Для долгой работы кольца фрикциона надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не блокировка и не тормоз, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. - нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :) Всех Благ Вам :)
Спасибо, толковый обзор! Сейчас снегу много особенно актуально. Трактором хорошо наверно большие и доступные места чистить. А дорожки всякие, проходы либо лопатой, либо вот агрегатом таким.
Всё чётко рассказал ,молодец! И тебе совет ,что бы не буксовал поставь скорость поменьше и он спокойненько будет и откидывать успевать и буксовать не будет.
Это если снег свежий, а бывает тяжелый снег. У меня лет 12 5524 хуска работает в тяжелых условиях, начал моросить, иногда не едет и на 2 передачи заднего не едет.
Что вы с ними делаете? Моей хуске больше 10 лет ,до сих пор это кольцо родное стоит . Двигателю бригс хана пришла ,два года как китайский зонгшен стоит ,а кольцо родное. Эксплуатирую на Сахалине ,здесь снега столько что может только на Камчатке столько бывает. За ночь бывают сугробы три / четыре метра выпадает.
Я им картошку выкапываю. В нашей черноземной полосе картошки столько, сколько только у нас бывает. Картошка вырастает, со слона, одной картошкой все село можно накормить, а огорода в сотку весь Сахалин.
@@customs2812 все это конечно интересно ,но как в том анекдоте,- мне хоть от паяльной лампы ,но почему ты без шляпы? Что вы с этими кольцами делаете что их у вас сгрызает? А насчет картохи со слона ,набери в поиске ютуба ,- буран на Сахалине 2024.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если знаете 1. на сколько сильно должна провисать цепь, на которой сидит кольцо фрикциона? может ли снегоуборщик иногда не ехать из-за этого? 2. на сколько сильный люфт на узле самого фрикциона? (где латунная часть одевается на часть с 3 болтами) посадка подшипника должна люфтить немного или стоит жестко?
Точно я не скажу, не помню. Если цепь растянулась, я думаю будут рывки сильные при движении, цепь не будет попадать на зуб звёздочки По латунным подшипникам - небольшой люфт допустим, это делается, что бы при тепловом расширении вал не заклинил в подшипнике. Насколько сильный люфт у Вас я не знаю.
Про корпус фрикциона- не должно быть люфтов, скорее всего прослабла ось на которую установлен подшипник, лечится наплавкой и проточкой. Данный люфт негативно сказывается в зацеплении тарелка- фрикцион. Возможно ещë нижняя ось основания тарелки люфтит, лечится либо наплавкой и проточкой оси или ремонт отверстий в корпусе снегоуборщика
Здравствуйте! Нет, именно тут не заметил даже дыма, хотя снегоуборщик стоял так пару часов. А вот на чемпионе, после переворота, дым был синий минут 5. Хотя я его перевернул минут через 10. Выбор хороший, Хускварна делает стоящие вещи и з/ч всегда есть, в отличии от китайцев.
@@voronezhpokos масло только покупал, штилевское 2л. цена не изменилась, по ценам именно на технику не скажу, не смотрел. Будем ремонтировать что есть, мне не впервой. конструкция простая.
Привет! По мне проще всего расшплинтовать ось на которой сидит блин и раскрутить не до конца гайку оси блина, тогда ремень получится вытащить. Потом гайку закрутить и опять все собрать.
@@АлексейИванов-ь4д5р на 1.08 я показываю эту ось. Пружину под ней я тоже снимал, она легко ставится Единственное Я для раскручивания гайки использовал накидной ключ с трещоткой по типу как на воротке для головок. У меня набор таких ключей
@@customs2812 у моего знакомого 276-я и когда был снегопад бака-3литра хватила часа на 1,5, и чистил он дорогу где то 130-150м. в дл. на 3,5-4м.ш. я удивился такому расходу, поэтому и задал такой вопрос. Может у него что то с карбюратором, хотя двигатель работал ровно и не дымил, он за время эксплуатации ни куда не лазил и ничего не менял. А в карбюраторе есть регулировочные винты, может у него винт выкрутился и у него богатая смесь и поэтому такой расход топлива?
не знаю, но бак у меня @@Рождественский77 думал у меня бак больше, посмотрел тоже 3 литра, не знаю. но 276 по идее захват больше, значит и мощи надо поболе, расход тоже увеличивается.
@@customs2812 но у Вас объем двигателя всего меньше на 37кубиков и захват на 8см., не может же он кушать в разы больше, мне кажется у него что то с топливной системой.
