Lexus cierpi w Europie przez normy, a rozwija skrzydła w innych krajach. Jednak w porownaniu z takim Infiniti, nadal możemy korzystać z dobroci jakie oferują te samochody. ES z filmu tylko udowadnia jak zwykle, że są bezproblemowe i komfortowe. Europejskie marki nie mają podjazdu :)
@@michachrzczanowiczmamgadan1684 mają owszem, ale mówię o tym, że nie każdy silnik i model jest u nas dostępny. A sprzedaż jak najbardziej rośnie z roku na rok
Niestety Niemcy sterują normami spalin w EU i innymi tematami zastępczymi, żeby osiągnąć swój cel w postaci wypchnięcia z rynku porządnych samochodów takich jak Lexus czy Infiniti. To od lat stosowany przez Niemców tzw. sabotaż korporacyjny. Dlaczego inne kraje mają cierpieć z powodu kaprysu niemieckiego przemysłu i być skazane na jazdę Niemieckimi szrotami!!!?
Mój Lexus RX450H rocznik 2009 przejechał 760.000 km w Niemczech. Codziennie na Bayern i z powrotem. W Polsce każdego prześladuje podświadomość ze Audi , Mercedes , BMW VW to są auta nie do zajechania a guwno prawda !!! Lexus jest Lexus !!!
Użytkuje od 2 lat LS hybrydę i również doświadczam bezawaryjności tego auta.Przy przebiegu ponad 250tys. tylko wymiana dwóch wahaczy w przednim zawieszeniu . Szkoda że nic nie napomniano o żywotności baterii w przypadku tej hybrydy.
Jak sie w tym ES’ie wyłącza klimę bez wychodzenia z nawigacji i bez wyłączania nawiewu bez grzebania w tym dotykowym panelu? Nigdzie nie widzę normalnego przycisku od tego? Zawsze ma 5m przed końcem jazdy wyłączam by się trochę parownik ogrzał by uniknąć skroplin i bakterii? A tutaj jakaś masakra…
500 tys po 2 latach jak obstawiam tylko w trasie to zużycie na poziome 150 tys normalnej jazdy - troszkę miasto troszkę miasto, a już nie mówicie wakacje plus dzieci
Skora się zachowała w dobrym stanie dlatego że jest to wersja f sport w omotesahi albo prestige gdzie skorki są miekkie po 200 tys.popekane i powycierane chyba że ktoś waży 50kg.i jest drobniutki
Chętnie zobacze odcinek o uzywanym RC 300H - wersja z CVT (do 2018 roku) vs ECVT (od 2019 roku). Przymierzam sie do kupna, i bardziej podoba mi sie wersja przed liftem, ale ta ma skrzynie CVT ktora podobno jest awaryjna. Dziekuje.
Ale skąd takie informacje? Toyota robi bezawaryjną skrzynię eCVT prawie 30 lat. RC300h miał w hybrydzie tylko jedną skrzynię eCVT a w normalnej benzynie V8 lub 3.5 lub 2.0 turbo
@@BluurPlay Jesli wchodze na oficjalna strone Lexusa i szukam pre approved by Lexus pokazuje mi sie informacja o CVT (na pasku) w samochodach do 2018 roku i ECVT (juz bez paska) w tych od 2019 roku. Wiem ze lifting troche zmienil tez w zawieszeniu w modelach od 2019 roku. Natomiast ja i tak bede szukal modelu z pakietem F-Sport wiec pewnie duzej roznicy nie ma. Tak jak wspomnialem, wizualnie bardziej podoba mi sie ta przed liftem.
@@WparuSlowach znam kilkanaście osób które jeździły hybrydami lata i zero problemów ze skrzynią. Raczej nie mówi się o problemach. Mam obecnie też 10-letnią hybrydę i nawet nie zaglądam w mechanikę
@@bogdanbednarztedei6070 ilość użycia hamulca na każde przejechane 1000km jest ze 100 krotnie mniejsze niż w mieście na tym samym odcinku. A tym samym zużycie tarcz i klocków zdecydowanie mniejsze. Serio tak ciężko sobie to zwizualizować i wyciągnąć wnioski??
Proszę pokazać jak wygląda Toyota Rav 4 po 3 sezonach Całe podwozie zardzewiałe i złocze tylnego silnika elektrycznego zaśniedziałe Dlaczego tym się nie chwalicie Cały Świat o tym mówi o Toyocie i Lexusie
Na Boga zróbcie w końcu regulowane siedzisko takie jak w BMW ,Audi mam RX 2022 i to jedyna wada tego auta ,nowego nie kupię dopóki nie będę miał wygodnego przedłużonego siedzenia
Mam wersje prestige z 2019r. Ma regulowane siedzisko jedyny minus to sam się chowa przy przesuwaniu fotela do przodu i nie można potem ręcznie podnieść ale łatwo temu zaradzić trzeba wyciągnąć jedna wtyczkę i już nie opada
Niestety, brak AWD....a bylbym klientem. Lexus na Europe przestaje byc atrakcyjny. Tylko SUV-y. (Poza LS i LF ale ten pierwszy jest za drogi i za wielki a ten drugi ...tez drogi i juz przestarzaly). EU potrzebuje sedana klasu D albo E ale tez w wersji AWD
To prawda, mnie też bolał brak AWD w ES-ie a co do modelu LF nie istnieje taki więc może cos innego mial Pan na myśli? Może chodziło o LC bo LF to była koncepcyjna nazwa modelu LC?
