❤️¡Sabes que esto es más adictivo que el limpiafrenos! 😆 ¡Únete a nosotros, únete a todos los PETROLHEADS y sigamos APRENDIENDO JUNTOS! ⚡ goo.gl/t48Lrd 🔧 ¡Y aquí toda la lista de reproducción de este proyecto, con decenas de capítulos, todos con todo lujo de detalles, problemas y retos a solucionar! 😱 goo.gl/c2xVKj
Muchas gracias Jorge! Hacemos las cosas como nos gustaría verlas a nosotros, con todo el nivel de detalle técnico que se pueda, y nos alegra un huevo que te mole! Gracias!
He descubierto hace unos días vuestro canal y me encanta. Enhorabuena por tanto y tan buen contenido de calidad. Desde el contenido a la edición, de aunténtico 10!!! Felicidades!!!
Joder pedazo de vídeo, un vídeo que fácilmente lo podríais haber dejado a la mitad y tan panchos habéis hecho el esfuerzo de explicarlo detalladamente. Qué grandes macho, no es por tirar mierda a otros canales o lo que sea pero es en cosas como esta donde se nota quién realmente le pone esfuerzo y ganas y da ese paso extra 👌👌
Muchas gracias Cocorrodrift! Nos gusta explicar las cosas como nos gustaría verlas a nosotros, así que nos alegra que te haya molado ;) Aunque ya te lo he puesto en el otro vídeo... ¿Nos ayudas con tu voto? ¡Es tan fácil como registrarte y darnos 5 estrellas! Tu ayuda es fundamental, por lo que te pedimos que nos eches una mano, además, no te llevará más de 2 minuto y puedes votar con cada email que uses :). ¡Mil gracias! lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
Madre mia ese hombre os ha adelantado bastante faena y una incognita (el motor arrancado antes de montar), me molan mucho los avances, que bueno es que la gente comparta su sabiduria con los demas, seguir asi!!!!!!!!!!!
Ese es el espíritu de todo este proyecto Manuel, aprender todos juntos, compartir los conocimientos, ayudarse los unos a los otros a seguir avanzando en sus proyectos, y lo bueno es que casi todo el mundo quiere hacerlo, enseñar a los demás. Gracias! ;)
0:43 "fallaba como una escopeta de feria" 5:56 "esto suena como una escopeta de feria" Solo se sabe esa comparación y lo adapta a todos los sucesos de su vida "Cariño apoyate ahí que estoy mas caliente que una escopeta de feria", " A quien madruga, Dios le regala una escopeta de feria", " Perro ladrador te dispara con una escopeta de feria".
Qué alegría!!! Qué emoción por dios!!! Me alegro mucho que haya arrancado tan pronto. Tiene buena pinta el motor, ya tocará ponerlo a punto, pero pinta bien. A seguir a si chavales!!! Un saludo
Muchas gracias Jose Antonio! Este motor lo vamos a reconstruir entero, pero antes queremos comprobar que todo encaje y qué necesitamos para ello. Espero que los siguientes avances te molen! ;)
En mi trabajo estamos acostumbrados a arrancar los motores fuera borda fuera de la embarcación, aunque vayan instalados fuera, de ahí su nombre, fueraborda, jajaja. Buen video didáctico.
Muy buen video,asi me gusta escucharlo arrancado primero fuera,grande Babe,mecánica de corral(como se dice en mi tierra)mecánica clásica siempre,como el que me montó a mi mi 205 para que fuera muy bien esperando al siguiente un saludo
Qué pasada como suena eso .....cañón cañón .......enhorabuena por vuestro esfuerzo y gracias por dejarnos disfrutar de ello un saludado.......like para ti
Muchas gracias Ángel! Mientras podamos mantener esto y nos lo sigamos pasando de lujo el resto no importa, pero sí es cierto que cuantos más seamos más aprenderemos entre todos :)
Muchas gracias amigo! Lo bueno es que hay muchísima gente que quiere ayudar, compartir sus conocimientos con los demás, echar una mano para sacar los proyectos adelante, sean suyos o no, etc. Ese es el espíritu de todo esto, hacerlo juntos! ;)
En el taller alguna vez también arrancamos así los de los trailers, para hacer la comprobación. El ruido también es algo bárbaro. Esto solo es para comprobar, no mas de 1 min. Ya que no es aconsejable que este mucho rato arancado, ya que el motor esta sin sistema de refrigeración. Muy buen video, como los Profesionales!! ;
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Muter Roshi! Efectivamente, sólo lo tuvimos arrancado como 45 segundos, para evitar problemas ;)
Joder que nivel,cuando valla a españa me pasare por vuestro taller,tengo un RS turbo serie one escort,pero quiero poner megasquirt,haver si me aconsejais ,Gran canal
Muchas gracias Turbito Escort! No somos un taller, somos un grupo de aficionados que trabajan sólo en sus coches y hablamos de lo que ya hemos hecho y/o estamos aprendiendo, por eso no podríamos tampoco aconsejarte sobre la megasquirt, pues no la hemos tocado en primera persona, pero lo bueno es que aquí hay mucha gente que podría ayudarte, que es el espíritu de todo esto ;)
En este caso estamos usando la ECU del coche de Babe (el RFS que salió en un vídeo anterior) pero nosotros, con la ECU que hemos comprado, tenemos que liberarla todavía. Esto en cualquier empresa especializada en estos temas lo hacen fácil, incluso conozco particulares que lo hacen en sus casas, como hizo nuestro compañero Pablo en el vídeo del inmovilizador del E46 que pusimos hace unas semanas ;)
Muchas gracias a ti Manuel por verlo y dar tu opinión. Nuestro objetivo es ese, compartir entre todos los conocimientos y experiencias para aprender juntos. En todas las descripciones de los vídeos tienes links a artículos y herramientas interesantes. Bienvenido!
