต่ตกม้าตายตอนขึ้นเขา เดินทางปลอดภัยครับ
แรงเกินแต่แรงจนล้อฟรีทิ้ง
ผมขับ ไตรตัน แคปเตี้ยปี 2011 เครื่ิองเดิมๆ ยังขึ้นแม่กำปองสบายๆ ถ้าให้ผมเดาคันนี้ทำเครื่องมาแล้วมีปัญหาแน่ๆ ทางชันแค่นี้ถ้าเครื่องเดิมๆรถใหม่ยังไงก็ไปได้
น่าจะโบว์ใหญ่ฟังจากเสียง ออกตัวก็ประมานนี้ขึ้นทางชันรอบมาช้า รถเดิมดีกว่าเขาเซทรอบมากับการใช้งานทุกสภาพถนนละครับ
ไมตี้เอ็ก ยังขึ้นไหวเลย ภูทับเบิก
เครื่องไมเวค 2400 181ม้า ออกตัวทางชัน ออกตัวเกียร์1ก็พอแล้วครับ ค่อยๆปล่อยครัชออก แล่วค่อยๆปล่อยเบรค รถก็ดันขึ้นแล้วครับ เตะคันเร่งส่งเล็กน้อย รถยังไม่มีช่วงส่งกำลังอย่าพึ่งเปลี่ยนเกียร์ งั้นรถดับอย่างเดียวครับ
ผมเห็น 1.9 ชาวบ้าน คาเนินคุยกัน ค่อยๆกล่อยครัช ไม่เร่ง ขนาดตัวนั้นโบมาช้ามาก ยังสบาย
มันไม่ง่ายแบบที่พูดคับออกตัวทางชันๆต้องใช้เบรคมือช่วยคับนั้นรถดับคับ
520i e34 เกียร์ m/t เคยขึ้นมาเเล้ว เสียงหวานหูเลยครับ ลาก 3-5 พันรอบ เสียงเครื่องยนตื 6สูบ คำราม อย่างมันส์
Tfr90ม้าเก่าผมยังขึ้นได้สบายเลยคับ
TFR กี่แรงม้าคับ รถผมเครื่องดีเซล 54 แรงม้า 1500 cc . ไม่มีโบ ขึ้นใหวไหมคับ
@@eakawudjittreepong6594 ขึ้นได้สบายๆพยายยามอย่าขับจี่คันหน้าตูดเวลาขึ้นเลี้ยงรอบที่2000ถึง2500คับ
แรงม้า มีส่วนกับเครื่องยนต์ในการขึ้นเขาหรือปล่าวคับ
@@eakawudjittreepong6594 เครื่อง1000ยังขึ้นได้คับ
เสือร้ายทางเรียบ แต่มาเงียบยามเจอเขา ต้องฝึกอีกนาน
สุดยอดครับ หัวใจหล่อมากครับ
ผมขับวีออสMT ขึ้นสบาย เจอเนินชันใส่ 1/2 รอเลย ข้าลงเกียร 2 เบิลเครืองเลี้ยงรอบใช้เอนจินเบรค จานค้ด เบรคสั้นผมก็ลงมาแล้ว ถ้าเราขับเป็น และประสบการณ์
ขอบอกเลยอาการแบบนี้ผมเคยเป็น เหตุเกิดเพราะไล่เฟืองท้ายเล็กมามาก เลยทำไห้ขึ้นเนินลำบาก
เอาใจไปเลยคับน้ำใจ
รถแต่งเครื่อง ครัชแบบแต่ง เวลาเลี้ยงรอบ/เปลี่ยนเกียร์ขึ้นทางลาดชัน จะชอบกระตุกดับครับ รถเพื่อนผมก็เป็น เวลาทางราบนี่วิ่งฉิว ขึ้นเขาทีไรลุ้นเหงื่อตกทุกที 555...
แบบว่า คลัช จะแข็ง ใช่ไหมครับ
คลัชทองแดง,กึ่งทองแดง
คันในคลิปน่าจะรีแทพมาด้วย เลยขึ้นยาก ต้องค่อยๆแต๊ะขึ้นไป
เยี่ยมเลยครับ😊✌️
ติดคาเนิน ออกตัวต้องเบิ้ลคันเร่งพร้อมกะจังหวะปล่อยคลัชให้พอดี คนขับน่าจะประสบการณ์น้อย ต้องขอบคุณเจ้าของคลิปที่ลงไปช่วยกัน
ไทรตันตัวเก่าขื้นมาแล้ว ภูทับเบิก เขากระโจม พะเนินทุ่ง อยู่ที่ใจกับทักษะ มากกว่าตัวรถ
ขึ้นเขา แรงบิดสูงในรอบต่ำ สำคัญมาก
ทางลาดเอียงชัน น้ำมันควรเต็มถังครับ อย่างน้อยก็เกินครึ่งถังเยอะๆ ไม่งั้นอาจวอด ถ้าอากาศเข้าสายน้ำมัน
ไม่เกี่ยวกับตัวรถเลยไทรทัน อยู่ที่คนขับล้วนๆตัวใหม่ๆมีเทอร์โบแรงเหลือๆอยู่แล้ว
เห็นด้วยครับ
ผมว่ามันอยู่ที่รถแต่งมาแล้วทดเฟืองท้ายมาคับของผม3.1ถ้าวิ่งทางเลียบสบายคับถ้าขึ้นเขาก็อืดๆหน่อย
ไททันผมขับขึ้นมาแล้ว สบายมากครับ ออร์นิวไททัน
ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน(ไม่ใช่รถนะ) เคสแบบนี้คนขับล้วนๆ ถ้าคิดจะไปเที่ยวขึ้นเขาควรประเมินฝีมือ+เช็ครถตัวเองให้พร้อมด้วย แบบนี้อันตรายทั้งกับตัวเองและเพื่อนร่วมทางมากๆ
จริงครับฝีมือขับขึ้นเขาไม่มีประสบการณ์
@@sunansaiyota8817 จริงๆอยู่ที่คนขับล้วนๆเคยเห็นชาวบ้านแถวนั้นขับรถ TFR ขึ้นสบายๆ
ทำให้ค่ายรถเขาเสียชื่อหมด...ไปซ้อมมาใหม่น้อง...เก่งแต่เบิ้นควันใส่ชาวบ้าน..
