Avaliação NOVO Polo 2023 Turbo MANUAL - Substitui bem o UP TSI?
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- NOVA VERSÃO DO POLO É TURBO E MANUAL!
BAITA DIVERSÃO!
O NOVO POLO 2023 vem com essa nova versão que, apesar de ter diminuído a potência do motor, veio com o câmbio manual, ou seja, uma receita bem divertida que lembra o UP TSI!
Porém, nem tudo são flores e vamos mostrar tudo de bom e também tudo de ruim no lançamento da Volkswagen!
E se vc ainda está lendo, comente aí MANUAL
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe 
Авто/Мото
Lucão começou o vídeo animado, mas dá pra sentir o brilho se esvaindo na voz e no semblante dele conforme vai apresentando as mancadas da Volks. E sinceramente, te entendo perfeitamente, cara.
Isso representa bem esse facelift do Polo. Pra quem não conhece, pode parecer que o carro ficou melhor por ser mais bonitinho. Mas quanto mais você presta atenção nos detalhes, pior fica.
@@araujo_jean Sim, amigo, definitivamente o objetivo das empresas HOJE no mercado brasileiro é atingir um certo nível estético (geralmente externo) que agrade aos olhos do comprador eufórico, a ponto de fazê-lo esquecer esses cortes de custo ridículos. Tipo um volante sem regulagem, num carro 2023. Difícil de aceitar.
@@raphaelfernandes7329 Cara, o que mais revolta é eles tirarem coisas que o carro já tinha. Tiraram a luz de teto dianteira e traseira individual com porta óculos e botaram essa luz ridícula do Gol 2008. Tiraram luz do porta malas, na versão MPI tiraram os vidros elétricos traseiros e meteram uma manivela medieval. Tiraram os espelhos e luzes do para-sol, tiraram os freios a disco das versões CL e HL. Quando lançaram o Polo em 2018 o carro era super moderno, agora parece que voltamos pros anos 90.
Kkkkkkkk
Hahahahhaha
Percebemos que colocaram as portas no carro pq é obrigatório. Admiro demais o prof por se segurar o vídeo todo, senti a dor daqui.
É inconcebível esse carro não ter o cambio manual de 6 marchas do Fox e nem conta giros
Além de a relação ser muito curta até mais q a do UP e do gol, o meu polo MSI ficava a 4 mil giros há 100 km hora o meu gol 2021 fica 3 mil giros na msm velocidade
@@dinojuniorgoncalves acho que você está andando de 4a marcha então. Polo MSI manual a 120 km/h fica aproximadamente 3300 rpm.
O câmbio do gol msi, é mais alongado que o do Polo. Fonte: eu.
@@kleberkeper1010 mais e pq o polo e mais pesado, e depois de 2020 mudou a relação
Engraçado que o 1.0 aspirado tem e o turbo não kkkkkk
Depois de 4,5 anos com o Nissan Sentra SV 2013/2014, comprei esse Polo TSI manual e estou extremamente satisfeito. Ele anda bem (semelhante ao Polo 200 tsi aut.) e é muito econômico (18~19 km/l na estrada), além de ter um comportamento dinâmico superior aos demais hatches concorrentes em função da sua plataforma modular MQB (mais materiais de alta resistência e ultra alta resistência incorporados no monobloco), tornando-o mais seguro em rodovias. Apesar da sua rigidez e estabilidade, achei bem confortável.
É injeção direta ou indireta amigo
Faz tempo que não via carro sem conta giros. Até o painel digital do Kadett GSI tinha.
O novo C3 também não tem 🥴
Já vi tirarem indicador de temperatura do motor, conta giros... daqui a pouco vão tirar o velocímetro e o hodômetro .
@@ovillarejoEm compensação, ele é mais barato, eu gostei muito do C3. Esteticamente, esse Polo é lindo, mas deixa a desejar
@@GabrielSilva-tj9lx Depois vão começar a tirar o acabamento e e os porta-objetos, mas evoluindo a central multimídia pra atrair mais uma leva de SN*, que vão ofendidinhos quando você criticar o carro deles e vão dizer "Hãããã, mas o comportamento dinâmico é imbatível, na estrada faço 20 por litro, tenho ele a dois meses e nunca deu problema".
