Непоганий огляд. І машина виглядає чудово. В батька був ЗАЗ-965 саме бірюзово-блакитного кольору, я зараз би на такому з радістю їздив. Проте огляду 13 днів вартість електрики давно вже не по 1.68, а по 2.64 грн за кіловат*годину і це все ще добре для власників своїх будинків. І так, мені завжди муляло коли огляди роблять суто квартирні жителі мегаполісів із тими 10-20 поверхами і чомусь видають "проблему" подовжувача як якусь смішну, непереборну та взагалі намагаються кепкувати з цього та робити висновки, які більшості не зрозумілі та неприйнятні. Це якби якийсь хлоп чи дорослий дядька як я, але з села, намагався шуткувати з простору квартири щодо того де ж тут картоплю садити чи мотоблока запаркувати. Власники електромобілів це про приватний сектор або про багатих, кому 10 грн / кВт*год - все одно.
Щоб не тягнути кабель з 25 поверху, треба мати хорошого товариша на першому ☝️. Тоді і машина заряджена,і ви що вечора під газом,і товариш не в накладі. 😂😂😂😂😂
Потрібно сприймати те, що електричка для людей, котрі живуть за містом в приватному будинку. Тоді і економія більш відчутна (це не 5 км до роботи, а 50+ щоденно), і нема проблем з зарядкою, бо авто заряджається вночі (по нічному тарифу). А купити електричку, живучи в багатоповерхівці і критикувати її за те, що нема економії та витрачається година в день на зарядку.... ну таке. Ще коня б купили, тримали б в під'їзді, та жалілись, що сіно в сільпо не продають
Наразі в родині є таке авто, але нового покоління, з додатковими маленькими дверима зі сторони пасажира. Камера, та коловий огляд сенсорний. Батарея 42квт, фактично доступу маємо 37.5. Пробіг залежить здебільшого від погодних умов. Влітку мінімум виходило 10.5 квт на 100км,а ось в зимку може і всі 20 на 100км. Найбільше що ми змогли проїхати без ризику це 297км із залишком 45 км. Хоча після зарядки авто вказувало можливий пробіг 321 км. Але якщо їздити тільки в місті можливо проїхати майже 400км, так каже виробник. Якість непогана. Сенсорний екран, з багатьма функціями. Розгін приблизно 6.5 сек до 100км. Можно покласти одну велику валізу до багажника. Взагалі цікаве авто, але поруч із якимось велетнем відчуття не дуже.
Для мами з дітьми в великому місті - прям саме воно. Діти влізуться, в багажник можно 2 невеликі сумки покласти, можно розкласти і зробити спальне місце, в принципі для сімї з 3 взагалі агонь
Фіат бомба авто! Сам володію з літа 2020 - одні позитивні емоціі. Але в мене ЛІнеа, 1.4 бензин. Вже де тільки нею не бував. Дуже дуже файне авто з малою витратою палива та високим, порівняно з конкурентами комфортом
Дякую, як завжди якісний огляд. Навіть не знав що їх заряджати так дорого. А ще ж не слід забувати що електроенергія здорожчала і це ще тільки початок. В 300-тисячній Полтаві по місту аж 10 електрозаправок, інші винесені на трасу Київ/Харків. Ох і далеко ми ще від переходу на електричні авто.
Дякую за підтримку! Це і справді не настільки дешево як я раніше уявляв. Звичайно якщо мати де зарядити, то це бюджетно, а якщо по місту то дорогувато. Але якщо заряджати тільки в місті, то запас ходу 140км це ні про що як на мене. Тому, сособисто для мене, поки що електрокар це не вирішення всіх питань. Звичайно це альтернатива, але явно не заміна авто з ДВЗ. Єдине що радує, це вартість обслуговування, ось тут реально економія.
@@bobcar_ua це кожні два (максимум три) дні заряджати, сидіти на заправці мабуть десь півгодини. А якщо в тебе приватний будинок, то у більшості випадків їхати до нього доведеться не по якісній дорозі і щоразу будеш згадувати цей малий кліренс і маленькі колеса.
@@ВолодимирОлексійович-ы6г біля будь якого дому, будь якого міста , обл енерго облаштує тобі вихід 220 через окремий лічильник. Якого біса ви такі інфантильні ? 😂
@@klimeriets ну облаштували тобі розетку, і що далі? в будинку 500 квартир, в кварталі близько 2000. У більшості є авто. Тобі хтось виділить індивідуальне місце під електричку? Можливо якщо ти живеш у хрущовці, де 80% жителів пенсіонери без авто - тоді може і вийде таке місце зробити. Але ж ще є вартість таких робіт. Мені 7 років тому банальна заміна квартирного лічильника на двохзонний майже 200$ коштувала. А це встановлення нового, прокладання комунікацій, документація і т.д. А якщо ти цю квартиру береш в оренду? Проведення таких робіт ніколи не окупиться. Короче твій план дуже слабий і для багатоквартирного дому майже нереальний.
@@ВолодимирОлексійович-ы6г якщо ви не можете домовитись з людьми поруч з якими живете, якщо гроші на облаштування для вас критичні, а я говорю не про зарядну станцію ,а саме розетку, то про яке авто взагалі мова? По такій логіці вам і паливо задорого, і паркомісця ,і про гараж мова не може йти. Так вас розуміти? З приводу приведених цифр, пошукайте скільки у нас авто на 1000 населення і вони вже не стануть такими лякаючись. Це з одного боку , а з другого, така кількість саме власників ,якбиж то, автівок і надасть вам ресурси для облаштування справжніх електро заправок , ще й з можливіс і заробляти на зальотни х водіях. Це все вґлнгко вирішується в рамках осмд. І в новобудовах простіше ніж у приведених вами пенсійних хрущах. Вимушений повторити , ваші недоаргументи , то інфантильна маячня. Чекайте ,,ідеального,, моменту і обставин далі. В моєму дворі декілька таких розеток на стовпах в немає жодних проблем. І авто у тих людей переважно ліфи зовсім не нові. А мій товариш навіть монтував для тесли зарядне у підвалі звичайнісінької 9 поверхівки совєцкой. А ви ждіть , ага .. успіхів! 😉
Цікаве авто. Давайте ще про "електрички".. А взагалі, можна прокласти кабель по стіні, закріпити, та й зробити під стіною розетку у шафі, яка закривається на ключик. 😂
Гарний огляд, машинка прикольна, мені спочатку здалося, що це Volkswagen Beetle, яка ну дуже мені до вподоби, але цей Fiatик більше б сподобався моєму другу (скинув йому посилання нехай також погляне на красу і вашу роботу) він завжди полюбляв ось такі мінікари.
