Tolles und ehrliches Video, danke dafür. Der Ismove sieht innen sehr gut aus. Für mich zumindest innen das schönste Wohnmobil das ich kenne. Was mich stört, ist das fehlende Fenster in der Türe, die fehlende Fahrertür, auch hätte ich gerne im Bad ein Fenster. Die Klimaanlage würde ich über den Schlafbereich einbauen. Denn ohne Landstrom wird die Aufhaubatterie in kürzester Zeit in die Knie gehen. Das Regal hochfahren und die Türe zu und schon muss die Klimaanlage nur ein Bruchteil des Raumes entfeuchten und kühlen. All die aufgeführte Punkte, ist heulen auf sehr hohem Niveau! Aber was bei den aufgerufenen Preisen nicht geht, ist der Fiat Triebkopf.
Bestes Video von Euch seit langem! Weiter so! Der Ismove ist ein tolles Fahrzeug. Das verschiebbare Küchenregal lässt sich bestimmt durch ein zusätzliches Brett, dass man an die Decke schraubt vollständig verschließen. Mir würde in diesem Preissegment noch eine Hubstützenanlage und eine Luftfederung fehlen, aber das lässt sich ja alles Nachrüsten. Warum das nicht als Sonderausstattung bestellst ist, ist mir auch klar, sonst würde der Ismove dem Arto zu viel Konkurrenz machen.
Die Idde mal ein ausführliches Video von einem Fahrzeugcheck zu posten fände ich super: Damit man mal sehen kann was da so gecheckt wird und in welchem Zustand das Fahrzeug so bei euch ankommt. Speziell was so die Technik (Strom, Servicefach usw) anbelangt. Es gibt ja vom Ismove ja schon einige Videos, allerdings mehr oder weniger immer dasselbe (Innenraum und Konzept). Was ich vermisse wäre mal ein oder mehrere Detailvideos zur techníschen Ausstattung (zentrales Bedienpanel, Elektrick- Heckgarage, Solaranlage,Entsorgungsfach, Gastank,etc.) Fände ich sehr interresant, wenn ihr da was realisieren könntet. Ansonsten, wieder mal ein informatives Video.
Tolles Video, vielen Dank dafür. Es wäre klasse würdet ihr noch ein wenig mehr auf die Details/ Funktionen eingehen. Beispielsweise das Entleeren des Grau-/ Schwarzwassertanks vorführen, etc.
Hallo, das Video war sehr informativ, aber ich hätte gerne einmal die Masse im fahrbereiten Zustand mit der gängigen Zusatzausstattung (mit der am meisten bestellten, sinnvollen Zusatzausstattung und einem 160 oder 180PS Motor, ohne Hubbett) wissen wollen. ich kann mir nicht vorstellen, dass da die3,5t mit einer vernünftigen Zuladung zu halten sind. Mit den Gebrauchsgegenständen (Grundausstattung und Gasflaschen) sind inclusive Beifahrer ganz schnell 200-230kg zusammen. Nimmt man dann noch Fahrräder, Seitenteile für die Markise, div. Utensilien mit, bleibt für Nahrungsmittel und Kleidung nicht mehr viel übrig, wenn überhaupt. Ich habe eine Knaus 640 MEG Vansation mit 177PS und Automatic. Ich packe sehr sparsam ein und kämpfe jedesmal mit der 3,5t Grenze. Deshalb wäre ein Wechsel auch wegen dem deutlich größeren Platzangebot bei einer vernünftigen Zuladung denkbar. Wie hoch ist nun die reale Zuladung bei so einem Fahrzeug? Für eine Antwort wäre ich dankbar
Hm, unter 3,5t? Ja, auf dem Papier, aber mit halbwegs Ausstattung? Sind die gezeigten Mobile ausgerüstet noch unter 3,5 t? Innovatives Konzept, aber an den 3,5 t in der Realität habe ich Zweifel wie allerdings auch bei vielen anderen Fahrzeugen dieser Größe.