*SN= Sem Noção
Vc merece todo reconhecimento pelas montadoras lucão,pois é um dos poucos que sempre fala a verdade sem passar a mão na cabeça de ninguém.
Rapaz, 93k num basicão desse, a cada lançamento de carro médio aqui, fico feliz de ter pego meu C4 Lounge THP 14 pela metade do valor. Ótimo vídeo Lucão! Qnd puder, faz um do C4 THP mono combustível. Abrass
eu lembro a epoca que lançou o polo beats, eu achava caro custar 86k. Imagina isso
@@TheBadanhacv E eu achava um absurdo o Polo GTS custar 100k. E hoje com 100k compra...
@@marcosisue1974 100k tá um usado em bom estado...foda
@@marcosisue1974 100k vc compra um onix plus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk bostil não dá pra ter um carro bacana sem gastar rios de dinheiro.
Citroen passo longe, terrível...
O que gosto de você e suas avaliações é sua honestidade, sempre crítica todos sem exceções. Se tem que falar você fala mesmo.
Faz um vídeo dos carros mais divertidos até 30.000 pila
Uns com a relação peso/potência na casa dos 9 ksks
A qualidade desse carro não está apenas no que os olhos podem ver. Ele é extremamente seguro dentro da categoria, passa confiança na estrada, tanto para o motorista quanto para o carona. O câmbio de 5 marchas é espetacular. A posição de dirigir é prazerosa e apesar de não ter ajuste de altura e profundidade do volante, não é difícil se encontrar no carro. Os bancos, apesar de simples, são bastante anatômicos, permitindo longas viagens sem cansaço excessivo. Enfim, sai de um cruze para o Polo, e não me arrependo.
Discordo de vc quando fala que reduziram a potência para atender as normas da PL7, até porque o nivus e t Cross continuam saindo com 128cv e 20kg de torque. Além disso, vc não falou do fato que trocaram a turbina, sistema de exaustão e arrefecimento por um mais simples e mais barato. Também não citou que no câmbio automático o câmbio AQ250F foi substituído pelo AQ170F que era usado pela pela linha 1.6 msi, e, esse sim é o real motivo da downgrade da potência: trocar o câmbio automático por outro mais fraco e mais barato. AQ170F só aguenta 17kg de torque, por isso o novo polo só tem 16,8kg de torque. Câmbio do finado up tsi manual tbm era regulamentado para suportar 17kg. Esqueceu de falar que a barra estabilizadora traseira ficou mais fina. Esqueceu de falar que ele perdeu a barra lateral de plástico do lado do câmbio que dava uma “separação” entre passageiro e motorista. Parece que alguns jornalistas são impedidos de falar mal do carro porque as montadoras podem praticar retaliação futuramente.
👏👏👏
Faz um canal que vou assistir, eu curto análises técnicas especialmente no quesito estrutural e motorização.
Eu tenho uma polo 200 tsi o carro é fantástico!!!! Ferraram com o carro!
Eu tenho o MSI 2018 e acho o máximo, to com a mesma certeza que acabaram com o carro nesses novos!!
*Pole
O motivo é pq esse é 1.0 TSi,os outros eram só highline e Comfortline,esse daí é a 1 versão de entrada do TSi então depenaram bastante,mas o highline e o comfortline teve melhoria,como carregador por indução, eletrônica atualizada
Eu tenho o Highline 2018. E sinceramente, eu não trocaria o meu modelo por um 2023. SEM CONDIÇÕES!! Absurdo, fora o valor, cortaram tanto do carro, tiraram freios, diminuiram a potência, aumentou a quantidade de plásticos, poderia ter mudado a traseira, tiveram a oportunidade de trazer uma identidade propria, melhorar o polo e fazem um negocio desses. É triste!!
