Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ไม่ชินทาง แนะนำห้ามขึ้นทางนี้เลยครับ ทางชันมาก ชันยาว ทางแคบ โค้งหักศอกเยอะ เหวสูง และแทบไม่มีจุดพักรถเลยครับ (จากคนในพื้นที่ครับ)
เขาเรียกเส้นไหนอ่ะคับแล้วทางไกล้กว่า้ดิมจิงปะคับ
@@yuphinpengpoo3974 เส้นทางนี้ บ้านเหมืองแบ่ง-ทับเบิก ระยะทางประมาณ 9 กม. ครับ
วีโก้3000 เกียร์ธรรมดารถมีของทำมานิดหน่อย พอจะขึ้นไหวไหมคับบ้านป้าอยู่ตีนน้ำตกตาดหมอก มีโอกาสไปเที่ยวจะไปภูทับเบิกทางนี้คับ
@@pongpatjee7470 ถ้าใช้เกียร์กระปุกคล่องแล้วขึ้นได้แน่นอนครับ แต่ต้องศึกษาเส้นทางก่อนขึ้นเพื่อความปลอดภัยครับ
รนหาที่ตายชัดๆ...ถ้ารถคลัชพังรึเครื่องพัง...ระบบลมเบรคทำงานไม่เต็มที่เบรคมือเอาไม่ทันนะครับท่านใดรถไม่พร้อมไม่ชำนาญเส้นทางอย่าหาทำ
แนะนำถ้าทางว่างๆ ตรงชันๆ ใช้เกียร์L แล้วเลื้อย เหมือนงู ปิดแอร์ ช่วยได้เยอครับ เพระการทีเราขึ้นทางลาดชันด้วยวิธีเลื้อย หรือขึ้น เฉียง จะช่วยลดภาระเสียดทาน ได้ระดับนึงครับ จากคนขับรถบรรทุก
รถเก๋งขี่ทางแบบนี้ไม่ควรปิดแอร์ เพราะพัดลมไฟฟ้าจะทำงานน้อยลงแล้วยิ่งขับช้าไม่ค่อยมีลมผ่านหม้อน้ำ ระวังเจอปัญหาเรื่องความร้อน จากคนเป็นช่างครับ
@@golfzdfast1927 รถเก๋งมีพัดลมสองตัวอีกตัวพัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดอยู่แล้วส่วนอีกตัวจะทำงานตามจังหวะคอมแอร์ทำงานคือพัดลมแอร์มันก้ไม่น่าจะเกี่ยวไรกันนะครับปิดหรือเปิดแอร์
@@user-ib9wh2ss1o ซูซุกิ สวิฟ มีพัดลมสองตัวหรอครับ พึ่งรู้เลยครับ ความรู้ใหม่
ผมสวิฟปี13 ได้รถมือสองมา ก่อนไปผมถ่ายน้ำมันเครื่องรถก่อน นั่ง5คนขึ้นทางปกติไม่ใช่ทางนี้ เกียร์Lตลอดทาง เคยขึ้นครั้งแรกด้วยยังยอมใจตัวเองว่าขึ้นได้ไง มีจังหวะโค้งซ้ายหักศอกทางชันมากเสียงล้อฟรีเอี๊ยกทุกคนในรถใจตกตาตุ่มรถแทบถอยหลังหงายท้องแต่ผ่านขึ้นไปด้วยดี กดปุ่มS ก็เอาไม่อยู่ครับนอกจากเกียร์L สำคัญคือการคุมพวงมาลัยและต้องเติมคันเร่งตลอดถึงทางจะชันมากวิ่งเกียร์Lรถจะไม่หยุดมันจะดันรถจนวิ่งถึงจะวิ่งช้า ปิดแอร์วิ่งคือถูกที่สุดครับ ลดภาระของเครื่องยนต์ กลิ่นเครื่องยนต์ต้องมีเพราะเกิดความร้อนจัด ผมร้อนเข้ามาถึงกระปุกเกียร์เลย ขึ้นถึงยอดต้องเปิดฝาหน้าช่วยระบาย ขาลงเบรคร้อนจัดจนเบรคไม่ค่อยอยู่
5 คน ผมไม่กล้าเลยครับ 😅
รอดมาได้ถือว่าบุญ แบกเยอะเกินครับทั้งน้ำหนักคนและของ ถ้ารถไม่เยอะมันไหว แต่ถ้ามีรถตาม อันตรายรถไหล
ทางขึ้นจากบ้านเหมืองแบ่ง..อย่าหาทำ...มีลูกบอกลูก มีหลานบอกหลาน. อย่าลืม มันเป็นเขาตันน้ำ มันมีความชื้น รถดี คนขับดี ถนนลื่น. ก็ร่วง... อย่าหาทำ เที่ยวต้องรู้สภาพถนน
เคยไป ถามชาวบ้านก่อนขึ้น เขาเตือนห้ามขึ้นทางนี้อันตรายมาก มีคนตกเขาเสียชีวิต มาแล้วหลานราย. ให้ไปขึ้นอีกทาง
รถเครื่องเล็กแถมน้ำหนักบรรทุกเยอะ ขึ้นไหวนี่สุดยอดละคับ เกิดรถมีปันหาขึ้นมานี่ไม่อยากจะนึกภาพเลย ใครจะมาช่วย😂😂😂
ทุกคนตกลงกันแล้วครับ 555
เคยไปค่ะเส้นทางนี้ (น่ากลัวมาก) จากบ้านเหมืองแบ่ง ไปวัดป่าภูทับเบิก แต่ดีหน่อยไปกับคนที่ชินทางค่ะ ส่วนใหญ่จะเป็นชาวบ้านที่ทำไร่กระหล่ำค่ะที่ใช้เส้นทางนี้กัน แล้ววันที่ไปคือรถสวนเยอะมาก น้องๆชาวเขาก็นั่งบนหลังคารถกระบะลงมาส่งกระหล่ำกัน 😁
ซูซูกิ ไปได้ ต้องชมคนขับว่าฝีมือดียังดีที่ใช้ซูซูกิ ถ้าเป็นรถแพงๆละก็เสียดายรถมากๆ ดีที่เห็นคลิปนี้จะได้ไปทางอื่น
ชอบมาก ขอชมเส้นที่กูเกิ้ลแมพพาไปแบบโหดๆอีก เห็นทักษะการขับรถและรายละเอียดปลีกย่อย ทริค การบีบแตรเตือน น้องทำได้ดีมากอ่านเม้นทุกเมนต์ได้ความรู้อันตรายที่มากับความไม่รู้ ชอบกดตามแล้ว
ใช่L อย่างเดียวครับ รถแฟนผมลองมาละ suzuki swift ถ้าใส่ l แล้วไม่ต้องกลัวเลยครับขึ้นได้ทุกทาง ผมของใช่sไม่มีแรงขึ้นเลย ขนาดขึ้นม่อนแจ่ม นะครับ รถไหลเลยไปกับแฟนสองคน เลยต้องโยกมาLสบายใจเลยครับพี่ๆ ทางจะชันแค่ไหนก็ไม่กลัวครับสำหรับรถ สวีฟนะครับ
รถเล็กควรซิกแซกพวงมาลัยช่วยหน่อยนะครับ ขึ้นตรงๆทื่อๆเครื่องรับภาระหนัก ซิกแซกช่วยได้ระดับนึงเลยครับผม
ยอมใจครับ เครื่อง 1.2ลิตร กับเกียร์ CVT ของ Jatco คลานๆเอาครับ อย่าเค้นมาก แต่เครื่องเบนซินต้องรอบสัก 2-2500 ขึ้นไปถึงจะมีแรงบิดมาให้ดึงขึ้นเขาได้ รถออโต้ปกติจะใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์อยู่แล้ว ระวังเรื่องอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ก็เท่านั้น ผมเคยเอา jazz ขึ้นนะ ไม่ใช่ทางนี้ แต่ชันๆแบบนี้ ยาวๆ แต่ไม่ยาวเท่านี้ แต่เป็น jazz ge 1.5 นะครับ เกียร์ 5AT กดโหมด S ขึ้นเกียร์ 2-3 ได้ รอบเครื่องประมาณ 3-3500 ขึ้นได้สบายๆ
อยากจะแนะนำใช้รถประเภท ทอร์คเยอะๆน่าจะดีกว่าครับ กระบะ4ประตู สบายมากหรือพวก PPV ก็ได้ จะไม่มีปัญหารถขึ้นไม่ไหวเลยแต่ถ้าไม่ชอบอยากได้เก๋งก็แนะนำประเภท civic altis หละครับ ถึงจะพอไหว
ใช่ครับผมเอาแจ๊สgkไปก็ขึ้นไม่รอดอีกคนของเพื่อนวีออสไม่รอดเหมือนกันรูปความร้อนสูงขึ้นเลยแต่ล่าสุดผมไปกับเพื่อนขับยาริสเอทีฟ2020ไปขึ้นรอดเฉยยอมรับเลยว่าท๊อคของยาริสเยอะจริง
@@toon-ge9bt🆗ครับวีออสตัวแรกจะพอใหวมั้ยครับ🤩🙏
สั้น ชัน แคบ .. ช่วงซ่อมแซม เปิดใช้ใหม่ๆ รถมาพังที่เส้นนี้เยอะมาก ไม่เหมาะสำหรับมือใหม่ หรือมือเก่าที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถในทางลาดชัน
ผมก็ลองมาแล้วครับ แต่เป็นนิสสัน โน๊ต ไปแม่กำปอง กดคันเร่งมิดจนแทบจะถึงไฟหน้าแล้ว แต่ก็คลานไปได้นะโคตรช้าเลยครับ หันไปดูรถตามข้างหลังนึกว่า รถไฟ ลุ้นกัน ย เหนี่ยวเลย CVT by Jatco เช่นกันครับ
555 เข้าใจเลยครับ
ของผม PPV 4X4 เลยชอบใช้ทางนี้ แต่ของคุณ Swift นี้ผมยอมใจคุณจริงๆเลยนะ
เขาทำถนนให้เราวิ่งได้ก็ไม่มีไรน่าห่วงครับลำบากกว่าเราเยอะ นอกจากออโต้ลงเขาแค่นั้น กี่ซีซีไปเหอะครับถ้าไม่แบกเกินไม่เลี้ยวพับ เบนซินโหมดสปอร์ตคลิ้กดาวน์ช่วยใช้รอบสูงนิ่งๆ อย่าเค้นเข้าเค้นออกเครื่องไม่เหนื่อย ปิดแอร์เปิดกระจก ตาดูหูฟังจมูกดมกลิ่น ...
