시승기 잘 봤습니다. 뭐 듣게에야 R-MDPS, C-MDPS 차이난다고 하지만 저도 솔직히 블라인드 테스트 한다면 잘 모를거 같기는 해요. 정말 예민하고 민감한 사람이 아닌 이상 유압식도 아니고 전자식일때 R과 C타입을 쉽게 구분하는 사람이 전체 소비자중 몇프로나 될지... 물론 R이 더 좋다고 하지만 쏘텁 R타입과 일반 쏘텁이랑 잡아돌렸을 때 더 예민한가는 잘 모르겠어요. R이나 C 둘다 비슷하다면 현대가 MDPS 기술력이 그닥이라는 것이긴 하겠지만...
mdps을 아주 명확히 기자분 이상으로 잘 알고 있으신듯 합니다. 기자분들이 리뷰를 하시며 핸들링이 안좋다라고 하는데 전 막손이라 그런지 도저히 모르겠더군요. 유리막 코팅도 이차량에 유리막이 되었나요?, 일반인도 전문가도 명확히 구분을 못하더군요. mdps도 같다란 생각을해봐요. 솔직히 전문가도 아니고 해서 전 모른다고 방송을 했습니다.저희 카링티비는 일반인 리뷰어들과 함께 하려 합니다. 혹시 본인 차량을 리뷰 해주실수 있을가요? 저희 촬영팀이 출동 하겠습니다. 이런 기획을 한건 차량 소유자가 그 차량을 가장 잘 알고 있다고 생각합니다. 솔직히 하루타봐서 얼마나 알겠어요.긴글 감사합니다. 좋은 정보 였습니다.. 카링티비 정욱진 입니다.
이상하지? 현실에선 다 괜찮고 리뷰어들이나 뭐 영상찍는사람들이 차 괜찮다고하는대 글로 쓰는 애들은 현대만욕하지 실제 판매량은 저렇게 나오는대 깽깽거리고 개거품물면서 왜사냐 빼애액 대도 사람들이 사지? 돈주고? 결국 알바는 사지말라고 흉기거리는것들이 영맨 알바인거고 실제 구매자들은 걍 가만있음
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~? 새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다. 고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다. 세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요. 차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다. 당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까? ruclips.net/video/GHF0Z1q5isQ/видео.html
세타2엔진이 좋다면 또한 c-mdps가 좋다면 왜 해외에서는 동시 판매를 않할까요? ig그랜져 해외에서는 내어놓지 못했습니다. 왜 그럴까요? 개인적인 생각입니다만 추후에 사양변경을 통해서 해외출시를 할 것으로 판단됩니다. 국내 사양과 다르게 말이죠. 만약 그렇게 된다면 시사하는바가 크다고 봅니다.
네에 사실 이부분을 녹화때 언급을 했었어요. 시간이 너무 길어 편집을 한 부분이기도 합니다. 그러나 저두 님과 100% 같은 생각을 합니다. 정말 그 이유가 궁금하며 분명 그렇게 될거라 생각을 합니다. 세타2 엔진 재고가 많은가 싶기도 하구요. 조금더 지켜보죠. 아마 그렇게 되면 많은 분들이 현대를 또한번 신뢰 못하고 실망 할듯한 큰 이슈가 될듯 합니다. 좋은의견 감사합니다. 좋은 저녁 되세요. 카링티비 정욱진 입니다.