El palet mas potente del mundo por ahora jeejee Genial genial,supongo que en casi todos los modelos sera igual,con colores diferentes y ubicaciones diferentes,pero encontrando esos 4 cables de cualquier modelo arrancar arrancaria no? Sobre lo del calculador desbloqueado hablamos de ews?? No lo pillé :P Gracias x compartir¡¡
Muchas gracias compañero! Cuando Babe habla de calculador liberado lo aclaramos más adelante, cuando ponemos otro plano de la ECU, y decimos que tiene que tener el inmovilizador eliminado. En cuanto al arranque en otros motores habría que mirar el esquema eléctrico, pero lo básico es que, si lleva ECU motor, no tenga inmovilizador, tenga alimentación para controlar los inyectores, bobinas, bomba de combustible y motor de arranque. Si algún día te planteas arrancar uno así lo vemos entre todos :)
No, eso no sería posible, pues han de funcionar en fases distintas. Lo que sí tienen es una alimentación común, permanente, directamente de batería (12V), pero es la ECU, a través de pines diferentes (señales diferentes) quien activa el relé correspondiente (bobinas/inyectores) a través de masa, y con la bobina del relé ya con + y - cierra el interruptor del relé correspondiente. Espero haber podido aclarar tu duda Jhon :)
Muy bueno, van a aprovechar que tienen el motor afuera para cambiar correas? Y hacerle un servicio completo. Digo para no tener problemas en el futuro. Saludos desde argentina
Nada que perdonar ;) Siempre ponemos toda la explicación posible que esté relacionada con el vídeo, más los enlaces interesantes que creemos que pueden ayudar, etc
Excelente video! Es la primera vez que veo en marcha un motor afuera de un auto, esperaba que se sacuda para todos lados pero ni se mueve! Estoy en un proyecto con un ew10j4s y no se me había cruzado por la cabeza probarlo antes en el palet. Voy a buscar el diagrama de este motor, espero que no sea muy diferente! Saludos desde Argentina!
Qué bien que arranque con esa facilidad! Aunque claro, sin inmovilizador los motores coches suelen arrancar mejor :P (el que no sepa a qué me refiero que vea los videos de esta gente en el primer arranque del Mini). Por curiosidad, ¿para esta prueba le metisteis refrigerante al motor? ¿O sólo lo arrancastéis unos segundos?
Muchas gracias Moto E! Malditos inmovilizadores...xD Sí, sólo lo tuvimos arrancado unos 45 segundos, porque no había sistema de refrigeración, era sólo una prueba a ver si arrancaba, ya después lo montaremos en el coche para ver qué necesitamos para que encaje. Una vez todo comprobado lo desmontaremos y reconstruiremos entero :)
Este motor lo reconstruiremos entero, por ahora nos centraremos en hacer qué encaje en el 205 y ver qué necesitamos para ello, después lo desmontaremos entero :)
Si tuviera pasta a mansalva iría a vuestro taller con un m3 de 2002 (mi preferido) y les tiraba fajos de billetes para que hagan lo que quisieran.... Pero soy pobre... Y sí, lo del m3 es por culpa del nfs most wanted
xDD Muchas gracias Eduardo! Pero no somos un taller, somos un grupo de aficionados que trabajan sólo en sus coches y hablamos de lo que ya hemos hecho y/o estamos aprendiendo ;)
PetrolHeadGarage Ahh coñes, pensaba que eran un taller... Bueno, no importa, les regalaba un M3 para que jugaran y lo grabaran xD. Por cierto, buenos vídeos, muy entretenidos y muy lúdicos. Sigan así!! Gracias desde Tenerife
Este motor lo reconstruiremos entero, por ahora nos centraremos en hacer qué encaje en el 205 y ver qué necesitamos para ello, después lo desmontaremos entero :)
Si alimentas correctamente la centralita y tienes conectado el TPS sí, sin problema. Ahora, para poder acelerar el motor tendrías que conectar el acelerador electrónico a dicha centralita
Buen video un like enorme jejeje sois unos fieras nunca habia visto un motor arrancado encima de un palet jeje que bueno, mira os podia hacer una pregunta?? Yo en nobiembre hace ya 5 meses me compre una caddy nueva ahora tiene 5057 km esactamente, es normal que le halla bajado unos cuantos milimetros el refrigerante???? El motor es un 2.0 tdi de 102 cv, que os parece ese motor??? Estoy algo preocupado en el manual dice que si baja que se rellene pero si baja significativamente que hay fuga, ya se que esta en garantia pero me gustaria la opinion de unos tios como vosotros que sois geniales ya que en la vw no me trasmite confianza el tio, mil gracias, y me encanta vuestro programa sois grandes
Muchas gracias Javi! En cuanto al consumo de refrigerante de tu Caddy (que no hemos tocado nunca, ni el 2.0 TDI de 102 cv, por lo que tampoco te podemos decir con exactitud, pero si el coche tiene un mínimo de consumo de refrigerante, sobre todo al principio, puedes ser normal, pero no dejes de vigilarlo. En cuanto a la gente de VW, te digo que no hay mejor que encontrar un taller oficial de la marca del que te fies, pues son los que mejor conocen el producto, saben si hay campañas pendientes/boletines técnicos, etc. Así que si los que has visto ahora no te convencen busca otro concesionario, que será por concesionarios VW en este país... :P Ya nos contarás! Un saludo!