@@arielsonsantos2219 basicamente, na renovação do Polo, eles pouco se importaram com os donos da versão 2017/2018
Ficou muito mais bonito o novo Polo 🙌, só que ainda tá caro.
olha, a voquisvagem cagoooooooooooooou nesse painel, 95 pau, esse painel de gol digital, sem nem ao menos retrovisor fotocrômico é de cair o cool da bundja
o volante sem nenhum tipo de regulagem, eu não vou nem criticar, pq isso é coisa de maluca, carro de 95 pau, sem ajuste de volante? prefiro comprar um kweed e com o restante da grana compro uma groselha geladinha
@@Bardperson porra um kwid ? Kkkkkk aí forçou
@@Bardperson Gol 1.0 nem tem painel digital,e vc se importa com retrovisor fotocrômico pega um iPhone,ele tem uma função pra isso
@@samuelwilton5313 cara são 100 mil reais. Esse carro deveria valer uns 30 mil a menos. Com 100 mil é melhor ir de golf 1.4 highline 2018. Minha humilde opinião
Tive um virtus msi manual e foi um bom carro. Potente, econômico e confortável. Mas o acabamento simples demais me incomodava bastante. Hj estou na hyundai e acho um produto mais justo.
Lembro q eu discutia com a galera q falava q o polo era um gol com anabolizantes, mas hj a vw abraçou isso e transformou o polo em um gol mesmo kkkkkk
Finalmente a versão manual que eu tanto queria! Pena que tá caro demais
Lucão, a VW tirou o conta giros e a manta acústica pro motora usar a audição e saber quando passar a marcha no momento certo! kkkk
a manta ja haviam tirado tbm no up
Sem essa kkkk, esse negócio de conta giros a galera fica fixada quando tá aprendendo a dirigir.
Na verdade tem conta giros !
@@taniamara1655
Positivo **
eu quando fui aprender não tinha conta giros kskfkskcks
Lucao sempre o melhor!!!!
Esse é o melhor canal automotivo do mundo!!! Assisto muito os gringos e com essa espontânedade só aki. Parabéns lucao!
Nesse carro, não tem frenteira e traseira, mas sim POLO NORTE e POLO SUL.
Nossa KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Lucao inspirando inscritos 🤣🤣
kkkkkkkkkkkkkk q bosta man
kkkkkk
Kkkkkkkkkkk
Precisamos mencionar a verdadeira estrela desse vídeo, o Unão ali no fundo!
Obrigado VW por liberar um lançamento!
Um espetáculo de lançamento!! 💩💩
🤮💩💩
A VW fica dizendo que a redução de torque e potência é para a economia de combustível. Na verdade é que a VW está usando nos Polo um câmbio automático menos resistente, o Aisin AW160, enquanto que os modelos mais antigos usavam o AW250. Ou seja, se aumentar a potência do Polo 170 TSi num swap de chip, o dono corre o risco de estourar o câmbio automático.
Tentou ser mini golf, mas hoje é um golzão conformado.
O polo antigo era bem melhor, além de ter a versão R na Europa (Brasil sempre com o pior)
Pelo menos não esqueceram a galera que gosta de manual
Meu gol se ofendeu em ser comparado com o polo🏳️🌈
Esse carro deveria se chamar gol, o outro eu nem considero mais gol, chamo de carroça popular!
Kkkkkkkk exatamente
É um gol de sapatênis
E ali atrás o rei das estradas, o verdadeiro carro popular, o Uno.
o deus do automobilismo brasileiro
@@higorsimplicio6145 😂😂
Eu era virgem, até comprar uma uno vermelha com escape cromado!!!
Joaquim Teixeira que me vendeu!!!👍😎👍
Só prestei atenção naquela lenda ali atrás
@@querleynascimento1809 como não né
Rapidinho os preços vão estourar, passar o valor do 200tsi.