สุดยอดคร้าบบ 😃
ทางสบายกว่าแต่ก่อนเยอะ ก่อนนี้เป็นลูกรังเลยนะ นี่ถือว่าสบายแล้ว
เห็นแล้วยอมใจเลยขอบคุณผู้ทำคลิป ผมเข้าใจแล้ว ไม่ไปเด็ดขาด
VIOS 1.5 CVT นั่ง 4ของเต็ม ขึ้นชิวๆครับ เกียร์มีชิพ +/- จะเสียจังหวะอย่างเดียวคือถ้ามีรถคันหน้าคลานๆอะ ทำให้เราคอยกังวล ต้องเลี้ยงระยะให้ห่างจากเค้าอีก เพราะรถเราไปได้เร็วกว่า แต่แซงไม่ได้
ผมขับนิววีออสว่าจะไปลองดูครับไม่รู้จะใหวมั้ย
สงสารรถ อันตรายกับชุดเกียร์มากขึ้นหนักๆยาวๆแบบนี้นานๆ ถ้าขับเก่งๆจำเป็นต้องขึ้นจริงๆแบบไม่มีทางเลือกแต่รถขึ้นไม่ไหวจริง สำหรับขับหน้า ลองถอยหลังขึ้นดู สบายเลยละครับ แต่คนขับต้องเก่งจริงๆและจำเป็ยต้องขึ้นจริงๆในช่วงไม่ยาวมากเพราะควบคุมยากแต่ขึ้นสบายเลย
ขึ้นได้หมดล่ะครับ ผมเอาเจ้า Nissan March 1200 CC ขึ้นดอยอ่างขาง ทางชันก็เรียบร้อย จอดรถถ่ายภาพหน้าสถานีเกษตรหลวงอ่างขาง สบายๆ
อ่างขางเป็นลาดยางปกติครับ ขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ
ของผม มิราจ 1200 cc เหมือนกัน ขึ้นมาเกือบทุกดอยครับ หนักสุดขึ้นยอดดอยอินทนนท์ ใช้เกียร์ L คลานขึ้นเลยครับ ขึ้นได้ ไหว แต่ไปช้าๆ
ไปครั้งเดียวไม่ไปอีกเหมือนกันครับ ใช้กระบะขับ 2 ท้ายมีปัด ใจหวิวๆ ถนนลื่นจบเลยครับ กระบะขับ 4 อุ่นใจสุดครับ
ถ้ารถเก๋งผมแนะนำยาริสเอทีฟ เลยครับท๊อกเยอะมากไม่ต้องเค้นเครื่องเลย
ทางถือว่าดีมากแล้วครับ ลองเอามาขึ้นอ่างขางดู ทางนี้จะเด็กๆไปเลย
DMAXตัวเก่าใส่หลังคาบรรทุกก็ขึ้นไหว แต่ถ้าแนะนำ อย่าไปเถอะ เคยขึ้นเส้นนี้ไปส่งของ7-8ครั้ง ทุกครั้งสงสารเครื่อง มันเป็นเส้นสำหรับเจ้าถิ่น
ชันขนาดนี้ ขาลงมีเบรคไหม้แน่ๆ เพราะเกียร์ cvt ลำพังแค่ลงจาก Takmoh เขาค้อลงมาเส้นข้างๆปั้ม PT ผมเคยลงเกียร์ต่ำของ yaris แปบเดียวรถไหลพุ่งไป 60km/h ได้เบรคช่วยเป็นระยะๆ ดีที่ระยะทางไม่ค่อยไกล
อยากบอกว่ามีคลิปขาลงด้วยนะครับ 😅 แต่ยังไม่ได้ตัดต่อครับ
ทางนี้เก้ากิโลครับขึ้นตลอด ผมใช้มอเตอร์ไซค์วิ่งขึ้นมาเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ชาวบ้านในพื้นที่เขารู้กันทั้งนั้นแหละครับ ชาวเขาที่เอาพวกกะหล่ำ ลงมาขายในเมืองเขาก็วิ่งเส้นนี้กัน แต่ขอแนะนำว่า ผู้ขับขี่เส้นนี้ สามารถขับขี่ได้ ถ้ารู้จักการประคองเครื่อง ไม่ให้รอบเครื่องทำงานเกิน 3,500 สบายมาก
เป็นปกติครับมอเตอร์ไซค์ขึ้นง่ายกว่ารถเก๋งครับ
ทักษะการขับรถสุดยอดมาก👍👍👍
ผมเคยไปภูทับเบิกตอนปี53ตอนขึ้นทางถนนปกติ พอตอนกลับไปทางลูกรังดินแดง ตอนนั้นบรรยากาสสุดยอดเป็นทางเฉพาะชาวเขาใช้ตอนนั้นทางลำบากมากทางพวกคุนเอารถนี้ไปแจ้งว่าคงไปไม่ได้
เคยขับลงอยู่สนุกดีเบรคไหม้เลย ถ้าไม่มีความชำนาญอันตรายอยู่น้องๆอ่างขางเลยทางนี้ เส้นเหมืองแบ่ง
ไม่ไปอีกแล้วค้าบบบบ 55
เครื่องรถยนต์ 60 แรงขั้นไป ไปได้ เกือบหมด แต่เสี่ยง เหมือนใส่รองเท้าแตะปีนเขามันก็ได้ แต่ใส่ผ้าใบดีกว่า
ใช่ๆ แต่ชอบอิตรงเปรียบเทียบกับรองเท้าแตะนี่แหละครับ 555
เมื่อวานผมขับรถหาที่พักแล้วขับหลงลงมาทางนี้ แล้วกลับรถย้อนขึ้นมาทางโค้งA7 ทางชันน่ากลัวเลยครับ ผมใช้รถซูซุกิเออติก้า เสียวว้าบเลย ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆด้วยครับ
ถนนคอนกรีตคิดว่าอะไรก็ขึ้นได้ครับ แต่ถ้าเอารถแรงบิดน้อยก็อย่าง ที่เห็น คลานไปเรื่อยๆลุ้นคลัชไหม้ เกียร์สึกเยอะหน่อย
เส้นนี้ถ้าไม่ใช่ขับ4 อย่าขึ้นช่วงเทศกาลนะครับ ไม่ม่ที่ส่งแรงรถนะครับ
มันมีที่นึง น้ำตก ตาดหมอก รึตากหมอกนี่แหละ แต่เรื่อง มันนานมาก จำได้ว่าทางชันมาก รถผม วีโก้ 3.0 turbo เกียร์ธรรมดา ต้องขึ้นด้วยเกียร์1 เหนื่อย ยาก และเสียวมาก ตินแรกใส่เกียร์ มาปกติ 2-3 ไปๆมาๆ เกียร์ 3รถเริ่มไม่มีกำลังเลยใส่เกียร์2 กำลังรถ ดีขึ้นมา แต่พอถึงช่วงยาวๆ จุดนึงยาวๆ เกียร์2 ขึ้นไม่ไหว ทางชันมาก เกียร์2ไม่ไหว รถไหลด้วยนิดหน่อย สุดท้ายไมาไหวต้องถอยกลับมาที่จุดชมวิวที่ใกล้ๆ ที่จอดถ่ายรูป แล้วลองขึ้นใหม่ เกียร์1แล้วไป2 ไอ่เชี่ยแม่งเหมือนเดินคือขึ้นไม่ไหว ตอนนั้นคือเหี้ยชิบหาย เลยหยุดและถอยตั้งหลักใหม่นิดนึง สุดท้ายต้องใส่เกียร์1 ขึ้นยาวมากกกกก เกร็งตลอดทาง 555 แต่นี่ก็เรื่องเมื่อ 7-8ปีรึ10ปีที่แล้ว แต่ตอนนี้ไม่รู้เป็นไง แต่บอกตรงตอนนั้นนีาเครื่องวีโก้3.0 TURBOเกียร์ธรรมดาต้องขึ้นด้วยเกียร์1 555 ชันจริงๆและเสียวมากจริงๆ สุดไปถึงเดินเข้าป่าอีก พอถึงน้ำตก ก็ชื่นใจได้เห็นน้ำตกไหลเหมือนกับเครื่องสูบน้ำที่กำลังสูบน้ำใส่นา 555แต่ตอนนี้ไม่รู้เป็นไงตอนนั้นทั้งเสี่ยงทั้งผิดหวัง ทั้งกลัว 555เห็นทางแบบนี้ล่ะ คิดถึงเลย555
อันนี้ขอแนะนำนะครับ ถ้าเครื่องร้อนมากๆ มีกลิ่นเครื่องออกมา อย่าดับเครื่องก่อนครับ ติดเครื่องใว้ซัก10นาที หรือ20นาทีจะไม่ทำให้เครื่องน็อก ถ้าเครื่องน็อกอาจจะติดเครื่องยากครับ เพราะร้อนเกิน ที่บอกเพราะเคยเป็นครับ
แนะนำว่าถ้าไม่มีเทอร์โบดับเครื่องทันทีครับเพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสะสมครับ
ด้วยกำลังเครื่อง ดูแค่นี้ก็รู้ละ มันไม่ไหว ถ้าชื้น ฝนตก ถนนลื่นด้วยนะ ไม่อยากจะคิด ถ้าไปไม่ไหวละกลับรถ ได้เบรคยาวๆ แล้วใช้กำลังเครื่องฉุดได้ไม่มากด้วย อันตรายมากๆนะครับเนี่ย
ผมว่าดูในคลิปมันต่างกับไปจริงมากเพราะไม่เห็นความชันจริงๆครับ
เจ้านี้สุดยอดเลยอ้าย FC โดนล่ะเด้อ🤣
ขอบคุณคร้าบบบ 🙏🙏🙏
สวิฟไปได้ทุกที่ครับ แค่ใจและประสบการณ์ เราถึง
3ก.ม สุดท้ายนี้คือ ชันสุดๆ เคยไปกับเพื่อนครั้งหนึ่ง มอไซค์ ใจจะขาด เก่งขึ้นได้นี้สุดยอด
ผมจะขึ้นไปธันวานี้เส้นนี้ เจอคริปนี้สองจิตสิงใจละ5555 พี่ขับเก่งครับรถขับน่าด้วย
ขับขึ้นดอยระยะไกลทางชันๆ ถ้าเปิดแอร์เปิดเพลง มีส่วนทำให้กำลังรถลดลงได้ครับ ถนนในคลิปยังถือว่าดีกว่าแถวบ้านมากๆเลยครับ
มันเกี่ยวยังไงครัช?
