ЗИЛ-131. 6х6 - это круто! Небольшой тест-драйв военного проходимца
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Наша группа в ВК: vseo4x4
Приехали мужики на покатушки, решили провести небольшой тест-драйв ЗИЛ-131. Ну а я в свою очередь решил заснять этот авто и показать на что способен этот монстр бездорожья. Данный тест-драйв прошел для него, как оказалось, в лайт-режиме. Чтобы полностью раскрыть весь потенциал необходимы условия потяжелее.
водила красавчик) умеет водить правильно)
Блин что то есть в этих машинах, 66- 131- 157. Они словно живые существа!!!
это точно!
А Урал???
А Урал вне конкуренции!
По бродам вне конкуренции Урал. По грязи 66. ЗИЛы посередине.
100%
Великолепный тест - драйв получился .
да, неплохо прокатили зилка))
Такая суровая техника и такие седушки, не серьезно. Спасибо за видео.
131-й машинка славная!!!
в армии 2 года на нём-незабываемо
огонь аппарат: проверенно на снегу, в грязи и на пашне1000пудяр
какая разница сколько он жрет, это не коммерческий транспорт раз в квартал можно выехать с друзьями
это точно))
водиле Лайк. у меня такой ЗИЛОК был... с консервации брал...продал...сейчас почему-то жалею...надобности в нем нет ...но ищу купить обратно...пускай будет...
у грамотных водителей такие машины крайне редко застревают
На 1.42 именно слабый движок не дал ему накопать колёсами ям и зарыться. Нет сил буксовать, остаётся только ехать вперёд )) А вообще похоже водила спецом чуть газ скинул.
мотор плохо работает
👍zil 131
ЭТО ПРОСТО ЗВЕРЬ.
ага)))
Берешь снимаешь с спередка флянцы и на станке убераеш шлицы, а запасные надо иметь не проточенные на всякий случай, в кар бюраторе меняеш жиклеры на 290 . Калеса ставить лучше с дизельной Калхиды, вместе с дисками, все подходит. Кузов ставил с дизельной Калхиды и кузов обрезал на 90 см. Зил смотрится здорово. Грузил по 11 тонн угля, а если 12тонн то уже чувствовал!А если на родной резине , то надо чтобы резина была лысоватая а давление держать 5 атм, греться меньше будет, а если азота добавить в камеры то калеса в жару греться не будут! Расход топлива будет при этом 42- 44 л на 100км по М4 с Шахт в сторону Тамбова! А на обратном обратном пути,когда был пустой,брал снимал еще ось с среднего моста, расход гсм был уже 33 л.по трассе зимой в слякать дпс на канарейки догнать меня не смог. Зил просто летит! Недостаток у наших вездеходов, в том что нет как бортавых Камозов меж осевого дифиренцала!
как говорится, везде нужны приложить руки и будет хорошо))
В армии 131,радиостанция р140 115км/ч разгонял, правда под горку(сопку)......
Сергей. Зил был ,с рук покупал 50 тр зил 157 и жаль что продал .даже не нужен уже был ,да пусть стоял бы. Проблема кунг очень тяжел .
тачка огонь ЗИЛАГООО!!! в армии гонял на таком чуть на бок не положил.
да 131 аппарат охуительный отец работал лес возил. ну и меня учил ездить . один раз сел на все 3 моста так в двоем с отцом куба три жердей и бревен под колеса уложили и выехали кое как
значит грамотно положили вот и результат положительный
привет прайд четыри на четыри!как всегда молодцы. так держать!
спасибо! рад что нравится)
На Грэсе ползаете по лужам?
Еще будут видосы с Зилком на Кеноне?
ага, недалеко там))
ну время покажет, пока только это сняли. Если еще хозяин изъявит желание, то конечно же будут
Офигенно..!!!
Вообще класс
Дайте угадаю, карб так отрегулировали чтоб меньше хавал, а в итоге потеряли мощя, еле ползёт по бездорожью)))
про карб не знаю -не моё авто))
100%
Бедный ЗИЛок.
Он же гружёный. Был бы без кунга летал бы по этой грязи.
Тача огонь,ставь газ будешь чаще выезжать
Водитель красавчик
Для Забайкалья единственно пригодный аппарат
машина мечта!
Кто бы мог подумать, что продукция завода переживет сам завод. Завода нет, а машины ездят, и будут ездить еще много десятков лет.
да, и такое бывает оказывается....
да. Только у нас...
@@SanovichSit не ,, трыньди, ...у американцев тоже есть техника а заводов уже нет....пример...Детройт..уже 9 лет стоит.
У такой машины есть 2 недостатка это бензиновый двигатель с огромным расходом и отсутствие блокировок в мостах
Ему,как и шишарику,просто нечего и незачем блокировать- при отключаемом передке в раздатке нет дифференциала (исключение КрАЗ-255),поэтому при подключении передка мосты и так блокируются между собой и крутятся как одно целое.Блокируемый дифференциал в раздатке нужен только на машинах с неотключаемым передком.
Владимир волошен, речь о блокировках в мостах , межколесных.
