Jest mi to obojętne. Mieszkając w Warszawie raczej nie ma zbyt wielu fajnych tras gravelowych. Z barankiem w teren to wolę przełaja. A już najbardziej to MTB, bo można fajnie polatać, poskakać i poubijać się w trudnym terenie. A na dobre, asfaltowe drogi to szosa
Mam gravela, mam szose, mam mtb, mam przełajówkę, mam wigry, w sumie mam dużo rowerów i każdy jest do czegoś innego. Najczęściej teraz jeżdżę na grawelku. Wygodniej mi się jedzie bo prowadzę takie bardziej romantyczne kolarstwo.
Mam to Rondo , ale na apexie. Kupiłem , jako swój pierwszy rower po MTB. Cioram nim po asfalcie , szutrach , w ciężkich terenie , którego tu gdzie mieszkam nie brakuje. Nie jest to cud techniki , ale wytrzymuje ciężki teren , asfalt ogarnia. Odpukać , zero awarii. Jedyna wada , to hamulec mechaniczny , który przy mojej wadze 92 kg i 186 cm podnosi czasem ciśnienie. Przejechałem nim 3,5k km Jako rower na start z gravelem wystarczający. Zaletę ma też taką , że powrót na rower po latach pauzy okazał się strzałem w dychę. Dziękuje za ten odcinek.
Stary egzemplarz , kotlecik odgrzany . Ponad 7 gnoja wyjściowo za grx 400 i pękające obręcze ( oczywiście u Was nie było takiego przypadku 😏) to śmiech na sali. BTW Jestem za gravelem 👍🏻
Jak dla mnie gravel jest rozwinięciem roweru trekkingowego - bardzo podobne założenia, ale wreszcie rower nie dla emeryta ;) Sam pomysł mi się podoba, ale już nie do końca jego realizacja - w sensie części typowo gravelowe. Mam tu na myśli głównie osprzęt i amortyzację - czyli skok na kasę :) - niepotrzebne mnożenie bytów po absurdalnych cenach, tak jakby słowo "gravel" automatycznie dawało +50% do wartości. Tak więc ja zbudowałem sobie gravela z flatbarem, na osprzęcie tył-MTB, przód-szosa i amortyzowanym mostkiem - to mi pasuje, a budżet bardzo nie ucierpiał.
AL1 2x z 2022 roku. Nawet cena ta sama :P widać na wyprzedaży nie zeszły. Ogólnie fajnie jeździ. Pytanie jak obręcze. U mnie tylnia obręcz popękała po 3000 km. Miałem mały zawał, bo sklep, w którym go kupiłem zakończył działalność. Na odpowiedź z 7anna czekałem prawie dwa tygodnie. Szczęśliwie okazało się, że po sklepie został serwis i w miarę szybko ogarnęli. Poza obręczą był oczywiście problem z trzeszczeniem pressfitu. Wymieniłem na tokena i jest w miarę.
1) musisz mieć MTB, musisz mieć gravela i musisz mieć trekinga. Gravel traktuje jak polską szosę na te nasze obsrane dziurawe drogi (dolny Śląsk). 2) mam rondo ruuta al1 gen3 i od razu wam powiem że te koła są zrobione GÓWNOLITU! Właśnie przerabiam 2gą reklamacje kół bo się krzywią. Owijka wytrzymała tysiąc km. Siodło szerokość 14 cm i jest krótkie!! Nie podepniesz podsiodlowki pod te siodło bo pręty są zalane plastikiem. Siodło z miejsca do śmieci. Poza tym rondo to dobry rower, pięknie wygląda i jest bardzo mała szansa że kogoś spotkasz na takim sprzęcie co jest dla mnie ważne. Kupujcie jak nie chcecie jeździć krossem. Piasty tyrkają zacnie. Nie trzeba dzwonka.
ten rower to złom, miałem model al2 na sramie apexie i dramat, same probelmy, wszystko sie jebało, obrącze popękały, siła hamowania po kilku miesiacach jazdy spadła prawie do zera, napęd sie rozleciał po 4000km, szmelc totalnie nie polecam, pogoniłem to w pizdu już nikomu nie polecam amen.
Jestem za ponieważ gravel z swoje prostocie miał to być rower uniwesalny choć teraz ciężko takiego kupić kupić mam na mysli rower z barankiem geometria endurans ze bylo wygodnie ale tez dosc dynamicznie z mocowanami pod blotniki i jlasyczny bagsznik ..