@@Bananasweetsmile พัดลมแอร์มัรดึงรอบเครื่องให้ดร๊อปลง พูดให้เข้าใจง่ายๆคือมันทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักรถอืดครับ
@@indystyle8002 อ่อขอบคุณ สำหรับความรู้ใหม่ครัช
เปิดแอร์พอเข้าใจแต่เปิดเพลงนี่ เกี่ยวอารายกับกำลังเครื่องยนต์
@@pupu1647 อาจดึงกำลังรถแต่มีผลน้อยกว่าเปิดแอร์มากเพราะต้องใช้ระบบไฟเหมือนกัน ที่สำคัญการเปิดเพลงในรถจะทำให้เราได้ยินเสียงภายนอกที่ผิดปกติเกี่ยวกับรถได้น้อยลง ยิ่งทางชันอันตรายมีหลุมบ่อยิ่งต้องใช้สมาธิในการขับมากกว่าปกติครับ
มาเทื่ยวใต้ซิจังหวัดสุราษฎอ.บ้านนาสารไปเที่ยวเขาจุรฬาพรสิขึ่นเขามีอยู่ควนหนึ่งชันมากเขาเรียกควนหมาท้ดความหมายคือคือหมาต้องตะกายเดินขึ่นบางที่ก็ต้องถอดหลังลองมาอยู่นะตื่นเต้นนะไม่แพ้แน่
รถ EV จะขึ้นแบบชิวๆ เลยแตะคันเร่งเบาเอง เพราะ EV แรง torque motor เยอะมาก… กลิ่นเกียร์ไหม้
ชิวครับ แต่ก็ต้องใช้พลังงานจากแบตเยอะเหมือนกัน แบตหมดกลางทางเอาได้ง่ายๆเลย
ผมวงสารรถมากเลย เครื่องทำงานหนักจริง คลัชอีก เพราะมันใช้รอบสูงตลอดเวลาบวกกับเครื่องเล็กอีก ขนาดเกียร์กระปุกบางคันยังเหนื่อยเลยครับ รถผมตอนไป civic FK 1.5 turbo Hatchback5ประตู ยังเสียวๆเลยครับตอนผมไป #รถคุณพ่อนะครับ
cvt เหนื่อยหน่อยครับ ถ้าได้ auto แบบเฟืองก็จะสบายหน่อย
เครื่อง1200 ขึ้นได้ ถ้าปิดแอร์ ลดสำภาระ ขึ้นได้แต่ช้า เครื่องทำงานหนักสงสารรถ เอารถ เครื่อง1500 ขึ้นไปครับ เหมาะที่สุด
อันตรายน่ะครับถึงสวิฟเครื่องจะ1200แต่สวิฟมีแรงบิดมากกว่าพวกเครื่อง1500น่ะครับ
1,200 มาร์ช ผมกะแฟนและลูก ปิดแอร์..ขึ้นอ่างขาง..ชิวๆคัพ..😊😊 เกียร์ ออโต้ ด้วย เผลอๆมีแซงคันที่หลาย ซีซี กว่าอีก..😊😊 แต่ผม..ใส่แม๊ก 15 195/55 รถโหลดลง 1 นิ้วครึ่ง..เกาะหนึบครับ..ทุกๆโค้งง..😊😊
ปิดแอร์ขึ้นเขา ความร้อนไม่ขึ้นหรอครับ พัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน ใช้รอบสูง ไม่มีลมพัดหม้อน้ำ อุณภูมิสูง น้ำมันเกียร์ร้อน หรือว่ารถพวกนี้พัดลมทำงานตลอด ปล. รถผม1500 ปิดแอร์พัดลมไม่ทำงานนะครับ แถมออยเกียร์อยู่กับหม้อน้ำ พากันร้อนไปหมด
@@maaung1238 เครื่อง1200รุ่นใหม่ฯถ้าร้อนจัดพัดลมหมุนอัติโนมัตครับโดยไม่ต้องเปิดแอร์แต่รุ่นเก่าฯต้องเปิดเองครับ
@@maaung1238 รถสมัยใหม่ พัดลมทำงานปกติไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือปิดแอร์ครับ
ดีแล้วครับที่ไม่เผลอจอดกลางคันถ้าเผลอไปจอดยิงกระต่ายหรืออะไรสักอย่างนี่ มีหวังได้ออกแรงเข็น
ชื่นชมทั้งรถทั้งคน..ที่แนะนำเส้นทางมาสด้า2 1.3เบนซิน ผมคงไม่กล้าไป
ขึ้นเสี่ยงพัง ลงเสี่ยงตาย เครื่องเล็กมันรับไม่ไหว ใช้engine เบรคนานเครื่องก็ร้อน เบรคเท้านานๆเดี๋ยวเบรคแตกอีก
เกียร์สายพานด้วย เสี่ยงพูเล่แตก+สายพานขาด
ไม่ขึ้นครับ ไปเส้นทางเดิมสะดวกสบาย กว่าเยาะ วิวก็สวยกว่าเยาะ เกิดเหตุอะไรขึ้นมา ยังมีคน ช่วยเหลือปลอดภัยไวก่อน ยังใช้ชีวิตได้อีกเยาะ
เยี่ยม ฝีมือดีจริง ทางชันมาก
ดีตรงใหน555
เคยขึ้นทางนี้ตอนสามทุ่ม เมื่อเกือบสิบปีที่แล้ว นำทางโดยคนพื้นที่ สุดจริงครับ
ไม่ควรรีบดับเครื่องทันทีนะครับ เพราะเครื่องยนต์ทำงานมาหนักๆความร้อนสูง น้ำมันเกียร์ยังร้อนๆ ดับเครื่องทันทีเป็นตัดการทำงานของระบบระบายความร้อนนะ เหมือนกดปิดคอมโดยไม่กด shut down ควรปล่อยให้ระบบมันได้ทำงานซัก 2-3 นาที
ขอบคุณครับ อันนี้ผมทราบครับ และในคลิปผมก็ไม่ได้ดับเครื่องนะครับ สังเกตดูไฟเดย์ไลท์ติดตลอด
@@bawtomtravel Ok ครับ แต่ผมสงสัยขนาดเกียร์ L รอบมันน่าจะเด้งไป 3000 แต่รอบอยู่แค่ 2000 ซึ่งเป็นรอบที่ไม่มีแรงบิดเลย ถ้ารอบได้ 3000-4000 นี่จะขึ้นง่ายหน่อย
จริงแล้วหากข้อมูลไม่แน่นไม่ควรมาแนะนำคนอื่นจะทำให้คนอื่นเข้าใจแบบผิดๆครับ
@@fahhwj47 เป็นแค่ความเชื่อที่โบราณครับruclips.net/video/HDPVmtTp-k0/видео.html
ตั้งแต่เที่ยวมา ทางลาดยางที่คิดว่าชันสุด ตั้งแต่ที่เคยไปเที่ยวมานะ ผมว่าเส้นดอยผ้าห่มปก เส้นหลักนะ ชันอยู่นะ และเป็นชันต่อเนื่อง ขับจนกลัวรถพัง
ทางโหดจริงครับ เสี่ยงมาก ขอบคุณที่ไปสำรวจมาให้ครับ
ไม่ลองไม่รู้ แต่ครั้งหน้าไม่เอาแล้วครับ 555
ถ้าใครจะไปเส้นนี้เเนะนำ กระบะเลยครับ เเต่ช่วงหน้าฝน 4×4 จะดีกว่าครับ เพราะถ้าส่งไม่ดี ท้ายปัด ล้อฟรี อันตรายสุดๆครับ 😬😬
😢
แนะนำ เกียร์ CVT ใช้เกียร์ D ปิด AC หรือ ปิด แอร์ เปิดกระจก ขึ้นทางลาดชันได้ทุกดอย ทุกภู👍
ผมคิดว่ารถผมเป็นคันเดียวขึ้นเขาเกียร์ Dแรงกว่าเกียร์L มีเพื่อนสักที
@@user-yy5fi1on6xL คือใช้ขึ้น-ลง เขาป่าวครับ ผมไม่เคยใช้ มันเลยไม่แรงกว่าD ถ้าS,M ค่อยจะเป็นโหมดสปอร์ต รถผมมีS + - แรงกว่าD มากๆ
เครื่องเล็ก แถมแบกสัมภาระเต็มคัน รถทำงานหนักต้องลากบอดี้ที่แบกน้ำหนักรถขนาดนั้น ผมว่าเลือกรถผิดไปนะครับถ้าชอบท่องเที่ยว ควร ไปjazz ดีกว่า
ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น ขาลงห้ามลงเส้นทางนี้ เพราะรถญี่ปุ่น(ยกเว้น Mazda)จะเป็นเกียร์ CVT แบบ D1, D2 ซึ่งความหน่วงในการดึงรถให้ช้าลงสู้รถยุโรปราคาแพง+รถเกาหลีไม่ได้ (รถยุโรปราคาแพงและรถเกาหลีจะใช้เกียร์ AT แบบ D+- ที่มีแรงหน่วงดึงรถให้ช้าลงได้ดีกว่า)
มั่วมากรถญี่ปุ่นก็มีเกียร์ AT ไหม ที่ไม่ใช่ cvt cvt มันพัฒนาไปไกลแล้วนะรู้ไหม
ที่บ้านผมมีวิออสเจน2 เป็นเกียร์4ATครับ ปัจจุยันรถญี่ปุ่นอย่าง expander cross Erticaหรือxl7 ก็ยังใช้เกียร์4ATอยุ่ครับ
ขาขึ้นยังเสียว ขาลงนี่เสียวกว่า ถ้าเส้นทางไหนชันขนาดลงเกียร์ 1 แล้วยังใช้เบรคหนักอีกนี่ขอบายคับ
สุดยอดครับช่องนี้ รอตั้งป้อมดูเลยดีมากๆ ว่าแต่เส้นทางนี้มันต้นทางอยู่ไหนครับขึ้นจากตรงไหนครับ
ปักหมุดgoo.gl/maps/HyzDFf8eAgeYppRD8 จากตรงนี้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ เริ่มจากแยกบ้านวังบาลครับ ถ้ามาจากทางปกติที่มีเซเว่นตรง 3 แยก ให้ขับตรงต่อมาอีก 4 กม. ก็จะถึงแยกไฟแดงบ้านวังบาล แล้วก็เลี้ยวซ้ายตรงตลอดเลยครับ
