Владимир, как всегда, молодец. А с официалами вот какая беда: там как человек чему-то научился, уходит в более спокойное место. Где можно просто работать, и тебе мозги не сношают. Деньгами у официалов удерживать не пытался, текучка кадров огромная. А сейчас то вообще не понятно, что такое официалы.
Ох как мне дорог этот производитель. В прямом и переносном смысле. Неделю назад менял приборную панель на qx 50. Машина 24 года с пробегом 5000 миль. Всё сделал, осталось поставить обшивки стоек и тут финалочка. В момент установки лопнуло стекло. Без особых усилий, без инструментов, просто на ровном месте тресь и погнали стрелы. В итоге налез на деньги. Обидно, но зарёкся больше их брать в ремонт. За видео спасибо, поучительно 😊
Однажды в одном сервисе на Кашкай меняли рулевую рейку. После ремонта выскакивали ошибки по ABS и "пьяная дорога". Руль стоял прямо. Оказалось, что при ремонте не зафиксировали руль и поставили рулевую рейку с повернутым рулем на один полный оборот.
Привет друг, рад тебя слышать и видеть. Спасибо за видео. Официалы на такое не способны, они могут только заниматься разводиловом. Молодец, что докопался до истины . Здоровья, добра и мира всем хорошим людям
Шикарная тачка.спасибо за информацию.но странно что не смогли нигде помочь - скорее всего не знали это первое ,а второе не хотели головой подумать и найти функцию адаптации и почитать инструкцию.как то так. Только сейчас понял что название канала - это Севастополь (Sevas)
у меня на кадиллаке cts 2004 та же история была. Глючил сам датчик угла поворота, благо на американских форумах была информация. Иначе долго бы гадал, чего во время движения срабатывал абс притом без нажатия на педаль тормоза и начинало машину штивать на скорости. Ошибок не было при диагностике... И проблема была плавающая, то есть то нет
Хапнул я как то финик q50 16 года с рулевкой с 3 элекромоторами 3 блоками и польского ремонта после аварии. Ремонт блока, перепиновка проводки (похожа но не тот год) и как всегда истыканые и убитые толстыми иглами разьемы. Починил но матные польские слова выучил))))
Здравствуйте. Вы правы. Такое происходит на европейцах и появляется ошибка, что руль требует калибровки. Но на таких машинах достаточно покрутить руль, или немного проехать. В данном случае, скорее всего, что делали с подвеской, или рейкой, возможно развал схождение.
Владимир здравствуйте. У меня слетела навигация, официальный диллер так же не может помочь говоря мол японцы отключили систему обновления карт. Но все ничего если бы у знакомого на таком же автомобиле, та же система навигации проболжает работать. Вы сталкивались с похожей по описанию проблемой ? Если да, то смогли ее решить? Автомобиль infiniti QX80 2020 года ( система такая же двухэкранная как у вас в видео)
Здравствуйте Степан. Сталкивался, но правда не на японцах. Обновить на данный момент ничего не получается. Обычно, чтобы выйти из ситуации, приходится ставить дополнительный блок на андроид, или карплей. А там уже Яндекс навигацию.
Да уж JLR в этом мире не один ----- анализ АНАЛИЗ всех DTS для понимания откуда ноги растут. Все это происходит из-за того что очень сложное и громоздкое получается ПО упрощают по типу сканер подключат там разберутся или догадаются. Если диагност умеет проводить анализ к нему можно ехать ---респект.
Ну,на самом деле какие-то очень "скромные"официалы оказались. Обычно тебе хотя бы прибьют пару датчиков ,что нибудь из проводки ,потом полезут в блоки .😂😂😂.
Доброго времени...А зачем всем блокам положение руля...что им от него....Я читал ,что всем блокам нужна скорость авто,то есть от АБС...может это и не правда....
Ошибка звучит "Контур 4WAS", а на деле не откалиброван датчик угла поворота руля. Это ж каким гением надо быть, чтобы так написать программное обеспечение на инфинити. Ошибка из разряда "у вас сломалась машина". Почему премиум ниссан "инфинити" не в состоянии выдать ошибку из разряда "не откалиброван датчик угла поворота"?