PetrolHeadGarage mil gracias tioos por lo menos hablando con vosotros me quedo mas que trankilo jeje sois unos fenomenos, y gracias por enseñarnos esas cosas tan curiosas como lo del motor y demas jeje
Pues os acaban de dar el 50% del esquema de cableado de regalo, es bueno tener amigos que sepan o gente que se a metido en estos fregados. Si con eso ahorrais tiempo para dedicarlo a otras cosas, perfecto.
Hola amigos, acabo de hacer swap de motor a mi corolla, puse un 4ag-20v y no se que cables instalar a la chapa y como energizar la bobina pars darle partida, si me dsn una manito. Muchas gracias
Saludos excelente video amigo necesito tu ayuda cres que me puedas dar un apoyo yo tengo un volkswagen passat 2009 y lo quiero encender tiene problemas con la ecu no hace nada Ayúdame porfavor
Petrolheadgarage tengo un Renault laguna 1.8 16V 150 CV gasolina y el problema que tengo esque el coche voy a 100 km/h y el coche está a 3000 revoluciones constante y quiero aver si me dais una solución gracias
Perdona LCN Spain, pero no entiendo tu pregunta, qué problema tienes? Ten en cuenta que nosotros somos aficionados, pero ayudaremos en lo que podamos ;)
Chssssssssssssssst! No lo digas en alto, no vaya a ser que el Mini nos oiga y venga a darnos por el ohio, incluso a cambiarnos tornillos de métrica por otros en pulgadas! :P
Toda la razón Pablo! Pero salvo que estés en una cámara de vacío, en el espacio, que la mariposa no funcione y/o no te funcione la ECU (que entonces ya ni oxígeno, ni chispa ni nada :p) entonces te arrancará!
Amigo ayudame arrancar el mio podrías apoyarme aunque sea diciéndome que tengo que hacer tengo un volkswagen passat 2009 2.0 4 cilindros automático esta como muerto por la ecu. Y quisiera arrancarlo
Si lees la descripcion lo explican, el motor lo van a revisar y si es necesario reconstruirlo, lo haran. Ahora la conversion a Turbo lo veo complicado, mas que nada porque no es solo poner el turbo, es que hay que modificar la lubricacion del coche para el turbo, la toma de admision, el colector de escape, tocar centralita, poner el intercooler y homologar el invento... Ademas esta el espacio... Y es que si fueran a usar el motor 1.6 8v del GTi original, (el GTi chico, porque despues sacaron el 1.9) pues vale, hay kit y cabe, pero usando el motor del Xsara VTS es inviable, no hay sitio, y para ganar 30 CV usando un intercooler pequeño, pues no merece la pena, demasiado gasto y complicaciones. Ojo, que el motor del Xsara con el Turbo he visto preparaciones con mas de 300 C.V. ... pero el gasto para meterlos y gestionarlos puede ser muy bestia.
Por ahora lo queremos dejar de serie, pues por temas de homologación en este país debemos de mantener la admisión/escape original del coche. Una vez pasados los test ya se verá, porque también depende todo de mi nómina, que no la puedo estirar más...xD
Pues ya estamos viendo cómo meterlo ahí y qué necesitamos para ello, pero todo lleva mucho más jaleo del que parece, como siempre. Nos centraremos en la parte mecánica, que todo encaje y qué necesitamos para ello, después lo volveremos a sacar todo y reconstruiremos el motor (y puede que el cambio, depende), pues esto sólo ha sido para comprobar que arranca :)
Queremos meter el motor para comprobar qué necesitamos para hacerlo, y una vez claro lo desmontaremos todo para reconstruir motor y, posiblemente, cambio. Seguiremos informando de todas las novedades! :)
Mas de un ocche en la calle le gustaria arrancar como ese, anda que no da alegria arrancar un motor que no sabe ni estado ni cuanto lleva parado. Dadle caña
Y nosotros que lo veamos!, enganchado a vuestros videos, son lo mejor de la semana, esto va a ser una mala bestia...muy afortunado el que se lo lleve a casa.