В зависимости от условий, на прямой на 3ей, если вычищаю близко к чему то что а первой, если пробивать то на второй. Это про чебуратор, а хуска стараюсь на минимальной там передачи не написаны.
@@customs2812 я один поменял, на шнек два разрыва, видимо подпалил, на ход тоже надо, растянулся.Как ты борешься с замёрзшей крыльчаткой выброса? Иногда прихватывает ее.
@@АлексейИванов-ь4д5р У меня такой же аппарат, после борьбы со снегом промываю его горячей водой (только ковш) вода оставшаяся вытекает снизу с отверстия, а так без этого тоже намерзает сзади выбрасывателя
Спасибо за хороший, полезный и информативный ролик. 👍
Спасибо за видеоролик, как раз предстоит замена этого кольца на вариаторе 👍
Для долгой работы кольца фрикциона надо:
- использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением.
- стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд.
- вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не блокировка и не тормоз, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба.
- крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона.
- перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой.
- нашёл ещё один классный метод движения в высокий плотный сугроб, включаю 3-4 передачу, начинаю движение, продвигаюсь на 15-30см вперёд (загружаю шнег снегом), отключаю движение (жду когда шнекоротор выкидает из себя основной снег), включаю движение, снова 15-30см вперёд (загружаю шнек) и т.д. Очень понравилось, никакого насилия над фрикционом, скорость проходки в итоге примерно та-же :)
Всех Благ Вам :)
Прям спасибо за видео - то, что искал.
Спасибо, толковый обзор! Сейчас снегу много особенно актуально. Трактором хорошо наверно большие и доступные места чистить. А дорожки всякие, проходы либо лопатой, либо вот агрегатом таким.
Главное, что бы было куда перекидывать снег.
Всё чётко рассказал ,молодец! И тебе совет ,что бы не буксовал поставь скорость поменьше и он спокойненько будет и откидывать успевать и буксовать не будет.
Это если снег свежий, а бывает тяжелый снег. У меня лет 12 5524 хуска работает в тяжелых условиях, начал моросить, иногда не едет и на 2 передачи заднего не едет.
Что вы с ними делаете? Моей хуске больше 10 лет ,до сих пор это кольцо родное стоит . Двигателю бригс хана пришла ,два года как китайский зонгшен стоит ,а кольцо родное. Эксплуатирую на Сахалине ,здесь снега столько что может только на Камчатке столько бывает. За ночь бывают сугробы три / четыре метра выпадает.
Я им картошку выкапываю. В нашей черноземной полосе картошки столько, сколько только у нас бывает. Картошка вырастает, со слона, одной картошкой все село можно накормить, а огорода в сотку весь Сахалин.
@@customs2812 все это конечно интересно ,но как в том анекдоте,- мне хоть от паяльной лампы ,но почему ты без шляпы? Что вы с этими кольцами делаете что их у вас сгрызает? А насчет картохи со слона ,набери в поиске ютуба ,- буран на Сахалине 2024.
Меняйте резинку фрикцыона своевременно. В противном случае будет изпорчен алюминиевый блин, что приведёт к быстрому износу резинки фрикцыона.
колеса не рвало еще?
А верхний вал из двух половин состоит?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если знаете
1. на сколько сильно должна провисать цепь, на которой сидит кольцо фрикциона? может ли снегоуборщик иногда не ехать из-за этого?
2. на сколько сильный люфт на узле самого фрикциона? (где латунная часть одевается на часть с 3 болтами) посадка подшипника должна люфтить немного или стоит жестко?
Точно я не скажу, не помню. Если цепь растянулась, я думаю будут рывки сильные при движении, цепь не будет попадать на зуб звёздочки
По латунным подшипникам - небольшой люфт допустим, это делается, что бы при тепловом расширении вал не заклинил в подшипнике. Насколько сильный люфт у Вас я не знаю.
@@customs2812 могу скинуть видео.
Про корпус фрикциона- не должно быть люфтов, скорее всего прослабла ось на которую установлен подшипник, лечится наплавкой и проточкой. Данный люфт негативно сказывается в зацеплении тарелка- фрикцион. Возможно ещë нижняя ось основания тарелки люфтит, лечится либо наплавкой и проточкой оси или ремонт отверстий в корпусе снегоуборщика
Кольца на снегоуборщиках 261, 268, 276 все одинаковые, можно не переживать, не ошибешься
Здравствуйте подскажите на 227 модель какой размер кольца?
@@ИвановИван-э9к нам размеры не интересны, мы ищем по артикулу. И вам советуем. Хороший вариант у Генхрльма вроде есть.