ทางนี้ ขับมาแล้วเหมือนกันวิ่งตาม GPSแต่สนุกนะลุ้นดี
อนาคตรถคันนี้จะเกิดอุบัติเหตุ จอดอยู่เฉยๆก็มีรถคันอื่นมาชนได้ต้องระวังสุดๆ สำหรับใช้รถคันนี้อ่ะ พี่จะเชื่อไม่เชื่อแล้วแต่พี่นะ แค่เตือนด้วยความหวังดี
ทำไมล่ะคับ ผมอยากรู้
สงสารรถเลยครับ กลัวเครื่อง Heat จริงๆ ✌✌✌
ผมว่าคนสร้างถนนเจ๋งกว่านะ55555
ทำทางได้ เราต้องไปได้ แค่มีสติ ไม่ประมาท
ตัวแทนจำหน่ายซูซูกิ ติดต่อเป็นสปอนเซอร์ด่วนเลย มีแต่ใด้กับใด้😁😀😄😃เคยขับแต่คาริเบี้ยนพอรุ่นหลังๆไม่ค่อยใด้ใช้เลย
ซูซูกิเมิน ผมจะหันไปใช้มอไซค์แล้วครับ 555
เส้นทางนี้ล่ะที่เค้าห้ามนทท.ใช้เลย เพราะมันจะเป็นตามคลิปเลยครับ ขนาดเส้นธรรมดายังมีอุบัติ ถ้ามาเส้นนี้แล้วเวลคนขับไม่มากพอ มีตายเกลื่อนแน่นอน ยอมใจสวิฟเลย
เครื่อง 1200 นี้ เสี่ยงมากครับ
ผมขับ masdafamily m1300 วัดมาแล้ว...รถอายุ 31 ปี....จัดมาแล้ว
ดูเหมือนไม่ชัน แต่ฟังเสียงพูดแล้วน่าจะขันมากๆๆๆ
ยอมใจเลยจ้า..สุดยอดเลยขอบคุณที่รีวิวให้ดูนะคะ
อยู่ที่รถของแต่ละท่านที่จะเอาขึ้นไปครับ เอาเครื่องเล็กๆขึ้นไปก็จะออกมาเป็นแบบในคลิปละครับ หรือไม่ก็อาจจะแย่กว่าครับ
อันตรายมากครับแต่ปลอดภัย😊
สกิลการขับสุดยอดเลยค่ะ
นิสันมาร์ชเกียธรรมดาไปมาแล้วครับ นั่ง4คน เกียร์2สลับกับ1 สบายๆครับ
คนขับบอกไม่ไหวเส้นทางนี้ แต่ผมนั่งอยู่หลังกระบะท้ายกับเพื่อนอีกคนต้องขอพักระหว่างทางแปป จะตายเอาเข็ดแล้วเส้นด้านหลัง เร็วกว่าแต่ไม่คุ้มจริงๆครับเส้นนี้โหดมาก คอนเฟริ์ม
ถ้าสวิฟไปได้ city 1.5 vtec ผมก็สบาย555 ผมมีชิพ+- ดีหน่อยเชนเกียร์ได้ แต่สงสารเกียร์ cvt มากมาย มือ2ญี่ปุ่นลูกละ 8000 พังมาก็ยกใหม่ ชิลๆ
ไม่ดีกว่าครับ ผมก็ไม่เอาอีกแล้ว 😅
ยาริส1.2ผมขึ้นสบายทางเส้นนี้รถปี2017 cvt ถ้าคนรู้ใช้เกียร์เป็น ผมจะไม่เหยียบตะบี้ตะบันขึ้น แต่จะส่งเรื่อยๆปกติ จะสังเกตุดูรอบเครื่อง ถ้ารถเริ่มตื้อๆ จะลงSทันทีจะไม่ฝืนกดจนจม ถ้าSเริ่มอืดรอบไม่ขึ้นก็จะลงBคือจะไม่กดจนเครื่องยนต์ทำงานหนักจนเกินไป ผมใช้วิธีการขับเหมือนสิบล้อหรือรถพ่วง แต่ต้องเฉลี่ยให้เครื่องยนต์กับเกียร์ทำงานใกล้ๆกัน ใช่อาจจะขึ้นไม่เร็วเหมือนเครื่องใหญ่ แต่มันก็ไปได้เรื่อยบางคันเครื่อง2.5แต่ไม่รู้จักจังหวะรถก็จบเหมือนกัน 70เปอร์อยู่ที่คนขับ ที่เหลือคนอยู่หลังพวงมาลัยล้วนๆ
แค่ประเภทรถก็ไม่เหมาะและ
ผมไปมาเส้นนี้ สวิฟเหมือนกัน ก็ขึ้นลงปกติครับ
แสดงว่าคันในคลิปไม่ปกติ
เขายังไม่ชำนาญทางครับ
ไม่มีคนชมอบต.ที่มาสร้างถนนเลยหรอค่ะ เก่งมากค่ะ
สภาพถนน เเบบนี้ ไม่ต้องชมล่ะ ต้องบ่นล่ะ สภาพพังซ่ะ
คนส่วนมากๆๆจะชินแต่ทางเรียบพอเจอทางชันๆขึ้นเขาแล้วจะไปไม่เป็น ยิ่งมือใหม่ๆกับเกียร์CVT เท่ากับหาความหายนะอย่างเดียวครับ
ชอบมากสายลุยเป็นกำลังใจให้แบบถาวรไม่หลุดครับ
D ต้องกดปล่อย หรือไม่ก็สปอตครับ แต่ก็เสี่ยง เพราะ cvtต้องรุ้ใจเลย
ขึ้นได้-ไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่เครื่องของรถ ...มันอยู่ที่ใครอยู่หลังพวงมาลัยครับ
ถูกต้อง
ลองวิ่งเส้นเชียงใหม่-ปาย-แม่ฮ่องสอนดูครับแล้วจะลืมทางนี้
ผมขับอัลเมร่าไปครั้งเดียวพอ ที่หลังไปเขาเอากระบะไปดีกว่า ไม่ไหว สงสารรถ เครื่องดันเหมือนคนจะขาดอากาศหายใจ ไมค์ไม่ขึ้น รอบไม่ไป คันเร่งพออยากลุกขึ้นเหยียบ
คนที่ไปเท่านั้นที่รู้ครับ 😄 คนที่บอกว่าง่าย ใช่ครับ นั่งพิมพ์หน้าคีย์บอร์ดมันง่ายมาก 😂😂😂
เคยขับเส้นด้านหลังดอยตุง ไม่ใช่เส้นปกตินะ ดอยผาช้างมูล อะไรงี้ป่าวครับที่ไหนชันกว่ากันครับ
ผาช้างมูบ***
เคยไปดอยช้างมูบครับ เส้นทางดอยตุง
เมื่อ 20 กว่าปีก่อน ผมขึ้นภูทับเบิกเคยไปทุกเส้นทาง เส้นจากภูหินร่องกล้าแย่ที่สุด ลาดยางเป็นหลุมเป็นบ่อ จากหล่มสักยังเป็นลูกรัง บนภูไม่มีรีสอร์ท มีแต่ไร่กระหล่ำปลี ตอนนั้นไปทำงานอยู่ 2 ปี
20 ปีก่อนเหมือนกันครับ ตอนนั้นน่าเที่ยวกว่าตอนนี้เยอะ สะพายเป้ขึ้นเขา กลางคืนดูดาว ตอนเช้าดูหมอก มาม่าต้มกับกาแฟร้อนๆตอนเช้า มีแค่เสียงลมกับแมลง ไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กระหล่ำสุดลูกตา ปัจจุบันเหมือนตลาดนัด มองไปทางไหนก็เห็นแต่หลังคารีสอร์ต ที่ไปกันส่วนใหญ่ไม่เน้นธรรมชาติ แค่อยากขับรถท้าทายความสูงชัน ก็แค่นั้น
สุดยอดครับ แต่ผมคึสิบ่เอาไป รถบ่หน้าไหว 55555
ไม่แนะนำครับ 55
สวิฟยังเหนื่อย อัลเมร่า 1.2 ผม เลิกคิดที่จะไปเลย คงต้องถอยกลับอย่างเดียว
ขนาดอัลเมร่าพี่ยังถอดใจ งั้นซูชูกิเซเรลิโอ้ผม ก็ควรจะอยู่นิ่งๆดีกว่า🤣🤣
เอากะบะมาเถอะ
มาแล้วบ่าวต้อม หายไปนานเลย
คราวนี้เอาจริงครับ รอบที่แล้วเกรงใจโควิด 😅
ทำไมไม่ปิดแอร์ตอนขึ้นตั้งแต่แรกครับ เป็นผมปิดตั้งแต่รอบเหลือ 2000 แล้วเหมือนจะขึ้นไม่ไหวแล้ว
อยากลงก็ลงไม่ได้เพราะมันกลับรถไม่ได้ ต้องเดินหน้าอย่างเดียว ถ้าจอดรถก็ไม่มีแรงสูงขึ้นอีกมันเป็นสถานการณ์ที่ต้องลุยอย่างเดียว ต้องลุยแบบอยู่วัดรอบเครื่องยนต์อย่างเดียวด้วยเพราะถ้าเครื่องร้อนoverheadเมื่อไหร่ก็จบ
การขับรถขึ้นเขาอย่าใช้ใจนะลูก ใช้สติครับ สมรรถนะของรถ *ใช้ใจแล้วขาดสติ ตายมาเยอะแล้ว*เชื่อตานะครับ
เคยขึ้นไปทางนี้ครับ เมื่อก่อนไม่มีคอนกรีต ดีที่เอามอไซค์ไป ทางเละมากครับ แต่สนุกมาก
ทางชันจริงๆครับ ขับไม่เก่งมีหวังไหลกลับ ยิ่งเจอรถสวนมา ไม่รู้จะทำยังไงเลยครับ
ผมว่าท่าใช้ขึ้นลงประจำ รถใช้ได้ไม่นานครับผมว่าจะต้อมซ่อมบ่อย เดียวเครื่องก็ไปรถเครื่องเลกรถที่ใช้เเรงบิดสูงๆไม่เหมาะเลยมันต้องใช้รถที่มีกำลังรอบต่ำๆ1,000รอบก็มีกำลังผมขับ.... ไม่รู้สึกว่าขึ้นลำบากเลยครับ. ไว้เดี๋ยวดราม่าครับ
ครั้งเดียวพอแล้วครับ 😅
ผมคนพื้นที่ยังไม่กล้าลงเลยแค่ขาขึ้นขาก็สั่นแล้วใจหล่นลงตาตุ่มเลย
คนในพื้นที่พื้นที่ห่างไกลที่นานๆมาทีใช่ไหมไม่ใช่ชาวบ้านที่ต้องขึ้นลงทุกวันใช่ไหมครับ