Muy buen video,asi me gusta escucharlo arrancado primero fuera,grande Babe,mecánica de corral(como se dice en mi tierra)mecánica clásica siempre,como el que me montó a mi mi 205 para que fuera muy bien esperando al siguiente un saludo
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
❤️¡Sabes que esto es más adictivo que el limpiafrenos! 😆 ¡Únete a nosotros, únete a todos los PETROLHEADS y sigamos APRENDIENDO JUNTOS!
⚡ goo.gl/t48Lrd 🔧
¡Y aquí toda la lista de reproducción de este proyecto, con decenas de capítulos, todos con todo lujo de detalles, problemas y retos a solucionar! 😱 goo.gl/c2xVKj
Esto es mejor que Xvideos :))).
xDDD
Me encanta que lo expliquéis todo detalladamente, muchas gracias!!!!!
Muchas gracias Jorge! Hacemos las cosas como nos gustaría verlas a nosotros, con todo el nivel de detalle técnico que se pueda, y nos alegra un huevo que te mole! Gracias!
Estas cosas hacen grande este canal. Gracias por deleitarnos.
Muchas gracias a ti Nacho por tu apoyo!!
He descubierto hace unos días vuestro canal y me encanta. Enhorabuena por tanto y tan buen contenido de calidad. Desde el contenido a la edición, de aunténtico 10!!! Felicidades!!!
Muchas gracias LeigeDucatista! Estás en tu casa, ponte cómodo y ayúdanos a todos a aprender juntos! ;)
Joder pedazo de vídeo, un vídeo que fácilmente lo podríais haber dejado a la mitad y tan panchos habéis hecho el esfuerzo de explicarlo detalladamente. Qué grandes macho, no es por tirar mierda a otros canales o lo que sea pero es en cosas como esta donde se nota quién realmente le pone esfuerzo y ganas y da ese paso extra 👌👌
Muchas gracias Cocorrodrift! Nos gusta explicar las cosas como nos gustaría verlas a nosotros, así que nos alegra que te haya molado ;) Aunque ya te lo he puesto en el otro vídeo... ¿Nos ayudas con tu voto? ¡Es tan fácil como registrarte y darnos 5 estrellas! Tu ayuda es fundamental, por lo que te pedimos que nos eches una mano, además, no te llevará más de 2 minuto y puedes votar con cada email que uses :). ¡Mil gracias!
lablogoteca.20minutos.es/petrolheadgarage-58448/0/
Madre mia ese hombre os ha adelantado bastante faena y una incognita (el motor arrancado antes de montar), me molan mucho los avances, que bueno es que la gente comparta su sabiduria con los demas, seguir asi!!!!!!!!!!!
Ese es el espíritu de todo este proyecto Manuel, aprender todos juntos, compartir los conocimientos, ayudarse los unos a los otros a seguir avanzando en sus proyectos, y lo bueno es que casi todo el mundo quiere hacerlo, enseñar a los demás. Gracias! ;)
Nada mejor que una notificación de que habéis subido video!!
Jajaja! Muchas gracias Árcangel!!
0:43 "fallaba como una escopeta de feria"
5:56 "esto suena como una escopeta de feria"
Solo se sabe esa comparación y lo adapta a todos los sucesos de su vida "Cariño apoyate ahí que estoy mas caliente que una escopeta de feria", " A quien madruga, Dios le regala una escopeta de feria", " Perro ladrador te dispara con una escopeta de feria".
xDD Buenísimo LoseJuis!!
Para babe todo suena como una escopeta de feria .... muy crack🤣🤣🤣
Ferloxo hombre sin escape y sensores q regulan más partes del motor demasiado bien suena
Qué alegría!!! Qué emoción por dios!!! Me alegro mucho que haya arrancado tan pronto. Tiene buena pinta el motor, ya tocará ponerlo a punto, pero pinta bien. A seguir a si chavales!!! Un saludo
Muchas gracias Jose Antonio! Este motor lo vamos a reconstruir entero, pero antes queremos comprobar que todo encaje y qué necesitamos para ello. Espero que los siguientes avances te molen! ;)
Dioooossss, que maravilla de sonido.
Y tras la reconstrucción y con un buen escape esperamos que suene a jodida gloria! Y que ande aún mejor :)
En mi trabajo estamos acostumbrados a arrancar los motores fuera borda fuera de la embarcación, aunque vayan instalados fuera, de ahí su nombre, fueraborda, jajaja. Buen video didáctico.
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Alexis! ;)
Sencillo pero eficaz..... Grandes que son
La frase de "Less is more" se aplica a casi todo... :P Cuánto más simple, sencillo y directo mejor!
Muy buen video,asi me gusta escucharlo arrancado primero fuera,grande Babe,mecánica de corral(como se dice en mi tierra)mecánica clásica siempre,como el que me montó a mi mi 205 para que fuera muy bien
esperando al siguiente
un saludo
Es un crack este hombre! :)
Estupendo la.explicacion se.la.comieron sigan. Adelante con su proyecto
Saludos
Muchas gracias Ángel! Seguiremos avanzando, juntos!
Sois unos crack haveis arrancado el motor a la primera
Y cómo suena el cabrón! Esto va a volar!
Uffff suena brutal!
Y esperemos que, tras la reconstrucción completa que pensamos hacerle, ande y suene como un demonio!!
