Apenas pra ficar como complemento/registro. A minha tem os carburadores de CG 150, mudei apenas a giclagem de alta onde coloquei 120 que ficou bem bom porém, não testei com 115.
Cara, maratonei seus vídeos. Dois anos depois de ter ressuscitado a Vulcan, cê recomenda? Eu manjo relativamente bem de mecânica de motos, só eu mexo nas minhas. Tava vendo uma viraguinho, mas encontrei uma vulcan no mesmo valor e meu olho cresceu. Vendo os vídeos, a 500 parece bem mais simples de manutenção do que a 750 que já me fodi muito mexendo kkkkk
Cara a moto é muito boa, é um canhão, muito confortavel, tu estando com o arrefecimento revisado e com aditivo, embreagem nova e carburadores revisados eu n vejo que vai te encomodar. É top top top eu queria que vendesem esse modelo 0km pra mim compra parcelado em 200x kkkkkkk é mt boa. A unica coisa que judia mais é o consumo pq ela te pede pra acelerar e tu acelera ai n tem como fazer boa media.
Eu começo sempre com a agulha do pistonete mais baixa possivel pra deixar seca a mistura, e boto um gicle de lenta parecido com o original ai tento ligar, se eu fechar a mistura e o motor acelerar é pq ta mt pobre ai eu posso aumentar o gicle de lenta, o ideal é que tu encontre um gicle de lenta que permita usar o parafuso de kistura uma volta e meia aberto, ai apartir dai eu tento andar com.a moto se ela levanta até metado do giro e pipocar é pq ta baixo o de alta, ai tu aumenta ele se a moto andar bem de lenta mas quando tu acelera ela engasga e depois ela vai tu pode aumentar a altura da agulha pra experimentar. No caso das duas carburação tem que ser iguais, espelhadas.
A questao da abertura dos pistoneted eu mostro nos videos, eu deixei o parafuso de aceleração todo solto pra ele n interferir, estiquei os cabos iguaizinhos e ai regulo a aceleração lá no punho pq dai vai levantar os dois igual.
Excelente material meu nobre, me tira um duvida, quais os giclês de baixa e de alta que você usou no final de todo o processo, como ficou o consumo andando de 100 a 100kmph e na cidade. Abraços
opa!!! tenho a en 500 dando problema que aquece e desliga e so liga apos esfriar.. os testes de multimetro do estator e bobinas de pulso em frio marcan dentro do normal.. tam ideia do que pode ser .. brigado e sim a moto aquese pa caramba .. comprei a un mes . e no tenho experiencia se e normal ou no.
Amigo é dificil da um diagnostico a distancia mas parece ser problema de eletrica e se ta aquecendo muito acima do normal eu conferiria a valvula termostatica e faria uma limpeza no sistema de radiador.
@@coyoteoviking brigado. eu sou uruguaio moro em florianopolis onde todo gringo vem morar kkk norte da ilha . aqui no bairro no tem um mecanico que topo mexer com a moto.. nova geraçao de mecanicos .... em fim vou continuar com tuas indicaçoes . e na vase de prueba error fazendo aos poucos parte por parte .. brigado... eu vi que vc troco as bobinas . tu tem a leitura das recistencias da primaria e secundaria. pra eu testar. e ter uma referencia .. agradeço a tua colaboraçao. a motoca e velha e no tem muita data na internet
hermano por favor no consigo el manual de la moto en español ayudame o ayudame con un tutorial de cableado, si le pones subtitulos en español mucho mejor saludos desde México gracias por los videos
O irmão, tenho uma vulcan 500 94/95 to com um puta problema pra fazer ela funcionar, não tem mecânico que mexe com ela aqui, tu sabe uma adaptação pra bobina de pulso dela?
Os colegas falaram que o da Vulcan de corrente pode usar o da Ninja 250, Wortec tem, é a mesma impedancia tudo igual. O da Vulcan de correia tem no Alixpress.
opa.. algueim sabe sertinho as coneçoes das mangeras do tanque do carvurador tenho 4 ou 5 mangeras . a moto liga e roda certo .. porem quero verificar antes de que a merd.. acontecer.. brigado
Ficou top 🚀🚀🚀🚀
Apenas pra ficar como complemento/registro. A minha tem os carburadores de CG 150, mudei apenas a giclagem de alta onde coloquei 120 que ficou bem bom porém, não testei com 115.