Приветствую. В таком положении масло не вытекает из двигателя?! Тоже приобрёл на днях. Не нарадуюсь
Здравствуйте! Нет, именно тут не заметил даже дыма, хотя снегоуборщик стоял так пару часов. А вот на чемпионе, после переворота, дым был синий минут 5. Хотя я его перевернул минут через 10. Выбор хороший, Хускварна делает стоящие вещи и з/ч всегда есть, в отличии от китайцев.
@@customs2812 сейчас такой уверенности нет)
@@voronezhpokos Есть. завод хуски в Китае, все з\части и так уже шли отуда.
@@customs2812 хорошо, если так, на кусторезы штиль и хускварна полный глушняк, а цены в 2 раза подняли, масло в 3 раза
@@voronezhpokos масло только покупал, штилевское 2л. цена не изменилась, по ценам именно на технику не скажу, не смотрел. Будем ремонтировать что есть, мне не впервой. конструкция простая.
Привет, а ремень хода что на блин идёт заменять не надо приводной вал снимать?залезен он в зазор между блином и мелкой тарелкой хода
Привет! По мне проще всего расшплинтовать ось на которой сидит блин и раскрутить не до конца гайку оси блина, тогда ремень получится вытащить. Потом гайку закрутить и опять все собрать.
@@customs2812 ось какую, на которой маленький блинчик или большую тарелищу
@@АлексейИванов-ь4д5р на 1.08 я показываю эту ось. Пружину под ней я тоже снимал, она легко ставится Единственное Я для раскручивания гайки использовал накидной ключ с трещоткой по типу как на воротке для головок. У меня набор таких ключей
@@customs2812 слушай а эта пружина длинная что внизу она одной стороны заходит прямо в дырку корпуса снегоуборщика?
@@АлексейИванов-ь4д5р точно уже не скажу, но вроде да.
дай ссылку на форум покажу как решил вопрос привода колес
В ,,форумах,, не состою.
в видео ты про форум говорил@@customs2812
@@Prime-id7md я ушел со всех форумов где присутствовал.
А сколько примерно расхода бензина в час на Вашем снегоуборщике?
Не замерял, но бака хватает очень надолго. Площадка 15х15 метров с высотой снега метр бак даже не заправлял, а работал несколько часов.
@@customs2812 у моего знакомого 276-я и когда был снегопад бака-3литра хватила часа на 1,5, и чистил он дорогу где то 130-150м. в дл. на 3,5-4м.ш. я удивился такому расходу, поэтому и задал такой вопрос. Может у него что то с карбюратором, хотя двигатель работал ровно и не дымил, он за время эксплуатации ни куда не лазил и ничего не менял. А в карбюраторе есть регулировочные винты, может у него винт выкрутился и у него богатая смесь и поэтому такой расход топлива?
не знаю, но бак у меня @@Рождественский77 думал у меня бак больше, посмотрел тоже 3 литра, не знаю. но 276 по идее захват больше, значит и мощи надо поболе, расход тоже увеличивается.
@@customs2812 но у Вас объем двигателя всего меньше на 37кубиков и захват на 8см., не может же он кушать в разы больше, мне кажется у него что то с топливной системой.
Работаю с 268еp - расход полный бак за 2,5 часа при интенсивной нагрузке, технике 9 лет, уже и масло подъедает, но не дымит.
Подскажите где кольца заказывали.
Купил в магазине в городе, я д сказал в видео вроде.
Ручку шнека при уборке держать не нужно, она само блокируется 🤓
На какой передачи чистишь? Что-то слишком быстро мчится😁
В большом снегу тоже двигаюсь "пунктиром"
В зависимости от условий, на прямой на 3ей, если вычищаю близко к чему то что а первой, если пробивать то на второй. Это про чебуратор, а хуска стараюсь на минимальной там передачи не написаны.
А ремни менял? Родные поставил?
Ремни походят, оставил родные.
@@customs2812 я один поменял, на шнек два разрыва, видимо подпалил, на ход тоже надо, растянулся.Как ты борешься с замёрзшей крыльчаткой выброса? Иногда прихватывает ее.
@@АлексейИванов-ь4д5р крыльчатка не обмерзает. Ставлю его в холодный сарай, перед постановкой обметаю пластиковой метлой.
@@customs2812 ясно
@@АлексейИванов-ь4д5р У меня такой же аппарат, после борьбы со снегом промываю его горячей водой (только ковш) вода оставшаяся вытекает снизу с отверстия, а так без этого тоже намерзает сзади выбрасывателя
На т 25 такая тоже не повредит!)