Qué pasada como suena eso .....cañón cañón .......enhorabuena por vuestro esfuerzo y gracias por dejarnos disfrutar de ello un saludado.......like para ti
Muchas gracias Javi! Contamos contigo desde el principio para conseguirlo!!! ;)
Os merecéis muchos las subscriptores chavales!!! Tenéis muy buen contenido
Muchas gracias Ángel! Mientras podamos mantener esto y nos lo sigamos pasando de lujo el resto no importa, pero sí es cierto que cuantos más seamos más aprenderemos entre todos :)
Joder con el señor Babe. Y lo hace tan fácil. OS merecéis toda la ayuda de esos cracks si señor. Buen vídeo,!
Muchas gracias amigo! Lo bueno es que hay muchísima gente que quiere ayudar, compartir sus conocimientos con los demás, echar una mano para sacar los proyectos adelante, sean suyos o no, etc. Ese es el espíritu de todo esto, hacerlo juntos! ;)
Madre, que bien suena eso por dios
Y esperemos que, tras su reconstrucción, ande igual que suena! Fuck yeah!
sois los mejores muchas gracias por esplicar todos los detalles con el esquema y todo muy bien esplicado gracias
Muchas gracias Julio! Nos alegra que te haya gustado! :)
Buen video, voy pillando palomitas para reconstruccion del motor, esto va a quedar mejor que si saliera de fabrica asi!
Muchas gracias Jhonny! Eso espero, que quede bien, que ande y suene mejor que ahora ;)
Con ganas de mas!!
Muchas gracias RaFiYa! Lo antes posible pondremos los siguientes avances ;)
me dezorinooooo!!! A la espera del siguiente vídeo. Sois unos máquinas¡¡¡
Muchas gracias Agustín! Todas las novedades en breve! :)
Me encanta ver como se puede poner en marcha un motor fuera del coche
Ouuuuuhhh yeah! Y a nosotros!! ;)
Que máquina el Babe. Buen video chavales 👍
Es un crack el amiguete!
En el taller alguna vez también arrancamos así los de los trailers, para hacer la comprobación. El ruido también es algo bárbaro. Esto solo es para comprobar, no mas de 1 min. Ya que no es aconsejable que este mucho rato arancado, ya que el motor esta sin sistema de refrigeración. Muy buen video, como los Profesionales!! ;
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Muter Roshi! Efectivamente, sólo lo tuvimos arrancado como 45 segundos, para evitar problemas ;)
con ganas de ver como lo dejais seguid asi cracks
"Esto suena como una escopeta de feria." No se si tomarmelo a bien a mal jajajaj
Habrá que verlo cuando reconstruyamos el motor ;)
Seguro que suena increible!!
Toma ya!!! Que cracks sois!!!
Muchas gracias MoisesBernuy!!
Entonces soys mas grandes,saludos y manos a la obra con El projecto
Wao ese motor suena como una bestia. 😍
Joder que nivel,cuando valla a españa me pasare por vuestro taller,tengo un RS turbo serie one escort,pero quiero poner megasquirt,haver si me aconsejais ,Gran canal
Muchas gracias Turbito Escort! No somos un taller, somos un grupo de aficionados que trabajan sólo en sus coches y hablamos de lo que ya hemos hecho y/o estamos aprendiendo, por eso no podríamos tampoco aconsejarte sobre la megasquirt, pues no la hemos tocado en primera persona, pero lo bueno es que aquí hay mucha gente que podría ayudarte, que es el espíritu de todo esto ;)
Me ha encantado escuchar al bebé
Se sale! Y cuando lo reconstruyamos entero esperemos que ande como un puto bicho!!
Muy bien chicos felicidades
Chapó señores!!!
Muchas gracias Zamsystem!!
Cómo habéis quitado el inmovilizador a la ECU?
En este caso estamos usando la ECU del coche de Babe (el RFS que salió en un vídeo anterior) pero nosotros, con la ECU que hemos comprado, tenemos que liberarla todavía. Esto en cualquier empresa especializada en estos temas lo hacen fácil, incluso conozco particulares que lo hacen en sus casas, como hizo nuestro compañero Pablo en el vídeo del inmovilizador del E46 que pusimos hace unas semanas ;)
Sí señor! Tengan el debido Like... Artesanía pura
Muchas gracias Ozymandias Voces!!!
EXCELENTE VIDEO! ME SIRVIÓ DEMACIADO DE AYUDA "Para el proyecto que haré"
GRACIAS! NUEVO SUBSCRIPTOR!!!!
Muchas gracias a ti Manuel por verlo y dar tu opinión. Nuestro objetivo es ese, compartir entre todos los conocimientos y experiencias para aprender juntos. En todas las descripciones de los vídeos tienes links a artículos y herramientas interesantes. Bienvenido!
El palet mas potente del mundo por ahora jeejee
Genial genial,supongo que en casi todos los modelos sera igual,con colores diferentes y ubicaciones diferentes,pero encontrando esos 4 cables de cualquier modelo arrancar arrancaria no?
Sobre lo del calculador desbloqueado hablamos de ews??
