Видео

Sehr schöne Fahrzeuge sind das, auch die kleineren, haben die Marke auf unseren Campingplätzen dieses Jahr schon öfter gesehen, und durften kürzlich auch einen innen begutachten. Modernes Interior Design, da hebt sich die Marke etwas ab. Preislich natürlich kein Schnäppchen, wenn man das sucht ist man damit im falschen Regal.

Tolles Fahrzeug und ausdrücklich NICHT zu teuer. Kann das geflenne der Deutschländer Brüllwürstchen langsam nicht mehr lesen und hören.

Die Qualität ist bei Eriba halt mittlerweile Murks. Bei unserem drei Jahre alten Touring rosten die Scharniere weg (und ich meine komplett weg), ganz viele Schrauben sind korrodiert und müssen ausgetauscht werden, was in Sperrholz ziemlich kacke ist. In der Bremsleuchte sind 4 LEDs kaputt, an manchen Stellen fällt das Furnier ab, der Schutz am Radkasten war schon abgelöst. Wir haben vor drei Jahren noch 30.000€ bezahlt, die Preise haben nur noch was mit dem Ruf zu tun und absolut nichts mehr mit der Qualität.

die Preise sind leider auch wieder total überzogen ist ein Vito, den Crosscamp günstig einkauft - da ist dann fasst nix extradrin ausser dem Dach... ne Standardbank (gibts bei Reimo), die gibts ja überall. So ein Fzg. sollte 20k€ günstiger sein. Marco Polo allrad geht los bei 73,5€ der Marco Polo mit 237PS startet bei 77.500€ - was erzählt ihr für einen Preis??? den mit VOllausstattung? Marco Pollo mit Airmatik usw. kosten VIEL - hab mal konfiguriert auf 91500€ - dann haste aber WESENTLICH mehr, inkl.- 2600€ für ne Airmatik die dein AUto grad stellt. Volle Fahrerassistenz, PremiumPluspaket usw.

Gute Vorstellung ! Bin auf den 78er gespannt ! Danke für,s vorstellen …Gruß Peter 👋

Schönes Aussendesign Endlich Staufächer im Doppelboden Was mir nicht gefällt Matratze im Hubbet Mit 2 cm dicke sind Rückenschmerzen vorprogrammiert So eine kleine Küche bei einem 9 m Womo.. Keine Ablage da Gasbrenner nicht integriert Der größte Schwachpunkt Keine Lüftung in der Dusche und kein Fenster im Wc Außerdem eine Schiebetür für Dusche und Wc Immer Dusche oder Wc offen… Dazu kommt bei einem größeren Geschäft im Wc kann man die Türe nicht schließen 😖 Überall Fliesswände Ok leicht und billig aber wie sieht es aus nach paar Jahren Unsere Hauskatze würde sich freuen.. Da gefällt mir den Hymer masterline 880 oder der Dethleffs xli viel besser !

Sehr, sehr coole Kiste.....TOP

Allrad mit Sperren wäre sinnvoll !!

Da wirklich viele Kommentare zu den Top 3 Kritikpunkten gekommen ist, möchten wir in folgendem Kommentar drauf eingehen: 1. Sitzposition: Die Sitzposition ist völlig in Ordnung. Man kann den Sitz verstellen und somit habt ihr ne normale Sitzposition wie in jedem Integrierten. Es ist leider nicht im Video angekommen. Bitte schaut euch das Fahrzeug live an. Wir gesagt könnt Ihr euch mit uns in Verbindung setzen. Wir werden den Arto November/Dezember bei uns auf dem Hof stehen haben als eine der ersten. Im Video zum Arto 78 wird es aber nochmals ersichtlich sein! 2. Vollluftfederung Doppelachser: Hier hatten wir mit dem Werk Kontakt, das ist geplant und voraussichtlich noch als Option angeboten. Infos werdet Ihr der Homepage entnehmen können. Haltet gerne auch mit uns Rücksprache im Verkaufsteam. 3. Der kleine Arto lässt sich über uns als Handelsbetrieb auf 4800 kg auflasten. Dies wird ab Werk aufgrund der Freigabe als Hersteller nicht angeboten. Auch hier freuen wir uns wenn Ihr Kontakt mit unserem Verkaufsteam aufnehmt! Wir freuen uns auf weitere Feedback! 😁

Wenn das Lenkrad nicht entschieden höher zu stellen ist, stellt das Fahrzeug ein echtes Sicherheitsrisiko dar. Beim Auslösen des Airbags wird einem mindestens das Becken zertrümmert.