Bora pra mais um vídeo top desse canal , Brusque SC
Ótimo carro, apesar das mancadas da vw, para colocar conta giros é só arrumar um volante do nivus, apertar a tecla wiel , que aparece o conta giros,pode voltar com o volante original que não some o conta
O carro custa quase 100mil e é cheio de mendigarias como todo carro da VW.
Na minha visão ela poderia ter adicionado nesse carro:
1. Ajuste de Altura e Profundidade do Volante
2. Piloto Automático
3. Sexta Marcha (Uma sacanagem só ter nos automáticos)
4. Câmera de Ré
5. Chave Presencial
Querem apostar que esse painel de instrumentos digital será removido nessa versão em 2025?
Volks sendo Volks
Tmj Lucas, seu trabalho é top!
Não entendo o por que da VW não "batizar" este carro de Gol!. Seria mais aceitável.
Quem faz isso é a GM que chamou o astra de Vectra rs
KKK eu concordo e ainda venderia mais, isso é um gol!
Eu acho que ela quis padronizar os modelos globalmente, ao menos os nomes
Seria mais digno mesmo!
Pronto, já ajudei nóis, like levado o tapa, hahahaha... Vamo ve esse vídeo agora.
17:29 A dona Volks olhando Lucão a mais de 140 km/h com seu "esportivo"
Comprei um desse ai, realmente economizaram em algumas coisas, porém tem como customizar e deixar praticamente igual a versão mais completa. Mas é um ótimo carro e sempre vou optar em comprar carro 0km passo 4 anos em média com o carro so trocando óleo e abastecendo. Esse carro não é básico, mas pelo preço poderia vir com algumas coisas a mais. Mas é um carrão, é o melhor carro da categoria.
Aew Lucão, enfim a Volkswagen se rendeu aos quase 1 milhão de seguidores??? Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Aí Lucão, o Razuk Backstage falou que tem conta giros no painel sim. É acionado por um botão no volante. Ele falou isso em um vídeo que ele postou hj no canal dele.
Eu vi o vídeo, aquele era o Taos Confortline. O próprio Razuk disse que tinha que ver se no Polo não tem mesmo.
Se for o mesmo painel pode ser que tenha hein 🤔
eu queria pegar esse mas depois daquela propaganda la queimou o filme, vou deixar passar
Kkk
A vw até que deu uma caprichadinha no acabamento ...plástico todos tem ! ...mas ela dessa vez já fez um breguinaiti bonitinho .... O carro é bacana ! Eu gostei
Prastico com prastico,VW é uma empresa de prastico que faz carro.
O Polo antes desse facelift era muito melhor
@@munaro sim ..mas acabamento não
@@renanfranca7489 aqui em casa tem um Onix de Entrada ...rapaz tem muito prassstico . Acho que deve ser só o nosso ..os outros devem ter couro , painel macio ,veludo etc
@@thiagolima5232 o problema não é o prastico,o problema é o valor cobrado por todo esse prastico, aí vai de cada um ,tem gente que gosta,tem gente que gosta de pagar esse valor em um carro lasanhado, vai de cada um,eu não tenho coragem de pagar esse absurdo pelo que cobram em carro feito com acabamento inteiriço de plástico, só isso.
Gostei tapa no visual e frente ao preço dos concorrentes, caros por caros, acho uma boa opção. Só faltou ter conta-giros e a regulagem do volante.
É intragável um carro desse valor não ter isso.
Burro é quem não paga 15k a mais pra ter o highline que tem um câmbio 6 marchas automático,saída de ar traseira ,ajuste elétrico e piloto automático(citei o principal,tem muito mais coisa)
@@samuelwilton5313 o problema é justamente o Highline só vir com câmbio automático. Se existisse uma versão completa com câmbio manual, seria minha escolha na hora.
Fala fera, adoro seu canal e a maneira de como detalha os carros, se tornou referencia pra mim. Uma sugestão... antes de ir para o role com o carro, filmar o carro ligando por dentro e por fora, principalmente por fora para mostrar o ronco do carro. Abraços
Alguns pontos:
- Essa versão tem mesma potencia do polo 1.6 MSi e carro nenhum da VW atualmente com essa potencia tem disco nas 4 rodas, enão na realidade não perdeu e nem ganhou, permaneceu como estava. Perda seria se o 200tsi viesse sem os freios a disco atras.