No lo pillé :P
Gracias x compartir¡¡
Muchas gracias compañero! Cuando Babe habla de calculador liberado lo aclaramos más adelante, cuando ponemos otro plano de la ECU, y decimos que tiene que tener el inmovilizador eliminado. En cuanto al arranque en otros motores habría que mirar el esquema eléctrico, pero lo básico es que, si lleva ECU motor, no tenga inmovilizador, tenga alimentación para controlar los inyectores, bobinas, bomba de combustible y motor de arranque. Si algún día te planteas arrancar uno así lo vemos entre todos :)
🤔es de inyeccion e ignicion simultanea?? Felicidades seguid adelante mis mejores deseos para ustedes
Perdona Jhon pero no entiendo lo de "inyeccion e ignicion simultanea", ¿a qué te refieres?
Me refiero a si los inyectores y bobinas actuan con una sola señal
No, eso no sería posible, pues han de funcionar en fases distintas. Lo que sí tienen es una alimentación común, permanente, directamente de batería (12V), pero es la ECU, a través de pines diferentes (señales diferentes) quien activa el relé correspondiente (bobinas/inyectores) a través de masa, y con la bobina del relé ya con + y - cierra el interruptor del relé correspondiente. Espero haber podido aclarar tu duda Jhon :)
Haa ok crei que tenia una sola señal para inteccion y una sola señal de encendido me a quedado claro gracias
Enooooormes, desde el primer día aquí 😎😎
Muchas gracias por todo tu apoyo y ánimo Alejandro! :)))
Madre mía que bichardo no? Bff como suena
Y esperemos que, tras la reconstrucción completa que pensamos hacerle, ande y suene como un demonio!!
Cuatro ruedas y un volante y a los autos locos de red bull,jejeje que bueno
Y nos los pasamos a todos por la piedra! xDD
buenisimos videos como siempre
Paranoiac muchas gracias Paranoiac!
Muy bueno, van a aprovechar que tienen el motor afuera para cambiar correas? Y hacerle un servicio completo. Digo para no tener problemas en el futuro. Saludos desde argentina
¡Muchas gracias Manuel! Por favor, lee la descripción del vídeo :)
Perdón, mala mía.
Nada que perdonar ;) Siempre ponemos toda la explicación posible que esté relacionada con el vídeo, más los enlaces interesantes que creemos que pueden ayudar, etc
Excelente video! Es la primera vez que veo en marcha un motor afuera de un auto, esperaba que se sacuda para todos lados pero ni se mueve!
Estoy en un proyecto con un ew10j4s y no se me había cruzado por la cabeza probarlo antes en el palet. Voy a buscar el diagrama de este motor, espero que no sea muy diferente! Saludos desde Argentina!
Muchas gracias Damián! Mucha suerte con tu proyecto, y si podemos ayudar no lo dudes, aquí estamos!
Muy bueno.
Muchas gracias Javier!!
Enhorabuena
Muchas gracias Arturo!!
Hola necsito vuestra ayuda quiero arrancar un motor 2.0. De wv con. Una centralita. Y cables de un tuareg r5
Qué bien que arranque con esa facilidad!
Aunque claro, sin inmovilizador los motores coches suelen arrancar mejor :P (el que no sepa a qué me refiero que vea los videos de esta gente en el primer arranque del Mini).
Por curiosidad, ¿para esta prueba le metisteis refrigerante al motor? ¿O sólo lo arrancastéis unos segundos?
Muchas gracias Moto E! Malditos inmovilizadores...xD Sí, sólo lo tuvimos arrancado unos 45 segundos, porque no había sistema de refrigeración, era sólo una prueba a ver si arrancaba, ya después lo montaremos en el coche para ver qué necesitamos para que encaje. Una vez todo comprobado lo desmontaremos y reconstruiremos entero :)
Bueno por lo menos ya se sabe que el motor arranca, ahora tenéis que hacer que ande en el coche, con el tiempo se verá.
Este motor lo reconstruiremos entero, por ahora nos centraremos en hacer qué encaje en el 205 y ver qué necesitamos para ello, después lo desmontaremos entero :)
molaaaaa¡¡
Gracias
hola una consulta servirá la misma coneccion en el relay de inyeccion de un fiat 1.3 mpi
Buen día, sr, solo quiero que de vuelta el motor, lo podré hacer con un motor eléctrico y ponerle una banda? Solo para verificar que no haga ruido
Que dura me la está poniendo este proyecto... tan dura como la clavícula de un Autobot...
xDDD Me apunto esta frase, es cojonuda!!
Toda suya caballero. :D
Mas dura que una escopeta de feria
Q tal saludos desde Colombia, una pregunta es seguro d encender el motor de esta manera
se podra poner en marcha asi un motor de un 307 nafta sin usar la caja de fusibles bci???
Y eso le pones un reloj con dos cables como el equipo A y ya tienes despertador😂
Así sí que daría gusto levantarse por las mañanas! Y si no la palmas de un infarto entonces ya sería la ostia!
Si tuviera pasta a mansalva iría a vuestro taller con un m3 de 2002 (mi preferido) y les tiraba fajos de billetes para que hagan lo que quisieran....
Pero soy pobre...