На сьогоднішній день пробіг на 1 заряді електромобіля повинен складати не менше 300км,що вже є нормою,але для нашого ринку все проходить як в 1 раз починає на наш ринок надходити моделі ранні,або меге бюджетні з пробігом 150км+/-.Думка в голос.Називається на тобі Боже що мені з європи не гоже)
В мене є гараж з розеткою, і бензинове авто. Пробіг кожного дня 30-50 км по місту. Вважаю фіат500е ідеальним доповненням. До чого мені купувати за 20+тис доларів авто з запасом 300км, якщо мені і 150 достатньо для міста, а в далеку дорогу і 300км запасу дуже дуже мало? Для цього є бензинове авто. Так що в кожного свої потреби, такі машини купують люди, яким треба до 100км пробігу в день , і мають розетку або приватний будинок.
щодо розгону цієї машинки. враховуючи, що це авто суто для міста, вражає розгін не до 100км/г (9.1 сек), а розгін до 60 км/г. Він тут - 3 секунди!!!!!!! Ось чому динамика вражає! Коли я стартую зі світлофора, і не можу вже розглядіти номери машин позаду, вони тільки починають рух))) Нахил спинки нормально регулюється, і складається, майже повністю. Це щось з сидінням кокретно цього авто.
Я б все таки віддав перевагу ліфу. Вартість приблизно однакова, запас також. Но пр цьому ліф більше в розмірах, краща комплектація, ну й ліф більш популярний. Ще один плюс ліфа, в подальшому можна замінити батарею на більш потужну.
Електрокари це поки що не про економію. Саме у цьому випадку виходить 1,64 грн/км. Якщо узяти такий самий фіат тільки бензиновий, і за різницю в ціні подивитися скільки літрів бензину можна купити, то можна з’ясувати дуже цікаві речі))). Як приклад наведу своє авто. У мене Рено Трафік (7 місний бус) жере по Києву (жорсткі пробки + кондиціонер) 10 л дизеля. Мені 1 км виходить десь 4 грн. Коштує трафік 6000 дол. За 4000 доларів, я можу придбати 3700 літрів палива і проїхати на ньому приблизно 37 000 км тільки по столиці. І це тільуи на різниці в ціні. Дотого ж моє авто проїзжає на баку від 750 до 1300 км... Цей фіат за 37 000 км з’їсть ще 48 000 грн з бюджету тільки на зарядку (а це ще додатково 1200 л дизпалива), що дорівнює приблизно 5000 загального об’єму. А це для мого авто мінімум 50 000 км пробігу. Це дуже грубий підрахунок і порівняння, але так можна порівняти з будь-якою автівкою. А так, Фіат прикольна і драйвова тачка для міста, і хто вам сказав, що вона жіноча? )))))
Дякую за Ваш відгук! Трафік це машина брутального мужика, покликання якої виконувати будь які поставлені завдання. На це авто ми дивимось через призму іграшковості, авто яким прикольно поцяцькатись на вихідних, оскільки його утилітарність дуже обмежена)
@@bobcar_ua я купував Трафік як авто для родини де 2 дітей для поїздок та дайвінгу (спорядження важке й об’ємне). Я просто навів його як свій приклад. Фіат 500 та той самий Смарт мені дуже подобаються як дуповозки для міста, але враховуючи малу витрату палива їх бензинових версій, яб розлянув скоріше бензиновий Смарт ніж електричний)))
Я за год на Фиат 500 проехал 19т км В среднем, это 7 км/ кВт 2700 кВт за год по 0.9грн/ кВт по ночному тарифу = 2500грн в год или 200 грн в месяц За это время заменена стойка стабилизатора 500грн+ 200грн работа
Героям слава! Дякую, цікавий огляд! Наврядчи куплю собі "електричку". Навіть переїхавши в приватний будинок або маючи можливість заряджати там, де паркувати машину на ніч - всеодно не моє це, хоч і розумію, що за цим майбутнє...!
Їжджу чотири роки на рівень ліф в сторону двс не хочу дивитися , так обмежений пробіг однієї зарядки , машина для міста , єлектро авто для приватного сектора з своєю зарядкою нічного тарифу а так заряджатися по 10 гривень сенсу нема її купляти .
440грн на 100км це недешево. Але є машинки такого ж розміру як фіат і споживають 5л дизелю, а це 215грн на 100км. І от і питання, навіщо тоді треба електричка, якщо дизельне авто ніяк не буде обмежувати в пересуваннях.
Нарешті!!! Дякую за огляд, багато разів писала прохання про електричку. Та маю ще питання. А що з безпекою таких крихіток? Якщо в машині возити дитину, що по подушкам? Які «болячки» мають електрички загалом? Що по зимі з ними відбувається? Та я плюсуюся ще до огляду електромобілів. Дякую!
@@alesyazakirova8503 Ви повинні зрозуміти одну важливу річ про безпеку... Особливо якщо ви турбуєтесь про дітей. В дтп грає роль маса та розміри. Тому якщо навіть це авто набере 5 зірок...то це будуть не такі 5 зірок як в авто яке в півтора чи два рази тяжче.
Зроби огляд інших електричок. Як не крути, а за електрокарами майбутнє. Дуже цікавлять варіанти трохи більші за розміром і з повноцінним заднім рядом для пасажирів, а не як в цій електро Таврії. Зі своїм зростом в 190 см. я на задній ряд і не заліз би, а якщо б мене туди все ж таки на задній ряд запакували, то мої ноги були б на плечах водія. Цікавлять авто з запасом батареї для проїзду в районі 300 км і більше на одному заряді, бо 120 км для великого міста, це мало, особливо якщо в місті ще й мало зарядок. Ну і яка ціна за такі авто. Чи є машини за не всі гроші світу з більш менш достойними характеристиками.