А первоначальная причина возникновения ошибки, за неё вы задумываетесь?) У ниссана разные глюки бывают, но вот чтобы слетела адаптация руля сама по себе, без вмешательства рук, это фантастика)
Владимир, как всегда, молодец. А с официалами вот какая беда: там как человек чему-то научился, уходит в более спокойное место. Где можно просто работать, и тебе мозги не сношают. Деньгами у официалов удерживать не пытался, текучка кадров огромная. А сейчас то вообще не понятно, что такое официалы.
Здравствуйте. Согласен с каждым Вашим словом, именно так всё и есть)
Ох как мне дорог этот производитель. В прямом и переносном смысле. Неделю назад менял приборную панель на qx 50. Машина 24 года с пробегом 5000 миль. Всё сделал, осталось поставить обшивки стоек и тут финалочка. В момент установки лопнуло стекло. Без особых усилий, без инструментов, просто на ровном месте тресь и погнали стрелы. В итоге налез на деньги. Обидно, но зарёкся больше их брать в ремонт. За видео спасибо, поучительно 😊
Приветствую!!! Вот это да... вроде мелочь а столько геморроя, молодец что показал,большой плюс в багаж знания,теперь будем знать,спасибо!!!
Приветствую 🖐️ благодарю за отзыв 🤝🙂
Владимир, доброе утро! Как всегда, всё чётко. В принципе я и не сомневался.
Благодарю за видео!
Доброе утро Арсен . Спасибо Вам большое за отзыв и обратную связь 🙂🤝
Приветствую Владимир, знание который вы передаете не оценима. Спасибо большое что делиться своими опытом. Друзя из Азербайджана приветствует вас❤
Огромный лайк ,потом просмотр видео!!!
Благодарю Вас за доверие 🤝🙂
Спасибо большое.
Однажды в одном сервисе на Кашкай меняли рулевую рейку. После ремонта выскакивали ошибки по ABS и "пьяная дорога". Руль стоял прямо. Оказалось, что при ремонте не зафиксировали руль и поставили рулевую рейку с повернутым рулем на один полный оборот.
Спасибо за видео ,как всегда хорошая работа .Здоровья , удачи
Спасибо. Как всегда все по уму без лишней воды!
Доброе утро, Владимир. Люди к "официалам" едут как к последней инстанции,а тут не смогли . А "Мафия" смогла 😊 ,главное специалист,а не место.👍
Здравствуйте Андрей. Просто у официалов как правило работают люди без опыта. А когда набираются знаний, уходят)
@@sevas1 потому что не платят достойно.
@stalker78yd99 ну и это тоже)
Спасибо за очередной опыт, Владимир! Хороший мотиватор перед работой👍
Здравствуйте Александр 🖐️ благодарю за комментарий 🤝 хорошего дня!
Беда этих "официалов", они не читают дату... Хотя и ты молодец, 7.2 это можно было и проглядеть.. Спасибо, жду новых роликов.
Приветствую Евгений 🖐️ благодарю за отзыв 🙂
Спасибо за видос!
И Вам спасибо Валерий 🤝🙂
Спасибо за видео очень позновательно!
Здравствуйте. Благодарю Вас за мнение 🤝🙂
Здравствуй, спасибо большое! Очень крутой контент 👍👍👍👍
Володя родненький 😂 Я не успеваю тебя смотреть
Здравствуй 🌞🖐️
Привет коллега 🖐️ ничего страшного, будет свободное время (которого у нас практически нет) посмотришь 🙂
Привет друг, рад тебя слышать и видеть. Спасибо за видео. Официалы на такое не способны, они могут только заниматься разводиловом. Молодец, что докопался до истины . Здоровья, добра и мира всем хорошим людям
Привет тёзка 🖐️ рад видеть твой комментарий 🙂 взаимно, добра и здоровья тебе и твоим родным!
👍
Благодарю 🤝🙂
Спасибо
Шикарная тачка.спасибо за информацию.но странно что не смогли нигде помочь - скорее всего не знали это первое ,а второе не хотели головой подумать и найти функцию адаптации и почитать инструкцию.как то так. Только сейчас понял что название канала - это Севастополь (Sevas)
Здравствуйте. Благодарю Вас, что поделились своим мнением. Думаю, что так оно и есть)
Севастопольцам не нравится когда так называют наш город.
Привет Владимир!Отличная работа!Все это из за датчика поворота рулевого колеса?Современная техника.Удачи и успехов тебе!