ไม่ชินทาง แนะนำห้ามขึ้นทางนี้เลยครับ ทางชันมาก ชันยาว ทางแคบ โค้งหักศอกเยอะ เหวสูง และแทบไม่มีจุดพักรถเลยครับ (จากคนในพื้นที่ครับ)
เขาเรียกเส้นไหนอ่ะคับแล้วทางไกล้กว่า้ดิมจิงปะคับ
@@yuphinpengpoo3974 เส้นทางนี้ บ้านเหมืองแบ่ง-ทับเบิก ระยะทางประมาณ 9 กม. ครับ
วีโก้3000 เกียร์ธรรมดารถมีของทำมานิดหน่อย พอจะขึ้นไหวไหมคับ
บ้านป้าอยู่ตีนน้ำตกตาดหมอก มีโอกาสไปเที่ยวจะไปภูทับเบิกทางนี้คับ
@@pongpatjee7470 ถ้าใช้เกียร์กระปุกคล่องแล้วขึ้นได้แน่นอนครับ แต่ต้องศึกษาเส้นทางก่อนขึ้นเพื่อความปลอดภัยครับ
รนหาที่ตายชัดๆ...ถ้ารถคลัชพังรึเครื่องพัง...ระบบลมเบรคทำงานไม่เต็มที่เบรคมือเอาไม่ทันนะครับท่านใดรถไม่พร้อม
ไม่ชำนาญเส้นทางอย่าหาทำ
แนะนำถ้าทางว่างๆ ตรงชันๆ ใช้เกียร์L แล้วเลื้อย เหมือนงู ปิดแอร์ ช่วยได้เยอครับ เพระการทีเราขึ้นทางลาดชันด้วยวิธีเลื้อย หรือขึ้น เฉียง จะช่วยลดภาระเสียดทาน ได้ระดับนึงครับ จากคนขับรถบรรทุก
รถเก๋งขี่ทางแบบนี้ไม่ควรปิดแอร์ เพราะพัดลมไฟฟ้าจะทำงานน้อยลงแล้วยิ่งขับช้าไม่ค่อยมีลมผ่านหม้อน้ำ ระวังเจอปัญหาเรื่องความร้อน
จากคนเป็นช่างครับ
@@golfzdfast1927 รถเก๋งมีพัดลมสองตัวอีกตัวพัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดอยู่แล้วส่วนอีกตัวจะทำงานตามจังหวะคอมแอร์ทำงานคือพัดลมแอร์มันก้ไม่น่าจะเกี่ยวไรกันนะครับปิดหรือเปิดแอร์
@@user-ib9wh2ss1o ซูซุกิ สวิฟ มีพัดลมสองตัวหรอครับ พึ่งรู้เลยครับ ความรู้ใหม่
ผมสวิฟปี13 ได้รถมือสองมา ก่อนไปผมถ่ายน้ำมันเครื่องรถก่อน นั่ง5คนขึ้นทางปกติไม่ใช่ทางนี้ เกียร์Lตลอดทาง เคยขึ้นครั้งแรกด้วยยังยอมใจตัวเองว่าขึ้นได้ไง มีจังหวะโค้งซ้ายหักศอกทางชันมากเสียงล้อฟรีเอี๊ยกทุกคนในรถใจตกตาตุ่มรถแทบถอยหลังหงายท้องแต่ผ่านขึ้นไปด้วยดี กดปุ่มS ก็เอาไม่อยู่ครับนอกจากเกียร์L สำคัญคือการคุมพวงมาลัยและต้องเติมคันเร่งตลอดถึงทางจะชันมากวิ่งเกียร์Lรถจะไม่หยุดมันจะดันรถจนวิ่งถึงจะวิ่งช้า ปิดแอร์วิ่งคือถูกที่สุดครับ ลดภาระของเครื่องยนต์ กลิ่นเครื่องยนต์ต้องมีเพราะเกิดความร้อนจัด ผมร้อนเข้ามาถึงกระปุกเกียร์เลย ขึ้นถึงยอดต้องเปิดฝาหน้าช่วยระบาย ขาลงเบรคร้อนจัดจนเบรคไม่ค่อยอยู่
5 คน ผมไม่กล้าเลยครับ 😅
รอดมาได้ถือว่าบุญ แบกเยอะเกินครับทั้งน้ำหนักคนและของ ถ้ารถไม่เยอะมันไหว แต่ถ้ามีรถตาม อันตรายรถไหล
ทางขึ้นจากบ้านเหมืองแบ่ง..อย่าหาทำ...มีลูกบอกลูก มีหลานบอกหลาน. อย่าลืม มันเป็นเขาตันน้ำ มันมีความชื้น รถดี คนขับดี ถนนลื่น. ก็ร่วง... อย่าหาทำ เที่ยวต้องรู้สภาพถนน
เคยไป ถามชาวบ้านก่อนขึ้น เขาเตือนห้ามขึ้นทางนี้อันตรายมาก มีคนตกเขาเสียชีวิต มาแล้วหลานราย. ให้ไปขึ้นอีกทาง
รถเครื่องเล็กแถมน้ำหนักบรรทุกเยอะ ขึ้นไหวนี่สุดยอดละคับ เกิดรถมีปันหาขึ้นมานี่ไม่อยากจะนึกภาพเลย ใครจะมาช่วย😂😂😂
ทุกคนตกลงกันแล้วครับ 555
เคยไปค่ะเส้นทางนี้ (น่ากลัวมาก) จากบ้านเหมืองแบ่ง ไปวัดป่าภูทับเบิก แต่ดีหน่อยไปกับคนที่ชินทางค่ะ ส่วนใหญ่จะเป็นชาวบ้านที่ทำไร่กระหล่ำค่ะที่ใช้เส้นทางนี้กัน แล้ววันที่ไปคือรถสวนเยอะมาก น้องๆชาวเขาก็นั่งบนหลังคารถกระบะลงมาส่งกระหล่ำกัน 😁
ซูซูกิ ไปได้ ต้องชมคนขับว่าฝีมือดี
ยังดีที่ใช้ซูซูกิ ถ้าเป็นรถแพงๆละก็เสียดายรถมากๆ ดีที่เห็นคลิปนี้จะได้ไปทางอื่น
ชอบมาก ขอชมเส้นที่กูเกิ้ลแมพพาไปแบบโหดๆอีก เห็นทักษะการขับรถและรายละเอียดปลีกย่อย ทริค การบีบแตรเตือน น้องทำได้ดีมาก
อ่านเม้นทุกเมนต์ได้ความรู้อันตรายที่มากับความไม่รู้ ชอบกดตามแล้ว
ใช่L อย่างเดียวครับ รถแฟนผมลองมาละ suzuki swift ถ้าใส่ l แล้วไม่ต้องกลัวเลยครับขึ้นได้ทุกทาง ผมของใช่sไม่มีแรงขึ้นเลย ขนาดขึ้นม่อนแจ่ม นะครับ รถไหลเลยไปกับแฟนสองคน เลยต้องโยกมาLสบายใจเลยครับพี่ๆ ทางจะชันแค่ไหนก็ไม่กลัวครับสำหรับรถ สวีฟนะครับ
รถเล็กควรซิกแซกพวงมาลัยช่วยหน่อยนะครับ ขึ้นตรงๆทื่อๆเครื่องรับภาระหนัก ซิกแซกช่วยได้ระดับนึงเลยครับผม
ยอมใจครับ เครื่อง 1.2ลิตร กับเกียร์ CVT ของ Jatco คลานๆเอาครับ อย่าเค้นมาก แต่เครื่องเบนซินต้องรอบสัก 2-2500 ขึ้นไปถึงจะมีแรงบิดมาให้ดึงขึ้นเขาได้ รถออโต้ปกติจะใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์อยู่แล้ว ระวังเรื่องอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ก็เท่านั้น ผมเคยเอา jazz ขึ้นนะ ไม่ใช่ทางนี้ แต่ชันๆแบบนี้ ยาวๆ แต่ไม่ยาวเท่านี้ แต่เป็น jazz ge 1.5 นะครับ เกียร์ 5AT กดโหมด S ขึ้นเกียร์ 2-3 ได้ รอบเครื่องประมาณ 3-3500 ขึ้นได้สบายๆ
อยากจะแนะนำใช้รถประเภท ทอร์คเยอะๆน่าจะดีกว่าครับ กระบะ4ประตู สบายมาก
หรือพวก PPV ก็ได้ จะไม่มีปัญหารถขึ้นไม่ไหวเลย
แต่ถ้าไม่ชอบอยากได้เก๋งก็แนะนำประเภท civic altis หละครับ ถึงจะพอไหว
ใช่ครับผมเอาแจ๊สgkไปก็ขึ้นไม่รอด
อีกคนของเพื่อนวีออสไม่รอดเหมือนกันรูปความร้อนสูงขึ้นเลย
แต่ล่าสุดผมไปกับเพื่อนขับยาริสเอทีฟ2020ไปขึ้นรอดเฉยยอมรับเลยว่าท๊อคของยาริสเยอะจริง
@@toon-ge9bt🆗ครับวีออสตัวแรกจะพอใหวมั้ยครับ🤩🙏
สั้น ชัน แคบ .. ช่วงซ่อมแซม เปิดใช้ใหม่ๆ รถมาพังที่เส้นนี้เยอะมาก ไม่เหมาะสำหรับมือใหม่ หรือมือเก่าที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถในทางลาดชัน
ผมก็ลองมาแล้วครับ แต่เป็นนิสสัน โน๊ต ไปแม่กำปอง กดคันเร่งมิดจนแทบจะถึงไฟหน้าแล้ว แต่ก็คลานไปได้นะโคตรช้าเลยครับ หันไปดูรถตามข้างหลังนึกว่า รถไฟ ลุ้นกัน ย เหนี่ยวเลย CVT by Jatco เช่นกันครับ
555 เข้าใจเลยครับ
ของผม PPV 4X4 เลยชอบใช้ทางนี้ แต่ของคุณ Swift นี้ผมยอมใจคุณจริงๆเลยนะ
เขาทำถนนให้เราวิ่งได้ก็ไม่มีไรน่าห่วงครับลำบากกว่าเราเยอะ นอกจากออโต้ลงเขาแค่นั้น กี่ซีซีไปเหอะครับถ้าไม่แบกเกินไม่เลี้ยวพับ เบนซินโหมดสปอร์ตคลิ้กดาวน์ช่วยใช้รอบสูงนิ่งๆ อย่าเค้นเข้าเค้นออกเครื่องไม่เหนื่อย ปิดแอร์เปิดกระจก ตาดูหูฟังจมูกดมกลิ่น ...