เดาๆเลยรถมึงไปเปลี่ยนโบลูกใหญ่มาได้แรงกลาง-ปลาย ส่วนต้นหาย แก้เขินตอนลงนะเอาให้บิน
ถูกต้องคับผมคิดบูดไม่ติดไปติดเอา2000กว่าตายแต่ผมก็ใส่F55นะคับแต่ผมขึ้นดอยอ่างขางมาแล้วคัยสบายๆชิวๆคับอยู่ทีคนมากกว่าคับ
@@sasiwilaiporjai9710 ผมไทรทันตัวนี้เลยโบเดิมบูส80แตะนิดเดียวบูสมารอละ ออกตัวเกียรสามสบายครับเขาแบบนี้ เสียชื่อไททันหมดเลย
ดูคลิปพวกนี้แล้วให้นึกสงสารนะไม่มีสติเอาเสียเลย ตูมเดียว ฉิบหายเลยนะลูกๆเอ๋ย
ขึ้นเขา รถดับหรือสาเหตุเดี๋ยว กัน อย่างที่1นะครับ ใส่เกรียร์1อย่าพึ้งปลดเบรคมือ เลียครัชเร่งรอบอยู่2500ปลอดเบรคมือให้ไว รถก็จะขึ้นครับ ไม่ว่ารถเบรคมือลม น้ำมันเฟืองได้หมดนะครับ
ใช่ๆ
ถูกต้องครับ
รถผมจอดคาเนินชันชันไม่ต่องดึงเบรคมือก็ขึ้นได้ ใส่เกียร์1 ปล่อยเบรค ค่อยๆเลี้ยงคันเร่งเบาๆและค่อยๆปล่อยคลัชออกถ้ามีใหลไม่เกิน50เซนติเมตรแต่ส่วนใหญ่จะไม่ไหล
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ แสดงว่าไม่เคยขึ้นชันจิงๆ
@@ppmo6201 จะชันแค่ใหนรถผมก็ไม่มีการไหลครับ เพราะรถผมมีระบบป้องกันรถไหล และมีระบบช่วยขึ้นเขาอีกด้วย
ผมขึ้นเกียร์2แตะขั้นเร่งเบาๆ แต่มี1โค้งควรขึ้นเกียร์1 ถ้าไม่ได้เยียบส่งมา ตอนผมขึ้นเยียบส่งไม่ได้ฝนมันตกถนนลื่นกลัวล้อมันจะปัด
เมื่อก่อนผมใช้รถเกียร์ธรรมดา เวลาขับขึ้นเขาแบบนี้รู้สึกเหนื่อยมาก ปีนี้ออก คันใหม่เกียร์ AT. เครื่อง 3.0 สบายเลยครับไม่ต้องคิดอะไรมาก
เกียร์ออโตเวลาขึ้นดอยมันไม่ได้ฟิวเหมือนเกียร์ธรรมดาอ่ะคับ5555
@@ลมหนาวปลายนา-ฮ9ล ใช่ครับ เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขานี่ลุ้นสนุกมาก
ผมก็ใช้AT 2.4 ขึ้นทับเบิกแบบสบายๆ แค่ปล่อยเบรคมันยังไหลขึ้นเองเลย ตอนลงก็ง่ายมาก ชิพลง1 2 ตามความชัน คอยดูรอบเครื่องและความเร็วเอา
สุดยอดน้ำใจเลย
อีกอย่างทางภูเขาไม่แนะนำสำหรับรถโบใหญ่ หรือแมพมารอบสูง เพราะขึ้นเขาต้องใช้รอบต่ำ ไม่ใช่รอบสูง ถ้ารอบไม่ถึงก็หมดแรง
หืมใช่เปล่า555+
ขึ้นเขารอบอย่าต่ำ ลงเขาลงรอบต่ำครับ ไปเรียนมาใหม่น่ะ
รอบสูงเกินแรงบิดก็ฮีตสิครับ คุณสิไปเรียนมาใหม่ บ้านอยุ่ไหนวะ
@@ชัยรัตน์ชอบค้า รอบต่ำนี่คือไม่ใช่ต่ำจนหมดแรงนะ หมายถึงเร่งให้พอแรงบิดรถ ไม่ใช่ลากจนสูงแตะเรดไลน์ ทำพูดไปเรียนมาใหม่ ดูถูกคนจริงๆ
ถ้าลงรอบต่ำมันก็ต้องใช้เกียร์ปลาย ไม่งั้นก็เกียร์ว่างรอบถึงจะรอบต่ำ ยอมรับฝีมือเลยครับนับถือๆ แต่ระวังเบรคไหม้นะครับ
พวกคุณใจหล่อมากครับผม
อิ่มใจเบยครับต้อนนั้น
ใครรถตดโค้งหรอฮะ
ไททันผม ขึ้นมาแล้ว 4-5 ครั้ง ก็ สบายๆ นะครับ.. คันนี้คนขับ น่าจะประสบการณ์น้อย
ไททันคุณท่อเดิมหรือท่อแต่งละครับ
ถนนเกาะช้าง จ. ตราดทางขึ้นเขาโหดกว่านี้แยะ ยังกะเขาคิชจุกูฏจันทบุรี แค่นี้นี่มันชิวๆนะครับ แสดงว่ารถมีปัญหาทำเทอโบมาแน่ๆเลย เดิมๆนะแหละดีที่สุดแล้ว
เราเจอแล้วโค้งตัวs ในวันฝนตก พนมมือสวดมนขอพรกันเลยค่ะ
น่าจะไม่ชำนาญแล้วใส่เกียร์สูง ไม่ส่งกำลังเลยไปติดอยู่ตรงนั้น ตัวรถขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ
มันอยูที่คนขับเขาไม่เคยขึ้นเขาง่ะดิ อีซูสุ1.9ยังขึ้นได้สบายเลย รถเก๋ง 1.2 ก็ยังไหว
หัวใจหล่อมากๆ
อายจักรยานเด้
ดึงเบรคมือไว้...!! เหยียบคลัช,ใส่เกียร์ 1 ...ปล่อยคลัช,เหยียบคันเร่ง...พร้อมปลดเบรคมือ..😊😊 ใจพร้อม,คนพร้อม... ประสบการณ์จะสอนให้คนเก่ง..🙂😊
เสียชื่อไทรทันหมด 5555
รอบเเรงบิดมันมาช้าครับ เลยขึ้นเขายากสู้พวก โตโยต้า อิซูซุไม่ได้ เพราะ สองค่ายนี้ รอบเเรงบิดมาในรอบต่ำ
@@nutna6060มันอยู่ที่คนขับ ยิ่งเกียรธรรมดาต้องรู้จัก รักษารอบตอนเปลี่ยนเกียร
ยี่ห้อปลัดขิก😅😅😅
นิสสันชิวๆๆเลย
@@nutna6060โม้..อีสุยิ่งแล้วใหญ่55 ผมก็ไทตันดันได้หมด อยู่ที่อ่านเกมส์ขาดมั๊ยมากกว่า มือไม่ถึงมากกว่า สูงชัน แคบหักศอกทบยิ่งกว่านี้ลายเท่าผมผ่านมาหมดแลัว แค่ภูทับเบิกเด็กๆ
อยู่ที่คนขับแล้วครับแบบนี้ ของผมดิมๆปี05 116แรงม้า ขึ้นสบายๆ
