Оригинально камеру прицепили. Такого ещё никто в метро не делал. Попробуйте так прицепить и весь перегон отснять. Я думаю, кадры, как будто бы глазами машиниста всё видишь, будут интересные.
Это оборотные тупики. На конечных станциях после высадки пассажиров поезд заезжает туда, машинист переходит в противоположную кабину, стрелки переводятся и поезд выезжает на другую сторону платформы. Есть аналогичное видео из кабины. Ссылку дать?
@@Аясядувкабриолет-д4ы Я понимаю. Жизнь в Германии лучше, но это тоже не рай. Многое дорого. И много бюрократии. Это хорошо только для тех, кто хорошо выполняет свою работу. А для этого нужно иметь хорошую квалификацию (медицина, техника ...).
@@faulkater8191 Вы правы, на самом деле нужно делать " рай " своими руками и головой, тогда всё у нас будет отлично, главное понимание того что мы хозяева своей жизни а не кто другой! Удачи вам :)
Нет, путь этот ведёт к станции метро "проспект Гагарина". Чтобы на "площадь Конституции" попасть, нужно от "Исторического музея" следовать прямо по 2 пути, а потом отклониться по стрелке и на ССВ.
Самый интересный разворот - на Метростроителях, т.к. они через боковой длинный тоннель сообщаются с пр. Гагарина, и возможно с наземной частью Левады, по которой поезда привозили и загружали в метро.
по поводу самого интересного разворота - согласен. С наземной частью Левады не сообщается, это тоннель, который просто ведет от Метростроителей к Гагарина, не более. Поезда привозили и загружали в метро через ТЧ-1 Московское, именно это депо имеет соединительную ветвь с ЖД
@@jekagame5581 если речь о тоннелях по бокам, предположу, что это скорее дополнительные тупики для ночного отстоя поездов. На 05:00 и 05:52 видны такие же и на Героев труда
Отличное видео, эх посмотреть бы его в году 1988 когда с другом спорили как оно там есть на самом деле, по тем временам по его словам кроме заснувшей его бабули в тоннеле ни кто не бывал)))
Было бы круто увидеть видео если б вы пошли в тоннель прямо где станция недостроена (так по каждой линии) но интереснее строющуюся станцию державинская увидеть
Далее идет служебно-соединительная ветвь, тоннель соединяет алексеевскую линию и холодногорско-заводскую линию и выводит прямо на станцию проспект Гагарина. Можно так же загуглить 'Схема путевого развития Харьковского метрополитена' для того, чтобы увидеть все сьезды
Это заделы для будущего продолжения линии. Если или когда его построят, тупики останутся между главными путями, а главные пути пойдут дальше к новым станциям.
На конечной главный машинист который ехал всю линию выходит и идёт в другой конец станции вместо него идут разворотные машинисты 1 с первого вагона другой сзади. Когда поезд заезжает в оборотный тупик то 1 машинист ставит головной вагон ( самый первый ) на режим выбегает т.е по инерции катится, а 2 машинист включает все основные функции заднего вагона и едет.
Поезд приезжает в тупик, машинист переключает управление на последний вагон, выходит из поезда идёт в конец поезда заходит в последний вагон в (кабину) ,теперь этот вагон первый! И включает реверс и едет в обратную сторону, выезжает на другой путь и едет в другой конец. Это очень просто.:)
@@totalroof есть такой контактный рельс. А ещё есть разворот на Барабашова,Научной,23августа,Алексеевская,по сути это перегоны теперь. Или технические развороты для техники при аварийных ситуациях.
@@АнатолийНепомнящий-ы1щ а вот про Научку, 23, и Алексеевскую не знал) вдруг если попаду там в туннели когда-то, то схожу в развороты, за это спасибос)
@@totalroof там просто были временные развороты с учётом продлить ветку метро. на бывшей Пролетарской есть ,а точнее был резервный выход . Только теперь он за стоянкой Класса . Давно не был в тех краях. С Барабашова есть выезд в депо,и на Московском тоже. На Московском поезд утром рабочих везёт .