- Conta giros pode ser ativado via VCDs como o TAOS comfortiline, mas não deixa de ser uma sacanagem da VW.
- Acabamento continua pobre com leve melhorias
- Ganhou luzes de LED, otimo
- Poderia vir com 6 air bags de fato
Parabéns à Volkswagen por ter chamado o melhor canal automotivo do RUclips. Entendam que as críticas existem para vocês melhorarem e parem com este pensamento pequenês de não emprestar carro para quem fala a verdade.
HB20 turbo manual deve ser muito divertido também, mas quase impossível achar
Não tem mais Hb20 turbo manual nesse facelift
@@RFL9458 tem sim po, checa lá no site depois. Inclusive em sistema dá até pra encomendar e ficar na fila. Só que queria fazer um test drive antes
@@RFL9458 Têm a versão TGDI Turbo manual 2023.
Não achei no site
Muito bom ver a opiniao de um especialista falando que corrente de comando è melhor que correia dentada e tambem, da falta da manta acustica no capo que so serve pra apodrecer quandk o carro fica mais velho! Obg pelo parecer tecnico!
Vai chorar Enzo ?
Tu vai ver quando for trocar correria dentada se é melhor ou não, e qual é a dificuldade de arrumar ou arrancar dps a manta ja tá pagando quase 100k mesmo
A vai tomar no cú, sempre tem um enzo reclamando do professor
Carro todo capado beirando os 100k 🤣🤣🤣
Parabéns Voquisvaghen!
Grande Lucão! Parabéns pelo trabalho. Aprecio seu estilo que une bom conteúdo e bom humor. Se me permite um pequeno a parte (mesmo sabendo que é muito mais um bordão midiático do que qualquer outra coisa), a ausência de manta acústica em carros "modernos" (especialmente da era downsing) é uma importante estratégia de engenharia, quer para reduzir o peso do carro (e, sim, todo componente tem impacto nisso), quer para efeito de melhora da termodinâmica (processo físico de troca de temperatura). Mesmo que a manta seja "apenas" acústica (sem propriedades térmicas propriamente dita) ela cria uma barreira física que piora a dispersão só calor do cofre do motor.
Abraço! Continue com o ótimo trabalho.
Bela observação. Tava pensando em instalar essa manta mas, depois do seu comentário, fiquei em dúvida.
Achei que era só eu que usava cabo de dados da shope valeu Lucão. Mais um vídeo bacana se tem Lucão tem prastico com prastico de batukar 🤣🤣🤣
Eu só ouvi "não tem", do começo ao final do vídeo. A VW tira tudo do carro e diz que ficou mais barato? Parabéns pelo vídeo, Lucas, e obrigado pela explicação detalhada. Você me ajudou a tirar esse aí da minha lista de futuras viaturas...
Comparando com o MSI 1.6 16v: ambos já não tinham luz no porta malas, mas o MSI tem a manta acústica, não é banco inteiriço, tem luz de cortesia traseira, o banco regula a altura então supera um pouco a falta de regulagem do volante. A central é a mesma mas agora esse tem o painel digital. Esses losangos e "fibra de carbono" deu uma cara de xingling. O MSI tinha espelho em ambos os quebra-sois com iluminação ao abrir a tampinha.
Enfim, o MSI era mais potente e melhor no geral.
Aliás estou junto com a redação do FlatOut e sempre defenderei que o motor MSI é melhor e, sim, mais divertido que os 170TSI e 200TSI
Duro é que o pessoal tem medo de pisar no acelerador e aí o torque em baixa, mais o modo como o pedal atua especialmente nos up TSI cria essa percepção de que o turbo anda mais. Não anda, e a sensação é pior.
Sem conta-giros... Pacabá! Amo VW, mas é cada coisa que naonda para entender!
