Товарищ то, на МТБ, как перешел на них, сразу говорит разницу заметил. Сам изначально на осях начинал, так что за себя не скажу. Но думаю, что с ними надежней и что там на накат вроде как влияют. Добавляют жесткости чтоль ещё.
@@iNOY_02 товарищь перешол на другой велосипед вот и заметил разницу 😁в теорий добавляет жесткости и это как бы должно прибавить скорости но это на столько незначительно что актуально только для спорта где каждая мелочь важная.
@@MrGrundelis он просто вилку сменил на новую с осью. Ранее была она на эксцентрике. Теперь спереди ось, сзади эксцентрик. Хочет вел сменить на полностью с осями.
@Doctor Volchyonok катался на ексцентриках+гидра мт200 если и есть какая то разница между осей то либо она едва заметна либо проевляется в жестких условиях.Для обычьных покатух которые почьти у всех блогеров,эти оси ради галочьки,модно же.
Тыщу лет катались на эксцентриках во всех дисциплинах кроме самых жестких. Но внезапно вдруг эксцентрики оказались недостаточно жёсткими 🤷♂️ Хз. Лично я отказался от покупки велосипеда на осях в пользу велосипеда на эксцентриках. Мне так элементарно удобнее.
Заметила, что многие, считающие недостатком эксцентрики не могут объяснить почему именно эксц это недостаток. Полагаю - модники, услышавшие новое слово - ось. И выглядит круче. Посади на вел с закрытыми глазами, такие знающие не смогут даже Сору от 105 группы по работе отличить, не то что эксцентрики/оси) А вот про ширину руля соглашусь, это и есть фишка, удобство узкого)
Ось удобнее и красивее, добавляет жёсткости, намного проще снимать и ставить колеса без необходимости настройки калиперов относительно диска....на эксцентриках часто после снятия одевания колес колодки цепляют диски, на осях нет.
У меня Cannondale CaadX 1 2021. Я его обожаю всем сердцем) вечно тоже вкручиваю, как в последний раз) и 50Км за раз - норм) но вторым все же думаю Topstone или Pride tour взять на долгие поездки с сумками и тд)
Спасибо! Над повторениями работаю, надеюсь поборю, с другой стороны сам не люблю короткие ролики, и на самом деле не хотел бы чтобы мои стали тоже короткие - выпалил быстро и всё. Короче нужно искать компромисс!
Вот сейчас смотрю это видео, на велосипед на фоне...и понимаю почему вам не подошел Brooks C17! С такой посадкой никакой из Бруксов не зайдет, потому что дальняк с таким градусом в принципе не прост, для неспортсмена.
Интересно, что взял Jamis Renegade s3 который позиционируется как гревел, но у него геометрия один в один как у GIANT TCX SLR 2. Кстати, на осях и на гидравлике и вышел в 100к новый в Триале. И да, на нем хочется наваливать на все 100%, это точно )
Никогда не доводилось ездить на осях. Не пойму в чем отличие от эксцентриков? Велик както едет иначе? Или то, что надо тормоза настраивать? В чем основное различие?
оси придумали чтоб дисковые тормоза после каждого съема колес не приходилось настраивать плюс чтоб на поворотах и тряске у переднего тормоза диск не терся
Эксплуатируются велосипеды с осями (решил взять из-за хвалебных обзоров) и эксцентриками, кроме как геморроя при снятии и одевании колёс на оси явного преимущества не почувствовал. Может при экстремальной эксплуатации и есть плюсы, а так при обычной эксплуатации эксцентрики практичней.
Мне с осями проще. Вставил ось и затянул. Эксцентрики иногда с двух сторон приходилось поправлять, следить чтобы колесо ровно встало. Колодки иногда шеркать начинают. Я другой вилсет установил и даже тормоза не регулировал. Да и на душе спокойнее, знаешь что колесо ни куда не денется.
@@sobolevanton если при затяжке эксцентриков надавить с верху то и они тоже отлично на свои места становятся. А так всё нужно на всякий случай перепроверять для безопасности.
Приветствую! Это у тебя ростовка M-L с ETT= 560мм? Скажи пожалуйста, присутствует ли на этом веле явление оверлап, когда при повороте переднее колесо задевает носок обуви, если нога находится в максимальном переднем положении?