คนน้อเวลาเมนก็หาว่าเก่งว่าคุยใครเขาก็เจอทุกรุ่นแหละ ฟอร์ด โต อีซุ มิต มาส เชฟ เจอกันทุกเจ้า คนเราทำไม่ถึงไม่ยอมรับด้านฝีมือถามจริงพูดไรก็โทษรถฝีตีนไม่ถึงอย่าไปโทษรถเลย
จริงครับฝีมือเท่าหางอึ่ง แต่ขี้โม้ ยังกะสมรักษ์
รถผมโอเปิ้ลคอซ่าเครื่อง1400. รถปี38ยังขึ้นสบายๆต้องเปลี่ยนเกียรให้ทันถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา
ตัวนี้รอรอบมาก ขับที่ไรอารมณ์เสียทุกที จนต้องมาขับไมตี้ยังรู้สึกว่ามีแรงมีกำลังมากกว่าเยอะหลายเท่าตัวเลย
รถผมมังกรขึ้นเนินนี้เกียร์2สยายๆมีแค่แต่งสปริงปั้มตัวเดียวกับท่อพักรอบเป็นเครื่องไม่มีโบคือไม่ต้องรอบูทรอรอบกดเป็นมา
ช่วยเหลือกันไป เพื่อนร่วมทาง
มิตซูแต่ไหนแต่ไรมาขึ้นเขาจะมีปันหาเรื่องความร้อนครับเพราะใช้เกียร์ต่ำนานๆ แล้วรถจะไม่มีแรง เพราะฉะนั้นเราต้องวิ่งให้เร็วหน่อยแล้วเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ท่าโค้งมากๆ เราต้องเปลี่ยนเกียร์ให้บ่อยแล้วท่าระยะทางไกล่ๆเราควรที่จะจอดพักสักหน่อยก่อนค่อยไปต่อครับ
หัวใจงามมาก
เนินนี้ปราบเซียนไปหลายคน โค้งแล้วชัน นี่ก็เพิ่งไปมาได้ 3 วัน เหมือนกัน รอดตลอดทาง ไม่มีดับเลย
ทับเบิกขึ้นทางบ้านเหมืองแบ่งวังบาลแค่ 9 ก.ม เองขึ้นเขาอย่างหนุก ทางนร้จิ๊บๆ
ขอถามผู้รู้คับ...สรุป.กะบะขึ้นอยากกว่าลานจอดรถบนห้างหรืออาคารสูงๆไหม
ขอถามหน่อยผมรถแต่งมาน่าจะแรงพอตัว แต่ทำไมเวลาขึ้นเขาไม่มีแรงผมงง รถผมไม่ได้ทำไรเลยเข้าเกียร์1แตะคันเร่งนิดหน่อยไหลขึ้นเลยไม่ได้เร่งเหมือนในคริป บางคันควันท่วมถนนเลย เพราะอะไรครับ
รถผมวีโก้2.7เบนชินบรรทุกผักกระหล่ำ4ตันตลอดแต่ผมไม่ประมาทใส่1ทางชันๆหายห่วง
ภาระสังคมแท้ๆๆครับขับรถพึงเป็นเมื่อวานแต่ขับมาขึ้นเขารถกำลังเหลือขนาดรถอิแตนบ้านทุ่งยังขึ้นได้เลยครับ สำคัญต่อให้รถแรงม้าประสิทธิภาพดีแค่ไหนสำคัญคือคนที่นั้งหลังพ่วงมาลัยไช้ดอมหรือปล่าว
ชิวๆครับ
ดูการขับแล้วน่าจะมือใหม่ ช่วงดันเสือกขับไปเรื่อยๆก็จบข่าวสิครับท่านผู้ชม 😛
จรวดทางเรียบค่ายนี้ พอเจอเนินชันแบบนี้มีแต่ซวยกับซวย
น้าท่านใดหนอขึ้นบ่รอด...ชมรมคนขับไทรทัน ผม5663 คับ
ท่อโล่งไปรึป่าวเหมือนแรงไม่มีเลย
4n15 ไปมาหลายดอยแล้ว ภูทับเบิกขนม
คนขับน่าจะจอดต่อรถคันหน้าตรงเนินแล้วออกตัวตรงเนินไม่เป็นรถมีอาการถอนหลังแน่เลยแล้วไม่กล้าขับ/ปล่อยเบรคก็ถอนหลังจะปล่อยคลัชรถก็ดับ
เหมือนออกรถเกียร์3เกียร์4เลย ดูและฟังจากเสียงเครื่องยน
ฝีมือล้วนๆนะคัฟต้องขับบ่อยๆ
รถแต่ง😆😆😆เกียร์1 ต้องเหยียบขนาดนั้นเลย ส่วนตัวทางแบบนี้ชอบ เครื่องโตโยต้า
เจอแม่ฮองสอนโหดกว่านี้ คงจะเบิ้ลเครื่องโชว์เสียงท่อแบบในคลิปละมั้ง ไม่เลี้ยงรอบขึ้น
เจอแบบนี้คนขับตามหลังเซ็งเลยครับ
เส้นนี้ถอยขึ้นได้ใหมคับ😆😆🤭
ถุงอยู่ไหน ความรู้สึกผมครับ
รถตู้พี่ใส่กล่องมาป่ะครับ
อยากไปเที่ยวแถวนั้น แต่ไม่กล้าขับขึ้นไป55
ล่าสุด ผมไปมา ใช้ปาเจโร่ เบนซิน 128 แรงม้า ติดแก๊ส อืดกว่า อีโค่คาร์ทุกยี่ห้อ น้ำหนักรถรวมคนนั่ง 2.5 ตัน ยังขึ้นได้สบายๆเลยครับ ทอร์คน้อยกว่านี้เกือบครึ่งเคสนี้อยู่ที่คนขับล้วนๆ
ผมก็ใช่ไทรทัน เบนซินติดแก๊สเหมือนกัน อยากจะลองขึ้นไปดูบ้าง ขับขึ้นยากไหมครับ
เนินนี้เคยมี 1.9 ดับมาแล้ว จุดนี้ที่ไทรทันจอดเลย มีคลิปในยูทูปอยู่
1.9ดับยังพอว่านะแต่นี่ไทรทันนะพี่ไทรทันมันขึ้นชื่อเรื่องความแรง
@@mmt3048 รถแรงยังไงก็แล้วแต่ ถ้าคนขับอ่อนประสบการณ์ ก็เป็นอย่างที่เห็นแหละครับ
รถเกียร์ธรรมดาที่แรงบิดมาหลัง 2 พันรอบ มักจะมาตายตรงนี้เยอะ คลิปนั้นผมก็ดูมาที่เดียวกันเลย คนที่ไม่เคยขึ้นเขาอันตรายมาก
คิดจะดันทางราบ เจอเนินนิดหน่อย แค่นี้ไม่ไหวซะละ อีโค่คาร์หยุดกลางเนินเมื่อกี้ยังสบายๆเล้ย
ต้องชิดเหยียมเส้นเหลืองเเล้วคอมเลนเลี้ยงกำลังความเร็วไห้พอประมานเเล้วเหยียบส่งเลยขึ่นครับ ผมขับ อยู่บนเขาบนดอยทุกวัน เลยเล่าสู่กันฟังครับ
ดูแล้วรอบไม่ได้ ผมใช้ตัว 2019 mt เดิมๆ ขึ้นสบาย เกียร์2 สับ1บ้างบางครั้ง ตอนขึ้นรถเยอะมากแบบต่อตูดกันยาวเป็นกิโล
ตลอดเลย โค้งนี้
สายควันก็ควันมาเจอทับเบิกมีหนาว555