Приветствую тёзка. Можно сказать, что практически все системы завязаны на этот сенсор) спасибо Вам большое за комментарии 🤝🙂
у меня на кадиллаке cts 2004 та же история была. Глючил сам датчик угла поворота, благо на американских форумах была информация. Иначе долго бы гадал, чего во время движения срабатывал абс притом без нажатия на педаль тормоза и начинало машину штивать на скорости. Ошибок не было при диагностике... И проблема была плавающая, то есть то нет
Здравствуйте. Благодарю Вас за полезную информацию 🤝🙂
Хапнул я как то финик q50 16 года с рулевкой с 3 элекромоторами 3 блоками и польского ремонта после аварии. Ремонт блока, перепиновка проводки (похожа но не тот год) и как всегда истыканые и убитые толстыми иглами разьемы. Починил но матные польские слова выучил))))
Иногда при сильном разряде или отключении аккумулятора может слетать калибровка датчика угла .
Здравствуйте. Вы правы. Такое происходит на европейцах и появляется ошибка, что руль требует калибровки. Но на таких машинах достаточно покрутить руль, или немного проехать. В данном случае, скорее всего, что делали с подвеской, или рейкой, возможно развал схождение.
💪👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
В современных авто очень много систем используют данные от датчика угла поворота руля.
Согласен. В современном автомобиле, датчик угла один из самых важных.
👍👍👍🔥🤝
Благодарю 🤝🙂
А каким сканером смотрели?
Здравствуйте. Смотрел адаптером Thinkdiag 2 на софте Diagzone. Есть видео про него ruclips.net/video/JnyMlp12Bfs/видео.htmlsi=-3woYanv0rM0Fpjg
Владимир здравствуйте. У меня слетела навигация, официальный диллер так же не может помочь говоря мол японцы отключили систему обновления карт. Но все ничего если бы у знакомого на таком же автомобиле, та же система навигации проболжает работать. Вы сталкивались с похожей по описанию проблемой ? Если да, то смогли ее решить? Автомобиль infiniti QX80 2020 года ( система такая же двухэкранная как у вас в видео)
Здравствуйте Степан. Сталкивался, но правда не на японцах. Обновить на данный момент ничего не получается. Обычно, чтобы выйти из ситуации, приходится ставить дополнительный блок на андроид, или карплей. А там уже Яндекс навигацию.
Дилеру не выгодно держать специалиста. Специалист должен зарабатывать много, а дилер на это не способен.
Да уж JLR в этом мире не один ----- анализ АНАЛИЗ всех DTS для понимания откуда ноги растут. Все это происходит из-за того что очень сложное и громоздкое получается ПО упрощают по типу сканер подключат там разберутся или догадаются. Если диагност умеет проводить анализ к нему можно ехать ---респект.
Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝🙂
Ну,на самом деле какие-то очень "скромные"официалы оказались. Обычно тебе хотя бы прибьют пару датчиков ,что нибудь из проводки ,потом полезут в блоки .😂😂😂.
Похоже туда уже кто то лазил и не один
Здравствуйте. Как потом выяснилось, лазили в подвеску.
Доброго времени...А зачем всем блокам положение руля...что им от него....Я читал ,что всем блокам нужна скорость авто,то есть от АБС...может это и не правда....
Не забывайте голову ненужной ей информацией. Нужно и все, да и не всем. Блокам нужно, чтобы в первую очередь абс работал. исправно
Салам ва Алейкум. Как вы там без снега 😂
Здравствуйте. Я 17 лет прожил на севере, где снег лежал по 9 месяцев в году. Сейчас я по нему даже не скучаю 🙂 спасибо Вам за комментарии 🤝
Ошибка звучит "Контур 4WAS", а на деле не откалиброван датчик угла поворота руля. Это ж каким гением надо быть, чтобы так написать программное обеспечение на инфинити. Ошибка из разряда "у вас сломалась машина". Почему премиум ниссан "инфинити" не в состоянии выдать ошибку из разряда "не откалиброван датчик угла поворота"?
Здравствуйте. Есть в Ваших словах правда. У Ниссан всегда какие-то загадки в описании, или расшифровке ошибок))
Интересно, из-за чего датчик поворота сбился, руль снимали и не сознаются?
По подвеске могли что-то делать.
А первоначальная причина возникновения ошибки, за неё вы задумываетесь?) У ниссана разные глюки бывают, но вот чтобы слетела адаптация руля сама по себе, без вмешательства рук, это фантастика)
Конечно задумывался, я даже знаю причину) а вы не поняли из-за чего?
👍👍👍