Lenkrad ist nicht hochzustellen? Das ist dann leider nicht akzeptabel und somit wäre das Auto raus

Bezüglich Deiner Aussage, das die Zinsen im Vergleich zu den 1990er Jahren günstiger sind, ist das zutreffend. Man muss aber auch berücksichtigen, das die niedrigen Zinsen der letzten Jahre ursächlich für die aktuell allgemein hohen Preise sind. Konsum wird , im Gegensatz zu „früher“ fast ausschließlich Kreditfinanziert. Durch das billige Geld konnten sich die Verbraucher mehr Geld leihen bei vergleichsweise niedrigen Raten. Dadurch konnten Hersteller in allen Bereichen problemlos höhere Preise durchsetzen. Auch die Immobilien Preise sind davon betroffen. Jetzt, wo alles so teuer geworden ist, müssen sie die Verbraucher einschränken, da die Einkommen nicht in gleichem Maße gestiegen sind.

Sorry, aber krass ist was ganz anderes! Alles bissel wacklig, primitiv, klapprig, billig und absolut aufwendig zu bedienen, vor allem aber bei dem Preis ne wahnsinnig beschissene Geldanlage! Wer sich dieses Scheißhaus auf Rädern kauft, hat die Kontrolle über sein Leben völlig verloren!

man kann sich fragen, ob dieser Wagen schon ein echter Liner ist oder nur ein besonders herausgeputzter Integrierter. Ich verstehe auch, dass Ihr den Wagen anpreisen wollt und müsst, doch bei dieser Sitzposition ist doch ein Aufschrei nötig Richtung Hersteller, dass das ein No-Go ist. Da hilft alles andere positive und hübsch gemachte nicht, das sehe ich wie die StiWa die dann sagt, wg wichtigen Mangel abgewertet, ungenügend. Hier würden sich sicher mehrere Zuschauer ehrliche und auch kritische Töne wünschen, dass stärkt bei aller Sympsthie die Glaubwürdigkeit. Und wie auch ein anderer Kommentator bereits schrieb, MBUX ist im Reisemobil wirklich Mist und im Summe völlig überteuert.

Sehr gute Präsentation, gefällt mir sehr gut der Wagen. Der Preis ist schon happig und dann nur 140 PS. Wären 160 PS. Nicht besser ?

Sorry, aber die Hersteller müssen bei diesen Preisen doch Lack saufen. alles über 100.000 € für so einen GFK-Bomber ist einfach realitätsfremd. Ich persönlich fand die 40.000 € für unseren Wohnwagen schon völlig abgehoben, vor allem wenn man bedenkt, das dieses Modell 10 Jahre zuvor unter 23.000 € gekostet hatte und es damals wertiger und mit weniger Mängel ausgeliefert wurde. Heute steigen die Preise ins Nirgendwo und die Qualität sinkt ins Bodenlose. Die Mängelliste war übrigens 2 DIN-A-4 Seiten lang und lose Schrauben habe ich selber nachgezogen.

Bin gespannt auf das Arto 78 Video. Der 88er entschwebt der finanziellen Mittel.

Mit Vollausstattung rd 300‘ - dann nehme ich lieber den den neuen Loft von Morelo. Das ist dann ein echter Liner. Die angesprochenen Einschränkungen habe ich dort nicht. Aber jeder, wie er mag … Gruß Peter

Sehr schick. Die roten Elemente sind gelungen. Das Risiko für die Kunden denke ich, ist die Haltbarkeit der Möbel im Leichtbau. Die Zielgruppe hat oft noch einen Führerschein mit dem man noch bis 7,5 Tonnen bewegen darf. Klar jedes Kilo weniger, desto so weniger Kraftstoffverbrauch. Doch wer sich so ein tolles Gefährt leisten kann, da kommt es nicht auf jeden Cent an. Aber ich möchte den Wagen noch in 10 Jahren fahren können ohne das alles klappert. Damit möchte ich nicht unterstellen, dass das nicht geht. Aber ich denke,einige werden es befürchten. Ansonsten, sehr geschmackvolles Innen wie Aussendesign

Gutes Video, das aber einige Fragen aufwirft: warum ist das Lenkrad so niedrig verbaut? Wie tief kann der Fahrersitz verstellt werden, dass auch große Fahrer ergonomisch sitzen? Der neue Arto hat einige cm mehr Außenhöhe als der Vorgänger, dafür auch einige cm mehr Stehhöhe im Salon - das passt. Der deutlich höhere Doppelboden muss also nach unten gewachsen sein. Wie groß ist denn die Bodenfreiheit im Vergleich zum Vorgänger? Ich befürchte, der Neue setzt jetzt schneller auf. Bei Rampen an der Fähre, in engen Gebirgskehren, auf Naturcampingplätzen.. 🙄