Hi, also wenn Du das Auto gut austattest wird es höchstwahrscheinlich nichts! Falls es nur um die Zulassung für 4 Personen geht, das bekommt man mit dem iSmove ganz gut hin. Hierzu müssen gewisse Dinge eben nachträglich angebracht werden. Wir raten davon allerdings aus sicherheitsrelevanten Aspekten ab, da man Gefahr läuft überladen zu fahren. Mit wenig Gepäck wäre dies allerdings möglich. Fazit: Es ist schwierig und man muss Abstriche machen aber machtbar und "anderst umsetzbar. Ich hoffe hierzu klar genug gewesen zu sein. Viele unserer iSmove sind auch mit 3,5 Tonnen Zulassung ausgeliefert worden. Liebe Grüße
@@guematv na ja, mit 3,5t zGG ausgeliefert heißt ja nichts. Die Frage ist mit welchem tatsächlichen Gewicht. Es gibt genug Fälle, in denen das Gewicht eines Wohnmobils schon bei Auslieferung dazu führte, dass die anzusetzenden Minimalgewichte für die zulässige Personzahl und deren Ausstattung schon eine deutliche Überschreitung des zGG herbeiführten; von der fast immer überschrittenen Achslast hinten selbst bei knappster Einhaltung des zGG ganz zu schweigen. Klar, was der Käufer später selbst einbaut oder einbauen lässt, liegt nicht in der Verantwortung des Verkäufers. Verkauft er aber ein Fahrzeug, bei dem die Einhaltung des zGG und der Achslasten aufgrund des Gewichts schon bei Auslieferung unmöglich ist - was offenbar kaum überprüft wird - dürfte es Probleme für den Verkäufer geben. Der iSmove wird das zGG nur bei spartanischer Ausstattung einhalten, vermute ich. Und wer so ein Fahrzeug kauft, wird wohl nur selten eine spartanische Ausstattung wünschen… im Grunde ist die 3,5 t Grenze völlig realitätsfern und nur mit kleinen Fahrzeugen und großer Zurückhaltung bei der Ausstattung und Beladung realisierbar. Leider wird sich das wohl auch nicht ändern.
Tolles Wohnmobil, Bad bzw Nasszelle wäre mir zu klein (Eng) Trennwand zum Schlafzimmer ist Mega 🎉 Kühlschrank bin ich mir nicht Sicher ob das reicht bei 4 Personen ansonsten tolles Erklär Video,Tolles Wohnmobil 😊😊, eben ein Nissmann & Bischoff 🎉weiter so und Danke.Gruß aus Karlsruhe 👍
Schönes Video, Danke dafür und mehr davon. Ein paar Dinge würde ich anmerken. Zum einen, was sind des für kleine Scheibenwischer die man bei der Probefahrt sah? Oder war das etwas anderes. Zum anderen ist es immer wieder bedauerlich, dass in fast allen Videos von Womos, keine Angabe der Maße im Innenraum ist. Also Stehhöhe in allen Bereichen (Dusche etc), Bettlänge usw. Vielleicht kann man dies zukünftig inkludieren.
Hallo Andreas, vielen Dank für Dein Feedback! In unseren Rommtour-Videos sagen wir auch immer die technischen Daten mit an. Das war in diesem Rahmen allerdings nicht angedacht, da es sich hierbei um keine Roomtour des iSmove handelt. Liebe Grüße
Danke für die Hinweise bzgl. Innenausbau. Die Testfahrt in allen Ehren. Auf der glatten Autobahn klappert bei meinen Hymer 614 SL auch nichts. Fahr doch mal Polnische Autobahn (schlechtere Straßen) oder Kopfsteinpflaster, das würde bestimmt viele Leute interessieren. Das Konzept ist Klasse vom iSmovie, aber das Hubbett ist nicht so toll. Da kann ich bestimmt kein Bettzeug drauf lassen, also wohin damit? Es reicht wohl eher für Kinder. Der Winterbetrieb wäre auch sehr interessant. Der Fußboden im Fahrerhaus ist typisch Ducato und im Winter sehr kalt. Hat N&B dort eine Isolierung von unten montiert? Unterboden Konstruktion wäre schön zu sehen bzw. Infos dazu.