สุดยอดคร้าบบ 😃
ทางสบายกว่าแต่ก่อนเยอะ ก่อนนี้เป็นลูกรังเลยนะ นี่ถือว่าสบายแล้ว
เห็นแล้วยอมใจเลยขอบคุณผู้ทำคลิป ผมเข้าใจแล้ว ไม่ไปเด็ดขาด
VIOS 1.5 CVT นั่ง 4ของเต็ม ขึ้นชิวๆครับ เกียร์มีชิพ +/- จะเสียจังหวะอย่างเดียวคือถ้ามีรถคันหน้าคลานๆอะ ทำให้เราคอยกังวล ต้องเลี้ยงระยะให้ห่างจากเค้าอีก เพราะรถเราไปได้เร็วกว่า แต่แซงไม่ได้
ผมขับนิววีออสว่าจะไปลองดูครับไม่รู้จะใหวมั้ย
สงสารรถ อันตรายกับชุดเกียร์มากขึ้นหนักๆยาวๆแบบนี้นานๆ ถ้าขับเก่งๆจำเป็นต้องขึ้นจริงๆแบบไม่มีทางเลือกแต่รถขึ้นไม่ไหวจริง สำหรับขับหน้า ลองถอยหลังขึ้นดู สบายเลยละครับ แต่คนขับต้องเก่งจริงๆและจำเป็ยต้องขึ้นจริงๆในช่วงไม่ยาวมากเพราะควบคุมยากแต่ขึ้นสบายเลย
ขึ้นได้หมดล่ะครับ ผมเอาเจ้า Nissan March 1200 CC ขึ้นดอยอ่างขาง ทางชันก็เรียบร้อย จอดรถถ่ายภาพหน้าสถานีเกษตรหลวงอ่างขาง สบายๆ
อ่างขางเป็นลาดยางปกติครับ ขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ
ของผม มิราจ 1200 cc เหมือนกัน ขึ้นมาเกือบทุกดอยครับ หนักสุดขึ้นยอดดอยอินทนนท์ ใช้เกียร์ L คลานขึ้นเลยครับ ขึ้นได้ ไหว แต่ไปช้าๆ
ไปครั้งเดียวไม่ไปอีกเหมือนกันครับ ใช้กระบะขับ 2 ท้ายมีปัด ใจหวิวๆ ถนนลื่นจบเลยครับ กระบะขับ 4 อุ่นใจสุดครับ
ถ้ารถเก๋งผมแนะนำยาริสเอทีฟ เลยครับท๊อกเยอะมากไม่ต้องเค้นเครื่องเลย
ทางถือว่าดีมากแล้วครับ ลองเอามาขึ้นอ่างขางดู ทางนี้จะเด็กๆไปเลย
DMAXตัวเก่าใส่หลังคาบรรทุกก็ขึ้นไหว แต่ถ้าแนะนำ อย่าไปเถอะ เคยขึ้นเส้นนี้ไปส่งของ7-8ครั้ง ทุกครั้งสงสารเครื่อง มันเป็นเส้นสำหรับเจ้าถิ่น
ชันขนาดนี้ ขาลงมีเบรคไหม้แน่ๆ เพราะเกียร์ cvt ลำพังแค่ลงจาก Takmoh เขาค้อลงมาเส้นข้างๆปั้ม PT ผมเคยลงเกียร์ต่ำของ yaris แปบเดียวรถไหลพุ่งไป 60km/h ได้เบรคช่วยเป็นระยะๆ ดีที่ระยะทางไม่ค่อยไกล
อยากบอกว่ามีคลิปขาลงด้วยนะครับ 😅 แต่ยังไม่ได้ตัดต่อครับ
ทางนี้เก้ากิโลครับขึ้นตลอด ผมใช้มอเตอร์ไซค์วิ่งขึ้นมาเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ชาวบ้านในพื้นที่เขารู้กันทั้งนั้นแหละครับ ชาวเขาที่เอาพวกกะหล่ำ ลงมาขายในเมืองเขาก็วิ่งเส้นนี้กัน แต่ขอแนะนำว่า ผู้ขับขี่เส้นนี้ สามารถขับขี่ได้ ถ้ารู้จักการประคองเครื่อง ไม่ให้รอบเครื่องทำงานเกิน 3,500 สบายมาก
เป็นปกติครับมอเตอร์ไซค์ขึ้นง่ายกว่ารถเก๋งครับ
ทักษะการขับรถสุดยอดมาก👍👍👍
ผมเคยไปภูทับเบิกตอนปี53ตอนขึ้นทางถนนปกติ พอตอนกลับไปทางลูกรังดินแดง ตอนนั้นบรรยากาสสุดยอดเป็นทางเฉพาะชาวเขาใช้ตอนนั้นทางลำบากมากทางพวกคุนเอารถนี้ไปแจ้งว่าคงไปไม่ได้
เคยขับลงอยู่สนุกดีเบรคไหม้เลย ถ้าไม่มีความชำนาญอันตรายอยู่น้องๆอ่างขางเลยทางนี้ เส้นเหมืองแบ่ง
ไม่ไปอีกแล้วค้าบบบบ 55
เครื่องรถยนต์ 60 แรงขั้นไป ไปได้ เกือบหมด แต่เสี่ยง เหมือนใส่รองเท้าแตะปีนเขามันก็ได้ แต่ใส่ผ้าใบดีกว่า
ใช่ๆ แต่ชอบอิตรงเปรียบเทียบกับรองเท้าแตะนี่แหละครับ 555
เมื่อวานผมขับรถหาที่พักแล้วขับหลงลงมาทางนี้ แล้วกลับรถย้อนขึ้นมาทางโค้งA7
ทางชันน่ากลัวเลยครับ ผมใช้รถซูซุกิเออติก้า เสียวว้าบเลย
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆด้วยครับ
ถนนคอนกรีตคิดว่าอะไรก็ขึ้นได้ครับ แต่ถ้าเอารถแรงบิดน้อยก็อย่าง ที่เห็น คลานไปเรื่อยๆลุ้นคลัชไหม้ เกียร์สึกเยอะหน่อย
เส้นนี้ถ้าไม่ใช่ขับ4 อย่าขึ้นช่วงเทศกาลนะครับ ไม่ม่ที่ส่งแรงรถนะครับ
มันมีที่นึง น้ำตก ตาดหมอก รึตากหมอกนี่แหละ แต่เรื่อง มันนานมาก จำได้ว่าทางชันมาก รถผม วีโก้ 3.0 turbo เกียร์ธรรมดา ต้องขึ้นด้วยเกียร์1 เหนื่อย ยาก และเสียวมาก ตินแรกใส่เกียร์ มาปกติ 2-3 ไปๆมาๆ เกียร์ 3รถเริ่มไม่มีกำลังเลยใส่เกียร์2 กำลังรถ ดีขึ้นมา แต่พอถึงช่วงยาวๆ จุดนึงยาวๆ เกียร์2 ขึ้นไม่ไหว ทางชันมาก เกียร์2ไม่ไหว รถไหลด้วยนิดหน่อย สุดท้ายไมาไหวต้องถอยกลับมาที่จุดชมวิวที่ใกล้ๆ ที่จอดถ่ายรูป แล้วลองขึ้นใหม่ เกียร์1แล้วไป2 ไอ่เชี่ยแม่งเหมือนเดินคือขึ้นไม่ไหว ตอนนั้นคือเหี้ยชิบหาย เลยหยุดและถอยตั้งหลักใหม่นิดนึง สุดท้ายต้องใส่เกียร์1 ขึ้นยาวมากกกกก เกร็งตลอดทาง 555 แต่นี่ก็เรื่องเมื่อ 7-8ปีรึ10ปีที่แล้ว แต่ตอนนี้ไม่รู้เป็นไง แต่บอกตรงตอนนั้นนีาเครื่องวีโก้3.0 TURBOเกียร์ธรรมดาต้องขึ้นด้วยเกียร์1 555 ชันจริงๆและเสียวมากจริงๆ สุดไปถึงเดินเข้าป่าอีก พอถึงน้ำตก ก็ชื่นใจได้เห็นน้ำตกไหลเหมือนกับเครื่องสูบน้ำที่กำลังสูบน้ำใส่นา 555แต่ตอนนี้ไม่รู้เป็นไงตอนนั้นทั้งเสี่ยงทั้งผิดหวัง ทั้งกลัว 555เห็นทางแบบนี้ล่ะ คิดถึงเลย555
อันนี้ขอแนะนำนะครับ ถ้าเครื่องร้อนมากๆ มีกลิ่นเครื่องออกมา อย่าดับเครื่องก่อนครับ ติดเครื่องใว้ซัก10นาที หรือ20นาทีจะไม่ทำให้เครื่องน็อก ถ้าเครื่องน็อกอาจจะติดเครื่องยากครับ เพราะร้อนเกิน ที่บอกเพราะเคยเป็นครับ
แนะนำว่าถ้าไม่มีเทอร์โบดับเครื่องทันทีครับเพื่อไม่ให้เกิดความร้อนสะสมครับ
ด้วยกำลังเครื่อง ดูแค่นี้ก็รู้ละ มันไม่ไหว ถ้าชื้น ฝนตก ถนนลื่นด้วยนะ ไม่อยากจะคิด ถ้าไปไม่ไหวละกลับรถ ได้เบรคยาวๆ แล้วใช้กำลังเครื่องฉุดได้ไม่มากด้วย อันตรายมากๆนะครับเนี่ย
ผมว่าดูในคลิปมันต่างกับไปจริงมากเพราะไม่เห็นความชันจริงๆครับ
เจ้านี้สุดยอดเลยอ้าย FC โดนล่ะเด้อ🤣
ขอบคุณคร้าบบบ 🙏🙏🙏
สวิฟไปได้ทุกที่ครับ แค่ใจและประสบการณ์ เราถึง
3ก.ม สุดท้ายนี้คือ ชันสุดๆ เคยไปกับเพื่อนครั้งหนึ่ง มอไซค์ ใจจะขาด เก่งขึ้นได้นี้สุดยอด
ผมจะขึ้นไปธันวานี้เส้นนี้ เจอคริปนี้สองจิตสิงใจละ5555 พี่ขับเก่งครับรถขับน่าด้วย
ขับขึ้นดอยระยะไกลทางชันๆ ถ้าเปิดแอร์เปิดเพลง มีส่วนทำให้กำลังรถลดลงได้ครับ ถนนในคลิปยังถือว่าดีกว่าแถวบ้านมากๆเลยครับ
มันเกี่ยวยังไงครัช?
