Переключая кнопками "верх" или "вниз", вы изменяет не скорость, а мощность помощи мотора. При настройки в 5 единиц (можно настроить и в три или девять), у вас каждое нажатие кнопки либо добавить либо уменьшит мощность на 20% от общей. (20%,40%60%80% и 100%. При трех позиционной настройки 30%60%100% и тд. Чем больше мощность задействована, тем быстрее разгон и тяга. Переключать можно и при "полном газе", но это дополнительная нагрузка на двигатель. Скорость электровелосипеда зависит от напряжения, чем выше, тем и скорость больше.
ГИБДД обычно не останавливает велосипедистов на электрических велосипедах, но если Вы имеете в виду большую батарею, то могут быть некоторые правила для этого. Например, в некоторых странах требуется проходить техосмотр и получить соответствующую регистрацию.
Можно выбрать 5 уровней мощности мотора, на каждом из этих уровней в зависимости от дорожных и погодных условий велосипед достигает определенной максимальной скорости, выше которой ногами раскрутить нереально, получается только слегка помогать мотору чтобы заряд батареи экономился. Если нужна физическая нагрузка, то лучше купить качественный велосипед, на котором можно легко весело и приятно ездить на большие расстояния. Самое большое расстояние, которое я проезжал за сутки на велосипеде с педальным приводом без мотора - 400 километров.
Я в настройках контроллера поставил чтобы мотор отключался когда, на аккумуляторе напряжение падает до 40 вольт, но этого почему-то не происходит. Вместо этого аккумулятор выключается, когда напряжение падает до 38 вольт, в нем стоит плата защиты. Один раз я немного не доехал до дома, аккумулятор выключился и дальше я ехал просто на педалях, через какое-то время аккумулятор восстановился и я снова поехал с мотором и так несколько раз выключался пока я доехал до дома. Но я не рекомендую такой аккумулятор высаживать ниже чем 40 вольт, это для него может быть вредно
@@MrChopic спасибо за ответ)но я имел ввиду немного другое,и информации по этому поводу мало((Хочу понять можно ли на нем проехать 30 км как на обычном велосипеде,а уже обратно на аккумуляторе?и если да,то насколько сложнее крутить?)
@@jktu484 Трудно сказать. На моем электровелосипеде я смогу проехать 30 км. А вообще всё зависит от общего тех состояния велосипеда и физ подготовки велосипедиста, некоторым людям и на обычном сложно проехать 30 км. Также и на плохом велосипеде (у меня был такой раньше) может быть сложно проехать 30 км. На моем электровелосипеде если изначально помогать педалями аккумулятора на 60 км точно хватит в любых дорожных условиях.
@@MrChopicя могу проехать и 90 км, вот только-только, если встречный ветер, багажник загружен, я сам за 100 кг, и... Подъемы!... Ещё рванная езда из-за ям... Думаю, что без педалей и 15 км не приедешь.
здравствуйте ! Как вы закрепили такой тяжёлый аккумулятор на раме. Там же боковой опоры вообще нет.! Должно быть он качается , когда по неровной дороге двигаетесь?
Здравствуйте. Я просто просверлил раму насквозь в 2-х местах и прикрутил площадку, которая держит аккумулятор на 2 болта и еще на 1 винт к бонке. Аккумулятор вставляется в эту площадку и соединяется внутри разъемом с позолочеными контактами. Сама площадка держится очень прочно, но аккумулятор на кочках слегка подпрыгивает, хотя и закрыт на ключик, из-за этого этот разъём с позолочеными контактами через год выгорел. Поэтому я на аккумулятор дополнительно надел кусок автомобильной камеры, а аккумулятор присоединил к контроллеру проводом с разъемом XT60. Аккумулятор сейчас практически стал стационарный. А разъем я покупать не стал, потому что он стоит 500-600 руб.
Здравствуйте Владимир, меня Никос зовут, может вы знаете что надо делать я год не заряжал акумлятор был в отъезде да и не знал что надо подзаряжать, а сейчас он не заряжается, если вы можете помочь то можем или в месинджере поговорить ну или где вам удобно, я заплачу за это.
За год хранения аккумулятор не должен выйти из строя. Возможно неисправно зарядное устройство или неисправна плата BMS в аккумуляторе. Обратитесь в ближайшую мастерскую в вашем городе, где варят аккумуляторы для электро- велосипедов/самокатов.
Это инструкция для меня. Недавно купила испытываю. 😆
Это для меня !
Купила и ещё не ездила на аккумуляторе.
Только на педалях !
Не дописала что испытываешь - отвращение или каеф? 😉
Здравствуйте а можно сделать так чтобы педали крутились тяжело, а мотор не помогал крутить педали а просто давал дополнительную скорость.
Спасибо, Владимир. Всё чётко и понятно.
Техническое видео в конце повеселило ))
А я думал плакать будут
Переключая кнопками "верх" или "вниз", вы изменяет не скорость, а мощность помощи мотора. При настройки в 5 единиц (можно настроить и в три или девять), у вас каждое нажатие кнопки либо добавить либо уменьшит мощность на 20% от общей. (20%,40%60%80% и 100%. При трех позиционной настройки 30%60%100% и тд. Чем больше мощность задействована, тем быстрее разгон и тяга. Переключать можно и при "полном газе", но это дополнительная нагрузка на двигатель. Скорость электровелосипеда зависит от напряжения, чем выше, тем и скорость больше.
ГИБДД обычно не останавливает велосипедистов на электрических велосипедах, но если Вы имеете в виду большую батарею, то могут быть некоторые правила для этого. Например, в некоторых странах требуется проходить техосмотр и получить соответствующую регистрацию.
Классные видео , то что надо!
Спасибо за информацию.