Guten Video danke. Ich fände es gut wenn der Spalt oben am Gewürzregal und seitlich an der Schiebetür durch eine Art Gummilippe gefixt würde. Dazu noch die Option für eine Trockentrenntoilete und es wäre perfekt und mein neues Bobil.
Also mal was ganz Anderes. Immer die Vorstellungen alles ist perfekt besser geht's nicht, ist unglaubwürdig. So muss das sein und man hat gleich mehr Vertrauen und kann dann auch mit einigen Mängeln leben. Weiter so ehrlich.
Hallo Die Innenansicht mit dem elektrischen Küchenregal, der verschiebbaren Badwand und dem sehr gut verstellbaren Tisch finde ich gut gelöst. Aber die Aussenstaufächer sind nur für junge Leute. Für Senioren mit Knieproblemen sind diese nicht geeignet. Hubstützen und Vollluftfederung ist bei einem Fahrzeug bis 3,5 Tonnen fast nicht möglich. Ende August erhalte ich, als meistens Alleinreisender, ich wohne dann im Fahrzeug, eine andere Fahrzeugklasse. Ein Carthago chic s-plus I 50 LE, auf Iveco-Chassis, 7,91 m lang, 3,29 m hoch, mit 3 Liter Motor, 210 PS, Heckantrieb mit Zwillingsbereifung, das Fahrzeug mit bestelltem Zubehör wird leer gute 5,2 Tonnen wiegen, zGG 6,7 Tonnen. Die Hinterachse ist mit 3,7 Tonnen, die Vorderachse mit 2,3 Tonnen und die Heckgarage mit 450 Kg belastbar. Reserverad und Gastank sind infolge Hubstützen nicht möglich. Carthago gibt in den Prospekten und Werbung die Fahrzeugbreite mit 2,27 m bekannt. In den Fussnoten steht klein, dass die Radläufe je 4-5 cm sind, somit ist die tatsächlichen Fahrzeugbreite 2,35 m. Trotzdem freue ich mich auf das Fahrzeug. Gruss aus der Nordwestschweiz Roly
Hallo, ist ein netter Bericht gewesen. Aber Geräusche auf so schön glatten Straßen wäre wohl ein Witz gewesen.... Die normalen Straßen in Deutschland / NRW oder z. B. Brandenburg sehen ganz anders aus....Teerflickzeug, alles andere als bündige Gullideckel.... Solche Straßen müsstet ihr nehmen..., dann wäre das objektiv und aussagekräftig. Wenn das Hubett nicht fest ist und die/der Schläfer(in) bewegt sich, freut sich der Heckschläfer(in) gewaltig, da sich ganze WoMo mit bewegt. Die Aussage der Motor/Geräusche vorn wären leise, ist schon etwas merkwürdig, da die lauten Fahrgeräusche selbst gut zu hören sind. Fahre selbst ein Hymer MC550, ist anscheinend wohl die bessere Wahl gewesen. Von der Umklappmatraze ganz zu schweigen mit 71 Jahren und üblichen Rückenbeschwerden, bin 1,75 m groß bei 75kg. Sehr viele WoMo Fahrer sind 20-30 kg schwerer und der Rücken bestimmt deutlich unangenehmer... Bisschen mehr Objektivität wäre beim Alltag Test wünschenswert. Mir aber sie sehr geholfen, hätte mich fast auch dafür erwärmen können. Haben mir aber die Augen geöffnet. Vielen Dank dafür. Horst Kaufhold aus Werne.
