Il tuo suzukino rappresenta l mezzo perfetto x off road, piccolo leggero e potente se poi ci aggiungiamo la tua esperienza il risultato è che in fuoristrada non ti prende nessuno. Complimenti anche x la persona che sei e x il linguaggio che usi. Mi piacerebbe davvero essere vostro amico, mi potreste insegnare molte cose.
"l'auto è piccola" hai 3/4 di cose che il fuoristradista medio non porta, mezzaccio! Buona proseguimento, grazie di farci passare meglio questa quarantena!
TOP ANTONIO! Mi hai fatto venire in mente le ore passate sotto al mio jimny!!! Ormai io son diventato un fuoristradista soft ... Già che dobbiamo passare il tempo, ti racconto del mio mezzo attuale: Pajero 2.8 passo corto (del 95, 5 precedenri proprietari e 400.000km con motore originale), super select con blocco di serie e silverstone 33x10.50 ... uniche modifiche ... ho tolto le barre antirollio e tagliato i tamponi anteriori in estensione per guadagnare qualche cm di escursione ...
Il Jimny che tutti vorrebbero !! Potresti spiegare in video singoli le varie modifiche ? Tipo i freni a disco posteriori con freno a mano idraulico, l'impianto del compressore e l'impianto elettrico del verricello. Così da poter prendere spunto, e congratulazioni ancora per il mezzo !!!
Ciao, cosa mi dici della vernice raptor? Funzionalità a parte. Mai vista dal vivo, esteticamente ho paura che non sia il massimo. Io ho un Gr nero, vorrei rifarlo lo stesso colore ma con vernice raptor e ho paura che il risultato estetico non sia il massimo. Grazie, bel mezzo e bravi voi, un vero Gruppo di FS.
Ciao, ti vorrei chiedere, visto la tua esperienza a riguardo, quanto bisogna spendere per avere un mezzo che ti consente di fare qualche giretto in tranquillità? Niente di estremo ma vorrei capire.... tra ammortizzatori, rialzi e qualche accorgimento per garantire una buona durata cosa bisogna spendere, grazie e complimenti.... è bella. Come primo acquisto cosa mi consiglieresti? Samurai o jimni?
Antonio, hai un idea di quanto pesa ora pronto per l'uscita? Gran mezzo veramente, non pensavo fosse così curato anche nei dettagli. Parlami un pò delle ridotte: che velocità massime fai nelle prime tre marce (per avere un idea dell'oro uso) e quale usi di più?
Mah, guarda Ste, di preciso non lo so ma credo di stare sopra i 1200kg. la velocità con le ridotte ora la devo ancora misurare con queste 33, ti dico che con le 31 in 5 ridotta a palla, stavo a 40 km/h, con queste starò a qualcosina di più ma non credo di arrivare a 50km/h, di contro con le 31 la terza me la teneva in molte situazioni, ora non più, raramente mi tiene la terza sui salitoni e impettate varie, peccato, dovrei mettere le 6.50 ma non mi va, lascio per ora le 5,14 che mi ci trovo bene anche su strada, di seconda invece vado ovunque, fanno meno giri ma "magnano" di più il terreno avendo la circonferenza più grande.. sarebbe bello e interessante girare insieme queste prove marcia/giri ruote/pressioni gomme e vedere le differenze, dico girare insieme perchè anche tu hai una pazienza sopra la media come me... con i "miei" sarebbe impossibile.. te lo immagini dire a Riccardone e a Cristian, ora stiamo 2 /3 ore su questa salitella a capire il comportamento della macchina con tutte le pressioni e le marce? 😂😂😂😂😂😂😂 me sparano!...
@@zientoni Molto volentieri! Anche a me interessa molto la meccanica teorica oltre a quella pratica, fare test, provare e analizzare. Appena sarà possibile tornare fra i boschi ci organizziamo. Riguardo i rapporti: a spanne, si sono allungati del 6,4%, quindi da 40 km/h a 42,6 km/h. Sembrerebbe poco ma in realtà non lo è: serve chiaramente il 6,4% di coppia in più per spingerle queste 33" e quando una marcia è normalmente già al limite, diventa improvvisamente troppo lunga e inutilizzabile. Senza contare poi il peso maggiore alla periferia di una massa rotante, ma nel tuo caso non è detto che queste pesassero più delle vecchie ricostruite. Con la mia, che è pesante e ha pochi cavalli, mi accorgo bene di ogni piccolo cambiamento positivo o negativo del mezzo. Anche Mirko, da bravo ingegnere, ama i test e qualche volta abbiamo trovato un pò di tempo per fare qualche prova di pressione gomme, con risultati interessanti e conclusioni che ci sono state utili.
Buonansera antonio vi seguo da tantissimo e rivedendo questo video per l'ennesima vomta mi chiedevo se il motore baleno monata perfettamente senza modifiche ovvero cambiare i supporti e fare una flangia di accoppiamento, e che modifica hai fatto per mettere i cuscinetti del samurai?? Grazie mille
le modifiche per montare quel motore sono poche e facili.. flangia cambio/motore (vendono un kit che include anche un solo supporto modificato) poi, rimettere coppa del J con annessa succhiarola e fare attenzione che il motore baleno deve essere a bobine e non a spinterogeno.. riguardo i cuscinetti è un pò più complesso, che non si può spiegare in poche parole, un giorno farò un video al riguardo.. sono anni che non ho più problemi di cuscinetti..