항상 이렇게 글쓰는 사람들은 왜 k7 수출명 카덴자는 아무말 안하는거지? 이해를 할 수가 없네. 동플랫폼 동사양으로 출시되는 카덴자는 미국 수출형도 국내형과 똑같이 c mdps 다.못믿겠으면 직접 검색해보던가. 그리고 mdps 의 경우도 남들이 알려주는 자료만 답습하지 말고 본인이 어떻게 다른지 직접 검색해봐라 소나타의 경우도 국내와 똑같이 미국 수출형도 c타입 기본에 2.0 터보만 r타입이다. 현대usa 사이트 가면 자세히 나와있으니 검색해보길
차이가 없진 않아요, 당연히 이론상 r-mdps 좋습니다. 모터가 구동축에 가까울수록 훨씬더 정교한 느낌의 보타가 가능합니다. 그러나 일반 운전자는 크케 느낄수 없지 않을가란 생각으로 말씀 드렸어요, 저또한 지난 리뷰의 g80 스포츠와 큰 차이를 느낄수 없었다고 언급을 한 것입니다. 당연히 이론상 비용면에서도 r-mdps 고급 셋팅은 맞습니다. 둘중 같은 가격에 어떤 옵션을 선택 할건가요? 그럼 당연한 답변 입니다. 그러나 한가지 단점은 a/s 기간이 끝난 차량의 수리비용은 약 두배 이상 이라고 하네요. r-mdps 가요.편안한밤 되세요.
정말 요즘 시승기는 아무나 ,,, 쩝 그리고 시승장소도 참 코너돌때 두분다 한손으로 돌리시네요 스티어링휠 파지법 위험합니다 그렇게 운전하시면 시트포지션을 손을 그렇게 쭈욱하고 빼고 타시니깐 직선에서는 괜찮지만 코너돌때는 한손으로 아저씨 운전 자세가 나오는듯 보통 레이스할때 (정확한 시트포지션은) 안전하게 스티어링휠을 놓치지 않기 위에서 글로 설명하긴 힘들지만 더 가깝게 당겨서 파지해야 급코너나 급차선 변경시 두손으로 대응할수 있는데 ....
네에 회사차 그랑블루 3.0 베이지 투톤시트 계약 대기중입니다.2월초 출고라네요. 현대에서 지금 그랑블루 색상은 일정에 없다고 합니다. 베이지시투톤은 정말 우리뿐 인가요?아직 생산계획 없음 으로 나오네요. 트윅스 옵션인 생활보호 패키지 ppf도 넣었어요. jbl 오디오 빠진 풀옵입니다. 오디오 옵션은 물론 개인적 이지만 출고후 그돈(약 160만원)이면 더 좋은 사운드를 뽑을듯 해서요. 감사합니다.
![[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3 0 시승전 하체 점검](http://i.ytimg.com/vi/qf5B6T0xdXs/mqdefault.jpg)
![[오토기어] 현대자동차 그랜저 IG 3 0 시승전 하체 점검](/img/tr.png)
![[카링TV] 신형 그랜저IG vs 신형 k7 실제 오너의 비교분석!](http://i.ytimg.com/vi/S7HQluKTeLU/mqdefault.jpg)
국산차로 넘어가고 싶다고 느낀적은 첨이네요. 정말 괜찮게 만든거 같습니다
다른 리뷰들보다 더와닿고 재밋네요!! 잘보고있습니다^~^
재밌으세요? 정녕요? 왜 저희는 촬영할때는 즐거운데 편집하고 보며는 재미도 없고, 감흥도 없고 그렇죠?...혹시 지인분 인가요? 더 열심히 하란 뜻으로 알겠습니다.... 풀악셀~~~~~~~~~~~! 보다 자세한 리뷰는 노사장님에게~~
꽤 괜찮은 리뷰네요. 관심갖고 볼게요.
아직 많이 부족 합니다. 격려와 응원으로 알고 더욱 제대로된 시승기를 만들도록 최선을 다하겠습니다.
시승영상 잘봤습니다. k7도 비교시승해주시면 좋겠네요.
네에 지금 렌트카의 가솔린 모델이 있는지 차량을 섭외중에 있습니다. 최대한 노력 하겠습니다.기아 차량 지원을 저희가 받지 못해서요. 렌트카라도 구해서 시승기 촬영을 하도록 하겠습니다.