Плюс весьма ненадежное пневмоподключение ПВМ...и еще две тысячи сто четыре маленьких косячков.
Сысоев Евгений ставят же дизель камаза на 131 ruclips.net/video/HY7sOpEA1h0/видео.html
Зил 131 с ямз или смд там и блокировки не нужны)))
старый ЗиЛ борозды не портит
колеи :)
Сам являюсь владельцем 131
моменты ошибок
1)когда подниался по шлюзу не надо было его касагорить он не как 66 газ с блокировкой на боку буксует,легкая сторона буксует
2)когда по песку поднимался во второй раз по круче горке надо было давление в шинах спустить еще на меньшей уровень чуть ли не до дисков,так как я заметил у тебя стояли жесткие шины их не провернулобы соски так что можешь хорошо их спускать темболее пустым,а вот мягкая резина она любит проворачиваться.
3)поставть поршня 108 димаметра с плоской головой без выемок,головки 1220 либо 12 Б ну а если найдешь то ваще 375 ,тогда увидешь мощь,тока будь окуратен при переключение мосты будешь срывать от мощности,танк а не машина с ураловской поршней.
Лебедку я у тебя не заметил а вот на моей стоит ураловская,от раздатки ком вытащил карданы все самодельно,а в гаи требуют оформление а ано не оформляют вот и штрафы наворачиваются.
спасибо за советы, передам хозяину либо сам увидит)) поршневая вроде стоит от урала, по диаметрам не в курсе, не мой авто)) лебедка впереди точно есть, сзади не помню
вещь!
класс, отличные видосики
спасибо
сделайте обзор на полноприводный соболь, хочется посмотреть его проходимость, у вас интересно получается.
постараемся, главное его найти) так то интересный вариант..
Да интересный вариант, говорят в стоке не плохо лазиет, для рыбалки охоты лучший вариант.
в следующем видосе ждем бтр или танк:-)
ну если такой попадется))) а следующий видос про песчаную горку будет и ее покорение, точнее два видоса))
PRIDE4X4 еще колеса ставят безкамерные болотоходы но такое чудище получается ужас! на штатной резине груженным попасть в заболоченую местность ( с верху дерн с травкой а подним жижа) режет и тонет по раму. сразу нужно спускать давление в шинах и стелить доски или жерди.
да, с бескамерками уже наверное перебор будет))
👍👍👍
У меня такой ЗИЛ в армии был
зачет за видео,ток когда 131 был 6х6??? блокировки поставили? 6х3 вот и все что он может пока у вас!
ну про обычные же внедорожники говорят 4х4, хотя большинство без блокировок либо межосевая одна.
учи мат часть нуб. в особенности принцип работы дифференциалов.
Денис Рыбке Бля ученый "профессор" просветитель нас работу дифиренциала! походу нубяра тебе стоит прочитать лекцию!
PRIDE4X4 на заборе тоже много пишут много чего,а по факту только диагональ
ну забор то забором, а колесную формулу принято называть 4х4, 6х6 и т.д))
билят ,а как сядет -камаз или гусинечный какой тракторишще,веселуха ежели что конкретная!!!
Себе взял соболь 2016 года, хочется посмотреть его проходимость в стоке
Машина моей молодости.Простая,надёжная,практичная.В поле можно отремонтировать.Я как то видел переделанный на раме 133 гя с двигателем 236 а коробка с КАМАЗа стояла у среднего моста отдельно от двигателя.Машина была с огромным кунгом.
Где-то в Забаикалье......
да, всё верно, Чита, оз. Кенон))
Что то вы ребята забыли 63 й . я на песке чуть покруче тащил бревнышко сырое в морской воде на 0.6 метра на 6.з и вытащил. А тут сам авто еле едет.
.так кто круче?
Ему бы дизель с мерса и резину людоеда лаптя + самоблоки на мосты , воздухан над кабиной к будке а так литр на километр в болоте
На него поставить дизель как на ГАЗ NEXT В 150 лошадей и экономичней и тяга лучше . А так самоделы ставят .ЯМЗ -236 .СМД , Д-245
ок, спасибо за информацию
Дай бог чтобы на пользу пошла .
дизелёк как в газоне некст стоит как пара таких зилов если что.
Дормедон Дормедоныч ямз 236 мало кто ставит тяжелый очень,развесовка ужасная становится зарывается сильно. д245-2 с турбиной самое оно и Малый расход и тянет норм
можно но не значит ,что нужно. Согласен 245 экономически выгодней
нихуясе )))
зачет!
сколько ведер в час бенза порит ?
он на соляре
5 десятилитровых ведер на 100 км)
PRIDE4X4
нихуясе ))))
мажорики )))
не, это не наше))
да 6ти литровый бензовый мотор на такую махину это жость - мотор как у лексуса только мощности меньше )) так шо таки мощность и тут не зарешала - где все тяжелые уазики пердели и зарывались в песок зилок без напрфга и усирания зашол на подем - вот что значит техника созданная для работы ,а не для понтов .