Ciao Antonio! Innanzi tutto complimenti per il fantastico mezzo che hai elaborato! Ti chiedo un'informazione se puoi darmela, riguardo ai cerchi che monti sulle 33", mi interesserebbe sapere che canale hanno e che ET?
no ma scherzi? la frenata sul posteriore cè eccome! se riesco a trovare lo schema di come ho fatto te lo posto.. devo dire che è stato un pò complessa e macchinosa questa modifica ma alla fine funziona a meraviglia
Ciao Antonio, innanzitutto complimenti per la macchina, davvero spettacolare, poi volevo chiederti dove hai reperito la scatola solenoidi stagna per il verro . Un saluto luca .
Ciao e complimenti per la macchina, davvero interessante. Come ti trovi con il motore? è famoso per avere problemi al monoblocco, sulla mia ho dovuto sostituirlo causa perdita acqua (esterno del monoblocco crepato). Ora ho sempre timore con il nuovo motore (che nuovo non è)...
@@zientoni esatto, sia G16B ma anche il G16A. Nel forum vitara.it ci sono molte discussioni a riguardo. E' un difetto di fusione, troppo sottile in alcuni punti. Solitamente crepa l'esterno e qualuno rieace a ripararlo (saldando o con bicomponente), i casi peggiori invece crepa tra i cilindri..
Buonasera Antonio, gran bel Jimny complimenti è la seconda volta che guardo il video... ti volevo chiedere la barra antirollio l'hai rimossa? avrei voglia di toglierla ma non so come sarà la guida!
Complimenti, tutto bellissimo e utilissimo, ma se ti fermano le guardie ??? Probabilmente qualcuno ha già fatto la stessa osservazione, ma perdonatemi non ho lettto tutti i commenti
Tutti questi video di fuoristrada non aiutano, l'astinenza diventa sempre più pesante!!! Cmq Scherzi a parte veramente ben organizzata non manca nulla! Aggiungerei solo un sacco a pelo e una binda per il resto top! aspetto il video di cristian!
Ciao, è stato difficile ottenere quei disegni con la raptor? Hai fatto anche le parti interne della carrozzeria uguali o solo l'esterno? E' bellissima...
ciao Giulia, effettivamente è stato un po laborioso fare questo tipo di verniciatura perchè ho dovuto mascherare le forme ben quattro volte perchè son 4 colori..una bella rottura di scatole, te lo sconsiglio
@@zientoni mi sa che opterò allora per una tinta unica beige! 😂 che procedura hai seguito per prepararla alla verniciatura, hai carteggiato e hai usato raptor direttamente oppure hai dato su qualche aggrappante? Hai fatto anche le parti della carrozzeria tipo i battitacco e le parti delle portiere nascoste? Grazie!
@@giulia31333 Allora, prendi una Spugnetta abrasiva Scotch Brite Fine e dai una leggera passata a tutta la carrozzeria affinchè diventa opaca. Nastra tutto però, fari, guarnizioni ecc.. poi sciacqui bene tutto affinchè non ci sia più polvere e sei pronta per verniciare. In ogni flacone di raptor, dove dovrai aggiungere il suo catalizzatore, aggiungerai anche il 10% di vernice (non all'acqua) colorata che ti piace e tutto il flacone di raptor "colorabile, prenderà quel colore
Salve può spiegarmi come ha applicato Quest A vernice antigraffio. Io vorrei verniciarlo grigio canna di fucile o grigio fumo insomma cosa mi consiglia applicarlo con pistola e compressore ?? Verrebbe un buon lavoro o serve farlo fare a un carrozziere ??!?!?
all'inizio volevo applicarla a rullo ma non è possibile con la tecnica di camouflage che ho fatto, pistola e compressore e ti regoli la pressione secondo che ruvidità gli vuoi dare
ciao zientoni vorrei aver un po di delucidazioni per quanto riguarda l'impianto dell'aria..è possibile avere qualche foto in dettaglio su com'è fatto?dov'è fissato il pressostato? ho un jimny ed anch'io son condizionato dagli spazi
vedo una valvola di non ritorno e più avanti il pressostato fissato ad un t che va al serbatoio? e per scaricare l'aria della testa del compressore?hai messo una valvola sicurezza da quanti bar?8?
Il Jimmy più cazzuto che abbia mai visto ..!!! Complimenti Antonio un saluto a tutto il gruppo👋 e spero che passi presto sta merda per tornare nei boschi e nel fango ...
Molto bello...qualche info monta il samurai motore baleno senza problemi?? Filtro kn si sente differenza??xke.gli sfiati dei riduttori nella scatola filtro??
La prima domanda non lho capita, il filtro forse guadagna 1 cavallo.. (almeno arrivo a 100!) gli sfiati vanno nella cassa filtro perchè ovviamente è stagna..