ถ้าได้ใช้เส้นทางแม่สอด-แม่สะเรียง-แม่ฮ่องสอน-ปาย-เชียงใหม่ เส้นภูทับเบิกธรรมดามาก
เส้นอุ้มผางโหดสุด
ดูๆแล้ว สู้เส้นทางอุ้มผางไม่ได้
เส้นทางอุ้มผางไม่ต้องใช้ เกียร์ 3 , 4, 5 หรอก เกียร์ 1, เกียร์ 2 ก็ถึงอำเภออุ้มผาง (สำหรับคนไม่เคยไป)
@@ประมุลแก้วระดี อุ้มผางผมว่าไม่ชันนะ แต่แค่โค้งอับ แคบ แล้วไม่มีที่พัก เลยดูโหด ผมไปมาก็เกียร์3-4ตลอดนะ neo ท้ายแตงโม MT มันส์มาก หวดทุกโค้ง
ภูหลงถังโหดกว่าครับ
ไปจูนร้านไหนครับ ผมจะไม่ไปทำเลย ทำเดิมๆเถอะครับ เสียชื่อหมด
โค้งนี้ต้องเบี่ยงกินเลนขวานิดหน่อย แล้วเหยียบพุ่งครับ
ท่าไม่แน่ใจ..ขึ้นทางอุทยานภูหินร่องกล้าก็ได้ครับ
ขับรถพยายามทิ้งระยะห่าง...เพราะว่าไปมาแล้ว
ดึงเบรคมือเอาครับ ไม่ต้องเหยียบเบรค ออกตัวง่ายกว่าเยอะ
ใช่ครับ ถอนตอ ต้องดึงเบรคมือช่วยในการออกตัวเทคนิคง่ายๆแต่ได้ผลชัวๆ
น้ำใจดีสำหรับเพื่อนร่วมทางจริงๆค่ะ ขอบคุณแทนคันขาวด้วยนะคะ
4n15 แรงบิดสูงสุด 430 นิวตัน-เมตร หรือ 43.8 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน. 1GD 2.8 แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์4jj3-tcx 3.0 แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์ RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์สังเกตุไหมว่า แรงบิดไททันมาในรอบที่สูง แล้วไม่ได้มาแบบแฟตทอค์ หรือแบบต่อเนื่อง มีมันเลยทำให้การออกตัวดูลำบาก
ตัวเตี้ยนี้เป็น 4d56 ไม่ใช้ 4n15 ใช้ 4n15 อยู่ไปมาเกือบทุกดอยแล้ว มันอยู่ที่คนขับ ดูแล้วขับรถอ่อนมาก เนินไม่ชันมากยังไม่รอด น่าเป็นห่วงขาลงจริงๆ หรือรถไปแต่งเฟืองท้ายมารึเปล่า ท่อทรงซิ่งๆไอ้คันยกสูงอยู่หน้ารถตู้นั่นเครื่อง mivec 4n15
ข้อมูลแน่นมากครับ
เคยขับไหม มิตซู ไอ้ตัวที่ มันติดอยู่เป็นเครื่อง 4d56 ไม่ใช่ 4n15
@@Man03-te7zl ต่อให้ 4n15 ก็ดับครับถ้าอยู่ในสถานการณ์เเบบนี้เพราะ เเรงบิดมาช้ามากไม่เหมือนโตโยต้าและอิซูซุ ที่เเรงบิดมาให้ใช้ในรอบต่ำ
ไทรทันน่าจะรีแมพมานะครับ แรงเหลือๆแต่ล้อมันฟรี
ดับทางชันลาดยางห้ามเบิ้นเกีย1ค่อยปล่อยใหล แร่งเครื่องล้อฟรีถอยหลังแน่นวล
ถ้ารถตู้ Toyota.commuter บรรทุกผู้โดยสารเต็มคันยังขึ้นได้แสดงว่า.ไม่ชันมาก แต่ที่ขึ้นไม่ได้น่าจะเป็นที่รถ หรือคนขับ. เพราะที่สมุยชันและโค้ง มากดันขึ้นยอดเขา เกียร์ 1ถึงกับดับคาตีนเลย.ก้อมี
รถกะบะ4ปะตู ควรใช้เกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดา เคยขี่มาช ขึ่นแต่เขาค้อ
ขึ้นง่ายออโต้ ขึ้นได้เร็วก็mt ครับ
ประสบการณ์น้อยอย่ามาขับขึ้นเขาแบบนี้เด้อ มันอันตรายกับตัวเองและเพื่อนร่วมทาง เบิ้ลอย่างเดียวครัชบ่ปล่อยบ่เลี้ยงครัช
น่าจะเป็นเพราะเฟียงท้ายรอบเร็วคับ
เกียร์ 2 เกียร์ 3 รถเก๋ง อายุ 20 ปี ขึ้นสบาย พยามอย่าจอด จอดแล้วออกตัวลำบาก
ผมขับเต่าน้อย ไปมาหลายเขาแล้วครับ
ขับกินเส้นเป็นก๋วยเตี๋ยวเลย
แรงม้าแรงบิดรถกระบะสมัยนี้ขึ้นได้หมด แต่บางคนไม่เคยเจอสถานการณ์รถเสียจังหวะบนทางลาดชันแบบนี้ครับ (ในคลิปนี้ถือว่าเจ้าของคลิปมีน้ำใจ น่าชื่นชมเป็นอย่างยิ่ง)
เคยดูอีกคลิปนึง ที่แท้ช่องนี้นี่เองที่มาช่วย ขอบคุณในความมีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมถนนนะคะ น้ำใจพี่หล่อมากฮ๊า
ดูจากรถเเละคนขับน่าจะเก่งทางเรียบ พอเจอเขาเจอเนินไปไม่เป็น รถไม่ใช่ปัญหา อยู่ที่คนขับมากกว่าครับ ประสบการณ์จะสอนเราเอง ครั้งต่อไปจะขับง่ายขึ้นครับ สู้ๆ
แค่นี้บ้านผมยิ่งกว่านี้อีกแม่ฮ่องสอนบ้านรักไทยสุดๆเก๋งcity ขึ้นสบายๆแต่พอดีขับขึ้นดอยบ่อยเลยชิวๆ
เก่งทางเรียบ 555 กากมากกว่า พวกนี้ทรงวัยรุ่นสร้างตัว หัดแต่งรถ
ขึ้นไม่กลัวครับกลัวตอนลงสมัยก่อนเมื่อ ๕๐ ปีที่แล้ว แถว ๆ เขาปักธงชับ มวกเหล็ก ภูเรือ น้ำหนาว ดอยสุเทพ เขาพลึง นี่สุดยอดครับรถก็รุ่นเก่า ๆ ใช้ฝีมือทั้งนั้นนี่ผมพึ่งไปมาทับเบิกใช้โดเรมอนเครื่องเดิมครับคนถามทำใมกล้ามาผมว่าธรรมดาครับ ผมอายุ ๖๒ แล้ว
ต้องแม่แจ่มด้วยครับ ผาอุ้ม แม่ยอด
ผมเห็นด้วยครับ
ดีครับ..ช่วยๆกันไปครับ.คนที่ไม่ชินทางก็ต้องระวังนะครับ
