У меня было 7,5 ниже ,поднял до 2,5на ямахе15.Ушатал крыльчатку помпы.Когда заводите мотор на воде,следите чтобы при заводе помпа была в воде!!!Всем удачи на воде!!!!!
То же из-за поднятия мотора ушатал крыльчатку. Менял сам-прлцедура та ещё, Часа 4 тыкался дейдвудом. Меркури 6. Поставил мотор на место, от греха подальше.
Я поменял быстро,но тоже поставил на место.Не заметил разницу!!!!Может хожу не на такие уж большие расстояния чтобы увидеть разницу в скорости,и в расходе бензина!!!!
Надо выше подымать, максималино. К чёрту стандарты 2,5-3. Дно тримаранное. Тут всё иначе. У меня тоже дно тримаран. Опустил мотор как положенно, поставил винт на шаг больше, а скорость упала. Сейчас доделую дистанцию на мотор и буду задирать мотор как можно выше, до прохватов и потихоньку убавлять чтоб прохваты появлялись только на поворотах. Чем выше тем быстрее.
Лодка Обь 1 газисо, мотор Джонсон 25, ездили на почти голой лодке с другом на румпеле-проблем не было,но расход конский. Наткнулся на тему в инете об уровне мотора, замерили- на 7см ниже дна, позвонил приятелю с вопросом,что-нибудь изменится? На что получил ответ-подними и поймёшь. Поднял и расход снизился примерно в 2 раза и мотор по звуку лучше себя чувствует.( на румпеле лодка вставала на пяточку со мной за румпелем и 4 людьми(2 парня и 2 девушки) на передней скамейке. Поэтому рекомендую,т.к. сам думал, что всё это-реальный бред, что поднять мотор на 5 см ничего не даст, сейчас мотор висит на -2см от днища лодки
Дальше пока не экспереминтируем, потому что есть интерес в лодку несколько нововведений внести и посмотреть,как они работать будут, а не гнаться за +- 2-3 км/ч
Всё верно! Все думают что мотор поднимают для увеличения скорости - это не так! Для пвх-шек улучшенный выход на глиссер, в данном случае экономия бензина. И поднимают не на 2-3 см., а до начала прохватов и потом чуть приотпускают. У меня кав. плита вровень с днищем, поднята на 5 см. и качество стало намного лучше.
У меня было 7,5 ниже ,поднял до 2,5на ямахе15.Ушатал крыльчатку помпы.Когда заводите мотор на воде,следите чтобы при заводе помпа была в воде!!!Всем удачи на воде!!!!!
То же из-за поднятия мотора ушатал крыльчатку. Менял сам-прлцедура та ещё,
Часа 4 тыкался дейдвудом. Меркури 6.
Поставил мотор на место, от греха подальше.
Я поменял быстро,но тоже поставил на место.Не заметил разницу!!!!Может хожу не на такие уж большие расстояния чтобы увидеть разницу в скорости,и в расходе бензина!!!!
Поднял на 8см. На 1см выше днища. Примерно +5 км по скорости..что на Ямахе что на Мерке. Гидрокрыло обязательно! Второй сезон..доволен как слон!
Чуш какая то . а как же на водометах ходят ? Когда у тебя только интейк в воде.
@@ФродоБагенс-ф6ц а ты попробуй!
Надо выше подымать, максималино. К чёрту стандарты 2,5-3. Дно тримаранное. Тут всё иначе. У меня тоже дно тримаран. Опустил мотор как положенно, поставил винт на шаг больше, а скорость упала. Сейчас доделую дистанцию на мотор и буду задирать мотор как можно выше, до прохватов и потихоньку убавлять чтоб прохваты появлялись только на поворотах. Чем выше тем быстрее.
Так помпы и сжигают и моторы убивают..
Лодка Обь 1 газисо, мотор Джонсон 25, ездили на почти голой лодке с другом на румпеле-проблем не было,но расход конский. Наткнулся на тему в инете об уровне мотора, замерили- на 7см ниже дна, позвонил приятелю с вопросом,что-нибудь изменится? На что получил ответ-подними и поймёшь. Поднял и расход снизился примерно в 2 раза и мотор по звуку лучше себя чувствует.( на румпеле лодка вставала на пяточку со мной за румпелем и 4 людьми(2 парня и 2 девушки) на передней скамейке. Поэтому рекомендую,т.к. сам думал, что всё это-реальный бред, что поднять мотор на 5 см ничего не даст, сейчас мотор висит на -2см от днища лодки
Дальше пока не экспереминтируем, потому что есть интерес в лодку несколько нововведений внести и посмотреть,как они работать будут, а не гнаться за +- 2-3 км/ч
Глубоко посаженый мотор работает как якорь. Отсюда и расход топлива и маленькая максимальная скорость
@@СергейАнтонов-н6чну или как неубранные транцевые колёса!
У меня без проставок было 4 см. Поднял до 2см и ни малейшего прироста скорости не увидел. За то на волнах пошли прохваты.
Если на прицепе колеса пошире поставить, лодку не будет так трести. И скорость можно добавить.
По книге от 0 до 25 мм, по уму, нужно поднимать до появления прохвата, затем опустить чуть чуть.
Поднимал ямаху пятнашку на казанке. Затруднение с выходом на глиссер. Пришлось опустить на штатное место
Ставьте 4 прокладки, на третьей прокладки прирост скорасти у вас 6 километров ,и замерти расход топлива ,разница будет интересная.
Скорость увеличилась , расход бензина уменьшился
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста лодку сами красили или где-то в мастерской?
Здравствуйте! Красил сам, даже видео снимал, оно есть на канале ruclips.net/video/hmhaRThGwMM/видео.htmlsi=QDiamOMcQB1FKMGN
@@Жизньнаселе-ш6щ
Здорово получилось👍 сам ни как не могу решиться на покраску, боюсь испортить, и сам тоже далеко не маляр.
Поднимайте выше до прохватов, а потом отпустите до того момента когда прохваты пропадут, акп на ходу должна чуть открыться из воды
Всё верно! Все думают что мотор поднимают для увеличения скорости - это не так! Для пвх-шек улучшенный выход на глиссер, в данном случае экономия бензина. И поднимают не на 2-3 см., а до начала прохватов и потом чуть приотпускают. У меня кав. плита вровень с днищем, поднята на 5 см. и качество стало намного лучше.
Нормальная тема для новичков,а так регулируется всё и вся. Не ссыте.
Приветствую лайк 40 в ответ
И страховочный трос ставьте, уедет движок сам куда нибудь)
Смотрите паспорт мотора, не надо считать себя умнее производителя мотора ..
С тримаранным дном такое не прокатит.
Почему?