@@ВасильЧикунов без оверлапа не получится взять и боятся его не стоит, он на маленькой только скорости когда еле едешь, и сильно колесо выворачиваешь. Проблема не существенная. Ль не советую брать с ростом 180 будет велика
варианты - настроить колодки, роторы, тросики поменять. механики нормальные могут это сделать. я не механик и не веломастер, пробовал сам - не получилось
В конце ноября прошлого года целенаправленно стал владельцем Cooper cx модель 2010 года. Хотя эта модель не столь продвинута в сравнении с более поздними, тем не менее с лихвой перекрывает мои потребности. Спереди поставил одну звездy NW. Соглашусь, что он провоцирует на скорость. Летом доездился до полёта через руль. Теперь меня с ним разлучит только смерть.
по поводу дисковой механики слышал, что при покупке необходимо торцевать посадочный фланец на раме. Тогда получается выставить и настроить тормоза хорошо. Но сам не делал, мб слух. Сейчас у меня похожий giant но со странной гидравликой (когда пистолеты на тросах, а гидра начинается от выноса), работает хорошо.
@@26koleso у меня тоже слабое торможение именно заднего тормоза трп спайр, насколько понял проблема в рубашке, надо брать несжимаемые рубашки, тогда модуляция лучше будет. Передние тормозят отлично
Кстати, занижение каретки в -65мм это не мало, у гравийников -70мм. У меня есть старенький Stevens Xcross 2012 там каретка высокая -50 или -55мм где-то так.
На цк кстати каретка априори выше должна быть, автор немного ошибся в этом...потому что как раз для преодоления препятствий и делают каретку выше, на гревелах тоже +- высоко, на шоссерах низко.
Жалко, но надо идти дальше. Покупатель не пожалеет, но должен чётко понимать что это не мтб. Комфорт это не про него, скорость и манёвр, короткие рывки и съезд с асфальта на грунт и снова назад- вот его цель.
@@asgrohsgrohs7028 У меня для этого два вилсета: первый простой мавик аксиум для осени с грязью, второй мавик карбон Космик сл35 , чтобы летом по местным полуасфальтированным холмам передвигаться. Так на асфальте себя ущербным не ощущаю, хотя чистые шоссеры на 3-4 км/ч быстрее
Хотелось бы прокатиться на циклокроссе,к сожалению нет возможности,не у кого взять.Купил себе silex думал будет рвать прямо с места,Ан нет геометрия не та очень тяжело разгоняется,немного разочаровался.
А какая модель Silex? Silex это ведь не гоночный аппарат, а гравийник или как у некоторых производителей данный тип велосипедов называется adventure, приключения. С места на нем рвать не пробовал, но разгоняется он хорошо и катит довольно бодро. С хорошим вилсетом должен быть еще пободрее.
@@sport1156 silex 400,хотелось нечто ближе к спортивному велосипеду,но увы в наличии моих почтовое не было,да и комплекция у меня не худенькая как у велоспортсменов,так что продавцы уговорили взять что есть,тем более щас и сайлекс ппц как трудно достать особенно в небольших городах.
@@maksimmig1594 ясно, у меня тоже 400-я модель. Мне нравится, а для спорта надо брать другой велосипед. Все таки у Silex геометрия не для спорта и вес избыточен. Если бы карбоновая версия была, еще куда не шло.
@@sport1156 там только байкпакинг,для путешествий у него слишком маленький запас прочности 110кгв которые входят вес райдера+сам велик.Итого выходит действительно эдвенчер,что то вроде выехал за город,а потом назад-_-
Стоп, стоп, сейчас вообще не понял суть ваше комментария. Если вы опровергаете преимущество, судя по комментарию, тогда зачем вы хотите перейти на оси? И ответьте по вашему мнению, выше человеку, которому интересно преимущество оси?
@@energizer380v4 жёсткость для данного типа велосипеда это все миф, ладно еще трейловый байк или дх подвес. У вас рама зажимает края оси втулки, если втулка говно, то это не проблема эксцентрика. Ну и что бы не мучаться с установкой колес на эксцентриковой раме нужно: а) Купить нормальные втулки или вилсет и тогда, сколько вы раз не установите колесо, чиркать не будет. б) если у вас втулки с резьбой на концах, как правило дешман, и кривые, то что бы устанавливать с первого раза, нужно настроить тормоз, пометить на раме место, сделать запил на оси напротив этого места и устанавливать всегда совмещая эти метки.
@@26koleso жёсткость ходовой, это маловероятно, что у вас ось сдавливается или ось винтом идет? Можно еще эксцентрики хорошие поставить, не из пластилина, но эксцентриков за глаза хватит по жесткости для данного вела.
