Единственный человек, указавший на видео правильную последовательность снятия и установки бугелей распредвалов. Спасибо Вам. От себя добавлю, цепь для выжима натяжителя можно на себя тянуть.
Отличное видео!!! Все понятно и доступно... Только для данного двигателя герметик под прокладку ложат на заводе не просто так... Герметик там лежит потому как в том месте есть небольшой уступ... и в этом месте прокладка может пропускать масло... Вот герметик туда и нужно ложить новый при смене прокладки.:)))
19:52 перед "включаем зажигание" забыли перекреститься 😆😆😆😆 А по делу если: Спасибо что выложили. Меня особенно момент с натяжителем волновал. Как его зафиксировать и насколько легко вынуть звёздочки распредвалов. Теперь все яснее ясного👍👍👍 И сориентируйте сколько по времени на все про все у вас ушло.
Молодец, по первой минуте думал опять фломастер. Но нет чётко всё выполнил, каждый шаг действия проговаривает. Желаю тебе гараж побольше всё инструменты короче богатства в твоём деле!
Лучшее видео на эту тему,можете больше ничего не искать...правильно, чётко,с цифрами с мануалами,красавчик...понасмотрятся дебилов которые валы даже снять не могут,разбирают пол мотора в пустую... класс и подписка👍
Не придумываете разную хрень, для этого существует прокладка клапанной крышки, снимите и посмотрите, есть там герметик, я снимал не однократно, его там нет
@@КониПони-л1р личный опыт , выпуски были зажаты , авто на автомате не ровная работа, на светофорах просто глохнет, выпуски были зажаты , после расточки стаканов посто песня👍 парню респект .
Граждане, не жалейте денег на покупку новых стаканчиков. Они не дорогие. Я думаю комплект из 8 штук выйдет по цене, как инструмент для проточки. Проточка это, конечно, решение, но временное и не целесообразное по деньгам.
Почему герметик не нанёс с двух сторон напротив цепи? Там с завода герметик был и даже на оригинальной прокладке на том участке резинка "шершавая" и переход на блоке есть даже. Сейчас предстоит замена такой прокладки, двигатель G4FC . Смотрю разные видео на эту тему и только в вашем нет герметика. Сопливить там начнёт.
Молодец, работа конечно муторная, требует терпения,но даёт свой результат.Конечно лучше купить новые стаканчики. но время и деньги.Это самый оптимальный вариант.
Может чтоб не накалять метал напайки (не допустить опуск закалки металла), следовало налить в стаканчик жидкость для охлаждения при стачивании напайки? Воду допустим или антифриз капнуть?
Здравствуйте. Хендай Солярис 1.6 автомат 14 года. Заметил вибрацию на прогретом (650 оборотов) двигателе которая отдает в руль и сиденье. А так же на ХХ после сброса газа проседают обороты где то до 550 а потом приходят в норму. Так же обороты проседают если включить нагрузку. На холодную заводится взрывом до 2 тысяч оборотов. Повысился расход топлива. Форсунки промыли на стенде + резиновые уплотнители . Катушки зажигания работают не пробиты(Проверял даже заменяя на новые все четыре). Фильтр бензонасоса заменили. Свечи зажигания заменили на оригинал. Может быть проблема в районе ремня ГУРа? Только вот катализатор удалён поставил электронную обманку ошибок нет . Надеюсь всё сказал и ничего не забыл. Товарищи подскажите пожалуйста где копать что проверять ? Кто то советует менять Цепь грм кто то скажет клапана регулировать.
Я пробовал, как он показывает, и стопорил натяжитель, и оттягивал цепь, не получилось снять распредвалы, пока не снял переднюю крышку. Или что-то недопоказывает, или одно из двух.
а у меня троит на холодную, а когда нагревается все четко и без лишних звуков. Может ли это быть сигналом что надо регулировать клапана ?? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ !!! КИА Маджентис 2.7 V6
Привет. Вот делал кап двигателя на Сиде.поменял выпуск клапана ну и там ещё. Ну к сути получились зазоры большие. Стаканов не было , все так собрали и ездил пока не пришли стаканы. Мне моторист посчитал какие стаканы надо купить. Стал менять на новые стаканы и ни хрена их мало. Весь выпуск был 0.6 и стал 0.4 при норме 0.17 - 0.28, 0.4 много. Как тут поступить, больше покупать ни чего не буду. Стаканы денег стоят тоже
Только я не понял, на кой черт для замера выводить 1 поршень в вмт? Достаточно крутить коленвал, пока кулачок не перестанет давить на толкатель и делать замер
Поверь даже при зазоре 0.55 клапана цакотить не будут. Просто съест распредвал. Делайте зазор пуск 0.20 ; выпуск 0.30 и будет счастье. Регулировка клапанов раз в 80тыс.км. Проверено на Рио пробег 400тыс.+ГБО Без проблем!!!