O MSI também tem uma luz de teto mais bonita que essa luz de Uno Mille
O painel digital do novo é só para dizer que tem, pois o painel analógico do antigo era bem mais funcional
Tive um virtus msi e foi um dos melhores carros que tive. Em viagens com 2 adultos e 2 adolescentes fazia incríveis 20km/l andando até 110km/h. Vendi pq completou 3 anos de uso. Mas no geral um bom carro. Econômico, confortável e potente
O novo Polo TSI tem discos à frente ventilados de 256 mm e tambores atrás de 228 mm; todavia o anterior similar, isto é com turbo, tinha discos à frente de 287 mm e atrás discos sólidos de 230 mm. É um um regredir em nome do cortes de custos para apresentar um produto mais barato, mas que não compromete a segurança embarcada.
Gostei da crítica sobre o design da traseira, até hoje só vi ele elogiando frenteiras e traseiras
Quando mais assisto esses vídeos de carros novos mais eu gosto do meu Sentra SL 2011 e do Fit 2009 da minha esposa. Carros que não dão problema, são confortáveis e espaçosos. Claro, não são econômicos quanto esses projetos mais novos, mas pelo preço do carro hoje em dia é uma economia que não se paga. Provavelmente só mudo de carro se ficar rico ou se a manutenção dos importados ficar acessível a meros mortais.
Até Lucao tem medo de multinha ( reduziu perto do carrin da DER ) kkk
EXCELENTE VEÍCULO!!!
Volkswagen na real é bem inimiga do marketing né? Ao invés de liberar a versão Highline pra geral fazer os reviews, apresentar em css, não... colocaram a versão mais depenada do carro... aí é complicado! Esperemos que o GTS salve isso
Vídeo dahora, ontem na Volkswagen de cacoal Rondônia tava tendo um evento para a chegada do novo polo, e hj lucão avaliando.
Essa de não ter o conta giros foi uma bela mancada. Principalmente porque o público que vai optar pela versão manual é o que mais vai sentir falta disso
ja tive dezenas de carros mas qnd peguei esse numa locadora até me surpreendi , muito bom, a resposta dele arrancada é rapida anda muito, TSI é top nao conhecia
Incrivel, remasterizaram o GOL G3, idêntico kkkkkkkkk
Obrigado pelo excelente vídeo.
Tenho um up tsi e estava aguardando o lançamento deste Polo tsi manual pra trocar, mas sinceramente não vejo ele como superior ao up que tenho, um cross 2019 com sensor crepuscular, de chuva, piloto automático, banco de couro, volante revestido em couro, enfim... este Polo tem um painel horrível que nem conta giros tem, bola fora da VW. Sinto que faria um downgrade trocando por este Polo
Um carro guerreiro , baixa manutenção , pau pra toda obra e de uma história de sucesso !!! Tô falando do Uno alí
Estava pesquisando e vi relatos que o Polo apresenta defeito no eixo traseiro ( Trincas). Será que na troca a nova peça vem com esse problema solucionado ou são casos isolados?
Usei o Polo novo desde o lançamento e 60 mil km rodado . Não teve nenhum problema desse tipo
Vc e demais me faz rir do comeco do video ate o final . Otimo video !!
voltamos ao anos 2000, com versões básicas sem conta giros pra corta custo kkkk
meu gol quadrado 1988 tem conta giro mano ksdjkdskjdskjd
E olha que continua caro, é conversa para boi dormir dessas montadoras, estragaram o Polo , quando lançou achei tão bonito, agora fizeram cagada..... lamentável....
carro manual sem conta giros deveria ser proibido por lei
Pô Lucão tem contagiro sim meu brother é só mudar o layout do painel
Essa versão é a mais interessante ao meu ver
Parabéns pelo vídeo!
Não trocario o up tsi por um motivo: custaria mais 3x o valor que paguei no UP.
Essa tá cara em 93 mil . um UP 2021 tá 76 mil
Prefiro o UP
Belo vídeo! Fez eu tomar a decisão de comprar o meu.