Електрохечбеки для міської їзди дуже зручні, цей фіат має цікаву зовнішність, але по факту це двомісне авто. Коли кажуть, що зручно возити на таких (купе) авто дітей, ймовірно ніколи не робили цього. Дитяче автокрісло + дитина займає по факту не менше місця ніж середньостатистичний дорослий, а коли вони будуть заходити, то салон буде дуже страждати. А фіатик стильний.
Кнопки то дуже зручно Підголівник нормально підіймається, навіть самому можна підняти. На задньому ряду зручніше сидіти за пасажиром, більше місця для ніг. Троє дорослих їздить без проблем. Для збільшення багажника треба просто вийняти нижній пластик. Машина не жіноча, це у нас так сприймають. В Європі всі на них їздять. Подовжувач наше все. Вартість на 100км - 10грн по нічному тарифу. Подовжувач можна вивести на паркомісце. Ковпачки треба придбати, на АЛІ вони є в наявності.
та й ніщо не заважає домовитись із власником стоянки, поставити зарядку і вивести на неї лічильник... було б бажання, а то приміряють одразу - я живу на 700-му поверсі, а машину я ставлю у сусідній країні... а те, що живучи на 20 поверсі, він не дуже переймається про машину, що вночі у дворі залишається?
Не зовсім зрозумів про двері, щодо "якщо запаркуватись близько до когось, то не можна повністю відкрити двері і незручно вилазити". В інших авто якось по іншому? Ну якщо не брати якусь ламбу, де двері вверх відкриваються... І так, мій Фіат 500е 2017 року, пробіг майже 200к)) Так що наступить
Подача хороша,але мало інформації. Давайте ще електротему. Зніміть огляд на самі доступні електрички такі як Mitsubishi i-miev або братів близнюків . Зараз стали цікаві нісан ліф коли ціна на них стала 7$. або VW Up та інші в діапазоні до 10-15$
Насправді назнімали на 50хв відео, але вирішили зробити коротко, щоб зрозуміти чи треба взагалі глядачам електрички. Зрозуміли, що цікаво, тому скоро планується велике порівняння електромобілів і обговорення тех частини
Кут нахилу сидіння регулюється на величезні кути. Ручка знаходиться з правої сторони сидіння. Кольоровий екран мультимедіа встановлюється штатно на моделі з 16 року випуску.
враховуючи той факт, що спереду багажник, таке авто (при наявності доброї батареї) можна вважати сімейним та робити вояжі будь-куди. Ні, є один чималий мінус - нікудишній кліренс
Ну це ж та, відносно. Думаю мався на увазі нюанс, що двері великі і заходять сильно далі ніж саме крісло. Тобто якщо в звичйному авто при невеликому відкриванні ти плюхаєшся відразу в крісло то тут так не вийде. треба якось пролізти ще і вперед. Але з іншого боку, саме авто вузеньке. Тож де іншим буде нікуди двері відривати, для цього мураха буде норм.
Хочу додати ще пару слів стослвно економії. В любому випадку вона є і дуже не мала. Маємо 3-й рік Фіат 500 1.4, бензин із США. Дружина їздить на роботу і я по справах при необхідності. Менше, чим 10-12 л/100км не виходить ніяк. Туди-назад приблизно 7 км. Навіть не вспіває прогрітись. Коли корки, то 14л/100 виходить. Влітку, їдучи у відпустку у двох, витрата 5,3 - 5,5 л/100 км. Тепер трошки арифметики. Навіть при найкращих умовах 10л/ 100 км це 600 гр. На зарядці по 10 гр/квт за 20 квт ми платимо 200 гр і це цілком вистачить на 100 км для їзди по місту. 600 і 200 гр є різниця? У мене в гаражному масиві зробили тариф по 4 гр (було 2 гр.)і це буде 80 гр за 20 квт. 600гр і 80 гр є економія? Я вже не кажу про 1.68, чи нічний тариф. Тому не потрібно говорити, що немає сенсу. Він завжди є, тільки у кожного свій... Дякую за українську!
Курчат рахують по осені, як і вартість пробігу на електровозиках. Його треба розглядати в розрізі володіння, умовно після 50000 чи 100 000 км, бо навернутий інвертор чи DCDC перетворювюч, чи недайбіг акумулятор - і хоба, вже далеко не 27 грн на сотню....
Відповідаю, як власник 500е з 127к пробігу. крім мастила в коробці ще нічого не змінював взагалі. а з приводу інверотора-дсдс, ви не хочете порахувати зчеплення, крупу ременів, цепку грм, фільтри паливні в баку в дупі, помпу,, запалення, стартер, генератор, всілякі датчики лямбд? Заміну мастила, фільтра мастила (кожні 10к), свічок, чистку всяких дросельних заслогнок. І це лише те, з чим я зіштовхнувся на бензиновій мазді за 200к. і на добивочку тим, хто париться за заміну комірок акума - швидше за все це вийде дешевше, ніж відкапіталити якийсь TFSI, а він капіталку попросить значно швидше, ніж батарея фіата 500
Так навіть по 10 грн/кВт теж наче доволі вигідно. скільки б такий фіат споживав газу по пробках - літрів 8 мінімум, маєте вже 200 грн/100 км ). Хоча куди тут балон запихнути теж питання. По бензину ну хай буде 7л/100 км, це вже 350 грн/100 км. Як не крути а вигода є )
І скільки повинна дівчина стояти і чекати, доки зарядиться ця тачанка? Годину чи дві? Великий мінус електричок - довга зарядка. І електричний струм у каністрі не принесеш. :) Краще взяти бензинову Honda Jazz на двигуні 1.2 (якщо хочете економії). За розміром трішки більша. Але 5 місць, більший багажник, салон трансформер, зручне керування, легко паркуватися. Ремонтується на любому СТО, не потребує дефіцитних запчастин. І головне - має не вилупкуватий вигляд. Ціна також порадує.
