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ここ近年で一番勉強になった動画
すごい。面白かったです。大質問コーナーのノーカット版が見てみたい。
夏休み子供電話相談室みたいに質問している方がうれしそうなのがよくわかる。男はいつまでたってもガキなのよ。
こんな貴重なお話をその場にいない私たちが無料で聞けていいのか…!?
中学校の頃、車が好きすぎるあまり流体力学に少し足を踏み入れていたが、プラントルの境界層理論は衝撃でした…まさか物体表面の流速が0になるなんて…境界層を分かりやすく肌で感じるには、寒い時に鳥肌が立った時、皮膚表面の毛によって境界層がより厚くなり、空気の毛布のように作用して体温低下を低減してくれる、あれがまさに境界層ですね!姿勢変化による前後のダウンフォースバランスの変化…うーん…ブレーキを踏んだ時にウイングが立つクルマあると思うのですが、それを加速度センサーと連動し、車のピッチングに合わせてウイングの角度をコンピューター制御して前後のダウンフォースバランスを最適化するというのはいかがでしょう!?既にある…?
ワイ(中卒)???????
ほんと、自分の車を見てもらえるならお金払える。いや、プロなんだから当たり前なんだけどさ…それくらいお願いしたい。
いや~すげえな 流体力学の境地って感じ
聞いててすげーわかりやすくて面白かった
めっちゃ勉強になりました!
勉強になります。聞いていて、すごく納得できる!
勉強になります!
空気が見える男
宇宙レベルの知識と解説力。
渡邊さん、神様だなあ。
すごい勉強になる
27:23マクラーレンセナのフロントにある可動式のウィング?みたいなのとかすごい分厚いよね
これノーカットで聞きたい
レブのDVDで初めてこれを見た時はさすがにうなった
由良さんも含めて見てみたい!
ありがとうございます!
つまりボディ表面をサメ肌にできれば気流は速くなるってことね
Ko pap 昨今の競技用水着と同じ原理ですね。
そう言われてみれば、ツルツルよりザラザラのほうがいいのか。
スバルstiが今年のニュルでやってましたね
F1とかでザラザラのマッド塗装が流行ってるのはそういうことなんですね
分かりやすい
後ろのZでセッティングしてるのamuseの松井さんじゃん
この内容をレブスピードで特集してほしい
ノーカット版上げてくれませんかね
説明して下さってる後ろのフェアレディZがアミューズさんでした(笑)
なんか見覚えのあるZだなぁと思ったらホットバージョンに出てたアミューズ Zか
ボルテックスジェネレータは粘性抵抗を下げるのではなく、剥離した空気の再付着によって後流による圧力抵抗を下げているんじゃなかったでしたっけ?「フレッシュなエアー」が再付着のことを言っているのでしたら、説明の通りだと思いますが・・・ただ、フライパンの話を聴いている感じでは、粘性抵抗の話をされている気がします。でもまあ、乱流遷移によって粘性抵抗も下がるので、フライパンの話(粘性抵抗)も間違っては無いと思いますが、粘性抵抗と圧力抵抗の比で言うと、圧力抵抗の減少による空気抵抗の減少の方が大きい気がします。
Congratulations! You've found the first English comment! Where are my English dudes?
0:04 クルマ、何ですかね?
神が舞い降りてる、、
話を聞くとホンモノって分かるのに渡邉さんは胡散臭いサングラスで損してる
ここ近年で一番勉強になった動画
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中学校の頃、車が好きすぎるあまり流体力学に少し足を踏み入れていたが、プラントルの境界層理論は衝撃でした…まさか物体表面の流速が0になるなんて…境界層を分かりやすく肌で感じるには、寒い時に鳥肌が立った時、皮膚表面の毛によって境界層がより厚くなり、空気の毛布のように作用して体温低下を低減してくれる、あれがまさに境界層ですね!
姿勢変化による前後のダウンフォースバランスの変化…うーん…ブレーキを踏んだ時にウイングが立つクルマあると思うのですが、それを加速度センサーと連動し、車のピッチングに合わせてウイングの角度をコンピューター制御して前後のダウンフォースバランスを最適化するというのはいかがでしょう!?既にある…?
ワイ(中卒)???????
ほんと、自分の車を見てもらえるならお金払える。
いや、プロなんだから当たり前なんだけどさ…それくらいお願いしたい。
いや~すげえな 流体力学の境地って感じ
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めっちゃ勉強になりました!
勉強になります。
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空気が見える男
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渡邊さん、神様だなあ。
すごい勉強になる
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これノーカットで聞きたい
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ありがとうございます!
つまりボディ表面をサメ肌にできれば気流は速くなるってことね
Ko pap 昨今の競技用水着と同じ原理ですね。
そう言われてみれば、ツルツルよりザラザラのほうがいいのか。
スバルstiが今年のニュルでやってましたね
F1とかでザラザラのマッド塗装が流行ってるのはそういうことなんですね
分かりやすい
後ろのZでセッティングしてるのamuseの松井さんじゃん
この内容をレブスピードで特集してほしい
ノーカット版上げてくれませんかね
説明して下さってる後ろのフェアレディZがアミューズさんでした(笑)
なんか見覚えのあるZだなぁと思ったらホットバージョンに出てたアミューズ Zか
ボルテックスジェネレータは粘性抵抗を下げるのではなく、剥離した空気の再付着によって後流による圧力抵抗を下げているんじゃなかったでしたっけ?
「フレッシュなエアー」が再付着のことを言っているのでしたら、説明の通りだと思いますが・・・
ただ、フライパンの話を聴いている感じでは、粘性抵抗の話をされている気がします。
でもまあ、乱流遷移によって粘性抵抗も下がるので、フライパンの話(粘性抵抗)も間違っては無いと思いますが、粘性抵抗と圧力抵抗の比で言うと、圧力抵抗の減少による空気抵抗の減少の方が大きい気がします。
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0:04 クルマ、何ですかね?
神が舞い降りてる、、
話を聞くとホンモノって分かるのに
渡邉さんは胡散臭いサングラスで損してる