Czerwone skarpety z Mikołajem? Nie ma lipy. A co do napędów z korbą jednorzędową to fajnie, fajniusio, ale pod warunkiem, że klient będzie mógł dobrać liczbę zębów na przednim blacie i rozpiętość kasety. A z tym to różnie bywa.
Tylny trójkąt wygląda bardzo subtelnie...podoba mi się...Jednak po cichu myślałem, że będziecie testować tego srebrnego aluminiaka od Rondo z dwoma blatami bo to bardzo ładny rower tylko niestety też jedynie na GRX400 Przyszłość to dwa blaty z przodu bezwzględnie !!!
Ja się zastanawiam nad rometem aspre lub boreas 1 bądź kross esker 2.0 gen 2 z przewagą na eskera budżet 4k jeszcze jest accent falcon lub furious bo w tym budżecie znalazłem i nie wiem co wybrać pomożecie. Powiedzmy że max 500+ 😅 wejdzie w grę co doradzicie bo łeb mam pełny
Normalny zwykły rower bez rządnych fajerwerków ale powinien spełnić swoje zadanie dla trochę wkręconego amatora, żeby kupić coś wyraźnie lepszego trzeba dać dwa razy więcej. Kolor trochę smutny i brakuje jakiegoś akcentu kolorystycznego. Generalnie ok.
Nie rozumiem tego filmu. Pokazujecie stary model i mówicie że trąci myszą, starością. Wiem, nie muszę rozumieć :) ale naprawdę można było wziąć model g3.
farmazony o uniwersalności graveli możecie sobie wsadzić między książki - jest to nic innego jak rower szosowy z możliwością przejazdu drogami nieutwardzonymi, słowo klucz - drogami! rower uniwersalny to zawsze jest i będzie mtb bo takim rowerem przejdziesz nie tylko po drogach utwardzonych i nieutwardzonych ale też na sciezkach z korzeniami, kamieniami, piachem i podjazdami 10 procent - wszedzie przejedziemy. oczywiście na asfalcie mtb nie będzie tak szybki jak gravel czy szosa ale takim rowerem uniwersalnych przejedziemy w każdym terenie
I jeździsz kolego autem Wranglerem z oponami gdzie klocki jak pięść? Bo przecież najbardziej "uniwersalny"? Jaki MTB jest najbardziej uniwersalny? XC, może od razu DH?
@@krzysztofz39 głupie porównanie różnica w możliwościach pokonywania terenu miedzy gravelem a hardtailem jest gigantyczna a między hardtailem a fullem już taka duża nie jest, główne cechy w fullu to amor ze skokiem 120mm+ i damper ale zadaj sobie pytanie jeżeli nie robisz zjazdów dh to na cholere potrzebny full ludzie którzy mieszkają na południu Polski z pewnością fulla docenią przy jezdzie po górskich wertepach ale na pozostałe tereny hardtail wjedzie w każdy możliwy teren
@@krzysztofz39 no ale umówmy się, że uniwersalność oznacza maksymalnie szeroki zakres zastosowań. Wedle takiej definicji MTB jest rowerem bardziej uniwersalnym. A jak ktoś jeździ po asfalcie i czasem po szutrze, to może po prostu roweru uniwersalnego nie potrzebuje.
@@LT_PL Nie każdy jeżdżący po lesie pcha się w single, korzenie itd. Sam mam mtb i nigdy go nie zmienię. Ale zauważyłem po sobie, że właśnie najwięcej jeżdżę po lesie, szutrami i dojechać do lasu. Po co wtedy MTB? Uniewersalny czy do wszystkiego i niczego. Nigdy nie będzie grawel lepszy od mtb w terenie, szybszy od szosy na asfalcie. Mylicie pojęcia. Ale ostatecznie na szczęście każdy jeździ na czym chce :) Pozdrawiam
@@kuba6156 bo uniwersalność sie właśnie odnosi do możliwości pokonywania terenu bez uwzględnienia prędkości jaką można osiągnąć gravelem z pewnością się pojedzie szybciej niż na hardtailu ale w piaskownicy, na grubych korzeniach, gruby luźny żwir, bardziej strome podjazdy podjazdy gravelem sobie już nie pojedziesz g
To co rowery sa tylko dla gościa 60 kg? Voopoo5826 co Ty gadasz. Wiem że gęsi wyścigowe są w sporcie na miejscu. Ale tu zazwyczaj są faceci kolo 50 tki. Którzy śmigają na rowerkach aby trzymać jakaś formę. Wiec czasem warto pomyśleć Panie anonimowy bo Ci Panowie mają mega wiedzę. Mam cztery rowery od nich i gwarantuje Ci że się znają mimo że nie są anemiczni.