Насчет осей до сих пор не в теме. Скажите в чем проблема поставить колеса на осях если эксентрики не катят? У меня есть колесо с осью, но не прижилось потому что тяжелое. А так то ставится, нет проблем. В чем прикол эти гайки крутить, как на великах в СССР в детстве? 21 й век уже) Технически эксентрики занимают так, как ключем устанешь крутить, только быстрее. По этому полностью их возможности не использую, эксентрики хорошие у меня, винтажные, Китая не видели 😊На карбоновой вилке вы сильнее крутить и не сможете, ибо раздавите просто. Не понимаю...
@@26koleso Ну сомневаюсь что спортивные легкие колеса( одни из самых интересных в сегменте) вдруг перейдут на оси. На веломании уже есть перлы с этими осями. Например в ветке Шульц. Человек просто решил поменять покрыху перед тем как покататься с женой. Стал выкручивать и сломал эту ось 12х142, на которой ещё и петух. Просит о помощи диллера, прислать замену,ездить ни как) Выкручивал этот обломок из петуха и покоцал в нем резьбу🤣 Не у всех прямые руки. Мне кажется ты Дмитрий читал эту ветку, узнал по фразам из обзора 😊 Ну и прикинь такой гемор где то на бревете, если просто проколол колесо. А если плохо покрыху осмотрел через десять метров опять снимать эту ось пожираемый слепнями или комарами. На бревете ладно, а если на гонке, кому это надо? А ведь так бывает...) Не думаю что откажутся от эксентриков, как и от клещевых тормозов, без которых не собрать легкие колеса, с небольшим количеством легких спиц. Чисто технически не возможно😊
Но зависит от того как катаешь...если чисто покатушки то и 2х8 хватит, если гоняться с шоссиками то чем больше сзади звезд тем лучше. Ну и двойник впереди. 3х нафиг.)
Спасибо за видео! 👍 На цк не катался, но на моем Silex получаю схожие эмоции и тоже никак не получается ездить медленно, хотя так же много раз давал себе установку, что сегодня точно еду спокойно, но каждый раз одно и тоже ) На цк это видимо надо помножить на 1.5 ) Велосипед продался? Смотрю объявление снято.
@@ИльяКуликов-с7ю Да, новое дешевле 11К не вижу, на авито самое дешевое 8.200, а это пятая часть всей цены. Если для вас это дешево, то могу только поздравить.
Зря ой зря, оси штука безусловно хорошая, но не сильно критичная. Собираю сейчас байк на осях, но старого итальянца ни за что не продам, несмотря на QR и 1" шток вилки. Более того, эту раму можно и переделать с минимумом затрат под ось 135х12
У меня получается по тормозам) На первом велосипеде стояли стоковые механические тормоза. Тормозили нормально,в любую погоду, хочешь на юз, без проблемные. Потом стерлись колодки,а новых к тормозам без названия подобрать не смогли. По этому взял те что были на слуху,bb7 ,а сними и велосипед поменял. Какой то разницы не заметил, гонял круглый год, с накатом около 400 в неделю. Колодок на год и хватило в городском цикле, разгоны и торможения у каждого столба. То есть если бы юзал их где нибудь в малонаселенной местности, для поездок,где надо больше ехать чем тормозить, мог бы через лет десять писать о них восторженные отзывы😆 Вроде ни каких проблем, поменял колодки и дальше катай, но теперь юзаю клещи, ультегру. Снова поменял с тормозами и велосипед🤣. Сейчас опять тормоза буду менять, вместе с великом. Впрочем уже поменял, собираю. Вот какая закономерность, я только недавно это отметил, сам не замечал 😂 Если что то не нравится, меняй велосипед, чего париться!))
@@26koleso Понимаю коллега..но я на ретро шоссере Пежо 70ых..ставлю резину 42-44млм и еду где хочу..вот и циклокрос и гравийник и главное недорого..если бы счас новые велы не были бы сплошной Китай ябы и новый купил...а так ретро это универсал..это я не для спора..удачи коллега
Судя по ролику, с миром циклокросса ты так и не разобрался. Сначала "по незнанию" купил неправильный для своих целей велосипед, а потом, вместо того чтоб соревноваться, катался на неправильных для этого велосипеда маршрутах...
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:48 - Начало обзора, почему ЦК а не гравийник
02:10 - Вес и цена
03:12 - Рама
05:17 - Эксцентрики
06:19 - Руль, вынос, подседел
07:01 - Система, Трансмиссия
08:24 - Стоковое седло
09:05 - Зазоры
09:36 - Колеса
11:37 - Тормоза
12:58 - Геометрия
17:01 - О руле
18:13 - Ростовки
18:40 - Итоги
Вижу уже второе ваше объявление. Цена всегда очень вкусная.
Что за обода стоят? Что за спицы и ниппеля?