@@Bananasweetsmile
พัดลมแอร์มัรดึงรอบเครื่องให้ดร๊อปลง พูดให้เข้าใจง่ายๆคือมันทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักรถอืดครับ
@@indystyle8002 อ่อขอบคุณ สำหรับความรู้ใหม่ครัช
เปิดแอร์พอเข้าใจ
แต่เปิดเพลงนี่ เกี่ยวอารายกับกำลังเครื่องยนต์
@@pupu1647 อาจดึงกำลังรถแต่มีผลน้อยกว่าเปิดแอร์มากเพราะต้องใช้ระบบไฟเหมือนกัน ที่สำคัญการเปิดเพลงในรถจะทำให้เราได้ยินเสียงภายนอกที่ผิดปกติเกี่ยวกับรถได้น้อยลง ยิ่งทางชันอันตรายมีหลุมบ่อยิ่งต้องใช้สมาธิในการขับมากกว่าปกติครับ
มาเทื่ยวใต้ซิจังหวัดสุราษฎอ.บ้านนาสาร
ไปเที่ยวเขาจุรฬาพรสิขึ่นเขามีอยู่ควนหนึ่งชันมากเขาเรียกควนหมาท้ด
ความหมายคือคือหมาต้องตะกายเดินขึ่นบางที่ก็ต้องถอดหลังลองมาอยู่นะ
ตื่นเต้นนะไม่แพ้แน่
รถ EV จะขึ้นแบบชิวๆ เลยแตะคันเร่งเบาเอง เพราะ EV แรง torque motor เยอะมาก… กลิ่นเกียร์ไหม้
ชิวครับ แต่ก็ต้องใช้พลังงานจากแบตเยอะเหมือนกัน แบตหมดกลางทางเอาได้ง่ายๆเลย
ผมวงสารรถมากเลย เครื่องทำงานหนักจริง คลัชอีก เพราะมันใช้รอบสูงตลอดเวลาบวกกับเครื่องเล็กอีก ขนาดเกียร์กระปุกบางคันยังเหนื่อยเลยครับ รถผมตอนไป civic FK 1.5 turbo Hatchback5ประตู ยังเสียวๆเลยครับตอนผมไป #รถคุณพ่อนะครับ
cvt เหนื่อยหน่อยครับ ถ้าได้ auto แบบเฟืองก็จะสบายหน่อย
เครื่อง1200 ขึ้นได้ ถ้าปิดแอร์ ลดสำภาระ ขึ้นได้แต่ช้า เครื่องทำงานหนักสงสารรถ เอารถ เครื่อง1500 ขึ้นไปครับ เหมาะที่สุด
อันตรายน่ะครับถึงสวิฟเครื่องจะ1200
แต่สวิฟมีแรงบิดมากกว่าพวกเครื่อง1500น่ะครับ
1,200 มาร์ช ผมกะแฟนและลูก ปิดแอร์..ขึ้นอ่างขาง..ชิวๆคัพ..😊😊 เกียร์ ออโต้ ด้วย เผลอๆมีแซงคันที่หลาย ซีซี กว่าอีก..😊😊 แต่ผม..ใส่แม๊ก 15 195/55 รถโหลดลง 1 นิ้วครึ่ง..เกาะหนึบครับ..ทุกๆโค้งง..😊😊
ปิดแอร์ขึ้นเขา ความร้อนไม่ขึ้นหรอครับ พัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน ใช้รอบสูง ไม่มีลมพัดหม้อน้ำ อุณภูมิสูง น้ำมันเกียร์ร้อน หรือว่ารถพวกนี้พัดลมทำงานตลอด ปล. รถผม1500 ปิดแอร์พัดลมไม่ทำงานนะครับ แถมออยเกียร์อยู่กับหม้อน้ำ พากันร้อนไปหมด
@@maaung1238 เครื่อง1200รุ่นใหม่ฯถ้าร้อนจัดพัดลมหมุนอัติโนมัตครับโดยไม่ต้องเปิดแอร์
แต่รุ่นเก่าฯต้องเปิดเองครับ
@@maaung1238 รถสมัยใหม่ พัดลมทำงานปกติไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือปิดแอร์ครับ
ดีแล้วครับที่ไม่เผลอจอดกลางคัน
ถ้าเผลอไปจอดยิงกระต่ายหรืออะไรสักอย่างนี่ มีหวังได้ออกแรงเข็น
ชื่นชมทั้งรถทั้งคน..ที่แนะนำเส้นทาง
มาสด้า2 1.3เบนซิน ผมคงไม่กล้าไป
ขึ้นเสี่ยงพัง ลงเสี่ยงตาย เครื่องเล็กมันรับไม่ไหว ใช้engine เบรคนานเครื่องก็ร้อน เบรคเท้านานๆเดี๋ยวเบรคแตกอีก
เกียร์สายพานด้วย เสี่ยงพูเล่แตก+สายพานขาด
ไม่ขึ้นครับ ไปเส้นทางเดิมสะดวกสบาย กว่าเยาะ วิวก็สวยกว่าเยาะ
เกิดเหตุอะไรขึ้นมา ยังมีคน ช่วยเหลือ
ปลอดภัยไวก่อน ยังใช้ชีวิตได้อีกเยาะ
เยี่ยม ฝีมือดีจริง ทางชันมาก
ดีตรงใหน555
เคยขึ้นทางนี้ตอนสามทุ่ม เมื่อเกือบสิบปีที่แล้ว นำทางโดยคนพื้นที่ สุดจริงครับ
ไม่ควรรีบดับเครื่องทันทีนะครับ เพราะเครื่องยนต์ทำงานมาหนักๆความร้อนสูง น้ำมันเกียร์ยังร้อนๆ ดับเครื่องทันทีเป็นตัดการทำงานของระบบระบายความร้อนนะ เหมือนกดปิดคอมโดยไม่กด shut down ควรปล่อยให้ระบบมันได้ทำงานซัก 2-3 นาที
ขอบคุณครับ อันนี้ผมทราบครับ และในคลิปผมก็ไม่ได้ดับเครื่องนะครับ สังเกตดูไฟเดย์ไลท์ติดตลอด
@@bawtomtravel Ok ครับ แต่ผมสงสัยขนาดเกียร์ L รอบมันน่าจะเด้งไป 3000 แต่รอบอยู่แค่ 2000 ซึ่งเป็นรอบที่ไม่มีแรงบิดเลย ถ้ารอบได้ 3000-4000 นี่จะขึ้นง่ายหน่อย
จริงแล้วหากข้อมูลไม่แน่นไม่ควรมาแนะนำคนอื่นจะทำให้คนอื่นเข้าใจแบบผิดๆครับ
@@fahhwj47 เป็นแค่ความเชื่อที่โบราณครับ
ruclips.net/video/HDPVmtTp-k0/видео.html
ตั้งแต่เที่ยวมา ทางลาดยางที่คิดว่าชันสุด ตั้งแต่ที่เคยไปเที่ยวมานะ ผมว่าเส้นดอยผ้าห่มปก เส้นหลักนะ ชันอยู่นะ และเป็นชันต่อเนื่อง ขับจนกลัวรถพัง
ทางโหดจริงครับ เสี่ยงมาก ขอบคุณที่ไปสำรวจมาให้ครับ
ไม่ลองไม่รู้ แต่ครั้งหน้าไม่เอาแล้วครับ 555
ถ้าใครจะไปเส้นนี้เเนะนำ กระบะเลยครับ เเต่ช่วงหน้าฝน 4×4 จะดีกว่าครับ เพราะถ้าส่งไม่ดี ท้ายปัด ล้อฟรี อันตรายสุดๆครับ 😬😬
😢
แนะนำ เกียร์ CVT ใช้เกียร์ D ปิด AC หรือ ปิด แอร์ เปิดกระจก ขึ้นทางลาดชันได้ทุกดอย ทุกภู👍
ผมคิดว่ารถผมเป็นคันเดียวขึ้นเขาเกียร์ Dแรงกว่าเกียร์L มีเพื่อนสักที
@@user-yy5fi1on6xL คือใช้ขึ้น-ลง เขาป่าวครับ ผมไม่เคยใช้ มันเลยไม่แรงกว่าD ถ้าS,M ค่อยจะเป็นโหมดสปอร์ต รถผมมีS + - แรงกว่าD มากๆ
เครื่องเล็ก แถมแบกสัมภาระเต็มคัน รถทำงานหนักต้องลากบอดี้ที่แบกน้ำหนักรถขนาดนั้น ผมว่าเลือกรถผิดไปนะครับถ้าชอบท่องเที่ยว ควร ไปjazz ดีกว่า
ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น ขาลงห้ามลงเส้นทางนี้ เพราะรถญี่ปุ่น(ยกเว้น Mazda)จะเป็นเกียร์ CVT แบบ D1, D2 ซึ่งความหน่วงในการดึงรถให้ช้าลงสู้รถยุโรปราคาแพง+รถเกาหลีไม่ได้ (รถยุโรปราคาแพงและรถเกาหลีจะใช้เกียร์ AT แบบ D+- ที่มีแรงหน่วงดึงรถให้ช้าลงได้ดีกว่า)
มั่วมากรถญี่ปุ่นก็มีเกียร์ AT ไหม ที่ไม่ใช่ cvt cvt มันพัฒนาไปไกลแล้วนะรู้ไหม
ที่บ้านผมมีวิออสเจน2 เป็นเกียร์4ATครับ ปัจจุยันรถญี่ปุ่นอย่าง expander cross Erticaหรือxl7 ก็ยังใช้เกียร์4ATอยุ่ครับ
ขาขึ้นยังเสียว ขาลงนี่เสียวกว่า ถ้าเส้นทางไหนชันขนาดลงเกียร์ 1 แล้วยังใช้เบรคหนักอีกนี่ขอบายคับ
สุดยอดครับช่องนี้ รอตั้งป้อมดูเลยดีมากๆ ว่าแต่เส้นทางนี้มันต้นทางอยู่ไหนครับขึ้นจากตรงไหนครับ
ปักหมุด
goo.gl/maps/HyzDFf8eAgeYppRD8 จากตรงนี้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ เริ่มจากแยกบ้านวังบาลครับ ถ้ามาจากทางปกติที่มีเซเว่นตรง 3 แยก ให้ขับตรงต่อมาอีก 4 กม. ก็จะถึงแยกไฟแดงบ้านวังบาล แล้วก็เลี้ยวซ้ายตรงตลอดเลยครับ