Поки що це машини для ідеального життя - коли маєш власний будинок десь недалеко від міста, от тоді є максимальний кайф від електричок, а ще якщо є сонячна станція, щоб безкоштовно заряджати, то взагалі жир:)
@@Garsuniy ну ми ж хочемо говорити про нормальні країни, а не встановлення сонячних панелей для заробітку на зеленому тарифі, який зробили під Ахметова
@@maximklimenko2751 навіть якщо ставити станцію без зеленого тарифу, то окупність буде швидша. Навіть у нас. Міф, що той тариф під Ахметова відверто смішний)
Непоганий огляд. І машина виглядає чудово. В батька був ЗАЗ-965 саме бірюзово-блакитного кольору, я зараз би на такому з радістю їздив. Проте огляду 13 днів вартість електрики давно вже не по 1.68, а по 2.64 грн за кіловат*годину і це все ще добре для власників своїх будинків. І так, мені завжди муляло коли огляди роблять суто квартирні жителі мегаполісів із тими 10-20 поверхами і чомусь видають "проблему" подовжувача як якусь смішну, непереборну та взагалі намагаються кепкувати з цього та робити висновки, які більшості не зрозумілі та неприйнятні. Це якби якийсь хлоп чи дорослий дядька як я, але з села, намагався шуткувати з простору квартири щодо того де ж тут картоплю садити чи мотоблока запаркувати. Власники електромобілів це про приватний сектор або про багатих, кому 10 грн / кВт*год - все одно.
Дякую за Ваш відгук!
Заряджатесь вночі !
Дякую за український контент. Огляд чудовий! Купувати не збираюся, але дивився з задоволенням😊👍🇺🇦
Доволі гарний огляд. Дякую. Останнім часом взагалі багато гарних, нових україномовних блогерів! 👍
Щиро дякую за підтримку! Просуваємо українске разом!
більший кут спинки зробити можна, праворуч (на пасажирському - ліворуч) є регулятор спинки, спинку за бажанням можна майже покласти на задній ряд
З цим питанням власник вже після тесту допоміг розібратись. Бо і шукали і гуглили але так і не знайшли
Дякую за змістовний огляд, особлива подяка -українською.
зрозуміло, відразу підписався.
Щиро дякую за Вашу підтримку!
Щоб не тягнути кабель з 25 поверху, треба мати хорошого товариша на першому ☝️. Тоді і машина заряджена,і ви що вечора під газом,і товариш не в накладі. 😂😂😂😂😂
Потрібно сприймати те, що електричка для людей, котрі живуть за містом в приватному будинку. Тоді і економія більш відчутна (це не 5 км до роботи, а 50+ щоденно), і нема проблем з зарядкою, бо авто заряджається вночі (по нічному тарифу). А купити електричку, живучи в багатоповерхівці і критикувати її за те, що нема економії та витрачається година в день на зарядку.... ну таке. Ще коня б купили, тримали б в під'їзді, та жалілись, що сіно в сільпо не продають
Довго я придивлявся на Ліфанчики, але коли зустрів 500е (3 роки тому) - то є любоф ;)
А 2 генерація то ваще - космос!
Як підконектити телефон до fiata?
Буду вдячний
Чудовий огляд, коротко, змістовно і головне - на рідній!
Щиро дякую за Ваш відгук!
Наразі в родині є таке авто, але нового покоління, з додатковими маленькими дверима зі сторони пасажира. Камера, та коловий огляд сенсорний. Батарея 42квт, фактично доступу маємо 37.5. Пробіг залежить здебільшого від погодних умов. Влітку мінімум виходило 10.5 квт на 100км,а ось в зимку може і всі 20 на 100км. Найбільше що ми змогли проїхати без ризику це 297км із залишком 45 км. Хоча після зарядки авто вказувало можливий пробіг 321 км. Але якщо їздити тільки в місті можливо проїхати майже 400км, так каже виробник. Якість непогана. Сенсорний екран, з багатьма функціями. Розгін приблизно 6.5 сек до 100км. Можно покласти одну велику валізу до багажника. Взагалі цікаве авто, але поруч із якимось велетнем відчуття не дуже.
Крутий огляд, приємна подача, класні коментарі. Бажаю подальшого розвитку каналу!❤
Чекаємо на інші відео по електрокарам🔥
Щиро дякую за Ваш відгук!
можна ще від своєї сонячної батареї заряджати, найкрутіший варіант, чиста зелена енергія
Дякую за Ваш відгук! Це був би взагалі ідеальний варіант
Для мами з дітьми в великому місті - прям саме воно. Діти влізуться, в багажник можно 2 невеликі сумки покласти, можно розкласти і зробити спальне місце, в принципі для сімї з 3 взагалі агонь
@@user-gx2jm8mo1i якщо "дітям" по 16 років то хай звіздують на газельку, а діти до 12р нормас влізуться
@@biloczka😂
Прикольне авто, чисто по-місту для двох - 👍
Ідеальна жоповозка, як друга машина - то ваще топ
Цікаво! Україномовний контент - вперед! 😊
Щиро дякую!
Колір топ , колись давно десь в 1965 Фіат 124 в схожий колір малювали
І колір топ, і в цілому гарна машинка!
Фіат бомба авто! Сам володію з літа 2020 - одні позитивні емоціі. Але в мене ЛІнеа, 1.4 бензин. Вже де тільки нею не бував. Дуже дуже файне авто з малою витратою палива та високим, порівняно з конкурентами комфортом
Дякую за Ваш відгук!
з приводу нахилу спинки водія - ричаг справа під підлокітником :)
і так, я таки перевозив там пральну машину))
Дякую, як завжди якісний огляд. Навіть не знав що їх заряджати так дорого. А ще ж не слід забувати що електроенергія здорожчала і це ще тільки початок. В 300-тисячній Полтаві по місту аж 10 електрозаправок, інші винесені на трасу Київ/Харків. Ох і далеко ми ще від переходу на електричні авто.