......kaufe ich für 15.000,- €!!😂👍💪🌈

3 Dinge an denen zu arbeiten wäre: Durchgehender Boden! Incl Fahrerhaus - ein Muss Die Farben der Wassertanks sollten blau für Frischwasser sein! Gleiches für die Ablasshebel! Würde mir eine richtige L-Sitzgruppe wie im Hymer wünschen (mit Polster wie im Concord) Dann wäre es fast perfekt Liebe Grüße 😊

ahhh mine frau sisi you are

Nein, das Hubbett ist nicht in Ordnung. Für mich ist es eine Fehlkonstruktion. Es liegt nur an dem einen Zapfen rechts auf und verzieht sich ständig. Es knarzt und scheppert während der Fahrt und jagt einen ein Schreck ein, wenn es vorne rechts oder links immer weiter runterkommt, oder in die Zwischenposition kracht. Geht gar nicht!

Hi, mir gefällt er gut, auch wenn ich die Kritik größtenteils verstehen kann. Was ist denn aus dem Loch in der Tür an der Küche geworden? Kann man da noch immer jemanden auf der Toilette zugucken? 😂 oder hat NiBi das behoben? Scheer Dieselheizung wäre schon fein, Kompressorkühlschrank ist aber Pflicht…

Ist beim Arto 78 eine Auflastung auf 4800 kg möglich?

Sorry sowie du da sitzt ist es unmöglich zu fahren ! Das Lenkrad von der Höhe ist ne Katastrophe . Sorry entweder der Sitz kann tiefer oder das Lenkräder höher gestellt werden sonst - ist es eine Fehlkonstruktion. Leider

Sorry aber, wird zeit das die Chinesen den Markt aufmischen! 250.000€ für einen Camper der im Grunde nix besonderes ist. Nicht einmal hochwertiges Bambus wie bei Hymer, Sarkasmus aus.

Vie zu teuer ab 100.000 Euro auf Mercedes kein Allrad und keine Dieselheizung welcher Camper hat Bock im Urlaub oder am Wochenende noch Gasflaschen zu schleppen keiner und für das Geld kann ich mir bei Klaus Hühnerkopf ein Wohnmobil bauen lassen wie ich es will mit der besten Ausstattung die Deutschland zu bieten hat warum lassen sich so viele Wohnmobilisten bei Hünerkopf ihre Leiner auf Scheer Dieselheizung um rüsten nicht aus Spaß habe ich erst in einem Gespräch mit Herrn Hünerkopf erfahren Hersteller sind nicht auf dem Stand was der Kunde wirklich will einfach Mal mehr RUclips schauen da bekommt man schon einiges mit aber deine Videos sind trotzdem immer gut und informieren auch gut mach weiter so

Wie viel Tage Autarkie sind mit dem Tankvolumen und den Batterien möglich?

Hallo Philipp, ich möchte noch was zum Design des neuen Arto sagen: Wenn man sich den Arto 78 ansieht, stellt man fest, dass es ein vergrößerter iSmove ist. Beim Arto 88 stellt man fest, dass es ein abgesteckter Flair ist. Wenn man sich das Fahrwerk anschaut, stellt man fest, dass es eine 1:1 Kopie des Hymer ML 78 bzw. 88 ist (was ja die Konzernmutter ist). Wo ist demnach die wirkliche Designneuheit? Leider kann ich keine feststellen. Wem iSmove oder Flair vom Design nicht gefallen hat, dem wird auch der neue Arto nicht gefallen. Umgekehrt gilt natürlich dasselbe. Da es schlicht Einheitsbrei geworden ist. Schade, ich habe echt gedacht, dass sich Niesmann beim neuen Arto etwas anderes einfallen lässt. Der Nachteil daran ist, dass jetzt nur noch ein Design-Klientel bedient wird, das es modern, kalt, glatt und technisch mag. Die anderen werden sich abwenden. Der Vorteil ist, dass man sich jetzt nur noch zwischen Ducato, Sprinter und Daily entscheiden muss, da alles andere fast gleich ist.

Optisch und designtechnisch einfach der schönste Liner am Markt.

Bei dem Preis keine Alde Heizung Serie !!?