Cia zientoni.. anche io sono possessore di jimny con il g13b.... vorrei installare un g16b baleno, potresti dirmi per favore tutte le modifiche che si devono fare? Grazie
Complimenti ottima spiegazione di tutto! Solo mi piacerebbe una cosa più dettagliata sul serbatoio aria. Tipo dal compressore va a una valvola di non ritorno poi.. Grazie
Grazie del nuovo video, estremamente interessante, ma la domanda che mi faccio da un bel po' è sempre la stessa, ma per la revisione come fate? A me hanno rotto le palle anche solo per i faretti aggiuntivi sul paraurti
La mia auto non ha niente che potrebbe produrre un esito negativo alla revisione, le 33 quando torno da fare fuoristrada le tolgo e metto le 31 che sono omologate, così come paraurti , verricello e snorkel..quindi.. Poi, che tu abbia i blocchi o un assetto diverso dall'originale oppure gli alberi o i semiassi maggiorati, alla revisione non interessa, certo sei vai con i faretti aggiuntivi.. li si che è un problema
Inanzitutto complimenti antonio,sia per te che per la macchina!e poi volevo chiederti se si poteva conoscere meglio Cristian e la sua macchina.SIETE DEI GRANDI.
Ma una preparazione così meticolosa e precisa chi te la fa? Immagino che tu sia una geniaccio con tanta esperienza e i lavori te li fai tu. Se puoi dirlo, che fai nella vita? Complimenti come al solito molto bravo! A quando gli altri?
con il tempo e un pò di passione per la meccanica, ho imparato a fare tutto da me, sono molti anni che questo jimny non vede un meccanico.. un pò di manualità ce l'ho, visto che prima della crisi del 2008, il mio mestiere era l'artigiano, avevo un laboratorio di vetrate artistiche, ora sono prestato a tutt'altro lavoro, sto nei trasporti cinematografici..toccà pure campà..😉
ho visto quasi tutti i vostri video...piacerebbe anche a me ,peccato non conoscere nessuno per un po di modifiche al mio umile fuoristrada...non vi dico quale altrimenti mi infamate...comunque siete fortissimi....
ciao ti seguo sempre ho visto anche diversi tutorial che hai fatto, ti chiedevo se potresti dirmi dove si trova la valvola termostatica del 1.3 benzina 86 cv grazie mille .
@@zientoni mo me la studio hk pensato anche di provare a cambiare solo albero motore e bielle che in teoria cambia solo la corsa dei pistoni..ma forse sbaglio..
Ciao Antonio ho preso un pajero 2.5 v60 volevo prepararlo per off road volevo sapere da te se mi puoi dire il paraurti uso gravoso lo spessore della lamiera e secondo te possibili modifiche grazie mille.
Buongiorno grazie per il bellissimo video vorrei mettere lo steriodue din mi dici per favore se è fattibile senza dover segare parti del cruscotto grazie
Zi, ma una pulitina all'interno abitacolo no ?😂 Ok così è più vissuta, si respira l'aria del fuoristradista, ma ogni tanto ci vuole no ?😁... Complimenti per le modifiche, veramente mezzo super 👍👍👍
Gran mezzo zientoni..pubblicherà un video anche Marco parlando del suo suzukino?son curioso delle modifiche che ha fatto essendo anch io possessore di un samurai..
tanta cosa!! complimenti, grande cura anche nei particolari, però mi viene da pensare che un passo così corto nell'OR che voi praticate, ti penalizzi un poco; mi spiego... se ti trovi una colonia di "Licheni assassini" di 2,2 metri ci sei dentro tutto, o no??
Zientoni salve e da parecchio che penso a una modifica tu hai una macchina da invidia.Io non posso competere. possiedo un jimny DEL 2002 1300 BENZINA ho montato gomme 215/75/R15 un rialzo con tamponi da 5cm non faccio fuoristrada estremo piace addentrarmi nei boschi ma la macchina non ha forza un mio amico ha un riduttore del sj 1300 io vorre toccare solo le ridotte e spendere poco, posso avere un consiglio grazie
@@DEFENDER-du2wm ah ok, va nel tubone che giustamente è collegato alla scatola filtro.. e in cosa guadagno se lo escludo e lo lascio scaricare in aria libera?
zientoni quel tubicino serve da antinquinamento, innanzi tutto guadagni sul fatto che eviti che olio condensato va nel collettore di aspirazione imbrattandolo completamente, dopo eviti incrostazioni di olio bruciato sulle valvole aspirazione aria/benzina. "Detto in due parole è come se una persona respirasse le proprie scorregge🤣 nn è il massimo no?" I lati negativi sono invece rischio multa x aver manomesso un antinquinante ma visto tutte le modifiche che hai prima di arrivare a quella guardano sicuramente altro!! Dopo l'ultima cosa, scaricando microgoccioline di olio atterra farai sicuramente contenti i pregiatissimi LICHENI! Ciaoo 😜
@@DEFENDER-du2wm si può installare anche un piccolo serbatoio per il recupero dei vapori olio, con 20/40 euro si trovano su ebay. Contenta l'aspirazione e i licheni :D
Davvero un bel jimny palestrato💪 e poi Zientoni è un grande. Però in tutte le uscite insieme agli altri, in ostacoli davvero impegnativi ha un po' di problemi. Riccardone, Cristian e altri no. Forse mi sbaglio.
se hai seguito i vari video in ordine cronologico, ti sarai accorto che da quando ho cambiato le gomme, il divario tra gli altri si è molto ristretto, purtroppo con le gomme di prima vecchie e dure e anche di una misura più piccola non potevo competere con loro ma ora non "li temo" più...😂😂😂😂
Bellissimo zientoni appena finisce sto caos del covid19 venite qui a fare un giro a scauri c'è un bel posto in fuoristrada sono un amico di Riccardo Alfonso
Ciao Antonio.. Ma quando entra acqua in macchina che penso capiti spesso come fai con gli amplificatori sotto il sedile? Che io sappia non sanno nuotare 😂😂
Visto come la usi non sarebbe meglio montarci anche un roll bar interno e sedili sportivi? Poi hai un sacco di roba dentro altrimenti ti avrei detto di cercare soluzioni per renderla più leggera. Io sulla mia sto progettando di farci montare il Suzuki boosterjet da 140 cv e se si riesce sospensioni regolabili fox 🦊... ma sul più bello è arrivata sta rogna di periodo quindi dovrò posticipare gli interventi.