ทางนี้ ขับมาแล้วเหมือนกัน
วิ่งตาม GPS
แต่สนุกนะ
ลุ้นดี
อนาคตรถคันนี้จะเกิดอุบัติเหตุ จอดอยู่เฉยๆก็มีรถคันอื่นมาชนได้ต้องระวังสุดๆ สำหรับใช้รถคันนี้อ่ะ พี่จะเชื่อไม่เชื่อแล้วแต่พี่นะ แค่เตือนด้วยความหวังดี
ทำไมล่ะคับ ผมอยากรู้
สงสารรถเลยครับ กลัวเครื่อง Heat จริงๆ ✌✌✌
ผมว่าคนสร้างถนนเจ๋งกว่านะ55555
ทำทางได้ เราต้องไปได้ แค่มีสติ ไม่ประมาท
ตัวแทนจำหน่ายซูซูกิ ติดต่อเป็นสปอนเซอร์ด่วนเลย มีแต่ใด้กับใด้😁😀😄😃เคยขับแต่คาริเบี้ยนพอรุ่นหลังๆไม่ค่อยใด้ใช้เลย
ซูซูกิเมิน ผมจะหันไปใช้มอไซค์แล้วครับ 555
เส้นทางนี้ล่ะที่เค้าห้ามนทท.ใช้เลย เพราะมันจะเป็นตามคลิปเลยครับ ขนาดเส้นธรรมดายังมีอุบัติ ถ้ามาเส้นนี้แล้วเวลคนขับไม่มากพอ มีตายเกลื่อนแน่นอน ยอมใจสวิฟเลย
เครื่อง 1200 นี้ เสี่ยงมากครับ
ผมขับ masdafamily m1300 วัดมาแล้ว...รถอายุ 31 ปี....จัดมาแล้ว
ดูเหมือนไม่ชัน แต่ฟังเสียงพูดแล้วน่าจะขันมากๆๆๆ
ยอมใจเลยจ้า..สุดยอดเลยขอบคุณที่รีวิวให้ดูนะคะ
อยู่ที่รถของแต่ละท่านที่จะเอาขึ้นไปครับ เอาเครื่องเล็กๆขึ้นไปก็จะออกมาเป็นแบบในคลิปละครับ หรือไม่ก็อาจจะแย่กว่าครับ
อันตรายมากครับแต่ปลอดภัย😊
สกิลการขับสุดยอดเลยค่ะ
นิสันมาร์ชเกียธรรมดาไปมาแล้วครับ นั่ง4คน เกียร์2สลับกับ1 สบายๆครับ
คนขับบอกไม่ไหวเส้นทางนี้ แต่ผมนั่งอยู่หลังกระบะท้ายกับเพื่อนอีกคนต้องขอพักระหว่างทางแปป จะตายเอาเข็ดแล้วเส้นด้านหลัง เร็วกว่าแต่ไม่คุ้มจริงๆครับเส้นนี้โหดมาก คอนเฟริ์ม
ถ้าสวิฟไปได้ city 1.5 vtec ผมก็สบาย555 ผมมีชิพ+- ดีหน่อยเชนเกียร์ได้ แต่สงสารเกียร์ cvt มากมาย มือ2ญี่ปุ่นลูกละ 8000 พังมาก็ยกใหม่ ชิลๆ
ไม่ดีกว่าครับ ผมก็ไม่เอาอีกแล้ว 😅
ยาริส1.2ผมขึ้นสบายทางเส้นนี้รถปี2017 cvt ถ้าคนรู้ใช้เกียร์เป็น ผมจะไม่เหยียบตะบี้ตะบันขึ้น แต่จะส่งเรื่อยๆปกติ จะสังเกตุดูรอบเครื่อง ถ้ารถเริ่มตื้อๆ จะลงSทันทีจะไม่ฝืนกดจนจม ถ้าSเริ่มอืดรอบไม่ขึ้นก็จะลงBคือจะไม่กดจนเครื่องยนต์ทำงานหนักจนเกินไป ผมใช้วิธีการขับเหมือนสิบล้อหรือรถพ่วง แต่ต้องเฉลี่ยให้เครื่องยนต์กับเกียร์ทำงานใกล้ๆกัน ใช่อาจจะขึ้นไม่เร็วเหมือนเครื่องใหญ่ แต่มันก็ไปได้เรื่อยบางคันเครื่อง2.5แต่ไม่รู้จักจังหวะรถก็จบเหมือนกัน 70เปอร์อยู่ที่คนขับ ที่เหลือคนอยู่หลังพวงมาลัยล้วนๆ
แค่ประเภทรถก็ไม่เหมาะและ
ผมไปมาเส้นนี้ สวิฟเหมือนกัน ก็ขึ้นลงปกติครับ
แสดงว่าคันในคลิปไม่ปกติ
เขายังไม่ชำนาญทางครับ
ไม่มีคนชมอบต.ที่มาสร้างถนนเลยหรอค่ะ เก่งมากค่ะ
สภาพถนน เเบบนี้ ไม่ต้องชมล่ะ ต้องบ่นล่ะ สภาพพังซ่ะ
คนส่วนมากๆๆจะชินแต่ทางเรียบพอเจอทางชันๆขึ้นเขาแล้วจะไปไม่เป็น ยิ่งมือใหม่ๆกับเกียร์CVT เท่ากับหาความหายนะอย่างเดียวครับ
ชอบมากสายลุย
เป็นกำลังใจให้แบบถาวรไม่หลุดครับ
D ต้องกดปล่อย หรือไม่ก็สปอตครับ แต่ก็เสี่ยง เพราะ cvtต้องรุ้ใจเลย
ขึ้นได้-ไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่เครื่องของรถ ...มันอยู่ที่ใครอยู่หลังพวงมาลัยครับ
ถูกต้อง
ลองวิ่งเส้นเชียงใหม่-ปาย-แม่ฮ่องสอนดูครับแล้วจะลืมทางนี้
ผมขับอัลเมร่าไปครั้งเดียวพอ ที่หลังไปเขาเอากระบะไปดีกว่า ไม่ไหว สงสารรถ เครื่องดันเหมือนคนจะขาดอากาศหายใจ ไมค์ไม่ขึ้น รอบไม่ไป คันเร่งพออยากลุกขึ้นเหยียบ
คนที่ไปเท่านั้นที่รู้ครับ 😄 คนที่บอกว่าง่าย ใช่ครับ นั่งพิมพ์หน้าคีย์บอร์ดมันง่ายมาก 😂😂😂
เคยขับเส้นด้านหลังดอยตุง ไม่ใช่เส้นปกตินะ ดอยผาช้างมูล อะไรงี้ป่าวครับที่ไหนชันกว่ากันครับ
ผาช้างมูบ***
เคยไปดอยช้างมูบครับ เส้นทางดอยตุง
เมื่อ 20 กว่าปีก่อน ผมขึ้นภูทับเบิกเคยไปทุกเส้นทาง เส้นจากภูหินร่องกล้าแย่ที่สุด ลาดยางเป็นหลุมเป็นบ่อ จากหล่มสักยังเป็นลูกรัง บนภูไม่มีรีสอร์ท มีแต่ไร่กระหล่ำปลี ตอนนั้นไปทำงานอยู่ 2 ปี
20 ปีก่อนเหมือนกันครับ ตอนนั้นน่าเที่ยวกว่าตอนนี้เยอะ สะพายเป้ขึ้นเขา กลางคืนดูดาว ตอนเช้าดูหมอก มาม่าต้มกับกาแฟร้อนๆตอนเช้า มีแค่เสียงลมกับแมลง ไม่มีรีสอร์ทมีแต่ไร่กระหล่ำสุดลูกตา ปัจจุบันเหมือนตลาดนัด มองไปทางไหนก็เห็นแต่หลังคารีสอร์ต ที่ไปกันส่วนใหญ่ไม่เน้นธรรมชาติ แค่อยากขับรถท้าทายความสูงชัน ก็แค่นั้น
สุดยอดครับ แต่ผมคึสิบ่เอาไป รถบ่หน้าไหว 55555
ไม่แนะนำครับ 55
สวิฟยังเหนื่อย อัลเมร่า 1.2 ผม เลิกคิดที่จะไปเลย คงต้องถอยกลับอย่างเดียว
ขนาดอัลเมร่าพี่ยังถอดใจ งั้นซูชูกิเซเรลิโอ้ผม ก็ควรจะอยู่นิ่งๆดีกว่า🤣🤣
เอากะบะมาเถอะ
มาแล้วบ่าวต้อม หายไปนานเลย
คราวนี้เอาจริงครับ รอบที่แล้วเกรงใจโควิด 😅
ทำไมไม่ปิดแอร์ตอนขึ้นตั้งแต่แรกครับ เป็นผมปิดตั้งแต่รอบเหลือ 2000 แล้วเหมือนจะขึ้นไม่ไหวแล้ว
อยากลงก็ลงไม่ได้เพราะมันกลับรถไม่ได้ ต้องเดินหน้าอย่างเดียว ถ้าจอดรถก็ไม่มีแรงสูงขึ้นอีก
มันเป็นสถานการณ์ที่ต้องลุยอย่างเดียว ต้องลุยแบบอยู่วัดรอบเครื่องยนต์อย่างเดียวด้วย
เพราะถ้าเครื่องร้อนoverheadเมื่อไหร่ก็จบ
การขับรถขึ้นเขาอย่าใช้ใจนะลูก ใช้สติครับ สมรรถนะของรถ *ใช้ใจแล้วขาดสติ ตายมาเยอะแล้ว*เชื่อตานะครับ
เคยขึ้นไปทางนี้ครับ เมื่อก่อนไม่มีคอนกรีต ดีที่เอามอไซค์ไป ทางเละมากครับ แต่สนุกมาก
ทางชันจริงๆครับ ขับไม่เก่งมีหวังไหลกลับ ยิ่งเจอรถสวนมา ไม่รู้จะทำยังไงเลยครับ
ผมว่าท่าใช้ขึ้นลงประจำ รถใช้ได้ไม่นานครับ
ผมว่าจะต้อมซ่อมบ่อย เดียวเครื่องก็ไป
รถเครื่องเลกรถที่ใช้เเรงบิดสูงๆไม่เหมาะเลย
มันต้องใช้รถที่มีกำลังรอบต่ำๆ1,000รอบก็มีกำลัง
ผมขับ.... ไม่รู้สึกว่าขึ้นลำบากเลยครับ
. ไว้เดี๋ยวดราม่าครับ
ครั้งเดียวพอแล้วครับ 😅
ผมคนพื้นที่ยังไม่กล้าลงเลย
แค่ขาขึ้นขาก็สั่นแล้วใจหล่น
ลงตาตุ่มเลย
คนในพื้นที่พื้นที่ห่างไกลที่นานๆมาทีใช่ไหมไม่ใช่ชาวบ้านที่ต้องขึ้นลงทุกวันใช่ไหมครับ