@@DaryaGOR у меня два комплекта колес было - на одном remersk 19 двойной пистон, на втором стоковые двойные алю обода.
Классный вел ,отличный канал ,пересмотрел почти все видео на канале ,интересно и содержательно ,так держать .
Спасибо!
Я влюбился в этот вел из-за такого рассказа
Есть такое)
Сначала было видео- я меняю сиденье, а теперь - не, все таки я меняю велосипед 🤣
Душевный обзор. Буду скучать по нему) нравился внешне мне.
ппц продавать вел иза отсуствия осей это смешно,как будто эти оси чтото кардинально меняет...велик класный 👌
Товарищ то, на МТБ, как перешел на них, сразу говорит разницу заметил. Сам изначально на осях начинал, так что за себя не скажу. Но думаю, что с ними надежней и что там на накат вроде как влияют. Добавляют жесткости чтоль ещё.
@@iNOY_02 товарищь перешол на другой велосипед вот и заметил разницу 😁в теорий добавляет жесткости и это как бы должно прибавить скорости но это на столько незначительно что актуально только для спорта где каждая мелочь важная.
@@MrGrundelis он просто вилку сменил на новую с осью. Ранее была она на эксцентрике. Теперь спереди ось, сзади эксцентрик. Хочет вел сменить на полностью с осями.
@Doctor Volchyonok катался на ексцентриках+гидра мт200 если и есть какая то разница между осей то либо она едва заметна либо проевляется в жестких условиях.Для обычьных покатух которые почьти у всех блогеров,эти оси ради галочьки,модно же.
Тыщу лет катались на эксцентриках во всех дисциплинах кроме самых жестких. Но внезапно вдруг эксцентрики оказались недостаточно жёсткими 🤷♂️ Хз. Лично я отказался от покупки велосипеда на осях в пользу велосипеда на эксцентриках. Мне так элементарно удобнее.
Заметила, что многие, считающие недостатком эксцентрики не могут объяснить почему именно эксц это недостаток. Полагаю - модники, услышавшие новое слово - ось. И выглядит круче. Посади на вел с закрытыми глазами, такие знающие не смогут даже Сору от 105 группы по работе отличить, не то что эксцентрики/оси)
А вот про ширину руля соглашусь, это и есть фишка, удобство узкого)
Ось удобнее и красивее, добавляет жёсткости, намного проще снимать и ставить колеса без необходимости настройки калиперов относительно диска....на эксцентриках часто после снятия одевания колес колодки цепляют диски, на осях нет.
@@LetsRideBike главное, я так понимаю, красота?))
@@tatyanaabarinova7280 главное удобство и нажежность
У меня Cannondale CaadX 1 2021. Я его обожаю всем сердцем) вечно тоже вкручиваю, как в последний раз) и 50Км за раз - норм) но вторым все же думаю Topstone или Pride tour взять на долгие поездки с сумками и тд)
Вариант)
@@26koleso у вас топталки, насколько я вижу? Почему не контакты?
Это контакты, они с платформами, а внутри контактная часть, 530 По-моему так они назывались
@@26koleso понял) спасибо!
Каад разве не шосс? Но да наслышан о них как о жёстких, а значит быстрых)
На моем Superior X-road Team Comp тоже спокойно ездить не получается. Каждый раз говорю - едем спокойно, но фиг там был, все время срываюсь и топлю.
Супериор офигенный аппарат!
Нашёл на Авито увидел что любимый блогер круто надо брать
Ростовка не для всех, довольно крупный вел
Класный велик ! Нравиться канал. Вот ещё бы повторений поменьше 😏 больших успехов !) думаю покупатель найдётся быстро
Спасибо! Над повторениями работаю, надеюсь поборю, с другой стороны сам не люблю короткие ролики, и на самом деле не хотел бы чтобы мои стали тоже короткие - выпалил быстро и всё. Короче нужно искать компромисс!
@@26koleso тоже не люблю короткие ролики.
На что менять будете? Есть какие-то фавориты?
Уже есть вел, готовлю обзор, скоро будет! Пушка-гонка карбон/шмарбон
ёмаё, ну и цена ))) где вы наш прекрасный раньше были, забрал бы не глядя )
Катался на нём и радовался)))
Вот сейчас смотрю это видео, на велосипед на фоне...и понимаю почему вам не подошел Brooks C17! С такой посадкой никакой из Бруксов не зайдет, потому что дальняк с таким градусом в принципе не прост, для неспортсмена.