Дякую за підтримку! Це і справді не настільки дешево як я раніше уявляв. Звичайно якщо мати де зарядити, то це бюджетно, а якщо по місту то дорогувато. Але якщо заряджати тільки в місті, то запас ходу 140км це ні про що як на мене. Тому, сособисто для мене, поки що електрокар це не вирішення всіх питань. Звичайно це альтернатива, але явно не заміна авто з ДВЗ. Єдине що радує, це вартість обслуговування, ось тут реально економія.
@@bobcar_ua це кожні два (максимум три) дні заряджати, сидіти на заправці мабуть десь півгодини. А якщо в тебе приватний будинок, то у більшості випадків їхати до нього доведеться не по якісній дорозі і щоразу будеш згадувати цей малий кліренс і маленькі колеса.
@@ВолодимирОлексійович-ы6г біля будь якого дому, будь якого міста , обл енерго облаштує тобі вихід 220 через окремий лічильник. Якого біса ви такі інфантильні ? 😂
@@klimeriets ну облаштували тобі розетку, і що далі? в будинку 500 квартир, в кварталі близько 2000. У більшості є авто. Тобі хтось виділить індивідуальне місце під електричку? Можливо якщо ти живеш у хрущовці, де 80% жителів пенсіонери без авто - тоді може і вийде таке місце зробити. Але ж ще є вартість таких робіт. Мені 7 років тому банальна заміна квартирного лічильника на двохзонний майже 200$ коштувала. А це встановлення нового, прокладання комунікацій, документація і т.д. А якщо ти цю квартиру береш в оренду? Проведення таких робіт ніколи не окупиться. Короче твій план дуже слабий і для багатоквартирного дому майже нереальний.
@@ВолодимирОлексійович-ы6г якщо ви не можете домовитись з людьми поруч з якими живете, якщо гроші на облаштування для вас критичні, а я говорю не про зарядну станцію ,а саме розетку, то про яке авто взагалі мова? По такій логіці вам і паливо задорого, і паркомісця ,і про гараж мова не може йти. Так вас розуміти?
З приводу приведених цифр, пошукайте скільки у нас авто на 1000 населення і вони вже не стануть такими лякаючись. Це з одного боку , а з другого, така кількість саме власників ,якбиж то, автівок і надасть вам ресурси для облаштування справжніх електро заправок , ще й з можливіс і заробляти на зальотни х водіях. Це все вґлнгко вирішується в рамках осмд. І в новобудовах простіше ніж у приведених вами пенсійних хрущах.
Вимушений повторити , ваші недоаргументи , то інфантильна маячня. Чекайте ,,ідеального,, моменту і обставин далі.
В моєму дворі декілька таких розеток на стовпах в немає жодних проблем. І авто у тих людей переважно ліфи зовсім не нові. А мій товариш навіть монтував для тесли зарядне у підвалі звичайнісінької 9 поверхівки совєцкой. А ви ждіть , ага .. успіхів! 😉
Цікаве авто. Давайте ще про "електрички"..
А взагалі, можна прокласти кабель по стіні, закріпити, та й зробити під стіною розетку у шафі, яка закривається на ключик. 😂
Дякую за круті огляди українською😉🔥
Дякую за Вашу підтримку! Далі більше
@@bobcar_ua це двомісна машина
Гарний огляд, машинка прикольна, мені спочатку здалося, що це Volkswagen Beetle, яка ну дуже мені до вподоби, але цей Fiatик більше б сподобався моєму другу (скинув йому посилання нехай також погляне на красу і вашу роботу) він завжди полюбляв ось такі мінікари.
Гарний огляд, гарна мова ❤
Дякую
Класний огляд! Чекаємо на огляд smart fortwo))
Дякую за Ваш відгук! Можливо пізніше буде огляд смарту
Мені дуже до вподоби цей дизайн і зовні і всередині.
Дякуємо за український контент!
Дуже дякую за Ваш коментар!
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Щиро дякую за Вашу підтримку!
Хороше авто для поїздок на роботу.гарний огляд,лайк і підписка❤👍
Якщо не підарське ближнє світло і покажчики поворотів
згоден, якщо немає місця для заряджання по стандартній ціні, тоді немає сенсу в такому авто
Звичайно завжди можна щось придумати, але після авто з ДВЗ, така електричка скоріше морока в сімї, аніж економія і комфорт
Дякую за відео! А від цих п’ятисоток млію лише від їх зовнішнього виду, хоча тепер розумію, що вони не ідельні для мене...
Дякую за Ваш відгук!
Удачі в розвитку дуже цікаво я теж стараюсь робити огляди але ви на багато кроків попереду + підписник і лайк гарного дня
Щиро дякую за підтримку! А Вам бажаю успіхів у Вашій творчості!
@@bobcar_ua спасибі вам також
На сьогоднішній день пробіг на 1 заряді електромобіля повинен складати не менше 300км,що вже є нормою,але для нашого ринку все проходить як в 1 раз починає на наш ринок надходити моделі ранні,або меге бюджетні з пробігом 150км+/-.Думка в голос.Називається на тобі Боже що мені з європи не гоже)
Дякую за Ваш відгук! Думаю Ваша думка цілком слушна
В мене є гараж з розеткою, і бензинове авто.
Пробіг кожного дня 30-50 км по місту. Вважаю фіат500е ідеальним доповненням.
До чого мені купувати за 20+тис доларів авто з запасом 300км, якщо мені і 150 достатньо для міста, а в далеку дорогу і 300км запасу дуже дуже мало?
Для цього є бензинове авто.
Так що в кожного свої потреби, такі машини купують люди, яким треба до 100км пробігу в день , і мають розетку або приватний будинок.
Гарний огляд. Цікаво та інформативно.
Дякую за Ваш відгук!
Українська мова у вас топ
Дякую!
Наступного разу зробіть тест і перевірте скільки мішків картоплі можна перевезти в авто, дякую
Це цікава ідея, питання де взяти картоплю)
ГероямСлава! Дякую за цікавий огляд
Дякую за Ваш відгук!