Bellissimo un sogno e penso che Fiat ad oggi non abbia nulla da invidiare al vecchio progetto Sprinter. Il motore Fiat è il migliore. Potresti tradurre in Inglese o italiano grazie 😊
Hallo Ist ein tolles Wohnmobiel der seine Kunden findet. Der Preis ist auch okay für die Oberklasse. Für seine 7 Meter ist er schon sehr kompakt . Innovationen kann ich mit besten Willen nicht finden erkennen. Das bieten auch andere Marken. Teilweise auch besser. Es ist definitiv ein Wohnmobiel für jüngere Generation und auch schlanke Menschen. Die Dusche ist sehr eingeschränkt vom Platzangebot. Das Hubbett ist für Kinder optimal. Für Erwachsene eine Katastrophe.
Wieso bemerken Sie den Fiat Ducato immer so mit negativen Unterton? Das hat der Ducato nicht verdient. Wir fahren mit dem Ducato jetzt mit 100 000 KM ohne Probleme. Da hat uns der Hymer Aufbau bei weitem mehr Kopfzerbrechen bereitet. Zum I-smove wäre zu bemerken: würde man einen Serie ausgestatteten I-smove kaufen, dann sieht das Fahrzeug hauptsächlich im Innenraum sehr nüchtern und billig aus. Das ist für mich Betrug. Man macht großartige Werbung mit den ganzen Optionen. Kaufen muss man sie extra. Für mich nicht nachvollziehbar. Deshalb kommt für mich ein I-smove nie infrage. Andere Mobile haben überraschend schöne Ausstattungen ohne Mehrpreis.
@@Trusttheplan959 ich möchte kein vollintegriertes Wohnmobil ohne Fahrertür haben, wer so was schreibt das man keine Fahrertür benötigt ist noch nie im Camping gewesen... sorry
Kann mich da nur anschließen das die fehlende Fahrertür echt ein Manko ist. 1. Man trägt beim ein und aussteigen den gesamten Dreck durchs Fahrzeug wenn man nur durch die aufbautür gehen kann. 2 wenn man einen Unfall hat und auf der Seite liegt kommt man da nicht so schnell raus. Und es gibt liner mit Fahrertür nur mal so bemerkt vorher mal informieren
Mega Video, ehrlich und informativ, danke 👍👏🥇🍀
Vielen Dank Andreas!💪🏻
bis jetzt das beste was ich von einem Händler gesehen habe.
Vielen Dank! Freut uns sehr zu hören!
Toller Bericht und ehrliche Aussagen
Tolles und ehrliches Video, danke dafür.
Der Ismove sieht innen sehr gut aus. Für mich zumindest innen das schönste Wohnmobil das ich kenne.
Was mich stört, ist das fehlende Fenster in der Türe, die fehlende Fahrertür, auch hätte ich gerne im Bad ein Fenster. Die Klimaanlage würde ich über den Schlafbereich einbauen. Denn ohne Landstrom wird die Aufhaubatterie in kürzester Zeit in die Knie gehen. Das Regal hochfahren und die Türe zu und schon muss die Klimaanlage nur ein Bruchteil des Raumes entfeuchten und kühlen. All die aufgeführte Punkte, ist heulen auf sehr hohem Niveau!
Aber was bei den aufgerufenen Preisen nicht geht, ist der Fiat Triebkopf.
Vielen Dank für Dein Feedback!
Klimaanlage läuft nicht auf dem Batterie. Nur Landstrom.
Ein wunderbares Video, wie immer! Der ISmove gefällt uns jetzt nicht so, aber das ist eine andere Sache Dankeschön ❣
Vielen Dank für Dein Feedback! freut uns immer! :)
Bestes Video von Euch seit langem! Weiter so! Der Ismove ist ein tolles Fahrzeug. Das verschiebbare Küchenregal lässt sich bestimmt durch ein zusätzliches Brett, dass man an die Decke schraubt vollständig verschließen. Mir würde in diesem Preissegment noch eine Hubstützenanlage und eine Luftfederung fehlen, aber das lässt sich ja alles Nachrüsten. Warum das nicht als Sonderausstattung bestellst ist, ist mir auch klar, sonst würde der Ismove dem Arto zu viel Konkurrenz machen.
Vielen Dank Daniel✌🏻 Kannst Du auch alles bei uns nachrüsten lassen🙌
Gibt es das Bett auch mit ganzer Liegefläche bis zum Fussende?