Ну вот то что я хотел услышать
Огромейшее спасибо ❤❤
Здравствуйте а можно сделать так чтобы педали крутились тяжело, а мотор не помогал крутить педали а просто давал дополнительную скорость.
Можно выбрать 5 уровней мощности мотора, на каждом из этих уровней в зависимости от дорожных и погодных условий велосипед достигает определенной максимальной скорости, выше которой ногами раскрутить нереально, получается только слегка помогать мотору чтобы заряд батареи экономился. Если нужна физическая нагрузка, то лучше купить качественный велосипед, на котором можно легко весело и приятно ездить на большие расстояния. Самое большое расстояние, которое я проезжал за сутки на велосипеде с педальным приводом без мотора - 400 километров.
Доброго времени суток!а на севшем можно ехать?
Я в настройках контроллера поставил чтобы мотор отключался когда, на аккумуляторе напряжение падает до 40 вольт, но этого почему-то не происходит. Вместо этого аккумулятор выключается, когда напряжение падает до 38 вольт, в нем стоит плата защиты. Один раз я немного не доехал до дома, аккумулятор выключился и дальше я ехал просто на педалях, через какое-то время аккумулятор восстановился и я снова поехал с мотором и так несколько раз выключался пока я доехал до дома. Но я не рекомендую такой аккумулятор высаживать ниже чем 40 вольт, это для него может быть вредно
@@MrChopic спасибо за ответ)но я имел ввиду немного другое,и информации по этому поводу мало((Хочу понять можно ли на нем проехать 30 км как на обычном велосипеде,а уже обратно на аккумуляторе?и если да,то насколько сложнее крутить?)
@@jktu484 Трудно сказать. На моем электровелосипеде я смогу проехать 30 км. А вообще всё зависит от общего тех состояния велосипеда и физ подготовки велосипедиста, некоторым людям и на обычном сложно проехать 30 км. Также и на плохом велосипеде (у меня был такой раньше) может быть сложно проехать 30 км. На моем электровелосипеде если изначально помогать педалями аккумулятора на 60 км точно хватит в любых дорожных условиях.
@@MrChopic спасибо)
@@MrChopicя могу проехать и 90 км, вот только-только, если встречный ветер, багажник загружен, я сам за 100 кг, и... Подъемы!... Ещё рванная езда из-за ям... Думаю, что без педалей и 15 км не приедешь.
Я однажды за день проехал 100км, а потом я проснулся...
❤🎉❤
Владимир, это инструкция для жены?
Разрешаю, можете показывать.
Такой вопрос. Скорости можно переключать находу, при этом газ нужно сбрасывать? Или можно и "газовать" и переключать одновременно?
тоже самый вопрос
Самый ходовой, как я понимаю, это 3 уровень асистента?
Да
здравствуйте !
Как вы закрепили такой тяжёлый аккумулятор на раме. Там же боковой опоры вообще нет.! Должно быть он качается , когда по неровной дороге двигаетесь?
Здравствуйте. Я просто просверлил раму насквозь в 2-х местах и прикрутил площадку, которая держит аккумулятор на 2 болта и еще на 1 винт к бонке. Аккумулятор вставляется в эту площадку и соединяется внутри разъемом с позолочеными контактами. Сама площадка держится очень прочно, но аккумулятор на кочках слегка подпрыгивает, хотя и закрыт на ключик, из-за этого этот разъём с позолочеными контактами через год выгорел. Поэтому я на аккумулятор дополнительно надел кусок автомобильной камеры, а аккумулятор присоединил к контроллеру проводом с разъемом XT60. Аккумулятор сейчас практически стал стационарный. А разъем я покупать не стал, потому что он стоит 500-600 руб.
Привет. Скажи как ты относишься к тому, что водители, которые едут навстречу тебе идут на обгон и тебя не замечают.
Привет, довольно часто такое бывает, из-за этих дебилов бывает даже приходится съезжать на обочину.
автор, а как у вас электровелосипед?
Мечтаю
ТАК ЗНАЧИТ,,,,,,давай показывай😂😂😂
Спс за инфу очень било неполезно))))
😊
допустим, мне нужно развернуться. мои действия?
На этот случай есть несколько вариантов и много нюансов, надо снимать отдельное видео.
А какая модель электровелосипеда?
Это обычный велосипед Giant ATX 1 + комплект для переделки обычного велосипеда в электро.
Класный вел, 40км ч едет. Мои 35 ток
35 хорошая скорость для велосипеда
@@MrChopic ну ээт максимальная. Батарея быстро разрежается. Креисерская 25 у меня обычно иногда 30.
@@MrChopic 35 маловато к скорости быстро привыкаешь.
У меня максималка 47 с горки 55 разгонялся.😄500 вт.редукторный мотор максус, передний привод.
Какой привод лучше передний или задний
😂
а что за электро велосипед был в видео
Это велосипед Giant ATX 1 2019 года выпуска + комплект для переоборудования (мотор-колесо, контроллер, дисплей) и аккумулятор с Алиэкспресс.
@@MrChopic спасибо большое
здр. батарея мотор сколько? я еще не пробовал на своем.
Батарея 48V/19Ah, мотор 350-500W редукторный
Я єто уже мог сам научитца
Здравствуйте Владимир, меня Никос зовут, может вы знаете что надо делать я год не заряжал акумлятор был в отъезде да и не знал что надо подзаряжать, а сейчас он не заряжается, если вы можете помочь то можем или в месинджере поговорить ну или где вам удобно, я заплачу за это.
За год хранения аккумулятор не должен выйти из строя. Возможно неисправно зарядное устройство или неисправна плата BMS в аккумуляторе. Обратитесь в ближайшую мастерскую в вашем городе, где варят аккумуляторы для электро- велосипедов/самокатов.