Так и есть)))
Интересно, что взял Jamis Renegade s3 который позиционируется как гревел, но у него геометрия один в один как у GIANT TCX SLR 2. Кстати, на осях и на гидравлике и вышел в 100к новый в Триале. И да, на нем хочется наваливать на все 100%, это точно )
Это который хромоь/карбон?
@@26koleso да
Крутой, я посматривал на него тоже
интересно, что решил взять на замену данного аппарата?
Будет скоро обзор и ролики)
Наверняка, карбоновую пущкубомбу:)
Никогда не доводилось ездить на осях. Не пойму в чем отличие от эксцентриков?
Велик както едет иначе? Или то, что надо тормоза настраивать?
В чем основное различие?
Торсионная жёсткость лучше! И не нужно тормоза настраивать!
Езжу на осях, никакой разницы при езде не почувствовал. Только что настраивать тормоза не надо при съёме колес
@@asgrohsgrohs7028 на больших скоростях тож разницы не было?
оси придумали чтоб дисковые тормоза после каждого съема колес не приходилось настраивать плюс чтоб на поворотах и тряске у переднего тормоза диск не терся
Странно. Ни разу не настраивал тормоза при съёме/установке колёс на эксцентриках.
Роскошная бричка. На осях вообще было бы супер.
На осях я бы её никогда продал)))
Эксплуатируются велосипеды с осями (решил взять из-за хвалебных обзоров) и эксцентриками, кроме как геморроя при снятии и одевании колёс на оси явного преимущества не почувствовал. Может при экстремальной эксплуатации и есть плюсы, а так при обычной эксплуатации эксцентрики практичней.
возможно
Мне с осями проще. Вставил ось и затянул. Эксцентрики иногда с двух сторон приходилось поправлять, следить чтобы колесо ровно встало. Колодки иногда шеркать начинают. Я другой вилсет установил и даже тормоза не регулировал. Да и на душе спокойнее, знаешь что колесо ни куда не денется.
@@sobolevanton если при затяжке эксцентриков надавить с верху то и они тоже отлично на свои места становятся. А так всё нужно на всякий случай перепроверять для безопасности.
Чушь
Доброго здравия друзья Есть вопрос : почему на гравейные велосипеды ставят механически тормоза ? Может Я чайник много не понимаю.
Не на все, на некоторые недорогие. На туринги для того чтобы повысить надёжность
@@26koleso Благодарю Вас.
Приветствую! Это у тебя ростовка M-L с ETT= 560мм? Скажи пожалуйста, присутствует ли на этом веле явление оверлап, когда при повороте переднее колесо задевает носок обуви, если нога находится в максимальном переднем положении?
Привет! рост 182 и м/л, оверлап конечно есть, но только на маленькой скорости когда руль поворачиваешь сильно, на обычных скоростях нет.
@@26koleso спасибо! У меня тоже 182, хочу взять вел без оверлапа. Получается нужно ETT 580мм, если больше, то уже будет слишком длинная рама.
@@ВасильЧикунов без оверлапа не получится взять и боятся его не стоит, он на маленькой только скорости когда еле едешь, и сильно колесо выворачиваешь. Проблема не существенная. Ль не советую брать с ростом 180 будет велика
@@26koleso я не имею ввиду именно этот вел, просто любой другой гравийник с бараном.
@@26koleso почему не получится? На больших ростовках не должно быть оверлапа.
На счёт тормозов, а как исправить? Spyre и avid Вы сказали как повезет, разве есть ещё варианты какие-то?
варианты - настроить колодки, роторы, тросики поменять. механики нормальные могут это сделать. я не механик и не веломастер, пробовал сам - не получилось
@@26koleso Понятно. Тут уж действительно как повезет. Спасибо за ответ.
Нужны правильные рубашки, несжимаемые
В конце ноября прошлого года целенаправленно стал владельцем Cooper cx модель 2010 года. Хотя эта модель не столь продвинута в сравнении с более поздними, тем не менее с лихвой перекрывает мои потребности. Спереди поставил одну звездy NW. Соглашусь, что он провоцирует на скорость. Летом доездился до полёта через руль. Теперь меня с ним разлучит только смерть.
Спасибо за отзыв! Последняя фраза это в цитаты)))
по поводу дисковой механики слышал, что при покупке необходимо торцевать посадочный фланец на раме. Тогда получается выставить и настроить тормоза хорошо. Но сам не делал, мб слух. Сейчас у меня похожий giant но со странной гидравликой (когда пистолеты на тросах, а гидра начинается от выноса), работает хорошо.