Il tuo suzukino rappresenta l mezzo perfetto x off road, piccolo leggero e potente se poi ci aggiungiamo la tua esperienza il risultato è che in fuoristrada non ti prende nessuno. Complimenti anche x la persona che sei e x il linguaggio che usi.
Mi piacerebbe davvero essere vostro amico, mi potreste insegnare molte cose.
Complimenti Antonio, gran mezzo ti sei fatto!
"l'auto è piccola" hai 3/4 di cose che il fuoristradista medio non porta, mezzaccio! Buona proseguimento, grazie di farci passare meglio questa quarantena!
Mitico vi seguo da molto ho un pajero prima serie ma per arrivare ai tuoi livelli ce ne vuole con le preparazioni.. più forti di prima !!!!
Antonio di la verità...te lo sogni alla notte tutte le tue modifiche!?? La passione c è!!!👍👏👏
😂😂😂
Grandde e ottimo mezzo............siete semplicemente FANTASTICI........................
da possessore di jimny, bel mezzo, complimenti anche per la vernice 👍
TOP ANTONIO! Mi hai fatto venire in mente le ore passate sotto al mio jimny!!! Ormai io son diventato un fuoristradista soft ...
Già che dobbiamo passare il tempo, ti racconto del mio mezzo attuale:
Pajero 2.8 passo corto (del 95, 5 precedenri proprietari e 400.000km con motore originale), super select con blocco di serie e silverstone 33x10.50 ... uniche modifiche ... ho tolto le barre antirollio e tagliato i tamponi anteriori in estensione per guadagnare qualche cm di escursione ...
Sandro Losi 400.000😱 il mio 3.3 già a 241.000km non né voleva sapere piú.
Gran mezzo, soprattutto per il superselect e i blocchi originali
Complimenti!!!
Mi sto facendo una cultura con i tuoi video!
Continuate così!!
Grazie, non avevo dubbi sulla tua manualità , bravo! Adesso appena possibile gli altri a partire da Riccardo, Cristian e tutti gli altri
Grazie Zio... Hai fatto un piccolo grande mezzo.
veremante stupendo ottime modifiche vernice pazzesca grande zi entoni video stra bello ciao alla prossima
Complimenti!! vi seguo sempre su youtube e da questo mezzo traspare tutta la passione per come lo hai fatto e come lo hai descritto! Continuate così!!
Complimenti per il mezzo che hai fatto. E' fantastica. e complimenti per la spiegazione.
Antonio sei simpaticissimo quando vedo il tuo Jimni sono contento
Antonio, Buonasera, la Macchina ha omologazioni stradali o la traini su carrello ? P.S. Quando era di colore Grigio, aveva sempre le stesse modifiche?
quando era grigia più o meno era così, new entri solo le 33 e infatti vado di carrello perchè non cel'ho a libretto, ho solo le 31a libretto
complimenti x il mezzo👍una domanda gli iniettori verdi che differenza hanno da quelli del vitara? Grazie
Bel mezzo e molto organizzato complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻
Il Jimny che tutti vorrebbero !! Potresti spiegare in video singoli le varie modifiche ? Tipo i freni a disco posteriori con freno a mano idraulico, l'impianto del compressore e l'impianto elettrico del verricello. Così da poter prendere spunto, e congratulazioni ancora per il mezzo !!!
Ciao, cosa mi dici della vernice raptor? Funzionalità a parte. Mai vista dal vivo, esteticamente ho paura che non sia il massimo. Io ho un Gr nero, vorrei rifarlo lo stesso colore ma con vernice raptor e ho paura che il risultato estetico non sia il massimo. Grazie, bel mezzo e bravi voi, un vero Gruppo di FS.
Ciao grande zientoni, mezzl stupendo veramente veramente fatto bene e con molta cura, bravissimo e bravissimi continuate così, ciaoooo.
Bella spiegazione bella macchina così ci fai sentire l l'odore delle escursioni
Woow... fantastico complimenti.... sarebbe bello vedere mentre si mettono in pratica le modifiche, tipo la verniciatura ☺️
Ciao, ti vorrei chiedere, visto la tua esperienza a riguardo, quanto bisogna spendere per avere un mezzo che ti consente di fare qualche giretto in tranquillità? Niente di estremo ma vorrei capire.... tra ammortizzatori, rialzi e qualche accorgimento per garantire una buona durata cosa bisogna spendere, grazie e complimenti.... è bella.
Come primo acquisto cosa mi consiglieresti? Samurai o jimni?
Bellissimo videooo
Bellissimo jimni
Come sempre zientoni N1 indiscusso 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
Antonio, hai un idea di quanto pesa ora pronto per l'uscita? Gran mezzo veramente, non pensavo fosse così curato anche nei dettagli. Parlami un pò delle ridotte: che velocità massime fai nelle prime tre marce (per avere un idea dell'oro uso) e quale usi di più?