это часть недостроенной двухпутной ССВ в проектируемое электродепо "Алексеевское" (выходной путь). Поезд на видео оборачивается по входному пути ССВ - видно, что тупика нет, путь продолжается и вдалеке поворачивает налево. На карте видно место, где как раз эту часть ССВ (поворот у перекрёстка проспекта Людвика Свободы и Лозовенковского проспекта) строят открытым способом, а само депо должно располагаться на пустыре, напротив гаражей и АЗС "Брент" www.google.ru/maps/place/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2,+%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0/@50.0606328,36.1938076,1371m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4127a09f63ab0f8b:0x2d4c18681aa4be0a!8m2!3d49.9935!4d36.230383
Все просто. По одному борту они всегда смотрят в одну сторону. По другому - в другую. Таким образом, черпаки-воздухозаборники всегда смотрят вперед по ходу поезда те, которые справа, если смотреть вперед по ходу.
Какой смысл? В таком случае с обоих сторон нужно депо, депо нужно для обслуживания и т.д., и то чаще поезда на ночном отстое в туннелях или на станциях
Столько хейта.. А ведь этот контент куда более лучше и познавательнее чем то что в сейчас трендах, ниочём
@Трюковой Самокат. тебе 1, слово пишется пишется как пишется
Они не разворачиваются, а оборачиваются )
Оригинально камеру прицепили. Такого ещё никто в метро не делал.
Попробуйте так прицепить и весь перегон отснять. Я думаю, кадры, как будто бы глазами машиниста всё видишь, будут интересные.
Поразительно впервые видеть наконец те места, где с детства бываешь каждый день.
Изнанка родного города
Смотрю и думаю: не позавидуешь машинисту, у которого целый день такая оптическая иллюзия мелькает перед глазами)
А по моему наоборот по кайфу
Видео ускорено очень и в тоннелях не горит свет
Привет, жители Харькова!
привет
Привет
Привет
Привет
Привет земеля !))) Как у тебя дела сегодня ?
Идея не плохая,но не реально опасная..
Будь аккуратнее.Береги себя
Это даже не опасный видос, вот по тунелям бегать куда опаснее..
Маленький Дима спускался в метро,
Ветром в тоннель засосало его.
Тихо, ребята, надо нервоза -
Дима бежал перед электровозом!
чем опасная? я просто не вкурсе
@@totalroof а камеру чтоб поставить надо ж засветиться перед водителем и стать на рельсы
@@ОлегПеретятко-е1и Дима бежал впереди паровоза
Ох уж этот Харьковский метрополитен :))))
Жду видео про Индустриальную и Холодную гору)
я тоже
А в каком это городе метро?
@@starwalker784 в Харькове
@@starwalker784 харьков!!!!
В Харькове
Теперь понятно кто прыгает на рельсы метро и бежит в тунель) такие любопытные блогеры👌
Кто бы что бы не писал но ты был первый кто это опубликовал)
очень, классно и интересно, я длвольна тем что ты не рисковал практически своей жизнью. А так молодец, развивай себя и свой контент)
Спасиб)
Это оборотные тупики. На конечных станциях после высадки пассажиров поезд заезжает туда, машинист переходит в противоположную кабину, стрелки переводятся и поезд выезжает на другую сторону платформы.
Есть аналогичное видео из кабины. Ссылку дать?
Да
/watch?v=NIclArxcjvQ
добавь это после "соm"
@@Ghost81740 не пашет.
@@GravityAlexBoy /watch?v=sj6_yZlpnlI - вот еще тогда
Очень интересно. И хорошо, что вернулась камера.
Большой привет из Германии. Харьков, вернусь скоро ...
Возвращайся и забери меня от сюда в Германию!
@@Аясядувкабриолет-д4ы Да, смогу ;-) В апреле. Что ты хочешь в Германии? Снимать метро в Берлине?
@@faulkater8191 Лучшей жизни хочу :))))
@@Аясядувкабриолет-д4ы Я понимаю. Жизнь в Германии лучше, но это тоже не рай. Многое дорого. И много бюрократии. Это хорошо только для тех, кто хорошо выполняет свою работу. А для этого нужно иметь хорошую квалификацию (медицина, техника ...).
