Hermano.... Primero que nada felicidades.... Gran aporte de vídeo, lo que veo es que realmente sabes de el motor, pero si me permites la observación..... Te falta un poco más de explicaciones detalladas y tiempo de video..... Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco
Ivan Rivera Así como lo planteas, no. No se puede porque la marcha va anclada o atornillada a la transmisión, por eso es que se necesita una. Si la quieres prender, la idea es hacer girar el cigüeñal cuando está en ignición; he visto que usan una cuerda enredándola sobre la polea y tiran de ella para que gire y encienda.
Lo ideal es que los tenga conectados, el cable del carburador es el ahogador para el arranque en frío. La manguera del avance modifica el tiempo de chispa a altas revoluciones. Pero para simplemente arrancar el motor por primera vez no es necesario, para uso diario sí por cuestiones de rendimiento, potencia y facilidad de arranque.
Hola, qué triste el caso. Habría que revisar si da marcha. Si no da puede ser la batería que esté baja. Una vez dando marcha y si sigue sin arrancar habrá que checar que haya voltaje en la bobina, que haya chispa, que entre combustible al motor. Entre otras pequeñas cosas. Lo más recomendable es llamar al mecánico de confianza para que lo revise físicamente o ver muchos tutoriales. Ya nos contarás cómo le fue, saludos!
Qué tal. Como mencioné en el video, necesitas algún artilugio para encenderlo sin la transmisión: cuerda, banco de pruebas, o simplemente una transmisión cortada. Creo que no todos tenemos lo anterior y con la cuerda es complicado estarla enrollando hasta que arranque.
jordan leonardo antonares talamantes el cable verde es del condensador (este se encuentra en en distribuidor) y va conectado en el negativo de la bobina.
Que calibre de cable utilizaste para el positivo de la bobina, buen video y bien explicado
Muy bueno hacer esto antes de largarlo pa dentro .
Podés vichar si hay perdidas
Hermano.... Primero que nada felicidades.... Gran aporte de vídeo, lo que veo es que realmente sabes de el motor, pero si me permites la observación..... Te falta un poco más de explicaciones detalladas y tiempo de video..... Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco
Daniel Marín Carbajal Muchas gracias por tu aporte y comentario Daniel. Ayudan a hacer videos de mejor calidad. Un salido hasta Guadalajara, Jalisco!
Que videazo el mejor 🙌🏼
Buenisimo el video
Buen video!
Se podría hacer la prueba de prenderlo sin tener tener la caja conectada ? Solo con la marcha poniéndola aparte con los cables ?
Ivan Rivera Así como lo planteas, no. No se puede porque la marcha va anclada o atornillada a la transmisión, por eso es que se necesita una. Si la quieres prender, la idea es hacer girar el cigüeñal cuando está en ignición; he visto que usan una cuerda enredándola sobre la polea y tiran de ella para que gire y encienda.
El Taller de Sebastian muchas gracias bájare mi caja para echar a andar el motor q tengo saludos
Un sub nuevo
Oye y por que mi combi quema la bobina muy rápido y ya la arranque xomo tu video pero la quemo
El negativo de la bobina donde va?
No pasa nada si no tiene la manguera de avance conectada ni los cables del carburador? Tengo una combi que tiene un año parada y no quiere arrancar
Lo ideal es que los tenga conectados, el cable del carburador es el ahogador para el arranque en frío. La manguera del avance modifica el tiempo de chispa a altas revoluciones.
Pero para simplemente arrancar el motor por primera vez no es necesario, para uso diario sí por cuestiones de rendimiento, potencia y facilidad de arranque.
Mi vocho lleva una sem apagado ,encienden las luces pero no arranca 🥺
Hola, qué triste el caso.
Habría que revisar si da marcha. Si no da puede ser la batería que esté baja. Una vez dando marcha y si sigue sin arrancar habrá que checar que haya voltaje en la bobina, que haya chispa, que entre combustible al motor. Entre otras pequeñas cosas.
Lo más recomendable es llamar al mecánico de confianza para que lo revise físicamente o ver muchos tutoriales.
Ya nos contarás cómo le fue, saludos!
Os carburadores dos vocho de vocês é bem diferente dos fusca brasileiro
Es un buen video pero estás chavo... Ah ese motor le puedes dar marcha sin poner todo la transmisión. 😜
Qué tal. Como mencioné en el video, necesitas algún artilugio para encenderlo sin la transmisión: cuerda, banco de pruebas, o simplemente una transmisión cortada. Creo que no todos tenemos lo anterior y con la cuerda es complicado estarla enrollando hasta que arranque.
Este motor gira a la hora del reloj
el cable verde de la bobina donde va yo tengo un carrado que no da chispa y quiero ver si lo puedo encender igual saludos
jordan leonardo antonares talamantes el cable verde es del condensador (este se encuentra en en distribuidor) y va conectado en el negativo de la bobina.
@@eltallerdesebastian a ok para que prenda directo
por que lo quiero intentar aver si me funciona con mi corrado
@@eltallerdesebastian por que no da nada de chispa