Será que vai voltar a ser opcional o retrovisor do lado direito? O conta-giros acho que voltou a ser opcional... 😭
Penso nisso também faltou só ter uma palheta pra limpa o vidro também
Todos os carros deveriam ter bancos traseiros Bi partidos.....torna o carro versátil ....melhora o uso do carro e não é possível instalar depois como acessório.......rodas de liga leve sim....podem ser compradas depois ...assim como faróis de neblina, multimídia ......itens que se não vierem de fabrica, podem ser instalados depois..
Aeee Lucão, parabéns pelo vídeo!! VW reconhecendo um dos maiores RUclipsrs do meio automotivo. Parabéns 🎉
Fala, Lucão! Tô esperando vc fazer o do fastback, um monte de gente fez, mas não vale kkk
Polo é um bom produto, mas a Volks peca bastante em não oferecer alguns equipamentos. Por isso eu prefiro ainda o 208.
O TSi de entrada tá bem fraco,mas a versão top de linha é boa,tem ajuste elétrico,saída de ar traseira
Gosto da sua dinâmica ao apresentar o carro muito boa , acho que o carro ficou bom apesar de ter dado umas mendingada ( coisas da volks),agora eu hj em situação pra comprar um carro nessa faixa de preço/modelo eu compraria ele sim ,realmente os câmbio da volkswagen são muito bons .
o acabamento do gol é melhor, incrível
Gostei da blusa! Teu Canal é top Parabéns 👏🏻
Se tem carro que não vale nem um centavo do meu dinheiro tem like, nunca pagaria tanto em um carro tão... Vcs completa o Resto kkkkkkk
Mais pelado que recém-nascido
@@vitao6911 golzão versão Special conformado
@@munaro aposto que esse é mais completo kkkkkk
@@vitao6911 e pensar que a VW já foi uma marca renomada no mundo todo, depois do dieselgate só foi merda atrás de merda
Olha o Victor aqui!. Próximo vw sair de linha. Olha o contra giro saiu economia entrou. Vale a pena. Trocava essa rodada. Quem tem up e gol. Polo é ótima opção.
O 0-100 foi sensacional e ainda na subida
O Polo é um carrão, a qualidade construtiva é incrível, visivelmente acima da média.
Peca pelo plástico duro no painel, apenas.
Pena esse motor amansado
PORQUE NAS DICAS TU BOTOU O HERBIE?
Era eu com uma camiseta POLO ué hahaha
@@CarroChefe 😠
Sem alça pqp, agora a VW ficou mais rica rsrs ótimo vídeo e belo carro! Like!
O Gol é aquele sujeito que nasceu pobre aqui no Brasil, mas com muita garra! Ficou rico nos anos 90 vencendo todos seus concorrentes e permaneceu assim até o final da primeira década do ano 2000 se torando bastante carismático. Hoje, em relação a sua origem, termina seus dias como um senhor da classe média bastante saudável ainda. Já o Polo seu nasceu classe média alta lá na Europa, mas chegou aqui como rico tentando desbancar seu primo Gol coisa que nunca conseguiu. Hoje ainda na tentativa pífia de superar seu primo já idoso e com os dias contados perdeu muito de sua fortuna e em relação a sua origem está pobre. Será que ao menos terá um pouco do brilho do seu primo ou cairá em breve no ostracismo?
Que tal essa analogia?😁😁
Gostei da analogia.🚘👍👍👍
@@sergiocarvalho2125 👍
top.
Perfeito 😅
@@diogoranniery960 👍🏾
se o Polo 200tsi com 128cv já toma uma benga, surra do Onix turbo no racha, arrancada, imagina esse que reduziu potência e continua mais pesado que o Onix Turbo.😁😅
O unico problema eh que parece com o Gol por dentro e por fora. Agora com a depreciacao intencional da VW virou literalmente um Gol.
nada haver ;.