Mah, guarda Ste, di preciso non lo so ma credo di stare sopra i 1200kg. la velocità con le ridotte ora la devo ancora misurare con queste 33, ti dico che con le 31 in 5 ridotta a palla, stavo a 40 km/h, con queste starò a qualcosina di più ma non credo di arrivare a 50km/h, di contro con le 31 la terza me la teneva in molte situazioni, ora non più, raramente mi tiene la terza sui salitoni e impettate varie, peccato, dovrei mettere le 6.50 ma non mi va, lascio per ora le 5,14 che mi ci trovo bene anche su strada, di seconda invece vado ovunque, fanno meno giri ma "magnano" di più il terreno avendo la circonferenza più grande.. sarebbe bello e interessante girare insieme queste prove marcia/giri ruote/pressioni gomme e vedere le differenze, dico girare insieme perchè anche tu hai una pazienza sopra la media come me... con i "miei" sarebbe impossibile.. te lo immagini dire a Riccardone e a Cristian, ora stiamo 2 /3 ore su questa salitella a capire il comportamento della macchina con tutte le pressioni e le marce? 😂😂😂😂😂😂😂 me sparano!...
@@zientoni Molto volentieri! Anche a me interessa molto la meccanica teorica oltre a quella pratica, fare test, provare e analizzare. Appena sarà possibile tornare fra i boschi ci organizziamo. Riguardo i rapporti: a spanne, si sono allungati del 6,4%, quindi da 40 km/h a 42,6 km/h. Sembrerebbe poco ma in realtà non lo è: serve chiaramente il 6,4% di coppia in più per spingerle queste 33" e quando una marcia è normalmente già al limite, diventa improvvisamente troppo lunga e inutilizzabile. Senza contare poi il peso maggiore alla periferia di una massa rotante, ma nel tuo caso non è detto che queste pesassero più delle vecchie ricostruite. Con la mia, che è pesante e ha pochi cavalli, mi accorgo bene di ogni piccolo cambiamento positivo o negativo del mezzo. Anche Mirko, da bravo ingegnere, ama i test e qualche volta abbiamo trovato un pò di tempo per fare qualche prova di pressione gomme, con risultati interessanti e conclusioni che ci sono state utili.
@@fiatcampagnolaadventures bene, allora appena sarà possibile ci organizziamo👍
Buonansera antonio vi seguo da tantissimo e rivedendo questo video per l'ennesima vomta mi chiedevo se il motore baleno monata perfettamente senza modifiche ovvero cambiare i supporti e fare una flangia di accoppiamento, e che modifica hai fatto per mettere i cuscinetti del samurai?? Grazie mille
le modifiche per montare quel motore sono poche e facili.. flangia cambio/motore (vendono un kit che include anche un solo supporto modificato) poi, rimettere coppa del J con annessa succhiarola e fare attenzione che il motore baleno deve essere a bobine e non a spinterogeno.. riguardo i cuscinetti è un pò più complesso, che non si può spiegare in poche parole, un giorno farò un video al riguardo.. sono anni che non ho più problemi di cuscinetti..
Ci volevaa zi entoni🙂 in questo periodo qualcosa di interessante🤩
Grande piccolo jimny!!! 🔝 Ora vogliamo tutte le altre preparazioni!!! 💪💪😁
Bel mezzo,davvero.💪💪💪
Una domanda il paraurti che ha montato è omologabile??
Grazie
Ciao Antonio!
Innanzi tutto complimenti per il fantastico mezzo che hai elaborato!
Ti chiedo un'informazione se puoi darmela, riguardo ai cerchi che monti sulle 33", mi interesserebbe sapere che canale hanno e che ET?
Grande zientoni,prenderò sicuramente qualche spunto. Grazie. ;)
Piccolo jimny grande mezzo da fuoristrada !! sono cerchi da 15 o 16 quelli che monti con le 33?
Bellissima complimenti io posseggo una panda 4x4 prima serie che sto preparando
ciao zientoni, come hai collegato il freno a mano idraulico? hai perso la frenanta del pedale sul posteriore o c'è un modo per fare entrambe le cose?
no ma scherzi? la frenata sul posteriore cè eccome! se riesco a trovare lo schema di come ho fatto te lo posto.. devo dire che è stato un pò complessa e macchinosa questa modifica ma alla fine funziona a meraviglia
zientoni grazie allora attendo notizie volevo fare anche io una cosa del genere ma non sapevo come riuscire a mantenere entrambe le cose
Ciao, sapresti consigliarmi un buon meccanico, magari con tanta esperienza sulla jimny, in zona Roma est? Grazie!!
bellissimo questo tipo di video! bravo!!
Ciao Antonio, innanzitutto complimenti per la macchina, davvero spettacolare, poi volevo chiederti dove hai reperito la scatola solenoidi stagna per il verro . Un saluto luca .
la scatola dei solenoidi è quella in dotazione del verro che già è stagna, poi io l'ho resa ancora più stagna😉
Ricevuto grazie, Auguri di Buona Pasqua a te e tutto il team .
Ciao e complimenti per la macchina, davvero interessante. Come ti trovi con il motore? è famoso per avere problemi al monoblocco, sulla mia ho dovuto sostituirlo causa perdita acqua (esterno del monoblocco crepato). Ora ho sempre timore con il nuovo motore (che nuovo non è)...
ma parli del G16B? non mi risulta che abbia tali problemi
@@zientoni esatto, sia G16B ma anche il G16A. Nel forum vitara.it ci sono molte discussioni a riguardo. E' un difetto di fusione, troppo sottile in alcuni punti. Solitamente crepa l'esterno e qualuno rieace a ripararlo (saldando o con bicomponente), i casi peggiori invece crepa tra i cilindri..