시승기 잘 봤습니다. 뭐 듣게에야 R-MDPS, C-MDPS 차이난다고 하지만 저도 솔직히 블라인드 테스트 한다면 잘 모를거 같기는 해요. 정말 예민하고 민감한 사람이 아닌 이상 유압식도 아니고 전자식일때 R과 C타입을 쉽게 구분하는 사람이 전체 소비자중 몇프로나 될지... 물론 R이 더 좋다고 하지만 쏘텁 R타입과 일반 쏘텁이랑 잡아돌렸을 때 더 예민한가는 잘 모르겠어요. R이나 C 둘다 비슷하다면 현대가 MDPS 기술력이 그닥이라는 것이긴 하겠지만...
mdps을 아주 명확히 기자분 이상으로 잘 알고 있으신듯 합니다. 기자분들이 리뷰를 하시며 핸들링이 안좋다라고 하는데 전 막손이라 그런지 도저히 모르겠더군요. 유리막 코팅도 이차량에 유리막이 되었나요?, 일반인도 전문가도 명확히 구분을 못하더군요. mdps도 같다란 생각을해봐요. 솔직히 전문가도 아니고 해서 전 모른다고 방송을 했습니다.저희 카링티비는 일반인 리뷰어들과 함께 하려 합니다. 혹시 본인 차량을 리뷰 해주실수 있을가요? 저희 촬영팀이 출동 하겠습니다. 이런 기획을 한건 차량 소유자가 그 차량을 가장 잘 알고 있다고 생각합니다. 솔직히 하루타봐서 얼마나 알겠어요.긴글 감사합니다. 좋은 정보 였습니다.. 카링티비 정욱진 입니다.
헣... 제가 차 새로 사게되면 협조해드리고 싶지만 지금은 옛날차 타고있어서 ㅠㅠ 나중에 차 뽑게 되면 도움을 드리고 싶네요~
현대가 mdps 기술이 안좋아서 그렇죠! Esp 좋은 차를 타보시먄 차이를 확 느낍니다.
CMDPS 32비트면 정말 RMDPS와 별반 차이없습니다 가끔 자동차 시승기 비교하는걸 보면 무특대고 이야기 하는데 스펙 공개하지 않고 느켜보라면 거의 모릅니다 왜들 그기에 목숨거는지
선수가 아닌이상 느끼기어렵죠
잘 봤습니다. 좀 색다른 맛이 있네요. 그랜져 IG 디젤에 대한 부분이 적어서 아쉬웠습니다.
구독완료요^^ 성공하세요^^
이상하지? 현실에선 다 괜찮고 리뷰어들이나 뭐 영상찍는사람들이 차 괜찮다고하는대
글로 쓰는 애들은 현대만욕하지 실제 판매량은 저렇게 나오는대 깽깽거리고 개거품물면서 왜사냐 빼애액 대도 사람들이 사지? 돈주고?
결국 알바는 사지말라고 흉기거리는것들이 영맨 알바인거고 실제 구매자들은 걍 가만있음
시승기 잘 보고 갑니다.......
네 종주님 멘트 감사합니다. 잘보셨다니 감사합니다.~ 좋은저녁 되세요.
얼마전2.4와 3.0을시승해봤는데 상당히 좋은느낌을 받았습니다~디자인만 아니면 바로그랜져로 결정될것같은데 k7리밋이 가성비 옵션이 너무좋게 나왔고 실내는 정말 완승이더군요~분명히 기아보다는 현대차품질이 더뛰어나다는걸 알고는 있지만 옵션과 가격 고급스러운 실내때문에 고민이 많습니다그랜져는 3.0이2.4보다 회전질감이나 사운드부분에서 훨씬만족스럽더군요~아마도 풀스로틀 했을때사운드는 인위적으로 스피커를 통해 나오는것같습니다
스피커로 인위적이다란 말씀을 여러분들이 하시더라구요. 근데 제가 알아보고 저두 늘 타고 있습니다만.. 그런거 같지 않은듯 해요.. 뭔가는 있는거 같은데..좀더 알아보고 답변 드릴게요..
패들쉬프트와 사륜모델이 없다는게 너무 아쉽네요.
영상미는 정말 국내 시승기중 최고네요. 근데 송도에서만 촬영하시나봐요 ㅎ
영상을 좋게 봐주신점 다시한번 감사 드립니다. 송도에서 촬영하는 이유는 이러합니다.
1.카링 tv 사무실이 송도 입니다.
2.차량이 없어 촬영이 편합니다.