Дуже цікаво про електрички! Залюбки подивився б порівняльну характеристику
Відео мені сподобалось, а ж сам задумався за електричку)))
Електрички також цікаві, чекаємо на наступні огляди :)
Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною
Електро кайф🤟👍
Взагалі дивно. У мене теж 500 е 15-го року. і зі спинкою не було проблем. майже лежачи їжджу. З боків дивлюся майже через заднє бічне віконце.
Це я тоді трохи натупив і не знайшов. Вже після тесту власник показав, але вже так залишили в відео))
Бізнес по нашому. Купляти по 1 грн кіловат,а мабуть ще дешевше якимись схемами. А продавати по 10))
щодо розгону цієї машинки. враховуючи, що це авто суто для міста, вражає розгін не до 100км/г (9.1 сек), а розгін до 60 км/г. Він тут - 3 секунди!!!!!!! Ось чому динамика вражає! Коли я стартую зі світлофора, і не можу вже розглядіти номери машин позаду, вони тільки починають рух)))
Нахил спинки нормально регулюється, і складається, майже повністю. Це щось з сидінням кокретно цього авто.
Так, авто справжня запальничка на світлофорі
Дякую за Ваш відгук!
Я б все таки віддав перевагу ліфу. Вартість приблизно однакова, запас також. Но пр цьому ліф більше в розмірах, краща комплектація, ну й ліф більш популярний. Ще один плюс ліфа, в подальшому можна замінити батарею на більш потужну.
це називається друга машина в сім'ю для жіночки кататися на роботу, в магазин та до косметолога
Дякую за Ваш відгук!
хотів би глянути кіа ніро року так від 18
Дякую за відео!
Дякую!!
Дякую за Ваш відгук!
Електрокари це поки що не про економію. Саме у цьому випадку виходить 1,64 грн/км. Якщо узяти такий самий фіат тільки бензиновий, і за різницю в ціні подивитися скільки літрів бензину можна купити, то можна з’ясувати дуже цікаві речі))). Як приклад наведу своє авто. У мене Рено Трафік (7 місний бус) жере по Києву (жорсткі пробки + кондиціонер) 10 л дизеля. Мені 1 км виходить десь 4 грн. Коштує трафік 6000 дол. За 4000 доларів, я можу придбати 3700 літрів палива і проїхати на ньому приблизно 37 000 км тільки по столиці. І це тільуи на різниці в ціні. Дотого ж моє авто проїзжає на баку від 750 до 1300 км... Цей фіат за 37 000 км з’їсть ще 48 000 грн з бюджету тільки на зарядку (а це ще додатково 1200 л дизпалива), що дорівнює приблизно 5000 загального об’єму. А це для мого авто мінімум 50 000 км пробігу.
Це дуже грубий підрахунок і порівняння, але так можна порівняти з будь-якою автівкою.
А так, Фіат прикольна і драйвова тачка для міста, і хто вам сказав, що вона жіноча? )))))
Дякую за Ваш відгук!
Трафік це машина брутального мужика, покликання якої виконувати будь які поставлені завдання. На це авто ми дивимось через призму іграшковості, авто яким прикольно поцяцькатись на вихідних, оскільки його утилітарність дуже обмежена)
@@bobcar_ua я купував Трафік як авто для родини де 2 дітей для поїздок та дайвінгу (спорядження важке й об’ємне). Я просто навів його як свій приклад. Фіат 500 та той самий Смарт мені дуже подобаються як дуповозки для міста, але враховуючи малу витрату палива їх бензинових версій, яб розлянув скоріше бензиновий Смарт ніж електричний)))
Я за год на Фиат 500 проехал 19т км
В среднем, это 7 км/ кВт
2700 кВт за год по 0.9грн/ кВт по ночному тарифу = 2500грн в год или 200 грн в месяц
За это время заменена стойка стабилизатора 500грн+ 200грн работа
Героям слава!
Дякую, цікавий огляд!
Наврядчи куплю собі "електричку". Навіть переїхавши в приватний будинок або маючи можливість заряджати там, де паркувати машину на ніч - всеодно не моє це, хоч і розумію, що за цим майбутнє...!
Зовсім не факт, що за цим майбутнє, до речі... це може бути всього лише тимчасова мода. Забагато мінусів.
Їжджу чотири роки на рівень ліф в сторону двс не хочу дивитися , так обмежений пробіг однієї зарядки , машина для міста , єлектро авто для приватного сектора з своєю зарядкою нічного тарифу а так заряджатися по 10 гривень сенсу нема її купляти .
Гарний огляд дякую, але умовний хетчбек тих же років за 6-7-8 тисяч доларів на газу чи дезелі буде мабуть доцільніший
Кіловат-година вже 2.68 тіпо..., за 10 гр теж нормально, у меня зараз 440 грв на сотню по городу😢
Це тупо. Себе обмежувати ще й дорого так....
440грн на 100км це недешево. Але є машинки такого ж розміру як фіат і споживають 5л дизелю, а це 215грн на 100км. І от і питання, навіщо тоді треба електричка, якщо дизельне авто ніяк не буде обмежувати в пересуваннях.
@@bobcar_ua
Я скажу більше. Є машинкі які набагато більші за цей фіат і споживають 5л. дизелю.
Нарешті!!! Дякую за огляд, багато разів писала прохання про електричку.
Та маю ще питання. А що з безпекою таких крихіток? Якщо в машині возити дитину, що по подушкам? Які «болячки» мають електрички загалом? Що по зимі з ними відбувається? Та я плюсуюся ще до огляду електромобілів.
Дякую!
@@alesyazakirova8503
Ви повинні зрозуміти одну важливу річ про безпеку... Особливо якщо ви турбуєтесь про дітей. В дтп грає роль маса та розміри. Тому якщо навіть це авто набере 5 зірок...то це будуть не такі 5 зірок як в авто яке в півтора чи два рази тяжче.
Дякую дуже цікавий огляд!))
Дякую дуже за Ваш коментар!))