Gutes Video Philipp. Was ich bei Niesmann beim neuen Arto aber nicht nachvollziehen kann ist, dass es den Arto 78 mit Vollluftfederung gibt. Den Arto 88 aber nicht. Man könnte jetzt denken, es läge an der Tandemachse hinten. Aber bei der Konzernmutter Hymer und deren Masterline geht das. Den Hymer ML 88 bzw. 89 mit Tandemachser gibt es mit Vollluftfederung. Ich befürchte mal, dass Niesmann den Abstand zum Flair wahren wollte, was ich für Blödsinn halte. Beim iSmove mit den Hydraulischen Hubstützen ging diese Vorgehensweise auch nicht auf. Leider sind die Interessanten und Käufer meistens besser informiert als Niesmann denkt.

Sehr gutes Womo, aber leider immer noch kein Kompressor Kühlschrank, fehlende Arbeitsfläche in der Küche durch aufgesetzte Schalter und Gasbrenner. Die ALDE Heizung sollte man durch Scheer Heizung ersetzen, da bei ALDE oft der Wasserkessel platzt.

Ich verstehe diese unpraktischen nach oben öffnenden total unpraktischen Klappen nicht. Sind ja nicht gerade die jungen, sportlichen Menschen die sich solche Fahrzeuge kaufen. Um wirklich an das heranzukommen was in diesen unteren Stauräumen zu finden ist, sei es Ladung oder die Fahrzeugtechnik, muss man tief in die Knie gehen und dann wieder hochkommen, das ist absolut unpraktisch besonders an Entsorgungs und Tankstellen auf versifften Böden. Ein wirklich schönes Fahrzeug sonst, aber in der Grösse und Gewichtsklasse, wollte ich das nicht auf Sprinterbasis und so tiefliegend mit Vorderradantrieb. So ist das nur Autobahntauglich wo alles schön flach und gerade ist und genug Platz hat. Aber sicher gibt es auch die Klientel die es für diese Zwecke braucht.

Viel zu teuer der Scheiss

Was hat man sich bei der Sitzposition res. Lenkradposition gedacht? Ich hoffe das bleibt nicht so.

Moin Philipp, schöne Präsentation. Beim MBUX muss ich aber energisch widersprechen. Wir hatten MBUX im PKW und haben jetzt MBUX im WoMo. Es ist eines der schlechtesten Navigationssysteme, die wir bisher erlebt haben. Der Preis, den MB dafür aufruft, ist im Vergleich zur Performance, eine absolute Frechheit. Das Garmin Camper 795 ist, für einen Bruchteil des MBUX-Preises, wesentlich besser.

Toll billo Tisch und Schrott hubbett alles richtig gemacht Miesmacher Bischof da nützt auch kein Mercedes

Schade kein Heckantrieb für das Geld kein Frontkratzer

Schönes Teil! War mal im Konfigurator und man kommt schneller auf 250k als ein lieb ist. Vollausstattung wohl knapp 300 k!

Lieber Phillip, Brandl hat mal wieder zugeschlagen, aber was heißt schön aussehen, ? Es reicht der Alko Tiefrahmen !!! Das ist was für Autobahncruiser, nicht für echte Camper, da bedarf es schon des Flairs, also einem Heckantrieb Fahrzeug, das nicht am kleinsten Hubbel aufsitzt und man sich Alles abreißt !!!! Dazu Alko-Achsen, die man alle fünf Minuten Abschmieren müsst und dann und wann mal ein Rad abbricht. Kein Unsinn, ich spreche aus Erfahrung!!!

Nur👍

Für 29.900 Euro 😂😂😂😂❤

Man muss doch aber bitte ordentlich sitzen können, so geht das nicht!

Hallo Herr Anderer, also eine super Vorstellung der neuen Niesmann Bischoff Fahrzeuge. Wobei der Arto 78 schon gefährlich werden könnte und ich meinen Hymer dafür hergeben würde. Der Arto 88 mit Doppelachse ist für die Fähren nicht so unbedingt das richtige Fahrzeug, aber jedem das Seine. Was schade ist, ist die sehr tiefe Lenkradstellung wie beim vorherigen Arto, nicht so ganz Meines. Auf jeden Fall der Mercedes Untersatz ist gegenüber dem Fiat top geworden, auf jeden Fall dadurch ein Kaufargument mehr! LG Norbert aus Hessen

Ist der 5. Sitz in Fahrtrichtung mit einem 3Punktgurt?

Schön. Luxus für welche die denken das es ihnen dadurch besser geht.PS: nur zur info nennt sich Wehrmachts Grau!

Hallo Philipp...mega Fahrzeug👍👍👍...und mega vorgestellt👍👍👍...Grüße Hans