3.바다가 있어 이쁜 그림이 나옵니다.
이상 입니다. 혹시 송도 사세요?
시계가 좌우로 약간씩 돌아가면 좋았을듯... 포르쉐 크로노그래프까지는 아니더라도 분명 아쉬운 부분이긴합니다. 넣을거면 제대로 넣어야지...
디젤은 좀 타면 소음 늘어날까 무서워서 못사겠습니다. 연비때문이라면 하브가 답니라 디젤이 설자리가 점점 좁아지는듯하네요.
요즘 현대엔진 문제 많더군요..구멍나고 오일증가하고 오일역류하고 ㅎㅎ
네에 물론 많은 문제들이 있네요. 기사로도 많이 접했습니다. 그래서 지금 그러한 문제로 고생하는 소비자 분을 한번 만나보려합니다. 보다 자세한 정보를 드릴수 있도록 하겠습니다. -일반인 시선의 일반인 리뷰 카링티비 입니다-
킹크로우 개쓰레기 똥차 흉기는 원래 그리 타는겁니다
촬영지가 어디인가요? 해안도로가 멋지네요~^^
박춘성 ㅋㅋㄱㄹ ㅜㅜㅜㅏ
박춘성 ㅋㅋㄱ 오늘 날씨 진짜 좋아 합니다
네에 송도 신도시 입니다. 답변이 늦었습니다.
.과연 IG그랜져가 다시 시작하는 그랜져가 될수 있을까요~?
새롭게 태어난 IG그랜져가 진정한 명차로 거듭난다 해도 IG그랜져가 명차가 될수 있을까요? HG그랜져 모델에 대한 엔진결함으로 인한 대처능력 관리를 제대로 하지 않는다면 후속모델에 대한 신뢰를 받을수 있을까요? 고객이 신뢰하지 않는 차는 명차가 될수 없습니다.
고객에 대한 사후관리 대처능력이 중소기업보다 못한 이하의 수준으로 대응 한다면 현대차는 오래 되지않아 도태되고 말것입니다.
세월이 가면 약이라고 세월이 가면 잊혀진다고 ....... 과연 그럴까요.
차는 남자에게 있어 "자존심" 입니다. 소나타보다 못한 그랜져가 차냐고....... 그 말을 듣는 남자의 "자존심"은 여지없이 무너 졌습니다.
당신은 "자존심"이 무너진 차를 타시겠습니까?
ruclips.net/video/GHF0Z1q5isQ/видео.html
현기차 옵션질최고. 불매운동해야됩니다
이글스한화 지금은 쉐보레가 옵션질 갑입니다
옵션질 없는 회사 어디죠?ㅎ
MDPS 자석현상 검색해 보시길~ ㅎ
카메라 앵글중에 운전자를 왜 자꾸 보여주는지 답답하네요
그러게요 이쁜 여자분 얼굴도 아닌데요. 최대한 적게 넣으려고 합니다. 저두 제가 나오는게 싫어요.. 그런데 답답하시기 까지 한가요? 허허 그럼 큰일이네요.. 편안밤 되세요. 감사합니다.
제가 답답함이 느껴졌던 부분은요 앵글중에 옆에서 운전자 바라보는 시점이나 뒤에서 데쉬보드쪽 바라보는시점은 괜찮은데 데쉬보드에서 운전자 바라보는 시점은 답답함이 마니 느껴지더라구요(ktx도 역방향 좌석은 거부반응이 있음)
사실 그시점은 정면을 바라보는게아니라 차뒤쪽을 보는거라 차량 내부를 볼수있는 시점도 아니거든요 (사람밖에 안보임)
좀 과하게 마니 집어넣은 부분도 있지만 조금 줄이면 시청하는데 도움이 될것같습니다..끝
네네 좋은 의견 감사드립니다. ktx로 한방에 이해를 했습니다. 다음 촬영과 편집에는 그렇게 하도록 하겠습니다. 감사합니다...~!즐거운 주말 되세요.