@@faulkater8191 Вы правы, на самом деле нужно делать " рай " своими руками и головой, тогда всё у нас будет отлично, главное понимание того что мы хозяева своей жизни а не кто другой! Удачи вам :)
классный видос с меня лайк !!!! снимите еще видео про метро как на станции к людям с тоннеля выезжает !!!!
Йо! Крута! На Историческом интересная развязка и тоннель.
А как ты закрепил камеру, что тебя не спалили?
На какую камеру снято?
Прикольно но почему нету Индустриальной и Холодной горы
Я полагаю, что на Ежах зацепить труднее, хотя там и Номерные ездят так-то иногда
@@heavylight5676 так ты его ещё и номерной поймай целое путешествие будет
@@maks9797 не такая уж и редкость там номерной))
@@snafuet сейчас - редкость. Сплошные ежи да модернизированные.
5:52 а что за тоннель слева?
От туда едут поезда с других станций
3:27 правый путь ведёт к станции площадь конституции
Нет, путь этот ведёт к станции метро "проспект Гагарина". Чтобы на "площадь Конституции" попасть, нужно от "Исторического музея" следовать прямо по 2 пути, а потом отклониться по стрелке и на ССВ.
@@ЗахарГончаров-б6д вообще-то от Гагарина идет ветка на Метростроителей
@@ernestyx ой, сорри, я перепутал "Исторический музей" с "Метростроителей"! Спасибо, что указал на мою ошибку.
Самый интересный разворот - на Метростроителях, т.к. они через боковой длинный тоннель сообщаются с пр. Гагарина, и возможно с наземной частью Левады, по которой поезда привозили и загружали в метро.
по поводу самого интересного разворота - согласен. С наземной частью Левады не сообщается, это тоннель, который просто ведет от Метростроителей к Гагарина, не более. Поезда привозили и загружали в метро через ТЧ-1 Московское, именно это депо имеет соединительную ветвь с ЖД
А что за солнечный свет в конце тоннеля на метростроителей? Выход на поверхность?
Чел, слишком тупой вопрос. Наверное это освещение, а там дверь в сортир
мне 32 года а я первый раз вижу как это работает ахахах лайк
На станции Метростроителей в оборотном тупике 2 колеи. Правая колея кончается тупиком, а куда продолжает идти левая колея ?
На метро строителей есть ссв на гагаринскую ветку
Канал находка!!!Подписка.
Ну чел и так понятно) а идея топ!, Сам на тису в игре катаюсь, такой же)
пацаны как вы туда попали пацаны мужики спасибо зп такой крутой контент
с детства мечтал побывать в местах съемок
Да, на Метростроителей было бы обидно если поезд через ССВ на холоднозаводскую(пр.Гагарина) уехал
там на один поезд немножко неуспели и он как раз и уехал в неизвестность... и мы сразу на следующий цепанули, и все удачно прошло)
@@totalroof те 2 прямых тоннеля за станцией метростроителей это в сторону Державинской и Одеской с 2х сторон ?
@@jekagame5581 если речь о тоннелях по бокам, предположу, что это скорее дополнительные тупики для ночного отстоя поездов.
На 05:00 и 05:52 видны такие же и на Героев труда
@@denisakimkin4503 Также эти тоннели могут использоваться для продления линии.
Отличное видео, эх посмотреть бы его в году 1988 когда с другом спорили как оно там есть на самом деле, по тем временам по его словам кроме заснувшей его бабули в тоннеле ни кто не бывал)))
А что за музыка из видео
MK2 - Hero Theme.
Музыка из видео: A Hero Theme - MK2
Интересно какая скорость поезда под землёй и какова длинна пути?
Макс. скорость - 80 км. в час. В среднем в тоннеле поезд двигается в диапазоне 60-80 км\ч
А что это за город, не подскажете?
Харьков это
Как работают кольцевые линии ?
У нас таких нету 😐
Ну давайте уже 300 лойсов
уже загрузил то видео, и как только 300 лоисов наберется нажму кнопку опубликовать) и станет доступно к просмотру)
может поезд разворачивается, а не метро? :D
Это название чтоб сразу было понятно что в видео происходит
Спасибо, познавательно
Как трек называется?