ผมก็ขับไทยทัน มันอยู่ที่คนขับดูแล้วน่าจะไม่มีประสบการณ์
รถผมวีออส2004 ยังขึ้นได้ ไม่มีปัญหาอะไร
ขึ้นอยุ่ที่คนขับคับ ถ้าใจถึง ซาเล้งยังขึ้นได้
555 รถไอติมขึ้นสบายๆ
ไทรทันคันนี้ ฟังเสียงรู้เลยว่า รีแมพมา มันจะแรงมาก ในทางปกติ แต่ถ้าขึ้นเขา ต้อง ปล่อยคลัช และแต๊ะกันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ละ แต่คันนี้ เร่งเยอะไปจนล้อฟรี เลยขึ้นไปไม่ได้
ไม่เป็นก็อย่าไป ลำบากคนอื่น
นี่แค่ทับเบิก ไปดอยอ่างขางหนักกว่านี้
สุดยอดความมีน้ำใจ ครับ เจ้าของคลิป
เยี่ยมครับ..ทีมงานรถตู้..ท่านมีน้ำใจครับ
คนขับน่าจะตื่นเต้นมากกว่า L200 เครื่องหลวมๆภูทับเบิกขึ้นได้สบาย
ไช่ครับผมไซโคลนแอล200ขึ้นได้สบายๆครับกับไมตี้เอ๊กซ์ครับ
ผมใช้ไทรทันรุ่นนี้ เข้าใจดี..แล้วย้อนกลับมาศึกษาหาสาเหตุ.. แล้วก็ไม่เกิดอีกเลย
คนส่วนใหญ่เคยขับแต่ทางเรียบ
ทางชันเลยไม่ถนัด พาลเสียชื่อซะงั้น
ตั้นครัชทองแดง ขึ้นเนินสบายเลยครับ อยู่ที่คนขับล้วน เลี้ยงรอบไม่ให้ต่ำกว่า 1800 ขึ้นทับเบิกใช้ได้แค่เกียร์ 2 เกียร์3เนินนี้ไม่ไหว
นี่แหละนัำใจคนไทย ชื่นชมครับ
ดีมากเลยครับที่ช่วยกัน ผมว่าใส่ล้อใหญ่เกินกำลังรถ แล้วไม่ทดเฟืองท้าย ทำให้รถไม่มีกำลังออกตัวในทางลาดชัน
รวมทั้งเปิดแอร์ไปด้วยหน่วงกำลังเครื่องอีก
ไม่ใช่ครับจอดคาเนินกระบะเกียร์ฑีรมดาขึเนยากมาก👍
รถไทรทันทำอะไรมาเหมือนทำมาแรงเลยล่ะเจอเขาแบบนี้ตายได้ใง รถแรงยุแล้ว ดูจากแนวแต่งเสียงท่อโหดๆ แต่ตกม้าตายตอนขึ้นเขา เดินทางปลอดภัยครับ
แรงเกินแต่แรงจนล้อฟรีทิ้ง
ไทรทันคันนี้ ฟังเสียงรู้เลยว่า รีแมพมา มันจะแรงมาก ในทางปกติ แต่ถ้าขึ้นเขา ต้อง ปล่อยคลัช และแต๊ะกันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ละ แต่คันนี้ เร่งเยอะไปจนล้อฟรี เลยขึ้นไปไม่ได้
ผมขับ ไตรตัน แคปเตี้ยปี 2011 เครื่ิองเดิมๆ ยังขึ้นแม่กำปองสบายๆ ถ้าให้ผมเดาคันนี้ทำเครื่องมาแล้วมีปัญหาแน่ๆ ทางชันแค่นี้ถ้าเครื่องเดิมๆรถใหม่ยังไงก็ไปได้
น่าจะโบว์ใหญ่ฟังจากเสียง ออกตัวก็ประมานนี้ขึ้นทางชันรอบมาช้า รถเดิมดีกว่าเขาเ
ซทรอบมากับการใช้งานทุกสภาพถนนละครับ
ไทรทันคันนี้ ฟังเสียงรู้เลยว่า รีแมพมา มันจะแรงมาก ในทางปกติ แต่ถ้าขึ้นเขา ต้อง ปล่อยคลัช และแต๊ะกันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ละ แต่คันนี้ เร่งเยอะไปจนล้อฟรี เลยขึ้นไปไม่ได้
ไมตี้เอ็ก ยังขึ้นไหวเลย ภูทับเบิก
เครื่องไมเวค 2400 181ม้า ออกตัวทางชัน ออกตัวเกียร์1ก็พอแล้วครับ ค่อยๆปล่อยครัชออก แล่วค่อยๆปล่อยเบรค รถก็ดันขึ้นแล้วครับ เตะคันเร่งส่งเล็กน้อย รถยังไม่มีช่วงส่งกำลังอย่าพึ่งเปลี่ยนเกียร์ งั้นรถดับอย่างเดียวครับ
ผมเห็น 1.9 ชาวบ้าน คาเนินคุยกัน ค่อยๆกล่อยครัช ไม่เร่ง ขนาดตัวนั้นโบมาช้ามาก ยังสบาย
มันไม่ง่ายแบบที่พูดคับ
ออกตัวทางชันๆต้องใช้เบรคมือช่วยคับนั้นรถดับคับ
520i e34 เกียร์ m/t เคยขึ้นมาเเล้ว เสียงหวานหูเลยครับ ลาก 3-5 พันรอบ เสียงเครื่องยนตื 6สูบ คำราม อย่างมันส์
Tfr90ม้าเก่าผมยังขึ้นได้สบายเลยคับ
TFR กี่แรงม้าคับ รถผมเครื่องดีเซล 54 แรงม้า 1500 cc . ไม่มีโบ ขึ้นใหวไหมคับ
@@eakawudjittreepong6594 ขึ้นได้สบายๆพยายยามอย่าขับจี่คันหน้าตูดเวลาขึ้นเลี้ยงรอบที่2000ถึง2500คับ
แรงม้า มีส่วนกับเครื่องยนต์ในการขึ้นเขาหรือปล่าวคับ
@@eakawudjittreepong6594 เครื่อง1000ยังขึ้นได้คับ
เสือร้ายทางเรียบ แต่มาเงียบยามเจอเขา ต้องฝึกอีกนาน
สุดยอดครับ หัวใจหล่อมากครับ
ผมขับวีออสMT ขึ้นสบาย เจอเนินชันใส่ 1/2 รอเลย ข้าลงเกียร 2 เบิลเครืองเลี้ยงรอบใช้เอนจินเบรค จานค้ด เบรคสั้นผมก็ลงมาแล้ว
ถ้าเราขับเป็น และประสบการณ์
ขอบอกเลยอาการแบบนี้ผมเคยเป็น เหตุเกิดเพราะไล่เฟืองท้ายเล็กมามาก เลยทำไห้ขึ้นเนินลำบาก
เอาใจไปเลยคับน้ำใจ
รถแต่งเครื่อง ครัชแบบแต่ง เวลาเลี้ยงรอบ/เปลี่ยนเกียร์ขึ้นทางลาดชัน จะชอบกระตุกดับครับ รถเพื่อนผมก็เป็น เวลาทางราบนี่วิ่งฉิว ขึ้นเขาทีไรลุ้นเหงื่อตกทุกที 555...