Die Idde mal ein ausführliches Video von einem Fahrzeugcheck zu posten fände ich super: Damit man mal sehen kann was da so gecheckt wird und in welchem Zustand das Fahrzeug so bei euch ankommt. Speziell was so die Technik (Strom, Servicefach usw) anbelangt. Es gibt ja vom Ismove ja schon einige Videos, allerdings mehr oder weniger immer dasselbe (Innenraum und Konzept). Was ich vermisse wäre mal ein oder mehrere Detailvideos zur techníschen Ausstattung (zentrales Bedienpanel, Elektrick- Heckgarage, Solaranlage,Entsorgungsfach, Gastank,etc.)
Fände ich sehr interresant, wenn ihr da was realisieren könntet.
Ansonsten, wieder mal ein informatives Video.
Vielen Dank für Dein Feedback, das überlegen wir uns aber es klingt wirklich super!👍🏻😁
Tolles Auto, tolles Video und dein Kameramann ist auch besser geworden.👍🏻👍🏻👍🏻
Hahaha das freut uns! Vielen Dank für Dein Feedback!
Tolles Video, vielen Dank dafür. Es wäre klasse würdet ihr noch ein wenig mehr auf die Details/ Funktionen eingehen. Beispielsweise das Entleeren des Grau-/ Schwarzwassertanks vorführen, etc.
Vielen Dank für Dein Feedback!
Hallo, das Video war sehr informativ, aber ich hätte gerne einmal die Masse im fahrbereiten Zustand mit der gängigen Zusatzausstattung (mit der am meisten bestellten, sinnvollen Zusatzausstattung und einem 160 oder 180PS Motor, ohne Hubbett) wissen wollen. ich kann mir nicht vorstellen, dass da die3,5t mit einer vernünftigen Zuladung zu halten sind. Mit den Gebrauchsgegenständen (Grundausstattung und Gasflaschen) sind inclusive Beifahrer ganz schnell 200-230kg zusammen. Nimmt man dann noch Fahrräder, Seitenteile für die Markise, div. Utensilien mit, bleibt für Nahrungsmittel und Kleidung nicht mehr viel übrig, wenn überhaupt. Ich habe eine Knaus 640 MEG Vansation mit 177PS und Automatic. Ich packe sehr sparsam ein und kämpfe jedesmal mit der 3,5t Grenze. Deshalb wäre ein Wechsel auch wegen dem deutlich größeren Platzangebot bei einer vernünftigen Zuladung denkbar. Wie hoch ist nun die reale Zuladung bei so einem Fahrzeug? Für eine Antwort wäre ich dankbar
Hm, unter 3,5t? Ja, auf dem Papier, aber mit halbwegs Ausstattung? Sind die gezeigten Mobile ausgerüstet noch unter 3,5 t? Innovatives Konzept, aber an den 3,5 t in der Realität habe ich Zweifel wie allerdings auch bei vielen anderen Fahrzeugen dieser Größe.
Hi, also wenn Du das Auto gut austattest wird es höchstwahrscheinlich nichts! Falls es nur um die Zulassung für 4 Personen geht, das bekommt man mit dem iSmove ganz gut hin. Hierzu müssen gewisse Dinge eben nachträglich angebracht werden. Wir raten davon allerdings aus sicherheitsrelevanten Aspekten ab, da man Gefahr läuft überladen zu fahren. Mit wenig Gepäck wäre dies allerdings möglich.