Харків!
Харьков.
@@yudgint5364 Харків!
@@батя-д4т вот и едь нахаркив.
Харків
Харків
Норм задумал братан))
пасиба))
Музыка из видео: MK2 - Hero Theme.
Слушать на: Audio Library - Free. Длина трека: 1.30 сек.
Спасибо за видео!
Незашто)
Когда же будет наконец видео про индустриальную и холодную гору? Оч жду до сих пор
Я на индустриальный жыву
Супер! А на Пролетарской можешь сделать?
Ты умничка !!!!!
А видео в тупиках на победе есть отснятое или только тот кусок ?
А Холодка где ? :с
А по холодногорской отдельное видео там будет)
DIMA TOTAL буду ждать
ССВ бы увидеть с метростроителей на гагарина. на Героях и Истории много раз был в реале я
А как попадал туда
Особенно интересно как туда с Московского Проспекта поезд туда перегоняют
Привет из пятихаток!))
Что то слишком светло в тоннеле, не похоже на метро Харькова! Там обычно как у негра в Ж!😀
Машинисту оказывается светло.
А как вы камеру туда прицепили ? Зацепились с хвоста и ждали пока он сменит кабину что-бы отснять с головы ?
Ти глухой он же говорил
Было бы круто увидеть видео если б вы пошли в тоннель прямо где станция недостроена (так по каждой линии) но интереснее строющуюся станцию державинская увидеть
А что впереди находится на 1:06?
Далее идет служебно-соединительная ветвь, тоннель соединяет алексеевскую линию и холодногорско-заводскую линию и выводит прямо на станцию проспект Гагарина. Можно так же загуглить 'Схема путевого развития Харьковского метрополитена' для того, чтобы увидеть все сьезды
Куда ведут темные туннели на выезде из тупика?
там тупики обычные, места для одного вагона хватит
рукалицо!!!И нахуй там тупики для одного вагона??? Ты даун!@@totalroof
Для состава имел ввиду
В аааааааддд
Это заделы для будущего продолжения линии. Если или когда его построят, тупики останутся между главными путями, а главные пути пойдут дальше к новым станциям.
Я в гаррис моде играл в метро строй там тоже такой тупик
Класс !
ты забыл холодная гора и индустриальна
Он заслуживает крутой аппаратуры
А почему ты не показал станции Холодная Гора и Индустриальная ты их пропустил.
По ним отдельное видео будет
Малаца, рельсы не разворачиваются а тупики туда сюдаааа)))
Не знал,что в тупиках Героев Труда есть ПТО.
Еееее... а где Индустриальная!?
А в Харькове есть метро?
Да
В Харькове, в Киеве и в Днепре есть. И метротрамвай в Кривом Рогу
В том году ехал на метро от станции пролетарская до ст холодная гора, так что то упало на крышу вагона что то ржавое
А я вот недавно побежал по тонелю меня столкнул друг и я побежал до следующей станции так как тех сотрудников метро там небыло чуть не сбивали поезда
А почему они назад едут???
потому что это оборот
а я залипла
Я одна не поняла как метро разворачивается?
В общем
На конечной главный машинист который ехал всю линию выходит и идёт в другой конец станции вместо него идут разворотные машинисты 1 с первого вагона другой сзади. Когда поезд заезжает в оборотный тупик то 1 машинист ставит головной вагон ( самый первый ) на режим выбегает т.е по инерции катится, а 2 машинист включает все основные функции заднего вагона и едет.
@@ГеоргийХачатрян2канал спасибо большое
Поезд приезжает в тупик, машинист переключает управление на последний вагон, выходит из поезда идёт в конец поезда заходит в последний вагон в (кабину) ,теперь этот вагон первый! И включает реверс и едет в обратную сторону, выезжает на другой путь и едет в другой конец. Это очень просто.:)
@@ГеоргийХачатрян2канал ХАХАХА
А где Холодная гора?
825 попробывать не забудь .
Это холодногорская ветка?