แบบว่า คลัช จะแข็ง ใช่ไหมครับ
คลัชทองแดง,กึ่งทองแดง
คันในคลิปน่าจะรีแทพมาด้วย เลยขึ้นยาก ต้องค่อยๆแต๊ะขึ้นไป
เยี่ยมเลยครับ😊✌️
ติดคาเนิน ออกตัวต้องเบิ้ลคันเร่งพร้อมกะจังหวะปล่อยคลัชให้พอดี คนขับน่าจะประสบการณ์น้อย ต้องขอบคุณเจ้าของคลิปที่ลงไปช่วยกัน
ไทรตันตัวเก่าขื้นมาแล้ว ภูทับเบิก เขากระโจม พะเนินทุ่ง อยู่ที่ใจกับทักษะ มากกว่าตัวรถ
ขึ้นเขา แรงบิดสูงในรอบต่ำ สำคัญมาก
ทางลาดเอียงชัน น้ำมันควรเต็มถังครับ อย่างน้อยก็เกินครึ่งถังเยอะๆ ไม่งั้นอาจวอด ถ้าอากาศเข้าสายน้ำมัน
ไม่เกี่ยวกับตัวรถเลยไทรทัน อยู่ที่คนขับล้วนๆตัวใหม่ๆมีเทอร์โบแรงเหลือๆอยู่แล้ว
เห็นด้วยครับ
ผมว่ามันอยู่ที่รถแต่งมาแล้วทดเฟืองท้ายมาคับของผม3.1ถ้าวิ่งทางเลียบสบายคับถ้าขึ้นเขาก็อืดๆหน่อย
ไททันผมขับขึ้นมาแล้ว สบายมากครับ ออร์นิวไททัน
ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน(ไม่ใช่รถนะ) เคสแบบนี้คนขับล้วนๆ ถ้าคิดจะไปเที่ยวขึ้นเขาควรประเมินฝีมือ+เช็ครถตัวเองให้พร้อมด้วย แบบนี้อันตรายทั้งกับตัวเองและเพื่อนร่วมทางมากๆ
จริงครับฝีมือขับขึ้นเขาไม่มีประสบการณ์
@@sunansaiyota8817 จริงๆอยู่ที่คนขับล้วนๆเคยเห็นชาวบ้านแถวนั้นขับรถ TFR ขึ้นสบายๆ
ทำให้ค่ายรถเขาเสียชื่อหมด...ไปซ้อมมาใหม่น้อง...เก่งแต่เบิ้นควันใส่ชาวบ้าน..
เดาๆเลยรถมึงไปเปลี่ยนโบลูกใหญ่มาได้แรงกลาง-ปลาย ส่วนต้นหาย แก้เขินตอนลงนะเอาให้บิน
ถูกต้องคับผมคิดบูดไม่ติดไปติดเอา2000กว่าตายแต่ผมก็ใส่F55นะคับแต่ผมขึ้นดอยอ่างขางมาแล้วคัยสบายๆชิวๆคับอยู่ทีคนมากกว่าคับ
@@sasiwilaiporjai9710 ผมไทรทันตัวนี้เลยโบเดิมบูส80แตะนิดเดียวบูสมารอละ ออกตัวเกียรสามสบายครับเขาแบบนี้ เสียชื่อไททันหมดเลย
ดูคลิปพวกนี้แล้วให้นึกสงสารนะไม่มีสติเอาเสียเลย ตูมเดียว ฉิบหายเลยนะลูกๆเอ๋ย
ขึ้นเขา รถดับหรือสาเหตุเดี๋ยว กัน
อย่างที่1นะครับ ใส่เกรียร์1อย่าพึ้งปลดเบรคมือ เลียครัชเร่งรอบอยู่2500ปลอดเบรคมือให้ไว รถก็จะขึ้นครับ ไม่ว่ารถเบรคมือลม น้ำมันเฟืองได้หมดนะครับ
ใช่ๆ
ถูกต้องครับ
รถผมจอดคาเนินชันชันไม่ต่องดึงเบรคมือก็ขึ้นได้ ใส่เกียร์1 ปล่อยเบรค ค่อยๆเลี้ยงคันเร่งเบาๆและค่อยๆปล่อยคลัชออกถ้ามีใหลไม่เกิน50เซนติเมตรแต่ส่วนใหญ่จะไม่ไหล
@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ แสดงว่าไม่เคยขึ้นชันจิงๆ
@@ppmo6201 จะชันแค่ใหนรถผมก็ไม่มีการไหลครับ เพราะรถผมมีระบบป้องกันรถไหล และมีระบบช่วยขึ้นเขาอีกด้วย
ผมขึ้นเกียร์2แตะขั้นเร่งเบาๆ แต่มี1โค้งควรขึ้นเกียร์1 ถ้าไม่ได้เยียบส่งมา ตอนผมขึ้นเยียบส่งไม่ได้ฝนมันตกถนนลื่นกลัวล้อมันจะปัด
เมื่อก่อนผมใช้รถเกียร์ธรรมดา เวลาขับขึ้นเขาแบบนี้รู้สึกเหนื่อยมาก ปีนี้ออก คันใหม่เกียร์ AT. เครื่อง 3.0 สบายเลยครับไม่ต้องคิดอะไรมาก
เกียร์ออโตเวลาขึ้นดอยมันไม่ได้ฟิวเหมือนเกียร์ธรรมดาอ่ะคับ5555
@@ลมหนาวปลายนา-ฮ9ล ใช่ครับ เกียร์ธรรมดา ขึ้นเขานี่ลุ้นสนุกมาก
ผมก็ใช้AT 2.4 ขึ้นทับเบิกแบบสบายๆ แค่ปล่อยเบรคมันยังไหลขึ้นเองเลย ตอนลงก็ง่ายมาก ชิพลง1 2 ตามความชัน คอยดูรอบเครื่องและความเร็วเอา
สุดยอดน้ำใจเลย
อีกอย่างทางภูเขาไม่แนะนำสำหรับรถโบใหญ่ หรือแมพมารอบสูง เพราะขึ้นเขาต้องใช้รอบต่ำ ไม่ใช่รอบสูง ถ้ารอบไม่ถึงก็หมดแรง
หืมใช่เปล่า555+
ขึ้นเขารอบอย่าต่ำ ลงเขาลงรอบต่ำครับ ไปเรียนมาใหม่น่ะ
รอบสูงเกินแรงบิดก็ฮีตสิครับ คุณสิไปเรียนมาใหม่ บ้านอยุ่ไหนวะ
@@ชัยรัตน์ชอบค้า รอบต่ำนี่คือไม่ใช่ต่ำจนหมดแรงนะ หมายถึงเร่งให้พอแรงบิดรถ ไม่ใช่ลากจนสูงแตะเรดไลน์ ทำพูดไปเรียนมาใหม่ ดูถูกคนจริงๆ
ถ้าลงรอบต่ำมันก็ต้องใช้เกียร์ปลาย ไม่งั้นก็เกียร์ว่างรอบถึงจะรอบต่ำ ยอมรับฝีมือเลยครับนับถือๆ แต่ระวังเบรคไหม้นะครับ
พวกคุณใจหล่อมากครับผม
อิ่มใจเบยครับต้อนนั้น
ใครรถตดโค้งหรอฮะ
ไททันผม ขึ้นมาแล้ว 4-5 ครั้ง ก็ สบายๆ นะครับ.. คันนี้คนขับ น่าจะประสบการณ์น้อย
ไททันคุณท่อเดิมหรือท่อแต่งละครับ
ถนนเกาะช้าง จ. ตราดทางขึ้นเขาโหดกว่านี้แยะ ยังกะเขาคิชจุกูฏจันทบุรี แค่นี้นี่มันชิวๆนะครับ แสดงว่ารถมีปัญหาทำเทอโบมาแน่ๆเลย เดิมๆนะแหละดีที่สุดแล้ว