Rower fajny ale te koła to dramat od razu kupujcie inne bo szkoda czasu z 7anna nikt wam ich nie wymieni moje dostały bicia górnego po 50 km serwisant wycentrował a po 300 znowu więc kupiłem dt i dopiero rowerek zachowywał się jak należy😃 i nie piszcie że koła stockowe są słabe bo miałem najtańszego Treka i koła raz w roku lekko docentrowane i wszystko śmigało.
dlaczego prezentujecie stary model, przecież nowy na nowej ramie jest już od zeszłego roku... zresztą już prezentowaliście tego Rutta ze dwa lata temu. Zalega magazyn?
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Jesteś za gravelem czy przeciw? Daj znać w komentarzu 🫡
"Biedacki rower" to raz,a dwa-co za gamoń pisał opis pod filmem? Podstawówka się kłania...
Jest mi to obojętne. Mieszkając w Warszawie raczej nie ma zbyt wielu fajnych tras gravelowych. Z barankiem w teren to wolę przełaja. A już najbardziej to MTB, bo można fajnie polatać, poskakać i poubijać się w trudnym terenie.
A na dobre, asfaltowe drogi to szosa
Karbonowy szywny wideł? Tak!
Kierownica typu baranek? Nie!
Tylko tyle 😉
Mam gravela, mam szose, mam mtb, mam przełajówkę, mam wigry, w sumie mam dużo rowerów i każdy jest do czegoś innego. Najczęściej teraz jeżdżę na grawelku. Wygodniej mi się jedzie bo prowadzę takie bardziej romantyczne kolarstwo.
Po dwóch próbach z gravelami - mtb.
Mam to Rondo , ale na apexie. Kupiłem , jako swój pierwszy rower po MTB. Cioram nim po asfalcie , szutrach , w ciężkich terenie , którego tu gdzie mieszkam nie brakuje. Nie jest to cud techniki , ale wytrzymuje ciężki teren , asfalt ogarnia. Odpukać , zero awarii. Jedyna wada , to hamulec mechaniczny , który przy mojej wadze 92 kg i 186 cm podnosi czasem ciśnienie. Przejechałem nim 3,5k km Jako rower na start z gravelem wystarczający. Zaletę ma też taką , że powrót na rower po latach pauzy okazał się strzałem w dychę. Dziękuje za ten odcinek.
Ja przecież kombinowałem z ustawieniem widelca i mam ostrzejsze ustawienie w moim mylc cf i dzięki temu lepiej skręca 👍
Jak zawsze w punkt, dzięki za materiał. :)
Szczerze Jestem za WAMI😊...
A tak inaczej to nie jestem kolarzem, nie lubię szosowych opon. Więc tak za Gravel'kami🎉❤ 🎉
Ale "biedacki" rower...Ostatnio gadał coś o męskiej koronce,a tu po płaskim ledwo nogami kręci...:D
Stary egzemplarz , kotlecik odgrzany . Ponad 7 gnoja wyjściowo za grx 400 i pękające obręcze ( oczywiście u Was nie było takiego przypadku 😏) to śmiech na sali.
BTW
Jestem za gravelem 👍🏻
Jak dla mnie gravel jest rozwinięciem roweru trekkingowego - bardzo podobne założenia, ale wreszcie rower nie dla emeryta ;) Sam pomysł mi się podoba, ale już nie do końca jego realizacja - w sensie części typowo gravelowe. Mam tu na myśli głównie osprzęt i amortyzację - czyli skok na kasę :) - niepotrzebne mnożenie bytów po absurdalnych cenach, tak jakby słowo "gravel" automatycznie dawało +50% do wartości. Tak więc ja zbudowałem sobie gravela z flatbarem, na osprzęcie tył-MTB, przód-szosa i amortyzowanym mostkiem - to mi pasuje, a budżet bardzo nie ucierpiał.
AL1 2x z 2022 roku. Nawet cena ta sama :P widać na wyprzedaży nie zeszły. Ogólnie fajnie jeździ.
Pytanie jak obręcze. U mnie tylnia obręcz popękała po 3000 km.