Lexus cierpi w Europie przez normy, a rozwija skrzydła w innych krajach. Jednak w porownaniu z takim Infiniti, nadal możemy korzystać z dobroci jakie oferują te samochody. ES z filmu tylko udowadnia jak zwykle, że są bezproblemowe i komfortowe. Europejskie marki nie mają podjazdu :)
Ależ bzdura! To właśnie w Europie ma super wzrosty. Ludzie mają dość szmelcu z Niemiec.
@@michachrzczanowiczmamgadan1684 mają owszem, ale mówię o tym, że nie każdy silnik i model jest u nas dostępny. A sprzedaż jak najbardziej rośnie z roku na rok
Niestety Niemcy sterują normami spalin w EU i innymi tematami zastępczymi, żeby osiągnąć swój cel w postaci wypchnięcia z rynku porządnych samochodów takich jak Lexus czy Infiniti. To od lat stosowany przez Niemców tzw. sabotaż korporacyjny. Dlaczego inne kraje mają cierpieć z powodu kaprysu niemieckiego przemysłu i być skazane na jazdę Niemieckimi szrotami!!!?
Serwisujemy nasze lexusy rownież w aso szczecin, bardzo polecamy oraz pozdrawiam pana Marcina 😀
+1
Lexusy sa przepiekne i mega komfortowe
+1
Mój Lexus RX450H rocznik 2009 przejechał 760.000 km w Niemczech. Codziennie na Bayern i z powrotem. W Polsce każdego prześladuje podświadomość ze Audi , Mercedes , BMW VW to są auta nie do zajechania a guwno prawda !!! Lexus jest Lexus !!!
dokładnie
@@clanpapa1 Zgadza się, te buble obecnie są strasznie awaryjne.Lexus to jest TOP
Niemieckie samochody kupuje się dwa razy w życiu kolego: Pierwszy i ostatni
@@maxerik7768 O tak masz racje w mojej rodzinie nie chce widzieć tych cwanych marek Niemieckich do zgarniania pieniędzy z kieszeni klienta za naprawy.
Użytkuje od 2 lat LS hybrydę i również doświadczam bezawaryjności tego auta.Przy przebiegu ponad 250tys. tylko wymiana dwóch wahaczy w przednim zawieszeniu .
Szkoda że nic nie napomniano o żywotności baterii w przypadku tej hybrydy.
V6 turbo?
@@michao. 5.0 V8
@@pavelstepniewskia to jeszcze ten poprzedni LS - president co szedł do 2016
@@michao. +1
+1
Jak sie w tym ES’ie wyłącza klimę bez wychodzenia z nawigacji i bez wyłączania nawiewu bez grzebania w tym dotykowym panelu? Nigdzie nie widzę normalnego przycisku od tego? Zawsze ma 5m przed końcem jazdy wyłączam by się trochę parownik ogrzał by uniknąć skroplin i bakterii? A tutaj jakaś masakra…
500 tys po 2 latach jak obstawiam tylko w trasie to zużycie na poziome 150 tys normalnej jazdy - troszkę miasto troszkę miasto, a już nie mówicie wakacje plus dzieci
Mirek skoryguje do 120 tys. km i pójdzie jako prawie nówka 😀
oby nie
Pierdo…e
Kiedy będzie w es ie hybryda 5 gen ?
Jaka jest wersja wyposażenia prezentowanego modelu?
To jest F sport. Fotele/felgi i znaczek na boku na to wskazują.
Bez Marka Levinsona i bez headupa.
Skora się zachowała w dobrym stanie dlatego że jest to wersja f sport w omotesahi albo prestige gdzie skorki są miekkie po 200 tys.popekane i powycierane chyba że ktoś waży 50kg.i jest drobniutki
dokładnie
Chętnie zobacze odcinek o uzywanym RC 300H - wersja z CVT (do 2018 roku) vs ECVT (od 2019 roku). Przymierzam sie do kupna, i bardziej podoba mi sie wersja przed liftem, ale ta ma skrzynie CVT ktora podobno jest awaryjna. Dziekuje.
Ale skąd takie informacje? Toyota robi bezawaryjną skrzynię eCVT prawie 30 lat. RC300h miał w hybrydzie tylko jedną skrzynię eCVT a w normalnej benzynie V8 lub 3.5 lub 2.0 turbo
@@BluurPlay Jesli wchodze na oficjalna strone Lexusa i szukam pre approved by Lexus pokazuje mi sie informacja o CVT (na pasku) w samochodach do 2018 roku i ECVT (juz bez paska) w tych od 2019 roku. Wiem ze lifting troche zmienil tez w zawieszeniu w modelach od 2019 roku. Natomiast ja i tak bede szukal modelu z pakietem F-Sport wiec pewnie duzej roznicy nie ma. Tak jak wspomnialem, wizualnie bardziej podoba mi sie ta przed liftem.