Y sí, lo del m3 es por culpa del nfs most wanted
xDD Muchas gracias Eduardo! Pero no somos un taller, somos un grupo de aficionados que trabajan sólo en sus coches y hablamos de lo que ya hemos hecho y/o estamos aprendiendo ;)
PetrolHeadGarage Ahh coñes, pensaba que eran un taller... Bueno, no importa, les regalaba un M3 para que jugaran y lo grabaran xD. Por cierto, buenos vídeos, muy entretenidos y muy lúdicos. Sigan así!! Gracias desde Tenerife
joder que bueno! parece que suena bien no ? distribucion aceite bueno filtro y a rodar!!!!!!!!! jajaja
Este motor lo reconstruiremos entero, por ahora nos centraremos en hacer qué encaje en el 205 y ver qué necesitamos para ello, después lo desmontaremos entero :)
Tengo una pregunta. Tamvien puedes prender. Un motor. Con troatle electronico ???
Si alimentas correctamente la centralita y tienes conectado el TPS sí, sin problema. Ahora, para poder acelerar el motor tendrías que conectar el acelerador electrónico a dicha centralita
Buen video un like enorme jejeje sois unos fieras nunca habia visto un motor arrancado encima de un palet jeje que bueno, mira os podia hacer una pregunta?? Yo en nobiembre hace ya 5 meses me compre una caddy nueva ahora tiene 5057 km esactamente, es normal que le halla bajado unos cuantos milimetros el refrigerante???? El motor es un 2.0 tdi de 102 cv, que os parece ese motor??? Estoy algo preocupado en el manual dice que si baja que se rellene pero si baja significativamente que hay fuga, ya se que esta en garantia pero me gustaria la opinion de unos tios como vosotros que sois geniales ya que en la vw no me trasmite confianza el tio, mil gracias, y me encanta vuestro programa sois grandes
Muchas gracias Javi! En cuanto al consumo de refrigerante de tu Caddy (que no hemos tocado nunca, ni el 2.0 TDI de 102 cv, por lo que tampoco te podemos decir con exactitud, pero si el coche tiene un mínimo de consumo de refrigerante, sobre todo al principio, puedes ser normal, pero no dejes de vigilarlo. En cuanto a la gente de VW, te digo que no hay mejor que encontrar un taller oficial de la marca del que te fies, pues son los que mejor conocen el producto, saben si hay campañas pendientes/boletines técnicos, etc. Así que si los que has visto ahora no te convencen busca otro concesionario, que será por concesionarios VW en este país... :P Ya nos contarás! Un saludo!
PetrolHeadGarage mil gracias tioos por lo menos hablando con vosotros me quedo mas que trankilo jeje sois unos fenomenos, y gracias por enseñarnos esas cosas tan curiosas como lo del motor y demas jeje
Hola como se hace eso centralita o culculador espliclo haz video por fa
no entendi lo del relé , hay q conectar solo la ecu?
Pues os acaban de dar el 50% del esquema de cableado de regalo, es bueno tener amigos que sepan o gente que se a metido en estos fregados.
Si con eso ahorrais tiempo para dedicarlo a otras cosas, perfecto.
RufusNK el esquema lo hemos sacado nosotros, con los manuales que mostramos en el video anterior del proyecto :)
Puede servir para arrancar un motor 1.4 honda? Saludos
Tienes que revisar el esquema eléctrico de tu motor en concreto, pero el concepto es el mismo ;)
@@PetrolheadGarage Perfecto, Manos a la obra! Saludos nuevamente desde Misiones, Argentina! Gracias
Hola amigos, acabo de hacer swap de motor a mi corolla, puse un 4ag-20v y no se que cables instalar a la chapa y como energizar la bobina pars darle partida, si me dsn una manito. Muchas gracias
Soys muy buenos!
Muchas gracias Sergio! :)
Saludos excelente video amigo necesito tu ayuda cres que me puedas dar un apoyo yo tengo un volkswagen passat 2009 y lo quiero encender tiene problemas con la ecu no hace nada
Ayúdame porfavor
Cómo puedo aser con motor de fiat 1.4 fire no tiene un diagrama para no quemar la ecu
Que bien suena..... No? Tiene buena pinta
Ya te digo! Ahora, tras su reconstrucción completa a ver si anda tan bien como suena! ;)
Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh!!!!!!
¡Está vivooooooooooooo! Y sacar una biela por el costadoooooo! :P
Buenas tendran el diagrama de conexion para hacer el arranque de un motor toyota 3C
Hola buen día quiero aser lo mismo con un motor fiat 1.4 fire
AS UN VIDEO DEL PORQUE EL SONIDO FUERTE MI MECANICO LE ECHA A LA CADENA ONAL ESCAPE SIEMPRE
Me puedes ayudar por favor aser esto con un motor d16 civic
Petrolheadgarage tengo un Renault laguna 1.8 16V 150 CV gasolina y el problema que tengo esque el coche voy a 100 km/h y el coche está a 3000 revoluciones constante y quiero aver si me dais una solución gracias
Perdona LCN Spain, pero no entiendo tu pregunta, qué problema tienes? Ten en cuenta que nosotros somos aficionados, pero ayudaremos en lo que podamos ;)
PetrolHeadGarage mi pregunta es si podéis decirme más o menos lo que puedo buscar y comprobar que parece el coche un Ferrari 😂
Por cierto buen bicho aveis comprado 👍🏻
Eso dependerá del desarrollo del cambio que tengas, y, sobre todo, en qué marcha vayas
PetrolHeadGarage muchas gracias y si pueden saluden en el próximo vídeo 👍🏻
ya lo teneis amigos, veo que a dado menos problemas que el mini.............