круто. цікаво порівняти з іншими
Зроби огляд інших електричок. Як не крути, а за електрокарами майбутнє. Дуже цікавлять варіанти трохи більші за розміром і з повноцінним заднім рядом для пасажирів, а не як в цій електро Таврії. Зі своїм зростом в 190 см. я на задній ряд і не заліз би, а якщо б мене туди все ж таки на задній ряд запакували, то мої ноги були б на плечах водія. Цікавлять авто з запасом батареї для проїзду в районі 300 км і більше на одному заряді, бо 120 км для великого міста, це мало, особливо якщо в місті ще й мало зарядок. Ну і яка ціна за такі авто. Чи є машини за не всі гроші світу з більш менш достойними характеристиками.
Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною
Електрохечбеки для міської їзди дуже зручні, цей фіат має цікаву зовнішність, але по факту це двомісне авто.
Коли кажуть, що зручно возити на таких (купе) авто дітей, ймовірно ніколи не робили цього. Дитяче автокрісло + дитина займає по факту не менше місця ніж середньостатистичний дорослий, а коли вони будуть заходити, то салон буде дуже страждати.
А фіатик стильний.
Дякую за Ваш відгук!
На задній ряд краще залазити через багажник, яби викинув одне сидіння. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Або, як варіант, застрибувати в люк)
Кнопки то дуже зручно
Підголівник нормально підіймається, навіть самому можна підняти.
На задньому ряду зручніше сидіти за пасажиром, більше місця для ніг. Троє дорослих їздить без проблем.
Для збільшення багажника треба просто вийняти нижній пластик.
Машина не жіноча, це у нас так сприймають. В Європі всі на них їздять.
Подовжувач наше все. Вартість на 100км - 10грн по нічному тарифу. Подовжувач можна вивести на паркомісце.
Ковпачки треба придбати, на АЛІ вони є в наявності.
та й ніщо не заважає домовитись із власником стоянки, поставити зарядку і вивести на неї лічильник... було б бажання, а то приміряють одразу - я живу на 700-му поверсі, а машину я ставлю у сусідній країні... а те, що живучи на 20 поверсі, він не дуже переймається про машину, що вночі у дворі залишається?
довгий кабель в епіцентрі купив і заряджай хоч з 30го поверху)
Дякую за Ваш відгук!)
Я за продовження теми електрокарів!
Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною
Так а сенс брати Б/у електиичку? Є сенс купляти нову машину
Не зовсім зрозумів про двері, щодо "якщо запаркуватись близько до когось, то не можна повністю відкрити двері і незручно вилазити". В інших авто якось по іншому? Ну якщо не брати якусь ламбу, де двері вверх відкриваються...
І так, мій Фіат 500е 2017 року, пробіг майже 200к)) Так що наступить
Супер ❤
Дякую за Ваш відгук!
Like !!!!
Дякую!
Дякую за відео! Хотів би глянути огляд на Honda Civic 5 d! Хечбек!
Дякую за Ваш відгук! За нагоди знімемо!
Точно сказано, это игрушка.
Ну на любителя, как на меня , я привык к большим машынам
Дякую за Ваш відгук💪
нут, не точно
Просто у тебя писюн маленький,то ты к большим машинам тянешся)У кого большие писюны все на фиатах ездят))
Подача хороша,але мало інформації.
Давайте ще електротему. Зніміть огляд на самі доступні електрички такі як Mitsubishi i-miev або братів близнюків . Зараз стали цікаві нісан ліф коли ціна на них стала 7$. або VW Up та інші в діапазоні до 10-15$
Насправді назнімали на 50хв відео, але вирішили зробити коротко, щоб зрозуміти чи треба взагалі глядачам електрички. Зрозуміли, що цікаво, тому скоро планується велике порівняння електромобілів і обговорення тех частини
класне авто
Мені теж сподобалось
лайк земляку. це фіат з мого району) якщо хочеш - можеш зробити огляд мого cadillac ats)
Кут нахилу сидіння регулюється на величезні кути. Ручка знаходиться з правої сторони сидіння. Кольоровий екран мультимедіа встановлюється штатно на моделі з 16 року випуску.
враховуючи той факт, що спереду багажник, таке авто (при наявності доброї батареї) можна вважати сімейним та робити вояжі будь-куди. Ні, є один чималий мінус - нікудишній кліренс
Дякую за Ваш відгук! Багажнику спереду немає, бо місце ДВС зайняв інвертор і електромотор. Кліренс дійсно хотілось би більше, але для міста нормально
Відкрив двері наполовину "сідати буде проблематично😂 2:46
Ну це ж та, відносно. Думаю мався на увазі нюанс, що двері великі і заходять сильно далі ніж саме крісло. Тобто якщо в звичйному авто при невеликому відкриванні ти плюхаєшся відразу в крісло то тут так не вийде. треба якось пролізти ще і вперед. Але з іншого боку, саме авто вузеньке. Тож де іншим буде нікуди двері відривати, для цього мураха буде норм.
Renault Zoe за ті самі кошти буде цікавіша, особливо якщо 40кв батарея
Можливо ще буде огляд на e-golf?
Якщо ззнайдемо підходящий екземпляр, з радістю знімемо!
Амодель так і не сказали. Що за комплектація, яка батарея і двигун
Гарний,чесний,інформативний огляд,тема про електрички
справді цікава
Дуже дякую за Ваш відгук!
На початку відео десь пустив сльозу один Ахметов. 😂
🤣🤣🤣
Як щодо огляду на новий ЛУАЗ ?)
Довга горизонтальна тріщина на лобовому склі якось натякає, що Фіат зі Штатів точно-точно не був битий.
натякає на лобове за 800$
Є крута версія цієї косметички Abarth
Давай vw id4, цікаво глянути що то за ракета)
так це начеб то звичайний дах з люком а не панорамний, це якщо у першого і у другого рядку дах склянний то тоді так
Цікаво побачити інші бюджетні електрички.