Нет, с этим проблем в моём случае не было, калипер можно было отцентровать без проблем, само торможение очень слабое было
@@26koleso у меня тоже слабое торможение именно заднего тормоза трп спайр, насколько понял проблема в рубашке, надо брать несжимаемые рубашки, тогда модуляция лучше будет. Передние тормозят отлично
Таааак, а не сайлекс ли 600 будет на замену??
Немного терпения!))) Не сайлекс)
Кстати, занижение каретки в -65мм это не мало, у гравийников -70мм. У меня есть старенький Stevens Xcross 2012 там каретка высокая -50 или -55мм где-то так.
На цк кстати каретка априори выше должна быть, автор немного ошибся в этом...потому что как раз для преодоления препятствий и делают каретку выше, на гревелах тоже +- высоко, на шоссерах низко.
долго ли привыкать к 2 звездам впереди?
нет, все быстро прикатается
Жалко, но надо идти дальше. Покупатель не пожалеет, но должен чётко понимать что это не мтб. Комфорт это не про него, скорость и манёвр, короткие рывки и съезд с асфальта на грунт и снова назад- вот его цель.
Да, это точно, быстро и весело)
Для ЦК асфальт только доезжать до его стихии)
@@asgrohsgrohs7028 У меня для этого два вилсета: первый простой мавик аксиум для осени с грязью, второй мавик карбон Космик сл35 , чтобы летом по местным полуасфальтированным холмам передвигаться. Так на асфальте себя ущербным не ощущаю, хотя чистые шоссеры на 3-4 км/ч быстрее
@@MrKROKrus ну да, все верно, так и есть 👍, я имел ввиду его конкретное назначение-велокроссовые заезды, тренировки, соревнования
А что в замен? Видео обзор будет? :)
Будет много обзоров и всего остального! Пушка-гонка
Хотелось бы прокатиться на циклокроссе,к сожалению нет возможности,не у кого взять.Купил себе silex думал будет рвать прямо с места,Ан нет геометрия не та очень тяжело разгоняется,немного разочаровался.
А какая модель Silex? Silex это ведь не гоночный аппарат, а гравийник или как у некоторых производителей данный тип велосипедов называется adventure, приключения. С места на нем рвать не пробовал, но разгоняется он хорошо и катит довольно бодро. С хорошим вилсетом должен быть еще пободрее.
@@sport1156 silex 400,хотелось нечто ближе к спортивному велосипеду,но увы в наличии моих почтовое не было,да и комплекция у меня не худенькая как у велоспортсменов,так что продавцы уговорили взять что есть,тем более щас и сайлекс ппц как трудно достать особенно в небольших городах.
@@maksimmig1594 ясно, у меня тоже 400-я модель. Мне нравится, а для спорта надо брать другой велосипед. Все таки у Silex геометрия не для спорта и вес избыточен. Если бы карбоновая версия была, еще куда не шло.
@@sport1156 там только байкпакинг,для путешествий у него слишком маленький запас прочности 110кгв которые входят вес райдера+сам велик.Итого выходит действительно эдвенчер,что то вроде выехал за город,а потом назад-_-
@@maksimmig1594 колеса можно сменить на более прочные. Например, у DT Swiss есть более прочный вилсет. Гравийная серия 130кг, а гибридная серия 140кг.
расскажите поподробней, что дает ось по сравнению с эксцентриком? А то все шумят: оси, оси..
Вроде жесткость, а точно дает, то что при снятие колеса, не надо ебатся с настройкой тормозов. Вроде пожалуй всё.
Жёсткость ходовой. Про центровку колёс меня вообще не парило, тут эксцентрики ровные
Стоп, стоп, сейчас вообще не понял суть ваше комментария. Если вы опровергаете преимущество, судя по комментарию, тогда зачем вы хотите перейти на оси? И ответьте по вашему мнению, выше человеку, которому интересно преимущество оси?
@@energizer380v4 жёсткость для данного типа велосипеда это все миф, ладно еще трейловый байк или дх подвес. У вас рама зажимает края оси втулки, если втулка говно, то это не проблема эксцентрика. Ну и что бы не мучаться с установкой колес на эксцентриковой раме нужно: а) Купить нормальные втулки или вилсет и тогда, сколько вы раз не установите колесо, чиркать не будет. б) если у вас втулки с резьбой на концах, как правило дешман, и кривые, то что бы устанавливать с первого раза, нужно настроить тормоз, пометить на раме место, сделать запил на оси напротив этого места и устанавливать всегда совмещая эти метки.
@@26koleso жёсткость ходовой, это маловероятно, что у вас ось сдавливается или ось винтом идет? Можно еще эксцентрики хорошие поставить, не из пластилина, но эксцентриков за глаза хватит по жесткости для данного вела.