เราเจอแล้วโค้งตัวs ในวันฝนตก พนมมือสวดมนขอพรกันเลยค่ะ
น่าจะไม่ชำนาญแล้วใส่เกียร์สูง ไม่ส่งกำลังเลยไปติดอยู่ตรงนั้น ตัวรถขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ
มันอยูที่คนขับเขาไม่เคยขึ้นเขาง่ะดิ อีซูสุ1.9ยังขึ้นได้สบายเลย รถเก๋ง 1.2 ก็ยังไหว
หัวใจหล่อมากๆ
อายจักรยานเด้
ดึงเบรคมือไว้...!! เหยียบคลัช,ใส่เกียร์ 1 ...ปล่อยคลัช,เหยียบคันเร่ง...พร้อมปลดเบรคมือ..😊😊 ใจพร้อม,คนพร้อม... ประสบการณ์จะสอนให้คนเก่ง..🙂😊
เสียชื่อไทรทันหมด 5555
รอบเเรงบิดมันมาช้าครับ เลยขึ้นเขายากสู้พวก โตโยต้า อิซูซุไม่ได้ เพราะ สองค่ายนี้ รอบเเรงบิดมาในรอบต่ำ
@@nutna6060มันอยู่ที่คนขับ ยิ่งเกียรธรรมดาต้องรู้จัก รักษารอบตอนเปลี่ยนเกียร
ยี่ห้อปลัดขิก😅😅😅
นิสสันชิวๆๆเลย
@@nutna6060โม้..อีสุยิ่งแล้วใหญ่55 ผมก็ไทตันดันได้หมด อยู่ที่อ่านเกมส์ขาดมั๊ยมากกว่า มือไม่ถึงมากกว่า สูงชัน แคบหักศอกทบยิ่งกว่านี้ลายเท่าผมผ่านมาหมดแลัว แค่ภูทับเบิกเด็กๆ
อยู่ที่คนขับแล้วครับแบบนี้ ของผมดิมๆปี05 116แรงม้า ขึ้นสบายๆ
คนน้อเวลาเมนก็หาว่าเก่งว่าคุยใครเขาก็เจอทุกรุ่นแหละ ฟอร์ด โต อีซุ มิต มาส เชฟ เจอกันทุกเจ้า คนเราทำไม่ถึงไม่ยอมรับด้านฝีมือถามจริงพูดไรก็โทษรถฝีตีนไม่ถึงอย่าไปโทษรถเลย
จริงครับฝีมือเท่าหางอึ่ง แต่ขี้โม้ ยังกะสมรักษ์
รถผมโอเปิ้ลคอซ่าเครื่อง1400. รถปี38ยังขึ้นสบายๆต้องเปลี่ยนเกียรให้ทันถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา
ตัวนี้รอรอบมาก ขับที่ไรอารมณ์เสียทุกที จนต้องมาขับไมตี้ยังรู้สึกว่ามีแรงมีกำลังมากกว่าเยอะหลายเท่าตัวเลย
รถผมมังกรขึ้นเนินนี้เกียร์2สยายๆมีแค่แต่งสปริงปั้มตัวเดียวกับท่อพักรอบเป็นเครื่องไม่มีโบคือไม่ต้องรอบูทรอรอบกดเป็นมา
ช่วยเหลือกันไป เพื่อนร่วมทาง
มิตซูแต่ไหนแต่ไรมาขึ้นเขาจะมีปันหาเรื่องความร้อนครับเพราะใช้เกียร์ต่ำนานๆ แล้วรถจะไม่มีแรง เพราะฉะนั้นเราต้องวิ่งให้เร็วหน่อยแล้วเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ท่าโค้งมากๆ เราต้องเปลี่ยนเกียร์ให้บ่อยแล้วท่าระยะทางไกล่ๆเราควรที่จะจอดพักสักหน่อยก่อนค่อยไปต่อครับ
หัวใจงามมาก
เนินนี้ปราบเซียนไปหลายคน โค้งแล้วชัน นี่ก็เพิ่งไปมาได้ 3 วัน เหมือนกัน รอดตลอดทาง ไม่มีดับเลย
ทับเบิกขึ้นทางบ้านเหมืองแบ่งวังบาล
แค่ 9 ก.ม เองขึ้นเขาอย่างหนุก ทางนร้จิ๊บๆ
ขอถามผู้รู้คับ...สรุป.กะบะขึ้นอยากกว่าลานจอดรถบนห้างหรืออาคารสูงๆไหม
ขอถามหน่อยผมรถแต่งมาน่าจะแรงพอตัว แต่ทำไมเวลาขึ้นเขาไม่มีแรงผมงง รถผมไม่ได้ทำไรเลยเข้าเกียร์1แตะคันเร่งนิดหน่อยไหลขึ้นเลยไม่ได้เร่งเหมือนในคริป บางคันควันท่วมถนนเลย เพราะอะไรครับ
รถผมวีโก้2.7เบนชินบรรทุกผักกระหล่ำ4ตันตลอดแต่ผมไม่ประมาทใส่1ทางชันๆหายห่วง
ภาระสังคมแท้ๆๆครับขับรถพึงเป็นเมื่อวานแต่ขับมาขึ้นเขารถกำลังเหลือขนาดรถอิแตนบ้านทุ่งยังขึ้นได้เลยครับ สำคัญต่อให้รถแรงม้าประสิทธิภาพดีแค่ไหนสำคัญคือคนที่นั้งหลังพ่วงมาลัยไช้ดอมหรือปล่าว
ชิวๆครับ
ดูการขับแล้วน่าจะมือใหม่ ช่วงดันเสือกขับไปเรื่อยๆก็จบข่าวสิครับท่านผู้ชม 😛
จรวดทางเรียบค่ายนี้ พอเจอเนินชันแบบนี้มีแต่ซวยกับซวย
น้าท่านใดหนอขึ้นบ่รอด...ชมรมคนขับไทรทัน ผม5663 คับ
ท่อโล่งไปรึป่าวเหมือนแรงไม่มีเลย
4n15 ไปมาหลายดอยแล้ว ภูทับเบิกขนม
คนขับน่าจะจอดต่อรถคันหน้าตรงเนินแล้วออกตัวตรงเนินไม่เป็นรถมีอาการถอนหลังแน่เลยแล้วไม่กล้าขับ/ปล่อยเบรคก็ถอนหลังจะปล่อยคลัชรถก็ดับ
เหมือนออกรถเกียร์3เกียร์4เลย ดูและฟังจากเสียงเครื่องยน
ฝีมือล้วนๆนะคัฟต้องขับบ่อยๆ
รถแต่ง😆😆😆เกียร์1 ต้องเหยียบขนาดนั้นเลย ส่วนตัวทางแบบนี้ชอบ เครื่องโตโยต้า
ไทรทันคันนี้ ฟังเสียงรู้เลยว่า รีแมพมา มันจะแรงมาก ในทางปกติ แต่ถ้าขึ้นเขา ต้อง ปล่อยคลัช และแต๊ะกันเร่งเบาๆ ก็ขึ้นได้ละ แต่คันนี้ เร่งเยอะไปจนล้อฟรี เลยขึ้นไปไม่ได้
เจอแม่ฮองสอนโหดกว่านี้ คงจะเบิ้ลเครื่องโชว์เสียงท่อแบบในคลิปละมั้ง ไม่เลี้ยงรอบขึ้น
เจอแบบนี้คนขับตามหลังเซ็งเลยครับ
เส้นนี้ถอยขึ้นได้ใหมคับ😆😆🤭
ถุงอยู่ไหน ความรู้สึกผมครับ
รถตู้พี่ใส่กล่องมาป่ะครับ