Fazit: Es ist schwierig und man muss Abstriche machen aber machtbar und "anderst umsetzbar. Ich hoffe hierzu klar genug gewesen zu sein. Viele unserer iSmove sind auch mit 3,5 Tonnen Zulassung ausgeliefert worden. Liebe Grüße
@@guematv na ja, mit 3,5t zGG ausgeliefert heißt ja nichts. Die Frage ist mit welchem tatsächlichen Gewicht. Es gibt genug Fälle, in denen das Gewicht eines Wohnmobils schon bei Auslieferung dazu führte, dass die anzusetzenden Minimalgewichte für die zulässige Personzahl und deren Ausstattung schon eine deutliche Überschreitung des zGG herbeiführten; von der fast immer überschrittenen Achslast hinten selbst bei knappster Einhaltung des zGG ganz zu schweigen. Klar, was der Käufer später selbst einbaut oder einbauen lässt, liegt nicht in der Verantwortung des Verkäufers. Verkauft er aber ein Fahrzeug, bei dem die Einhaltung des zGG und der Achslasten aufgrund des Gewichts schon bei Auslieferung unmöglich ist - was offenbar kaum überprüft wird - dürfte es Probleme für den Verkäufer geben. Der iSmove wird das zGG nur bei spartanischer Ausstattung einhalten, vermute ich. Und wer so ein Fahrzeug kauft, wird wohl nur selten eine spartanische Ausstattung wünschen… im Grunde ist die 3,5 t Grenze völlig realitätsfern und nur mit kleinen Fahrzeugen und großer Zurückhaltung bei der Ausstattung und Beladung realisierbar. Leider wird sich das wohl auch nicht ändern.
Wie ist jetzt der Abfluss am Waschbecken im Bad gelöst ? Läuft das Wasser immer noch frei in die Wanne ?
Nein, jetzt ist es schick gelöst mit einer Abdeckungsblech. Sieht gut aus und sauber.
Haben wir einen Niesmann Experten unter uns ;)
Das Wischerblatt rechts: Steht das wirklich so in die Scheibe?
Ja :)
Tolles Wohnmobil, Bad bzw Nasszelle wäre mir zu klein (Eng) Trennwand zum Schlafzimmer ist Mega 🎉 Kühlschrank bin ich mir nicht Sicher ob das reicht bei 4 Personen ansonsten tolles Erklär Video,Tolles Wohnmobil 😊😊, eben ein Nissmann & Bischoff 🎉weiter so und Danke.Gruß aus Karlsruhe 👍
Frage: Wenn einer kocht, ist dann der Weg zum Schlafraum versperrt mit der Glasscheibe?
mittlerweile kannst du die Glasscheibe entnehmen, somit ist der Durchgang gewährt.
Schönes Video, Danke dafür und mehr davon. Ein paar Dinge würde ich anmerken. Zum einen, was sind des für kleine Scheibenwischer die man bei der Probefahrt sah? Oder war das etwas anderes. Zum anderen ist es immer wieder bedauerlich, dass in fast allen Videos von Womos, keine Angabe der Maße im Innenraum ist. Also Stehhöhe in allen Bereichen (Dusche etc), Bettlänge usw. Vielleicht kann man dies zukünftig inkludieren.
Hallo Andreas, vielen Dank für Dein Feedback! In unseren Rommtour-Videos sagen wir auch immer die technischen Daten mit an. Das war in diesem Rahmen allerdings nicht angedacht, da es sich hierbei um keine Roomtour des iSmove handelt. Liebe Grüße
Gerne ein Video zur Gasprüfung und zum Fahrzeugcheck. Grüße
Danke für Dein Feedback! Wir werden nach der Umsetzung schauen!
Super Video! Ist es normal, dass der rechte Scheibenwischer schräg steht?
Danke für die Hinweise bzgl. Innenausbau. Die Testfahrt in allen Ehren. Auf der glatten Autobahn klappert bei meinen Hymer 614 SL auch nichts. Fahr doch mal Polnische Autobahn (schlechtere Straßen) oder Kopfsteinpflaster, das würde bestimmt viele Leute interessieren. Das Konzept ist Klasse vom iSmovie, aber das Hubbett ist nicht so toll. Da kann ich bestimmt kein Bettzeug drauf lassen, also wohin damit? Es reicht wohl eher für Kinder. Der Winterbetrieb wäre auch sehr interessant. Der Fußboden im Fahrerhaus ist typisch Ducato und im Winter sehr kalt. Hat N&B dort eine Isolierung von unten montiert? Unterboden Konstruktion wäre schön zu sehen bzw. Infos dazu.