세타2엔진이 좋다면 또한 c-mdps가 좋다면 왜 해외에서는 동시 판매를 않할까요? ig그랜져 해외에서는 내어놓지 못했습니다. 왜 그럴까요? 개인적인 생각입니다만 추후에 사양변경을 통해서 해외출시를 할 것으로 판단됩니다. 국내 사양과 다르게 말이죠. 만약 그렇게 된다면 시사하는바가 크다고 봅니다.
네에 사실 이부분을 녹화때 언급을 했었어요. 시간이 너무 길어 편집을 한 부분이기도 합니다.
그러나 저두 님과 100% 같은 생각을 합니다. 정말 그 이유가 궁금하며 분명 그렇게 될거라 생각을 합니다.
세타2 엔진 재고가 많은가 싶기도 하구요. 조금더 지켜보죠. 아마 그렇게 되면 많은 분들이 현대를 또한번 신뢰 못하고 실망 할듯한 큰 이슈가 될듯 합니다. 좋은의견 감사합니다. 좋은 저녁 되세요. 카링티비 정욱진 입니다.
미국 Azera는 애초에 세타2가 들어가지 않았어요. 그동네는 람다2 3.3L만 팔았습니다.
세타2 2.4는 쏘나타에 들어가요.
몽블랑 그랜저 자체가 해외 판매가 망이라서 출시 계획조차도 없다. 제발 그래전 미국명 아제라 판매량 부터 조사하고서 글이나 찌꺼려라 ㅋㅋ
항상 이렇게 글쓰는 사람들은 왜 k7 수출명 카덴자는 아무말 안하는거지? 이해를 할 수가 없네. 동플랫폼 동사양으로 출시되는 카덴자는 미국 수출형도 국내형과 똑같이 c mdps 다.못믿겠으면 직접 검색해보던가. 그리고 mdps 의 경우도 남들이 알려주는 자료만 답습하지 말고 본인이 어떻게 다른지 직접 검색해봐라 소나타의 경우도 국내와 똑같이 미국 수출형도 c타입 기본에 2.0 터보만 r타입이다. 현대usa 사이트 가면 자세히 나와있으니 검색해보길
kim kinnokey 여보세요 그랜져가 아제라인지 누가모르냐? 이번 그랜져ig를 두고하는말입니다 이양반아~ 그리고 아제라는 세타2엔진이아니고 람다엔진이다. 뭘좀 알고 씨불여라ㅉ 현대에서도 그랜져ig는 국내에서만 판매한다고 했거등~ㅋㅋ
c-mdps랑 r-mdps이랑 차이가 없으면 왜 벤츠나 비엠은 쓸데없이 비싼 r-eps를 쓸까요?
차이가 없진 않아요, 당연히 이론상 r-mdps 좋습니다. 모터가 구동축에 가까울수록 훨씬더 정교한 느낌의 보타가 가능합니다. 그러나 일반 운전자는 크케 느낄수 없지 않을가란 생각으로 말씀 드렸어요, 저또한 지난 리뷰의 g80 스포츠와 큰 차이를 느낄수 없었다고 언급을 한 것입니다. 당연히 이론상 비용면에서도 r-mdps 고급 셋팅은 맞습니다. 둘중 같은 가격에 어떤 옵션을 선택 할건가요? 그럼 당연한 답변 입니다. 그러나 한가지 단점은 a/s 기간이 끝난 차량의 수리비용은 약 두배 이상 이라고 하네요. r-mdps 가요.편안한밤 되세요.
카링 TV 늦은밤 답변 감사합니다
대부분현기차만타봐못느끼는거죠
외제차나 쉐보레나 다른차오래타다
보면저는바로느꼈습니다ㅡ
그래도개선됫다고하는데예전처럼이질감은일상에선편하게운전합니다
18년식디젤타는데 그냥맘편히느긋하게운전하면서만족하면서탑니다
그래도 e클래스보다 좋다는건 아닌것같네요 ㅎ
네 요철을 넘는 승차감을 말씀 드렸습니다. 또한 가격대빌 생각 하시면 됩니다. 아무조건 없이 둘중 뭐 탈래..??? 그럼 당연히..ㅋㅋㅋ 새해복 많이 받으세요.