Faz um vídeo do Novo Onix hatch LT TURBO manual 2023. Quero muito ver um vídeo desse modelo e ver a tua opinião. Gosto muito dos teus vídeos.
Valeria muito mais à pena tirar esse painel digital afrescalhado, colocar um analógico no lugar e botar um ajuste no volante. Tá complicado essa moda atual de pagar uma fortuna em carro que não tem nada.
O análogico era na verdade superior a esse painel digital simples. Agora, o digital completo sim que é belo.
@@satsumagt5284 sim, tiraram o completo e colocaram esse meia boca no lugar, melhor nem colocar então né, tá faltando coisa mais importante no carro. O pior é que vende mesmo assim, aí a VW se aproveita.
@@matheusps92 Eu ainda não aceito que esse painel digital simples ocupa o lugar do analógico que era bonito e funcional kkkk. Podemos concordar que o Active Info Display é o mais top, porém esse simples aí é triste, tenho pena de quem pegar um carro equipado com ele
Lucão, verdadeiro como sempre!
Certíssimo, Lucão, as montadoras fazem o que quer com os brasileiros. Diminuem os preços dos veículos e retiram o que já não têm. Os preços? Só para milionários. Brasileiros merecem algo melhor, porém eles fazem isso porque ainda compramos essas porcarias com preços absurdos!
Absolutamente nada para justificar um preço desses, tinha q estar perto do valor do kwid. Sem dizer os retrocessos como recalibragem para baixo (isso msm para baixo) do motor, e o cambio que vai estar trabalhando no limite de torque para estourar (por isso recalibraram o motor) e o eixo da suspensão mais fino, uma vergonha. Mas é volks então não é surpresa.
Ficouuu muito bacana, ótima opção e deve ser muito gostoso de dirigir.
O interior ficou com um acabamento muito semelhante ao do up msm
Virou um golzão kkk
Golzinho conformado e que tem apenas ré
Outra coisa, é o mesmo motor do meu UP TSI, apaixonantes 18km/L na cidade!!! É simplesmente fantastico hehehe
ai depende da cidade, trajeto, horário né fera....
vai fazer 18kml no transito pesado de SP ou BH? nunca
Este carro é LGTVHDMI+ !
Reparem que Lucão está até falando mais fino após encostar no carro! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣
Boa! Ainda bem que não estava pensando em comprar um modelo igual à esse.
COMO um carro desse valor NÃO tem regulagem de volante ? 😮
Esse é o pior dos problemas esse carro pelado peladoo
Lucas olá tudo bem!!
Estou pensando em trocar meu argo trekking 1.3 em um polo tsi mas fico um pouco receioso em relação a esse motor 3 cilindros pois o meu são 4 cilindros!!
Qual a sua opinião em relação à esses motores tsi 3 cilindros??
Novo Polo, mas pode chamar de Gol Special 2023!
Kkkkkkkkkkkkkkkkk Lucão sempre que troco de carro assisto sua esplêndida análise. Obrigado!😊
A comparação ideal dessa versão é com o recém falecido 1.6 16V MSI manual - o famoso "feijão sem bicho" de acordo com o ADG. E aí: ambos têm mesmo torque, mesma potência e mesmo desempenho, MAS o MSI bebe etanol sem chiar, já o TSI, vai dar manutenção pesada nesse caso... Acho que era mais negócio seguir com o MSI, hein?
1.6 não se enquadra nas normas de poluente mais
@@mireviewss pois é amigo, 1.6 faz falta a quem ainda gosta de algo mais antigo...o pior que a Saveiro ainda usa o 1.6 16v, acho que essa parte de novas emissões de poluentes vale para o vw 1.6 8v
@@bfmc89 mas dirigindo você não sente diferença do 1.0 turbo pro 1.6, o turbo acaba entregando até melhor o torque em baixa
@@mireviewss de acordo.
@@mireviewss verdade...
Não tem câmera de ré pra poder vender como acessório na CSS, coisa mais normal do mundo e faz parte de versões, basicamente todas as marcas fazem isso.