Просто и с умом, без лишних движений. Спасибо за полезную информацию и за лайфхак со шприцем. А какое должно быть напряжение у датчиков этого типа в состоянии покоя?
Надо было сразу проверить разъем датчика на наличие воды, раз после мойки проблема появилась. Возможно, было достаточно его просушить и все бы работало. А так я и не понял по какому принципу забраковали датчик - показания ведь менялись при изменении давления. Да, они были отличны от нормы, но виной этому могла быть вода в разъеме.
@@injlab все-равно сомнительное заключение о неисправности самого датчика. Но победителей, как говорится, не судят. Шприц - это, конечно, хорошо, но им только проверять умер ли датчик совсем или еще живой. Но живой он тоже может быть по-разному. Все-таки для проверки надо использовать более информативные инструменты, хотя и шприц, как инструмент экспресс-диагностики, имеет место быть))
После подобных заявлений грамотный человек пояснит на чем именно основаны его сомнения и поведает о иных методах проверки, отличных от этого по точности постановки диагноза. Внимательно вас «слушаем».
Просто и с умом, без лишних движений. Спасибо за полезную информацию и за лайфхак со шприцем. А какое должно быть напряжение у датчиков этого типа в состоянии покоя?
На этом авто, напряжение 1,8 в.
👍 👍 👍 Руслан, за идею со шприцем благодарю
Спасибо за очередной информативный ролик.На мое мнение музыка мешает. Но это мое мнение.
Спасибо учтем.
Очень хорошо объясняет👍
Никогда бы не додумался так датчик проверять.
Лайк, Руслан.
Какой программой пользуется?
Оригинальная программа.
Аутэлом не пользуетесь?
Пользуемся.
Может подскажите, с помощью ds808bt возможно открыть скрытые вкладки на приборке астры j ?
подскажите по ошибке P0238 тоже датчик шалит?
Проверять надо.
а сто проверять помогите
@@injlab
Здравствуйте, решили проблему с 0238?
Добрый вечер у меня шевроле лачети еду на газу гбо одновременно бензин уходит
Вот и у меня на форестере тоже самое кажется... При этом ещё и тупить начала при разгоне резком.
Я хотел узнать р0198 это что за датчик. Заранее спасибо
В этом видео нет такой ошибки.
@@injlab я знаю, у меня не заводится фольксваген пассат дизельный,
На компьютере показывают это ошибка
Engine Oil Temperature Sensor Signal Too High
Super
Музыка мешает
Надо было сразу проверить разъем датчика на наличие воды, раз после мойки проблема появилась. Возможно, было достаточно его просушить и все бы работало. А так я и не понял по какому принципу забраковали датчик - показания ведь менялись при изменении давления. Да, они были отличны от нормы, но виной этому могла быть вода в разъеме.
Воды в разъеме не было!
@@injlab все-равно сомнительное заключение о неисправности самого датчика. Но победителей, как говорится, не судят. Шприц - это, конечно, хорошо, но им только проверять умер ли датчик совсем или еще живой. Но живой он тоже может быть по-разному. Все-таки для проверки надо использовать более информативные инструменты, хотя и шприц, как инструмент экспресс-диагностики, имеет место быть))
@@Alexei_Shalaev что то тебе все не нравится, одни претензии блин
После подобных заявлений грамотный человек пояснит на чем именно основаны его сомнения и поведает о иных методах проверки, отличных от этого по точности постановки диагноза. Внимательно вас «слушаем».
@@autoelectronicsart Он имел ввиду Ручной пневмотестер - вакуумныйнасос / Pressure-vacuum pump.)))
5+
Ошибка 0238 что это
Нет такой ошибки.
@@injlab р 0238
@@injlab astra j 1.4 turbo
Здравствуйте, как разобрались с ошибкой?