Скорей всего проблема с форсункой или форсунками. В идеале если Вы ещё проверили сразу на стенде первую форсунку и сказали в каком она состоянии цены бы Вам не было. Как обычно молодцы! Благодарим за технический контент.
Дебилы, ЕГР не только экология но и понижает температуру в камере сгорания, отсюда и форсы плавятся и поршни лопаются и бошки текут и масло деградирует быстрей!!!
Скорей всего проблема с форсункой или форсунками. В идеале если Вы ещё проверили сразу на стенде первую форсунку и сказали в каком она состоянии цены бы Вам не было.
Как обычно молодцы! Благодарим за технический контент.
Не повезло мужику, добряком был. Хорошо что уже можно контрактный мотор купить
может форсунка лила.
Познавательный ролик 😅
Запуск,эфиром зимой я думаю!
У меня щас так на d4 cb соренто но не троит
Больше 3000 оборотов боюсь давать, хочу ездить по дольше на старенькой Соренте.
Как вариант удалили егр и каталик, после криворукий прошил не так
99% это вина топлива - некачественное
был у меня такой случай, сапунил, газил. Клиент заправился в другой стране, вернулся на эвакуаторе
На арабских машинах с завода нет егр.
Это не болячка, поршня не родные стоят, не оригинал.
Нечего надо было играть с егр
Да неповезло,ничего контракт в помощь! И Все Счастливы
Убрал ЕГР получи - бошка потекла и порни лопаются.
Вообще ЕГР нефиг трогать
А причем здесь ЕгР?
Я без егр уже 300 проехал всё норм причём тут он форсунка не робила Лила
253 без ЕГР ,и Что ?
Егр во все виноват ))) . Мамкины спецы
Не соброжаешь нафиг писать форсунки в деле причём тут егр
@@моиканалы-н4о так это ты не соображаешь))) . Я стебусь над теми кто пишет что виноват его ))
@@мишаСити-ц7т Так-то я моторист ты мне ищё расказывать будешь
Дебилы, ЕГР не только экология но и понижает температуру в камере сгорания, отсюда и форсы плавятся и поршни лопаются и бошки текут и масло деградирует быстрей!!!
@@моиканалы-н4о в смысле егр не причём и можно глушить ?
Какое масло для этого двигателя посоветуете лить?
То что мануал требует!!!