Cara, maratonei seus vídeos. Dois anos depois de ter ressuscitado a Vulcan, cê recomenda? Eu manjo relativamente bem de mecânica de motos, só eu mexo nas minhas. Tava vendo uma viraguinho, mas encontrei uma vulcan no mesmo valor e meu olho cresceu. Vendo os vídeos, a 500 parece bem mais simples de manutenção do que a 750 que já me fodi muito mexendo kkkkk
Cara a moto é muito boa, é um canhão, muito confortavel, tu estando com o arrefecimento revisado e com aditivo, embreagem nova e carburadores revisados eu n vejo que vai te encomodar. É top top top eu queria que vendesem esse modelo 0km pra mim compra parcelado em 200x kkkkkkk é mt boa. A unica coisa que judia mais é o consumo pq ela te pede pra acelerar e tu acelera ai n tem como fazer boa media.
Estou quebrando a cabeça para acertar dois em uma CB450!
faz um vídeo mostrando as regulagens antes de instalar. Ia ajudar muito. Kkkkkk. Por exemplo, quantas voltas, etc
Eu começo sempre com a agulha do pistonete mais baixa possivel pra deixar seca a mistura, e boto um gicle de lenta parecido com o original ai tento ligar, se eu fechar a mistura e o motor acelerar é pq ta mt pobre ai eu posso aumentar o gicle de lenta, o ideal é que tu encontre um gicle de lenta que permita usar o parafuso de kistura uma volta e meia aberto, ai apartir dai eu tento andar com.a moto se ela levanta até metado do giro e pipocar é pq ta baixo o de alta, ai tu aumenta ele se a moto andar bem de lenta mas quando tu acelera ela engasga e depois ela vai tu pode aumentar a altura da agulha pra experimentar. No caso das duas carburação tem que ser iguais, espelhadas.
A questao da abertura dos pistoneted eu mostro nos videos, eu deixei o parafuso de aceleração todo solto pra ele n interferir, estiquei os cabos iguaizinhos e ai regulo a aceleração lá no punho pq dai vai levantar os dois igual.
Excelente material meu nobre, me tira um duvida, quais os giclês de baixa e de alta que você usou no final de todo o processo, como ficou o consumo andando de 100 a 100kmph e na cidade. Abraços
32 na lenta de alta é o que eu digo no video. Andando a 100km/h a 120km/h ela faz 20km/l
opa!!! tenho a en 500 dando problema que aquece e desliga e so liga apos esfriar.. os testes de multimetro do estator e bobinas de pulso em frio marcan dentro do normal.. tam ideia do que pode ser .. brigado e sim a moto aquese pa caramba .. comprei a un mes . e no tenho experiencia se e normal ou no.
Amigo é dificil da um diagnostico a distancia mas parece ser problema de eletrica e se ta aquecendo muito acima do normal eu conferiria a valvula termostatica e faria uma limpeza no sistema de radiador.
@@coyoteoviking brigado. eu sou uruguaio moro em florianopolis onde todo gringo vem morar kkk norte da ilha . aqui no bairro no tem um mecanico que topo mexer com a moto.. nova geraçao de mecanicos .... em fim vou continuar com tuas indicaçoes . e na vase de prueba error fazendo aos poucos parte por parte .. brigado...
eu vi que vc troco as bobinas . tu tem a leitura das recistencias da primaria e secundaria. pra eu testar. e ter uma referencia .. agradeço a tua colaboraçao. a motoca e velha e no tem muita data na internet
@@mauriciogaldos900 Vou medir assim que possível e te respondo aqui dai os valores das novas que instalei e da original.
hermano por favor no consigo el manual de la moto en español ayudame o ayudame con un tutorial de cableado, si le pones subtitulos en español mucho mejor saludos desde México gracias por los videos
Yo voy a arreglar
Oi. Voce mora aonde ? Estou pensando em comorar uma moto dessa e sou de Curitiba
Eu sou do Rio Grande do Sul moro no Litoral.
O irmão, tenho uma vulcan 500 94/95 to com um puta problema pra fazer ela funcionar, não tem mecânico que mexe com ela aqui, tu sabe uma adaptação pra bobina de pulso dela?
A Bobina de pulso dela eu ainda não mechi mano não sei bem, vou pesquisar e te respondo.
Os colegas falaram que o da Vulcan de corrente pode usar o da Ninja 250, Wortec tem, é a mesma impedancia tudo igual.
O da Vulcan de correia tem no Alixpress.
@@coyoteoviking eu comprei da wortec, a minha é Correia 94/95, tá na oficina trocando e mexendo em mais algumas coisas, logo tá na pista 🔥🤘🏽 tmj irmão
opa.. algueim sabe sertinho as coneçoes das mangeras do tanque do carvurador tenho 4 ou 5 mangeras . a moto liga e roda certo .. porem quero verificar antes de que a merd.. acontecer.. brigado
Como assim amigo, tu fala do sistema original?