Подскажите, дребезжание такого двигателя на холостом ходу при холодном старте может быть сигналом для регулировки клапанов? Пробег 95тыс. Расход 13 литров/100км в городе зимой.
Денис, подскажите, как лучше правильно регулировать зазоры впускных и выпускных клапанов на подобном двигателе: я имею ввиду ближе к нижней границе допуска или ближе к верхней границе допуска, или, может быть ближе к середине этих границ? Исходя из теории и практики использования гражданских машин.
Подскажите почему так вообще происходит со стаканами, необходимо стачивать до необх допусков, клапан вверх утапливается, его пастель как бы подгорает подтачивается и он чуть поднимается так?
щас эти стаканчики стоят в экзисте по 1.8к. А если учесть что надо их на выпуск 8 шт скорее всего то понятен бюджет покупки стаканов. Я регулировал проточкой так же 140к назад и дотсих пор все ездит. естественно щас опять надо делать
А с низу на коленвале не пернскочила цепь, цепь смотрю цуляет при установке в разные стороны, достаточно перескока на один зуб и нарушена работа двигателя будет.
Красавчик ,без всяких соплей ,четко и по делу .удачи коллега
Какой он тебе коллега , ты блин , студент гаражный
@@Art.e.m_668 ты что меня знаешь
Вообще класс объясняешь, у тебя талант рассказчика!!!
Единственный человек, указавший на видео правильную последовательность снятия и установки бугелей распредвалов. Спасибо Вам. От себя добавлю, цепь для выжима натяжителя можно на себя тянуть.
Отличная работа! Четко грамотно и подробно в меру необходимости
Привет всем! Очень толковое и полезное видео! Всё в реальной работе видно как оно происходит на самом деле. Ждём новых видео.
Спасибо Вам за отличное видео, а главное все по сути！всем полных баков и ровной дороги🙂🙂🙂
Отличное видео!!! Все понятно и доступно... Только для данного двигателя герметик под прокладку ложат на заводе не просто так... Герметик там лежит потому как в том месте есть небольшой уступ... и в этом месте прокладка может пропускать масло... Вот герметик туда и нужно ложить новый при смене прокладки.:)))
Молодец, все внятно, понятно и без излишек
19:52 перед "включаем зажигание" забыли перекреститься 😆😆😆😆
А по делу если:
Спасибо что выложили. Меня особенно момент с натяжителем волновал. Как его зафиксировать и насколько легко вынуть звёздочки распредвалов. Теперь все яснее ясного👍👍👍
И сориентируйте сколько по времени на все про все у вас ушло.
Затяжка крышки делается в 2 этапа: 5Нм и 10Нм по определенной схеме, а не крест-накрест
Молодец! Полезно, не каждый покажет как надо. ,,👍
Молодец, по первой минуте думал опять фломастер. Но нет чётко всё выполнил, каждый шаг действия проговаривает. Желаю тебе гараж побольше всё инструменты короче богатства в твоём деле!
Спасибо! Все четко ясно и весь процесс работы заснят!
Красава. Все четко и понятно. Хоть кто то рассказал что про сервисное окошко для натяжителя цепи.👍
Точно.
Огромное Вам спасибо! Вы очень - очень помогли! Удачи Вам во всём!
классно, все подробно, только ты забыл на прокладку в двух местах в районе цепи пару капель герметика капнуть.
Да правильно, забыл(
герметик не нужен
а зачем он там? у меня есть эти капли
@@mrm8571 это геретик с крышки цепи
Думаю там и без герметика всё будет гуд, герметик этот там с завода тупо при монтаже боковой крышки выдавлен... ИМХО...
Молодец все гуд! Для замера зазоров достаточно чтобы кулачки смотрели немного вверх, не обязательно метки как по книжке выставлять.
Лучшее видео на эту тему,можете больше ничего не искать...правильно, чётко,с цифрами с мануалами,красавчик...понасмотрятся дебилов которые валы даже снять не могут,разбирают пол мотора в пустую... класс и подписка👍
Прежде чем точить, сперва надо замерить стаканчик. На стаканчиках есть выработка.
Денчик молодец! А главное дёшево и быстро, не надо ждать заказа (стаканчиков). Красава👍😀
Евгений Л а так по уму эти стаканчики зная размер новые надо заказывать чтоли? ну указав нужный размер да?
@@02Kardan тока стоят они от 700 рублей
@@mrm8571 какая то не практичная регулировка получается...и тяжко хорошего мастера найти...
Отличное видео, довольно понятно.
Скажи где мне взять такой мануал?!?!😎
По мануалу, обязательно, в местах соприкосновения крышки ГРМ и головки, нужно промазывать места герметиком.
Не придумываете разную хрень, для этого существует прокладка клапанной крышки, снимите и посмотрите, есть там герметик, я снимал не однократно, его там нет
@@СергейСкворцов-у2е Он там есть. И сервисный мануал пишет. Что нужно использовать герметик.
Нужен только в двух местах по одной капле с горошину
@@kemps-green2433 Факт. В том. Что нужен
Спасибо. Приятно слушать умного человека
Бро, как понять что цепь не перескочила на звёздочке коленвала?
Спасибо большое. Удачи и процветания Вашему каналу!
Спасибо все четко и доходчиво но по моему на газ зазозыр ставятся на 0.05 мм больше стандарта и регулировку надо проводить каждые 50.000 км.
Ну и почувствовали разницу,когда отрегулировали клапана?
я думаю не особо))
@@КониПони-л1р личный опыт , выпуски были зажаты , авто на автомате не ровная работа, на светофорах просто глохнет, выпуски были зажаты , после расточки стаканов посто песня👍 парню респект .
Какой внутренний диаметр? стаканчика, если не секрет? И кае ты помечаешь стаканчики если при работе они у тебя все в кучке?
Граждане, не жалейте денег на покупку новых стаканчиков. Они не дорогие. Я думаю комплект из 8 штук выйдет по цене, как инструмент для проточки. Проточка это, конечно, решение, но временное и не целесообразное по деньгам.
Здравствуйте. А стаканчики купил и поставил больше ничего не нужно делать?
Ну так конечно, они же в любых размеров в любом магазине продаются как спички и мыло....
@@rizvan3081 размер стаканчика должен соответствовать размеру по износу....
@@normaldyn уважаемый, их на Авито миллиард. Я даже не знаю, может ты так шутишь, но их реально как спичек и мыла.
@@rizvan3081 я не специалист, но похоже, что да.
Я на газу еду уже 486т всё чётко 👌 без проблем
Какой двигатель у вас?
ДД! получается зазоры надо уменьшать ? для этого нужен подтачивать ?
ссылку на форум перезалейте, пишкт нет такой страницы, а так красавчик, все точно и без воды
Почему герметик не нанёс с двух сторон напротив цепи? Там с завода герметик был и даже на оригинальной прокладке на том участке резинка "шершавая" и переход на блоке есть даже. Сейчас предстоит замена такой прокладки, двигатель G4FC . Смотрю разные видео на эту тему и только в вашем нет герметика. Сопливить там начнёт.
Чётко,без лишних деталей,подписка!
Молодец, работа конечно муторная, требует терпения,но даёт свой результат.Конечно лучше купить новые стаканчики. но время и деньги.Это самый оптимальный вариант.
Может чтоб не накалять метал напайки (не допустить опуск закалки металла), следовало налить в стаканчик жидкость для охлаждения при стачивании напайки? Воду допустим или антифриз капнуть?
Нет. Надо не перегревать. Без перчаток. Чтоб пальцами чувствовать. Использовать высокие обороты. Дремель например. Сильно не давить. Как я.
На газе регулировку надо делать сразу при установке оборудования. А на бензине можно намного больше ездать без регулировки, чем предписанные 90 тысяч.
Желательно шлифовать с маслом или керосином это исключает шаржирование, т.е. вкрапление абразива в металл.
Кто бы ещё мануал этот скинул, было бы здорово
Очень хороший обучающий обзор. Сделайте пожалуста обзор станка. Как и из чего изготовить такой станок? Заранее спасибо!
Шайбы огонь !
Все машины у меня были на газу, ни на одной не прогорал клапан
Идут споры что лучше подтачивать толкатели или подтачивать торец клапанов
Хватило на 3 года) потом продал машину в рабочем состоянии
Разница только в сложности работ, если голову будете снимать для ремонта, то лучше клапана торцонуть.
Здравствуйте. Хендай Солярис 1.6 автомат 14 года. Заметил вибрацию на прогретом (650 оборотов) двигателе которая отдает в руль и сиденье. А так же на ХХ после сброса газа проседают обороты где то до 550 а потом приходят в норму. Так же обороты проседают если включить нагрузку. На холодную заводится взрывом до 2 тысяч оборотов. Повысился расход топлива.
Форсунки промыли на стенде + резиновые уплотнители .
Катушки зажигания работают не пробиты(Проверял даже заменяя на новые все четыре).
Фильтр бензонасоса заменили.
Свечи зажигания заменили на оригинал.
Может быть проблема в районе ремня ГУРа?
Только вот катализатор удалён поставил электронную обманку ошибок нет .
Надеюсь всё сказал и ничего не забыл.
Товарищи подскажите пожалуйста где копать что проверять ?
Кто то советует менять Цепь грм кто то скажет клапана регулировать.
Посмотри дроссельную заслонку, тоже как вариант.
Жаль унас нет такова мастера а то дизилит страшно
Где взять эти мануалы эти листочки с формулами и инструкциями
где в москве можно отрегулировать клапана
А стаканчики, после проточки, не будут прогибаться, там же слой нанесён усиленный?
Кpower говорит все нормально.
Я пробовал, как он показывает, и стопорил натяжитель, и оттягивал цепь, не получилось снять распредвалы, пока не снял переднюю крышку. Или что-то недопоказывает, или одно из двух.
Нет там ни каких секретов, просто немного изловчиться надо) у меня получилось.
все по делу ! буду использовать как мануал , предстоит регулировка на g4fg
Какой у вас пробег?
Здравствуйте где эту инструкцию приобрел?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, а стопор коленвала вы ставили?
а у меня троит на холодную, а когда нагревается все четко и без лишних звуков. Может ли это быть сигналом что надо регулировать клапана ?? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ !!! КИА Маджентис 2.7 V6
Отличный материал! Спасибо!!!
Где вы находитесь?мне сделаете так??
здравствуйте не могу вставить штырь для фиксации цепи, может подскажете совет, делаю всё как у вас на видео
Привет. Вот делал кап двигателя на Сиде.поменял выпуск клапана ну и там ещё. Ну к сути получились зазоры большие. Стаканов не было , все так собрали и ездил пока не пришли стаканы. Мне моторист посчитал какие стаканы надо купить. Стал менять на новые стаканы и ни хрена их мало. Весь выпуск был 0.6 и стал 0.4 при норме 0.17 - 0.28, 0.4 много. Как тут поступить, больше покупать ни чего не буду. Стаканы денег стоят тоже
Добрый день, подскажите, как ходит теперь, есть ли проблемы?
Зачем парится с выставлением каких-то меток, просто ставишь кулачек распредвала вверх и замеряешь зазор
siro pchik а че так можно было
Красава, тоже катаюсь на ГБО, уже 50 000, все сомневался лезь туда или нет, теперь точно полезу!
280т.км пробег из них 250т.км на пропане без всяких регулировок и всё норм😁
@@dimon098 скажите регулировали клапана
@@ЭдуардАндреев-д8ш пока нет, но думаю заехать проверить.
@@dimon098 я просто на гбо проехал 110тыс км, спецы сказали если не симптомов не хер и лезть туда
@@ЭдуардАндреев-д8ш проблемы бывают у тех кто на метане катается, на пропане сторайся не довать больше 3000 оборотов и норм будет
Лучше стакан новый купить или с разборки комплект подбереться
Только я не понял, на кой черт для замера выводить 1 поршень в вмт? Достаточно крутить коленвал, пока кулачок не перестанет давить на толкатель и делать замер
Можно просто купить стаканчики заводские и поставить ?
Подскажи где взять информацию которая у тебя распечатана??
Спасибо! Отличное видео! Мануал бы найти)
Пожалуй подпишусь. Годно снимаешь и обхясняешь.
Если не затруднит сделай обзор стенда
Базару нет вы красавчик
Отлично!! все доступно и понятно.
а вот где такой мануал найти??
prokiaceed.narod.ru/ceed/proverka-i-regulirovka-zazora-v-klapanakh-g4fa.html
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько будет стоить такое удовольствие
Денис, привет, ты из какого города?
Можно просто за ремень вращать, кулачки так же вращаются и мерять, разницы нет никакой
А что делал с натяжителем цепи?
Какая зернистость шарожки?
А если вообще никакой щуп не лезет туда, как рассчитать?
Поверь даже при зазоре 0.55 клапана цакотить не будут. Просто съест распредвал. Делайте зазор пуск 0.20 ; выпуск 0.30 и будет счастье. Регулировка клапанов раз в 80тыс.км. Проверено на Рио пробег 400тыс.+ГБО Без проблем!!!
А когда съест? На каком пробеге?
Раз в 80 тысяч это проьег именно на газу или общий?
Денис где нахадитес в Москве или другой областе ответте
Подскажите, дребезжание такого двигателя на холостом ходу при холодном старте может быть сигналом для регулировки клапанов? Пробег 95тыс. Расход 13 литров/100км в городе зимой.
Все грамотно, спасибо
С двух ванусным такие мероприятий не получится?
Помогите. Не могу снять распредвал с маленькой шестерней, уже и цепь подвязал,все делаю как на видео
Здравствуйте...А как с вами связаться...?
Как быть с теми на которых зазор наоборот большой и стучат?
Менять стакан
Молодец, колхоз конечно, но в наших реалиях, увы норма. Удачи в труде.
Денис, подскажите, как лучше правильно регулировать зазоры впускных и выпускных клапанов на подобном двигателе: я имею ввиду ближе к нижней границе допуска или ближе к верхней границе допуска, или, может быть ближе к середине этих границ? Исходя из теории и практики использования гражданских машин.
Лучше сделать зазор по верхней границе, т.к со временем клапана в сёдлах просидают и клапан зажимает
Денис А., да, Денис, спасибо!
Что лучше всего запихать в толкатель?
Током высокой частоты они закалены . Стоичите вы ... ну на время пойдёт. Новые нужно покупать на которых выработка
Чувак,ты на свечные колодцы кольца не поставил
Какие шайбы????
Рабочая плоскость шарошки находиться параллельно станине ?
Должна
Подскажите как признаки должны появиться чтоб бы понять пора ли регулировать клапана ? Пробег 130.000 из них 70.000 на газу...
Денис ремонтом занимаешься в каком городе
А что за масло интересно лил хозяин движок чистый
Цепь немного же все равно провисает. Она не может перескочить от этого на звезде коленвала?
цепь палецем не проверяют, у Вас же стоит гидронатяжитель цепи!!!!!
@@Вадим-с9р9з я про то когда натяжитель отжимают и цепляют цепь на проволке к капоту. Где гарантия что она не перескочит?
@@overmaxx а если и перескочит то что измениться, цепь крути как хочешь, главное чтобы метки на коленвале и распредвалах на своих местах были
Нет. В заведённом натягивается всё.
@@mrm8571 я как раз про то и писал. Что цепь может переключить на колене из-за таких манипуляций и ты этого даже не увидишь
Подскажите почему так вообще происходит со стаканами, необходимо стачивать до необх допусков, клапан вверх утапливается, его пастель как бы подгорает подтачивается и он чуть поднимается так?
Приветствую вас. А не подскажите катализатор не вырезали ещё?
А зачем?
Скажите пожалуйста поджатый клапан может стучать?У меня на впуске один показывает 0.10,двигатель G4FC,а на выпуске один показывает 0.31
щас эти стаканчики стоят в экзисте по 1.8к. А если учесть что надо их на выпуск 8 шт скорее всего то понятен бюджет покупки стаканов. Я регулировал проточкой так же 140к назад и дотсих пор все ездит. естественно щас опять надо делать
А с низу на коленвале не пернскочила цепь, цепь смотрю цуляет при установке в разные стороны, достаточно перескока на один зуб и нарушена работа двигателя будет.
Молодец всё просто спокойно 👍