Miałem mały zawał, bo sklep, w którym go kupiłem zakończył działalność. Na odpowiedź z 7anna czekałem prawie dwa tygodnie.
Szczęśliwie okazało się, że po sklepie został serwis i w miarę szybko ogarnęli.
Poza obręczą był oczywiście problem z trzeszczeniem pressfitu. Wymieniłem na tokena i jest w miarę.
Jestem właścicielem takiego RUUTa ale na GRX 800 1X11 opony 45c WTB Ridler rower wpasował mi się z geometrią super.
Podoba się dla mnie.
Dokladnie, Biotad Plus team💪
Felicjan ma głos jak ksiądz z "U pana Boga za piecem" 😊
1) musisz mieć MTB, musisz mieć gravela i musisz mieć trekinga. Gravel traktuje jak polską szosę na te nasze obsrane dziurawe drogi (dolny Śląsk). 2) mam rondo ruuta al1 gen3 i od razu wam powiem że te koła są zrobione GÓWNOLITU! Właśnie przerabiam 2gą reklamacje kół bo się krzywią. Owijka wytrzymała tysiąc km. Siodło szerokość 14 cm i jest krótkie!! Nie podepniesz podsiodlowki pod te siodło bo pręty są zalane plastikiem. Siodło z miejsca do śmieci. Poza tym rondo to dobry rower, pięknie wygląda i jest bardzo mała szansa że kogoś spotkasz na takim sprzęcie co jest dla mnie ważne. Kupujcie jak nie chcecie jeździć krossem. Piasty tyrkają zacnie. Nie trzeba dzwonka.
Piękny
Jaki by nie był, to za to że jest z DANZIG "podoba się dla mnie" 🤩😅✌🏻🚲
Widełki z tyłu się wygięły, oddał bym to na reklamację 😉
no dziwne te ich wymysly techniczne
ja jestem za, jak komuś jest potrzebny, myślałem nad gravelem , ale dla mnie połączenie idealne to szosa+ lekki full xc
ten rower to złom, miałem model al2 na sramie apexie i dramat, same probelmy, wszystko sie jebało, obrącze popękały, siła hamowania po kilku miesiacach jazdy spadła prawie do zera, napęd sie rozleciał po 4000km, szmelc totalnie nie polecam, pogoniłem to w pizdu już nikomu nie polecam amen.
No! I to jest rzetelna recenzja! 🤣🤣💪
Wszystkie aspekty ładnie ujęte, każdy zrozumie 😂
Może po prostu rower wymagał serwisu?
Wydaje sie ze maszynista pizda....
Tez mam I wymienilem tylko korbe I suport, kola przyzwoity sprzet w cenie moj rondziak ma 69000km chyba moge sie wypowiedzieć
Tylko 2x. Nawet jak szukam i nie ma, to patrzę czy da się dołożyć. Jak nie to odrzucam taką "propozycję". Grochowa zupa najlepsza.
Jestem za ponieważ gravel z swoje prostocie miał to być rower uniwesalny choć teraz ciężko takiego kupić kupić mam na mysli rower z barankiem geometria endurans ze bylo wygodnie ale tez dosc dynamicznie z mocowanami pod blotniki i jlasyczny bagsznik ..
Rondo Ruut AL1 g3, Merida Silex 400(4000), Kross Esker 6.0 gen2. Te brałem pod uwagę.
Film dodany godzine temu .Mówie sobie kupie bo fajna cena .Niestety cena już stanowczo poszła w góre i wynosi 6544. Troszke chyba macie opóźnienia 🤔🙃
Rama wygląda z tyłu jak gdyby ugięła się pod Niekamilem ;) Może to ma jakieś uzasadnienie konstrukcyjne ale wygląda tak sobie IMHO ;/
nawet nie chce wiedziec pewnie znowu cos wymyslili , nawet jesli to by byla wadpa produkcyjna by powiedzieli lepsza amortyzacja
Mam Rondo Ruut i sobie bardzo chwalę. Tylko to siodełko Selle Italia model X od razu do wymiany. Twarde jak fix.
8:35 jak się dba o suport na PF?
Czerwone skarpety z Mikołajem? Nie ma lipy. A co do napędów z korbą jednorzędową to fajnie, fajniusio, ale pod warunkiem, że klient będzie mógł dobrać liczbę zębów na przednim blacie i rozpiętość kasety. A z tym to różnie bywa.