Chssssssssssssssst! No lo digas en alto, no vaya a ser que el Mini nos oiga y venga a darnos por el ohio, incluso a cambiarnos tornillos de métrica por otros en pulgadas! :P
despues del mini nada os parara.......... mi lake
Muy buena muuuuuy buena!! Sois la ostia yo en su dia hice lo mismo con el de un saxo 16v jajaja sois la polla chavales
Muchas gracias Héctor! Y gracias por compartir tu experiencia con nosotros!!
combustible y chispa solamente?..el oxigeno?
Toda la razón Pablo! Pero salvo que estés en una cámara de vacío, en el espacio, que la mariposa no funcione y/o no te funcione la ECU (que entonces ya ni oxígeno, ni chispa ni nada :p) entonces te arrancará!
Anda, si es babe el infla precios de piezas de 205!!
No me meto en ese tema pues nunca he tratado con él en esos asuntos, yo sólo puedo hablar cosas buenas de este hombre ;)
PetrolHeadGarage basta que eches un vistazo a su cuenta de wallapop
Amigo ayudame arrancar el mio podrías apoyarme aunque sea diciéndome que tengo que hacer tengo un volkswagen passat 2009 2.0 4 cilindros automático esta como muerto por la ecu. Y quisiera arrancarlo
una pregunta y piensan ponerles pistones tapa de cilindro y eso de performace? o un turbo
Por favor Galo Porsche, lee la descripción del vídeo :)
PetrolHeadGarage si pero piensan dejarlo original o con más potencia ,que piezas le faltarían del grupo psa o demás ?
Si lees la descripcion lo explican, el motor lo van a revisar y si es necesario reconstruirlo, lo haran. Ahora la conversion a Turbo lo veo complicado, mas que nada porque no es solo poner el turbo, es que hay que modificar la lubricacion del coche para el turbo, la toma de admision, el colector de escape, tocar centralita, poner el intercooler y homologar el invento...
Ademas esta el espacio... Y es que si fueran a usar el motor 1.6 8v del GTi original, (el GTi chico, porque despues sacaron el 1.9) pues vale, hay kit y cabe, pero usando el motor del Xsara VTS es inviable, no hay sitio, y para ganar 30 CV usando un intercooler pequeño, pues no merece la pena, demasiado gasto y complicaciones. Ojo, que el motor del Xsara con el Turbo he visto preparaciones con mas de 300 C.V. ... pero el gasto para meterlos y gestionarlos puede ser muy bestia.
Por ahora lo queremos dejar de serie, pues por temas de homologación en este país debemos de mantener la admisión/escape original del coche. Una vez pasados los test ya se verá, porque también depende todo de mi nómina, que no la puedo estirar más...xD
¿Cuándo lo montáis jefes?
Pues ya estamos viendo cómo meterlo ahí y qué necesitamos para ello, pero todo lleva mucho más jaleo del que parece, como siempre. Nos centraremos en la parte mecánica, que todo encaje y qué necesitamos para ello, después lo volveremos a sacar todo y reconstruiremos el motor (y puede que el cambio, depende), pues esto sólo ha sido para comprobar que arranca :)
Una cosa menos!! Ya pa dentro
Queremos meter el motor para comprobar qué necesitamos para hacerlo, y una vez claro lo desmontaremos todo para reconstruir motor y, posiblemente, cambio. Seguiremos informando de todas las novedades! :)
Mas de un ocche en la calle le gustaria arrancar como ese, anda que no da alegria arrancar un motor que no sabe ni estado ni cuanto lleva parado. Dadle caña
Could you please make subtitles for your videos :)
Thank you for your suggestion Benjamin, I wish we could do it, but we don't have enough time to do it. I hope we can do it in the near future.
No problem! Keep up the good work!
Suena gordo eso 👌🏼
Y espero que ande tanto como suena tras la reconstrucción completa que pensamos hacerle! Abbbrrr.... se me cae la baba sólo de pensarlo....
Y nosotros que lo veamos!, enganchado a vuestros videos, son lo mejor de la semana, esto va a ser una mala bestia...muy afortunado el que se lo lleve a casa.
Nota mental: Tabicar carter .
Como vamos a reconstruir el motor por completo, llegado el momento se aceptarán todo tipo de sugerencias como la tuya A ML, como siempre! ;) Gracias!
Muy buen video,asi me gusta escucharlo arrancado primero fuera,grande Babe,mecánica de corral(como se dice en mi tierra)mecánica clásica siempre,como el que me montó a mi mi 205 para que fuera muy bien
esperando al siguiente
un saludo
Q tal saludos desde Colombia, una pregunta es seguro d encender el motor de esta manera
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux