Очень информативно. Открывает глаза на те вещи, о которых даже и не задумывался. Делайте больше обзоров с технической точки зрения, потому что те обзоры, что делают коммерсанты не отображают действительности. Интересно узнать, что может поджидать пользователя через год-два-три эксплуатации. Коммерсанты о многом умалчивают, хотя все эти детали и формируют общее представление о технике и понимание того, на сколько она долговечна. Спасибо за видео. Удачи!
Из опыта ленточный шнек довольно прочный. И с ленточным шнеком ротор более лучше выбрасывает сырой снег . Он более взвешенный , более насыщается воздухом. В остальном вы правы! Лайк!
В 2017г организация купила такие для уборки придомовых территорий в СПб. - Шнеки хоть и выглядят тонкими .но сломать или погнуть их мне таки и не удалось. Хотя снегоуборщик ловил камни, бутылки и даже стопорился об железки - срубает клиновой болт ,а шнек здоровым остаётся. Видимо так специально рассчитано ,что прочность болтов поменьше ,чем у шнеков. - Желоб выброса пробит камнями у всех в одном и том же месте : в самом его начале ,где он крепится - очень уж он хлипкий. - К работе двигателя и механизму блокировки колёс нареканий нет. -Ремни на ВСЕХ уборщиках испорчены, собственно поэтому я и зашёл на это видео, чтобы понять в чём причина. Ремни портятся ,когда снегоуборщик работает под ощутимой нагрузкой (много снега или он лежалый). В итоге уборщик остается без хода. Шнеки при этом он крутит отлично. -Рычаги управления заметает снегом. Снег попадает в пластиковые пазы. переключать рычаги становится затруднительно. Особенно тяжело поворачивать желоб выброса,тк на кожухе( в месте крепления желоба) скапливается снег,который подтаивает от тепла двигателя и препятствует повороту. Ну и сам рычажок не повернуть из-за того ,что снег забивает отверстие. Вот так как автор в конце видео давил на рычаг ,вот так и приходится давить, чтоб повернуть и ещё споло рукой поворачиваешь. - К пластиковым рычагам привода и пластиковым тросикам у меня нареканий нет.
Если снегоотбрасыватель работает много, то ремни должны изнашиваться. Купите оригинальные ремни. Болты должны срезаться. Они стали недорогие -по 200 руб\ комплект.
Скажите пожалуйста как правильно Бригс заводить на морозе,такой многоступенчатый переключатель,и непонятен последнее крайнее положение,это для чего,?инструкции нет,помогите пожалуйста
Понятно. Во первых удешевляют производство, а во вторых закладывают запрограмированное устаревание, как я слышал такие фирмы больше зарабатывают на запчастях и техобслуживание чем на продаже девайсов. Хороший однако канал и что я его раньше не видел, надо подписаться. Спасибо за ролик.
Спасибо за детальный обзор и сравнение! После просмотра видео понял что нужно искать прошлую линейку моделей. Купил на авито бу 276 модель в идеальном состоянии. Пользоваться одно удовольствие! 👍
От активной работы у 276-го верхние кронштейны крепления ковша к корпусу отваливаются (В которые вкручиваются болты-шурупы) Смотрите за этим, если что-полуавтоматом подварить нужно будет.
@@user-fb8fv9bb1r цены как на любую фирменную технику. Качество у снегоуборщиков Хонда отличное. Но они менее распространены. И коробка скоростей у них сложная. Туда не хочется лезть. Смотрите деталировки.
У меня husqvarna st276ep- 2011г.в. Работает как новый! В моём пользовании 4г. Мнение, очень надёжная техника. Год назад пришлось всё разобрать, чтобы покрасить. В отличии от пластика, металл ржавеет, но лучше так.
У меня Ariens 624Е. Шнеки ровно такие же, как и новой модели Хуски. И ничего, ходят и не гнутся. Хотя и не сплошные. Хотя если использовать для перекидки камней, то может и проблема.
У них по ходу вся линейка техники такая же. Купили первую пилу 142-ой серии, по моему года 2007 или ещё раньше, до сих пор работает, правда глохнуть стал самопроизвольно, минут через пять но сколько перепили древесины на нём, это достойно книги рекордов Гиннесса. А потом в году так 2013, 139 серию, так это копец, это не пила А тренажёр для качания мускулов, особенно руки. Пока пытаешься его завести накачаешь бицепсы
Они новые есть? На остатках у Юнисоо их нет. Есть тот же Снеппер, только называется он Parton. БЕНЗИНОВЫЙ СНЕГОУБОРЩИК PARTON PA10529ES (1696062/1696570) Цена 125 тыс. И трансмиссия там цепная, а не цельная. Вот он действительно хорош.
Весёлое видео. вот уже четыре года эксплуатирую новую линейку и даже ни грамма нет нареканий по этим конский предъявам .и рычаги не сломались и зубы не сточились и тросики не гремит как гремят тяги. Шнеки не погнуло такая же геометрия как с нови. Да узкие колёса порой гребут на месте, так и толстые будут грести, это гусеницы надо чтоб не гребли...но это уже совсем другая история.
Я все-таки купил этот аппарат и кратко расскажу первые впечатления. Купил для частного дома. Для меня оказалась удобным-ширина захвата, маневренность, офигенно удобно, что есть блокировка колес, приемлемый вес, я вполне спокойно его могу затолкать по пандусу в гараж, ручки с подогревом. Но. Ожидал, что стрелять он будет подальше. Пока не разобрался, почему сбрасывает обороты с «зайца» на «черепаху», приходится постоянно подкручивать рычажок, а до него еще надо дотянуться. Колеса иногда подбуксовывают. Пошире не помешали бы. Я не даю заваливать снегом участок. Но есть ощущение, что мощности и ширины колес при завалах не достаточно будет. Задняя передача бестолково медленная, но, видимо, для безопасности сделано.
@@user-fb8fv9bb1r я в прошлом году его всего один раз выказывал.. снега особо не было. Техникой я реально доволен, но одно не пойму, что у него с оборотами. В сервис так просто не отвезешь, а в этом году и гарантия видно закончилась) Будет напрягать, повезу его. По сильно мокрому сырому снегу я его не испытывал, как будет работать нож - не знаю, может то, что он не сплошной, будет проблемой для мокрого снега. И берите с блокировкой колес- это оч удобно, если надо много крутиться
Отличный ролик! Внесу немного своего - сейчас в пользовании снегоуборщик Parton 291cc 30", нашел полного его аналога - Хускварна 230р... разница в мелочах. Подскажете немного про этот бренд?
Ваш Parton это самое выгодное приобретение среди снегоуборщиков в этом сезоне. Запчасти во много идентичны, другой дистрибьютер в России, а по сути тоже самое, что и Хускварна.
Чуть было не купил.. Просто по привычке к фирме. Что же выбрать? Смотрел обзобы Cub Cadett, там тоже не шибко круто в части переключений положения лотка
@@user-ux7is9oc5v Craftsman, всего лишь бренд корпорации SPX, которым она распоряжается по своему усмотрению, равно как и Чемпион, Патриот, ДДЕ, РедВенг, Стига и прочие...Зайдите, как найдете время, на сайт MTD и посмотрите, кто входит в концерн. Бренды Cub Cadet, Wolf Garden...a MTD размещает заказы на сборку своих машинок, под вышеуказанными брендами, на заводах Хуски, это общеизвестно. Но также, в зависимости от рынка сбыта, пользуется сборочными предприятиями и в Канаде, и в Европе. Расходники, могут отличаться, подобрать авто ремни, кольцо фрикциона, латунную шестеренку..а больше там и ломаться особенно и нечему...))) тросики??? Да китайские подобрать спокойно можно. Подшипники? Ребята, не смешите...))) у меня родной Бриггс, от роду 17-ть сезонов, с необслужкой редуктором...и в хвост и в гриву...кроме ремней и кольца, вообще проблем нет. А Кадет...не хуже машинка. Если Вы её не обслуживаете, это не значит, что она проблемная...)))
@@yuryb59 я неправильно Вас понял. Подумал, что Вы говорите о том, что снегоуборщики новые Husqvarna изготавливаются на заводах MTD. А то,что CubCadet это МТД, я знаю. Но проблемы с запчастями CubCadet в России есть. К самим снежникам CubCadet претензий по качеству и другим параметрам нет.
Сегодня как раз довелось сравнить в работе старую 276 и новую 227 модель. Народ, это небо и земля. Старая 276 совершенно по другому едет, гребет как трактор - чувствуется, что она мощнее и устойчивее. Переключение скоростей и поворота трубы чёткое и понятное. Реально выше классом. Новая 227 произвела впечатление пластиковой игрушки: тяга меньше, переключение скорости и регулировка трубы очень не удобны.Видны следы переключений на пластиковой гребенке. Пазы в гребенке реально "слизываются". Без раздумий взял 276, благо в отличном сохране. Хотя ехал за 227. Сделал для себя вывод, что это не продолжение линейки, а просто новая модель, которая во всем уступает старой. Объединяет их только шильдик Husqvarna. Будет возможность, берите старый вариант. Пока еще можно на авито найти в идеальном состоянии.
Чет фигня какая-то, у меня хускварна 5524st, ей уже больше десяти лет,их давно сняли с производства, и шнек у моей старой модели ленточный. Начала сыпаться понемногу, что и не удивительно у нас снег с конца октября и по май месяц лежит, да столько что мы постоянно в новостях с нашими буранами. И тем не менее работает,
Абсолютно не согласен с автором ролика, данный аппарат работает с 2016 года ,по долгу и по много. Проблем о которых сказано нет . Модель очень надёжна. Фрикцион и трос переключения скоростей поменяли только в этом году. Ремни куплены были в запас, но пока так и лежат. Но , это относится к расходникам, тем не менее, служит очень долго, при соответствующем отношении к технике. Кстати , выбирал как раз между этими двумя машинами. Предпочтение было отдано в пользу st230p, эргономика показалась более удобной. Ну и внешний вид тоже более пивлекательный). Машина приносит только положительные эмоции.
В блуд не ввожу, в документации так и указано "Двигатель Husqvarna", не секрет, что это LCT. Как хочешь так и назови, хоть LCT, хоть Husqvarna - это значения не имеет.
276 и 268 отличаются только шириной захвата. И 276 больше страдает от этой увеличенной ширины. Быстрее изнашивается трансмиссия. Рвется корпус. А 261 в сравнении с ними в разы крепче. В данном случае -бОльшая ширина это зло.
Спасибо за обзор. М-да. Редкая шляпа. Дерьмовизация всего вокруг. Конструкция в принципе ущербная, так ещё и удешевили. Только Хонда похоже и делает честные нормальные железные снегоуборщики, которые не ломаются.
Почему Вы так считаете, у японцев очень много производителей, например WADO, Янмар, Кубота и т.д. у которых все сделано на профессиональном уровне, а не на бытовом.
Что странно? То, что постоянно удешевляется конструкция? Ну так все делают. Иначе Хускварна пролетит. Недавно узнал, что они еще один узел удешевили. В моделях 1130 трансмиссия была с полноценными шестеренками, а с 276-х моделей начали ставить цепь. Надежность и цена шестерен намного выше.
Обходите стороной эту хрень в красивой обёртке . Купите лучше мотоблок . Больше 20 лет прошло а надёжности и хорошего помощника никто так и не создал . Вы тратите деньги за красивый дизайн и за дорогие запчасти .
Наука
Очень информативно. Открывает глаза на те вещи, о которых даже и не задумывался. Делайте больше обзоров с технической точки зрения, потому что те обзоры, что делают коммерсанты не отображают действительности. Интересно узнать, что может поджидать пользователя через год-два-три эксплуатации. Коммерсанты о многом умалчивают, хотя все эти детали и формируют общее представление о технике и понимание того, на сколько она долговечна. Спасибо за видео. Удачи!
Из опыта ленточный шнек довольно прочный. И с ленточным шнеком ротор более лучше выбрасывает сырой снег . Он более взвешенный , более насыщается воздухом. В остальном вы правы! Лайк!
В 2017г организация купила такие для уборки придомовых территорий в СПб.
- Шнеки хоть и выглядят тонкими .но сломать или погнуть их мне таки и не удалось. Хотя снегоуборщик ловил камни, бутылки и даже стопорился об железки - срубает клиновой болт ,а шнек здоровым остаётся. Видимо так специально рассчитано ,что прочность болтов поменьше ,чем у шнеков.
- Желоб выброса пробит камнями у всех в одном и том же месте : в самом его начале ,где он крепится - очень уж он хлипкий.
- К работе двигателя и механизму блокировки колёс нареканий нет.
-Ремни на ВСЕХ уборщиках испорчены, собственно поэтому я и зашёл на это видео, чтобы понять в чём причина. Ремни портятся ,когда снегоуборщик работает под ощутимой нагрузкой (много снега или он лежалый). В итоге уборщик остается без хода. Шнеки при этом он крутит отлично.
-Рычаги управления заметает снегом. Снег попадает в пластиковые пазы. переключать рычаги становится затруднительно. Особенно тяжело поворачивать желоб выброса,тк на кожухе( в месте крепления желоба) скапливается снег,который подтаивает от тепла двигателя и препятствует повороту. Ну и сам рычажок не повернуть из-за того ,что снег забивает отверстие. Вот так как автор в конце видео давил на рычаг ,вот так и приходится давить, чтоб повернуть и ещё споло рукой поворачиваешь.
- К пластиковым рычагам привода и пластиковым тросикам у меня нареканий нет.
Если снегоотбрасыватель работает много, то ремни должны изнашиваться. Купите оригинальные ремни. Болты должны срезаться. Они стали недорогие -по 200 руб\ комплект.
Укажите артикул и модель снегоуборщика, есть предположение, нужно проверить.
@@user-ux7is9oc5v Спасибо за ответ. ST 230 P - это модель на ковше написано. Точный номер артикула попробую после выходных узнать.
Скажите пожалуйста как правильно Бригс заводить на морозе,такой многоступенчатый переключатель,и непонятен последнее крайнее положение,это для чего,?инструкции нет,помогите пожалуйста
Пользуюсь 268 моделью - одно удовольствие уже 5 лет!
Понятно. Во первых удешевляют производство, а во вторых закладывают запрограмированное устаревание, как я слышал такие фирмы больше зарабатывают на запчастях и техобслуживание чем на продаже девайсов.
Хороший однако канал и что я его раньше не видел, надо подписаться. Спасибо за ролик.
что скажите про уборщик ДЭУ1080 какие косяки,плюсы хочу приобрести?
В сервисе у себя таких ещё не видел. Пока ничего сказать не могу.
отличный снегоуборщик))) у ДЭУ вообще есть собрат Хендэ.... у меня есть видео на канале)))
Почему на некоторых новых моделях есть крепление редуктора к кожуху, а на каких то нет? Нужно ли вообще ставить?
Если его не было, то не надо. Не видел поломок из-за отсутствия этого крепления. Ну может втулки быстрее изнашиваются. И все.
Подскажите пож-та, кроме мотора конструктив 268 отличается от 276? Какая предпочтительнее?
Они одинаковые, отличается ширина захвата. Лучше 268, крепче корпус. У 276 избыточная масса передней части. И трансмиссия соответственно дольше ходит.
@@user-ux7is9oc5v
Спасибо.
У нас ,st 276 , кто-то украл ключ зажигания,чем можно заменить или где купить..
У нас они кончились, я заказал.
Купил 261 е но почему то нет рычажков разблокировки тяги для поворотов. Или такое возможно?
У 261 разблокировки нет.
Спасибо за детальный обзор и сравнение! После просмотра видео понял что нужно искать прошлую линейку моделей. Купил на авито бу 276 модель в идеальном состоянии. Пользоваться одно удовольствие! 👍
От активной работы у 276-го верхние кронштейны крепления ковша к корпусу отваливаются (В которые вкручиваются болты-шурупы) Смотрите за этим, если что-полуавтоматом подварить нужно будет.
Центр техники и оборудования Садовая Техника спасибо за совет, буду наблюдать.
@@user-ux7is9oc5v скажите пожалуйста, не лучше вместо новой или старой хускварны взять хонду hss622 или 655? Надежнее они? Как с зч на них, цены?
@@user-fb8fv9bb1r цены как на любую фирменную технику. Качество у снегоуборщиков Хонда отличное. Но они менее распространены. И коробка скоростей у них сложная. Туда не хочется лезть. Смотрите деталировки.
Всем добрый день! Кто скажет почему на 227Р на каждый шнек только по одному срезному болту с завода стоит?
Хотя отверстия для второго есть.
У всех снегоуборщиков по одному болту на сторону. Отверстия могут быть технологическими, для других моделей или размеров.
@@user-ux7is9oc5v 10 лет тому назад была MTD-6х,- 4 срезных шплинта. (Точно номер модели не помню,- надо смотреть на даче)
У меня husqvarna st276ep- 2011г.в. Работает как новый! В моём пользовании 4г. Мнение, очень надёжная техника. Год назад пришлось всё разобрать, чтобы покрасить. В отличии от пластика, металл ржавеет, но лучше так.
С 2010 года 276ер модель. Сегодня чистил))), масло заменил. 11.5 лошадей прёт. Ремень шнека один раз заменил за всё время. И всё!
тот самый случай , когда новая модель хуже чем старая)))
Здравствуйте! Не встречались ли вам снегоуборщики Мобил К? Что можете про них сказать?
Вживую не видел, а в Леруа не присматривался
@@user-ux7is9oc5v Kettama не встречались?
У меня Ariens 624Е. Шнеки ровно такие же, как и новой модели Хуски. И ничего, ходят и не гнутся. Хотя и не сплошные. Хотя если использовать для перекидки камней, то может и проблема.
У них по ходу вся линейка техники такая же. Купили первую пилу 142-ой серии, по моему года 2007 или ещё раньше, до сих пор работает, правда глохнуть стал самопроизвольно, минут через пять но сколько перепили древесины на нём, это достойно книги рекордов Гиннесса. А потом в году так 2013, 139 серию, так это копец, это не пила А тренажёр для качания мускулов, особенно руки. Пока пытаешься его завести накачаешь бицепсы
Шнеки такой формы для того, что бы домешивать воздух в снег, новая линейка эффективнее выбрасывает мокрый, слежавшийся снег.
Просто дешевле
Спасибо за Ваш обзор-отзыв. Только стал посматривать в сторону Хускварны.... А вообще изначально смотрел на Снэппера 924
Они новые есть? На остатках у Юнисоо их нет. Есть тот же Снеппер, только называется он Parton. БЕНЗИНОВЫЙ СНЕГОУБОРЩИК PARTON PA10529ES (1696062/1696570) Цена 125 тыс. И трансмиссия там цепная, а не цельная. Вот он действительно хорош.
@@user-ux7is9oc5v Спасибо огромное за совет! Посмотрю, что за аппарат 👍👍👍
@@takanishi21071979 www.iatec.ru/garden/snow_throwers/gas_snowblowers/338/
@@takanishi21071979 можете и у нас его заказать за эти же деньги.
@@user-ux7is9oc5v А у вас физический магазин есть? Типа шоу рума..... Приехать примериться, посмотреть, пощупать....
Весёлое видео. вот уже четыре года эксплуатирую новую линейку и даже ни грамма нет нареканий по этим конский предъявам .и рычаги не сломались и зубы не сточились и тросики не гремит как гремят тяги. Шнеки не погнуло такая же геометрия как с нови. Да узкие колёса порой гребут на месте, так и толстые будут грести, это гусеницы надо чтоб не гребли...но это уже совсем другая история.
Извините, но не верю про зубы на скорости и на регулировке трубы. Видел сам, что происходит с ними во время эксплуатации.
Я все-таки купил этот аппарат и кратко расскажу первые впечатления. Купил для частного дома. Для меня оказалась удобным-ширина захвата, маневренность, офигенно удобно, что есть блокировка колес, приемлемый вес, я вполне спокойно его могу затолкать по пандусу в гараж, ручки с подогревом. Но. Ожидал, что стрелять он будет подальше. Пока не разобрался, почему сбрасывает обороты с «зайца» на «черепаху», приходится постоянно подкручивать рычажок, а до него еще надо дотянуться. Колеса иногда подбуксовывают. Пошире не помешали бы. Я не даю заваливать снегом участок. Но есть ощущение, что мощности и ширины колес при завалах не достаточно будет. Задняя передача бестолково медленная, но, видимо, для безопасности сделано.
Как он себя еще через год показал?
Он может кидать мокрый, сырой снег или забивается желоб и он глохнет?
Как справляется с сугробами?
@@user-fb8fv9bb1r я в прошлом году его всего один раз выказывал.. снега особо не было. Техникой я реально доволен, но одно не пойму, что у него с оборотами. В сервис так просто не отвезешь, а в этом году и гарантия видно закончилась) Будет напрягать, повезу его. По сильно мокрому сырому снегу я его не испытывал, как будет работать нож - не знаю, может то, что он не сплошной, будет проблемой для мокрого снега. И берите с блокировкой колес- это оч удобно, если надо много крутиться
@@user-fb8fv9bb1r да, и еще. рекомендую чехол к нему- стоит в гараже все лето аккуратно
@@DmitryIvanov-sj2tt думал можно и его самому повернуть. Как и назад, проще самому потянуть пока он сам доедет
Маркетологи поработали, что бы чаще запчасти покупали.
С каждым поколением все хуже
Отличный ролик!
Внесу немного своего - сейчас в пользовании снегоуборщик Parton 291cc 30", нашел полного его аналога - Хускварна 230р... разница в мелочах. Подскажете немного про этот бренд?
Ваш Parton это самое выгодное приобретение среди снегоуборщиков в этом сезоне. Запчасти во много идентичны, другой дистрибьютер в России, а по сути тоже самое, что и Хускварна.
Спасибо! Сейчас изучаю темы по расходникам и запчастям. Мой су некий гибрид из старой и новой 230 модели
@@mg_woods нужна только деталировка. По ней и артикулам будет все понятно.
Как этот старый модель купить можно каторый показвывали по интернету , да туфта новый
На авито, б/у
@@user-ux7is9oc5v а увас что нету
@@user-ux7is9oc5v новую хочу купить только каторый с большим колесом
Нету((
Чуть было не купил.. Просто по привычке к фирме. Что же выбрать? Смотрел обзобы Cub Cadett, там тоже не шибко круто в части переключений положения лотка
Cub Cadett не стоит. С запчастями засада будет.
@@user-ux7is9oc5v MTD group...не пугайте народ...артикулы разные и только.
@@yuryb59 абсолютно разные, начиная с ремней и до механизма управления. И не МТД это точно. Craftsman\Husqvarna производит.
@@user-ux7is9oc5v Craftsman, всего лишь бренд корпорации SPX, которым она распоряжается по своему усмотрению, равно как и Чемпион, Патриот, ДДЕ, РедВенг, Стига и прочие...Зайдите, как найдете время, на сайт MTD и посмотрите, кто входит в концерн. Бренды Cub Cadet, Wolf Garden...a MTD размещает заказы на сборку своих машинок, под вышеуказанными брендами, на заводах Хуски, это общеизвестно. Но также, в зависимости от рынка сбыта, пользуется сборочными предприятиями и в Канаде, и в Европе. Расходники, могут отличаться, подобрать авто ремни, кольцо фрикциона, латунную шестеренку..а больше там и ломаться особенно и нечему...))) тросики??? Да китайские подобрать спокойно можно. Подшипники? Ребята, не смешите...))) у меня родной Бриггс, от роду 17-ть сезонов, с необслужкой редуктором...и в хвост и в гриву...кроме ремней и кольца, вообще проблем нет. А Кадет...не хуже машинка. Если Вы её не обслуживаете, это не значит, что она проблемная...)))
@@yuryb59 я неправильно Вас понял. Подумал, что Вы говорите о том, что снегоуборщики новые Husqvarna изготавливаются на заводах MTD. А то,что CubCadet это МТД, я знаю. Но проблемы с запчастями CubCadet в России есть. К самим снежникам CubCadet претензий по качеству и другим параметрам нет.
Сегодня как раз довелось сравнить в работе старую 276 и новую 227 модель. Народ, это небо и земля. Старая 276 совершенно по другому едет, гребет как трактор - чувствуется, что она мощнее и устойчивее. Переключение скоростей и поворота трубы чёткое и понятное. Реально выше классом. Новая 227 произвела впечатление пластиковой игрушки: тяга меньше, переключение скорости и регулировка трубы очень не удобны.Видны следы переключений на пластиковой гребенке. Пазы в гребенке реально "слизываются". Без раздумий взял 276, благо в отличном сохране. Хотя ехал за 227. Сделал для себя вывод, что это не продолжение линейки, а просто новая модель, которая во всем уступает старой. Объединяет их только шильдик Husqvarna. Будет возможность, берите старый вариант. Пока еще можно на авито найти в идеальном состоянии.
Самая лучшая техника - это когда, зашел в магазин и вышел с этой зап запчастью.
Чет фигня какая-то, у меня хускварна 5524st, ей уже больше десяти лет,их давно сняли с производства, и шнек у моей старой модели ленточный. Начала сыпаться понемногу, что и не удивительно у нас снег с конца октября и по май месяц лежит, да столько что мы постоянно в новостях с нашими буранами. И тем не менее работает,
Экономят на металле и не только.
В современном мире так делают все.С начало получше,для рекламы,потом-как все,для прибыли.
Абсолютно не согласен с автором ролика, данный аппарат работает с 2016 года ,по долгу и по много.
Проблем о которых сказано нет .
Модель очень надёжна. Фрикцион и трос переключения скоростей поменяли только в этом году. Ремни куплены были в запас, но пока так и лежат.
Но , это относится к расходникам, тем не менее, служит очень долго, при соответствующем отношении к технике.
Кстати , выбирал как раз между этими двумя машинами. Предпочтение было отдано в пользу st230p, эргономика показалась более удобной.
Ну и внешний вид тоже более пивлекательный).
Машина приносит только положительные эмоции.
"Раньше были Бриггсы, теперь идут брендовые двигатели Хускварна..." не вводите в блуд людей. По заказу Хуски лепят, на LCT значки Хуски...)))
В блуд не ввожу, в документации так и указано "Двигатель Husqvarna", не секрет, что это LCT. Как хочешь так и назови, хоть LCT, хоть Husqvarna - это значения не имеет.
@@user-ux7is9oc5v Не больно то Бриггс горел желанием повесить Хускины значки...)))
Шире значит лучше, откуда такие умозаключения
276 и 268 отличаются только шириной захвата. И 276 больше страдает от этой увеличенной ширины. Быстрее изнашивается трансмиссия. Рвется корпус. А 261 в сравнении с ними в разы крепче. В данном случае -бОльшая ширина это зло.
Тут я скажу как подобрать ремни ruclips.net/video/jrJkuRMk3g4/видео.html
Спасибо за обзор. М-да. Редкая шляпа. Дерьмовизация всего вокруг. Конструкция в принципе ущербная, так ещё и удешевили. Только Хонда похоже и делает честные нормальные железные снегоуборщики, которые не ломаются.
Панель Хускварна поменяла, скоро выйдет новое видео, где я об этом расскажу. И фары тоже.
@@user-ux7is9oc5v да все там пластиково-пластилиновое. Все понятно.
Почему Вы так считаете, у японцев очень много производителей, например WADO, Янмар, Кубота и т.д. у которых все сделано на профессиональном уровне, а не на бытовом.
Перспектива брендам это Китай по причине доступности цены и комплектующих.
И среди китайских есть хорошие аппараты.
Странно...
Что странно? То, что постоянно удешевляется конструкция? Ну так все делают. Иначе Хускварна пролетит. Недавно узнал, что они еще один узел удешевили. В моделях 1130 трансмиссия была с полноценными шестеренками, а с 276-х моделей начали ставить цепь. Надежность и цена шестерен намного выше.
@@user-ux7is9oc5v , у меня 276-я. Цепь часто рвёт? Вроде, нагрузка на привод колес не та.
Все что угодно может быть. Смотреть надо.
@@user-ux7is9oc5v , пока работает, слава богу. Только ремень привода шнека поменял.
Вал иногда ломает. последнее видео на канале. ruclips.net/video/rRDh1u7cElY/видео.html
Обходите стороной эту хрень в красивой обёртке . Купите лучше мотоблок . Больше 20 лет прошло а надёжности и хорошего помощника никто так и не создал . Вы тратите деньги за красивый дизайн и за дорогие запчасти .
Мотоблок с насадкой это херня
полнейшая чушь
Спасибо. Любим критику. Только уточните в каком месте. Или про какой узел я сказал что-то не так.
Ни о чём.
как и все в современном мире теряет качество