Danke für Dein Feedback!
Guten Video danke. Ich fände es gut wenn der Spalt oben am Gewürzregal und seitlich an der Schiebetür durch eine Art Gummilippe gefixt würde. Dazu noch die Option für eine Trockentrenntoilete und es wäre perfekt und mein neues Bobil.
Gute Idee 👍 Vielen Dank für Dein Feedback!
Wie befestige ich Zubehör an den Filzwänden?
Das wird schwierig, da müsste man einen Ausschnitt machen und an der Wand befestigen. Allerdings hatten wir dies noch nicht👍🏻
Super Mobil. Eine Frage hätte ich. Hat der Kühlschrank ein Gefrierfach? Lg
Ja hat er
Also mal was ganz Anderes. Immer die Vorstellungen alles ist perfekt besser geht's nicht, ist unglaubwürdig. So muss das sein und man hat gleich mehr Vertrauen und kann dann auch mit einigen Mängeln leben. Weiter so ehrlich.
Hallo
Die Innenansicht mit dem elektrischen Küchenregal, der verschiebbaren Badwand und dem sehr gut verstellbaren Tisch finde ich gut gelöst.
Aber die Aussenstaufächer sind nur für junge Leute. Für Senioren mit Knieproblemen sind diese nicht geeignet. Hubstützen und Vollluftfederung ist bei einem Fahrzeug bis 3,5 Tonnen fast nicht möglich.
Ende August erhalte ich, als meistens Alleinreisender, ich wohne dann im Fahrzeug, eine andere Fahrzeugklasse.
Ein Carthago chic s-plus I 50 LE, auf Iveco-Chassis, 7,91 m lang, 3,29 m hoch, mit 3 Liter Motor, 210 PS, Heckantrieb mit Zwillingsbereifung, das Fahrzeug mit bestelltem Zubehör wird leer gute 5,2 Tonnen wiegen, zGG 6,7 Tonnen. Die Hinterachse ist mit 3,7 Tonnen, die Vorderachse mit 2,3 Tonnen und die Heckgarage mit 450 Kg belastbar. Reserverad und Gastank sind infolge Hubstützen nicht möglich.
Carthago gibt in den Prospekten und Werbung die Fahrzeugbreite mit 2,27 m bekannt. In den Fussnoten steht klein, dass die Radläufe je 4-5 cm sind, somit ist die tatsächlichen Fahrzeugbreite 2,35 m.
Trotzdem freue ich mich auf das Fahrzeug.
Gruss aus der Nordwestschweiz
Roly
Danke für Dein Feedback! Wir wünschen angenehme Urlaube!
🙋♂️👍🏼👍🏼👍🏼🐾🐾
Tolles Video aber wie viel ps hat das Teil
160 PS
Schon beantwortet :)
ISmove is the best
Thank you for your Feedback!
Tolle Videoidee! Auch mal ein paar nicht ganz so gut umgesetzte Dinge beleuchtet…Weiter so 👍🏻
Vielen Dank für dein Feedback!
Hallo, ist ein netter Bericht gewesen. Aber Geräusche auf so schön glatten Straßen wäre wohl ein Witz gewesen.... Die normalen Straßen in
Deutschland / NRW oder z. B. Brandenburg sehen ganz anders aus....Teerflickzeug, alles andere als bündige Gullideckel....
Solche Straßen müsstet ihr nehmen..., dann wäre das objektiv und aussagekräftig.