Buonasera Antonio, gran bel Jimny complimenti è la seconda volta che guardo il video... ti volevo chiedere la barra antirollio l'hai rimossa? avrei voglia di toglierla ma non so come sarà la guida!
la puoi togliere tranquillamente, si corica un pò di più in curva ma è irrilevante
Complimenti, tutto bellissimo e utilissimo, ma se ti fermano le guardie ??? Probabilmente qualcuno ha già fatto la stessa osservazione, ma perdonatemi non ho lettto tutti i commenti
Il paraurti è spettacolare complimenti
Grande!!! Jimny top!!
spettacolare
Tutti questi video di fuoristrada non aiutano, l'astinenza diventa sempre più pesante!!!
Cmq Scherzi a parte veramente ben organizzata non manca nulla! Aggiungerei solo un sacco a pelo e una binda per il resto top! aspetto il video di cristian!
Ciao, è stato difficile ottenere quei disegni con la raptor? Hai fatto anche le parti interne della carrozzeria uguali o solo l'esterno? E' bellissima...
ciao Giulia, effettivamente è stato un po laborioso fare questo tipo di verniciatura perchè ho dovuto mascherare le forme ben quattro volte perchè son 4 colori..una bella rottura di scatole, te lo sconsiglio
@@zientoni mi sa che opterò allora per una tinta unica beige! 😂 che procedura hai seguito per prepararla alla verniciatura, hai carteggiato e hai usato raptor direttamente oppure hai dato su qualche aggrappante? Hai fatto anche le parti della carrozzeria tipo i battitacco e le parti delle portiere nascoste? Grazie!
@@giulia31333 Allora, prendi una Spugnetta abrasiva Scotch Brite Fine e dai una leggera passata a tutta la carrozzeria affinchè diventa opaca. Nastra tutto però, fari, guarnizioni ecc.. poi sciacqui bene tutto affinchè non ci sia più polvere e sei pronta per verniciare. In ogni flacone di raptor, dove dovrai aggiungere il suo catalizzatore, aggiungerai anche il 10% di vernice (non all'acqua) colorata che ti piace e tutto il flacone di raptor "colorabile, prenderà quel colore
@@zientoni grazie mille sei stato gentilissimo!
Salve può spiegarmi come ha applicato Quest A vernice antigraffio. Io vorrei verniciarlo grigio canna di fucile o grigio fumo insomma cosa mi consiglia applicarlo con pistola e compressore ?? Verrebbe un buon lavoro o serve farlo fare a un carrozziere ??!?!?
all'inizio volevo applicarla a rullo ma non è possibile con la tecnica di camouflage che ho fatto, pistola e compressore e ti regoli la pressione secondo che ruvidità gli vuoi dare
Complimenti
Ciao, grazie per tenerci compagnia in questo periodo, ps come ricambi cosa ti porti dietro? Oltre a oli vari intendo.
mozzetti, cuscinetti di sterzo, cavo frizione, testine destre e sinistre, viteria e bulloneria varia, fascette di plastica, fascette metalliche e tubi vari, nastro americano, mastice bicomponente, fusibili vari, relè, ecc ecc...
ciao zientoni vorrei aver un po di delucidazioni per quanto riguarda l'impianto dell'aria..è possibile avere qualche foto in dettaglio su com'è fatto?dov'è fissato il pressostato? ho un jimny ed anch'io son condizionato dagli spazi
Se guardi al minuto 3.06 il pressostato è quel barilotto in ottone proprio sopra il serbatoio blu
vedo una valvola di non ritorno e più avanti il pressostato fissato ad un t che va al serbatoio? e per scaricare l'aria della testa del compressore?hai messo una valvola sicurezza da quanti bar?8?
ciao un informazione gli iniettori come li hai fatti entrare ? a me risultano grandi e devo modificare il flauto
Ciao Gaetano, ricordo che come dimensioni erano uguali a quelli del jimny e li ho montati senza alcun problema
Ammiro la tua passione 💪
Zientoni quindi il motore baleno 1.6 e compatibile al 100% con il Jimny? Grazie
al 101% ! naturalmente parlo del motore post 2001 mi sembra, che aveva le bobine sul coperchio delle punterie
@@zientoni il mio è anno 2000, presenta due bobine sul coperchio,vorrei cambiare motore mica devo modificare supporti o qualcos'altro? Grazie
@@giuseppezito5593 no
La radiolina supplementare mi pare una radio normale giusto ? Non è CB ne vhf, vero?
yes
Il Jimmy più cazzuto che abbia mai visto ..!!! Complimenti Antonio un saluto a tutto il gruppo👋 e spero che passi presto sta merda per tornare nei boschi e nel fango ...
Molto bello...qualche info monta il samurai motore baleno senza problemi?? Filtro kn si sente differenza??xke.gli sfiati dei riduttori nella scatola filtro??
La prima domanda non lho capita, il filtro forse guadagna 1 cavallo.. (almeno arrivo a 100!) gli sfiati vanno nella cassa filtro perchè ovviamente è stagna..