@@WparuSlowach znam kilkanaście osób które jeździły hybrydami lata i zero problemów ze skrzynią. Raczej nie mówi się o problemach. Mam obecnie też 10-letnią hybrydę i nawet nie zaglądam w mechanikę
@@WparuSlowach Chyba zle maja cos na stronie. Ecvt jest w kazdej hybrydzie. Znajomy ma ecvt w lexusie is 2015
@@-xYz--nk1gm dokładnie
3:05 a to chyba nawet nie jest skóra
Ale naprawdę panowie😮
Takie luxusowe auta, zabezpieczenia antykorozyjnego Brak Wstyd
Szoda że korozji nie pokazaliście na podwoziu i zawieszeniu
Dla korozji liczy się raczej wiek nizeli przebieg
Uważam że on i toyota mogą stanąć na pojedynek z mercedesem w 124
Lexus LS400 1uzfe i nic dodawać nie trzeba
dokładnie w124 dałby rade
Z tymi klockami i tarczami to jest takie mądre pytanie (często używane ) - Czy był smok ?
Przebieg zrobiony na trasach szybkiego ruchu i autostradach. To odpowiedź na Twoje pytanie.
@@mwprvTo znaczy , lata 140 po autostradzie i nigdy nie hamuje ?
@@bogdanbednarztedei6070 ilość użycia hamulca na każde przejechane 1000km jest ze 100 krotnie mniejsze niż w mieście na tym samym odcinku. A tym samym zużycie tarcz i klocków zdecydowanie mniejsze. Serio tak ciężko sobie to zwizualizować i wyciągnąć wnioski??
@@mwprv Masz 10 lat czy pracujesz dla lexa?
@@bogdanbednarztedei6070 jako inżynier potrafię wyciągać logiczne, techniczne, wnioski. Spróbuj i ty, myślenie nie boli. Dasz radę
Made in Japan...Posiadam Lexa RC-F 5.0 V8 ten dźwięk, jakosc wnętrza,nagłośnienie bajka...
dobry wybór
Super auto, a strzelam ze kolejny model który już niedługo się pojawi będzie mieć direct4🙏🏻😋
+1
Proszę pokazać jak wygląda Toyota Rav 4 po 3 sezonach
Całe podwozie zardzewiałe i złocze tylnego silnika elektrycznego zaśniedziałe
Dlaczego tym się nie chwalicie
Cały Świat o tym mówi o Toyocie i Lexusie
Co z Lexusem?Mam RC-F 5.0 V8 2016r ,i w rodzinie Is300 2.0t 2018r.Zadnej rdzy ,mankamentów, świetne wozy
Słyszałeś o interpunkcji ?
@@dominikf372 Chyba tak🤣
@@fairladyz3474 pytalem automaniak30
Kiedyś se kupię RXa
Sobie
@@dominikf372Tobie?😊
mam nadzieję ze sie uda,wszystkiego dobrego
Na Boga zróbcie w końcu regulowane siedzisko takie jak w BMW ,Audi mam RX 2022 i to jedyna wada tego auta ,nowego nie kupię dopóki nie będę miał wygodnego przedłużonego siedzenia
Mam wersje prestige z 2019r. Ma regulowane siedzisko jedyny minus to sam się chowa przy przesuwaniu fotela do przodu i nie można potem ręcznie podnieść ale łatwo temu zaradzić trzeba wyciągnąć jedna wtyczkę i już nie opada
@@MateuszMephal +1
Niestety, brak AWD....a bylbym klientem.
Lexus na Europe przestaje byc atrakcyjny. Tylko SUV-y. (Poza LS i LF ale ten pierwszy jest za drogi i za wielki a ten drugi ...tez drogi i juz przestarzaly).
EU potrzebuje sedana klasu D albo E ale tez w wersji AWD
To prawda, mnie też bolał brak AWD w ES-ie a co do modelu LF nie istnieje taki więc może cos innego mial Pan na myśli? Może chodziło o LC bo LF to była koncepcyjna nazwa modelu LC?
Tyle że lc nie jest jeszcze przestarzały😀
@@fx60_nymnCorn LC nie jest. Ale za wielki o poza zasięgiem finansowym większości klientów, nawet Lexusa.
Wersja na usa jest z awd
@@michachrzczanowiczmamgadan1684
No właśnie. Ale marna to pociecha dla nas.
Bajka
piękny samochód
Mercedes W212 wytrzymują 800 Tys kilometrów potem wszystko ich się psuję staje się skarbonkami bez dna najczęściej są jako Taxi
W212 były produkowane do 2016r.Nie ma obecnie wielu aut z Eu które chociaż 250tys zrobisz bez awarii.Do jakości Lexa im daleko
jaki silnik polecasz
@@michaltomaszewski2239 2.5 V6 208KM 3.5 V6 310KM 5.0 V8 423 464 477KM 2.0 T 245KM ,2.5 R4 (hybryda)223KM ,3.5 V6 (hybryda) 345KM