Wenn das Hubett nicht fest ist und die/der Schläfer(in) bewegt sich, freut sich der Heckschläfer(in) gewaltig, da sich ganze WoMo mit bewegt. Die Aussage der Motor/Geräusche vorn wären leise, ist schon etwas merkwürdig, da die lauten Fahrgeräusche selbst gut zu hören
sind. Fahre selbst ein Hymer MC550, ist anscheinend wohl die bessere Wahl gewesen. Von der Umklappmatraze ganz zu schweigen mit
71 Jahren und üblichen Rückenbeschwerden, bin 1,75 m groß bei 75kg. Sehr viele WoMo Fahrer sind 20-30 kg schwerer und der Rücken
bestimmt deutlich unangenehmer... Bisschen mehr Objektivität wäre beim Alltag Test wünschenswert. Mir aber sie sehr geholfen, hätte
mich fast auch dafür erwärmen können. Haben mir aber die Augen geöffnet. Vielen Dank dafür.
Horst Kaufhold aus Werne.
Wie schnell darf man fahren auf Autobahnen?
Bellissimo un sogno e penso che Fiat ad oggi non abbia nulla da invidiare al vecchio progetto Sprinter. Il motore Fiat è il migliore. Potresti tradurre in Inglese o italiano grazie 😊
Hallo
Ist ein tolles Wohnmobiel der seine Kunden findet. Der Preis ist auch okay für die Oberklasse. Für seine 7 Meter ist er schon sehr kompakt .
Innovationen kann ich mit besten Willen nicht finden erkennen. Das bieten auch andere Marken. Teilweise auch besser. Es ist definitiv ein Wohnmobiel für jüngere Generation und auch schlanke Menschen. Die Dusche ist sehr eingeschränkt vom Platzangebot. Das Hubbett ist für Kinder optimal. Für Erwachsene eine Katastrophe.
Wieso bemerken Sie den Fiat Ducato immer so mit negativen Unterton? Das hat der Ducato nicht verdient. Wir fahren mit dem Ducato jetzt mit 100 000 KM ohne Probleme. Da hat uns der Hymer Aufbau bei weitem mehr Kopfzerbrechen bereitet. Zum I-smove wäre zu bemerken: würde man einen Serie ausgestatteten I-smove kaufen, dann sieht das Fahrzeug hauptsächlich im Innenraum sehr nüchtern und billig aus. Das ist für mich Betrug. Man macht großartige Werbung mit den ganzen Optionen. Kaufen muss man sie extra. Für mich nicht nachvollziehbar. Deshalb kommt für mich ein I-smove nie infrage. Andere Mobile haben überraschend schöne Ausstattungen ohne Mehrpreis.
Das Video ist eher ein Verkaufsvideo. Auf Schwachpunkte wie den Wackeltisch (wenn ausgeklappt) wird garnicht eingegangen.
Ich denke drüber nach meinen Dethleffs, wegen minderwertigen Bauteilen abzugeben und sehe die gleichen Bauteile beim iSmoove.
Tür ohne Fenster ist schlecht. Ansonsten gutes Video
Danke für Dein Feedback und Lob zugleich! :)
Tolles Auto super Video Preis 👎
Vielen Dank für Dein Feedback!
legt er auch ein probe Ei 🤣🤣
Keine Fahrer Tür 👎
Auch hier nochmals Danke für Dein Feedback!
@@Trusttheplan959 ich möchte kein vollintegriertes Wohnmobil ohne Fahrertür haben, wer so was schreibt das man keine Fahrertür benötigt ist noch nie im Camping gewesen... sorry
Kann mich da nur anschließen das die fehlende Fahrertür echt ein Manko ist. 1. Man trägt beim ein und aussteigen den gesamten Dreck durchs Fahrzeug wenn man nur durch die aufbautür gehen kann. 2 wenn man einen Unfall hat und auf der Seite liegt kommt man da nicht so schnell raus. Und es gibt liner mit Fahrertür nur mal so bemerkt vorher mal informieren
wie kann man so ein extrem hässliches Wohnmobil bauen außen ist es so hübsch und innen kommt einen das kot... sorry
Ich finde das Beste was es gibt, so ist es nun mal, jeder hat seine Meinung dazu.
Der Spalt über dem Regal ist notwendig und ermöglicht die Luftzirkulation.
Danke für den Hinweis! :)
bis jetzt das beste was ich von einem Händler gesehen habe
Wow, vielen Dank für das Feedback! freut uns sehr! :)