Шатуны меняли или 105 оставили?
Оставил, они крепкие хоть и тяжеловатые
У меня тоже 105 на ЦК и там шатун вот этой формы шоссейной, вот думаю, будет ди 1х с ним красиво.
@@koloZui посему нет? Они нормальные, чёрные
Задний переклюк на 7 скоростную трансмиссию есть?
Там 11 скоростей
@@26koleso Я понял.Хотел узнать Шимано 105 есть на 7 скоростную трансмиссию?
Насчет осей до сих пор не в теме. Скажите в чем проблема поставить колеса на осях если эксентрики не катят? У меня есть колесо с осью, но не прижилось потому что тяжелое. А так то ставится, нет проблем.
В чем прикол эти гайки крутить, как на великах в СССР в детстве?
21 й век уже)
Технически эксентрики занимают так, как ключем устанешь крутить, только быстрее. По этому полностью их возможности не использую, эксентрики хорошие у меня, винтажные, Китая не видели 😊На карбоновой вилке вы сильнее крутить и не сможете, ибо раздавите просто.
Не понимаю...
оси это современный стандарт в том числе, много комплектующих современных очень скоро перейдут на оси преимущественно, втулки и т.д.
@@26koleso
Ну сомневаюсь что спортивные легкие колеса( одни из самых интересных в сегменте) вдруг перейдут на оси.
На веломании уже есть перлы с этими осями. Например в ветке Шульц. Человек просто решил поменять покрыху перед тем как покататься с женой.
Стал выкручивать и сломал эту ось 12х142, на которой ещё и петух. Просит о помощи диллера, прислать замену,ездить ни как) Выкручивал этот обломок из петуха и покоцал в нем резьбу🤣 Не у всех прямые руки.
Мне кажется ты Дмитрий читал эту ветку, узнал по фразам из обзора 😊
Ну и прикинь такой гемор где то на бревете, если просто проколол колесо. А если плохо покрыху осмотрел через десять метров опять снимать эту ось пожираемый слепнями или комарами. На бревете ладно, а если на гонке, кому это надо?
А ведь так бывает...)
Не думаю что откажутся от эксентриков, как и от клещевых тормозов, без которых не собрать легкие колеса, с небольшим количеством легких спиц. Чисто технически не возможно😊
@@mayday4523 это ж каких криворуким надо быть чтобы сломать ось при выкручивании...проблема тут не в осях а в баранах...
а в чем разница цк от грэвелов?
геометрия!
А цепь и систему желательно помыть, смазать и вытереть))
на самом деле прямая верхняя труба не 100% признак цк, у меня цк от трек со слоппингом. у спеша тоже CruX со слоппингом, у мериды тоже.
Хм...
Да, их спецом с изгибом делают, что б на плече лучше висел)
Я на круксы пускаю слюни, очень кайфовые
Что лучше: система 1×12 или 3х10?
1*10 или 2*10 наиболее оптимально по финансам
У меня 1-10 38/11-48 всë отлично, скоростей хватает.
2х10, 2х11, на крайняк 2х9
Но зависит от того как катаешь...если чисто покатушки то и 2х8 хватит, если гоняться с шоссиками то чем больше сзади звезд тем лучше. Ну и двойник впереди.
3х нафиг.)
Колёсная база меньше метра... ??? Как ты справляешься с "over lap" на поворотах ? При такой базе даже пустые педали будут задевать за колесо.
только на маленькой скорости оверлап. на большой мы не крутим вилкой, а весь велосипед поворачивает, ну и привык уже конечно
Спасибо за видео! 👍 На цк не катался, но на моем Silex получаю схожие эмоции и тоже никак не получается ездить медленно, хотя так же много раз давал себе установку, что сегодня точно еду спокойно, но каждый раз одно и тоже ) На цк это видимо надо помножить на 1.5 ) Велосипед продался? Смотрю объявление снято.
Хм... про сайлекс интересно, думал что она то поспокойнее будет, велик продался да)
@@26koleso Отлично, пусть новому владельцу он приносит только положительные эмоции.
Даёшь гидравлику! Чтоб в такси больше не прилетать. )
Спасибо! Это точно)
К любым тормозам можно адаптироваться чтобы не влетать, и стоп-кран не всегда плюс.
Как красиво тараторит ))) менеджер по продажам плачет у монитора 😁
))) уже продал, спасибо)
Похоже я ошибся с размером своего Куба гравийника р.L .мой рост 182 .для меня кажеться что длинный и плохо управляемый.
