В этом видео коротко рассказываю какие кнопки нажимать чтобы электровелосипед поехал. best electric bike ============================================= #ebike #электровелосипед
Переключая кнопками "верх" или "вниз", вы изменяет не скорость, а мощность помощи мотора. При настройки в 5 единиц (можно настроить и в три или девять), у вас каждое нажатие кнопки либо добавить либо уменьшит мощность на 20% от общей. (20%,40%60%80% и 100%. При трех позиционной настройки 30%60%100% и тд. Чем больше мощность задействована, тем быстрее разгон и тяга. Переключать можно и при "полном газе", но это дополнительная нагрузка на двигатель. Скорость электровелосипеда зависит от напряжения, чем выше, тем и скорость больше.
ГИБДД обычно не останавливает велосипедистов на электрических велосипедах, но если Вы имеете в виду большую батарею, то могут быть некоторые правила для этого. Например, в некоторых странах требуется проходить техосмотр и получить соответствующую регистрацию.
здравствуйте ! Как вы закрепили такой тяжёлый аккумулятор на раме. Там же боковой опоры вообще нет.! Должно быть он качается , когда по неровной дороге двигаетесь?
Здравствуйте. Я просто просверлил раму насквозь в 2-х местах и прикрутил площадку, которая держит аккумулятор на 2 болта и еще на 1 винт к бонке. Аккумулятор вставляется в эту площадку и соединяется внутри разъемом с позолочеными контактами. Сама площадка держится очень прочно, но аккумулятор на кочках слегка подпрыгивает, хотя и закрыт на ключик, из-за этого этот разъём с позолочеными контактами через год выгорел. Поэтому я на аккумулятор дополнительно надел кусок автомобильной камеры, а аккумулятор присоединил к контроллеру проводом с разъемом XT60. Аккумулятор сейчас практически стал стационарный. А разъем я покупать не стал, потому что он стоит 500-600 руб.
Я в настройках контроллера поставил чтобы мотор отключался когда, на аккумуляторе напряжение падает до 40 вольт, но этого почему-то не происходит. Вместо этого аккумулятор выключается, когда напряжение падает до 38 вольт, в нем стоит плата защиты. Один раз я немного не доехал до дома, аккумулятор выключился и дальше я ехал просто на педалях, через какое-то время аккумулятор восстановился и я снова поехал с мотором и так несколько раз выключался пока я доехал до дома. Но я не рекомендую такой аккумулятор высаживать ниже чем 40 вольт, это для него может быть вредно
@@MrChopic спасибо за ответ)но я имел ввиду немного другое,и информации по этому поводу мало((Хочу понять можно ли на нем проехать 30 км как на обычном велосипеде,а уже обратно на аккумуляторе?и если да,то насколько сложнее крутить?)
@@jktu484 Трудно сказать. На моем электровелосипеде я смогу проехать 30 км. А вообще всё зависит от общего тех состояния велосипеда и физ подготовки велосипедиста, некоторым людям и на обычном сложно проехать 30 км. Также и на плохом велосипеде (у меня был такой раньше) может быть сложно проехать 30 км. На моем электровелосипеде если изначально помогать педалями аккумулятора на 60 км точно хватит в любых дорожных условиях.
@@MrChopicя могу проехать и 90 км, вот только-только, если встречный ветер, багажник загружен, я сам за 100 кг, и... Подъемы!... Ещё рванная езда из-за ям... Думаю, что без педалей и 15 км не приедешь.
Здравствуйте Владимир, меня Никос зовут, может вы знаете что надо делать я год не заряжал акумлятор был в отъезде да и не знал что надо подзаряжать, а сейчас он не заряжается, если вы можете помочь то можем или в месинджере поговорить ну или где вам удобно, я заплачу за это.
За год хранения аккумулятор не должен выйти из строя. Возможно неисправно зарядное устройство или неисправна плата BMS в аккумуляторе. Обратитесь в ближайшую мастерскую в вашем городе, где варят аккумуляторы для электро- велосипедов/самокатов.
Это инструкция для меня. Недавно купила испытываю. 😆
Это для меня !
Купила и ещё не ездила на аккумуляторе.
Только на педалях !
Не дописала что испытываешь - отвращение или каеф? 😉
Переключая кнопками "верх" или "вниз", вы изменяет не скорость, а мощность помощи мотора. При настройки в 5 единиц (можно настроить и в три или девять), у вас каждое нажатие кнопки либо добавить либо уменьшит мощность на 20% от общей. (20%,40%60%80% и 100%. При трех позиционной настройки 30%60%100% и тд. Чем больше мощность задействована, тем быстрее разгон и тяга. Переключать можно и при "полном газе", но это дополнительная нагрузка на двигатель. Скорость электровелосипеда зависит от напряжения, чем выше, тем и скорость больше.
Владимир, это инструкция для жены?
Разрешаю, можете показывать.
ГИБДД обычно не останавливает велосипедистов на электрических велосипедах, но если Вы имеете в виду большую батарею, то могут быть некоторые правила для этого. Например, в некоторых странах требуется проходить техосмотр и получить соответствующую регистрацию.