อยากไปเที่ยวแถวนั้น แต่ไม่กล้าขับขึ้นไป55
ล่าสุด ผมไปมา ใช้ปาเจโร่ เบนซิน 128 แรงม้า ติดแก๊ส อืดกว่า อีโค่คาร์ทุกยี่ห้อ
น้ำหนักรถรวมคนนั่ง 2.5 ตัน ยังขึ้นได้สบายๆเลยครับ ทอร์คน้อยกว่านี้เกือบครึ่ง
เคสนี้อยู่ที่คนขับล้วนๆ
ผมก็ใช่ไทรทัน เบนซินติดแก๊สเหมือนกัน อยากจะลองขึ้นไปดูบ้าง ขับขึ้นยากไหมครับ
เนินนี้เคยมี 1.9 ดับมาแล้ว จุดนี้ที่ไทรทันจอดเลย มีคลิปในยูทูปอยู่
1.9ดับยังพอว่านะแต่นี่ไทรทันนะพี่ไทรทันมันขึ้นชื่อเรื่องความแรง
@@mmt3048 รถแรงยังไงก็แล้วแต่ ถ้าคนขับอ่อนประสบการณ์ ก็เป็นอย่างที่เห็นแหละครับ
รถเกียร์ธรรมดาที่แรงบิดมาหลัง 2 พันรอบ มักจะมาตายตรงนี้เยอะ คลิปนั้นผมก็ดูมาที่เดียวกันเลย คนที่ไม่เคยขึ้นเขาอันตรายมาก
คิดจะดันทางราบ เจอเนินนิดหน่อย แค่นี้ไม่ไหวซะละ อีโค่คาร์หยุดกลางเนินเมื่อกี้ยังสบายๆเล้ย
ต้องชิดเหยียมเส้นเหลืองเเล้วคอมเลนเลี้ยงกำลังความเร็วไห้พอประมานเเล้วเหยียบส่งเลยขึ่นครับ ผมขับ อยู่บนเขาบนดอยทุกวัน เลยเล่าสู่กันฟังครับ
ดูแล้วรอบไม่ได้ ผมใช้ตัว 2019 mt เดิมๆ ขึ้นสบาย เกียร์2 สับ1บ้างบางครั้ง ตอนขึ้นรถเยอะมากแบบต่อตูดกันยาวเป็นกิโล
ตลอดเลย โค้งนี้
สายควันก็ควันมาเจอทับเบิกมีหนาว555
ถ้าได้ใช้เส้นทางแม่สอด-แม่สะเรียง-แม่ฮ่องสอน-ปาย-เชียงใหม่ เส้นภูทับเบิกธรรมดามาก
เส้นอุ้มผางโหดสุด
ดูๆแล้ว สู้เส้นทางอุ้มผางไม่ได้
เส้นทางอุ้มผางไม่ต้องใช้ เกียร์ 3 , 4, 5 หรอก เกียร์ 1, เกียร์ 2 ก็ถึงอำเภออุ้มผาง (สำหรับคนไม่เคยไป)
@@ประมุลแก้วระดี อุ้มผางผมว่าไม่ชันนะ แต่แค่โค้งอับ แคบ แล้วไม่มีที่พัก เลยดูโหด ผมไปมาก็เกียร์3-4ตลอดนะ neo ท้ายแตงโม MT มันส์มาก หวดทุกโค้ง
ภูหลงถังโหดกว่าครับ
ไปจูนร้านไหนครับ ผมจะไม่ไปทำเลย ทำเดิมๆเถอะครับ เสียชื่อหมด
โค้งนี้ต้องเบี่ยงกินเลนขวานิดหน่อย แล้วเหยียบพุ่งครับ
ท่าไม่แน่ใจ..ขึ้นทางอุทยานภูหินร่องกล้าก็ได้ครับ
ขับรถพยายามทิ้งระยะห่าง...เพราะว่าไปมาแล้ว
ดึงเบรคมือเอาครับ ไม่ต้องเหยียบเบรค ออกตัวง่ายกว่าเยอะ
ใช่ครับ ถอนตอ ต้องดึงเบรคมือช่วยในการออกตัวเทคนิคง่ายๆแต่ได้ผลชัวๆ
น้ำใจดีสำหรับเพื่อนร่วมทางจริงๆค่ะ ขอบคุณแทนคันขาวด้วยนะคะ
4n15 แรงบิดสูงสุด 430 นิวตัน-เมตร หรือ 43.8 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน.
1GD 2.8 แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์
4jj3-tcx 3.0 แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์
RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที แบบแฟตทอค์
สังเกตุไหมว่า แรงบิดไททันมาในรอบที่สูง แล้วไม่ได้มาแบบแฟตทอค์ หรือแบบต่อเนื่อง มี
มันเลยทำให้การออกตัวดูลำบาก
ตัวเตี้ยนี้เป็น 4d56 ไม่ใช้ 4n15 ใช้ 4n15 อยู่ไปมาเกือบทุกดอยแล้ว มันอยู่ที่คนขับ ดูแล้วขับรถอ่อนมาก เนินไม่ชันมากยังไม่รอด น่าเป็นห่วงขาลงจริงๆ หรือรถไปแต่งเฟืองท้ายมารึเปล่า ท่อทรงซิ่งๆ
ไอ้คันยกสูงอยู่หน้ารถตู้นั่นเครื่อง mivec 4n15
ข้อมูลแน่นมากครับ
เคยขับไหม มิตซู ไอ้ตัวที่ มันติดอยู่เป็นเครื่อง 4d56 ไม่ใช่ 4n15
@@Man03-te7zl ต่อให้ 4n15 ก็ดับครับถ้าอยู่ในสถานการณ์เเบบนี้เพราะ เเรงบิดมาช้ามากไม่เหมือนโตโยต้าและอิซูซุ ที่เเรงบิดมาให้ใช้ในรอบต่ำ
ไทรทันน่าจะรีแมพมานะครับ แรงเหลือๆแต่ล้อมันฟรี
ดับทางชันลาดยางห้ามเบิ้นเกีย1ค่อยปล่อยใหล แร่งเครื่องล้อฟรีถอยหลังแน่นวล
ถ้ารถตู้ Toyota.commuter บรรทุกผู้โดยสารเต็มคันยังขึ้นได้แสดงว่า.ไม่ชันมาก แต่ที่ขึ้นไม่ได้น่าจะเป็นที่รถ หรือคนขับ. เพราะที่สมุยชันและโค้ง มากดันขึ้นยอดเขา เกียร์ 1ถึงกับดับคาตีนเลย.ก้อมี
รถกะบะ4ปะตู ควรใช้เกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดา เคยขี่มาช ขึ่นแต่เขาค้อ
ขึ้นง่ายออโต้ ขึ้นได้เร็วก็mt ครับ
ประสบการณ์น้อยอย่ามาขับขึ้นเขาแบบนี้เด้อ มันอันตรายกับตัวเองและเพื่อนร่วมทาง เบิ้ลอย่างเดียวครัชบ่ปล่อยบ่เลี้ยงครัช
น่าจะเป็นเพราะเฟียงท้ายรอบเร็วคับ
เกียร์ 2 เกียร์ 3 รถเก๋ง อายุ 20 ปี ขึ้นสบาย พยามอย่าจอด จอดแล้วออกตัวลำบาก
ผมขับเต่าน้อย ไปมาหลายเขาแล้วครับ
ขับกินเส้นเป็นก๋วยเตี๋ยวเลย