@@zientoni a ok..volevo dire se il motore baleno monta sul samurai senza modifiche speciali 😄
@@ginetto900 con certezza non lo so se è più complicato o meno del j ma lo hanno fatto in tantissimi
@@zientoniuna curiosità per ora mi tengo il mio...poi metto il 2.0😄...cmq bel wrap😁
Cia zientoni.. anche io sono possessore di jimny con il g13b.... vorrei installare un g16b baleno, potresti dirmi per favore tutte le modifiche che si devono fare? Grazie
Complimenti ottima spiegazione di tutto! Solo mi piacerebbe una cosa più dettagliata sul serbatoio aria. Tipo dal compressore va a una valvola di non ritorno poi.. Grazie
è vero, non ho spiegato approfondento tutto altrimenti usciva un video di 2 ore.. cmq, più in la vedrò di accontentarti
Grazie del nuovo video, estremamente interessante, ma la domanda che mi faccio da un bel po' è sempre la stessa, ma per la revisione come fate? A me hanno rotto le palle anche solo per i faretti aggiuntivi sul paraurti
La mia auto non ha niente che potrebbe produrre un esito negativo alla revisione, le 33 quando torno da fare fuoristrada le tolgo e metto le 31 che sono omologate, così come paraurti , verricello e snorkel..quindi.. Poi, che tu abbia i blocchi o un assetto diverso dall'originale oppure gli alberi o i semiassi maggiorati, alla revisione non interessa, certo sei vai con i faretti aggiuntivi.. li si che è un problema
Inanzitutto complimenti antonio,sia per te che per la macchina!e poi volevo chiederti se si poteva conoscere meglio Cristian e la sua macchina.SIETE DEI GRANDI.
Grazie Rosario, verranno tutte le altre macchine, un pò di pazienza
Ma una preparazione così meticolosa e precisa chi te la fa? Immagino che tu sia una geniaccio con tanta esperienza e i lavori te li fai tu. Se puoi dirlo, che fai nella vita? Complimenti come al solito molto bravo! A quando gli altri?
con il tempo e un pò di passione per la meccanica, ho imparato a fare tutto da me, sono molti anni che questo jimny non vede un meccanico.. un pò di manualità ce l'ho, visto che prima della crisi del 2008, il mio mestiere era l'artigiano, avevo un laboratorio di vetrate artistiche, ora sono prestato a tutt'altro lavoro, sto nei trasporti cinematografici..toccà pure campà..😉
ho visto quasi tutti i vostri video...piacerebbe anche a me ,peccato non conoscere nessuno per un po di modifiche al mio umile fuoristrada...non vi dico quale altrimenti mi infamate...comunque siete fortissimi....
ciao ti seguo sempre ho visto anche diversi tutorial che hai fatto, ti chiedevo se potresti dirmi dove si trova la valvola termostatica del 1.3 benzina 86 cv grazie mille .
È proprio sotto dove metto la mano al minuto 1:47
@@zientoni quandi sotto i collettori di aspirazione?
Un info pf. Il motore ha bisogno di flange per la parte cambio? Grazie
si, ha bisogno di una flangia che si reperisce facilmente
@@zientoni grazie mille, ho visto che si trova qualcosa ma speravo che era possibile farene a meno per evitare che si veda in revisione ecc..
@@josipsimic2474 si vede in revisione? ma stai sereno che neanche l'ingegner Suzuki in persona se ne accorge...
@@zientoni mo me la studio hk pensato anche di provare a cambiare solo albero motore e bielle che in teoria cambia solo la corsa dei pistoni..ma forse sbaglio..
Ciao Antonio ho preso un pajero 2.5 v60 volevo prepararlo per off road volevo sapere da te se mi puoi dire il paraurti uso gravoso lo spessore della lamiera e secondo te possibili modifiche grazie mille.
Per il Pajero sto a digiuno, dovresti rivolgerti a Totani credo..
@@zientoni ok grazie ma per lo spessore della lamiera per un paraurti uso gravoso?
Verricello omologato o omologabile?
grande jimny siete bravissimi
Buongiorno grazie per il bellissimo video vorrei mettere lo steriodue din mi dici per favore se è fattibile senza dover segare parti del cruscotto grazie
ehhhh.. tocca segà
@@zientoni ok grazie
Zi, ma una pulitina all'interno abitacolo no ?😂 Ok così è più vissuta, si respira l'aria del fuoristradista, ma ogni tanto ci vuole no ?😁... Complimenti per le modifiche, veramente mezzo super 👍👍👍
Molto bello complimenti, monti anche semiassi rinforzati o sono quelli originali?
semiassi rinforzati ovvio, con le 33 come fai a lasciare gli originali.. è una pazzia
Gran mezzo zientoni..pubblicherà un video anche Marco parlando del suo suzukino?son curioso delle modifiche che ha fatto essendo anch io possessore di un samurai..
tutte le nostre macchine non avranno più segreti, dateci tempo
Complimenti!!!!!🤓✌🏻
Ma la frizione è originale o ne hai una rinforzata?
tanta cosa!! complimenti, grande cura anche nei particolari, però mi viene da pensare che un passo così corto nell'OR che voi praticate, ti penalizzi un poco; mi spiego... se ti trovi una colonia di "Licheni assassini" di 2,2 metri ci sei dentro tutto, o no??