카링 TV 그건가격대비에서 말한거시구 머그랜져가 hg대비 보강을 좀햇다구하지만 e클은 주행질감이나 그랜져부터해서 기술력에 차이가날꺼같습니다 왜비싸겟습니까? 좋은니까 비싼거겟죠 생산단가부터 틀린데 ,,복많이받으세요
카링 TV 수입차는 솔직히 수리비가 너무 비싸요.
정말 요즘 시승기는 아무나 ,,, 쩝
그리고 시승장소도 참
코너돌때 두분다 한손으로 돌리시네요 스티어링휠 파지법
위험합니다 그렇게 운전하시면
시트포지션을 손을 그렇게 쭈욱하고 빼고 타시니깐
직선에서는 괜찮지만 코너돌때는 한손으로 아저씨 운전 자세가 나오는듯
보통 레이스할때 (정확한 시트포지션은) 안전하게 스티어링휠을 놓치지 않기 위에서
글로 설명하긴 힘들지만 더 가깝게 당겨서 파지해야 급코너나 급차선 변경시
두손으로 대응할수 있는데 ....
실제로 차 계약하셨나요....?
네에 회사차 그랑블루 3.0 베이지 투톤시트 계약 대기중입니다.2월초 출고라네요. 현대에서 지금 그랑블루 색상은 일정에 없다고 합니다. 베이지시투톤은 정말 우리뿐 인가요?아직 생산계획 없음 으로 나오네요. 트윅스 옵션인 생활보호 패키지 ppf도 넣었어요. jbl 오디오 빠진 풀옵입니다. 오디오 옵션은 물론 개인적 이지만 출고후 그돈(약 160만원)이면 더 좋은 사운드를 뽑을듯 해서요. 감사합니다.
카링 TV
올뉴 K7 과 비교했을때 올뉴 K7이 그랜저에 비해 많이 부족한 편인가요?
아닙니다. k7이 부족한 점은 없어요. 다만 스마트센스 패키지 부분이 조금 아쉬운점이고. k7 의 셋팅은 조금 승차감 위주라 생각이듭니다. 지금 k7 하루만 타보면 차이를 알수 있을듯 하지만. 정확히 잘 모르겠습니다. 자세한 답변을 드리지 못한점 죄송합니다.
아닙니다 늦은 시간에도 빠른답변 정말 감사합니다 !! 기회가 되시면 올뉴K7도 시승기 올려주셨으면 좋겠네요 판매량 낮은 차량이 아니라 구독수 괜찮을거 같아요 ^^ 구독 잘하겠습니다
네에 정말 당장 이라도 올뉴 k7 차만 있다면 잠안자고도 할 수 있는데, 차량 섭외가 너무나 어렵네요. 부산에 있어도 달려 갑니다.그점 죄송합니다. 그랜저후 바로 한다면 참 좋을듯 한데요. 편안밤 되세요. 카링tv 정욱진 이였습니다.
c mdps절대 변호해주지마요
네에 변호라기 보다는요 정말 느낌이 나쁘지 않어 그대로 전달을 했습니다. 제네시스 시승기를 보시면 아실겁니다. 아닌건 정말 아니라고 솔직한 시승기를 만들려 합니다. 감사합니다.
노조가 파업 좀 안하고 양심껏 월급 받고, 경영진이 국민 등쳐먹을 생각만 안한다면 cmdps는 rmdps가 되고, 후방카메라 화질도 bmw 보다 좋아질텐데...
그렇다면...음... 상당한 발전된 현대 자동차를 탈수 있을거란 생각을 조심 스럽게 해봅니다.
안경낀분 학생인가요?
ㅋㅋ 동안 인가요? 아닙니다. 학생은요.
카링 TV 몇살이세요?
20대 후반 입니다. 그정도만...ㅋㅋ
운전대 두 손으로 잡고 하세요.
시승 하시는거 보니까 불안 불안하게 하시네요 수시로 운전대 놓으시고....
네네 차량 없는 조금은 안전한 곳 이었습니다. 그러나 이러부분은 조심 하도록 하겠습니다. 감사합니다.