Не обязательно, не всё модели большемерят. Мериды точно gt некоторые, про куб не слышал
так а чего вы хотите от барана и шосе посадки?l для 182 это норм растовка для куба
Провис каретки и высоту каретки не путаешь????
Вроде не путаю, bb drop
кроме шин,с выбранным давлением,Ничего Не гасит вибрации....
Что лучше Скот или Гант?
Мерида топ
@@26koleso теперь ждем обзор мериды 6000 минимум)
Нееет. Куб топ!
Будет что-то интересное, вы удивитесь)))
Merida mission cx 5000, 7000 ... будет 😉
Насчет- заезжал в ужас, ух нафиг я туда поехал ... я кажется знаю с кем ты катался 🤭🤭🤭
)))
Ого какая низкая цена, особенно с учетом дефицита. На авито только раму за 45 продают, а в сборе велик на 85. А тут брукс дорогущий + колеса вторые.
7к седло это дорогущее?
@@ИльяКуликов-с7ю Да, новое дешевле 11К не вижу, на авито самое дешевое 8.200, а это пятая часть всей цены. Если для вас это дешево, то могу только поздравить.
Ну он не новый надо понимать и я не жадный)))
@@evgenyu3f573 Смотрел обзор. И при чем здесь цена? Если вы о том что Диме оно не подошло, то это совершенно нормально и цена никак не влияет на это.
Я Брукс C15 за 5500 покупал тем летом. Почти новое с буклетом.
Цена хорошая, берите кому надо.
Чтобы на зиму уже с великом быть
@@26koleso или весной перепродать, так как цены еще вырастут процентов на 20
А вот это да (((
Зря ой зря, оси штука безусловно хорошая, но не сильно критичная. Собираю сейчас байк на осях, но старого итальянца ни за что не продам, несмотря на QR и 1" шток вилки.
Более того, эту раму можно и переделать с минимумом затрат под ось 135х12
спасибо за отзыв! но уже к сожалению ушел новому владельцу)
Сначала меняешь седло, а потом и весь велосипед 😆
Отличная схема!)
У меня получается по тормозам)
На первом велосипеде стояли стоковые механические тормоза. Тормозили нормально,в любую погоду, хочешь на юз, без проблемные. Потом стерлись колодки,а новых к тормозам без названия подобрать не смогли. По этому взял те что были на слуху,bb7 ,а сними и велосипед поменял. Какой то разницы не заметил, гонял круглый год, с накатом около 400 в неделю. Колодок на год и хватило в городском цикле, разгоны и торможения у каждого столба. То есть если бы юзал их где нибудь в малонаселенной местности, для поездок,где надо больше ехать чем тормозить, мог бы через лет десять писать о них восторженные отзывы😆
Вроде ни каких проблем, поменял колодки и дальше катай, но
теперь юзаю клещи, ультегру. Снова поменял с тормозами и велосипед🤣.
Сейчас опять тормоза буду менять, вместе с великом.
Впрочем уже поменял, собираю.
Вот какая закономерность, я только недавно это отметил, сам не замечал 😂
Если что то не нравится, меняй велосипед, чего париться!))
@@mayday4523 идеальная схема!)
Исьюзми господа не андестендую ..какая хрень разница циклокрос гравийник? По мне так ни какой
Ну к примеру на том же сайлексе уже гнать никуда не охота, едешь и себе и едешь, на этом сразу охота вкрутить
@@26koleso Понимаю коллега..но я на ретро шоссере Пежо 70ых..ставлю резину 42-44млм и еду где хочу..вот и циклокрос и гравийник и главное недорого..если бы счас новые велы не были бы сплошной Китай ябы и новый купил...а так ретро это универсал..это я не для спора..удачи коллега
@@alexkin3204 спасибо за отзыв! Ретро это очень здорово если оно не бабушкино и не разваливается
14:19 ТНН
Могу на цк ехать спокойно. Хоть и ломает рвануть шо волосы назад.
Я не смог))
Тормоза у тебя ужасные на нем, после моих, я думал тормозить буду об столб 😅
45 всего ... наверное еще котят вдовесок дадут
Не, котята себе)
2016 год, эксцентрики и механические тормоза.. 45к потолок для него
116 реально стоил
Судя по ролику, с миром циклокросса ты так и не разобрался. Сначала "по незнанию" купил неправильный для своих целей велосипед, а потом, вместо того чтоб соревноваться, катался на неправильных для этого велосипеда маршрутах...
Я похож на спортсмена? У меня медаль нам груди висит? Скоро запишу видео почему не продолжил гонять на цк
На ЦК спокойно ездить не получается.
Это точно!