eh si.. devo dire che il passo corto non aiuta anche se con i puntoni anteriori è cresciuto di 20 mm
Impressionante la quantità di modifiche non credevo .. Complimenti per il mezzo .. Si sono ancora fatti sentire quelli dei Licheni ? Ahah
😂
Bada che bellezza la signora
Quale il peso attuale dopo le modifiche
Zientoni salve e da parecchio che penso a una modifica tu hai una macchina da invidia.Io non posso competere. possiedo un jimny DEL 2002 1300 BENZINA ho montato gomme 215/75/R15 un rialzo con tamponi da 5cm non faccio fuoristrada estremo piace addentrarmi nei boschi ma la macchina non ha forza un mio amico ha un riduttore del sj 1300 io vorre toccare solo le ridotte e spendere poco, posso avere un consiglio grazie
Grande Zientoni
Grande!!!un video sui diversi tipi di pneumatici??🤠
Escludi il recupero vapori olio dalla scatola filtro di aspirazione e poi è perfetta!!💪
dove l'hai visto il recupero vapori olio che va nella scatola filtro??
zientoni minuto 2.14 correggimi se sbaglio il tubicino che esce dal coperchio punterie non è il recupero vapori olio?
@@DEFENDER-du2wm ah ok, va nel tubone che giustamente è collegato alla scatola filtro.. e in cosa guadagno se lo escludo e lo lascio scaricare in aria libera?
zientoni quel tubicino serve da antinquinamento, innanzi tutto guadagni sul fatto che eviti che olio condensato va nel collettore di aspirazione imbrattandolo completamente, dopo eviti incrostazioni di olio bruciato sulle valvole aspirazione aria/benzina. "Detto in due parole è come se una persona respirasse le proprie scorregge🤣 nn è il massimo no?" I lati negativi sono invece rischio multa x aver manomesso un antinquinante ma visto tutte le modifiche che hai prima di arrivare a quella guardano sicuramente altro!! Dopo l'ultima cosa, scaricando microgoccioline di olio atterra farai sicuramente contenti i pregiatissimi LICHENI! Ciaoo 😜
@@DEFENDER-du2wm si può installare anche un piccolo serbatoio per il recupero dei vapori olio, con 20/40 euro si trovano su ebay. Contenta l'aspirazione e i licheni :D
Buongiorno sul telefono che applicazione usate per tracciare i percorsi
Riccardo Rossi usiamo riccardApp... un gigante blasfemo che segna la strada a suon di rutti e bestemmie
@@christianmori7918 ok quello è il bello...
Ho visto su un video che sul telefono aveva il percorso tracciato
La piu bella...umile ma cazzuta!!💪💪😝😝😝
Ma come fai a passare le revisioni?
Ma le casse audio posteriore le hai trovate di serie? O le hai dovute montare tu?
di serie non c'era nulla
@@zientoni io anche ho un suzuki jimny del 2010 1.5ddis ma per montare le casse posteriormente non sono come smontare il pannello, tu come hai fatto?
@@Alessio2000. devi smontare i sedili
@@zientoni grazie mille 👍
Davvero un bel jimny palestrato💪 e poi Zientoni è un grande. Però in tutte le uscite insieme agli altri, in ostacoli davvero impegnativi ha un po' di problemi. Riccardone, Cristian e altri no. Forse mi sbaglio.
se hai seguito i vari video in ordine cronologico, ti sarai accorto che da quando ho cambiato le gomme, il divario tra gli altri si è molto ristretto, purtroppo con le gomme di prima vecchie e dure e anche di una misura più piccola non potevo competere con loro ma ora non "li temo" più...😂😂😂😂
Ho capito tutto grazie
Un grillo in tessile ! Mandorletta ahahhaha utile sempre
Bravooooooo...
Bellissimo zientoni appena finisce sto caos del covid19 venite qui a fare un giro a scauri c'è un bel posto in fuoristrada sono un amico di Riccardo Alfonso
Ciao Antoni. Scusa se mi permetto ma mi sembra strano che non monti una binda. O me la sono persa?
no, non ho una binda
Ma allora hai il crick orinale...
@@enricoguarisa7921 si certo
Bellissima ciaoo
Scusa è ma del sub co ne fai??
Perfect... Que bella.
CHE BEL FUORISTRADA EXTRA PROFESSIONALE A QUANTO LO VENDERESTI ?
non è in vendita
Ciao Antonio.. Ma quando entra acqua in macchina che penso capiti spesso come fai con gli amplificatori sotto il sedile? Che io sappia non sanno nuotare 😂😂
poi basta asciugarli
Nice!
Quanto ci hai speso? Pe famme n'idea... 5000? 10000? (parlo di modifiche solo)
una via di mezzo tra le due cifre
@@zientoni grazie mille!
Visto come la usi non sarebbe meglio montarci anche un roll bar interno e sedili sportivi? Poi hai un sacco di roba dentro altrimenti ti avrei detto di cercare soluzioni per renderla più leggera. Io sulla mia sto progettando di farci montare il Suzuki boosterjet da 140 cv e se si riesce sospensioni regolabili fox 🦊... ma sul più bello è arrivata sta rogna di periodo quindi dovrò posticipare gli interventi.
concordo per il roll bar.. per i sedili non so.. vedremo..
Zientoni ma un roll non se ne parla di metterlo?
eh si.. lo istallerò..
Quanto è alzata di molle?
8cm
Se volessi alzare anche il mio di 8 cm comprando il kit molle e ammortizzatori devo allungare per forza anche i tubi dei freni?