А ну и прокладка конечно решает на такой технике многое .
super
ЗИЛ ползет на подъем в горку по песку на речном побережье.
Сколько саляры сожрало за время этого аттракциона?)))
а кто ж его знает))) наверное нормально))
нисколько, он бензиновый
Нормальный советский вездеход..только жрет много)))
с шишигой бы сравнить проходимость
да, походу интересно бы получилось
Роман Рубан где то шишига круче,где то 131 ЗИЛ
ЭТО КОНЕЧНО НЕ КАМАЗ но проходит на рыбылку пойдет с пивком, через небольшие лужицы проехать, а на камазе хоть через океан плыви в америку
))
Эх движок бы в него дизельный цены бы ему не было А так боюсь даже представить расход топлива
около 50 на сотку))
@@PRIDE4X4 среднее где как в основном 44л.\100км списывали в зависимости от дороги и работы.на бездорожье всякая техника жрет.
@@ОльгаГорак-ц6щ да, на бездоре вообще отменный аппетит почти у всех просыпается))
"Ну втроëм-четвером здесь вообще спокойно... Ещë планируется прицепная баня"- отличная альтернатива, когда жена из дома выгнала 🤣
Это ты ещё на Урале не ездил.
в этом автомобиле мне не нравятся пневмодворники
На 33 сек. правое заднее колесо мокрое... Чего течет?...(((
не известно))
а чему там течь кроме масла из моста))) не тормозухе же)))
А чья лебёдка у него взади?
я, к сожалению, не знаю
Пишут 6х6 а по факту одно переднее одно заднее , ))))) почему нельзя сотилиты заварить , сделал бы хоть один так блогеры комплектация )))
This is imposible
a russian truck and dont have blue smoke
das ist so strange
As you can see, it's possible!)))
PRIDE4X4 yes bro this means bluesmoke is nofate for russian trucks only need good parts and a good mechanicer
I had a izh jupiter5 ı sold it 6 months ago it has lots of bluesmoke but it has 2t very powerfull engine
Always ı like russian enginering
Оператору яйца оторвать. Ещё реще бы водил камерой, чтобы блевануть сразу
ааа он бензиновый.
ну у меня на зимнике дизельный был
ага, бензинка
с нз сразу списали
Управлять надо уметь такой машиной. Моторчик слабоват и нужно всегда держать его в тонусе. Пример - даже в горочку не поехал, а там сходу пройти без проблем можно было. У меня в армии 131-й был с тяжеленной установкой, мощности там постоянно не хватает. Правильно Антон Волков написал - Шишига гораздо круче...
с разгона и не старались - хотели посмотреть как едет потихоньку. Там еще вроде поршневая или что то стоит от урала
Там стоит обычный мотор ЗиЛ-130, и обороты нужно держать постоянными, чтобы он ехал. То есть перед прохождением препятствия включаем первую, устанавливаем обороты выше средних, и БЕЗ ОСТАНОВОК едем до конца. Если что то тащишь, то включаем пониженку, вторую или третью, и так же на средних проходим до выхода из трясины. Встал? Сёпизесь - беги за танком! Средний мост сразу зависает и это жоп-па! Машина хорошая, но тяжёлая и мотор чахоточный...
Шишига чем хороша? Самоблоки на всех колёсах, плюс она лёгкая. Это примерно как Нива перед Уазиком - с разгона проскочит почти где угодно! Я в армии с Шишигой проделывал разные эксперименты, ну лучше она, чем 131-й по любасу...
Ураловский мотор отличался от 130-го только тем, что там головки цилиндров были на заводе сфрезерованы чуть пониже, чтобы уменьшить камеры сгорания, чтобы приспособить эти моторы под 93-й бензин. Тем самым эти моторы якобы были форсированы. На самом же деле они ничем не отличались от обычных гражданских. Жрали любой бензин, и ездили 90 км/ч максимум.
на ураловском моторе поршня 108 мм а у 130го 100мм на счёт головок не помню врать не буду может и такие же , степень сжатия ведь увеличилась за счёт увеличения обьёма.
ай бля.я его с уралом спутал
Это вам ни это!!!
Вообще как танк и еще почему он не буксуеть....
тоже был удивлен, едет себе потихонечку и едет...
PRIDE4X4 Ну ну спосибо жду новый видео...
Myrzabek 87 Kaz Moldashev в зиле 6на6 может из за этого не буксует
Николай Федоренков Ааа спосибо...
Не вообще умно придумано ЗиЛ 131 6×6 :))))))
Ну вы ребят реально мюсмелые , ни одного деревца а вы с ходу ныряете
Мдя, с таким движком это не машина.. Еле еле душа в теле.. Дизеля бы туда, с мтзухи например, вот тогда агрегат бы получился неплохой!
Мотора нехватает
очень дохлый он! ему бы сил 600 на дизнлн вот это был бы зачет
дорого однако выйдет)))
Хуйня не машина , ездил на такой ,уазик там просто пролител бы
движок слабват
Болезнь всех Советских авто --- СЛАБЫЙ МОТОР....... Увеличить его на 30-50 л.с был бы супер....