Po fl-u tylko 3 kabelki wystarczą w crdi oraz niekoniecznie aktywacja kontrolek w liczniku. Sam wymieniałem licznik na wersję Supervision, kodowanie oraz aktywacje kontrolek przeprowadziłem sam. Pozdrawiam Do wersji przed fl widze na Alle są dostępne mechaniczne graty, wiec bedzie trudniej.
A Wisz pod które pin podpiąć bo słyszałem że pod 9, 89 i 50 a kontolki pod 51 i 44. Ale podobno były 2 wersję sterowników w 1 6 Crdi i w drugiej pod inne piny tj. 14, 15 i 24 a kontolki pod 91 i 49. Tylko jak rozpoznać te wersję sterowników. Masz może info. Jak coś to daj znać. Aktywacje kontrolek to trzeba tylko w benzynie z tego co wiem. Odpisz jak aktywowałeś sam tempomat w Ecu
W hyundaiu i 30 jest podobnie, nie każda wersja wyposażenia pozwala na dołożenie tempomatu a problemem jest taśma za kierownicą. Powinna obsługiwać tempomat.
A nie powinno być też elektronicznej przepustnicy bo wiem że w 1.6 crdi były 2 rodzaje przepustnic. Ponadto trzeba zmienić wiązkę w kierownicy lub kupić kierownice od sportiga i dołożyć 2 kabelki bo nie będzie w kierownicy działał przycisk trip i odbieranie tel. Jeżeli nie mamy radia z bluethooth i w podsufitce mikrofonu to pod przyciskiem słuchawki będzie obsługa trip. Później trzeba od wiązki zwijaka przeciągnąć 3 kabelki więc sama podana przycisków od tempomatu nic nie da. Te trzy kabelki trzeba przeciągnąć do odpowiednich pinów ECU.
Po fl-u tylko 3 kabelki wystarczą w crdi oraz niekoniecznie aktywacja kontrolek w liczniku. Sam wymieniałem licznik na wersję Supervision, kodowanie oraz aktywacje kontrolek przeprowadziłem sam. Pozdrawiam
Do wersji przed fl widze na Alle są dostępne mechaniczne graty, wiec bedzie trudniej.
A Wisz pod które pin podpiąć bo słyszałem że pod 9, 89 i 50 a kontolki pod 51 i 44. Ale podobno były 2 wersję sterowników w 1 6 Crdi i w drugiej pod inne piny tj. 14, 15 i 24 a kontolki pod 91 i 49. Tylko jak rozpoznać te wersję sterowników. Masz może info. Jak coś to daj znać. Aktywacje kontrolek to trzeba tylko w benzynie z tego co wiem. Odpisz jak aktywowałeś sam tempomat w Ecu
W hyundaiu i 30 jest podobnie, nie każda wersja wyposażenia pozwala na dołożenie tempomatu a problemem jest taśma za kierownicą. Powinna obsługiwać tempomat.
taśma możliwe ze jest pełna lecz bez aktywacji w ecu niestety nie ruszy a wielu napisało bzdury ze tylko zmiana kierownicy i działa 👏👏
A nie powinno być też elektronicznej przepustnicy bo wiem że w 1.6 crdi były 2 rodzaje przepustnic. Ponadto trzeba zmienić wiązkę w kierownicy lub kupić kierownice od sportiga i dołożyć 2 kabelki bo nie będzie w kierownicy działał przycisk trip i odbieranie tel. Jeżeli nie mamy radia z bluethooth i w podsufitce mikrofonu to pod przyciskiem słuchawki będzie obsługa trip. Później trzeba od wiązki zwijaka przeciągnąć 3 kabelki więc sama podana przycisków od tempomatu nic nie da. Te trzy kabelki trzeba przeciągnąć do odpowiednich pinów ECU.
Hej, jak tam dalsze testowanie? Wystarczy pociągnąć przewody?
NIESTETY NIE TAK JAK PISZĄ , TRZEBA ODBLOKOWAĆ GO W ECU
A jeżeli chcemy kontrolkę to wsad licznika. Gdzieś na rosyjskim forum kiedyś widziałem jak to się programatorem programuje
Dzień dobry, i jak udało się cos dalej z tempomatem? Chce też założył ale nigdzie nie ma pewnych informacji :D
bez serwisowego sprzętu nie wystartuje , trzeba aktywować go w ecu inaczej tylko stracony czas
@@panszef6414 dziękuję, czyli trochę gra nie warta świeczki. Pozdrawiam 😀
W ceed II po 2012 działa