W przypadku tego gravela i tej marki "niestety" pasuje jak ulał 🤣🤣🤣
Tylny trójkąt wygląda bardzo subtelnie...podoba mi się...Jednak po cichu myślałem, że będziecie testować tego srebrnego aluminiaka od Rondo z dwoma blatami bo to bardzo ładny rower tylko niestety też jedynie na GRX400
Przyszłość to dwa blaty z przodu bezwzględnie !!!
Zdania są podzielone. Sporo osób woli 1X. 😉
Ten tylny trójkąt mnie się nie podoba. Za to dwie zębatki z przodu mógłbym mieć.
Gdzie taka droga ???
Panowie gdzie ta szutrostrada ? Jestem z Białegostoku to bym sobie podjechał gravelkiem obadać temat 😊
a na Bizonie był? 😉
@sprint-rowery_pl a no był 152 filigranowym zawodnikiem co dojechał na gravelu.
@@sprint-rowery_pl ja nie byłem podejrzewam, gdzie to może być, ale wolałbym konkretne współrzędne:)
@@sprint-rowery_pl I gdzie ta odpowiedź?
Ja się zastanawiam nad rometem aspre lub boreas 1 bądź kross esker 2.0 gen 2 z przewagą na eskera budżet 4k jeszcze jest accent falcon lub furious bo w tym budżecie znalazłem i nie wiem co wybrać pomożecie. Powiedzmy że max 500+ 😅 wejdzie w grę co doradzicie bo łeb mam pełny
Romet Aspre ma gównianą geometrię, ale najlepiej jak przymierzysz sobie w jakimś sklepie, co będzie dla Ciebie wygodniejsze.
Pytanie z innej beczki. Kupiłem rockshox revelationa i przez pomyłkę na chwile nabilem 200psi czy mogło coś sie uszkodzić?
Zapytaj w serwisie specjalizującym się w obsłudze zawieszeń.
0:59 niestety takie piękne leśne drogi buduje się żeby wywozić drzewo z lasu 🤬 no i jest to droga pożarowa.
Normalny zwykły rower bez rządnych fajerwerków ale powinien spełnić swoje zadanie dla trochę wkręconego amatora, żeby kupić coś wyraźnie lepszego trzeba dać dwa razy więcej.
Kolor trochę smutny i brakuje jakiegoś akcentu kolorystycznego. Generalnie ok.
Witam, czy Trek Roscoe pozostanie wycofany ?
Bo nie ma nowych modeli na rok 2025.
Czas pokaże. 😛
@sprint-rowery_pl A może masz bardziej szczegółowe informacje??
Gdzie humor, gdzie 🔥, gdzie Kamil?)
Było sporo głosów aby bardziej angażować mistrza Felicika. Robimy co się da 🫡
Nie rozumiem tego filmu. Pokazujecie stary model i mówicie że trąci myszą, starością. Wiem, nie muszę rozumieć :) ale naprawdę można było wziąć model g3.
może zalega magazyny...
Chcieli pokazać, że rondo jest fe. A ja mam i zajebiście się jeździ :) Jakby kosztował 50k to by się podobał.
Nie przestażały TYLKO PRZESTARZAŁY!!
PRZEZ ER ZET 2 RAZY..
Mnie tam nie przeszkadza. Mógłbym ujeżdżać
farmazony o uniwersalności graveli możecie sobie wsadzić między książki - jest to nic innego jak rower szosowy z możliwością przejazdu drogami nieutwardzonymi, słowo klucz - drogami!
rower uniwersalny to zawsze jest i będzie mtb bo takim rowerem przejdziesz nie tylko po drogach utwardzonych i nieutwardzonych ale też na sciezkach z korzeniami, kamieniami, piachem i podjazdami 10 procent - wszedzie przejedziemy. oczywiście na asfalcie mtb nie będzie tak szybki jak gravel czy szosa ale takim rowerem uniwersalnych przejedziemy w każdym terenie
I jeździsz kolego autem Wranglerem z oponami gdzie klocki jak pięść? Bo przecież najbardziej "uniwersalny"? Jaki MTB jest najbardziej uniwersalny? XC, może od razu DH?