Техническое видео в конце повеселило ))
А я думал плакать будут
Самый ходовой, как я понимаю, это 3 уровень асистента?
Да
Спасибо за информацию.
Такой вопрос. Скорости можно переключать находу, при этом газ нужно сбрасывать? Или можно и "газовать" и переключать одновременно?
Мечтаю
Спасибо, Владимир. Всё чётко и понятно.
?
допустим, мне нужно развернуться. мои действия?
На этот случай есть несколько вариантов и много нюансов, надо снимать отдельное видео.
автор, а как у вас электровелосипед?
ТАК ЗНАЧИТ,,,,,,давай показывай😂😂😂
Я єто уже мог сам научитца
Привет. Скажи как ты относишься к тому, что водители, которые едут навстречу тебе идут на обгон и тебя не замечают.
Привет, довольно часто такое бывает, из-за этих дебилов бывает даже приходится съезжать на обочину.
здравствуйте !
Как вы закрепили такой тяжёлый аккумулятор на раме. Там же боковой опоры вообще нет.! Должно быть он качается , когда по неровной дороге двигаетесь?
Здравствуйте. Я просто просверлил раму насквозь в 2-х местах и прикрутил площадку, которая держит аккумулятор на 2 болта и еще на 1 винт к бонке. Аккумулятор вставляется в эту площадку и соединяется внутри разъемом с позолочеными контактами. Сама площадка держится очень прочно, но аккумулятор на кочках слегка подпрыгивает, хотя и закрыт на ключик, из-за этого этот разъём с позолочеными контактами через год выгорел. Поэтому я на аккумулятор дополнительно надел кусок автомобильной камеры, а аккумулятор присоединил к контроллеру проводом с разъемом XT60. Аккумулятор сейчас практически стал стационарный. А разъем я покупать не стал, потому что он стоит 500-600 руб.
Ну вот то что я хотел услышать
А какая модель электровелосипеда?
Это обычный велосипед Giant ATX 1 + комплект для переделки обычного велосипеда в электро.
Доброго времени суток!а на севшем можно ехать?
Я в настройках контроллера поставил чтобы мотор отключался когда, на аккумуляторе напряжение падает до 40 вольт, но этого почему-то не происходит. Вместо этого аккумулятор выключается, когда напряжение падает до 38 вольт, в нем стоит плата защиты. Один раз я немного не доехал до дома, аккумулятор выключился и дальше я ехал просто на педалях, через какое-то время аккумулятор восстановился и я снова поехал с мотором и так несколько раз выключался пока я доехал до дома. Но я не рекомендую такой аккумулятор высаживать ниже чем 40 вольт, это для него может быть вредно
@@MrChopic спасибо за ответ)но я имел ввиду немного другое,и информации по этому поводу мало((Хочу понять можно ли на нем проехать 30 км как на обычном велосипеде,а уже обратно на аккумуляторе?и если да,то насколько сложнее крутить?)
@@jktu484 Трудно сказать. На моем электровелосипеде я смогу проехать 30 км. А вообще всё зависит от общего тех состояния велосипеда и физ подготовки велосипедиста, некоторым людям и на обычном сложно проехать 30 км. Также и на плохом велосипеде (у меня был такой раньше) может быть сложно проехать 30 км. На моем электровелосипеде если изначально помогать педалями аккумулятора на 60 км точно хватит в любых дорожных условиях.
@@MrChopic спасибо)
@@MrChopicя могу проехать и 90 км, вот только-только, если встречный ветер, багажник загружен, я сам за 100 кг, и... Подъемы!... Ещё рванная езда из-за ям... Думаю, что без педалей и 15 км не приедешь.
Огромейшее спасибо ❤❤
А как называется велосипед
Это велосипед Giant ATX 1 + комплект для переделки обычного велосипеда в электро.
Спс за инфу очень било неполезно))))
😊
Класный вел, 40км ч едет. Мои 35 ток
35 хорошая скорость для велосипеда
@@MrChopic ну ээт максимальная. Батарея быстро разрежается. Креисерская 25 у меня обычно иногда 30.
@@MrChopic 35 маловато к скорости быстро привыкаешь.
У меня максималка 47 с горки 55 разгонялся.😄500 вт.редукторный мотор максус, передний привод.
Какой привод лучше передний или задний
а что за электро велосипед был в видео
Это велосипед Giant ATX 1 2019 года выпуска + комплект для переоборудования (мотор-колесо, контроллер, дисплей) и аккумулятор с Алиэкспресс.
@@MrChopic спасибо большое
здр. батарея мотор сколько? я еще не пробовал на своем.
Батарея 48V/19Ah, мотор 350-500W редукторный
Здравствуйте Владимир, меня Никос зовут, может вы знаете что надо делать я год не заряжал акумлятор был в отъезде да и не знал что надо подзаряжать, а сейчас он не заряжается, если вы можете помочь то можем или в месинджере поговорить ну или где вам удобно, я заплачу за это.
За год хранения аккумулятор не должен выйти из строя. Возможно неисправно зарядное устройство или неисправна плата BMS в аккумуляторе. Обратитесь в ближайшую мастерскую в вашем городе, где варят аккумуляторы для электро- велосипедов/самокатов.