Хочу додати ще пару слів стослвно економії. В любому випадку вона є і дуже не мала. Маємо 3-й рік Фіат 500 1.4, бензин із США. Дружина їздить на роботу і я по справах при необхідності. Менше, чим 10-12 л/100км не виходить ніяк. Туди-назад приблизно 7 км. Навіть не вспіває прогрітись. Коли корки, то 14л/100 виходить.
Влітку, їдучи у відпустку у двох, витрата 5,3 - 5,5 л/100 км.
Тепер трошки арифметики. Навіть при найкращих умовах 10л/ 100 км це 600 гр. На зарядці по 10 гр/квт за 20 квт ми платимо 200 гр і це цілком вистачить на 100 км для їзди по місту. 600 і 200 гр є різниця?
У мене в гаражному масиві зробили тариф по 4 гр (було 2 гр.)і це буде 80 гр за 20 квт. 600гр і 80 гр є економія? Я вже не кажу про 1.68, чи нічний тариф. Тому не потрібно говорити, що немає сенсу. Він завжди є, тільки у кожного свій...
Дякую за українську!
не думав що на американський ринок поставляють фіат.
Курчат рахують по осені, як і вартість пробігу на електровозиках. Його треба розглядати в розрізі володіння, умовно після 50000 чи 100 000 км, бо навернутий інвертор чи DCDC перетворювюч, чи недайбіг акумулятор - і хоба, вже далеко не 27 грн на сотню....
Відповідаю, як власник 500е з 127к пробігу. крім мастила в коробці ще нічого не змінював взагалі.
а з приводу інверотора-дсдс, ви не хочете порахувати зчеплення, крупу ременів, цепку грм, фільтри паливні в баку в дупі, помпу,, запалення, стартер, генератор, всілякі датчики лямбд? Заміну мастила, фільтра мастила (кожні 10к), свічок, чистку всяких дросельних заслогнок. І це лише те, з чим я зіштовхнувся на бензиновій мазді за 200к.
і на добивочку тим, хто париться за заміну комірок акума - швидше за все це вийде дешевше, ніж відкапіталити якийсь TFSI, а він капіталку попросить значно швидше, ніж батарея фіата 500
Я за щеплення на зафіру в 22 році заплатив тисячу доларів(28000)
В будь-якому разі володіння авто це недешево. Бензинові також потребують вкладень з віком. Але ви слушно підмітили щодо проблем електричок
Так навіть по 10 грн/кВт теж наче доволі вигідно. скільки б такий фіат споживав газу по пробках - літрів 8 мінімум, маєте вже 200 грн/100 км ). Хоча куди тут балон запихнути теж питання. По бензину ну хай буде 7л/100 км, це вже 350 грн/100 км. Як не крути а вигода є )
Вони і справді вигідно, але найбільша економія і реальний профіт від електроавто буде з зарядкою вдома
задачка* :
електричка стоит 10к, а такая же бензиновая 7к
сколько км можно проехать на бензине за 3к дол?
плюс обслуговування
За два роки 28000 наїздив на такій електричці, бенз за той же час 5000 поїздки у відпустку.
От і рахуйте.
Це авто на кожен день.
@@robinzon_ очевидно, що треба. але хіба кожні 10к км?)
@@robinzon_ написав що на бензі тільки у подорожі їздив, решта часу тільки електричка
@@robinzon_ уявіть, що мінявся лише фільтр салону :) власнику авто з ДВЗ в це важко повірити, але у мене є обидва. і 500й -це про економію :)
5:48 більший кут регулюється з права на сидінні!
"Чудова оглядовість", що вже бампер задній з боку водія побитий
Чудова оглядовість не означає що нею користується власник🤣
чому тепер люк че панорама? ти не сів сам за собою, бо сидіння посунув вперед перед тим як залізти назад…
Ok!🙋
економія можлива, дійсно, тіки якщо вдома є спосіб зарядити там, де паркуєтесь.
Дякую за Ваш відгук!
прикольне авто для поїздок по місту
але ціна на електрику зараз 2.68грн
Круто дякую 🎉
Дякую за відгук!
давайте ще електричних авто
Дякую за Ваш відгук! Будемо шукати хороші варіанти на тест
Я не зрозумів,у нього запаски немає чи що？Під поліком переходнічки якісь.
Немає, по заводу йде компресор і спрей герметизуючий
оператор мож не трясти так камеру на гімбалі, раельно укачує(
І скільки повинна дівчина стояти і чекати, доки зарядиться ця тачанка? Годину чи дві?
Великий мінус електричок - довга зарядка. І електричний струм у каністрі не принесеш. :)
Краще взяти бензинову Honda Jazz на двигуні 1.2 (якщо хочете економії). За розміром трішки більша. Але 5 місць, більший багажник, салон трансформер, зручне керування, легко паркуватися. Ремонтується на любому СТО, не потребує дефіцитних запчастин. І головне - має не вилупкуватий вигляд. Ціна також порадує.
Honda Jazz - це просто топчик, хоча сам ганяю на Suzuki, але джаз завжди тримається в топі на випадок покупки другого авто.
от би цей фіат з рено зої порівняти, дуже мені подобається то рено в салоні, як космічний корабель якийсь
Згоден, було б цікаво подивитись. Особливо цікаво чи прийде в коментарі весь рено клуб який хвалить меган і фукає на октавії))
@@bobcar_ua а чого фуккти на октавії?) В мене самого дача сандеро, але октавії мені подобаються)
Поки що це машини для ідеального життя - коли маєш власний будинок десь недалеко від міста, от тоді є максимальний кайф від електричок, а ще якщо є сонячна станція, щоб безкоштовно заряджати, то взагалі жир:)
Сонячна станція це не безкоштовно, а інвестиція яка відбивається 15-20 років
@@maximklimenko2751ой, дякую, але я трохи з ними працюю, тому ваші слова не зовсім коректні)
@@Garsuniy ну ми ж хочемо говорити про нормальні країни, а не встановлення сонячних панелей для заробітку на зеленому тарифі, який зробили під Ахметова
@@maximklimenko2751 навіть якщо ставити станцію без зеленого тарифу, то окупність буде швидша. Навіть у нас. Міф, що той тариф під Ахметова відверто смішний)