@@krzysztofz39 głupie porównanie
różnica w możliwościach pokonywania terenu miedzy gravelem a hardtailem jest gigantyczna a między hardtailem a fullem już taka duża nie jest, główne cechy w fullu to amor ze skokiem 120mm+ i damper ale zadaj sobie pytanie jeżeli nie robisz zjazdów dh to na cholere potrzebny full
ludzie którzy mieszkają na południu Polski z pewnością fulla docenią przy jezdzie po górskich wertepach ale na pozostałe tereny hardtail wjedzie w każdy możliwy teren
@@krzysztofz39 no ale umówmy się, że uniwersalność oznacza maksymalnie szeroki zakres zastosowań. Wedle takiej definicji MTB jest rowerem bardziej uniwersalnym. A jak ktoś jeździ po asfalcie i czasem po szutrze, to może po prostu roweru uniwersalnego nie potrzebuje.
@@LT_PL Nie każdy jeżdżący po lesie pcha się w single, korzenie itd. Sam mam mtb i nigdy go nie zmienię. Ale zauważyłem po sobie, że właśnie najwięcej jeżdżę po lesie, szutrami i dojechać do lasu. Po co wtedy MTB? Uniewersalny czy do wszystkiego i niczego. Nigdy nie będzie grawel lepszy od mtb w terenie, szybszy od szosy na asfalcie. Mylicie pojęcia. Ale ostatecznie na szczęście każdy jeździ na czym chce :) Pozdrawiam
@@kuba6156 bo uniwersalność sie właśnie odnosi do możliwości pokonywania terenu bez uwzględnienia prędkości jaką można osiągnąć
gravelem z pewnością się pojedzie szybciej niż na hardtailu ale w piaskownicy, na grubych korzeniach, gruby luźny żwir, bardziej strome podjazdy podjazdy gravelem sobie już nie pojedziesz
g
Dwóch z nadwagą, jeden mądrzejszy bo wziął elektryka. Drugi to niewiadomo po co jeździ na rowerze skoro sie tak męczy 😮
On się nie męczy tylko delektuje leśnym powietrzem 😮
Where problem?
@@sprint-rowery_pla kto mówi o problemie?
To co rowery sa tylko dla gościa 60 kg? Voopoo5826 co Ty gadasz. Wiem że gęsi wyścigowe są w sporcie na miejscu. Ale tu zazwyczaj są faceci kolo 50 tki. Którzy śmigają na rowerkach aby trzymać jakaś formę. Wiec czasem warto pomyśleć Panie anonimowy bo Ci Panowie mają mega wiedzę. Mam cztery rowery od nich i gwarantuje Ci że się znają mimo że nie są anemiczni.
Zdaje się że Ty. Tylko patyki mają na rowerach jeździć? Jaki cel Twojej wypowiedzi?
gdzie Kamil uciekł?
Było sporo głosów aby częściej zapraszać Felcika. To robimy 🫡
gravel dla kazdego ponizej 195 cm wzrotu
Szkoda że nie G3, ale chyba wymiotło Was ze sklepu.
A co to się odje...ło, że po paru godzinach od wrzucenia filmu cena up ponad 1K😂
Nic szczególnego - cena była bardzo dobra na blackfriday.
Rower fajny ale te koła to dramat od razu kupujcie inne bo szkoda czasu z 7anna nikt wam ich nie wymieni moje dostały bicia górnego po 50 km serwisant wycentrował a po 300 znowu więc kupiłem dt i dopiero rowerek zachowywał się jak należy😃 i nie piszcie że koła stockowe są słabe bo miałem najtańszego Treka i koła raz w roku lekko docentrowane i wszystko śmigało.
Górki są tylko w głowie.
Ciężko było włożyć oryginalną korbę GRX. Zastanawiam się czasem po cholerę takie dziadowskie oszczędności?
To stary model pocovidovy i były braki
Przeciw nie wiem po co to na co komu
Za i przeciw.
Tylko MTB. Tylko heavy metal.Tylko czarna kawa. Pedały tylko szerokie platformy, SPD jest dla niewolników 😁
i redbull w bidonie w czerwonej butelce ;)
5x TAK!
Obcisłe gatki dla p...
Dobra, poniosło mnie
💀☠👍
dlaczego prezentujecie stary model, przecież nowy na nowej ramie jest już od zeszłego roku... zresztą już prezentowaliście tego Rutta ze dwa lata temu. Zalega magazyn?
marketing! właśnie mają go na promce :)
@@marekkowalczyk7753 szukają jeleni na stare gruzy zalegające im na magazynie
Po co ta gumka na piaście
To taki element charakterystyczny dla rowerów tego producenta. Rondo lubi robić niekiedy rzeczy inaczej. 🙂
@@sprint-rowery_plw nowych modelach odeszli chyba od tego, szkoda, wstydzili się?