@@totalroof есть такой контактный рельс. А ещё есть разворот на Барабашова,Научной,23августа,Алексеевская,по сути это перегоны теперь. Или технические развороты для техники при аварийных ситуациях.
А вообще молодец,задал тему и сделал решение. Но ТБ прежде всего.
@@АнатолийНепомнящий-ы1щ а вот про Научку, 23, и Алексеевскую не знал) вдруг если попаду там в туннели когда-то, то схожу в развороты, за это спасибос)
@@totalroof там просто были временные развороты с учётом продлить ветку метро. на бывшей Пролетарской есть ,а точнее был резервный выход . Только теперь он за стоянкой Класса . Давно не был в тех краях. С Барабашова есть выезд в депо,и на Московском тоже. На Московском поезд утром рабочих везёт .
А где станции "Холодная Гора" и "Индустриальная"
Дима как думаешь реально посчитать сколько людей пользуется "метром" за день? Что бы хотя бы примерно знать сколько заносится бабла под землю?
Так это метро не скрывает, около ляма поездок в день
Метром? Грамотный очень, вижу
И в итоге минус камера 😂😂😂
Да, ска...
Это что в Харькове?
Да)
Ебать открытие!Есть еще люди которые не знают об этом?
Понятно что знают, прост показал как выглядит изнутри это
@@totalroof да я понял,а камера на ЭКК стоит?
Что значит экк
@@totalroof ну на сцепке
Не выше бампера цеплял, на магнит хороший
Дима тотал а эта какая музыка шла
Машинист просто меняет кабину в тупике
3:05 а слева ветка куда ведёт?
это часть недостроенной двухпутной ССВ в проектируемое электродепо "Алексеевское" (выходной путь). Поезд на видео оборачивается по входному пути ССВ - видно, что тупика нет, путь продолжается и вдалеке поворачивает налево. На карте видно место, где как раз эту часть ССВ (поворот у перекрёстка проспекта Людвика Свободы и Лозовенковского проспекта) строят открытым способом, а само депо должно располагаться на пустыре, напротив гаражей и АЗС "Брент"
www.google.ru/maps/place/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2,+%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0/@50.0606328,36.1938076,1371m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4127a09f63ab0f8b:0x2d4c18681aa4be0a!8m2!3d49.9935!4d36.230383
@@MrZlodeus Спасибо. Какие интересные названия проспектов :) (я не москвич).
Я всегда смотрел на воздухозаборники,они как рыбья чешуя,всегда смотрят в одну сторону,а значит метропоезд не может идти задом как электричка.
Все просто. По одному борту они всегда смотрят в одну сторону. По другому - в другую. Таким образом, черпаки-воздухозаборники всегда смотрят вперед по ходу поезда те, которые справа, если смотреть вперед по ходу.
Вам повезло, что камера не передает запахи из 1-го тупика ст. "Исторический музей", где все обоссано и обосрано машинистами.
Всегда хотел поехать дальше после конечной.
скинь видос всех перегонов
Прикольно
Как ты потом камеру забрал
Она на бампере стояла, так же как и поставил
@@totalroof с поезда достал
Как разворачивается метро!
Респект
Спасиб, бро
коротко о безопасности киевского метро
Только что проехался так в Московском метро. У нас поезд не останавливается, а разворачивается по кругу. По крайне мере на севере салатовой ветки.
В Московском метро нет разворотных колец, есть только оборотные тупики.
Ты под веществами был мож?
А в депо слабо уехать?
Зачем
Какой смысл? В таком случае с обоих сторон нужно депо, депо нужно для обслуживания и т.д., и то чаще поезда на ночном отстое в туннелях или на станциях
Это Харьков? (Метро)
Да
Приезжайте в Москву, ребята!)))
Я знаю как, сравнивал, в тоннеле тупик а дальше обратно
куда второго лося поставить?
Хз бро)
Я почти первый
да)
Мне нравится
Вот музыка на заднем фоне ну не к месту вообще
Вопрос:Как камеру тогда прикрепил?Пхаха подстава!!!!
На магнит бро, мощный неодимовый магнит
круто спс!